航空公司安全审计手册(第一版)

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航空公司飞行安全管理手册

航空公司飞行安全管理手册

航空公司飞行安全管理手册第一章:引言航空公司飞行安全管理手册是一个全面指导与管理飞行安全的重要文件。

本手册旨在确保航空公司的航班在最高水平的安全条件下进行,并且提供了明确的准则和政策,以保护乘客和机组人员的安全。

本章将简要介绍航空公司飞行安全管理手册的重要性和编写目的。

第二章:安全管理体系2.1 安全管理体系的定义在本节中,我们将阐述安全管理体系在航空公司中的定义,以及其对飞行安全管理的重要性。

安全管理体系的基本原则和组成部分也将在这一章节中进行介绍。

2.2 安全政策2.2.1 安全政策的制定本小节将详细阐述航空公司如何制定适用于飞行安全的安全政策。

安全政策的主要目标是提供一个统一的指导方针,确保所有员工都意识到飞行安全的重要性并遵循相应的规定。

2.2.2 安全政策的传达与培训在本小节中,将介绍航空公司如何有效地传达安全政策,并为机组人员提供必要的培训以确保他们对安全政策有全面的了解,并能在实践中应用。

第三章:飞行运营3.1 飞行运营的组织结构本章节将描述航空公司飞行运营部门的组织结构以及各个职责部门的职能。

飞行运营部门的有效运作是确保飞行安全的关键。

3.2 飞行操作手册(FOM)3.2.1 FOM的目的和适用范围这一小节将解释飞行操作手册(FOM)的目的,并说明其应用范围。

FOM是飞行运营的核心文件之一,提供了关于飞行操作、规程和程序的详细指南。

3.2.2 FOM的内容要求在本小节中,将列出飞行操作手册(FOM)中必须包含的内容要求,例如飞行准则、操作规程、应急程序等。

第四章:机组人员管理4.1 机组人员的招聘与培训本章节将详细介绍航空公司对机组人员的招聘和培训要求,包括招聘标准、面试流程和培训计划。

4.2 机组人员的运行限制和休息规定这一章节将描述机组人员的运行限制和休息规定,以确保机组人员在飞行期间具备充分的体力和精神状态。

第五章:飞行安全监测和报告5.1 事件报告与调查本章节将指导机组人员如何进行事件报告和调查,以及相关部门如何处理和分析这些报告以改进飞行安全措施。

资料解读 航空服务管理与安全工作手册

资料解读 航空服务管理与安全工作手册

资料解读航空服务管理与安全工作手册航空服务管理与安全工作手册是对航空公司进行操作、检查与培训各个方面的指导手册。

它包含了航空公司的各项规章制度和操作流程,旨在确保航空公司的运营安全和服务质量。

本文将对航空服务管理与安全工作手册中的几个重要章节进行解读。

一、运营组织管理航空公司的运营组织管理章节主要规定了航空公司的组织结构、职责分工、管理层级等。

其中包括公司内部各个部门的职责和运作方式,以及公司与外部机构的合作与沟通。

在这一章节中,航空公司应注重明确各部门之间的协作关系和信息流动,确保各项工作的协调进行。

同时,对于公司与外部机构的合作,航空公司应加强沟通与合作,建立起良好的合作伙伴关系。

二、乘务管理乘务管理章节涵盖了航空公司的乘务工作流程、乘务服务标准、乘务人员培训等。

在这一章节中,航空公司应详细规定了乘务员的工作职责、服务流程和应对突发事件的应急措施。

航空公司应重视乘务人员的培训与管理,确保其具备专业知识和应对能力。

乘务员的服务水平和态度直接关系到航空公司的形象和乘客的满意度,因此航空公司需要制定明确的服务标准,并建立评估机制,对乘务员进行定期考核。

三、飞行安全管理飞行安全管理章节是航空服务管理与安全工作手册中最为重要的一部分。

它规定了飞行员的工作要求、飞行操作程序和飞机检查要求等。

这些规章制度旨在确保航空公司的飞行安全和安全管理体系的有效运行。

航空公司应加强对飞行员的培训和管理,确保其具备良好的飞行技术和风险意识。

同时,航空公司还应建立完善的飞机检查机制,定期对飞机进行维护检修,确保飞机的飞行安全。

四、客票管理客票管理章节规定了航空公司的客票销售、退改签等相关规定。

在这一章节中,航空公司应明确客票的销售渠道和销售流程,确保客票的准确性和可追溯性。

航空公司还应建立健全的客票退改签政策,为乘客提供方便和灵活的服务。

同时,航空公司还需加强对客票销售情况的监控和管理,确保销售数据的准确性和安全性。

五、货物运输及危险品管理货物运输及危险品管理章节规定了航空公司的货物运输流程和危险品管理要求。

第七章 航空安全审计与评估

第七章 航空安全审计与评估

航空安全管理第七章航空安全审计与评估7.1 7.2 7.3 7.4安全审计概述国际民航组织安全监督审计计划安全审计的实施步骤与程序中国民航的安全审计CONTENTS7.1安全审计概述p《中华人民共和国审计法实施条例》第二条对审计所下的定义是:“审计是审计机关依法独立检查被审计单位的会计凭证、会计账簿、会计报表以及其他与财政收支、财务收支有关的资料和资产,监督财政收支、财务收支真实、合法和效益的行为”。

p审计是独立于被审计单位的机构和人员,对被审计单位的财政、财务收支及其有关的经济活动的真实、合法和效益进行检查、评价、公证的一种监督活动。

p美国审计总局对审计下的定义是:“审计”一语,包括审查会计记录、财务事项和财务报表p内容:① 查核各项工作是否遵守有关的法律和规章制度。

② 查核各项工作是否经济和有效率。

③ 查核各项工作的结果,以便评价其是否已有效地达到了预期的结果(包括立法机构规定的目标)。

1. 安全审计p安全审计与通常意义上的审计是不一样的,一般包括:道路安全审计、网络信息系统安全审计和民用航空安全审计。

p道路安全审计是从预防交通事故、降低事故产生的可能性和严重性入手,对道路项目建设的全过程,即规划、设计、施工和服务期进行全方位的安全审核,从而揭示道路发生事故的潜在危险因素及安全性能,是以预防交通事故和提高道路安全的新技术手段。

