汽车的性能简介[1]
EB2DTSM发动机介绍[1]
![EB2DTSM发动机介绍[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/362bbf7ab207e87101f69e3143323968011cf418.png)
EB2DTSM发动机介绍EB2DTSM发动机介绍简介EB2DTSM发动机是一款高性能的汽车发动机，由FabryMotors 公司开发和生产。
该发动机采用了先进的技术，具有高功率、高效率和低排放的特点。
本文将从发动机的基本参数、工作原理、设计特点以及应用领域等方面进行介绍。
基本参数- 缸数：4缸- 排量：2.0升- 汽缸形式：直列- 最大功率：200马力- 最大扭矩：250牛米- 压缩比：11.0：1- 燃油供给方式：直喷工作原理EB2DTSM发动机采用了涡轮增压和直喷技术，通过增加压力和改善燃烧过程，提高了燃油的利用效率和动力输出。
其工作原理如下：1. 进气阶段：发动机通过进气道吸入空气，进入气缸。
2. 压缩阶段：空气进入气缸后，活塞向上运动，将空气压缩，使空气温度升高。
3. 燃油喷射阶段：在压缩末端，燃油通过直喷系统喷入气缸，与空气混合。
4. 燃烧阶段：燃料在高温高压环境下燃烧，释放出能量，推动活塞向下运动。
5. 排气阶段：废气通过排气道排出汽缸，完成一个循环。
设计特点EB2DTSM发动机具有以下设计特点：1. 涡轮增压：通过增加进气压力，提高了发动机的动力输出，使其具有更好的加速性能和爬坡能力。
2. 直喷技术：采用直喷系统喷射燃油，使燃油与空气更好地混合，提高燃烧效率和燃油利用率。
3. 高压缩比：采用11.0：1的高压缩比，增加了发动机的压缩效果，提升了动力输出和燃油经济性。
4. 轻量化设计：通过优化材料和结构，减轻发动机的重量，提高了整车的燃油经济性和操控性能。
5. 低排放：采用先进的排放控制技术，使EB2DTSM发动机能够达到更高的环保标准，降低了尾气排放对环境的污染。
应用领域EB2DTSM发动机适用于各种类型的汽车，尤其适合运动型车辆和高性能车型。
其高功率和高扭矩输出，使得车辆具有出色的加速性能和操控稳定性。
同时，借助先进的燃油经济性，EB2DTSM发动机也可应用于日常驾驶的轿车和SUV等车型，提供更加经济、环保的选择。
凯迪拉克简介1
通用汽车公司
通用公司标志
其标志GM取自其 英文名(General Motor Corporation）的前两个 单词的第一个字母。
通用汽车公司
凯迪拉克 别克 雪佛兰
上海通用汽车公司组成 通用汽车公司组成
•
上海通用汽车有限公司成立于1997年6月12日，由上海汽车集团 股份有限公司、通用汽车公司各出资50%组建而成，目前拥有浦 东金桥、烟台东岳、沈阳北盛3大生产基地，共4个整车生产厂、 2个动力总成厂，十年累计产销近240万辆。上海通用汽车也是唯 一一家连续七年当选“中国最受尊敬企业”的汽车企业，堪称中 国汽车工业的重要力量。 坚持“以客户为中心、以市场为导向”的经营理念，上海通用汽 车不断以丰富的产品和优质的服务满足日益增长的市场需求。上 海通用汽车目前已拥有别克、凯迪拉克、雪佛兰和萨博四大品牌， 共二十五大系列的产品矩阵，覆盖了从顶级豪华车到经济型轿车， 以及高性能豪华轿车、MPV、SUV等宽泛的领域。 2008年1月，上海通用汽车正式启动以“绿动未来”为主题的全 方位绿色战略。“绿动未来”战略以“发展绿色产品、打造绿色 体系、承揽绿色责任”为核心，全面融入企业愿景及战略规划中。 “绿动未来”战略通过科技创新，将不断为中国消费者带来“更 好性能、更低能耗、更少排放”的绿色车型，并将更加积极地发 挥业务链的龙头作用，带动上下游共创绿色产业生态系统，实现 企业自身、企业与行业、企业与环境的和谐有续发展。
SLS赛威---尊崇中透射胆识与魄力
凯雷德油电混合6.0L
‘怀挡’
凯雷德6.2L
谢 谢
——敢为天下先
信念.
