吉利汽车SWOT分析
吉利内外部环境分析
吉利集团内外部环境分析吉利集团是一个经营汽车生产为主，摩托车生产、高等教育、装潢材料制造、旅游和房地产开发等领域为辅的国家级大型股份制企业集团，走的是一条纵向多元化的道路。
浙江吉利控股集团是中国汽车行业十强企业。
1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，现资产总值超过340亿元，连续八年进入中国企业500强,连续六年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家“创新型企业”和“国家汽车整车出口基地企业”。
吉利的内部环境分析一、对企业资源进行分析我们都知道，资源包括有形的和无形的。
有形资源又包括财务资源、组织资源、实物资源、技术资源等等。
无形资源包括人力资源、创新资源、声誉资源等。
（一）吉利的财务资源分析如下：1、财务资源：2009年度全年业绩显示，纯利为人民币11.8亿元，比2008年同期上升35%。
而营业额上升为140亿元，较上年大涨228%。
（来源：第一财经日报作者“郭兴艳赵亦2010年4月13日）2、汽车销量：吉利的2009年报显示，全年售出32.7万辆轿车，国内轿车市场份额增至4%以上。
在国内汽车市场总销量达30.7万辆，09年度出口海外共1.9万辆。
（二）吉利的实物资源分析如下：1、可拆合式生产线：吉利在生产线的建设上也不追求气派，而是尽量缩短工位，增强生产节拍。
按别人的生产节拍，一年出100辆车，吉利可能要求出1,000辆车，那么吉利的工位就比别人短了，这也为吉利省了不少钱。
2、厂房：在浙江临海、宁波、路桥和上海、兰州、湘潭、济南建有七个汽车整车和动力总成制造基地，拥有年产40万辆整车、40万台发动机、40万台变速器的生产能力。
现有吉利自由舰、吉利金刚、吉利远景、吉利熊猫、上海华普、中国龙等八大系列30多个品种整车产品。
（三）技术资源分析如下：1、专利：“已获得各种专利266项，发明专利30项；自主开发的4G18发动机，升功率达到57.2kw,处于国际先进水平；自主研发的自动变速器，填补了国内汽车领域的空白,并获得2006年度中国汽车行业科技进步唯一的一等奖；自主研发的EPS，开创了国产品牌的汽车电子助力转向系统的先河。
吉利汽车的行业竞争分析
吉利汽车的行业竞争分析—五力模型分析
一、行业内竞争者的竞争 在中低档轿车制造业中，对吉利来说，国内市场上，吉利主要的竞争 对手是比亚迪、奇瑞、力帆、上海通用、丰田。对于吉利中低档车来说， 最主要的竞争对手来自于国内企业，同时，这些企业也享受着和吉利等 同的政策条件，市场需求等其他方面有利条件。在低端市场消费者对奇 瑞的质量与品质给予了肯定，在中高端市场通用和丰田有着相当的品牌 优势。行业内现有竞争者的威胁不容忽视。因此，吉利从2007年开始进 行战略转型，核心是从“价格取胜”转向“技术领先”；从“成本领先” 向“品牌创新”转变，从“低价取胜”向“技术领先、品质优先、客户 满意、全面领先”转变，从“老百姓买得起的好车”转型为“造最安全、 最环保、最节能的好车”。再加上吉利于2010年收购沃尔沃后，引进沃 尔沃先进的技术和品牌效应，也更一步提升了吉利的核心竞争力。 二、新进入者的威胁 新的进入者也是一股不可忽视的竞争力量，新的进入者带来更先进的 技术和服务，不断抢占本来所剩无几的顾客群，同时还分享本来趋于稀 缺的原材料资源，从而也为供应商议价能力的提升提供了机会，这种情 况下必然产生原材料价格上涨，从而导致现有企业的生产总成本增加。 而新进入者对市场的抢占，也导致现有企业的利润下降。
吉利汽车的行业竞争分析—五模型分析
五、 替代品的威胁
随着国内汽车市场竞争的白热化，以及消费者生活水平的不断提 高和生活方式的改变。在这种环境下，谁能审时度势，把握机会，就 能在竞争中取胜。而对于吉利来说，替代品主要来自竞争者的营销供 给。人们在购车时不再是以价格为主导，而更多的是考虑安全性、品 质、性能、服务等方面。加之低碳生活的大幅度宣传，顾客群开始转 向选择环保的交通工具或公共交通工具，比如地铁、公交车、电动车、 摩托车、自行车、火车、飞机等。再加之科技的日益进步，替代品日 益更新，更是为汽车制造业带来巨大的挑战。
吉利汽车SWOT战略分析
吉利汽车SWOT战略分析吉利汽车是中国知名的汽车制造商之一，拥有较长的历史和丰富的经验。
以下是吉利汽车的SWOT战略分析。
优势：1.品牌知名度：吉利汽车在中国市场拥有较高的品牌知名度，被广大消费者所认可。
其品牌形象稳定，可以吸引更多消费者选择购买吉利汽车产品。
2.成本控制能力：吉利汽车在生产和供应链管理方面具有较强的成本控制能力。
通过降低成本，可以提供具有竞争力的产品价格，吸引消费者购买。
3.技术实力：吉利汽车拥有一支专业的研发团队和先进的技术设备，能够不断推出具有创新性和竞争力的汽车产品。
技术实力是吉利汽车发展的核心优势之一劣势：1.品质问题：吉利汽车在过去曾有一些质量问题的曝光，这对其品牌形象造成了一定的负面影响。
品质问题可能会影响消费者的购买决策，需要吉利汽车加强品质控制和改进。
2.品牌国际化程度低：与一些全球知名汽车品牌相比，吉利汽车的品牌国际化程度较低。
这可能影响其在国际市场的竞争力和扩张能力，需要加强品牌的国际化建设。
机会：1.国内汽车市场增长：中国汽车市场持续增长，对各类车型的需求不断增加。
作为中国本土品牌，吉利汽车有机会在这一市场中获得更大的份额。
2.新能源汽车需求增加：随着环境保护意识的提高，消费者对新能源汽车的需求不断增加。
吉利汽车可以依托其技术实力，在新能源汽车领域寻找机会，推出更多具有竞争力的产品。
3.国际市场拓展：吉利汽车已经在一些海外市场上市，但国际市场仍然存在巨大的空间。
吉利汽车可以利用其品牌优势和技术实力，进一步扩大在国际市场的份额。
威胁：1.激烈的市场竞争：中国汽车市场竞争激烈，有许多知名的国内和国际汽车品牌在市场上竞争。
吉利汽车需要应对来自竞争对手的价格竞争和市场份额争夺。
2.政策和法规变化：政府对环境保护的要求越来越高，汽车行业也面临着更严格的排放和能效要求。