2. 民航安全审计•民航安全审计是一种政府安全监管行为•定义:依据国际民航组织标准和建议措施、《安全生产法》、《民用航空法》及相关法规、民航规章、标准和规范性文件,对航空公司、机场、空管等单位进行的符合性检查。

•三个层面:(1)国际民航组织对中国民航实施的普遍安全监督审计计划,该计划侧重评估中国政府的安全监督能力。

(2)我国政府对民航系统进行的中国民航安全审计,目的是检查运行系统的安全隐患,督促被审计单位进行安全整改,提高全行业安全运行水平。

(3)企业应进行内部安全审计,企业对自身遵守政府规章标准、履行安全责任的状况进行系统性的评估,查找和修正本企业安全系统缺陷,这是实施风险管理的有效手段。

航空公司航班安全手册

航空公司航班安全手册

航空公司航班安全手册航空公司航班安全手册是一份重要的文件,旨在确保航空公司的航班运营过程中的安全性。

本手册将详细介绍航空公司航班安全的各个方面,包括飞行操作、机组成员的责任和义务、紧急情况的处理以及飞机维护等内容。

第一部分:飞行操作飞行操作是航空公司航班安全的核心。

在这一部分,我们将详细介绍飞行前的准备工作、起飞和降落程序、巡航阶段的操作要点以及飞行员之间的协作等内容。

首先,飞行前的准备工作至关重要。

飞行员必须仔细检查飞机的机械状况,确保所有系统正常运行。

此外,他们还需要查看气象信息、飞行计划和航空管制指令,以确保飞行安全。

其次,起飞和降落程序需要严格遵守。

飞行员必须按照标准操作程序进行起飞和降落,确保航班的安全性和顺利性。

在起飞和降落过程中,飞行员需要密切关注飞机的速度、高度和姿态,并随时准备应对突发情况。

巡航阶段是航班中最长的阶段,飞行员需要保持高度集中注意力。

他们需要定期检查飞机的系统状态,与航空管制保持联系,并根据气象状况做出适当的调整。

此外,飞行员之间的良好协作也是确保航班安全的关键。

第二部分:机组成员的责任和义务机组成员的责任和义务是保障航班安全的重要保障。

在这一部分,我们将介绍机长、副驾驶和机组其他成员的职责,并强调他们在危急情况下的应对能力。

机长作为航班的最高指挥官,负有最终决策的责任。

他需要确保飞行操作符合公司规定和国际标准,并在紧急情况下做出正确的决策。

副驾驶则是机长的得力助手,需要积极配合机长的指令,并在必要时接管飞行控制权。

除了机长和副驾驶,机组其他成员也扮演着重要的角色。

乘务员需要确保乘客的安全和舒适,并在紧急情况下提供适当的指导和援助。

机务人员负责飞机的维护和修理工作,确保飞机在良好的工作状态下运行。

第三部分:紧急情况的处理紧急情况的处理是航空公司航班安全的重要组成部分。

本部分将介绍不同类型的紧急情况,并详细说明应对措施和应急设备的使用方法。

紧急情况包括但不限于飞机故障、恶劣天气、恐怖威胁和乘客突发疾病等。

机场安全审计手册(08年使用版).

机场安全审计手册(08年使用版).

机场安全审计手册(第二版)中国民用航空局2008年4月前言本手册是对2007年4月出台的第一版《民用机场安全审计手册》的修订版。

修订依据主要基于《民用机场运行安全管理规定》、《民用机场使用许可管理规定》以及《民用航空安全审计指南》(2008年3月第二版)等相关规定。

修订的内容主要包括以下方面:一、调整的内容仅涉及第一版的综合安全管理、飞行区安全、机坪安全和机场供油安全以及应急救援五个部分的内容。

本手册没有将“旅客运输管理”、“货物运输管理”、“危险品运输管理”和“机场空管”的审计内容包含在内。

二、调整审计小组,把“目视助航设施”从“飞行区安全”中分离出来,单独组成目视助航设施审计小组。

三、油料部分引用了即将出台的《民用航空油料设备完好技术规范》。

修订记录修订版本修订日期负责人第二版年4月民用机场安全审计手册1、民用机场安全审计组划分及审计内容民航机场安全审计(简称:机场安全审计)组分为十一个小组,分别是综合安全管理审计小组、飞行区安全审计小组、目视助航设施审计小组、机坪安全审计小组、消防安全审计小组、应急救援审计小组、机场供油安全审计小组、旅客运输管理审计小组、货物运输管理审计小组、危险品运输管理审计小组和机场空管审计小组。

各小组设组长一人,组员一般为两到三人。

涉及几个审计小组的具有共性的审计问题,建议在现场审计第一天联合审计,之后分组分别审计其余的问题。

民用机场安全审计内容包括:综合安全管理、飞行区安全、目视助航设施、机坪安全、消防安全、应急救援、机场供油安全、旅客运输管理、货物运输管理、危险品运输管理和机场空管十一个部分(下述内容不涉及旅客运输管理、货物运输管理、危险品运输管理和机场空管)。

