电控发动机题库分析解析
电控发动机高考试题及答案
电控发动机高考试题及答案综合素质评价试题第一部分:单项选择题1. 电控发动机是指通过电子控制单元(ECU)来管理和调控发动机工作的一种发动机技术。
下列哪一项不是电控发动机的特点?A. 提高发动机燃烧效率B. 减少尾气排放C. 增加燃油消耗D. 提高发动机性能2. 电控发动机的ECU主要负责下列哪一项功能?A. 控制发动机的点火时间B. 控制发动机的排气温度C. 监测发动机的机油压力D. 调节发动机的气门开度3. 下列哪一项是电控发动机故障常见的体现?A. 发动机怠速不稳B. 车辆无法启动C. 发动机加速困难D. 发动机排气过多4. 以下哪一个传感器在电控发动机系统中起到检测发动机进气量的作用?A. 温度传感器B. 油位传感器C. 负荷传感器D. 氧气传感器5. 当发动机进入降档或加速状态时,ECU会通过以下哪一项动作来提供额外的燃油供应?A. 调整点火角度B. 开启气门C. 喷射更多燃油D. 调整排气温度第二部分:判断题判断下列说法是否正确,正确的请写上“正确”,错误的请写上“错误”。
1. 电控发动机可以通过提高发动机的燃烧效率来减少尾气排放。
2. 电控发动机的ECU主要负责控制发动机的排气温度。
3. 发动机发生怠速不稳可能是电控发动机系统的故障表现之一。
4. 油位传感器是用来检测发动机进气量的传感器。
5. 当发动机进入降档或加速状态时,ECU会通过喷射更多的燃油来提供额外的燃油供应。
第三部分:问答题1. 请简要解释电控发动机的工作原理。
答案:电控发动机通过ECU对发动机相关参数进行监测和控制,实现对发动机工作的精准调节。
ECU会根据传感器获取的数据进行计算,确定燃油喷射、点火时间、气门开度等工作参数,以提高发动机的燃烧效率和性能,并减少尾气排放。
2. 请列举两种电控发动机故障的常见表现。
答案:常见的电控发动机故障表现包括发动机怠速不稳、车辆无法启动、发动机加速困难、发动机排气过多等。
3. 电控发动机中的哪些传感器对发动机运行起到重要作用?答案:电控发动机中的重要传感器包括温度传感器(用于监测发动机温度)、负荷传感器(用于检测发动机负荷情况)、氧气传感器(用于控制燃油与空气的混合比例)等。
汽车发动机电控系统原理与维修题库(上)
汽车发动机电控系统原理与维修-题库(上)1、下面那一下不属于发动机电子燃油喷射系统,哪一种是不正确的?A.进气系统B.供油系统C.控制系统D.空调娱乐系统答案: D2、电控发动机自我诊断与报警系统利用( )对电子控制系统中的各部件进行监测、诊断,根据发动机电控系统工作情况,自动、及时地找出电控系统出现的故障。
A. ECUB.传感器C.执行器D.信号答案: A3、电控燃油喷射系统用英文表示为:A. EPSB.ECUC.EFID.ECT答案: C4、现在绝大多数电控汽油机都采用()喷射方式。
A. 同时B.分组C.连续D.顺序答案: D5、以下元器件那项属于执行器:A. 水温传感器B.喷油器C.空气流量计D.电磁式车速传感器6、以下对燃油喷射系统工作原理的叙述中,哪一项是正确的?A. ECM根据一系列传感器所提供的数据计算当前发动机状态下的最佳燃油喷射量,并按照最佳的正时,将一数量的燃油喷射到进气歧管内。
B.ECM 根据一系列传感器所提供的数据计算当前发动机状态下的最佳节气门开度。
C.ECM 根据一系列传感器所提供的数据计算当前发动机状态下的最佳燃油喷射持续时间,并在该段时间内,根据进气歧管内产生的真空度喷射相应的燃油量。
D.ECM 以电子信号的形式检测加速踏板的踩下程度,并行向进气歧管内喷射相应数量的燃油。
答案: A7、采用顺序喷射方式时,一般喷油是在( )进行。
A. 排气上止点前B.排气上止点后C.压缩上止点前D.压缩上止点后答案: C8、二个喷油器的控制线路合并在一起后由发动机ECU控制,这种喷射方式是:A. 同时喷射B.分组喷射C.顺序喷射D.连续喷射答案: B9、采用同时喷射方式时,一般每个工作循环喷( )次油。
A. 1B.2C.3D.4答案: B10、大众迈腾B7 EA888发动机低压油泵建立预置油压是通过( )来实现控制的。
A.J623B.J519C.J527D.J74311、大众迈腾B7 EA888发动机低压燃油压力范围约为A. 0.5-50barB.5-100barC.5-10barD.30-50bar答案: A12、大众迈腾B7 EA888发动机低压油泵电脑于低压油泵之间的控制线束电压特点为A. 线性信号B.占空比信号C.开关信号答案: B13、燃油压力调节器的作用是使输油管内燃油( )相对大气压力或进气管压力保持一定压力差。
电控考试题及答案
电控考试题及答案一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 电控发动机的控制核心是()。
A. 传感器B. 执行器C. 控制器D. 电源答案:C2. 电控发动机的进气系统主要包括()。
A. 节气门体B. 进气歧管C. 空气流量计D. 所有以上选项答案:D3. 电控发动机的燃油系统主要包括()。
A. 喷油器B. 燃油泵C. 燃油压力调节器D. 所有以上选项答案:D4. 电控发动机的点火系统主要包括()。
A. 点火线圈B. 火花塞C. 点火控制模块D. 所有以上选项答案:D5. 电控发动机的排放控制系统主要包括()。
A. 催化转化器B. 氧传感器C. 蒸发排放控制系统D. 所有以上选项答案:D6. 电控发动机的怠速控制系统主要包括()。
A. 怠速空气控制阀B. 节气门位置传感器C. 怠速开关D. 所有以上选项答案:D7. 电控发动机的故障诊断系统主要包括()。
A. 故障诊断仪B. 故障代码C. 故障指示灯D. 所有以上选项答案:D8. 电控发动机的传感器中,用于检测发动机负荷的是()。
A. 空气流量计B. 节气门位置传感器C. 曲轴位置传感器D. 凸轮轴位置传感器答案:A9. 电控发动机的传感器中,用于检测发动机转速的是()。
A. 空气流量计B. 节气门位置传感器C. 曲轴位置传感器答案:C10. 电控发动机的传感器中,用于检测发动机温度的是()。
A. 空气流量计B. 节气门位置传感器C. 曲轴位置传感器D. 冷却液温度传感器答案:D二、多项选择题(每题3分,共30分)11. 电控发动机的传感器包括()。
A. 空气流量计B. 节气门位置传感器C. 曲轴位置传感器E. 冷却液温度传感器答案:ABCDE12. 电控发动机的执行器包括()。
A. 喷油器B. 怠速空气控制阀C. 燃油泵D. 点火线圈E. 点火控制模块答案:AB13. 电控发动机的点火系统的主要功能包括()。