吉利汽车需要及时调整其产品结构和技术路线，以满足政策和法规的要求。
3.全球经济不稳定：全球经济形势不稳定，国际市场需求可能受到不可预测的影响。
吉利汽车的SWOT分析
吉利汽车的SWOT分析一、分析背景吉利从1998年第一辆豪情诞生至今，已经走过了12个年头。
在这12年中，吉利是最能“折腾”的一个汽车厂家。
首先是控股国润，借壳在香港上市成功；其次，还成立了吉利大学来培养汽车人才；最后收购英国锰铜公司，收购澳大利亚DSI自动变速器公司，以及炒得最火的收购沃尔沃，都是吉利的大手笔。
下面根据战略分析中比较常用的SWOT分析法来对吉利汽车进行战略分析并根据分析结果做出相应的战略选择。
二、优势分析1、在低端市场中国本土企业具成本优势，根据市场调查，吉利汽车与中低端市场有着很好的契合点。
2、国家鼓励政策（国家鼓励1.6L排量汽车减免5%购置税政策，这使吉利大部分车型都受惠于这项利好政策）。
3、吉利已经将企业核心竞争力从成本优势向技术优势逐渐过度,加大研发力度.（巨额投入研发，2010年投入19亿元，吉利的研发经费已经达到销售额的8%。
）。
4、分品牌营销的策略，除吉利母品牌外，吉利日后所有的产品都将分为帝豪、全球鹰以及上海英伦三个品牌来销售。
以多品牌的战略布局增强吉利汽车整体的市场竞争能力。
5、吉利已经进军新能源汽车市场。
三、劣势分析1、宣传力度不够。
吉利汽车在各个地区的宣传力度明显不够其他自主品牌的汽车。
2、吉利车质量不尽人意。
由于吉利汽车在各个地区的服务站比较少所以导致当吉利汽车出现故障的时候维修起来很费时间，从而使得大众都一概认为吉利车质量不好，避而远之。
3、售后服务不够完善。
因为吉利所设立的服务站相对较少，而且服务站条件并不是很高级，所以使消费者对于吉利汽车的售后服务很没有信心。
4、吉利车系内部“重贵轻贱”。
吉利汽车面对旗下的几款品牌所花的关注度不够平衡。
四、机会分析1、出现向其他地理区域扩张，扩大市场份额的机会. (如2009年非洲19国官员访吉利寻汽车发展共同机遇) 。
2、客户群的扩大趋势或产品细分市场。
( 随着一系列中低端车的推出，加大其低端市场竞争力的同时，有更大的动力迈向中端市场)。
吉利收购沃尔沃SWOT分析
吉利收购沃尔沃SWOT分析优势（S）：1、国有银行和政府的资金支持据了解，包括中国银行在内的国有银行，及其牵头成立的财团，早已承诺为李书福提供至少10亿美元的贷款。
浙江、北京乃至天津等争夺VOLVO国产项目的地方政府，预计也将为李书福提供至少5亿美元“炮弹”。
2、吉利自身在香港上市，拥有较强的造血功能去年高盛入主已经为吉利带来3.3亿美元的资金。
同时，瑞典和比利时政府也为吉利在当地的低息贷款提供担保。
3、买到100%股权与知识产权吉利集团将以18亿美元收购沃尔沃轿车。
这是中国汽车业迄今为止最大规模的海外汽车收购案,也是中国车企首次收购国际高端汽车品牌。
福特11年前以64.5亿美元的价格购入沃尔沃,去年因金融危机袭击,福特决定出售沃尔沃筹措现金,并专注于福特母品牌发展。
据了解,在签约最后关头,双方就成交价格进行了激烈的谈判,业内此前预期成交价是20亿美元。
最终成交价格仅相当于福特当年买入价的1/3,业内分析人士认为吉利买得比较划算。
此协议还有待监管部门的审批。
4、总部留在瑞典,在华将建新厂除了股权收购,协议还涉及了沃尔沃轿车、吉利集团和福特汽车三方之间在知识产权、零部件供应和研发方面达成的重要条款。
双方称,这些协议保证了沃尔沃轿车的独立运营、继续执行既有的商业计划以及未来的可持续发展。
作为此交易的组成部分,吉利集团将继续保持沃尔沃与其员工、工会、供应商、经销商,特别是与用户建立的良好关系。
交易完成后,沃尔沃轿车的总部仍然设在瑞典哥德堡。
在新的董事会指导下,沃尔沃轿车的管理团队将全权负责沃尔沃轿车的日常运营,拓展在全球100多个市场的业务,并推动沃尔沃轿车在高速增长的中国市场的发展。
吉利集团将保留沃尔沃轿车在瑞典和比利时现有的工厂,同时也将适时在中国建设新的工厂,使得生产更贴近中国市场。
据记者了解,吉利目前正考虑将沃尔沃在中国的新工厂设在北京或天津。
5、依赖中国市场拟两年扭亏李书福承诺,作为新股东,吉利将继续巩固和加强沃尔沃在安全、环保领域的全球领先地位,不会改变沃尔沃的品质。
吉利汽车战略环境分析
吉利汽车的战略环境分析内容概要所谓战略环境分析，指对企业所处的内部和外部环境进行分析，以便了解企业核心竞争力，明确企业发展方向，途径和方法。
其中，内部环境包括企业自身拥有的优势和不足，外部环境则包括企业所处环境下的政治，经济，社会，技术，法规和环境，竞争和机遇。
作为管理过程中的第一个环节，也是制定战略的开端，战略环境分析有助于企业对自身所处环境的深刻了解以及提出可行性的解决方案，应对环境中的不利因素。
同时，它也能更有效地利用自身的优势条件及因素，以便企业的进一步发展。
因此，本文将运用SWOT 分析法，PESTLE分析法和波特五力模型对吉利汽车的战略环境进行详细的分析介绍。
并提出可行性战略及建议，从而使企业的发展目标与环境变化和企业能力实现动态的平衡。
关键词：战略竞争环境企业目录内容概要 (I)第一章前言 (1)第二章吉利汽车的SWOT 分析 (3)2.1 SWOT 概述 (3)2.2 吉利汽车的SWOT 分析 (5)2.2.1 吉利汽车简介 (5)2.2.2 吉利内部环境分析 (5)2.2.3 吉利外部机遇和威胁分析 (6)2.2.4 吉利的战略规划 (7)第三章外部宏观环境分析—PESTLE 分析 (9)3.1 PESTLE 分析的概念 (9)3.2 吉利宏观环境分析 (10)3.2.1 政治因素 (10)3.2.2 经济因素 (11)3.2.3社会因素 (12)3.2.4 技术因素 (13)3.2.5 法律因素 (13)3.2.6 环境因素 (14)第四章行业竞争分析—波特五力模型分析 (14)4.1 概述 (14)4.2 吉利的波特五力模型分析 (15)4.2.1 行业内竞争者的竞争力 (15)4.2.2 新进入者的威胁 (15)4.2.3 供应商的议价能力 (15)4.2.4 购买者的议价能力 (16)4.2.5 替代品的威胁 (16)结论 (17)致谢 (17)参考文献 (18)第一章前言改革开放以来，我国居民消费水平不断提高，80年代能够叫上名来的就是红旗、东风，到了90年代，随着经济的发展和市场需求的驱使，国内汽车市场出现繁荣景象，新兴汽车制造企业开始成长，如吉利、奇瑞、力帆等独资品牌不断出现。