1.1综合安全管理审计小组职责及工作范围负责机场综合安全审计工作,及时收集整理审计资料,向机场安全审计组汇报。

审计范围包括:(1) 机场安全管理的基本要求(2) 机场安全管理体系1(3) 机场安全管理制度(4) 人员培训(5) 民用机场使用手册的发放和使用管理(6) 民用机场使用手册的修改(7) 安全信息管理1.2飞行区安全审计小组职责及工作范围负责机场飞行区安全审计工作,及时收集整理审计资料,向机场安全审计组汇报。

航空业安全运行管理规章制度手册

航空业安全运行管理规章制度手册

航空业安全运行管理规章制度手册第一章总则1.1 目的和适用范围本手册的目的是为了确保航空公司在运营过程中保持安全高效的操作,并严格依照相关法规和准则进行管理。

本规章制度适用于航空公司的所有部门及相关人员。

1.2 安全管理体系航空公司应建立完善的安全管理体系(Safety Management System,简称SMS),并将其贯穿于整个运营过程中。

该体系应包括安全政策、目标、程序和业务流程,以确保持续的安全运营。

第二章管理责任2.1 高层管理承诺航空公司高层管理层应对安全运营承担最终责任,并确保所有员工认识到安全的重要性。

高层管理层应致力于建立和维护一个积极的安全文化。

2.2 安全主管航空公司应任命一位专门负责安全管理和监督的安全主管。

安全主管应具备相关专业知识和经验,并确保公司运营符合国际和国内的安全要求。

第三章安全培训和教育3.1 安全培训计划航空公司应制定全面的安全培训计划,覆盖全体员工。

该计划应包括基础培训、定期复训以及状况培训,以提高员工对安全操作的认识和理解。

3.2 培训记录管理航空公司应建立健全的培训记录管理系统,确保员工的培训纪录完整、准确,并能随时提供给相关监管部门。

第四章安全风险管理4.1 风险评估和分析航空公司应定期进行安全风险评估和分析,以识别和评估潜在的安全风险,并制定相应的控制措施,确保风险降到最低。

4.2 事件报告和调查所有安全事件和事故应立即向公司进行报告,并进行详尽的调查和分析。

调查结果应用于改进安全管理系统和相关流程。

第五章安全操作程序5.1 飞行操作程序航空公司应建立和实施全面的飞行操作程序,确保机组人员在执行飞行任务时严格遵循相关规定,保证航班安全。

5.2 维修操作规范航空公司应对维修操作进行明确规范和程序管理,确保飞机在维修过程中得到适当的维护和检查,以保障安全飞行。

第六章应急准备和响应6.1 应急预案航空公司应制定有效的应急预案,以应对各类可能发生的紧急情况。

航空公司(国航)运营下的内部控制及审计.doc

航空公司(国航)运营下的内部控制及审计.doc

航空公司(国航)运营下的内部控制及审计航空公司在时代经济发展迅速的背景下应用而生,因而航空公司运营下的内部控制也成为管理和发展的战略所在。

航空公司如何建立一个和谐的企业文化、明确的制度政策、稳健的财务方案,从而使航空公司在泡沫经济的不断冲击下稳健发展。

一、内部控制的权衡处理方法1.建立合理的机构设置和管理制度企业内部控制管理制度是制约和规范企业内部员工行为准则的标准,也是企业文化凝聚的体现。

所谓合理的机构制度指的是合理的权限负责管理制度,国内企业常常推行的是“大股东”政策,这就使得企业决策权仅仅只是握在个人手中。

管理者是企业的指向标,企业的各项决策也是企业实施和发展的必要途径,仅仅是主观臆断难免会造成不可避免的企业战略错误。

企业内部产权分工明确是将企业剖析分化的体现,发达国家的个人管理产权在获得良好的效益后逐渐引进国内,所谓的个人管理产权是指将员工所负责的工作范围作为一种权限分配给具体的员工,这样一来,既提高了员工的工作热情,又保障了企业产权细分的原则。

2.制定航空公司内部成本控制策略航空公司内部成本与效益的权衡是航空公司持续稳定发展的杠杆,控制成本与员工效益是保障内部成本与效益的重要原则。

很多航空公司盲目地认为,在大型城市中制定大型客机航班是最优的选择。

其实不然,大型城市往往有多种航空方式选择,而在淡季这种大型客机很多座位是空着的,这样核算下来燃油与航机的成本就超出了本身范围。

航班的制定是航空公司获得收益的首要渠道,航空公司往往认同的经营策略是同一个路线多个航班,这在一定程度上加大了这个航班的收益。

这是因为航空公司员工的薪酬是众多服务业中收入最高的,开设多个航班是充分发挥员工的效益所在。

3.制造和谐积极的企业文化企业文化是一个企业的灵魂所在,航空公司作为引领服务业前沿的代表,更应该具备本身应有的企业文化。

服务行业所崇尚的营销理念是“顾客就是上帝”,在航空公司的运营中也存在这种理念,空乘人员首先应该将这个职业作为自己所热爱的职业,将自身的素养在服务中完全体现。

航空安保审计介绍(机场类)

航空安保审计介绍(机场类)

