汽车内饰件VOC检测介绍
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D451727(反射系数法)、上汽SMTC 5400 010、长城 Q/CC JT146
• 测试目的
可挥发性物质从汽车内饰材料上散发出来，冷凝在车内的 玻璃部件（尤其是挡风玻璃）上，会减弱玻璃部件的可视 度。
• 测试原理
将样品放在烧杯内，利用油浴对烧杯杯身加热，在这一过 程中，材料的挥发性物质会在烧杯上方覆盖的铝箔或玻璃 板上冷凝。利用加热前后，烧杯口上铝箔的重量差(G法) 或玻璃板的反射系数的比值(F法)计算材料的雾化值。
• 测试原理
将样品放在顶空瓶中加热，利用静态顶空原理，使样 品和顶空瓶上方气体形成气固/气液平衡，顶空瓶中充 满了易挥发物质，一定量的蒸汽被运送到GC的柱子 进行分析。
总碳测试流程
样品包装
上机分析 120℃加热5h
剪样，10～25mg 碎片
称样,1g每10ml顶 空瓶
总碳要求比较
测试标准
大众
PV 3341 _1995
2
perceptible, not disturbing 有轻微气味，但无干扰性
clearly perceptible, but not
3 disturbing 有明显气味，但无干扰性
4
Disturbing 干扰性气味
5
strongly disturbing 强烈干扰性气味
6
not acceptable 难以忍受的气味
样袋
/
65℃, 2h
65℃, 2h
60℃或 40℃, 4.5h
60℃, 2h
/
ug/m3
ug/m3
ug/m3
ug/样品
/
不同零件有 不同限值
/
/
不同零件有不 同限值
2.2 热解析法测试
• 参考方法：通用GMW 15634、神龙D40 0002等 • 测试目的：汽车内饰非金属材料所释放挥发性和半挥发性
7. 用HPLC分析
袋式法VOC比较
大众 通用
上汽
神龙
长城
测试 标准
采样袋 选取
加热 条件 结果 表述 限值 要求
/
TS-BD003_2012
SMTC 5400 018_2012
DPCA D10 0002_201
2
Q/CC
SY248_2011 (2013.6更新)
/
2000L
2000L
2000L
不同零件选用 不同规格的采
甲醛测试流程
剪样4cm×10cm×厚度
样品+50ml去离子水
60 ℃加热3h
412nm 检测
显色40 ℃加热15min
移10ml+显色剂
醛酮物质测试
• 测试标准
神龙D400001、通用GMW 15635等
• 测试目的
测试汽车内饰材料的醛酮类物质挥发量（主要包括甲 醛、乙醛、丙烯醛等）
• 测试原理
GB/T 27630 《乘用车内空气 质量评价指南》 开始实施
管控物质 苯
甲苯 乙苯 二甲苯 苯乙烯 甲醛 乙醛 丙烯醛
浓度要求 (mg/m3) ≤ 0.11 ≤ 1.10 ≤ 1.50 ≤ 1.50 ≤ 0.26 ≤ 0.10 ≤ 0.05 ≤ 0.05
测试方法：HJ/T 400-2007
准备阶段
GMW 3205 _2011
气味瓶
规格
1L
4L
取样规则
按大、中、小 三种取样
根据不同材料 类别按比例取 样
23 ℃,24h
加热条件 40 ℃,24h
80℃，2h
70℃ 24h （干、湿）
SMTC 5300 D 105517 Q/CC
004_2011 _2009
JT001-2009
1L
1L
1L
按大、中、小 三种取样
260℃≤沸点 ＜400℃
半挥发性有机化合物（SVOC） BHT（265℃）、邻苯二甲酸
Semivolatile Organic
二丁酯（340℃）、邻苯二甲
Compounds
酸二(2-乙基己)酯（390℃）
400℃≤沸点
颗粒状有机化合物（POM） Particulate Organic Matter
• 测试目的
测试汽车内饰材料挥发出的物质对人嗅觉感观上造成 的影响。
• 测试原理
将样品放置在密闭容器中，在一定温湿度条件下老化后 ，由专业的气味测试人员对容器中由样品散发出来的气 味进行等级评定。
气味瓶类型
1L气味瓶
1L气味瓶
4L气味瓶
气味等级
气味 等级
对应描述
1
not perceptible 无气味