A. 提供高压电B. 控制点火时刻C. 调节点火能量D. 检测点火状态答案:ABC14. 电控发动机的排放控制系统的主要功能包括()。
发动机电控考试题及答案
发动机电控考试题及答案一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 发动机电控系统的主要功能是控制以下哪个部件?A. 点火系统B. 燃油喷射系统C. 启动机D. 发电机答案:B2. 电控燃油喷射系统通常由哪些主要部分组成?A. 传感器、执行器、控制单元B. 传感器、执行器、点火线圈C. 传感器、发动机、控制单元D. 执行器、控制单元、发电机答案:A3. 以下哪个传感器不是电控燃油喷射系统所必需的?A. 空气流量传感器B. 节气门位置传感器C. 曲轴位置传感器D. 空调压力传感器答案:D4. 电控燃油喷射系统中,喷油器的主要作用是什么?A. 调节发动机温度B. 控制燃油喷射量C. 调节发动机转速D. 控制发动机冷却答案:B5. 发动机电控系统中,氧传感器的主要作用是什么?A. 检测发动机温度B. 检测发动机压力C. 检测发动机转速D. 检测排气中的氧气含量答案:D6. 电控燃油喷射系统中,电子控制单元(ECU)的主要功能是什么?A. 直接控制燃油喷射B. 接收传感器信号并计算喷油量C. 仅作为电源供应D. 调节发动机冷却系统答案:B7. 发动机电控系统中,怠速控制阀的作用是什么?A. 控制发动机怠速时的燃油喷射量B. 控制发动机怠速时的进气量C. 控制发动机怠速时的点火时机D. 控制发动机怠速时的排气量答案:B8. 发动机电控系统中,水温传感器的主要作用是什么?A. 检测发动机油温B. 检测发动机进气温度C. 检测发动机冷却液温度D. 检测发动机排放温度答案:C9. 电控燃油喷射系统中,燃油压力调节器的作用是什么?A. 调节燃油压力以适应不同的发动机负荷B. 调节燃油压力以适应不同的发动机转速C. 调节燃油压力以适应不同的发动机温度D. 调节燃油压力以适应不同的发动机速度答案:A10. 发动机电控系统中,曲轴位置传感器的主要作用是什么?A. 检测曲轴的转速B. 检测曲轴的位置C. 检测曲轴的振动D. 检测曲轴的磨损程度答案:B二、多项选择题(每题3分,共15分)1. 发动机电控系统中,以下哪些传感器可以提供发动机负荷信息?A. 空气流量传感器B. 节气门位置传感器C. 冷却液温度传感器D. 氧传感器答案:A, B2. 以下哪些部件是电控燃油喷射系统的重要组成部分?A. 喷油器B. 燃油泵C. 点火线圈D. 电子控制单元答案:A, B, D3. 发动机电控系统中,以下哪些传感器可以提供发动机运行状态信息?A. 曲轴位置传感器B. 凸轮轴位置传感器C. 氧传感器D. 空调压力传感器答案:A, B, C4. 电控燃油喷射系统中,以下哪些部件可以影响发动机的怠速?A. 怠速控制阀B. 节气门位置传感器C. 氧传感器D. 燃油压力调节器答案:A, B5. 发动机电控系统中,以下哪些传感器可以提供发动机排放控制信息?A. 空气流量传感器B. 氧传感器C. 冷却液温度传感器D. 曲轴位置传感器答案:B, C三、判断题(每题1分,共10分)1. 发动机电控系统中,喷油器的喷油量是由电子控制单元直接控制的。
汽车发动机电控系统原理与维修题库(下)
汽车发动机电控系统原理与维修-题库(下)1、汽车电控出来的基准电压是多少A.3B.4C.5D.6答案: C2、从二次空气喷射管路上脱开接空气泵止回阀的接头,再在二次空气喷射管路中接入一个压力表。
在发动机转速为2500r/min时观察压力表的读数,此时压力表的读数应该小于17.24kPa,如果排气背压大于或等于20.70kPa,则表明排气系统( )。
A.正常B.泄漏C.堵塞答案: C3、《全国汽车维修行业行为规范公约》中“( )”提出要“确立科技兴业新思路”。
A.诚信为本,公平竞争B.科技兴业,开拓创新C.弘扬职业道德,建设精神文明答案: B4、4,以下哪家企业不是德国汽车企业( )A、欧宝B、萨博C、保时捷D、宝马答案: B解析:正确答案是:B 萨博5、( )涵盖了夫妻、长幼、邻里之间的关系。
A.社会公德B.职业道德C.家庭美德答案: C6、《机动车维修管理规定》中规定,机动车维修经营者超出备案的结算工时定额、结算工时单价向托修方收费的,由县级以上道路运输管理机构( )。
A.处以违法所得2倍以上10倍以下的罚款B.责令其停止经营C.责令其限期整改答案: C7、《机动车维修管理规定》中规定,道路运输管理机构应加强对机动车维修专业技术人员的管理,严格执行专业技术人员( )和管理制度。
A.培训B.奖励C.考试答案: C8、奉献社会的精神主要强调的是一种( )的精神。
A.兢兢业业B.任劳任怨C.忘我的全身心投入答案: C9、在每一缸的进气门前均安装1只喷油器的汽油喷射系统叫做( )。
A.缸外进气管汽油喷射系统B.多点汽油喷射系统C.多点顺序喷射系统答案: B10、机动车维修企业质量信誉考核中,维修质量指标包括( )建设和实施情况。
A.质量管理制度B.质量管理网络C.质量保证体系答案: C11、1,第一家采用流水线生产方式的汽车企业是()A.奔驰B.福特C.雪佛兰D.丰田答案: B解析:答案是B 福特12、《机动车维修管理规定》中规定,在质量保证期内因维修质量原因造成机动车无法正常行驶的,维修经营者应该( )。
电控发动机维修单选题100道及答案
电控发动机维修单选题100道及答案1. 电控发动机的核心部件是()A. 传感器B. 执行器C. 电子控制单元D. 以上都是答案:D2. 以下哪个不是电控发动机的传感器()A. 氧传感器B. 喷油器C. 水温传感器D. 进气压力传感器答案:B3. 电控发动机燃油喷射系统中,控制喷油量的主要传感器是()A. 节气门位置传感器B. 车速传感器C. 氧传感器D. 进气流量传感器答案:D4. 当氧传感器输出电压低时,表明混合气()A. 过浓B. 过稀C. 正常D. 不确定答案:B5. 电子控制单元(ECU)主要根据()确定基本喷油量。
A. 进气量B. 水温C. 节气门开度D. 以上都是答案:D6. 电控发动机的怠速控制主要通过控制()来实现。
A. 进气量B. 喷油量C. 点火提前角D. 以上都不是答案:A7. 以下哪种情况会导致电控发动机动力不足()A. 火花塞间隙过大B. 燃油压力过高C. 进气系统漏气D. 以上都可能答案:D8. 检测电控发动机时,读取故障码的仪器是()A. 示波器B. 万用表C. 解码器D. 油压表答案:C9. 发动机爆震传感器的作用是()A. 检测发动机转速B. 检测发动机爆震C. 检测进气温度D. 检测排气温度答案:B10. 电控发动机在冷启动时,需要()的喷油量。