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民航华北地区管理局
二、新一轮安保审计特点
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民航华北地区管理局
2013年正式启动,华北地区天津航空、 国货航,鄂尔多斯、巴彦淖尔和阿尔 山机场5个单位于2013年接受并通过 了审计。 2014年审计国航、中联航、北京南苑、 二连浩特机场。 2015年审计吕梁机场、奥凯航空、张 家口机场、阿拉善机场,并对南苑机 场开展后续审计。
背景
▪航空安保审计是国际民航组织在 “9.11”事件后,综合衡量全球航空保 安形势,参照欧盟的做法提出的一项 旨在检测各缔约国执行《国际民用航 空公约》附件17有关标准和建议措施 执行情况的一项制度。
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民航华北地区管理局目的来自1.通过定期对缔约国的审计,促进并加 强全球范围的航空安全保卫工作; 2.确定缔约国实施国际民航组织安全保 卫标准的水平; 3.找出被审计国航空安全保卫系统中不 符合标准之处并促进实施整改和补救计 划; 4.协调全球保安措施;
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民航华北地区管理局
如何看手册是否符合规定:规章、公司 方案的要求是否在分公司的手册中体现 了,是否建立了相应的工作程序,程序 是否符合安保措施执行规范的要求。
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民航华北地区管理局
人员访谈:是指通过与被审计单位人员 进行约谈、随机访谈、召开座谈会等形 式,核实被审计单位执行、掌握航空安 保程序、措施的情况。 向机长了解:机长作为航空器飞行中安 全保卫工作的负责人,承担的航空安保 方面的职责有哪些;航班起飞前发生扰 乱性的旅客如何处理等等。
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民航华北地区管理局
(一)特点
1.加入了SeMS建设的内容,突出体系建设和 管理方面的内容。 2.新的航空安保规章、标准作为审计依据。 3.颁布了新版的《国家民用航空安保审计规 则》、国家民用航空安保审计指导手册》、 《国家民用航空安保审计检查单》、《公共 航空运输企业安保审计管理规定》。

08年机场安全审计检查单(机坪安全)

08年机场安全审计检查单(机坪安全)

AP4.4.2 AP4.4.3 AP4.4.4 AP4.5 AP4.5.1
C C C
查协议等
现场检查、 查看规章制 度等
C
《民用机场运行安全 管理规定》第109条
查手册、规 程和现场检 查等 查设备清单 及现场检查
AP4.5.2 AP4.6 AP4.6.1 AP4.6.2 AP4.6.3
D
E C F
审计项目 (编号) 审计 要素 审计内容 接机人员对机位适用性进行检查的主要检查项目包括:机位是否清 洁;人员、车辆及设备是否处于机位安全线区域外或机位作业等待 区内;廊桥是否处于廊桥回位点;是否有其他影响航空器停靠的障 碍物。 在航空器进入机位过程中,任何车辆、人员不得从航空器和接机人 员(或目视泊位引导系统)之间穿行。 在航空器处于安全靠泊状态 后,接机人员应当向廊桥操作人员或客 梯车驾驶员发出可以对接航空器的指令。廊桥操作人员或客梯车驾 驶员接到此指令后,方可操作廊桥或客梯车对接航空器。 航空器滑出或被推出机位前,送机人员必须确认:除牵引车外的其 他车辆、设备及人员等均已撤离至机位安全区域外;廊桥已撤至廊 桥回位点。 当航空器正在被推离机位时,在其后方行驶的车辆和人员必须避让 航空器,不得妨碍推出航空器。 航空器试车 一般情况下,航空器不得在机坪试车.机场管理机构应当设立试车 坪或者指定试车位置。发动机试车不应危及其他航空器和周围建筑 物的安全。 试车坪或者指定试车位置应当设有航空器噪声消减设施,并应当具 备安全防护措施(防吹屏、消音设施); 发动机大功率试车应当在试车坪或机场管理机构指定的位置进行, 并且应当在机场管理机构指定的时间段内进行; 发动机怠速运转、不推油门的慢车测试和以电源带动风扇旋转、发 动机不输出功率的冷转测试,应当在机场管理机构指定的位置进 行; 任何类型的航空器试车,必须有专人负责试车现场的安全监控,并 且应当根据试车种类设置醒目的“试车危险区”警示标志。无关人 员和车辆不得进入试车危险区。在试车过程中,发动机危险区域内 (指进气口和排气区域)不应有人员或车辆通过,不应放置其他设 备。 试车机坪表面应无松散的石子或其他可能损坏航空器结构、发动机 或航空器其他系统正常运行的物体。 发动机慢车以上(不含慢车)试车应在指定的试车区域进行。 航空器维修 除紧急情况外,任何单位不得在跑道、滑行道上实施航空器维修; 审计依据 /参考 检查方式/ 提示 查手册、制 度和现场检 查 审计结果 不适用 符合 不符合 未检查 备注 一项不符即 评定为不符 合

航空公司安全审计检查单客舱安全管理审计内容指引

航空公司安全审计检查单客舱安全管理审计内容指引

航空公司安全审计检查单(客舱安全管理)审计内容指南2009年6月16日航空公司安全审计检查单(客舱安全管理)编号 审计要素审计内容 审计依据/参考 审计内容指南AL.3.1.组织管理AL.3.1.1 A类 客舱安全管理机构 CCAR-121.43民航飞发【2004】82号 按CCAR-121.43(f) 款运行管理机构中设立客舱专业岗位或具有客舱管理经历的人员。

AL.3.1.2 B类 客舱安全管理机构职责 CCAR-121.43民航飞发【2004】82号 其职责应包括:负责协调各业务部门有关运行的事项;办理运行合格审定的有关事宜;负责手册的分发、更改和报批工作,保持其有效性。

AL.3.1.3 A类 报管理局备案的要求 民航飞发【2004】82号 有关管理机构和管理制度以及颁发、暂停、吊销客舱乘务员训练合格证的人员名单应当报所在地区管理局备案;公司的相关手册或程序中有无报管理局备案的要求。

AL.3.1.4 A类 客舱乘务员训练合格证管理程序民航飞发[2004]82号,163号 合格证持有人是否设部门建立乘务员训练合格证管理程序,指定专人负责乘务员训练合格证的管理。

