电子商务物流系统2.26

第2章电子商务物流系统2.1 电子商务物流系统的概念及特点2.1.1 电子商务物流系统的概念电子商务物流系统是指在一定的空间和时间里，物流活动所需的机械、设备商务物流系统是指在一定的空间和时间里，物流活动所需的机械、设备、工具、设施、线路等物质资料要素相互联系、相互制约的有机整体。

物流系统由物流作业系统和物流信息系统两部分组成。

物流作业系统是在运输、保管、配送、装卸、包装等作业中，运用各种技术手段，以最大限度提高效率，使各功能之间实现紧密衔接和配合的系统。

物流信息系统也称物流神经系统，它把企业物流活动与企业其他功能——采购、生产、销售等有机地联系起来从而提高物流作业系统的效率。

2.1.2 电子商务物流系统的物质基础物流系统的建立和运行，需要有一定的技术装备手段，这些手段的有机结合是物流系统正常运行的基础条件，这些要素对实现物流某一方面的功能和整体功能是必不可少的，主要包括：（1）物流设施。

物流设施是组织物流系统运行的基础物质条件，包括物流站场，物流配送中心、仓库等建筑物、公路、铁路、港口、机场等；（2）物流装备。

物流装备是保证物流系统运作的条件，包括仓库货架、进出库设备、加工设备、运输设备、装卸机械等；（3）物流工具。

物流工具是物流系统运行的物质条件，包括包装工具、维护保养工具、修理工具、清洁工具、办公设备等；（4）信息网络。

信息网络是物流企业掌握和传递物流信息的手段，根据所需信息水平不同，包括通讯设备及线路、传真设备，计算机及网络设备等；（5）保证从定货到发货的信息流畅通无阻，把物流信息迅速、及时地反馈给采购部门、生产部门和营销部门，提高对客户要求的反应速度。

2.1.3 电子商务物流系统化的主要内容（1）大量化。

（2）共同化。

目前，在同一地区或同一业种的企业中，寻求物流共同化的情况越来越多，尤其在大城市，由于交通过分拥挤，运输效率大大降低，促使参加共同配送的企业越来越多，在各个销售领域，特别是面向百货店、大型超市的共同配送的例子举不胜举。

不少中小规模的企业，也集体出资建立“共同配送中心”，全面使装卸、保管、运输、信息等物流功能协作化。

（3）捷径化。

过去，很多企业的商品交易过程是按照制造厂→批发商→零售商→消费者的渠道进行的，商品经过的各个阶段都有仓库。

现在，销售物流可以少经过或不经过中间阶段，直接把商品从制造厂商送至零售商或消费者，使物流路线缩短，减少了商品的运输次数，压缩了流通中的总库存量。

（4）自动化。

企业在过去的运输、装卸、配送、保管、包装等物流功能中，引进了各种机械化、自动化的技术。

在运输等方面，由于运用托盘、集装箱而发展起来的单位载荷制，以及提高货物分拣机械化水平的技术，运输装卸效率明显提高；在保管方面，由于普通仓库发展为高层货架仓库，进一步发展为自动化、电脑化、智能化管理和操作的现代化仓库，大大提高了保管水平和商品的完好率。

（5）信息化。

2.1.4 电子商务物流系统的构成作为电子商务物流系统与传统的物流系统并无本质的区别，不同之处就在于电子商务物流系统突出强调一系列电子化、机械化、自动化工具的应用以及准确、及时的物流信息对物流过程的监督，它更加强调物流的速度、物流系统信息的通畅和整个物流系统的合理化。

图2-1 电子商务物流系统结构示意图电子商务对物流系统结构的影响主要表现在以下几个方面：1．中介逐渐消失2．运输范围的扩大和速度的提高由于网上时空的“零距离”特点与现实世界的反差增大，客户对产品的可得性的心理预期加大，以致企业交货速度的压力变大。

3．组织结构趋向分散4．特殊物流系统趋于隐形化2.1.5 电子商务物流系统的特点1．功能集成化电子商务物流系统着重于将物流与供应链的其他环节进行集成，包括物流渠道与商流渠道的集成、物流渠道之间的集成、物流功能的集成、物流环节与制造环节的集成等。

物流系统的竞争优势主要取决于它的功能整合与集成的程度。

2．系统复杂化电子商务要求物流系统提供更加完备、迅速和灵活的服务，并随时保持物流信息的畅通。

符合电子商务快捷和灵活要求的物流系统将比以往的物流系统更为复杂，而且需要具有一定的柔性，以随时根据环境和需求变化进行动态调整。

3．服务系列化在电子商务下，物流系统除强调物流配送服务功能的恰当定位与完善化、系列化以及传统的储存、运输、包装和流通加工等服务外，还在外延上扩展至市场调查与预测、采购及订单处理、向下延伸至物流配送咨询、物流系统方案的选择与规划、库存控制策略建议、货款回收与结算、教育培训等增值服务，而且在内涵上提高了以上服务对决策的支持作用。

4．手段现代化电子商务下的物流系统使用先进的技术、设备与管理为销售提供服务，生产、流通和销售的规模越大、范围越广，物流配送技术、设备及管理越现代化。

5．流程自动化而物流系统流程自动化是指运送规格标准、仓储、货箱排列装卸、搬运等按照自动化标准实施作业，商品按照最佳配送路线执行等。

6．组织网络化Internet的无边界性特点导致了电子商务客户区域的离散性与不确定性，显然，过于分散的配送网络不利于物流企业实施集中的批量配送。

7．经营市场化电子商务物流系统的经营采用的是市场机制，无论是企业自营物流，还是联营及委托第三方物流企业承担物流工作，都必须确保整个物流系统以最小的输入得到最佳的物流服务效果。