吉利汽车五力模型分析
• 对吉利而言，低端市场的主要竞争对手是比亚迪和奇瑞， 消费者对奇瑞的质量和品质都给与的相当肯定，吉利中高 端的主要竞争对手是上海通用和丰田。这两个企业都具有 相当的品质优势 ，在消费者中也确立了相当高的形象但 价格偏高。
1.8 20
2.现有竞争者的竞争方式和状况
• 整个汽车市场的竞争是现代商业市场中竞 争最为激烈的市场之一，主要趋势：
• 产品开发、全球化、水平整合为策略方向： 各大汽车厂商都在竞相开发新型、新款式、 新技术的汽车以争夺新的市场，渗透现有 市场，并且都以速度、低成本、高附加值 为基础。
• 以速度和低成本竞争基础：各厂商都因为 固定成本高，要通过提高市场占有率，扩 大产量和规模来降低成本，以提高竞争力， 使汽车市场出现严重的供大于求的现象。 以轿车市场来说，全球年产量近7000万量， 而销售量不到6000万辆。
本及障碍都很高的行业；另外汽车产业一般都是一个国家的 重点支柱产业，国家或者地方政府都会扶持民族或地方产业 而限制其它进入者。 • 产业吸引力一般：由于进入、退出成本和障碍都很高，因此 现有竞争者的报复和竞争都很强烈；汽车产业是一个受经济 周期波动特别严重的产业，经济衰退时，可能引起整个行业 的亏损；汽车行业的平均利润率一般在5%以下，较其它资讯 科技行业低。
SWOT分析吉利
内部机会
中国汽车市场经过近十年的高速增长后， 正面临重新调整，吉利如果能够适时的 改变发展战略，抓住汽车市场趋于稳定 的发展机会，必然能在可能出现拐点的 中国车市增强自身竞争力，站稳脚跟。
外部机会
（1）依据汽车产业“十三五”规划草案，2017 年， 中国将继续促进汽车产业与关联产业、城市交通基 础设施和环境保护协调发展，从汽车制造大国转向 汽车强国，继续鼓励中国汽车集团跨区域兼并重组， 我国汽车产业将从依靠内需市场，转向大规模走出 国门，大力扶持传统燃料的节能环保汽车、以纯电 动汽车为主的新能源汽车，支持研究开发混合燃料、 氢燃料等汽车。 （ 2 ）国家颁布一系列的节能汽车补贴政策，而吉 利作为主打小排量汽车的品牌，享受到国家的节能 补贴，《“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及 以下乘用车) 推广实施细则》延续执行，购买符合 节能汽车补贴标准汽车的消费者仍可获得每辆车 3000元的中央财政补贴。从而可以使成本进一步降 低，提升利益的同时给人以绿色环保的企业形象， 更能得到国家扶持。
一
人才储备强劲
吉利汽车
GEELY CA
2. 浙江吉利控股集团投资数亿元建立的北京吉利大学、海南大 学三亚学院、浙江汽车职业技术学院等高等院校，在校学生超 过4万人；每年有近万名毕业生走上工作岗位，为中国汽车工 业和社会输送了宝贵人才；受中国汽车工程学会委托，投资建 立的浙江汽车工程学院，是中国首个专门培养汽车车辆工程 硕士、博士的研究生院。
外部机会1依据汽车产业十三五规划草案2017中国将继续促进汽车产业与关联产业城市交通基础设施和环境保护协调发展从汽车制造大国转向汽车强国继续鼓励中国汽车集团跨区域兼并重组我国汽车产业将从依靠内需市场转向大规模走出国门大力扶持传统燃料的节能环保汽车以纯电动汽车为主的新能源汽车支持研究开发混合燃料氢燃料等汽车
吉利汽车五力模型
吉利汽车外部环境分析一、吉利汽车宏观环境分析（一）经济环境分析2008年，一场金融风暴在全球肆虐的刮起，但是中国经济却仍然保持强劲的增长，2009年中国GDP增长8.7%。
2010年，中国国民经济继续保持着平稳较快的增长。
中国汽车市场也可谓风生水起，我国消费者拥有强劲的购买力，在2009年首次问鼎全球汽车销量第一后，2010年“卫冕”似乎也没有什么悬念。
（二）社会文化环境分析中国人的主要的价值观是注重身份地位、含蓄、和谐、谦虚、中庸、教养和文化。
购买汽车的主要消费群体，据资料显示， 2008年，“个人购买”在国内轿车销售总量所占的比例已经连续三年超过85%，根据市场监测机构的一些研究成果，总结了一些我国人们的消费趋势：消费者对汽车的时尚化概念需求越来越突出；年轻人市场将成为汽车消费的主力；中国二三线市场潜力巨大；满足中西部地理区域特点的汽车产品将会受到欢迎；汽车厂商的品牌价值已经非常重要。
（三）人口环境分析我国的人口分布：我国东南国土面积占全国的43%，而人口约占全国人口的94%左右，西北地区面积占全国面积的57%，人口却只占全国人口的6%左右，所以购买汽车的主要的消费市场还是在东南部，但是近几年西部发展速度很快，还是具有很大的市场。
我国近几年的人口收入保持逐步增长，受金融危机的影响，我国的人均收入在08年还是保持了一定的增长，但增长速度还是出现了下滑，但是随着经济的复苏，人们的对于汽车消费从之前的趋于保守逐步转化。
只要产品好，价格适当，服务做得好，人们还是愿意消费的。
（四）政治环境分析改革开放以来中国政治稳定，经济持续发展。
在全球经济一体化环境中的重要角色。
经济发展有强劲的势头，加入WTO后，有大批的外国企业进入中国市场，很多中国的企业也走出国门。
近些年来由于环境的压力，促使政府提高了燃料效率、安全标准、和污染控制。
净化空气、全球变暖及新油耗标准不断提高，给汽车制造商带来了一定的压力。
但政府的振兴汽车行业计划也给汽车行业带来了很好的机会。
吉利汽车SWOT分析
应用技术学院课程大作业说明书课程名称: 汽车营销学课程代码: 题目: 吉利汽车SWOT分析年级/专业/班:学生姓名: 学号:开始时间:年月日完成时间:年月日课程大作业成绩：学习态度及平时成绩（30）技术水平与实际能力（20）创新（5）说明书（计算书、图纸、分析报告）撰写质量（45）总分（100）指导教师签名：年月一、吉利公司➢简介集团目前拥有员工8000名，2002年经营规模列“全国500强”第421位、“浙江省100强”第28位。