有机物的定性和定量分析
• 测试原理：将样品剪成细长条，装于空的玻璃解吸管，在 热脱附仪中90℃加热30min，分析样品在加热过程中挥发 的VOC；也可将样品继续在120 ℃加热60min，分析样品 挥发的SVOC
热解析法比较
大众 通用
上汽
测试标准 /
GMW 15634
/
神龙
D40 0002
长城
/
测试项目 /
甲烷（-161℃）、甲醛（21℃）、甲硫醇（6℃）、乙 醛（20℃）、 二氯甲烷 （40℃）
50℃≤沸点 ＜260℃
挥发性有机化合物（VOC） Volatile Organic Compounds
乙酸乙酯（77℃）、乙醇 （78℃）、苯（80℃）、 甲 苯（110℃）、三氯乙烷 （113℃）、 二甲苯 （140℃）、
将样品悬挂于加有去离子水的瓶中，60 ℃加热3小时 ，使挥发出的甲醛溶于水，经乙酰丙酮显色后用高效 液相色谱（HPLC）测定浓度
甲醛及醛酮类测试比较
测试标准 测试项目
限值
大众
PV 3925 _1994 甲醛
10mg/kg
通用
上汽
神龙 长城
GMW 15635 SMTC 5400 D400001
_2006
将车辆置于25±1℃，50 ±10%的环境舱中，打开 车门窗放置6h以上。
封闭阶段
关闭车门窗，保持密封状 态16h，采集车内空气
采样点设置
物质名称 甲醛 乙醛 丙烯醛 苯 甲苯 二甲苯 乙苯 苯乙烯
捕集分析方法
捕集和分析方法
固体吸附、溶剂抽提 高效液相色谱法 (DNPH/HPLC)
固体吸附、加热脱附 气相色谱法质谱联用仪 (Tenax/GCMS)
袋式法实验过程-样品老化
1.将样品放入事先清 洗干净的采样袋
2.密封采样袋并充入氮气
4.分别用Tenax管和DNPH管 采集烃类和醛类物质
3.采样袋放入恒温箱， 布置好配管，恒温加热
袋式法实验过程—上机分析
5. 用ATD-GCMS分析烃类物质
吸附烃类的 Tenax管
吸附醛酮类 的DNPH管
6. DNPH管立即用乙腈洗脱
2.6 雾化测试
1.剪切样品为直径 8cm圆并干燥
2.称量铝箔m0
3.Leabharlann Baidu置样品和铝箔 于雾化杯中
6.重新称量铝箔m1
5.取下铝箔并干 燥3.5~4h
4. 指定温度下加热 一定时间
雾化测试比较
测试标准
大众
PV 3015 _1994
通用
上汽
GMW 3235 SMTC 5400
_2011
010_2011
神龙
D 451727 _2006
长城
Q/CC JT146-2011
评价方法 重量法
重量法 重量法
反射率法
重量法
加热条件 100℃ 16h
限值要求
一般材料 2mg
天然皮革 5mg
100℃ 18h 2mg
100℃ 18h 3mg
温度由客户 指定，3h
不同材料有 不同限值
100℃ 16h
一般材料 2mg 天然皮革 5mg
通用
/
上汽
SMTC 5400 009
神龙
/
长城
/
限值要求
一般材料 50ugC/g 天然皮革
100ugC/g
一般材料50ugC/g
/
天然皮革
/
/
100ugC/g
2.4 甲醛测试
• 测试标准 大众PV3925、上汽SMTC 5400 011等
• 测试目的 测试汽车内饰材料的甲醛挥发量
• 测试原理 将样品悬挂于加有去离子水的瓶中，60 ℃加 热3小时，使挥发出的甲醛溶于水，经乙酰丙 酮显色后用紫外测定吸光度
汽车内饰件 VOC检测介绍
CTI华测检测 庞晓敏
目录
1
VOC管控背景
2
内饰件VOC测试方法简介
VOC定义
VOC 定义
Volatile Organic Compounds挥发性有机化合物
在常温状态下容易挥发的有机物
VOC分类
沸点
名称
VOC举例与沸点
沸点＜50℃
高挥发性有机化合物（VVOC） Very Volatile Organic Compounds
VOC SVOC
/
TVOC,单组分
/
加热条件 /
90℃,30min 120℃,60min
/
90℃,30min
/
限值要求 /
/
/
不同材料有不同限 值
/
2.3 总碳测试
• 参考标准：大众PV3341、上汽SMTC 5400 009等
• 测试目的
测试汽车内饰材料有机挥发物的总散发量（GC-FID， 用丙酮半定量）
011_2011