建立乘务员训练合格证信息管理系统,使运行管理部门,训练部门了解掌握乘务员资格信息。

是否定期向局方上报乘务员训练合格证的有效性及资格认定信息。

AL.3.1.5 A类 安全管理体系 AC-121/135-FS-2008-26客舱安全是否融入安全管理体系中AL.3.1.6 A类 风险管理 AC-121/135-FS-2008-26 风险管理应确定要素,从滑梯放出,颠簸伤害,客舱失火,客舱失压,机上吸烟等方面入手进行风险控制。

着重客舱部门内部审核(计划、大纲、实施、上报结果等)以确定现有风险控制措施的有效性和或识别出新的危险源以及可能带来的风险,实现闭环管理。

AL.3.2.相关手册管理AL.3.2.1 B类 制定与客舱安全有关的手册 CCAR-121.131 制定客舱安全相关的手册,应包括运行手册,客舱乘务员手册,安全须航空公司安全审计检查单(客舱安全管理)审计编号 审计内容 审计依据/参考 审计内容指南要素知卡和出口座位须知卡,以及相关检查单等。

航空安全管理规章制度手册

航空安全管理规章制度手册

航空安全管理规章制度手册第一章概述本手册旨在规范和管理航空安全事务,确保航空运营活动的安全性和合规性。

手册包含了航空安全管理的基本原则、制度和流程,适用于所有相关工作人员。

第二章航空安全责任2.1 管理层责任2.1.1 确保公司航空安全政策的制定和执行2.1.2 分配足够的资源支持航空安全管理2.1.3 提供航空安全培训和教育2.1.4 定期评估和改进航空安全管理2.2 员工责任2.2.1 遵守航空安全规定和程序2.2.2 提供及时报告和反馈关于航空安全问题的信息2.2.3 参与航空安全培训计划第三章航空安全管理体系3.1 航空安全政策3.1.1 公司航空安全政策的制定和发布3.1.2 航空安全政策的执行和监督3.1.3 航空安全政策的评估和持续改进3.2 风险管理3.2.1 确定和评估航空安全风险3.2.2 制定和执行相关控制措施3.2.3 监控和报告风险管理措施的有效性3.3 安全培训与教育3.3.1 确保相关员工接受必要的航空安全培训3.3.2 提供持续的航空安全教育3.4 事件调查与报告3.4.1 航空安全事件的调查程序3.4.2 事件报告和分析3.4.3 采取预防措施以防止类似事件再次发生3.5 紧急事件响应3.5.1 确定紧急事件响应流程3.5.2 提供相关人员的培训和演练3.5.3 评估和改进紧急事件响应计划第四章审核与监督4.1 航空安全内部审核4.1.1 审核航空安全管理体系的执行和有效性4.1.2 确保问题和不符合项得到及时解决4.1.3 跟踪整改措施的实施情况并报告4.2 航空安全外部监督4.2.1 接受相关监管机构的航空安全监督4.2.2 配合监管机构的航空安全调查和审计4.2.3 及时反馈和整改遵守的问题第五章危险品管理5.1 危险品的识别和分类5.1.1 确定和分类危险品的种类和特性5.1.2 建立危险品清单和标识系统5.1.3 教育员工识别和处理危险品5.2 危险品运输和储存5.2.1 制定安全运输和储存危险品的规程5.2.2 确保运输工具符合相关安全要求5.2.3 定期检查和维护危险品存储设施5.3 危险品事故应急响应5.3.1 建立危险品事故应急计划5.3.2 培训相关人员进行事故应急演练5.3.3 协助有关部门处理事故并进行记录和报告第六章安全活动记录和报告6.1 安全数据收集和分析6.1.1 收集和整理安全相关数据6.1.2 分析数据以识别潜在风险和问题6.1.3 提供数据分析报告和建议6.2 安全事件报告和记录6.2.1 要求员工及时报告安全事件6.2.2 记录和处理安全事件的详细信息6.2.3 提供统计报告和趋势分析6.3 安全绩效评估6.3.1 评估航空安全绩效指标6.3.2 制定改进措施和目标6.3.3 监控和报告绩效进展结论航空安全管理规章制度手册的制定和执行是确保航空运营活动安全的重要工作。

航空业安全运行管理规章制度手册

航空业安全运行管理规章制度手册

航空业安全运行管理规章制度手册第一部分:导言本手册旨在规范航空业安全运行管理,确保航空安全,提高飞行安全水平。

各方在执行本手册时要严格遵守相关规章制度,认真履行职责,共同维护航空安全。

第二部分:组织架构2.1 高层管理机构:航空业安全管理委员会2.2 监管机构:民用航空局2.3 负责单位:航空公司、机场、航空维修企业等2.4 职责分工:负责安全管理、制定安全规章制度、监督执行等第三部分:安全管理原则3.1 安全第一:航空业的首要任务是确保人员和设备的安全3.2 预防为主:通过风险评估、培训和监控等手段,预防事故和事件的发生3.3 全员参与:每个从业人员都有责任参与安全管理,并及时报告不安全因素3.4 持续改进:不断总结经验教训,完善安全管理体系,提高运行质量和安全水平第四部分:制度内容4.1 紧急事件管理制度4.1.1 紧急事件分类及级别定义4.1.2 紧急事件报告流程和要求4.1.3 紧急事件处置流程和责任分工4.2 风险管理制度4.2.1 风险评估程序和方法4.2.2 风险等级划分和对策4.2.3 风险监控和报告要求4.3 培训与认证制度4.3.1 航空从业人员培训要求4.3.2 考核与认证流程4.3.3 培训记录和证书管理4.4 安全监督制度4.4.1 审查与检查程序和要求4.4.2 监督与检查频率和依据4.4.3 处理不安全因素的措施4.5 信息报告制度4.5.1 定期报告内容和要求4.5.2 不安全事件报告和处理流程4.5.3 数据分析和报告的程序和方法第五部分:附则5.1 本手册由航空业安全管理委员会负责解释和修订5.2 各单位要根据实际情况制定相应的子制度5.3 对于本手册未涉及到的具体情况,需要另行制定相应规章制度结语航空业安全运行管理规章制度手册是维护航空安全的重要依据,各航空公司、机场和维修企业等各方应当严格执行,确保运营过程中不发生事故和事件,最大程度保护乘客和从业人员的安全。