2003年被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长性最好”的企业之一。
拥有台州临海、宁波、台州路桥、上海四大整车制造基地；2010年3月28日吉利成功收购沃尔沃。
吉利·豪情、吉利·美日系列经济车型，美人豹，华普三大子品牌系列；两厢、三厢经济型轿车、都市跑车等七个汽车品种。
吉利控股集团以“造老百姓买得起的好车·让中国汽车走遍全世界”为己任，为让更多的老百姓早一日拥有汽车，早一日享受快乐人生而不懈努力。
浙江吉利控股集团是中国汽车行业十强企业。
1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，现资产总值超过1000亿元（含沃尔沃），连续九年进入中国企业500强,连续七年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家"创新型企业"和"国家汽车整车出口基地企业"。
二、优势吉利集团总部设在杭州，目前在浙江宁波、临海、路桥、上海、兰州、湘潭等地建有六个汽车整车和动力总成制造基地，拥有年产30万辆整车、30万台发动机、变速器的生产能力。
现有吉利自由舰、吉利金刚、吉利远景、上海华普、美人豹等八大系列30多个品种整车产品；吉利汽车集团在国内建立了完善的营销网络，拥有700多家品牌4S店和近千个服务网点；在海外建有近200个销售服务网点；投资数千万元建立国内一流的呼叫中心，为用户提供24小时全天候快捷服务。
吉利SWOT分析
WO战略（扭转型战略）
1）利用沃尔沃技术和品牌影响力，提高自 身品牌知名度，摆脱低端品牌形象、实施 战略转型。 2）企业努力提升技术研发能力的同时，必 须预备足够资金，保证设备及时更新换代， 减少设备更新的成本 3）分品牌营销的策略，保持全球鹰，帝豪 和英伦三个品牌之间的平衡发展。 4）加大海内外营销力度，让更多人知道吉 利品牌，喜欢吉利品牌，购买吉利品牌。
机会（O）
1、国家政策大力支持国产汽车品牌的创新和发展； 2、顾客收入增长，购买力持续上升，不断给汽车 市场注入新的活力 3、中国国力的提升，国家形象的提高，国产品牌 质量在海外的提高，自主汽车品牌形象将得到提 高。 4、新能源汽车前景广阔，技术起步晚，在此领域 有很大的发展空间。
威胁（T)
1顾客对国产车的质量仍然持有相当的怀疑态 度，更倾向于国外的汽车品牌 1、国内外品牌竞争压力比较大， 2、并购volvo后，如何保证其安全性及国际化 管理能力的提升。 3、世界各国对进口商品的贸易壁垒加大，如 强制执行第三方检验等。 4、世界各地，如中东、南非等地，不稳定因 素加强。 5、欧债危机可能引发国际经济局势变化，不 仅影响各国经济，导致经销商银根紧缩或银行 经济制约等活动，也会影响国际油价变化。
劣势（W）
1、市场占有率低，品牌认可度、忠诚度不高； 2、资产负债率偏高 3、自主品牌及合资品牌多，竞争激烈 4、现有产品仅极少部分满足国外各种认证标准，暂 不能实现海外产品全方位多样化层次化。 5、新产品研发、投放时间周期过长 6、营销力度不够，广告宣传等投入过低。 7、新能源开发周期长，电动汽车研发滞后 8、欧债危机引发世界经济整体低迷 9、吉利整体组织架构较为庞大，增加了集中管理的 难度。
SO战略（增长型战略）
1）核心技术自主化，打造国人自己高品质的 民族自主品牌汽车；深化“民族自主”概念， 让中国人以开中国车为荣。 2）依靠国家的支持，做好国产车这一品牌， 在品牌号召力方面下功夫 3）在稳固好中低端汽车市场的前提下，向国 内外汽车高端市场进军，开拓国产车的高端 市场 4）研发新能源车技术，抢占新市场 5）提高质量全过程控制和管理 6）拓展海外市场，国际化的海外管理模式。 KD化、JV程度加深，让吉利汽车真正走出中 国、在世界汽车中占据一席之地。
吉利汽车五力模型分析
吉利汽车五力模型分析（一）在竞争对手中地位置吉利主要地竞争对手是比亚迪、奇瑞、上海通用、丰田.年比亚迪在中国市场地占有率为，奇瑞地市场占有率为，上海通用在中国地占有率是，丰田地市场占有率是.由此可知国内市场这些主要地竞争对手在低中高端都健全，而且极具竞争力地产品与吉利抗衡.以丰田为首占据着中国市场.但丰田地优势并不明显，而且在中国汽车市场上基本形成垄断竞争地局面.b5E2R。
对于吉利来说，低端市场地主要竞争对手是比亚迪和奇瑞，消费者对奇瑞地质量和品质都给于地相当肯定，吉利中高端地主要竞争对手是上海通用和丰田.这两个企业都具有相当地品牌优势，在消费者心中也确立了高品质高品位地形象，但价格是偏高地.p1Ean。
吉利这个中国自主品牌经过近十年地发展，在中低端汽车市场已经具备了足够地实力与合资品牌抗衡，在制造工艺，技术水平，以及外观、内饰地设计上都有着不俗地表现.DXDiT。
从年月开始，吉利全面进入战略转型期，核心是从“价格取胜”转向“技术领先”；从“成本领先”向“品牌创新”转变，从“低价取胜”向“技术领先、品质优先、客户满意、全面领先”转变，从“老百姓买得起地好车”转型为“造最安全、最环保、最节能地好车”.现在已转型成功.RTCrp。
从吉利品牌知名度和品牌认可度来说，吉利汽车形成了多系列地品牌矩阵，成为中国自主品牌地典型代表.消费者对国内汽车地自主品牌具有强势需求.再加上最近几年，国家提倡自主创新，鼓励支持自主品牌，所以，在品牌上，吉利应该也可以与其他合资品牌一决高下.5PCzV。
再加上吉利于年收购沃尔沃后，沃尔沃地资产也成为了吉利主要地一部分.吉利收购沃尔沃后可以获得它地核心技术，帮助吉利或国产汽车更好地走向国际市场以及使吉利自主品牌走向高端提供了更好地平台.吉利地竞争优势真正逐步加强.jLBHr。
（二）新加入者地地威胁新地地行业进入者有时是行业竞争地一种重要力量，这些新进入者大都拥有新地生产能力和某些必需地资源，期待能建立有利地市场地位.新进入者加入该行业，会带来生产能力地扩大，同时也带来对市场占有率地要求，这必然引起与现有企业地激烈竞争，使产品价格下跌；另一方面，新加入者要获得资源进行生产，从而可能使得行业生产成本升高，这两方面都会导致行业地获利能力下降.而对于汽车行业地新进入者则相对困难：xHAQX。