_2010
/
甲醛、乙醛、 丙烯醛和丙酮
甲醛
甲醛、乙醛、 丙烯醛和丙酮
/
甲醛5mg/kg
乙醛0.5mg/kg 10mg/kg
/
/
丙烯醛
0.5mg/kg
2.5 气味测试
• 参考标准：大众PV3900、上汽SMTC 5400 012、神
龙D105517、通用GMW3205、长城Q/CC JT001
车内VOC主要来源
遮阳板 车门内饰板
立柱饰板
顶棚
仪表板
衣帽架 行李舱地毯
密封条
方向盘
副仪 表板
座椅 地毯
大众 通用 上汽 神龙 长城
袋式法
√
√
√√
箱式、筒式法 √
热解析法
√
√
总碳
√
√
甲醛(醛酮)
√
√
√
√
气味
√
√
√
√√
雾化
√
√
√
√√
2.1 袋式法VOC测试
测试原理：将样品放入密封袋中，充入适量氮气后加 热，VOC气体散发，用Tenax管吸附苯烃类物质， 用ATD-GC-MS检测。用DNPH管吸附醛酮类物质， 洗脱后用HPLC检测。
气味 等级
对应描述
10 Odorless 无气味
9
8 Trace 轻微气味
7
6 Tolerable 可以忍受的气味
5 4 Annoying 令人反感的气味
3 2 Severe 非常厌恶的气味 1 Intolerable 无法忍受的气味
气味测试比较
大众
通用
上汽
神龙
长城
测试标准
PV 3900 _2000
PCB、苯并芘
VOC危害
致癌
刺激皮肤
损害肝脏、肾脏等脏器
VOC危害
刺激眼睛
引起头晕头痛恶心等症状
刺激上呼吸道
乘用车内空气质量法规进展
04年7月
07年12月
11年10月
12年3月
启动整车车内 空气标准的制 订工作
发布HJ/T 4002007《车内挥 发性有机物和 醛酮类物质采 样测定方法》
发布GB/T 27630《乘用车 内空气质量评价 指南》
按大、中、 小三种取 样
按大、中、 小三种取样
常态， 40 ℃,24h 80℃，2h
80℃，2h 80℃，2h
气味等级 6级
10级
6级
6级
6级
限值要求
80℃时≤3.5 其它≤3.0
≥6.0
80℃时≤3.5 其它≤3.0
不同零件 有不同限 值
不同零件有 不同限值
2.6 雾化测试
• 参考标准：大众PV3015、通用GMW3235、神龙
• 测试目的
可挥发性物质从汽车内饰材料上散发出来，冷凝在车内的 玻璃部件（尤其是挡风玻璃）上，会减弱玻璃部件的可视 度。
• 测试原理
将样品放在烧杯内，利用油浴对烧杯杯身加热，在这一过 程中，材料的挥发性物质会在烧杯上方覆盖的铝箔或玻璃 板上冷凝。利用加热前后，烧杯口上铝箔的重量差(G法) 或玻璃板的反射系数的比值(F法)计算材料的雾化值。
• 测试原理
将样品放在顶空瓶中加热，利用静态顶空原理，使样 品和顶空瓶上方气体形成气固/气液平衡，顶空瓶中充 满了易挥发物质，一定量的蒸汽被运送到GC的柱子 进行分析。
总碳测试流程
样品包装
上机分析 120℃加热5h
剪样，10～25mg 碎片
称样,1g每10ml顶 空瓶
总碳要求比较
测试标准
大众
PV 3341 _1995
2
perceptible, not disturbing 有轻微气味，但无干扰性
clearly perceptible, but not
3 disturbing 有明显气味，但无干扰性
4
Disturbing 干扰性气味
5
strongly disturbing 强烈干扰性气味
6
not acceptable 难以忍受的气味
样袋
/
65℃, 2h
65℃, 2h
60℃或 40℃, 4.5h
60℃, 2h
/
ug/m3
ug/m3
ug/m3
ug/样品
/
不同零件有 不同限值
/
/
不同零件有不 同限值
2.2 热解析法测试
• 参考方法：通用GMW 15634、神龙D40 0002等 • 测试目的：汽车内饰非金属材料所释放挥发性和半挥发性
7. 用HPLC分析
袋式法VOC比较
大众 通用
上汽
神龙
长城
测试 标准
采样袋 选取
加热 条件 结果 表述 限值 要求
/
TS-BD003_2012
SMTC 5400 018_2012
DPCA D10 0002_201
2
Q/CC
SY248_2011 (2013.6更新)
/
2000L
2000L
