受电弓微机试验台说明书
受电弓实验实验报告
一、实验目的1. 了解受电弓的结构和工作原理。
2. 掌握受电弓与接触网的接触特性和运行状态。
3. 分析受电弓在运行过程中可能出现的故障及其原因。
4. 熟悉受电弓的检修和维护方法。
二、实验原理受电弓是电力机车从接触网取得电能的电气设备，安装在机车或动车车顶上。
受电弓通过滑板与接触网导线间的滑动接触，从接触网导线上受取电流，并将其通过车顶母线传送至机车内部，供机车使用。
受电弓与接触网的接触状态对电能的传输至关重要。
接触良好时，电流传输效率高，对机车运行的影响小；接触不良时，会导致电流传输效率降低，甚至产生电弧和火花，影响机车运行安全。
三、实验器材1. 受电弓实验装置2. 接触网模拟装置3. 电流表4. 电压表5. 示波器6. 数字多用表7. 记录仪四、实验步骤1. 连接实验装置，检查受电弓与接触网的接触状态。
2. 使用电流表、电压表和示波器测量受电弓与接触网的接触电流、电压和波形。
3. 观察受电弓在运行过程中的动态特性，记录接触压力、滑板运动轨迹等参数。
4. 模拟受电弓在不同工况下的运行，分析受电弓的故障原因。
5. 对受电弓进行检修和维护，验证检修效果。
五、实验结果与分析1. 受电弓与接触网的接触电流和电压在正常情况下保持稳定，波形平滑。
2. 受电弓的接触压力在运行过程中变化较大，可能与接触网的状态和受电弓的磨损程度有关。
3. 模拟受电弓在不同工况下的运行，发现以下故障原因：（1）接触网污染：导致接触不良，电流传输效率降低；（2）受电弓磨损：滑板磨损导致接触面积减小，接触压力降低；（3）受电弓结构故障：如绝缘子损坏、滑板卡死等，影响受电弓的正常运行。
4. 对受电弓进行检修和维护后，接触电流、电压和波形均恢复正常，故障得到有效解决。
六、实验结论1. 受电弓是电力机车取得电能的重要设备，其运行状态对机车运行安全至关重要。
2. 受电弓与接触网的接触状态对电能的传输有直接影响，应确保接触良好。
3. 定期对受电弓进行检修和维护，及时发现并解决故障，保证机车运行安全。
受电弓试验台安全技术操作规程
受电弓试验台安全技术操作规程
一、经培训考试合格并持有设备操作证者，方准操作设备，操作证必须
严格遵守有关安全制度。
二、准备步骤：装好被试件，固定好驱动箱。
连接好测试线、气管，固定好时间检测装置。
打开电源，开启风源调整好合适的风压。
启动计算机并启动受电弓试验台程序，登陆密码 1 ，设置受电弓参数。
三、拉力测试
（1）将控制面板的转换开关转至压力测试，然后后台电脑点击压力测试按钮。
挂好钢丝绳，选择气阀板，然后按升弓充气。
（2）点击静升\静降按钮，受电弓开始进行升\降动作，拉力必须大于10N，否则无法升、降操作。
（3）在以上动作中，窗口的数显仪上将会实时显示当前受电弓实测参数数据等。
测试完成后点击保存按钮保存该试验数据。
四、时间测试
（1）将控制面板的转换开关转至时间测试，点击时间测试按钮，取下钢丝绳，固定好时间测试装置。
（2）点击升弓时间\降弓时间，可以看到弓头经过第一个光电感应器发亮时开始计时直到弓头经过第二个光电感应器发亮计时器会立即停止计时，从而能得出升弓\降弓时所用的时间；
（3）测试完成后点击保存按钮保存该试验数据。
五、气密性测试
点击气密测试按钮，设置好初始气压，点击开始按钮，可以看到试验保压一分钟，在这一分钟里可以直观的看到开始气压与结束气压的变化从而算出它的泄露量的百分比。
测试完成后点击保存按钮保存该试验数据。
受电弓检修测试装置操作规程
受电弓检修测试装置操作规程受电弓检修测试装置操作规程1 总则1.1为保障操作人员和机械设备的安全，预防事故发生，充分发挥机械设备效能，特制定本规程。
1.2各单位在工作中应贯彻执行“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，根据本规程，各单位可结合实际情况，制定各项细则。
1.3各级领导、工程技术人员、机架人员、生产管理人员，必须熟悉和遵守本规程的各项规定。
并经常检查操作规程的执行情况。
1.4在实际实施中，除应符合本规程外，尚应符合交通行业有关的标准和国家有关规定。
2 适用范围和要求本标准规定了受电弓检修测试装置安全技术操作的有关规定，操作人员必须经过培训合格后持证上岗。