吉利集团的发展及战略分析
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2.2吉利集团的整车产业
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吉利整车生产企业产品布局
吉利整车生产企业产品布局
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2.3吉利集团的零部件产业
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2.4吉利集团的价值链分析
价值链分析的方法由迈克尔波特于1985年第 一次提出，如下图所示。
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作为我国第一家民营资本的自主品牌汽车制造 商，吉利汽车公司的价值链分布大致如下：
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5.4.2福特卖掉沃尔沃原因
1. 随着2008年全球金融危机的蔓延，沃尔 沃轿车出现巨额亏损。 2. 全球金融危机爆发，福特汽车出现巨额亏 损 3. 福特卖掉沃尔沃能迅速回笼资金，避免福 特进一步陷入困局
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5.4.3 吉利收购沃尔沃的SWOT分析
1. 吉利收购沃尔沃的优势 （1）吉利的内部优势
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在进料后勤与发货后勤方面，吉利汽车依托ERP 系统进行生产原材料、生产计划和订单的管理。
在生产方面，吉利汽车在关键工序上引进世界先 进的生产设备确保产品质量，在一些非关键工序上 尽量减少先进设备的使用从而大大降低了生产成本 。
在市场开拓方面，吉利汽车在国内建立了完善的 营销网络，拥有近500个4S店和近600家服务站， 同时在国外已经建立了200多个销售服务网点。
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3.2行业内竞争分析
吉利汽车作为一家自主品牌的轿车生产企业，
不仅要面对合资品牌和进口轿车的挤压，而且还 要面对国产品牌的竞争。然而作为第一家民营自 主品牌的轿车生产企业，吉利和中国的自主品牌 轿车一起孕育、成长，起伏。有统计资料表明 2001年到2011年中国自主品牌轿车的市场占有率 稳中有升，分别是22.14%、23.09%、23.38%、 18.57%、25.43%、25.67%、26.28%、25.92% 、29.45%、30.90%、29.11%。
吉利汽车的市场营销策划
吉利汽车的市场营销策划一、策划背景改革开放以来汽车业的竞争越来越激烈，国外汽车不断进入我国对我们汽车业的发展造成了重大的危险。
随着人们生活水平的提高，人们对汽车的需求量也越来越大，不同层次的汽车不断涌现，以满足不同的消费群体。
渐渐的消费者对汽车的要求也不仅仅是一种交通工具而已，他们开始追求外观及精神上的享受，对车的要求也越来越高。
这次我们对汽车行业进行深入全面的调查，来进一步挖掘吉利汽车市场。
近期，中国车市4月份的数据出炉，惯于担当“墙头草”的部分专家和媒体人士又是一片哀鸿，在中国车市一月月不同的数据走向中，我们总能触摸到他们的心在伴随着市场反反复复。
汽车新技术的突破正在加速，一些具有重新改写我们传统的汽车生活模式的力量，正在加入这个已经成熟了100多年的产业，而他们的加入，也可能将让我们从今天开始，重新定义我们的汽车生活。
如果说五粮液的“酒后造车”只是一时的冲动，那么吉利今时今日的成就，谷歌、苹果等革命性公司对汽车领域的关注，将是我们的汽车从现在开始，实现革命性的变革的希望所在。
我们有足够的理由坚信：我们正处在一个汽车重新出发的大时代。
人类对移动生活的需求不会减弱。
衣、食、住、行作为人类的根本性需求，在一个已经是“地球村”的时代，不可能出现倒退，移动是人类的天性，如果传统的围绕着化石能源设计的汽车在未来不能满足人类移动的需要，那么必然有新的移动工具出来，继续满足并丰富人类移动的需要，这个工具，今天我们称之为“汽车”，未来，也许将它称之为“移动工具”更为贴切。
在多家金融机构的支持下，吉利目前被认为在争夺福特汽车(Ford Motor Co.)旗下沃尔沃(Volvo)子公司的大战中处于领先地位。
吉利是中国十大乘用车品牌之一。
上海汽车通过与通用汽车和大众汽车(Volkswagen AG)等巨头成立的合资企业销售汽车。
二、策划目标⒈培养发展忠诚的客户层⒉用合理利润（超过行业平均水平）赢得更多客户⒊提高品牌知名度，扩大市场占有率，向全国内外市场进军⒋保持企业长久持续健康的（有动力和潜力）三、营销环境分析㈠宏观环境⒈经济发展，从宏观经济层面看，2011年有利于经济保持较快增长的因素不少，因为今年是“十二五”计划开局之年，中央政府会加大发展战略型产业支持力度，中央经济工作会议后，各方面预测2011年我国GDP增长幅度为9%—9.5%。
吉利汽车战略分析评价
吉利汽车战略分析评价吉利汽车作为中国汽车产业的代表性企业之一，自创立以来经历了快速发展和战略转型的过程。
在过去的几年里，吉利汽车积极推动创新和国际化战略，并在全球范围内取得了不错的成绩。
本文将通过SWOT分析方法对吉利汽车的战略进行评价。
一、优势分析1.产品线丰富：吉利汽车的产品线涵盖了从轿车到SUV、MPV、电动车等多个细分市场。
吉利汽车拥有自主研发的高品质发动机及底盘技术，并致力于推动新能源汽车的发展。
2.制造能力强大：吉利汽车拥有先进的生产设备和技术，并在全球范围内建立起一体化的生产体系。
该公司不仅能够满足国内市场的需求，还能够承接国际市场的订单。
3.品牌知名度高：吉利汽车是中国著名汽车品牌之一，在国内市场具有较高的知名度和良好的口碑。