航空安全审计与评估

航空安全审计与评估
2)内部审计:是指由本单位内部专门的审计机构和人员对
本单位财务收支和经济活动实施的独立审查和评价,审计结 果向本单位主要负责人报告。这种审计具有显著的建设性和 内向服务性,其目的在于帮助本单位健全内部控制,改善经 营管理,提高经济效益。
3)社会审计:由注册会计师受托有偿进行的审计活动,对
被审计单位的会计报表及其相关资料进行独立审查并发表审 计意见。
(3)工作程序 1)安全审计准备 按照审计计划,实施前3个月下发通知单到被审计单 位,前1个月召开审计准备会,明确审计计划。 审计计划:审计内容、组成员及职责分工、日程安 排、对被审计方的要求。 2)审计启动会 实施前召开 会议内容:审计目的、范围、审计标准、方法、工 作程序、确定审计日程。
3)实施安全审计 按照审计计划和要求实施,每日召开总结交流会, 明确次日工作。 4)安全审计情况通报会 审计总体情况介绍、发现的问题、被审计方对有关 问题的说明。 5)编制安全审计报告
2、安全审计:
安全审计与通常意义上的审计不一样,一般包括:道路安全 审计、网络信息系统安全审计和民航安全审计。
3、民航安全审计:
是一种政府安全监管行为。依据国际民航组织标准和建议措 施、《安全生产法》《民用航空法》及相关法规、规章,对 航空公司、机场、空管等进行符合性检查。 民航安全审计三个层次; (1)对民航的安全审计侧重评估政府的安全监管能力; (2)目的是检查运行系统的安全隐患,督促被审计单位进行安 全整改; (3)系统评估企业内部的安全系统缺陷;
应尽量与被审计领域无关。
(2)审计组长任务 负责全面审计工作,一些常规审计任务,有效的信 息沟通者,能获得被审计组织的信任。 (3)审计员的任务 由审计小组组长分配,如对被审计单位进行访谈、 评审文件、观察运行情况、编写审计报告材料。

国际机场安全审计知识手册

国际机场安全审计知识手册

国际机场安全审计知识手册前言近年来,中国民航安全管理正在向科学化、规范化、系统化转变,行业安全水平有了很大提高。

但从总体上看,中国民航的安全保障能力与行业快速发展还不相适应,安全基础相对薄弱,安全管理体系处在完善之中,传统的及新凸显的安全问题,使民航安全工作面临更为严峻的挑战。

为此,按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和以人为本的科学发展观,借鉴国际民航相关做法,民航局决定从2006年起,在全国范围内对机场系统进行安全审计,以促进和提高机场安全管理水平。

为了迎接民航局组织的安全审计,全面推进XX机场安全管理工作,结合XX机场的安全运行现状,我们编撰如下知识手册内容,希望能对安全审计工作起到帮助和参考的作用。

由于时间仓促,加之水平有限,错漏之处恳请大家批评指正。

XX国际机场安全管理委员会1、安全审计安全审计是民航局依据国际民航组织标准和建议措施、国家安全生产法律及民航规章、标准和规范性文件,对航空公司、机场、空管等单位进行的安全符合性检查,属政府安全监管行为。

2、安全审计背景近年来,中国民航安全管理正在向科学化、规范化、系统化转变,行业安全水平有了很大提高。

但从总体上看,中国民航的安全保障能力与行业快速发展还不相适应,安全基础相对薄弱,安全管理体系处在完善之中,传统的及新凸显的安全问题,使民航安全工作面临更为严峻的挑战。

按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和以人为本的科学发展观,结合中国民航长期积累的安全管理经验,借鉴国际民航相关做法,民航局决定从2006年起,对民航企事业单位实施安全审计,目的是全面掌握民航企事业单位安全运行状况,督促并指导其建立和完善安全管理体系和长效机制,提升行业安全运行整体水平。