本标准适用于受电弓检修测试装置的安全技术操作工作。
3 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版不适用于本标准。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
4作业内容和方案4.1工作前4.1.1检查工作台面有无异物，强磁性物质等影响检测精度的物体。
4.1.2检查电源线路是否连接正常，测试装置在不在正确的位置。
4.1.3检查各润滑部位的润滑，确保润滑良好。
4.1.4检查操作台总开关进线电源，确保进线电源配有地线，进线电缆符合要求；闭合主电源开关（SQ），闭合断路器（QF），此时液晶显示屏变明亮并有文字显示，表明系统正常，若有异常，需修复。
4.1.5检查急停开关、指示灯、报警器状态是否良好，如不正常，需修复。
4.1.6进行一次空载试验，检查传感器、限位开关状态，确保测试工作过程中状态良好。
4.1.7受电弓检修测试装置可有一人操作，操作过程中如果发现异常状况，按下急停开关。
4.1.8保持各操作人员信息沟通，做到信息规范，呼唤应答。
4.4 工作中4.2.1服从受电弓检修测试装置的设备检修工艺流程，受流器安装后，必须缓慢的将碳滑靴与传感器触头接触，严禁碰撞传感器触头，及传感器。
SS7微机柜单板说明书
一、简介SS7微机柜试验台，能模拟机车运行状况，用计算机先进的技术对各组件进行试验，可以实现SS7电力机车微机柜单板和整机的校验。
以Widows2000操作系统为平台，Visual Basic为开发工具,界面友好,用户试验操作简便，数据准确，易于掌握，一切试验过程都通过计算机界面进行操作和显示。
二、试验台组成本试验台组成部分包括：试验台电气控制柜；工业控制计算机一套（主机、显示器、键盘、鼠标）；K系列采集卡一套（K-830光隔高速脉冲计数卡、K-810A光隔模入接口卡、K-824光隔模出接口卡，K-842G光隔开关量输入卡、K-843光隔开关量输出卡）；示波卡；试验台与被试插件过渡接口装置；整柜试验用过渡连接线一套。
三、安装与调试试验台应放置于干燥的环境中，底部应保持与大地的绝缘并接好安全地线。
安装时，试验台进线孔旁边备有接线端子，其中标有“啊A”的端子接电源火线，标有“N”的端子接电源零线，标有“PE”的端子接安全地线。
注：A和N不能接反！试验台安装完毕后，接通总电源，扳动试验台右半部“电源切断开关”置水平位置，则工控机和试验台控制电路部分开始供电，打开工控机的面板盖打开开关则工控机开始启动。
试验台面板最右侧的绿色按钮为启动控制，红色按钮为停止控制，按下启动按钮则试验台主接触器吸合，观察试验台面板的电源指示表，表头显示分别于各自的标签一致而且工控机电脑能正常启动进入操作系统，则说明试验台工作基本正常。
四、试验台原理（一）、单板试验原理：1、带总线类单板包括单板机插件、信息显示插件、模拟量入出插件和数字量入出插件，其中单板机插件和信息显示插件放到整机中去测试，其余插件测试原理为：控制K843开关量输出卡输出TTL电平信号来模拟总线中的地址线和读写控制线；用K842G和K843配合模拟出总线中的数据线，从而达到试验台主机与被试插件通过总线通讯的目的。
2、不带总线单板包括转换控制插件、信号调整1插件、信号调整2 插件、开关电源插件、脉冲放大插件、脉冲控制器插件。
TSG3受电弓试验指导书11
TSG3-630/25受电弓出厂试验指导书
共2张第1张
工艺文件
代号
SG-ZD-003
TSG3-630/25受电弓出厂试验指导书
代替
1试验目的及要求
1.1考核TSG3630/25受电弓是否满足其技术条件。
2试验装置
2.1受电弓试验台１台
2.2试验标杆１根
2.3 1000kPa试验风源
2.4秒表1块
3.3.2传动风缸中分别通以250kPa、520kPa压力，记录使活塞启动的压力值Pd和使活塞做全行程压力值P，要求Pd不小于250kPa，P不大于520 kPa。3.3.3在气缸中通以520 kPa的压力,使电空阀通电断电,用直尺测量活塞总行程,并把测量结果填入受电弓试验记录.活塞的总行程要求为136mm±1mm。
2.5 80N重物1个
2.6 3L试验气缸1台
2.7直尺1根
3参数的测量检查
3.1静态压力特性测量