该品牌以产品质量可靠、性价比高而闻名，并且在一些国家和地区已经开始获得认可。
二、劣势分析1.品牌认可度仍有待提高：尽管吉利汽车在国内市场具有一定的知名度，但在国际市场中尚未形成强大的品牌认可度。
这主要是由于吉利汽车的国际化战略相对较晚启动，在国际市场中仍然面临竞争激烈的局面。
2.研发投入相对较低：与一些国际汽车巨头相比，吉利汽车的研发投入相对较低。
虽然吉利汽车在技术创新方面有一定的积累，但在面对日益激烈的市场竞争时，需要进一步加大在研发方面的投入。
三、机会分析1.全球新能源汽车市场增长：随着对环保及节能的要求日益增加，全球新能源汽车市场正迅速增长。
吉利汽车在新能源汽车的研发和生产方面具有优势，可以利用这一机遇在国际市场中取得更大的份额。
2.对国内品牌认可度提升：随着中国汽车品牌的快速发展和技术进步，越来越多的车主开始选择国内品牌汽车。
吉利汽车可以利用这一机会，加大在国内市场的推广和营销力度，进一步提升品牌认可度和市场份额。
四、威胁分析1.竞争激烈：在国际市场中，吉利汽车将面临来自国际汽车巨头和本土汽车企业的激烈竞争。
这些竞争对手拥有先进的技术和广泛的销售网络，将对吉利汽车的市场份额形成威胁。
吉利集团的发展及战略分析
浙江吉利控股集团总部设在杭州，在上海、
宁波、临海、路桥、兰州、湘潭六个地建有汽车 整车和动力总成制造基地，拥有年产30万辆整车 、30万台发动机、变速器的生产能力。吉利汽车 在全国范围内拥有近500个4S店和近600家服务站 ，据统计，吉利汽车累计社会保有量已经超过 120万辆。为提高自主知识产权和储备人才，吉 利在培养轿车人才上投入了大量资金，建有吉利 汽车研究院和北京吉利大学、海南大学三亚学院 、浙江汽车工程学院、浙江汽车职业技术学院等 。
2.2吉利集团的整车产业
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吉利整车生产企业产品布局
吉利整车生产企业产品布局
2.3吉利集团的零部件产业
2.4吉利集团的价值链分析
价值链分析的方法由迈克尔波特于1985年第 一次提出，如下图所示。
作为我国第一家民营资本的自主品牌汽车制造 商，吉利汽车公司的价值链分布大致如下：
在人力资源方面，吉利汽车依托自己的教育产 业培养了一批专业的员工队伍并形成了一整套适 应企业发展的人力资源制度。
3.6市场需求分析
吉利汽车直接面对消费者，在 不考虑渠道管理的情况下，根据 上述需求函数对其影响比较大的 主要有商品价格、消费者收入、 人口数量和市场饱和程度几个方 面。
第4章 吉利集团的SWOT分析
4.1机会分析 4.2威胁分析 4.3优势分析 4.4劣势分析
4.1机会分析
1、国家政策支持民族汽车工业的发展 2、WTO给中国汽车产业带来新的机遇 3、金融危机带来的机遇 4、汽车产业调整和振兴规划好车市
3. 从技术能力上看
沃尔沃是一家具备造血和持续发展的公 司，拥有高素质研发人才队伍，具备低碳 经济发展能力，在汽车主、被动安全领域 拥有一系列领先技术，具有生产豪华车型 的技术体系能力，这些正是吉利所缺乏并 孜孜以求的。
吉利集团国际化战略的swot探析
吉利集团国际化战略的SWOT探析摘要在后WTO 时代，随着全球经济一体化进程的不断加快，国际汽车行业产业格局正在发生着重大的改变。
面对全球汽车行业越来越激烈的竞争，中国的汽车行业也变得前所未有的活跃，企业的活力被激发，市场竞争氛围浓厚。
我国汽车企业发展迅猛，汽车市场开放程度不断加深，国际化经营是其不断发展壮大的必然选择和必经之路。
吉利集团作为中国第一家自主经营的民营汽车企业，作为中国自主品牌汽车企业的骄傲，正逐步开启国际化之路。
本文对吉利集团的国际化战略加以分析研究，提出了SWOT矩阵以及基于此的战略选择，一方面可以为吉利集团的国际化提供更好的建议，另一方面也可以给中国众多的民营企业走国际化之路提供一定的借鉴，具有重大的现实意义。
关键词吉利集团；国际化战略；SWOT分析第1章吉利集团的发展1.1 吉利集团的概况浙江吉利控股集团有限公司是中国第一家自主经营的民营汽车企业，始建于1986年，经过二十多年的建设与发展，在汽车及零部件方面拥有辉煌的业绩。
特别是在1997年进军轿车领域以后，凭借灵活的经营体制和不断的自主创新，得到了快速的发展。
连续两年进入世界500强，连续十一年进入中国企业500强，连续九年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家“创新型企业”和“国家汽车整车出口基地企业”。
吉利集团的总部设在杭州，在浙江临海、宁波、路桥和兰州、湘潭、济南、成都等地建有汽车整车和动力总成制造基地，在澳大利亚拥有DSI自动变速器研发中心和生产厂。
现有帝豪、英伦、全球鹰等三大品牌10多款整车产品及1.0L-2.4L全系列发动机及相匹配的手动/自动变速器。
截至2013年底，吉利汽车社会保有量累计超过300万辆，吉利商标被认定为中国驰名商标。
自主开发的吉利熊猫、帝豪EC7/EC8、英伦SC515先后获得C-NCAP五星安全评价，全球鹰GX7获得C-NCAP“超五星”安全评价；自主开发的4G18CVVT发动机，升功率达到57.2KW，处“世界先进、中国领先”水平；自主研发并产业化的Z系列自动变速器，填补了国内汽车领域的空白，获得中国汽车行业科技进步一等奖。
帝豪GS营销策划
吉利帝豪GS营销策划书摘要车全新家族设计风格的基础上，还融入了更多迎合年轻消费者审美喜好的现代时尚元素，吉利帝豪GS是吉利集团旗下一款车型，属于一款跨界SUV车型。
继承了吉利汽也使这款车充满了个性。
从正面看上去，吉利帝豪GS的整个车头轮廓充满了运动气质，鹰眼大灯，LED日间行车灯，吉利家族式的水滴回纹涟漪上格栅与下格栅把前脸上下部分结合在一起。
汽车还未上市就已经红遍市场，凭借着丰富的配置，时尚的设计，舒适的乘坐空间与驾驶体验，亲民的价格，新车还未上市就已获得良好的口碑。
本营销策划方案旨在进一步宣传和推广帝豪GS 汽车，宣传吉利最美国产SUV,树立起国产汽车的品牌形象，通过对吉利汽车的介绍，让更多的人了解国产汽车品牌，制定切实可行的行动方案，加强对帝豪GS汽车的前景评估与总结，为后面销售汽车提供经验。