2000L
不同零件选用 不同规格的采
甲醛测试流程
剪样4cm×10cm×厚度
样品+50ml去离子水
60 ℃加热3h
412nm 检测
显色40 ℃加热15min
移10ml+显色剂
醛酮物质测试
• 测试标准
神龙D400001、通用GMW 15635等
• 测试目的
测试汽车内饰材料的醛酮类物质挥发量（主要包括甲 醛、乙醛、丙烯醛等）
• 测试原理
GB/T 27630 《乘用车内空气 质量评价指南》 开始实施
管控物质 苯
甲苯 乙苯 二甲苯 苯乙烯 甲醛 乙醛 丙烯醛
浓度要求 (mg/m3) ≤ 0.11 ≤ 1.10 ≤ 1.50 ≤ 1.50 ≤ 0.26 ≤ 0.10 ≤ 0.05 ≤ 0.05
测试方法：HJ/T 400-2007
准备阶段
GMW 3205 _2011
气味瓶
规格
1L
4L
取样规则
按大、中、小 三种取样
根据不同材料 类别按比例取 样
23 ℃,24h
加热条件 40 ℃,24h
80℃，2h
70℃ 24h （干、湿）
SMTC 5300 D 105517 Q/CC
004_2011 _2009
JT001-2009
1L
1L
1L
按大、中、小 三种取样
260℃≤沸点 ＜400℃
半挥发性有机化合物（SVOC） BHT（265℃）、邻苯二甲酸
Semivolatile Organic
二丁酯（340℃）、邻苯二甲
Compounds
酸二(2-乙基己)酯（390℃）
400℃≤沸点
颗粒状有机化合物（POM） Particulate Organic Matter
• 测试目的
测试汽车内饰材料挥发出的物质对人嗅觉感观上造成 的影响。
• 测试原理
将样品放置在密闭容器中，在一定温湿度条件下老化后 ，由专业的气味测试人员对容器中由样品散发出来的气 味进行等级评定。
气味瓶类型
1L气味瓶
1L气味瓶
4L气味瓶
气味等级
气味 等级
对应描述
1
not perceptible 无气味
有机物的定性和定量分析
• 测试原理：将样品剪成细长条，装于空的玻璃解吸管，在 热脱附仪中90℃加热30min，分析样品在加热过程中挥发 的VOC；也可将样品继续在120 ℃加热60min，分析样品 挥发的SVOC
热解析法比较
大众 通用
上汽
测试标准 /
GMW 15634
/
神龙
D40 0002
长城
/
测试项目 /
甲烷（-161℃）、甲醛（21℃）、甲硫醇（6℃）、乙 醛（20℃）、 二氯甲烷 （40℃）
50℃≤沸点 ＜260℃
挥发性有机化合物（VOC） Volatile Organic Compounds
乙酸乙酯（77℃）、乙醇 （78℃）、苯（80℃）、 甲 苯（110℃）、三氯乙烷 （113℃）、 二甲苯 （140℃）、
将样品悬挂于加有去离子水的瓶中，60 ℃加热3小时 ，使挥发出的甲醛溶于水，经乙酰丙酮显色后用高效 液相色谱（HPLC）测定浓度
甲醛及醛酮类测试比较
测试标准 测试项目
限值
大众
PV 3925 _1994 甲醛
10mg/kg
通用
上汽
神龙 长城
GMW 15635 SMTC 5400 D400001
_2006
将车辆置于25±1℃，50 ±10%的环境舱中，打开 车门窗放置6h以上。
封闭阶段
关闭车门窗，保持密封状 态16h，采集车内空气
采样点设置
物质名称 甲醛 乙醛 丙烯醛 苯 甲苯 二甲苯 乙苯 苯乙烯
捕集分析方法
捕集和分析方法
固体吸附、溶剂抽提 高效液相色谱法 (DNPH/HPLC)
固体吸附、加热脱附 气相色谱法质谱联用仪 (Tenax/GCMS)
袋式法实验过程-样品老化
1.将样品放入事先清 洗干净的采样袋
2.密封采样袋并充入氮气
4.分别用Tenax管和DNPH管 采集烃类和醛类物质
3.采样袋放入恒温箱， 布置好配管，恒温加热
袋式法实验过程—上机分析
5. 用ATD-GCMS分析烃类物质
吸附烃类的 Tenax管
吸附醛酮类 的DNPH管
6. DNPH管立即用乙腈洗脱
2.6 雾化测试
1.剪切样品为直径 8cm圆并干燥
2.称量铝箔m0
3.Leabharlann Baidu置样品和铝箔 于雾化杯中
6.重新称量铝箔m1
5.取下铝箔并干 燥3.5~4h
4. 指定温度下加热 一定时间