A. 减少B. 增加C. 不变D. 不确定答案:B11. 进气温度传感器的信号用于修正()A. 喷油时间B. 点火提前角C. 怠速转速D. 以上都是答案:A12. 以下哪个不是电控发动机的执行器()A. 活性炭罐电磁阀B. 节气门位置传感器C. 燃油泵D. 点火线圈答案:B13. 电控发动机的点火提前角主要由()控制。
A. 曲轴位置传感器B. 爆震传感器C. ECUD. 以上都是答案:C14. 发动机运转时,若空气流量计信号丢失,ECU 会以()信号作为替代值。
A. 进气压力B. 节气门位置C. 水温D. 氧传感器答案:A15. 当水温传感器故障时,ECU 会以()水温值作为替代。
汽车专业:汽车发动机电控技术题库知识点(题库版)
汽车专业:汽车发动机电控技术题库知识点(题库版)1、填空题执行元件功用是执行()的指令,控制()的开度。
正确答案:ECU、节气门2、问答题ECU控制点火主要控制哪些内容?正确答案:实现最佳点火提前角控制,使气缸最(江南博哥)高压力出现在上止点后10℃后,提高输出功率和经济性。
通电时间控制:提高点火工作可靠性,提高次级电压。
爆燃控制:防止汽油机出现爆燃和爆震。
3、填空题燃油泵工作只能使燃油在其内部循环,其目的是()。
正确答案:防止输油压力过高4、填空题凸轮轴位置传感器作为()和()的基准信号。
正确答案:喷油控制;点火控制5、填空题多点燃油喷射系统根据喷油器的安装位置又可分为()和()两种。
正确答案:进气道喷射、缸内喷射6、单选以下哪个装置属于电控燃油喷射系统中的电子控制系统()。
A、节气门位置传感器B、汽油泵C、节气门体D、火花塞正确答案:A7、填空题辛烷值较低的汽油抗暴性较()。
点火提前角则应()。
正确答案:差、减小8、单选对于节气门位置传感器的故障诊断,以下那些是不正确的?()A、节气门位置传感器的电压信号应该从怠速时的1v平稳的上升到节气门全开时的6vB、节气门位置传感器故障将导致怠速转速发生变化C、节气门位置传感器属于一个滚动电阻D、节气门位置传感器工作时需要提供一个参考电压正确答案:A9、填空题发动机正常运转时,主ECU根据发动机()和()信号确定基本点火提前角。
正确答案:转速、负荷10、单选下列哪个现象可能是由皮带松引起的故障?()A、发动机过热B、冷却风扇离合器不能政策分离C、交流发电机轴承磨损过大D、水泵轴承磨损过大正确答案:A11、问答题爆震控制的目的是什么?通常可以采用那几种方法进行检测?正确答案:爆震控制:使点火时刻到爆震边缘只有一个较小余量,即可控制爆震发生又可有效得到发动机的输出功率。
爆震检测:气缸压力检测;发动机机体振动检测;燃烧噪声检测12、问答?试结合下图分析点火提前角的水温过热修正方法?正确答案:过热修正:冷却液温度过高时,点火提前角应适当增大。
汽车电控发动机习题集及答案
汽车电控发动机习题集及答案班级:姓名:教师:本习题集共分为选择、填空、判断、名词解释、简答题共五个部分,答案附在最后。
一、选择题1、闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在()信号进行比较,从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。
A.输入与输入B.输入与输出C.输出与输出2、将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是()。
A.便于控制B.降低噪声C.防止气阻3、检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表,这是因为数字式万用表()。
A.具有高阻抗B.具有低阻抗C.测量精确4、属于质量流量型的空气流量计是()。
A.叶片式空气流量计B.热膜式空气流量计C.卡门旋涡式5、当结构确定后,电磁喷油器的喷油量主要决定于()。
A.喷油脉宽B.点火提前角C.工作温度6、发动机水温高于()ºC,冷起动喷油器不工作。
A.20~30B.30~40C.40~50D.20~407、以下哪项通常采用顺序喷射方式?()A.机械式汽油喷射系统B.电控汽油喷射系统C.节气门体汽油喷射系统D.以上都正确E.以上都不正确8、启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置,电动汽油泵()。
A.持续运转B.不运转C.运转10s后停止D.运转2s后停止9、发动机关闭后()使汽油喷射管路中保持残余压力。
A.电动汽油泵的过载阀B.汽油滤清器C.汽油喷射器D.回油管E.以上都正确F.以上都不正确10、当过气歧管内真空度降低时,真空式汽油压力调节器将汽油压力()。
A.提高B.降低C.保持不变D.以上都不正确11、某汽油喷射系统的汽油压力过高,以下哪项正确。
()A.电动汽油泵的电刷接触不良B.回油管堵塞C.汽油压力调节器密封不严D.以上都正确12、关于空气流量计上的怠速调整螺钉,以下哪项正确?()A.是用来调节汽油喷射器的供油量B.是用来调节混合气的浓度C.以上都正确D.以上都不正确13、汽油喷射发动机的怠速通常是由()控制的。
A.自动阻风门B.怠速调整螺钉C.步进电机D.继电器14、在MPI(多点汽油喷射系统)中,汽油被喷入( )。
发动机电控技术试题及标准答案ABC三套
发动机电控技术试题及答案ABC 三套————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期:A卷一、单项选择01、发动机电子控制系统由( B )A.喷油器、电控单元和执行器三部分组成B.传感器、电控单元和执行器三部分组成C.传感器、喷油器和执行器三部分组成D.传感器、电控单元和喷油器三部分组成02. Ne信号指发动机( C )信号。
A. 凸轮轴转角B.车速传感器C.曲轴转角D.升空调开关03.发动机燃油喷射系统中,以下哪种不属于间歇喷射?( D )A.分组喷射B.同时喷射C.顺序喷射D.连续喷射04.桑塔纳2000GSi型轿车哪个传感器无信号时,发动机将无法启动?( A )A.曲轴位置传感器B.凸轮轴位置传感器C.冷却液温度传感器D.进气温度传感器05.发动机怠速转速大小与下列哪个传感器信号无关?( A )A. 动力转向开关信号B. 冷却液温度传感器信号C. 发动机转速传感器信号D.空调开关信号06.启动发动机时,若节气门全开,则喷油器( B )A.喷油量较少B.不喷油C.喷油量较多D.喷油量最大07、下列哪个工况不是采用开环控制(C )A.怠速运转时B.发动机起动时C.氧传感器起效应时D.节气门全开或大负荷时08.下列元件哪个属于体积流量型的空气流量计?( A )A.翼片式空气流量计B.热丝式空气流量计C.热膜式空气流量计D.进气压力传感器09、在MPI(多点汽油喷射系统)中,汽油被喷入( C )。