3、定义与术语安全审计检查单民航局依据相关法律、法规、规章、标准和规范性文件,以及国际民航组织标准和建议措施编制的、供审计员在审计过程中使用的工作单。

符合性声明被审计方向安全审计办公室提交的、对照安全审计检查单自查结果及其理由的说明。

中国民航机场安全审计.pdf

中国民航机场安全审计.pdf

C
危险品装上航空器时,是否满足第276.121条关于危险品货 物装载的固定要求。
C 危险品运输文件保存期限是否为十二个月以上。
信息提供与事故/事件应急管理
客运部门
重点项
第 4 页,共 7 页
中国民航机场安全审计
编号 AP10.6.1.1
AP10.6.1.2
AP10.6.1.3
AP10.6.1.4 AP10.6.1.5 AP10.6.1.6 AP10.6.1.7 AP10.6.1.8
审计 要素
审计内容
候机楼售票处是否张贴或放置了醒目并数量充足的布告或
E 实物展示,告知旅客哪些类型的危险品是禁止/限制其携带
和托运的。
办理旅客乘机手续处是否张贴或放置了醒目并数量充足的
E 布告或实物展示,告知旅客哪些类型的危险品是禁止/限制
其携带和托运的。
旅客登机处是否张贴或放置了醒目并数量充足的布告或实
AP10.4.4.1
G 实施训练的教员是否经局方批准。
G 训练合格证明是否在有效期内。
训练记录保存
G
训练记录是否包括受训人姓名及最近一次完成训练的日期 。
第 3 页,共 7 页
重点项
中国民航机场安全审计
编号 AP10.4.4.2
审计 要素
审计内容
G
训练记录是否包括符合训练要求的训练资料说明、复印件 或参考资料。
备注
AP10.6.2
货运部门
AP10.6.2.1 AP10.6.2.2 AP10.6.2.3 AP10.6.2.4 AP10.6.3
E
货物收运处是否张贴了足够的信息,告知托运人有关危险品 航空运输的相关要求和法律责任。
F
货物收运处,是否张贴了发生危险品紧急情况时应采取的应 急处置程序。(含联络单位名称和电话、应急处置表等)
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4
部等相关文件。
四、审计范围 审计组应当按照《指南》规定的七类审计要素对被审计方实施以下九 个方面的安全审计: (一) 综合安全管理 (二) 飞行运行管理 (三) 客舱安全管理 (四) 维修管理 (五) 航务管理 (六) 旅客运输管理 (七) 货物运输管理 (八) 危险品运输管理 (九) 航空卫生管理
反应系统并设立专门办事机构 制定“应急处置预案”。该预案各环节程 序完整、职责明确 各部门配备充足的应急处置设施和设备
制定培训计划,对各级管理人员和各岗位 员工实施应急救援知识和应急处置程序 的培训 定期组织应急处置演练,检查落实应急处 号文件 国 发 [2005]11 号文件 国 发 [2005]11 号文件
AL.1.2.2
理(或相应职务)和安全监督管理部门 A 类 安全经理直接向总经理负责,有权调配监
AL.1.2.3
控安全所必需的人力、物资和其他资源 A 类 安全监督管理部门有权监督检查各部门
AL.1.2.4
的安全状况,不受任何因素的干扰 A 类 安全监督管理部门不直接参与生产运行,
AL.1.2.5
不直接制定整改措施 A 类 各部门设立负责安全生产运行的管理人
负责运行管理的组织机构能够按照相关 法律、法规、标准以及公司内部规定的要 求组织实施安全运行
《安全生产法》 第五条、第十七条
CCAR-CCAR-12 1-R2-CCAR-12 1.23 CCAR-CCAR-12 1-R2-CCAR-12 1.23
AL.1.2 安全管理体系
AL.1.2.1 A 类 公司建立了安全管理体系,并设立安全经
八、手册管理 本手册由民航总局安全审计办公室负责统一分发、管理,并对手册的 有效性进行控制。
九、手册修订 本手册由民航总局安全审计办公室负责组织修订。 手册的修订以手册修订通告的方式进行正式发布,并以插页形式将修 订通告集中放置在本手册修订通告中,不对手册有效页面清单进行变更。
十、手册解释 本手册由民航总局安全审计办公室负责解释。 附件:
安全监督管理部门接受各部门制定的整 改措施,并跟踪检查 安全监督管理部门定期向安全经理和总 经理提交公司安全状况评估报告
审计方式 /提示
不适 用
审计结果
符合
不符 合
未检 查
备注
AL.1.3.1 AL.1.3.2
B 类 建立了符合相关法律、法规和规章要求、 满足航空运行安全需要的规章制度体系, 各类运行手册齐全
建立安全运行突发重大(事故)事件应急 国 发 [2005]11
不适 用
审计结果
符合
不符 合
未检 查
备注
13
航空公司安全审计检查单(综合安全管理)
编号
审计 要素
审计内容
审计依据/ 审计方式
参考
/提示
AL.1.6.2 F 类 AL.1.6.3 F 类 AL.1.6.4 F 类
AL.1.6.5 F 类 AL.1.7 人员培训 AL.1.7.1 G 类 AL.1.7.2 G 类 AL.1.7.3 G 类 AL.1.7.4 G 类
五、审计方法 审计组应当按照《指南》规定的审计方法及行为准则实施安全审计。
六、审计工作流程 按照《指南》规定的安全审计工作程序的六个阶段,航空公司实施安 全审计工作应当遵循以下流程: (一) 依照民航总局年度安全审计计划,总局飞行标准司协调地区 管理局组织审计组,召开审计准备会议,针对被审计方的实际情况,研究
安全生产资金投入充足 设施、设备的配置满足运行安全的需要
审计依据/ 参考
审计方式 /提示 不适 用
审计结果
符合
不符 合
未检 查
备注
12
航空公司安全审计检查单(综合安全管理)
编号
审计 要素
审计内容
审计依据/ 审计方式
参考
/提示
AL.1.4.3 D 类 AL.1.5 文档信息 AL.1.5.1 AL.1.5.1.1 E 类 AL.1.5.1.2 E 类 AL.1.5.1.3 E 类
AL.1.5.2 E 类 AL.1.5.3 E 类
AL.1.5.4 E 类 AL.1.6 应急管理 AL.1.6.1 F 类
有足够合格的专业人员履行生产运行和 安全管理的职责。