3.1.1首先注意台位1和台位3，台位2和台位4的直流110V电源不能同时通电工作。
3.1.2使被测受电弓处于升弓状态,再把受电弓测试台拉力挂钩钩到上转轴杆上,调整测试台位置,使拉力钢丝绳垂直于地面。调节好测试台，记录滑板在单向运动时（包括上升和下降），在500～2250mm范围内静态接触压力。
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TSG3-630/25受电弓出厂试验指导书
代号
SG-ZD-003
失电瞬间用秒表计量在测量高度为0～1800mm的范围内升弓和降弓所需要的时间。并把测试时间结果填入受电弓试验记录。
CRH380A-I2-4110-01A 受电弓检测及清洁作业指导书
动车组作业指导书页 码 1/17编 号CRH380A-I2-4110-01A版 本 V1.0（郑） 作业项目受电弓检测及清洁维修项目：受电弓检测及清洁适用车型 CRH380A 型 版本 V1.0（郑）-2020 修程 二级修 周期 4.5万公里/45天 分类 C 类 系统 主供电 车厢号05、13车供电条件 无电 作业人数 3名机械师作业时间30分钟/架注意事项 1.作业人员应按规定穿戴劳保用品；2.无电作业前应确认动车组受电弓已降下,接触网已断电，接地杆已挂，停放制动已施加；3.作业时防止磕碰伤；4.作业过程中作业工具、材料及配件定置摆放；5.蓄电池电压须保持在87V 以上；6.在维修和调整时，应采用1.5m 长的绳系于底架与上顶管之间，防止受电弓升起；7.当调节受电弓的接触压力，应使自动降弓装置关闭阀处于关闭状态； 8.维修弓头时，应将约0.9米长的木棒支撑在底架和上交叉管间，但不要将木棒置于气囊或升弓装置上。
参考资料 1.《时速350公里速度级动车组（16辆编组）维护检修说明书》2.集团公司公布《受电弓检测及清洁》（CRH380AL-I2-4110-01A ）备注1.如实填写检修记录并及时在管理信息系统中回填。
2．“”表示质检员对作业结果确认。
3.“”表示安全风险点。
4.“”表示质检员拍照留存。
5.人员分工：1号主要负责部件检查及清洁、升降弓压力和时间测试；2号主要负责司机室操作，配合升降弓时间调整；详细分工见作业步骤。
版本变更信息工具清单物料清单版本V1.0（郑）作业项目受电弓检测及清洁序号作业项目作业内容、标准及图示1 工前准备1.1 人员准备3名作业者（1、2、3）按规定穿戴劳保防护用品（工作服、劳保鞋、安全帽）。
1.2 工具、物料状态确认工具过期风险：力矩扳手校验不超期。
1号清点配送的工具，检查力矩扳手校验不超期，力矩扳手力矩范围符合标准。
动车组作业指导书页码6/17编号CRH380A-I2-4110-01A版本V1.0（郑）作业项目受电弓检测及清洁序号作业项目作业内容、标准及图示1.3 作业手续办理触电风险：确认作业车组号及股道正确，动车组受电弓已降下，接触网已断电，接地杆已挂，停放制动已施加。
受电弓监测装置 现场试验技术标准
受电弓监测装置现场试验技术标准下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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受电弓升降弓时间调整实验
受电弓升降弓时间调整实验
一、安全注意事项
1、通过各项手续申请受电弓升降弓时间调试试验场地
2、试验台通电前确认受电弓试验状态良好可试验
3、实验时所有人离实验区域黄色线以外确保人身安全
4、试验台需要调整时要先断电然后按照规范要求进行操作
5、严格按照6S规范操作出现异常情况及时向指导老师报告
6、实验时不要随意触摸受电弓装置
二、实验步骤
1、首先申请受电弓升降弓时间调试试验
2、试验前用一根1800mm的钢丝绳将弓头与弓座连接到一起
3、打开空气管路开关给受电弓提供气压将受电弓试验台电源按上
4、将受电弓试验台上选择开关置于“t”位置，然后将显示屏时间进行调零。
6、按下升弓按钮记录受电弓上升所需时间，观察运动状态
7、将时间屏读数清零，复原升弓按钮记录降弓时间，观察受电弓运动状态
8、调整缓冲阀快升按钮依次进行（5）（6）步骤
9、调整缓冲阀快降按钮依次进行（5）（6）步骤
10、调整缓冲阀快升、快降旋钮直至受电弓升弓、降弓时间状态符合整定
标准结束试验。