A、燃烧室内B、节气门后部C、进气歧管D、气缸内10、发动机转动时,检查霍尔传感器输出信号的电压应为(C)。
A、5VB、0VC、0~5V之间D、4V11、闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在(B )信号进行比较,从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。
A、输入与输入B、输入与输出C、输出与输出12、时代超人的空气流量计怠速时的数据流为( A )g/s。
汽车发动机电控系统考试试题(含答案)
汽车发动机电控系统考试试题时间:60分钟总分:100分一、选择题(每题2分,共60分)1.爆震传感器安装在()。
A气缸体上 B 油底壳上 C 离合器上 D 变速箱上2.爆震传感器的拧紧力矩为()N·m。
A 5B 10C 15D 203.ECU根据()信号对点火提前角实行反馈控制。
A.水温传感器B.曲轴位置传感器C.爆燃传感器 D.车速传感器4.Ne信号指发动机()信号。
A.凸轮轴转角B.车速传感器C.曲轴转角D.空调开关5.采用电控点火系统时,发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为()。
A.大于B.等于C.小于D.接近于6.下列哪个工况不是采用开环控制()。
A.怠速运转时B.氧传感器起效应时C.发动机起动时D.节气门全开或大负荷时7.汽油喷射发动机的怠速通常是由()控制的。
A.自动阻风门 B.怠速调整螺钉C.步进电机D.继电器8.对喷油量起决定性作用的是()。
A空气流量计 B 水温传感器 C 氧传感器 D 节气门位置传感器9.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而()。
A.升高B.降低C.不受影响D.先高后低10.用来检测进气压力的传感器是( )传感器。
A 进气温度B进气压力 C 曲轴位置 D 进气温度11.与传统化油器发动机相比,装有电控燃油喷射系统的发动机()性能得以提高。
A综合 B 有效 C 调速 D 负荷12.为了检测实际空燃比,在排气管内设置了()。
A.爆震传感器B.三元催化装置C.氧传感器D.消声器13.ECU一般至少有()条搭铁线,以确保ECU总是有良好的搭铁。
A.一B.二C.三D.四14.水温传感器有的是正温度系数热敏电阻,它随温度升高阻值( )。
A、不变B、下降C、上升D、不确定15.氧传感器检测发动机排气中氧的含量,向ECU输入空燃比反馈信号,进行喷油量的( )。
A 开环控制B 闭环控制C 控制D 开环或闭环控制16.电控发动机进气压力传感器的信号传给( )。
电控发动机复习题及答案
汽车发动机电控技术概述习题一、填空题1.电控燃油喷射系统用英文表示为EFI ,怠速控制系统用英文表示为ISC 。
2.目前,应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、电控点火系统和其他辅助控制系统。
3.在电控燃油喷射系统中,除喷油量控制外,还包括喷油正时控制、_断油控制和_燃油泵_控制。
4.电控点火系统最基本的功能是_点火提前角__。
此外,该系统还具有_通电时间__控制和_爆燃__控制功能。
5.排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和_ 空燃比闭环控制、_二次空气喷射_控制等。
6.传感器的功用是_采集控制系统所需的信息,并将其转换成电信号通过线路输送给ECU_。
7.凸轮轴位置传感器作为喷油正时控制和点火正时控制的主控制信号。
8.爆燃传感器是作为点火正时控制的修正信号。
9.电子控制单元主要是根据__进气量_确定基本的喷油量。
10.执行元件受__ECU__控制,其作用是__ 具执行某项控制功能的装置___。
11.电控系统由信号输入装置、电子控制单元、执行元件三大部分组成。
12.电控系统有开环控制系统、闭环控制系统两种基本类型。
13.应用在发动机上的电子控制技术有:电控燃油喷射系统、电子点火系统、怠速控制系统、排放控制系统、进气控制系统、进气控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与报警系统、失效保护系统、应急备用系统。
14.__传感器_是采集并向ECU输送信息的装置。
15.__ECU_是发动机控制系统核心。
16.汽车电控系统的执行元件主要有喷油器、点火器、怠速控制阀、巡航控制电磁阀、_节气门控制电动机__元件。
17.STA信号主要作用是__用来判断发动机是否在起动状态__。
18.STA信号和起动机的电源连在一起,由__空档启动开关_控制。
19.动力转向开关信号表示__动力转向开关闭合将使发动机负荷增加的信息__的信息。
20.空挡起动开关信号的作用是_ ECU利用这个信号区别变速器是处于“P”或“N”,还是处于“L”、“2”、“D”或“R”状态__。
(完整版)汽车发动机电控发动机练习题 及答案
一。
填空题1.汽车发动机上的电控技术主要包括电控进气系统、电控燃油供给系统、点火系统及辅助控制等四大系统.2。
电控燃油喷射系统的类型按喷射时序分类可分为同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种.3。
电控发动机的进气系统在进气量具体检测方式上可分L型和D型4。
故障诊断仪可分为专用故障诊断诊断仪和通用型故障诊断诊断仪两大类。
5.采用多点间歇喷射方式的发动机来说,按照喷油时刻与曲轴转角的关系可分为同步喷射和异步喷射。
6.最佳点火提前角的组成有曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器和电控单元ECU 。
7.汽车发动机电子控制系统是由传感器、电控单元ECU和执行器三部分组成的.8、对于EFI系统,起动后实际喷油时间等于基本喷油脉宽乘以喷油修整系数,加上电压修正值9、EFI中,燃油压力调节器的作用是保持燃油供油系统油压和进气歧管中的气压差一定。
10。
按检测缸体振动频率的检测方式不同,爆震传感器分磁致伸缩式爆燃传感器和磁致伸缩式爆燃传感器.11. 当水温传感器出现故障,ECU一般会以水温80 ℃的信号控制燃油喷射;当进气传感器出现故障,ECU会以进气温度20 ℃的信号控制燃油喷射。