建立安全文档管理制度 对与安全运行有关各类文档进行规范、有 序的分类、分级管理 对各类文档进行有效控制,工作程序清晰 完善、流转通畅 该制度能够保证公司各类员工和安全运 行(服务)委托方能够及时收阅相关文件 和贯彻落实文件要求 建立安全信息报告制度,按照规章要求及 CCAR-396 时向局方报告民航安全信息 及时、准确提供局方需要的各类安全信 CCAR-396 第十 息,没有发生瞒报、缓报或谎报民航安全 条 信息的情况 建立飞行数据采集制度,有效实施飞行品 质监控
7
被审计方整改结束后,总局安全审计办公室将根据被核定后的审计方 审计项符合率得分和审计要素综合评定得分对被审计方进行审计结果分 类评定,其评定原则为:
评定为一类的被审计方其审计结果得分 90 分以上(含 90 分); 评定为二类的被审计方其审计结果得分为 75—89 分; 评定为三类的被审计方其审计结果得分为 60—74 分; 评定为四类的被审计方其审计结果得分为 59 分以下。
三、审计依据 航空公司安全审计依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共 和国民用航空法》、《国务院关于实施国家突发公共事件总体应急预案的决 定》(国发[2005]11 号)、《突发公共卫生事件民用航空应急控制预案》、《传 染病防治法》、《公共场所卫生管理条例》、中国民航总局规章第 61R2、 63FS、65、67FS-R1、68SB、CCAR-121R2、252、271、275、276、396
一、使用对象 本手册为中国民航“航空公司安全审计小组”(以下简称“审计组”) 审计员和被审计方的相关人员所使用。 审计组应当按照《中国民用航空安全审计指南》和本手册的要求对被 审计方实施安全审计。
二、 审计目的 本手册所指被审计方为运输航空公司,审计目的是检查运输航空公司 就维持其安全运行所制定的相关政策、建立的组织管理体系和实施的工作 流程及程序与法律、法规、规章及相关要求的符合性。
z 航空公司安全审计检查单(综合安全管理) z 航空公司安全审计检查单(飞行运行管理) z 航空公司安全审计检查单(客舱安全管理)
8
z 航空公司安全审计检查单(维修管理) z 航空公司安全审计检查单(航务管理) z 航空公司安全审计检查单(旅客运输管理) z 航空公司安全审计检查单(货物运输管理) z 航空公司安全审计检查单(危险品运输管理) z 航空公司安全审计检查单(航空卫生管理) z 审计发现问题记录单
(一)审计项符合率得分的计算方法 审计项符合率分数=审计符合项÷被审计项(除外不适用项)×70%
(二)审计要素综合评定原则 审计组在完成审计后应对被审计方做出审计要素综合评定。审计要素 综合评定满分 30 分,其评分参考原则为: 组织管理(A 类)1-5 分; 规定制度(B 类)1-5 分; 运行管理(C 类)1-5 分; 资源配置(D 类)1-4 分; 信息管理(E 类)1-4 分; 应急管理(F 类)1-3 分; 人员培训(G 类)1-4 分。 (三)审计结果分类评定原则
员,直接向安全监督管理部门或安全经理
10
审计方式 /提示
不适 用
审计结果
符合
不符 合
未检 查
备注
航空公司安全审计检查单(综合安全管理)
编号
审计 要素
审计内容
审计依据/ 参考
AL.1.2.6 A 类
AL.1.2.7 A 类
AL.1.2.8 A 类 AL.1.2.9 A 类 AL.1.2.10 A 类 AL.1.2.11 A 类 AL.1.3 规章制度
9
航空公司安全审计检查单(综合安全管理)
编号
审计 要素
审计内容
审计依据/ 参考
AL.1.1 组织机构 AL.1.1.1 A 类 AL.1.1.2 A 类
AL.1.1.3 A 类
AL.1.1.4 A 类
主要负责人职责中明确规定对公司安全 运行管理全面负责 负责运行管理的组织机构配备了合格和 足够的人员、设备、设施和资料
国 发 [2005]11 号文件
建立以安全意识和风险管理为主要内容
的全员安全教育制度
制定并落实各岗位人员安全教育和培训 《安全生产法》
计划
第二十一条
建立各岗位员工安全教育和培训记录档
案,
各岗位员工掌握并熟悉本岗位所需的安 《安全生产法》
全生产知识和安全操作技能
第二十一条
不适 用
审计结果
AL.1.3.5.4 B 类 AL.1.4 资源配置 AL.1.4.1 D 类 AL.1.4.2 D 类
安全责任分解落实到岗位和人员 公司最高管理层、安全监督管理部门、各 部门的重要岗位建立了有效的职责接替 或代理制度 建立内部安全运行监督管理制度 在全公司实施内部安全监督,并及时发现 影响安全运行的各类隐患和不安全状况 对发现的安全隐患和不安全状况进行收 集、分析、传递、监督整改与跟踪 建立外部安全运行管理制度 与运行委托代理方签订合法有效的安全 运行职能外包协议 外包协议明确双方安全责任和义务 定期对委托方相关岗位人员进行必要的 岗位技能和本公司安全运行管理制度、程 序的培训 对委托方实施安全运行管理监督
(四) 审计组按照审计计划(方案)和本手册的审计检查单,对被 审计方实施安全审计;
(五) 审计组召开审计情况汇报会,总结、交流审计工作; (六) 审计组组织召开审计情况通报会,向被审计方通报审计情况 和审计结果意见,听取被审计方对有关问题说明; (七) 审计组向被审计方下发《安全审计整改通知单》,并要求被审 计方提交的整改计划; (八) 审计组总结审计工作,编写《航空公司安全审计报告》,报总 局安全审计办公室,同时抄报飞行标准司; (九) 总局安全审计办公室将《航空公司安全审计报告》发给被审 计方,并抄所在地管理局及监管办; (十) 地区管理局及监管办根据《航空公司安全审计报告》整改要 求对被审计方实施整改跟踪; (十一) 地区管理局及监管办对被审计方已经达到要求的整改项 进行整改关闭,并向飞行标准司提交整改跟踪报告; (十二) 飞行标准司对管理局及监管办的整改跟踪报告进行审核,
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