11、关闭实验台电源，恢复受电弓初始状态
12、请指导老师检查与其他小组进行交接
实验数据与分析：
实验总结：。
3[1].01 TSG15B受电弓使用维护说明书
![3[1].01 TSG15B受电弓使用维护说明书](https://img.taocdn.com/s3/m/7a75cd1452d380eb62946d23.png)
TSG15B受电弓使用维护说明书版本：第1.0版HXD1C型机车受电弓。
文件名称：TSG15B受电弓使用维护说明书共49页第1页项目名称：六轴7200kW机车修改记录版本号更改日期更改的主要原因更改的章节与内容1.0 2009-02-06 编制全部文件名称：TSG15B受电弓使用维护说明书共49页第2页项目名称：六轴7200kW机车目录1 功能及用途 (5)2 说明 (7)2.1技术参数 (7)2.2结构及技术说明 (8)2.3工作原理 (14)3 安全说明 (15)4 使用操作 (16)5 安装和调试 (19)5.1安装 (19)5.1.1 准备工作 (20)5.1.2 安装程序 (20)5.2调试 (24)5.2.1 调试前检查 (24)5.2.2 调试 (25)5.2.3 退出调试 (27)6 维修 (27)6.1维修等级 (27)6.2维修计划 (28)6.3维护工作 (29)6.4修正工作 (30)7 故障处理、更换原则与维修 (30)7.1故障处理 (30)7.2拆卸 (31)7.3更换原则 (32)文件名称：TSG15B受电弓使用维护说明书共49页第3页项目名称：六轴7200kW机车7.4拆解 (33)7.5维修 (34)7.6组装 (37)7.7重新安装 (38)7.8参数设置与限度表 (38)7.9投入使用/功能试验 (39)8 专用工具及设备、易损件及备件清单 (39)8.1专用工具 (40)8.2设备 (40)8.2.1 化学清洗剂 (40)8.2.2 涂层成分 (41)8.2.3 润滑剂 (41)8.2.4 其它设备 (41)8.3测量和试验设备 (42)8.4易损件及备件清单 (42)8.5运用材料 (44)9 废弃物处理方案 (44)10 运输与贮存 (44)10.1运输 (44)10.2贮存 (45)11 零件目录及备件采购 (45)11.1零件目录 (45)11.2备件的仓储及采购 (46)12 开箱及检查 (47)13 其他 (47)14 缩写和索引 (47)文件名称：TSG15B受电弓使用维护说明书共49页第4页项目名称：六轴7200kW机车14.1缩略语清单 (47)14.2索引 (48)1 功能及用途受电弓是一种铰接式的机械构件，它通过绝缘子安装于电力机车车顶。
受电弓技术资料
CRH动车组受电弓试验台CRH动车组便携式受电弓检测仪北京铁道工程机电技术研究所二零零七年十二月CRH动车组受电弓试验台一、适用范围受电弓静态特性测试试验台是专为和谐号动车组高速车受电弓进行检修调试设计的全自动试验设备。
采用工业微机系统、全套设备采用触摸屏技术和人机操作界面，实现了所见既所得的全智能操作模式。
测试结果及测试曲线均可通过彩色显示屏实时显示出来,并可通过打印机将以上结果打印输出。
全套设备由试验台、自动调压风泵、受电弓检修调试平台组成。
根据动车组受电弓结构特点专门进行改进设计，系统可靠性更高，稳定性更好，检修平台采用全不锈钢结构设计，能够根据不同型号的受电弓进行调节，风路控制完全按照动车组受电弓控制风路结构设计，完全满足动车组受电弓技术要求。
二、主要技术特点：1、采用模块化设计结构，试验台可靠性更高，易于检修维护和产品升级。
2、优秀的人机界面设计理念，产品智能化程度高，采用触摸屏方式操作，操作人员使用方便。
3、受电弓检修测试平台完全兼容目前装车使用的各型动车组受电弓。
4、试验台控制风路、电源完全按照动车组受电弓技术要求设计，保证满足受电弓测试的技术要求。
5、准确测量出受电弓的最大升弓高度；6、准确测量出受电弓上所加的静态压力；7、实时给出升降弓时力与高度的静态特性曲线；8、自动测量受电弓的升降弓时间；9、准确测量受电弓起始压力值；10、能够进行受电弓紧急降弓功能测试。