12. 基本点火提前角决定于怠速工况和非怠速工况。
13. 喷油器的驱动方式可分为电压驱动和电流驱动。
14.常见的发动机转速与曲轴位置传感器有磁电感应式、霍尔效应式和光电式三种.15。
空燃比反馈控制系统是根据氧传感器的反馈信号调整喷油器的喷油量的多少来达到最佳空燃比控制的。
二、单项选择题1。
下列哪项不是电控发动机的优点( C )。
A、良好的起动性能和减速减油或断油B、加速性能好C、功率大2.火花塞属于点火系统当中的( A )。
A、执行器B、传感器C、既是执行器又是传感器3.汽缸内最高压缩压力点的出现在上止点后( C )曲轴转角内为最佳。
A、20°~25°B、30°~35°C、10°~15°4影响初级线圈通过电流的时间长短的主要因素有( B )A、发动机转速和温度B、发动机转速和蓄电池电压C、发动机转速和负荷5.电控发动机的核心部分是( A ).A、ECUB、传感器C、执行器6.三元催化转换器的理想运行条件的温度是( A )。
汽车发动机电控发动机练习题及答案
一.填空题1.汽车发动机上的电控技术主要包括电控进气系统、电控燃油供给系统、点火系统及辅助控制等四大系统。
2.电控燃油喷射系统的类型按喷射时序分类可分为同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种。
3.电控发动机的进气系统在进气量具体检测方式上可分L型和D型4.故障诊断仪可分为专用故障诊断诊断仪和通用型故障诊断诊断仪两大类。
5.采用多点间歇喷射方式的发动机来说,按照喷油时刻与曲轴转角的关系可分为同步喷射和异步喷射。
6.最佳点火提前角的组成有曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器和电控单元ECU 。
7.汽车发动机电子控制系统是由传感器、电控单元ECU和执行器三部分组成的。
8、对于EFI系统,起动后实际喷油时间等于基本喷油脉宽乘以喷油修整系数,加上电压修正值9、EFI中,燃油压力调节器的作用是保持燃油供油系统油压和进气歧管中的气压差一定.10. 按检测缸体振动频率的检测方式不同,爆震传感器分磁致伸缩式爆燃传感器和磁致伸缩式爆燃传感器。
11. 当水温传感器出现故障,ECU一般会以水温80 ℃的信号控制燃油喷射;当进气传感器出现故障,ECU会以进气温度20 ℃的信号控制燃油喷射。
12. 基本点火提前角决定于怠速工况和非怠速工况。
13. 喷油器的驱动方式可分为电压驱动和电流驱动。
14.常见的发动机转速与曲轴位置传感器有磁电感应式、霍尔效应式和光电式三种。
15. 空燃比反馈控制系统是根据氧传感器的反馈信号调整喷油器的喷油量的多少来达到最佳空燃比控制的。
二、单项选择题1.下列哪项不是电控发动机的优点( C )。
A、良好的起动性能和减速减油或断油B、加速性能好C、功率大2.火花塞属于点火系统当中的( A )。
A、执行器B、传感器C、既是执行器又是传感器3.汽缸内最高压缩压力点的出现在上止点后( C )曲轴转角内为最佳。
A、20°~25°B、30°~35°C、10°~15°4影响初级线圈通过电流的时间长短的主要因素有( B )A、发动机转速和温度B、发动机转速和蓄电池电压C、发动机转速和负荷5.电控发动机的核心部分是( A )。
电控发动机试题(带答案)
电控发动机试题一、填空题1、喷油器的驱动方式分为电流驱动和电压驱动两种方式。
2、发动机进气增压有_机械增压___和__涡轮增压_两种形式。
3、根据测量原理不同,空气流量计有热线热膜式、量芯式及翼板式、卡门涡旋式等类型。
4、发动机电控系统按汽油喷射位置不同分为__进气管喷射___和_缸内直喷____两类。
5、节气门位置传感器可分为三类:开关触点式节、多触点式和线性可变电阻式。
6、发动机燃油断油控制主要包括__超速_、减速和__减扭矩三种。
7、当喷油器的结构和喷油压差一定时,喷油量的多少就取决于_喷油时间。
8、电控燃油喷射系统一般由五个子系统组成,即空气供给、燃油供给和点火控制系统、污染控制系统和电子控制系统。
9、电控燃油喷射系统燃油量的控制是指对喷油时序、喷油量、断油控制进行控制。
10、定速巡航系统也称为恒速行驶系统,它是利用先进的电子技术对汽车的行驶速度进行自动调节,从而实现以预先设定的速度行驶的一种电子控制装置。
11、怠速控制的方式可分为两种类型,一种是控制节气门旁通管路中的空气旁通量,称为旁通空气式,另一种没有旁通气道,称为节气门直动式。
12、电喷柴油喷射系统由传感器、ECU和执行器__三部分组成。
13、汽车排放主要污染物有__CO 、 HC 和 NOx三种。
14、电控点火装置闭环控制方式通过爆震传感器进行反馈控制,其点火时刻的控制精度比开环高。
15、线性可变电阻式节气门位置传感器信号输出端子VTA与E2端子之间的电阻值应随节气门开度的增大而_增大_。
16、汽油机燃油压力调节器的作用是使燃油压力_与进气管压力之差保持稳定。
17、帕萨特组合仪表上的_EPC__指示灯意为“电子功率控制”,也就是电控节气门系统警报灯。
18、进气温度传感器采用的是负温度系数的热敏电阻,其阻值随着进气温度的增高而逐渐减小。
19、三元催化转换器后面安装氧传感器的目的是__检查转化效率_。
20、根据电解质的不同,氧传感器可分ZrO2式和TiO2式两种。
发动机电控系统的诊断与修复考试试题及答案
发动机电控系统的诊断与修复考试试题及答案一、选择题(每题5分,共25分)1. 发动机电控系统主要包括哪些组成部分?A. 传感器、执行器、控制单元B. 点火系统、供油系统、排气系统C. 发动机冷却系统、发动机润滑系统、发动机悬挂系统D. 发电机、起动机、空调压缩机2. 下列哪个部件不属于发动机电控系统传感器?A. 氧传感器B. 爆震传感器C. 曲轴位置传感器D. 轮胎气压传感器3. 发动机电控系统中,控制单元的作用是什么?A. 接收传感器信号,进行数据处理B. 发送控制指令,驱动执行器工作C. 监测发动机运行状态,预防故障发生D. 调节发动机进气量,提高燃油经济性4. 在发动机电控系统中,哪个部件负责燃油喷射?A. 喷油器B. 燃油泵C. 控制单元D. 进气歧管5. 发动机电控系统诊断时,下列哪个方法不是常用的故障诊断方法?A. 电阻法B. 电压法C. 电流法D. 波形法二、判断题(每题5分,共25分)1. 发动机电控系统可以提高发动机的功率和扭矩。
()2. 发动机电控系统可以降低燃油消耗,提高燃油经济性。
()3. 发动机电控系统中的传感器可以实时监测发动机的各项参数。