创造.
拥有.
通用班：某某某
目录 ☆公司介绍 ☆创始人资料 ☆发展史 ☆产品图片 ☆产品介绍 ☆产品视频
1-4章思考题及解答
等速行驶工况燃油消耗量计算公式如何推导得到？ unit: Pe (kW)；Ttq(N· m)；b(g/kW· h)； 答： Pe Ttq n (kW ) 2
9550 b ( g / kW h)
Pe b
( g / h)
ρg：重度，单位N/L
ρ(kg/L) ； g(m/s ) ； ρg(N/L)； Qs(L/100km)。
什么是空气升力？是如何产生的？
滚动阻力的影响因素有哪些？ 答：1.车速（超过一定车速后滚动阻力系数增长较 快，超过临界车速出现驻波，滚动阻力显著增加） 2.轮胎的结构、帘线和橡胶的品种 （子午线轮胎的 滚动阻力系数较低） 3.轮胎的气压（气压降低时，f值迅速增加） 4.驱动力系数（驱动力系数越大，滚动阻力系数迅 速增加） 5.路面的种类（路面的种类与滚动阻力系数关系极 大） 6.转弯行驶（转弯行驶时，轮胎发生侧偏，滚动阻 力大幅度增加）
受力分析中会出现驱动力和滚动阻力吗？为什么？ 答：驱动力和滚动阻力都是定义出来的力，在受力 分析中不会出现。驱动力是定义出来的反映汽车 动力性的一个度量指标，真正驱动车轮前进的力 是地面切向作用力。滚动阻力的表现形式是滚动 阻力偶矩。
什么是空气升力？是如何产生的？
答：由于流经车顶的气流速度大于流经车底的气流 速度，使得车底的空气压力大于车顶，从而空气 作用在车身上的垂直方向的压力形成压差，这就 是空气升力。
汽车的6项基本性能包括哪些？
研究汽车性能、学习《汽车理论》课程的目的是
什么？
对于汽车的各项性能，学习思路如何？
汽车动力性的定义？
汽车动力性的三个评价指标的含义？
汽车的6项基本性能包括哪些？
汽车性能参数
一、汽车的重量参数1、自重指汽车完全装备好（但不包括货物、驾驶员及乘客）的重量，它除了包括发动机、底盘和车身外，还包括燃料、润滑油、冷却水、随车工具和备用轮胎的重量。
2、载重量货车在硬质、良好路面上行驶时所允许的最大额定装载重量，也称载质量。
客车和轿车的载重量一般以乘坐人数表示，其额定载客人数即车上额定的座位数。
3总重量汽车在满载时的总重量，即汽车自重与额定载重之和。
二、汽车的尺寸参数汽车的各尺寸参数如图所示：1、车长车长是汽车最外端突出部位之间的距离。
车长也称汽车总长，取决于汽车的用途、道路条件、吨位或载客数。
按我国有关规定，公路车辆的极限尺寸是：货车、越野车、客车W12m。
2、车宽车辆两侧平面突出的部位（除后视镜、转向指示灯）之间的距离。
按我国现行有关规定，公路车辆极限总宽W2.5m。
3、车高车辆在没有装载的情况下，支撑平面与最高突出部位之间的距离。
按我国有关规定，公路车辆的总高W4m。
4、轴距A牛:朮H IV]・昭处用K-MH-车辆同一侧面相邻两个车轮中心线间的距离。
轴距的长短直接影响汽车的长度和使用，如短轴距的汽车长度较短，最小转弯半径就小，但是轴距较短的汽车，往往存在车厢长度或后悬架过长，汽车行驶时纵摆较大，制动时或上坡重心会有较大的转移，使汽车的操纵性与行驶稳定性变差。
而轴距过长又使汽车的最小转弯半径变大，机动性能变坏。
因此选择轴距时要综合考虑各方面因素。
5、轮距同一车轴上两轮之间的中心距离。
分前轮距和后轮距。
轮距越宽，汽车的稳定性能就越好。
6、前悬前悬是指汽车前轮中心与车辆前端的水平距离。
前悬的长度应足以固定和安装发动机、散热器、转向器和前悬架等。