雾化测试比较
测试标准
大众
PV 3015 _1994
通用
上汽
GMW 3235 SMTC 5400
_2011
010_2011
神龙
D 451727 _2006
长城
Q/CC JT146-2011
评价方法 重量法
重量法 重量法
反射率法
重量法
加热条件 100℃ 16h
限值要求
一般材料 2mg
天然皮革 5mg
100℃ 18h 2mg
100℃ 18h 3mg
温度由客户 指定，3h
不同材料有 不同限值
100℃ 16h
一般材料 2mg 天然皮革 5mg
通用
/
上汽
SMTC 5400 009
神龙
/
长城
/
限值要求
一般材料 50ugC/g 天然皮革
100ugC/g
一般材料50ugC/g
/
天然皮革
/
/
100ugC/g
2.4 甲醛测试
• 测试标准 大众PV3925、上汽SMTC 5400 011等
• 测试目的 测试汽车内饰材料的甲醛挥发量
• 测试原理 将样品悬挂于加有去离子水的瓶中，60 ℃加 热3小时，使挥发出的甲醛溶于水，经乙酰丙 酮显色后用紫外测定吸光度
汽车内饰件 VOC检测介绍
CTI华测检测 庞晓敏
目录
1
VOC管控背景
2
内饰件VOC测试方法简介
VOC定义
VOC 定义
Volatile Organic Compounds挥发性有机化合物
在常温状态下容易挥发的有机物
VOC分类
沸点
名称
VOC举例与沸点
沸点＜50℃
高挥发性有机化合物（VVOC） Very Volatile Organic Compounds
VOC SVOC
/
TVOC,单组分
/
加热条件 /
90℃,30min 120℃,60min
/
90℃,30min
/
限值要求 /
/
/
不同材料有不同限 值
/
2.3 总碳测试
• 参考标准：大众PV3341、上汽SMTC 5400 009等
• 测试目的
测试汽车内饰材料有机挥发物的总散发量（GC-FID， 用丙酮半定量）
011_2011
_2010
/
甲醛、乙醛、 丙烯醛和丙酮
甲醛
甲醛、乙醛、 丙烯醛和丙酮
/
甲醛5mg/kg
乙醛0.5mg/kg 10mg/kg
/
/
丙烯醛
0.5mg/kg
2.5 气味测试
• 参考标准：大众PV3900、上汽SMTC 5400 012、神
龙D105517、通用GMW3205、长城Q/CC JT001
车内VOC主要来源
遮阳板 车门内饰板
立柱饰板
顶棚
仪表板
衣帽架 行李舱地毯
密封条
方向盘
副仪 表板
座椅 地毯
大众 通用 上汽 神龙 长城
袋式法
√
√
√√
箱式、筒式法 √
热解析法
√
√
总碳
√
√
甲醛(醛酮)
√
√
√
√
气味
√
√
√
√√
雾化
√
√
√
√√
2.1 袋式法VOC测试
测试原理：将样品放入密封袋中，充入适量氮气后加 热，VOC气体散发，用Tenax管吸附苯烃类物质， 用ATD-GC-MS检测。用DNPH管吸附醛酮类物质， 洗脱后用HPLC检测。
气味 等级
对应描述
10 Odorless 无气味
9
8 Trace 轻微气味
7
6 Tolerable 可以忍受的气味
5 4 Annoying 令人反感的气味
3 2 Severe 非常厌恶的气味 1 Intolerable 无法忍受的气味
气味测试比较
大众
通用
上汽
神龙
长城
测试标准
PV 3900 _2000
PCB、苯并芘
VOC危害
致癌
刺激皮肤
损害肝脏、肾脏等脏器
VOC危害
刺激眼睛
引起头晕头痛恶心等症状
刺激上呼吸道
乘用车内空气质量法规进展
04年7月
07年12月
11年10月
12年3月
启动整车车内 空气标准的制 订工作
发布HJ/T 4002007《车内挥 发性有机物和 醛酮类物质采 样测定方法》
发布GB/T 27630《乘用车 内空气质量评价 指南》
按大、中、 小三种取 样
按大、中、 小三种取样
常态， 40 ℃,24h 80℃，2h
80℃，2h 80℃，2h
气味等级 6级
10级
6级
6级
6级
限值要求
80℃时≤3.5 其它≤3.0
≥6.0
80℃时≤3.5 其它≤3.0
不同零件 有不同限 值
不同零件有 不同限值
2.6 雾化测试
• 参考标准：大众PV3015、通用GMW3235、神龙