11、定高度调力功能；12、可变量程测曲线功能；13、自动计算同向最大力及最小力并实时显示于屏幕；14、测试数据可存储；15、具备联网等功能（用户选装）；16、自动记录测试日期；17、测试结果查看；18、测试结果打印输出；三、主要技术参数：1、拉力范围 0～200 N 精度：优于满量程的1%2、高度 0～3000 mm 精度：优于满量程的5‰3、升降弓时间 0～99 S 精度 0.1S4、采样速度 25μs5、电源 AC220V 50HZ6、功率不大于550W7、硬盘容量大于４0Ｇ8、外型尺寸 610×1130×1180(mm)CRH动车组便携式受电弓检测仪一、适用范围WKBG-3A检测仪是在WKBG-2B检测仪的基础上，采用嵌入式工业微机系统，专为和谐号动车组高速车受电弓进行车上原位检测而设计的测试仪器。
洛阳鑫迪XD-200受电弓使用说明书
产品使用说明书产品使用说明书XD XD--200型机车受电弓编制：审核：批准：洛阳鑫迪铁道电气化有限公司洛阳鑫迪铁道电气化有限公司一技术参数名称：单臂受电弓型号：XD-200设定速度：200km／h额定电压／电流：25KV／630A环境温度：－25℃／+40℃静态接触压力：70±10N自动降弓时间：1.2秒（到离网150mm）升弓时间：≯8秒（纯运动时间）降弓时间：≯7秒（纯运动时间）升弓驱动方式：气囊装置输入空气压力：0.4~1.0MPa正常工作压力：0.38~0.42MPa精密调压阀耗气量：输入压力＜1MPa时，≤11.5L／min纵向安装尺寸：800±1mm横向安装尺寸：1100±1mm弓头长度：1950±10mm弓头高度：368±10mm（具体尺寸可按实际订货要求确认）弓头宽度：535±5mm滑板长度：1250±10mm落弓高度: 280±20mm折叠长度：2500±20mm最低工作高度：540mm最高工作高度：2250mm最大升弓高度：2600±100mm电气区域：400±10mm弓头垂直移动量：55mm落弓位弓头保持力：≥120N弓头外形：符合UIC 608附录4a要求重量：约136Kg工作原理说明二 工作原理说明工作原理说明1、内容简介1、1 使用范围XD-200单臂受电弓主要用于电力机车和电力牵引设备。
1、2 结构在底架上安装的升弓装置，通过钢丝绳作用于下臂。
上臂和弓头设计为铝合金轻型结构（参见图1）图1 受电弓总成1、底架2、阻尼器3、升弓装置4、下臂5、弓头托架6、导杆7、上框架8、弓头调整杆9、弓头支架10、滑板两滑板安装在弓头支架上，形成一个相当坚固的框架。
弓头支架垂悬在4个拉簧的下方，两个横簧安装在弓头和上臂转轴之间，这种结构使滑板在机车运行时各方向具有弹性，因此能够缓冲各方向上的冲击并以阻尼的方式吸收，达到保护滑板、接触压力稳定的目的。
HXD1C型电力机车车顶设备布置_及受电弓的检修毕业设计说明书
毕业设计说明书课题名称：HXD1C型电力机车车顶设备布置及受电弓的检修毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。
尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。
对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。
作者签名：日期：指导教师签名：日期：使用授权说明本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。
作者签名：日期：学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。
除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。
对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。
本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。
作者签名：日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。
本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。
涉密论文按学校规定处理。