()4. 发动机电控系统中的执行器可以执行控制单元发出的所有指令。
()5. 在发动机电控系统诊断时,可以不使用专业工具进行故障诊断。
()三、简答题(每题10分,共30分)1. 请简述发动机电控系统的工作原理。
2. 请列举三种常见的发动机电控系统故障现象及其可能原因。
3. 请简述发动机电控系统故障诊断的一般步骤。
四、案例分析题(每题20分,共40分)1. 故障现象:一辆丰田卡罗拉轿车行驶中突然熄火,无法再次启动。
诊断过程:(1)检查发动机油液状况,无异常;(2分)(2)检查火花塞,无异常;(2分)(3)连接故障诊断仪,读取故障码为“P0300-发动机转速信号丢失”(2分);(4)检查发动机转速传感器,发现线束松动(2分);(5)修复线束,故障排除。
发动机电控答案库解析
一、填空题3.在电控燃油喷射系统中,除喷油量控制外,还包括喷油正时控制、______________和_____________控制。
4.电控点火系统最基本的功能是________________。
此外,该系统还具有_____________控制和______________控制功能。
5.排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和___________、____________控制等。
6.传感器的功用是____________________________________________。
3.断油控制、燃油泵控制4.点火提前角控制、通电时间控制、爆燃控制5.空燃比闭环控制、二次空气喷射控制6.采集控制系统所需的信息,并将其转换成电信号通过线路输送给ECU1、在电控燃油喷射系统中,除喷油量控制外,还包括喷油正时控制、____________和_____________控制。
2、电控燃油喷射系统用英文表示为________,怠速控制系统用英文表示为________。
3、STA信号主要作用是______________________________________。
4、燃油停供控制主要包括________________和________________。
5、有些车型的节气门体上设有加热水管,其目的是___________________________。
6、卡门旋涡式空气流量计按其检测方式可分为____________和_______________。
7、当ECU供电电压一般降到___________以下,ECU将无法工作。
8、空气流量计的种类有式、式和式三种。
9、当发动机熄火后,供油系统内仍要有一定的残压,残压一般为Kpa。
如果没有残压,说明或有故障。
10、在安装燃油滤清器时,要注意燃油滤清器壳体上标有方向。
11、电子点火系统点火线圈初级电路的接通时间取决于______ __和___________。
汽车专业:汽车发动机电控技术测试题(题库版)
汽车专业:汽车发动机电控技术测试题(题库版)1、填空题减少NOX最好的方法是()。
正确答案:降低燃烧室的温度2、单选当发动机负荷增加,进气歧管真空度减小,而进气歧管的绝对压力则:()A、增加B、减小C、只随大(江南博哥)气压力的改变(因海拔高度和气候的变化)而变化D、保持恒定值正确答案:A3、问答?试结合下图分析点火提前角的水温过热修正方法?正确答案:过热修正:冷却液温度过高时,点火提前角应适当增大。
过热修正控制信号:冷却液温度传感器信号、节气门位置传感器信号(IDL信号)4、问答题试述日本丰田车系调取故障码的两种方法?正确答案:分普通方式和试验方式两种。
普通方式调取故障码:将点火开关打开,但不起动发动机,短接诊断座上的TE1与E1端子,仪表盘CHECKENGINE灯即闪烁输出故障码。
试验方式调取故障码:首先关闭点火开关,短接诊断座上的TE2与E1端子;然后再打开点火开关,起动发动机,并以不低于10km/h的车速进行路试;路试后,再短接诊断座上的TE1与E1端子,仪表盘上CHECKENGINE灯即闪烁输出故障码。
5、单选燃油压力调节器能将汽油压力和进气真空度之间的压力差保持为恒定值,通常为()。
A、0.5MPaB、0.25MPaC、0.1MPaD、0正确答案:B6、名词解释占空比正确答案:是指脉冲信号的通电时间与通电周期之比。
7、填空题当ECU供电电压一般降到()以下,ECU将无法工作。
正确答案:10V8、填空题顺序喷射正时控制其特点是()。
正确答案:喷油器驱动回路数与气缸数目相等9、问答题如何测试步进电机式执行器?正确答案:1)电阻油量:检查B1与S1和S3、B2与S2和S4间电阻,阻值均为10~30欧。
2)动作检查:蓄电池正极接B1和B2端子,负极按顺序依次接通S1—S2—S3—S4端子,控制阀应向外伸出;若负极按反方向接通S4—S3—S2—S1端子,则控制阀应向内缩回。
10、问答题试述空气供给系的检修方法?正确答案:(1)检查空气滤清器滤心是否脏污,必要时用压缩空气吹净或更换。
《电控发动机》期末试卷及答案
《电控发动机》期末试卷一、单选题1、D型EFI系统是以方式测量进气量?A. 质量流量B. 速度密度C. 节流速度D. 直接测量2、在EFI系统中,关于单点喷射的说法哪一个正确?A.缸内喷射程B.进气管喷射C.混合气分配均匀D.故障多3、1967年BOSCH公司研制的K—Jetronic汽油喷射系统中,使用了装置。
A.ISCV阀B.油压调节器C. ECU D.传感器4、L型电控燃油喷射的主控信号来自于。
A.空气流量计和转速传感器B.空气流量计和水温传感器C.进气压力和进气温度传感器D.进气压力和转速传感器5、关于热线式空气流量计,哪一种是不正确的?A.进气阻力小B.测量的是空气体积流量C.用于L型EFI系统D.测量精确6、在怠速控制中,怠速控制阀可以调节排气中有害气体的排量。
A.HC B.CO C.NO D.NO27、D—Jetronic汽油喷射系统中,使用传感器,测量进气流量的。
A.翼片式空气流量B.进气歧管压力C.热线式空气流量D.涡流式空气流量8、故障码不能通过方法清除。
A.拔下EFI保险丝B. 断开ECU电源C.拆下蓄电池负极D.关闭点火开关9、起动期间,基本燃油喷射时间是由信号决定的。
A.发动机转速B.水温C.进气量D.进气压力10、1979年BOSCH公司在L型燃油喷射系统基础上,将点火控制与燃油喷射控制组合在一起,构成了当今广泛采用的控制系统。
A. EEC—IV B. C—Y C. LH—JetronicD. Motronic11、当节气门急剧关闭时,空燃比大幅度变化,这时怠速控制阀处于全开状态,其目的是。