但前悬不宜过长，否则汽车接近角过小，上坡时容易发生触头现象，影响汽车的通过性能。
7、后悬后悬是指后轮中心与车辆后端的水平距离。
后悬不宜过长，否则汽车下坡时容易刮地，影响通过性，转弯也不灵活。
8、最小离地间隙是指汽车底盘最低点离地面的高度。
力帆丰顺ev说明说
力帆丰顺ev说明说
（原创实用版）
目录
1.力帆丰顺 ev 简介
2.力帆丰顺 ev 的性能参数
3.力帆丰顺 ev 的驾驶体验
4.力帆丰顺 ev 的充电与续航
5.力帆丰顺 ev 的评价与展望
正文
力帆丰顺 ev 是一款由力帆汽车生产的纯电动轿车，以其出色的性能和舒适的驾驶体验，受到了广大消费者的欢迎。
首先，我们来看力帆丰顺 ev 的性能参数。
这款车搭载了一台最大功率为 100kW 的电动机，最大扭矩为 280Nm，0-100km/h 加速时间仅需9.5 秒。
此外，力帆丰顺 ev 还配备了一块容量为 51kWh 的锂电池，官方公布的续航里程为 401km，满足日常出行需求。
在驾驶体验方面，力帆丰顺 ev 的表现也相当出色。
车辆的悬挂系统调校得当，对于路面的细小颠簸过滤得相当彻底，使乘客在行驶过程中感受到舒适的乘坐体验。
同时，力帆丰顺 ev 还配备了智能驾驶辅助系统，如车道偏离预警、自动驻车等，为驾驶者提供便捷的驾驶体验。
在充电与续航方面，力帆丰顺 ev 支持快慢充两种充电方式，快充模式下，电池可以在 30 分钟内充至 80%。
在慢充模式下，电池大约需要 9 小时充满。
在续航方面，力帆丰顺 ev 的 401km 续航里程满足了大部分用户的日常出行需求，使消费者无需担忧充电和续航问题。
总的来说，力帆丰顺 ev 是一款性能出色、驾驶体验舒适、充电与续航表现优异的纯电动轿车。
然而，随着新能源汽车市场的不断发展，消费
者对电动汽车的期待也越来越高，力帆丰顺 ev 还需要在智能化、驾驶辅助等方面持续升级，以满足消费者日益增长的需求。
第一章 发动机的性能(二)
1
第一章
发动机的性能
第三节 发动机的指示性能指标 指示指标:以工质对活塞所作之功为计算 指示指标 以工质对活塞所作之功为计算 基准的指标。 基准的指标。 作用:直接反映由燃烧到热功转换的工作 作用 直接反映由燃烧到热功转换的工作 循环进行的好坏。 循环进行的好坏。
2
从示功图可观察到发动机工作循环的不同阶段（压缩、 示功图可观察到发动机工作循环的不同阶段（压缩、 可观察到发动机工作循环的不同阶段 燃烧、膨胀）以及进气、排气行程中的压力变化。 燃烧、膨胀）以及进气、排气行程中的压力变化。
6
2、平均指示压力Pmi 、平均指示压力
是指单位气缸容积一个循环所作的指示功。 是指单位气缸容积一个循环所作的指示功。
式中，Pmi是平均指示压力（Pa）； i为发动 ）；W 式中， 是平均指示压力（ ）； 机一个工作循环的指示功（ ）； 为发动机气缸 ）；V 机一个工作循环的指示功（J）； s为发动机气缸 工作容积（ ）。 也经常用L为单位 为单位， 工作容积（m³）。 Vs也经常用 为单位，Wi用kJ 为单位， 单位为MPa。 为单位，则Pmi单位为 。
13
3、指示燃油消耗率bi 、 是指单位指示功的耗油量。 是指单位指示功的耗油量。 通常以单位指示千瓦小时的耗油量［ ／（ ／（kw·h）］ 通常以单位指示千瓦小时的耗油量［g／（ ）］ 来表示。 来表示。
4、表示实际循环的经济性能指标ηit 与bi之间关系 、表示实际循环的经济性能指标η
14
第四节 发动机的有效性能指标