前言要说帝豪与帝豪GS，我们不妨往前回顾一下。
早在2014年的北京车展，吉利曾经发布了一款名为帝豪CROSS的概念车，该车就是现在帝豪GS的原型车，两者在整体设计上已经有了很好的统一性。
在那之后，吉利已经暗暗定下目标——要把“帝豪”打造成一个系列车型，推出三厢轿车、两厢轿车、跨界车等车型，以形成一个“帝豪军团”，进一步擦亮“帝豪”这个深入民心的招牌。
因此，帝豪GS 就是“帝豪军团”中最新一员，作为吉利家族的3.0产品，帝豪GS把博瑞、博越的设计精髓进一步发扬光大。
吉利帝豪拥有庞大的用户群体，充分利用帝豪品牌的口碑以及影响力，更有利于产品的快速传播。
另外，吉利现有的远景、GX7等车型在未来也有可能会像帝豪一样形成一个家族车系，这样下来每个车型的实力也就更加壮大了。
帝豪GS的定位其实十分明确，就是一款跨界车。
目录一、目前营销状况 (2)（一）市场情况 (2)（二）消费者心理 (2)（三）产品状况 (2)（四）竞争车型 (2)（五）汽车市场宏观销售状况 (3)二、SWOT分析 (3)三、市场销售目标 (3)四、营销组合策略 (4)（一）、产品策略 (4)（二）、定价策略 (4)（三）、销售渠道策略 (4)（四）促销策略 (4)五、行动方案 (5)正文一、目前营销状况（一）市场情况纵观市场，从产品定位上能与帝豪GS形成对等竞争的车型并不多。
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应用技术学院课程大作业说明书课程名称: 汽车营销学课程代码: 题目: 吉利汽车SWOT分析年级/专业/班:学生姓名: 学号:开始时间:年月日完成时间:年月日课程大作业成绩：学习态度及平时成绩（30）技术水平与实际能力（20）创新（5）说明书（计算书、图纸、分析报告）撰写质量（45）总分（100）指导教师签名：年月一、吉利公司➢简介集团目前拥有员工8000名，2002年经营规模列“全国500强”第421位、“浙江省100强”第28位。
2003年被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长性最好”的企业之一。
拥有台州临海、宁波、台州路桥、上海四大整车制造基地；2010年3月28日吉利成功收购沃尔沃。
吉利·豪情、吉利·美日系列经济车型，美人豹，华普三大子品牌系列；两厢、三厢经济型轿车、都市跑车等七个汽车品种。
吉利控股集团以“造老百姓买得起的好车·让中国汽车走遍全世界”为己任，为让更多的老百姓早一日拥有汽车，早一日享受快乐人生而不懈努力。
浙江吉利控股集团是中国汽车行业十强企业。
1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，现资产总值超过1000亿元（含沃尔沃），连续九年进入中国企业500强,连续七年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家"创新型企业"和"国家汽车整车出口基地企业"。
二、优势吉利集团总部设在杭州，目前在浙江宁波、临海、路桥、上海、兰州、湘潭等地建有六个汽车整车和动力总成制造基地，拥有年产30万辆整车、30万台发动机、变速器的生产能力。
现有吉利自由舰、吉利金刚、吉利远景、上海华普、美人豹等八大系列30多个品种整车产品；吉利汽车集团在国内建立了完善的营销网络，拥有700多家品牌4S店和近千个服务网点；在海外建有近200个销售服务网点；投资数千万元建立国内一流的呼叫中心，为用户提供24小时全天候快捷服务。
截至2014年底，吉利汽车累计社会保有量超过350万辆，吉利商标被认定为中国驰名商标。
品牌优势：吉利从1998年第一辆豪情诞生至今，已经走过了12个年头。
在这12年中，吉利是最能折腾的一个汽车厂家。
首先是控股国润，借壳在香港上市成功；其次，还成立了吉利大学来培养汽车人才；最后收购英国锰铜公司，收购澳大利亚DSI自动变速器公司，以及最近炒的最火的收购沃尔沃，都是吉利的大手笔，吉利收购沃尔沃大功告成，成为中国汽车企业成功收购国外豪华汽车企业和品牌第一宗，也是中国踏上汽车强国之路的重要一步。
在这12年中，前7年，可以说吉利完全是在利用低价获得的市场的初步认可，但是在05年，吉利推出自由舰，金刚，以及远景后，就逐步开始停产定位低端的美日，豪情以及优利欧。
在吉利内部，被称作是用“新三样”替代“老三样”，这是吉利“向上发展”的战略转型。
在2009年，吉利又拉开了分品牌营销的策略，除吉利母品牌外，吉利日后所有的产品都将分为帝豪、全球鹰以及英伦帝华三个品牌来销售。
熊猫作为全球鹰第一款品牌，也是目前国内安全系数最高的一款车型，高配车型全系标配6气囊，并且获得了国内C-NCAP碰撞机构给予的五星安全评价，是国内同级别车型中唯一获此殊荣的车型。
自吉利1998年第一辆车下线，吉利先后拥有了经济型轿车美日、豪情；中级轿车自由舰、华普、金刚；以及跑车美人豹。
从中不难发现，吉利正在经历着一条由下而上的自主品牌成长曲线。
吉利出道之初被人视之为一条不折不扣的“鲶鱼”，因为要造老百姓买得起的车，要让轿车走进寻常百姓家，所以总是利用最低价格来吸引消费者，并在多轮价格战中树立了自己经济型轿车主力军的“名望”，也不断地给竞争对手制造出各种麻烦。
以敲敲打打起家的吉利，在为人们提供较高性价比汽车的同时，也在人们心目中形成了低档次、低品质的品牌形象。
有人直言，“吉利汽车价格便宜，花4万块钱就能买到漂亮的外型，舒适的驾乘享受！不足之处，吉利汽车的小毛病比较多，内饰工艺较为粗糙，车身外部的焊接工艺较差。
”为顾客提供高性价比的汽车是吉利追求的，那么在这一追求过程中，在消费者认知中，形成了低档形象也就可以理解，也是难以避免的。
要做大做强，吉利单凭低价格这一招鲜是很难吃遍天的。
自加入WTO 以来，自主品牌、合资品牌在分割市场蛋糕的同时，都不自觉的扮演着教育消费者的角色，真正有购车需要和能力的人越来越在乎品牌所能带来的形象与情感价值，而品牌显然是吉利的软肋和硬伤。
此外，原材料的上涨，也让经济型轿车的成本增加，价格牌失色不少。