A.减少NO X排放B.减少HC和CO排放C.实施发动机制动D.提高发动机转速12、为减少有害气体的排放,在下列哪一种工况下,最适合实行闭环控制?A.起动B.大负荷C.加速D.中负荷13、下列哪一种装置测量是空气质量流量?A.翼片式空气流量传感器B.进气歧管压力传感器C.热线式空气流量传感器D.涡流式空气流量传感器14、造成电控发动机混合气偏浓的可能原因是。
汽车发动机电控系统诊断与修复题库(含参考答案)
汽车发动机电控系统诊断与修复题库(含参考答案)一、单选题(共40题,每题1分,共40分)1、以下哪项设备可清除故障代码。
A、综合故障诊断仪B、尾气分析仪C、万用表D、示波器正确答案:A2、曲轴位置传感器主要是用来检测什么信号( )。
A、发动机曲轴转速与转角信号B、节气门开度信号C、凸轮轴的位置信号D、以上都不正确正确答案:A3、怠速时,随着水温的升高,点火提前角应( )。
A、增加B、减少C、不变正确答案:B4、丰田卡罗拉轿车发动机测量空气流量的传感器为( )。
A、热膜式B、热线式C、叶(翼)片式D、进行歧管绝对压力式正确答案:B5、在暖机过程中,ECU 主要根据哪个传感器控制怠速控制阀的开度( )。
A、水温传感器B、转速传感器C、节气门位置传感器D、进气温度传感器正确答案:A6、下列不可能导致发动机加速不良的故障有( )。
A、燃油品质差B、变速器操纵杆变形C、汽油泵的泵油量不足D、点火能量不够正确答案:B7、氧传感器输出电压一般应为( )之间变化。
A、0. 1~0.5B、0.3~0.5C、0.5~0.9D、0. 1~0.9正确答案:D8、下面哪个不是发动机用来检测进气量的传感器。
A、进气压力传感器B、热丝式空气流量计C、热膜式空气流量计D、节气门位置传感器正确答案:D9、电控发动机运转时,( )将燃油由油箱进入油管。
A、缓冲器B、喷油器C、油泵D、滤清器正确答案:C10、超速断油控制的目的是( )。
A、减少有害气体的排放B、降低车速C、节约燃油D、避免发动机“飞车”损坏机件正确答案:D11、当冷却液温度低于( ) ℃ 时,冷却风扇不工作。
A、98℃B、100℃C、103℃D、80℃正确答案:A12、下列哪个项目不可以用尾气分析仪检测( )。
B、NOxC、COD、H2O正确答案:D13、当点火开关置于“ON”时,故障警告灯。
A、先亮后灭B、不亮C、点亮D、先灭后亮正确答案:C14、甲乙技师在讨论 L 型燃油喷射系统中哪个是作为燃油喷射和点火控制的主控制信号的传感器, 甲说空气流量计,乙说进气歧管压力传感器。
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一、单选题1、D型EFI系统是以方式测量进气量?A. 质量流量B. 速度密度C. 节流速度D. 直接测量2、在EFI系统中,关于单点喷射的说法哪一个正确?A.缸内喷射程B.进气管喷射C.混合气分配均匀D.故障多3、1967年BOSCH公司研制的K—Jetronic汽油喷射系统中,使用了装置。
A.ISCV阀B.油压调节器C. ECU D.传感器4、L型电控燃油喷射的主控信号来自于。
A.空气流量计和转速传感器B.空气流量计和水温传感器C.进气压力和进气温度传感器D.进气压力和转速传感器5、关于热线式空气流量计,哪一种是不正确的?A.进气阻力小B.测量的是空气体积流量C.用于L型EFI系统D.测量精确6、在怠速控制中,怠速控制阀可以调节排气中有害气体的排量。
A.HCB.CO C.NOD.NO27、D—Jetronic汽油喷射系统中,使用传感器,测量进气流量的。
A.翼片式空气流量B.进气歧管压力C.热线式空气流量D.涡流式空气流量8、故障码不能通过方法清除。
A.拔下EFI保险丝B. 断开ECU电源C.拆下蓄电池负极D.关闭点火开关9、起动期间,基本燃油喷射时间是由信号决定的。
A.发动机转速B.水温C.进气量D.进气压力10、1979年BOSCH公司在L型燃油喷射系统基础上,将点火控制与燃油喷射控制组合在一起,构成了当今广泛采用的控制系统。
A. EEC—IV B. C—Y C. LH—JetronicD. Motronic11、当节气门急剧关闭时,空燃比大幅度变化,这时怠速控制阀处于全开状态,其目的是。
A.减少NO X排放B.减少HC和CO排放C.实施发动机制动D.提高发动机转速12、为减少有害气体的排放,在下列哪一种工况下,最适合实行闭环控制?A.起动B.大负荷C.加速D.中负荷13、下列哪一种装置测量是空气质量流量?A.翼片式空气流量传感器B.进气歧管压力传感器C.热线式空气流量传感器D.涡流式空气流量传感器14、造成电控发动机混合气偏浓的可能原因是。
A.燃油泵压力低B. 水温传感器输出电压偏高C. 喷油器节流 D. 进气管真空泄漏15、对于丰田车系,在检查氧传感器输出信号时可跨接端子。
A.TE1与+BB. OX与E1 C.OX1与+BD.TE1与E116、下列不属于MPI系统的是燃油喷射系统A. D型B. L型C. M型D. Mono型17、测量传感器电源线电压时,若传感器端处的基准电压低于5V,而ECU端处的电压也低于5V,则可能的原因是。
A. 电源线有问题B. 传感器有问题C. ECU有问题 D. 蓄电池电压有问题18、氧传感器输出电压一般应为之间变化。
A.0.3~0.5B. 0.5~0.9 C. 0.1~0.5 D. 0.1~0.919、三元催化转换器的进口处的温度出口处的温度。
A.大于B. 小于C. 等于20、氧传感器有故障时,会造成。
A.起动困难B. 爆震C. 油耗增加 D. 怠速不稳21、如果爆震传感器的固定力矩过大,会造成。
A.BTDC小B. 爆震C. 灵敏度下降 D. 动力增加22、怠速转速偏高的可能原因是。
A.怠速阀卡在小开度B. 水温传感器故障C. 冷却剂液面偏低 D. BTDC偏小23、下列哪一种EFI系统不是以质量流量方式测量进气量?A. D型B. L型C. MOTRONIC型D. LU型24、在K型燃油喷射系统中,喷油器的开启是由控制的。
A.压力B.ECU C.电流D.电磁25、当备用系统起作用时,点火提前角。
A.不变B.据不同工况而变化C.据怠速触点位置而变化D.起动后不变26、在EFI系统中,关于单点喷射的说法哪一个正确?A.缸内喷射程B.一个喷油器C.混合气分配均匀D.故障多27、若氧传感器输出电压持续偏低,可能的原因是。
A. 混合气浓B. 传感器被污染C. 输出信号导线电阻过大 D. 与ECU连接的回路不通28、点火开关打开,轻拍节气门位置传感器,其输出信号电压应。
A. 变大B. 不变C.变小29、发动机运转中,用小锤轻敲爆震传感器附近处,点火提前角应。