PL是从发动机有效功率的角度对其气缸工作容积 的利用率作总的评价。 的利用率作总的评价。 pme↑、 n ↑ → PL ↑ →强化↑、轻巧↑ 、紧凑↑ 。 强化↑ 轻巧↑ 紧凑↑ PL是评定一台发动机整机动力性能和强化程度的 重要指标之一。 重要指标之一。
汽车主要性能评价指标
汽车主要性能评价指标汽车作为一种重要的交通工具，其性能和评价指标是决定其质量和实用性的重要因素。
下面将介绍汽车主要的性能和评价指标。
首先是汽车的动力性能。
汽车的动力性能主要包括加速性能、最高车速和爬坡能力。
加速性能是指汽车在不同速度下的加速反应能力，通常用0-100公里/小时的加速时间来评价。
最高车速则是指汽车能够达到的最高速度。
爬坡能力是指汽车在爬坡时不丢力，保持稳定的动力输出能力。
这些性能指标直接决定了汽车的驾驶舒适感和操控性。
接下来是汽车的燃油经济性。
汽车的燃油经济性主要包括综合工况油耗和百公里油耗。
综合工况油耗是指在实际道路行驶中，通过测量计算得到的综合油耗情况。
百公里油耗则是指每行驶100公里所需要的平均油耗量。
燃油经济性是评价一款汽车的重要指标，对于车主来说，较低的油耗意味着较低的运营成本。
第三个是汽车的悬挂系统和操控性。
汽车悬挂系统主要包括悬挂系统减震能力和悬挂系统调节性能。
减震能力是指汽车在不同路况下，减少车身震动和提供舒适悬挂效果的能力。
而悬挂系统调节性能则是指根据路况和驾驶条件，能够自动或手动调整悬挂系统刚度和高度的能力。
悬挂系统和操控性是评价一款汽车驾驶稳定性和舒适性的重要指标。
然后是汽车的安全性能。
汽车的安全性能主要包括主动安全性和被动安全性。
主动安全性是指汽车在行驶过程中，具备预防事故的能力，如自动刹车、车道保持辅助等。
被动安全性是指汽车在发生事故时，提供保护车内人员安全的能力，如安全气囊、车身结构等。
安全性能是消费者选购汽车时重要的考虑因素，关系到人身安全。
最后是汽车的智能科技应用。
随着科技的发展，智能化已经成为汽车行业的重要趋势。
智能科技应用主要包括车载导航、远程控制、语音识别等功能。
这些智能科技的应用，提升了汽车的驾驶便利性和舒适性，也增加了汽车的附加值。
综上所述，汽车的性能和评价指标包括动力性能、燃油经济性、悬挂系统和操控性、安全性能以及智能科技应用等方面。
消费者在购买汽车时，可以根据自己的需求和喜好对这些指标进行选择和权衡，以确保购买到满意的汽车。
1汽车使用性能及安全检测的目的
学习情境1：汽车安全性能检测
任务单元：汽车使用性能及安全检测的目的
《汽车性能检测与故障诊断》
任务单元1.1汽车使用性能及安全检测的目的
一、概述
汽车使用性能：在一定的使用条件下，汽车以最 高效率工作的能力，称 为汽车使用性能。它是决定汽 车利用效率和方便性的结构特性表征。
任务单元1.1汽车使用性能及安全检测的目的
二、安全检测的目的
汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加，汽车的技术状 况逐渐变差，出现动力性下降，经济性下降，排放污染物增加， 使用可靠性降低，故障率上升等现象，严重时汽车不能正常运 行。
所谓汽车的技术状况，是定量测得的表征某一时刻汽车外 观和性能的参数值的总和。
汽车完好技术状况，是指汽车完全符合技术文件规定要 求的状况，汽车技术状况的各种参数值，包括主要使用性 能、外观、外形等参数值，都完全符合技术文件的规定。 处于完好技术状况的汽车，能正常发挥其全部功能。汽车 不良技术状况，是指汽车不符合技术文件规定的任一要求 的状况。处于不良技术状况的汽车，可能是某些主要使用 性能指标不符合技术文件的规定，也可能是仅外观、外形 及其它次要性能的参数值不符合技术文件的规定。
