水泥稳定砂砾基层配合比设计说明

山东省路桥集团有限公司连霍高速公路

星星峡至吐鲁番公路工程

第一合同段项目部

水

泥

稳

定

砂

砾

基

层

配

合

比

设

计

2010 年12 月24 日

水泥稳定砂砾（掺配碎石）基层配合比设计说明、工程概述：

1、工程名称：连云港至霍尔果斯高速公路星星峡至吐鲁番段公路工程第一合同

2、建设单位：新疆维吾尔自治区公路管理局

3、设计单位：新疆公路规划勘察设计研究院

4、施工单位：山东省路桥集团有限公司

5、监理单位：北京华路顺工程咨询公司

二、设计依据：

1、招标文件（招标号：XJG 2009-18）

2、《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006

3、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000

4、《新疆盐渍土地区公路路基路面设计与施工规范》XJTJ01-2001

5、《公路土工试验规程》JTGE40-2007

6、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTGE51-2009

7、《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005

8、《盐渍土地区公路设计与施工指南》

三、原材料：

1、集料：ZK3415+600生产10-20mm碎石，ZK3410+400生产20-30mm、5-20mm 砾石；

2、ZK3410+400天然砂;

3、饮用水。

四、配合比设计：

首先对原材筛分，为使碎石在粗集料中的含量不低于15%，调试出三个级配，其合成级配见表1及表2，掺配后的碎石掺配率、针片状、压碎值、液限、塑性指数均符合技术要求，见表3。

表 1 级配合成

表 2 合成级配

表 3 掺配碎石后技术要求

以上级配2与级配3均符合设计要求，本着经济节约的原则，选择级配2即20-30mm 砾石：5-20mm砾石：10-20mm碎石：天然砂=30:27 ：15:28 ，则以级配2 配料，水泥剂量为%、%、%、%、%，每一水泥剂量分别以含水量为1%、3%、5%、7%、9%做击实试验，试验结果如下表4。

表 4 击实试验结果

以每一水泥剂量的最佳含水量与最大干密度制备试件，试件在规定温湿度

（20℃+2℃，湿度≥95%）下保湿养生6d，浸水（水温20℃+2℃）24h 后，按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ 057 ）进行无侧限抗压强度试验，试验结果见表5。

表 5 无侧限抗压强度试验结果

注：Rd=（3-5 ）MPa取

由此选定水泥剂量为%，按其最佳含水量与最大干密度做延时4h 的试件，同

样试件在规定温湿度（20℃ +2℃，湿度≥95%）下保湿养生6d，浸水（水温20℃

+2℃）24h 后，按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ 057 ）进行无侧限抗压强度试验，试验结果见表6。

表 6 无侧限抗压强度试验结果

五、结论:

由此确定水泥稳定砂砾（掺配碎石）基层矿料配合比为20-30mm砾石：5-

20mm砾石：10-20mm碎石：天然砂=30:27 ：15:28 ，水泥剂量为%，最大干密度为（g/cm3），最佳含水量为% 。