在电子商务下，物流业要以服务市场为首要宗旨。

8．目标分散化在经济一体化、信息全球化日益明显的今天，电子商务企业要十分注意企业的灵活性和相对独立性，不要将企业的业务高度集中在一两个点上或一两个大城市，要尽可能的分散目标，分散风险。

而电子商务企业的目标分散也导致了物流系统的目标分散化。

9．企业信息化在电子商务时代，要提供最佳的服务，物流系统必须要有良好的信息处理和传物系统。

物流信息化不仅包括存储、运输等物流活动的信息管理和信息传送，还包括为物流过程中的各种决策活动提供支持，即充分利用计算机分析物流数据、进行决策、降低成本和提高效率。

10．管理法制化宏观上，要有健全的法规、制度和规则；微观上，新型物流企业要依法办事，按章行事。

2.2 电子商务物流系统模式从产权的角度，电子商务公司采取的物流模式一般有企业自营物流、物流企业联盟及第三方物流等配送模式。

此外，第四方物流作为一个新生模式，正在被研究和实践着。

2.2.1 企业自营物流模式电子商务企业借助自身的物质条件，自行开展经营的物流，称为自营物流。

电子商务公司自身组织商品配送，可以说是自己掌握了交易的最后环节，有利于控制交易时间。

不是所有的电子商务公司都有必要、有能力自己组织商品配送的，具有以下特征的从事电子商务的企业适合依靠自身力量解决配送问题：（1）业务集中在企业所在城市，送货方式比较单一。

（2）拥有覆盖面很广的代理、分销、连锁店，而企业业务又集中在其覆盖范围内。

（3）对于一些规模比较大、资金比较雄厚、管理能力强的企业，比较适合自营物流；（4）物流对企业具有非常重要的战略地位。

需要说明的有两点：（1）自营物流并非不能把有些功能外包。

根据自身条件，可以将有关的物流服务委托给专门企业去做，即从市场上购买有关的物流服务（如向运输公司购买运输，向仓储企业购买仓储服务）。

（2）自营物流应充分借助于传统流通渠道。

对于己经开展传统商务的企业，可以建立基于网络的电子商务销售系统，同时也可以利用原有的物流渠道承担电子商务的物流业务。

2.2.2 物流联盟模式物流联盟是两个或两个以上的经济组织为实现特定的物流目标而来取的长期联合与合作。

换句话来说，是指在物流方面通过签署合同形成优势互补、要素双向或多向流动、相互信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系。

物流联盟一般具有以下基本特征：1．分工精细2．协作严密物流联盟可以较好地演足它的跨地区配送的特性，通过它可获得如下收益：降低成本，减少投资；获得技术和管理技巧；提高为顾客服务的水平；取得竞争优势；降低风险和不确定性。

西方将公司间这种合作关系的特点归纳为“8I”：（1）个体的优秀（Individual Excellence）双方都是有实力的，并且都有一些有价值的东西贡献给这关系。

它们卷入这种关系的动机是积极的(追寻未来的机会)，而不是消极的(掩盖弱点或逃避困境)。

（2）重要性(Importance)这种关系适合合伙人的主要战略目标，如实现系统的双赢。

而且合作中有长期的目标，其中这种关系扮演着关键的角色。

（3）相互依赖(Interdependence)合作者彼此需要，他们拥有互补的资产和技术。

任何一方都无法完成双方合作才能完成的事情，即双方具有充分信任的基础。

（4）投资（Investment)合作者彼此投资(如通过等价交换、交叉物权，或者相互提供服务等)，以显示其在关系中的投人。

并通过这种投入，显示其长期合作的诚意。

（5）信息(Information)即双方进行充分的信息交流和共享，包括他们的目标、技术数据、冲突知识、成本、进度、质量控制等信息。

运用EDI和Internet进行充分的交流。

（6）一体化(Integration)是通过一定的制度安排，对物流系统功能、资源、网络要素及流动要素进行统一规划、管理和评价，通过要素之间的协调和配合完成物流的整体运作。

（7）制度化(Institutionalization)给定这种关系是一种正常状况，具有明确的责任和精确的过程。

这种关系不会因为人为的因素或者一时冲动遭到破坏。

（8）完整性(Integrity)合作者彼此之间的行为采用使人尊敬的方式，以证明和强化相互间的信任。

他们不滥用得到的信息，彼此之间也不搞破坏。

物流联盟适用于两种情况：第一，物流在企业的发展战略中起主要作用，而企业自身的物流管理能力、管理水平又比较低。

在这种情况下，组建物流联盟将会在物流设施、运输能力、专业管理技巧上收益极大。

第二，物流在其战略中不占关键地位，但其物流水平很高的。

这时组建物流联盟可能寻找伙伴共享物流资源，通过增大物流量获得规模效益，降低成本。

2.2.3 第三方物流模式第三方物流(Third Party Logistics，简称3PL)是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。

具体来说，是指由物流的实际需求方(第一方)和物流的实际供给方(第二方)之外的第三方部分或全部利用第三方的资源通过合约向第一方提供的物流服务，也称合同物流、契约物流。

第三方是指提供部分或全部物流功能服务的一个外部提供者，是物流专业化和社会化的一种形式。

1．第三方物流的产生（1）社会分工的结果（2）新型管理理念的要求（3）改善物流与强化竞争力相结合意识的萌芽（4）物流领域的竞争激化导致综合物流业务的发展2．第三方物流的特征（1）第三方物流是合同导向的一系列服务（2）第三方物流是个性化物流服务（3）第三方物流是建立在现代信息技术基础上的（4）第三方物流企业与用户企业是联盟关系3．第三方物流的利与弊（1）企业集中精力于核心业务。