对汽车进行故障诊断，目的是在不解体情况下，对运行车辆查明故障部位、 故障原因进行的检查、测量、分析和判断。诊断出故障后，通过调整或修理的方 法排除，以确保车辆在良好的技术状况下运行。
《汽车性能检测与故障诊断》
任务单元1.1汽车使用性能及安全检测的目的
谢 谢！
《汽车性能检测与故障诊断》
《汽车性能检测与故障诊断》
任务单元1.1汽车使用性能及安全检测的目的
1、安全环保检测的目的 对汽车实行定期和不定期安全运行和环境保护方面的检测，目的是在汽车不
第一章汽车发动机性能的评价
(4)进气晚关角β 进气门晚于活塞到达下止点而关闭的角度称为进
气晚关角。
(5)气门重叠角α+δ 排气门晚关和进气门早开必然形成气门开启重
叠，其重叠开启的角度称为气门重叠角。
二、充气效率及其对发动机性能的影响
1.充气效率
2.影响充气效率的因素
(1)进气终了压力pa′ pa′对ην有重要影响，pa′越高，ην值越大。
PPT文档演模板
•图1-4 发动机机械效率随负荷变化的 关系曲线
第一章汽车发动机性能的评价
•第一节 发动机动力能和经济性能的评价指标
•(3)润滑油品质 在机械损失中，摩擦损失占了很大的百分比，因此 改善相对运动面上的润滑条件可以显著提高ηm。
•表1-7 常用发动机润滑油的粘度等级及使用环境温度范围
PPT文档演模板
第一章汽车发动机性能的评价
•第二节 发动机的换气过程
•1)增大进气门直径，即增大进气门处的有效流通截面面积，选择合 适的排气门直径。 2)为了进一步增大进气门流通截面，提高充气量，现代发动机采用 了3～5个(每缸个进气门，1～2个排气门)的多气门结构。
•表1-8 几种典型的多气门与2气门轿车发动机动力性能比较
1_第一章汽车发动机性 能的评价
PPT文档演模板
2023/5/7
第一章汽车发动机性能的评价
•第一章 汽车发动机性能的评价
１)动力性能指标：有效功率、有效转矩、发动机转速、活塞平均 速度等。 ２)经济性能指标：有效热效率、有效燃油消耗率等。 ３)强化指标：升功率、强化系数等。 ４)有害物质排放指标：CO、HC、NOx和微粒等。 ５)其他运行性能指标：噪声和冷起动等。 ６)使用性能指标：可靠性、耐久性、维修方便性。 第一节 发动机动力性能和经济性能的评价指标 第二节 发动机的换气过程 第三节 燃料的特性及其对发动机的影响 第四节 柴油机混合气的形成与燃烧
汽车分类标准
汽车分类标准汽车作为现代社会中不可或缺的交通工具，其种类繁多，功能各异。
为了更好地对汽车进行分类和管理，人们提出了各种不同的汽车分类标准。
下面将介绍几种常见的汽车分类标准。
一、按用途分类。
按照汽车的使用用途，可以将汽车分为乘用车、商用车和特种车三大类。
乘用车是指主要用于载人出行的车辆，包括轿车、SUV、MPV等。
商用车则是指主要用于货物运输或商业运营的车辆，包括货车、客车等。
特种车是指除了一般的运输功能外，还具有特殊用途的车辆，比如消防车、救护车、工程车等。
二、按车身结构分类。
按照汽车的车身结构不同，可以将汽车分为轿车、跑车、面包车、皮卡车等。
轿车是指一种四轮小型汽车，通常是指乘用车的一种。
跑车是指一种结构低矮、动力强劲的汽车，通常用于赛车或者个人驾驶。
面包车是指一种大型载人汽车，通常用于家庭出行或者商业运输。
皮卡车则是一种具有开放式货车厢的车辆，通常用于运输货物。
三、按动力来源分类。
按照汽车的动力来源不同，可以将汽车分为燃油车和新能源车两大类。
