奇瑞汽车swot分析以及五力模型分析

SWOT分析&五力模型分析

09会计三班

小组长：王欢（1）

成员：王慧（26）陈红艳（17）李竞竞（21）卢冬雪（20）杨红安（62）

随着全球一体化进程的加快、各行业市场竞争的加剧，越来越多的企业意识到企业战略在指导企业发展中的重要性，不少企业、尤其是大型企业开始重新定位，在对内外部环境充分了解和掌握的基础上，制定企业新的发展战略，包括战略思路、战略目标和企业文化的塑造等方面。本小组将结合《管理学》所学知识对对奇瑞汽车公司的战略运用SWOT战略分析和五力模型进行分析。一公司概况

奇瑞汽车公司的前身是安徽省汽车零部件有限公司，是由安徽省政府和芜湖市政府下属的5家公司共同出资兴建的国有股份制企业，注册资本为17.52亿元人民币。1996年，公司以2500万美元的价格购买了英国福特公司的发动机产品技术和一条生产线;1997年3月，公司在芜湖经济开发区80多万平方米的土地上破土动工;同年10月，发动机厂房建成投入使用;1999年5月第一台发动机顺利下线并一次点火成功;同年9月CAC478/480发动机一次性通过产品鉴定;12月，安徽汽车零部件工业公司的首辆轿车下线，截至2000年年底，公司已生产了2000多辆汽车。2001年1月，安徽省汽车零部件有限公司

将35040万元的资产划到了上汽集团的账下，公司正式更名为上汽奇瑞。

目前，奇瑞公司已具备年产整车65万辆、发动机65万台和变速箱40万套的生产能力。公司旗下现有奇瑞、开瑞、瑞麒、威麟四个子品牌，覆盖家轿、微车、商用车和高端品牌领域。公司共有员工2万人，其中工程技术人员6000余人。

奇瑞汽车SWOT分析

公司优势分析（S）

1.国家政策的鼓励。2006 年奇瑞汽车公司被国家商务部、发改委联合认定为首批“国家汽车整车出口基地企业”。2007 年先后与美国量子等企业建立合作合资关系，开启中国汽车工业中国交通运输市场行业跨国合作的新时代。2008 年出口整车13. 5 万辆，连续6 年稳居中国第一。

2.地方政府的支持。奇瑞实际上是地方政府投资的国有企业，有政府的支持。其领导人来自大型国有企业，在生产和管理上从一开始就比较规范，使企业很快就形成明晰的短、中、长各种不同目标，并有成型的企业制度安排去保证这些目标的实现。

3.具有全球化市场。奇瑞积极实施“大国际”战略，全面推进全球化布局，产品向全球70 余个国家和地区出口，已建或正在建的海外工厂达到15 个，深度覆盖亚、欧、非、南美

和北美五大洲的汽车市场。

4.人力资源优势。奇瑞择优大量雇用外国技术人员和管理人员。奇瑞东方之子的整装线———寺田真二的生产线———总长是原三菱的一位日本管理者，现已成为奇瑞的一员。另外，奇瑞员工的平均年龄不超过30 岁，更容易培养创新精神。

5.独立自主的研发体系。奇瑞公司从创立之初就坚持自主创新，与国内大专院校、科研所等建立起产学研合作的研发体系，对奇瑞控股的关键零部件共同进行技术研发，目前，公司已掌握了一批整车开发和关键零部件的核心技术。并在强调技术自主创新的基础上，充分整合全球范围内的资源，通过开展深度化、广泛化的国际合作，大幅度降低了整车制造和开发成本，缩短了开发周期。

公司劣势分析（W）

从外界来说

1.公司知名度不高，品牌影响力不够深远。奇瑞从创业到现在不过十多年，品牌效应远远不如宝马，奔驰，一汽大众叫得响亮。多数家庭会选择一汽大众这样的较有知名度的品牌，从心理上会感觉到踏实，安心，有保障。因此，奇瑞的品牌影响力不够深，在社会群体中的使用度和可信赖度也就不够突出。

2.奇瑞属于国有性质企业。国家对奇瑞公司的掌控可以达到

百分之五十。由于国家对奇瑞的控制，使得奇瑞没有办法建立完善的法人制度，无法走向国际化的道路。

3.奇瑞公司现在已经逐步走向了正轨，这同时意味着是单纯追求汽车的销量还是着力改善企业的增长质量。无论是从现在的资金链还是管理方式，都无法支撑奇瑞扩张下去。

4.奇瑞公司的售后服务遭到大众的不满。对于一个企业来说，最重要的是企业的口碑。即使公司的年龄不是很大，但是只要有一个好的口碑，奇瑞的品牌影响力自然会上去。然而奇瑞公司的售后服务做的很不到位。奇瑞公司内部应该拿出好的方案来解决这个问题。

从内部来说

1.资金缺口。根据奇瑞汽车日前披露的计划，未来数年内的发展将需要至少400亿元的资金，奇瑞的总资产和流动资产都相对较少，上市是奇瑞未来重要的融资渠道。但因为受政府控制，以及微薄的利润延滞了奇瑞上市的步伐。

2.高精尖技术的却失。奇瑞没有掌握整车生产的高精尖技术，没有高端车，国内的销售李瑞率与其他汽车企业无法媲美。

3.从总体来看，奇瑞公司要想走上国际化的道路还有很长的一段时期需要进行调整。无论是从企业形象到企业内部的管理，都需要制定详细可行的方案来弥补其劣势。

机会分析（O）

1.政策条件。国家新政策支持和鼓励国内汽车生产企业自主

开发产品，鼓励发展节能环保型小排量汽车，重点发展混合动力汽车技术和轿车柴油发动机技术，支持开发新型车用燃料和新型燃料汽车。凡科研设施建设符合国家促进企业技术进步有关税收规定的，可在税前列支。

2.国际市场及发达国家市场需求的不平衡给中国自主品牌

汽车的发展带来了机遇。在全球汽车市场中，发达市场与欠发达市场共存一体，前者份额占52%，后者占36%; 此外，由于全球金融危机的影响，发达国家对中低端汽车特别是高性价比汽车的需求越来越大。这些都为奇瑞汽车的海外出口提供了机遇。

3.中国已经成为世界第四大经济体，其政治和经济地位为中

国品牌走向世界带来机遇。2007 年，中国出口额占世界出口总额的比重提高到8. 8%，世界排名跃居到第二位。

“Made in China”受到了越来越多的海外消费者的欢迎。作为中国自主品牌的代表，奇瑞汽车的“中国元素”受到海外市场的关注。

公司面临的威胁（T）

1.贸易保护。第三世界国家大多经济不发达，市场容量有限;

第二世界国家多有本国的汽车工业，对进口汽车多有抵制，如马来西亚等。

2.2008 年以来，受美国次贷危机、国际需求减弱、进口品

价格涨幅高于出口品价格涨幅，以及人民币升值等因素影