在经历了低价制胜的草创阶段后，吉利不可避免的走到了质量制胜、品牌制胜的新阶段。
2005年面世的吉利“自由舰”，先后登陆法兰克福车展和美国底特律国际车展，并夺得2006年美国底特律国际车展“银钻奖”，两次车展让吉利吸引了海量的眼球，获得了足够的传播回报。
此外，自由舰还顺利通过了美国顶部碰撞试验，这也是国内汽车首次在国际上完成顶部碰撞试验，今年3月，吉利又通过了欧洲ECE标准碰撞实验。
这一切预示着吉利品质的提高，也正在改变着人们对吉利价廉质次的品牌认知。
吉利金刚是吉利集团继自由舰后推出的又一款全新车型，金刚依据“6S”造车理念，融合了更多的市场元素和国际流行的造型元素，是吉利挤身中级轿车行列的重要筹码。
2003年9月首辆吉利“美人豹”都市跑车被中国国家博物馆永久收藏，2003年12月美人豹跑车被评为“中国最佳风云跑车”。
在子品牌上，吉利已经从豪情、美日向自由舰、金刚成功过渡，正是凭借自由舰、金刚的出色市场表现和反应，吉利在车市这块大蛋糕中切出了属于自己的越来越大的份额，2004年吉利轿车在国内销售达到101611辆，市场占有率达到4.5%，在国内轿车市场排名由2003年的第十位跃居到第七位，在经济型轿车市场占有率达到21.4%；06年前2个月，吉利销量高达35514辆，一举挺进乘用车销量第五名，而跃进“前五”对吉利来说还是首次，吉利正不断提高其在中国车市的分量。
吉利品牌的“积极向上”，不仅从市场中获得很大的利润回报，而且在品牌形象上也有望脱掉赤贫的帽子。
从市场得来的信息是，吉利自由舰和金刚带给吉利最大的变化是促进了吉利用户的结构从低向上发展，趋向白领化，自从2005年吉利汽车成功推出吉利自由舰后，吉利的这种用户结构开始发生了明显的变化，尤其是今年金刚的推出，使得这种变化尤为突出。
在目前金刚的用户中，年轻的白领用户占据40%，其中以大学教师、窗体顶端窗体底端公务员、中小企业老板为主。
而且用户结构和典型消费人群的变化对吉利品牌价值的提升意义深远。
价格优势：吉利汽车价格低廉，作为国产汽车吉利在价格上比较符合国内市场的需求，在同级别车型中，十分具有竞争力的车型，有较强的竞争优势。
绿色优势：吉利汽车从出生就给自己制定了”造最安全、最环保、最节能的好车，让吉利汽车走遍全世界“的企业使命。
为此，吉利控股集团一贯认真履行着社会责任，在绿色环保技术方面不断地进行探索、创新。
如：搭载“世界先进、中国领先”的CVVT-JL4G18发动机的吉利远景轿车节能性能表现出色，可以根据发动机不同的运行状态调整气门进气角度，有效提高燃料利用率，减少废气排放，1.8L相当于1.5L发动机的燃油消耗。
2006年10月，吉利“新型电容混合动力轿车整车产品研发”、“自主创新新型混合动力轿车产业化研发”等五个课题，首次进入国家科技部863项目，其中新型电容混合动力轿车整车产品研发项目列入国家“十一五”节能与新能源汽车重大项目。
技术优势：JLγ-4G18--首次搭载于吉利远景上的1.8升发动机，吉利自主研发的一款高性能发动机，升功率达到57千瓦/升，创造了国内最大升功率，并且应用了vvt（连续可变气门正时技术），很好的平衡了引擎的油耗和动力表现。
BMBS--吉利首创的“高速爆胎安全控制系统”，这是一项十分实用的汽车技术，其甚至可以和安全气囊的作用并驾齐驱，因为对于超过100公里/小时的高速中爆胎，生命会受到严重的威胁，而该系统的作用就是在爆胎瞬间，启动安全设置程序，有效的稳定住车辆的行驶轨迹，从而尽量减轻由于爆胎而带来的危险。
DSI自动变速器--该公司拥有成熟的四速，六速自动变速器技术，并且在双离合器，CVT，八速自动变速器上也都有很深的研究，吉利入主该公司后，使得吉利成为国内首款用该成熟自动变速器技术的自主品牌汽车企业，对于日后吉利旗下车型的自动挡产品奠定了基础。
其实，在吉利收购DSI之前，已经开展了自动变速器的研究，并且已经量产的Z系列自动变速器已经开始应用在吉利车型上。
EPS--吉利是中国第一套电动助力转向系统（EPS）的拥有者，同时也是该技术的首个大力推广的汽车厂商，正是因为吉利的首先大规模应用，才极大的推广了该技术的普及，目前几乎所有的车型都已经开始使用EPS电动助力转向技术。
除了我们能数的上来的，其他技术在技术创新以及规范上还做了十分庞大的基础工作，也正是鉴于吉利汽车这些年来在汽车技术上的进步和创新，被国家授予2009年度“企业自主创新工程”类二等奖，此次获奖并非是某一个关键技术上的创新，而是吉利建立了这样一整套汽车技术创新的机制，为吉利汽车的可持续发展创造了条件。
因此，我们可以说，吉利汽车的优势，是一种整体上技术与质量的优势，吉利已经开始步入追求汽车品质的时期，吉利汽车，未来必将成为中国汽车市场举足轻重的汽车品牌之一。
三、劣势由于我国汽车行业起步较晚，我国的汽车民主品牌几乎都有相同的劣势。
对吉利汽车来说，吉利汽车的产品质量较差，和国外的品牌没有太大的可比性；吉利汽车的销售网络一般集中在我国的二三线城市，对我国的大型城市和海外市场的占有率较低；吉利的车子大都自主设计，车型比较小，一般在A0，和A级的，不够大气。
另外吉利汽车虽然已推出了多款车型，但产品的更新速度还是太慢总体水平都跟不上国际水平，在国产车之中也不算突出，做工还是比较粗糙，很多方面都还在模仿和需要进口，具体劣势有以下几个方面：1、缺少新车支撑新品牌战略对于新产品，在一个吉利品牌框架下，将车型体系分为KC、帝豪、远景、金刚、熊猫5大车系，覆盖A00-B级车领域。
虽然产品规划清晰，CMA平台暂时还不能产生车型。
理想很丰满，但现实很骨感，据相关媒体报道，吉利已经连续18个月未推出全新产品上市，在这期间只是对现有产品进行拉皮改款，以及更标换牌的衍生车型，即使拥有未来技术储备较多的车型，与沃尔沃的合作开发得到了更多的先进技术。
但是在过去较长时间内无新产品推出以满足消费者需求，在这期间消费者自然会选择其他品牌产品，对于吉利汽车市场占有率会明显下降。
以销量最好的帝豪EC7车型为例，2013年第四季度一直保持月销量过两万的记录，成为唯一一款进入轿车前十的自主品牌车型，但从上述销量表可以看出，今年前四个月都在1.2万辆左右徘徊。