燃油车是指使用传统燃油作为动力来源的汽车，包括汽油车和柴油车。
新能源车则是指使用新能源作为动力来源的汽车，包括电动车、混合动力车等。
四、按驱动方式分类。
按照汽车的驱动方式不同，可以将汽车分为前驱车、后驱车和四驱车三大类。
前驱车是指发动机的动力传递到前轮的汽车，后驱车是指发动机的动力传递到后轮的汽车，而四驱车则是指四个车轮都能获得动力的汽车。
五、按车辆尺寸分类。
按照汽车的尺寸大小不同，可以将汽车分为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车和大型车六大类。
微型车是指整车尺寸较小的汽车，小型车是指整车尺寸稍大于微型车的汽车，紧凑型车是指整车尺寸介于小型车和中型车之间的汽车，中型车是指整车尺寸适中的汽车，中大型车是指整车尺寸介于中型车和大型车之间的汽车，大型车则是指整车尺寸较大的汽车。
总结。
汽车的分类标准有很多种，每种分类标准都有其独特的意义和价值。
通过对汽车进行科学合理的分类，可以更好地满足人们的出行需求，也有利于汽车的管理和使用。
汽车历史简介
汽车历史简介一、汽车的起源1.1 蒸汽时代的开端•18世纪末，蒸汽技术的发展催生了第一辆蒸汽汽车的诞生。
•1769年，尼古拉斯·约瑟夫·康托在法国制造了第一辆蒸汽汽车。
1.2 内燃机的引入•19世纪末，内燃机的发明使汽车进入了新的时代。
•1886年，卡尔·本茨成功发明了第一辆内燃机驱动的汽车。
二、汽车的发展2.1 早期汽车的特点•早期汽车通常由木材和金属构成，结构简单、重量较大。
•汽车的速度较慢，行驶距离有限，使用不太方便。
2.2 革命性的改进•20世纪初，汽车经历了一系列革命性的改进。
•轮胎的发明、悬挂系统的改进以及更高效的发动机使汽车性能大幅提升。
2.3 大规模生产的出现•1913年，亨利·福特引入了流水线生产模式，实现了汽车的大规模生产。
•大规模生产降低了汽车的制造成本，使得汽车逐渐普及。
2.4 汽车的社会影响•汽车的普及极大地改变了人们的生活方式。
•汽车带来了便利的交通方式，推动了城市化进程，改变了人们的出行习惯。
三、汽车的未来展望3.1 新能源汽车的兴起•随着环境保护意识的增强，新能源汽车成为了未来的发展趋势。
•电动汽车、氢燃料汽车等新能源汽车逐渐进入市场。
3.2 自动驾驶技术的发展•自动驾驶技术的不断进步将改变人们的出行方式。
•无人驾驶汽车的研发和应用已经取得了一定的成果。
3.3 智能汽车的兴起•智能汽车集成了先进的信息技术，提供更多的便利和安全功能。
•人工智能、互联网等技术的应用使得汽车变得更加智能化。
3.4 可持续发展的挑战与机遇•汽车行业面临着可持续发展的挑战。
•推动绿色出行、减少尾气排放等成为了汽车行业的重要任务。
四、总结汽车作为现代社会的重要交通工具，经历了从蒸汽时代到内燃机时代再到现代化的发展过程。
随着技术的不断进步，汽车的性能得到了极大的提升，对人们的生活产生了深远的影响。
未来，新能源汽车、自动驾驶技术和智能汽车将成为汽车行业的发展方向。
汽车理论复习题答案(1-3章)
6 确定传动系最小传动比的基本方法
7 请以减速器速比为例，叙述汽车后备功率 对汽车动力性和燃油经济性的影响
• 减速器速比增减使得相同发动机转速对应 的车速下降，功率平衡图中的功率曲线在 速度轴向左移，从而使后备功率增加，动 力性提高，而燃料经济性下降；反之，则 后备功率减小，动力性下降，燃料经济性 提高。
四 计算题
Pe1 tFra bibliotek(Gfua cos 3600