作者签名：日期：年月日导师签名：日期：年月日注意事项1.设计（论文）的内容包括：1）封面（按教务处制定的标准封面格式制作）2）原创性声明3）中文摘要（300字左右）、关键词4）外文摘要、关键词5）目次页（附件不统一编入）6）论文主体部分：引言（或绪论）、正文、结论7）参考文献8）致谢9）附录（对论文支持必要时）2.论文字数要求：理工类设计（论文）正文字数不少于1万字（不包括图纸、程序清单等），文科类论文正文字数不少于1.2万字。
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受电弓微机测试系统说明书
1产品简介
受电弓试验台（以下简称试验台）主要适用于SS系列电力机车受电弓的升降弓的静态接触压力、升降弓时间、升弓高度、同高压力差等参数的测试。
“受电弓微机测试系统V4.0”为嵌入式测试系统，采用VC++6.0进行开发，菜单式操作，测试过程用图形动态显示，并对测试结果进行保存、查询和打印功能，具有测试直观，操作简单的特点。
2主要参数
2.1输入电压：AC380V 50Hz
2.2 输出电压：DC 110V
2.3 软件环境：WIN98，office97及以上。
2.4 使用环境：温度-10℃~55℃,海拔小于2500m，相对湿度不大于90%
3 外形及结构
800*600*1600（长*宽*高）mm
4 软件使用说明
4.1开始运行
在桌面上双击“受电弓微机测试系统”图标。
出现系统登录窗口，如图1所示。
在登录对话框中选择用户名，在密码框中输入密码，单击“进入”按钮进入测试系统，或单击“取消”按钮退出。
若输入密码不正确，可重试4次，4次后若还不正确，将自动退出。
密码正确，
程序进入到主程序窗口，如图2所示。
如果进入程序时，提示“打开板卡失败”，说明板卡与主机连接不良，请检查板卡是否连接正常,重新启动计算机即可。
图1
图2
4.2如果是以管理员身份进入程序的，可进行用户的增减，用户密码的修改，同时还可进行高度调零，压力调零，高度和压力系数的调节等。
如果是以试验员身份进入的，则只能进行相应的试验项目和数据
查询，其它人员进入的则只能进行数据查询。
用户的增减，用户密码的修改如图3所示。
图3
4.3 进入参数设定菜单，如图4所示。
输入试验员名，受电弓编号，选择相应的受电弓型号后，按“确定”按钮。
如果没有相应的受电弓型号，可按“添加”按钮，把受电弓的相应信息添加完后，按“确定”按钮。
图4
受电弓型号和试验员确定后，被禁止的试验项目菜单会出现。
如图5所示。
图5
4.4 高度调零可通过试验台上的电位器来进行调节，也可通过程序的相应菜单进行调零。
如图6所示。
图6
4.5 如果是进行压力特性曲线的测试，则应送出电磁阀的控制电压，可通过把试验台上的升、降按钮打到升位上，也可通过“拉力测试电
源”菜单或按钮来实现。
4.6 升弓压力特性曲线的测试可按“升弓压力测定”菜单或按钮来实现。
4.7 降弓压力特性曲线的测试可按“降弓压力测定”菜单或按钮来实现。
4.7压力自动测定可自动完成升弓和降弓的特性曲线测试，可按“压力自动测定”菜单或按钮来实现。
4.7可通过“压力暂停测定”菜单和按钮来停止压力特性曲线的测试。
4.7升弓时间的测试，可按“升弓时间测定”菜单或按钮来实现。
升弓时间的测试时，要把试验台上的升、降按钮打到降位上，并确定没有送出控制电源。
弹簧式的受电弓如果升弓时间超过30s，程序会自动暂停升弓时间的测试；气囊式的受电弓如果在30 s内没有升弓信号，程序会自动暂停升弓时间的测试。
4.8降弓时间的测试，可按“降弓时间测定”菜单或按钮来实现。
降弓时间的测试时，要把试验台上的升、降按钮打到降位上，并确定有送出控制电源。
如果升弓时间超过30s，程序会自动暂停降弓时间的测试。
4.9 受电弓的ADD时间测试可通过“ADD测试”菜单或按钮来实现。
4.10 受电弓的寿命试验可通过“寿命试验”菜单或按钮来实现。
设置好寿命试验的时间间隔，按“开始”按钮，程序会自动按设好的时间间隔自动的进行受电弓的寿命试验。
如图7。
图7
4.11测试完后，可通过“打印输出”按钮，实现测试数据的打印。
可通过“保存”按钮来实现数据的保存和进库。
数据进库后，可通过“数据查询”按钮来实现测试数据的查询。
测试数据查询如图8所示。
图8
打印输出格式如图9所示。
图9
4.12退出程序时，如果没有取下拉力传感器，测应把试验台上的升、降按钮打到升位上。