A. 变大B. 不变C.变小30、故障码存储在中。
A、ROMB、RAM31、喷油MAP图数据存储在中。
A、ROMB、RAM32、空燃比修正数据存储在中。
A、ROMB、RAM33、单点喷射一般属于。
A、连续喷射B、同时喷射C、独立喷射D、分组喷射34、混合气雾化质量最好的喷射方式是。
A、连续喷射B、同时喷射C、顺序喷射D、分组喷射35、若初级线圈的导通时间为5ms,发动机转速为3000r/min,则闭合角为。
A、15°B、30°C、60°D、90°36、起动时的基本喷油时间是由传感器信号决定的。
A、CTSB、CPSC、AFSD、TPS37、起动后的基本喷油时间是由传感器决定的。
A、CTSB、CPS和AFSC、CPS和TPSD、AFS和TPS38、发动机停机后,ISCV阀处于。
A、最小开度B、最大开度C、中间开度39、下列哪种情况下,实际点火提前角等于初始点火提前角?A、小负荷B、中速C、大负荷D、起动40、怠速时,随着水温的升高,点火提前角应。
A、增大B、减少41、怠速时,随着水温的升高,ISCV阀的开度应。
A、增大B、减少42、怠速时,当水温过高,应点火提前角。
A、增大B、减少43、初级线圈的导通时间决定于。
A、转速B、负荷C、水温D、蓄电池电压44、当氧传感是输入电压为0.9V时,混合气。
A、浓B、稀45、当氧传感器输出电压小于0.45V时,ECL会喷油量。
A、减少B、增加46、随着蓄电池电压的升高,应喷油量。
A、减少B、增加47、依次将ISCV阀步进电机的S1—S2—S3—S4与蓄电池负极连接,阀总应逐渐。
A、伸出B、收缩48、永磁转子步进电机式ISCV阀,若转子和定子的磁极分为3对和6对,则每步为。
A、30°B、15°C、11.25°D、60°49、电磁式高阻喷油器应用于驱动方式。
A、电流B、电压50、与轴针式喷油器相比,孔式喷油器的特点是。
A、不易堵B、动态响应差C、流量范围大D、密封差51、喷油器的无效喷油期主要受影响。
A、电压B、电流C、电阻52、堵住油压调节器的真空管,系统油压会。
A、升高B、降低53、氧传感器老化的原因是。
A、Pb中毒B、P中毒C、排温过高54、λ〉1时,TiO2氧传感器的输出信号电压。
A、高B、低55、下列不属于ZrO2氧传感器的工作条件的是。
A、水温大于60℃B、传感器温度大于300℃C、怠速D、大负荷56、关于翼片式空气流量传感器,哪一种是不正确的?A.进气阻力较小B.测量的是空气体积流量C.一般装有油泵开关D.测量精确57、在ESA控制系统中,实际点火提前角和无关。
A.进气量 B.蓄电池电压C.水温D.转速58、1981年BOSCH公司研制的利用热线式空气流量传感器测量进气量的燃油喷射系统称为。
A. EEC—IV B. C—4 C. LH—JetronicD. Motronic59、1979年日产公司研制的能综合控制点火时刻、空燃比、EGR和怠速的系统称为。
A. ECCS B. TCCS C. C—4 D. Motronic60、1978年,美国通用汽车公司研制成功了同时控制点火时刻、空燃比、EGR和怠速的微机控制系统,称为。
A. ECCS B. TCCS C. C—4 D. Motronic61、1980年,丰田汽车公司开发成功了能综合控制点火时刻、爆震、空燃比、EGR和怠速,且具有自诊断功能的丰田计算机控制系统,称为。
A. ECCS B. TCCS C. C—4 D. Motronic62、水温传感器有故障时,会造成。
A. 排放失常B. 爆震C. BTDC小63、进气温度传感器有故障时,会造成。
A. 排放失常B. 爆震C. BTDC小 D. 起动困难64、节气门位置传感器有故障时,会造成。
A. 排放失常B. 加速性差C. BTDC小 D. 起动困难65、空气流量传感器有故障时,会造成。
A. 油耗大B. 爆震C. BTDC小 D. 起动困难66、下列哪一个零件能够调节燃油系统的供油压力。
A.燃油脉动阻尼器 B.过滤器 C. 喷油嘴 D. 燃油压力调节器67、断开点火开关10min后,若系统油压偏低,当从新其动使油压达到规定值后,断开点火开关,并用钳子夹住油压调节器回油管,若油压仍偏低,则说明没有问题。
A. 油压调节器B. 喷油器C.输油管 D. 油泵出油阀68、断开点火开关10min后,若系统油压偏低,当从新其动使油压达到规定值后,断开点火开关,并用钳子夹住油压调节器回油管,若油压仍偏低,则可能的原因是。
A. 油压调节器失效B. 喷油器泄漏C.滤清器堵塞 D. 油泵失效69、断开点火开关10min后,若系统油压偏低,当从新其动使油压达到规定值后,断开点火开关,并用钳子夹住油压调节器回油管,若油压正常,则说明有问题。
A. 油压调节器B. 喷油器C.输油管 D. 油泵出油阀70、向ECU输入空燃比的反馈信号,进行喷油量的闭环控制的传感器是。
A. 节气门位置传感器B. 发动机转速传感器C. 曲轴位置传感器D. 氧传感器71、向ECU输入信号,实现超速断油控制的传感器是。
A.节气门位置传感器 B.水温传感器 C. 曲轴位置传感器 D.进气压力传感器72、下列说法正确的是。
A.发动机转速升高,点火提前角应增大 B. 发动机转速升高,点火提前角应减小。
C. 发动机负荷大,点火提前角大D. 发动机负荷小,点火提前角小73、在讨论闭环控制时,甲同学说空燃比控制的闭环元件是氧传感器,乙同学说点火系统控制的闭环元件是爆震传感器,请问谁正确?A. 两人说得都不对B. 乙同学说得对C. 两人说得都对D. 甲同学说得对74、在讨论二次空气喷射时,甲同学说二次空气喷射是向排气管内喷射新鲜空气,乙同学说二次空气喷射是向进气管内喷射新鲜空气,请问谁正确?A. 两人说得都不对B. 乙同学说得对C. 两人说得都对D. 甲同学说得对75、桑塔纳2000GLi发动机测量空气流量的传感器为。
A. 进行歧管绝对压力传感器B. 叶(翼)片式C. 卡门旋涡式D. 热膜式76、丰田皇冠5M-E型发动机测量空气流量的传感器为。
A. 进行歧管绝对压力传感器B. 叶(翼)片式C. 卡门旋涡式D. 热膜式77、丰田凌志LS400轿车1UZ-FE型发动机测量空气流量的传感器为。
A. 进行歧管绝对压力传感器B. 叶(翼)片式C. 卡门旋涡式D. 热膜式78、捷达GETTA AT轿车发动机测量空气流量的传感器为。
A. 进行歧管绝对压力传感器B. 叶(翼)片式C. 卡门旋涡式D. 热膜式79、检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表,这是因为数字式万用表。