Gua sin 3600
CD Aua3 76140
mua 3600
du ) dt
1 (4600 0.015 9.81 30cos5 4600 9.81 30sin 5 0.85
0.75 4 303 1.06 4600 30 0.25) 1
• 单位行程的燃油消耗量。
二、写出表达式、画图、计算，并简单说明
• 1 写出带有汽车结构参数和使用参数的汽车功率 平衡方程式（注意符号及说明）。
2 写出ｎ档变速器ｍ档传动比表达式（各挡 按等比级数布置）。
3 简述利用图解计算等速燃料消耗量的步骤。
4 写出汽车的后备功率方程式，分析后备功 率对汽车动力性和燃料经济性的影响。
• 由汽车行驶方程式可导出 :
D Ft Fw Fi Ff m du ( f i) du du
G
G G dt
g dt
g dt
6附着率:
• 汽车直线行驶状况下，充分发挥驱动力作 用时，要求的最低附着系数
7汽车燃料经济性及其评价指标:
• 在保证动力性的条件下，汽车已尽量少的 燃油消耗量经济行驶的能力，称为汽车的 燃油经济性。
2 滚动阻力系数：
3 汽车驱动与附着条件：
4 汽车动力性及评价指标：
汽车参数介绍范文
汽车尺寸参数-选择轿车主要参数有那些？轿车主要参数有发动机排量、轴距和车身尺寸，它们是表述轿车等级的主要参数。
发动机排量指发动机各缸工作容积的总和，反映了汽车的动力性。
一般而言，轿车级别越高，排量越大。
在我国关于轿车级别划分中，将排量小于或等于1升的轿车列为微型轿车，大于1升且小于或等于1。
6升的轿车列为普通轿车，大于1。
6升且小于或等于2。
5升的轿车列为中级轿车，大于2。
5升且小于或等于4升的轿车列为中高级轿车，排量大于4升的轿车列为高级轿车。
简单地说，轴距指轿车同一侧前后车轮中心之间的距离。
轴距的长短对轿车的舒适性、操纵稳定性的影响很大。
一般而言，轿车级别越高轴距越长。
轴距越大，车厢长度越大，乘员乘坐的座位空间也越宽敞，抗俯仰和横摆性能越好，转向操纵也越容易。
但是，轴距越大其转弯半径也越大，汽车的机动性也越差。
轿车的车身尺寸与轿车排量密切相关，一般情况下，轿车尺寸越大排量越大，档次也越高。
轿车尺寸参数之间有一定的匹配关系，例如车的长度与轴距、长度与宽度，宽度与轮距，呈现对应的关系，不是随意的。
就整车尺寸而言，长、宽和轮距等参数对汽车的性能和造型会带来重大影响。
例如车长与车宽有一定的匹配关系，长度增大，宽度也应当有所增大，这主要考虑两个方面，一是车身造型比例的和谐，视觉上感到平衡；二是长度与宽度比例适当，对汽车的驾驶平稳性有好处，乘坐也舒适。
轮距也要根据车宽确定，轮距越大对操纵平稳性越有利，也对车身造型和车厢的宽敞程度有利。
但是轮距太接近车身宽度，会产生车轮向车身侧面甩泥，使车身容易污垢的问题。
为了解决这一问题，许多车辆在翼子板上设计有凸边的轮口罩，以阻挡泥沙溅击车身侧面。
轿车高度与车厢内高度和离地间隙有关。
一些轿车为了使乘坐者感到空间的宽阔，避免压抑感，增大内篷顶至椅面的距离，也就是增大头顶空间。
但是，高度增大汽车的重心位置也会随之移动，减低汽车行驶的平稳性，同时也会增大汽车的风阻系数。
因此，高速跑车的高度总是设计得很低，离地间隙小，例如号称世界上跑得最快的林宝坚尼Diablo SE30 跑车，最高时速可达300多公里，但它的车高只有1。
汽车的性能简介
接地影响运输生产率和运输成本，所以对其合理使用也极为重要。
润滑材料分发动机润滑油、齿轮油、润滑脂。一般按其粘度、生产工艺使用性能进行分类。具体选用时，
可根据厂家说明、使用温度、运行条件配合特性等进行选择，进口汽车也可选用性能相近的国产润滑材料。
３轮胎的合理使用
爬坡度。轿车最高车速大，加速时间短，经常在较好的路面上行驶，所以一般不强调它的爬坡能力。货车在不同地区各种路面上行驶，所以要求其具有足够的爬坡能力，一般坡度在３０％即１６．５度左右。越野汽车因为要在坏路或无路的条件下行驶，爬坡能力是一个很重要的指标，它的最大爬坡度可以达６０％即３０度左右或更高。
汽车使用经济性是指为完成单位运输任务所支付的最少费用的一种工作能力。它是评价汽车运输企业经营经济效益的综合性指标。通常用汽车燃料经济性、润滑材料合理使用、轮胎的合理使用来衡量。
１汽车的燃料经济性
汽车燃料经济性是指汽车以最少的燃料消耗量完成单位运输任务的能力，它是汽车的主要使用性能之一。发动机的燃料经济性通常用比油耗或有效燃料耗率、有效效率来评价。因其未能反映发动机在具体汽车上的功率利用情况与行驶条件两因素的影响，所以，它不能直接用以评价整个汽车的燃料经济性。
的速度所需的时间来表征加速能力。超车加速能力还没有一致的规定，采用较多的是用最高挡或次高挡由30km/h(或40km/h)全力加速行驶至某一高速所需的时间来表示。
３汽车的爬坡能力
汽车的爬坡能力是用满载时汽车在良好路面上的最大爬坡度来表示的。显然，最大爬坡度是指一挡的最大
汽车燃料经济性也可采用汽车消耗一定量的燃料所行驶的里程，即km/L作为评价指标，称为汽车的经济性
因数。美国是用一加仑燃料能行驶的英里数。即ＭＰＧ或mile/USgal来表示，其值越大，汽车燃经济性越好。
80T汽车吊性能表[1]本月修正2023
![80T汽车吊性能表[1]本月修正2023](https://img.taocdn.com/s3/m/cf4497d56aec0975f46527d3240c844769eaa016.png)
80T汽车吊性能表80T汽车吊性能表1. 介绍本文档详细介绍了80T汽车吊的性能表。
80T汽车吊是一种重型起重设备，常用于工地、码头、矿山等场合进行重物的吊装和搬运工作。
具有较高的起重能力和灵便性，能够提高工作效率和安全性。
2. 主要技术参数下表列出了80T汽车吊的主要技术参数：- 技术参数 - 数值 ---- 最大起重能力 - 80吨 -- 最大工作半径 - 40米 -- 最大起升高度 - 50米 -- 工作速度范围 - 0-3米/秒 -- 驱动方式 - 液压 -- 主臂长度 - 11米 -- 副臂长度 - 8米 -- 自重 - 40吨 -- 工作温度范围 - -20℃至40℃ -3. 主要特点- 高起重能力：80T汽车吊具备80吨的最大起重能力，能够满足大多数工地的吊装需求，提高工作效率。
- 灵便可调：该汽车吊具有40米的最大工作半径，可根据吊装需求进行灵便调整，适应不同场地的工作需求。
- 高效安全：采用液压驱动方式，操作简单灵便，同时具有较高的安全性，保证吊装作业的安全进行。
- 多功能操作：80T汽车吊配备主臂和副臂，可根据具体需求进行切换，实现多种吊装方式。
- 适应复杂环境：工作温度范围为-20℃至40℃，适应各种复杂环境下的吊装工作。
4. 使用注意事项在使用80T汽车吊时需要注意以下事项：1. 操作前请确保吊车的稳定性，防止意外事故发生。
2. 在起重过程中，请确保吊重物的重心稳定，防止倾斜或者滑动。
3. 请严格按照操作手册进行操作，特殊是吊装安全等关键环节。
4. 定期检查和维护吊车的液压系统、电气系统等关键部件，确保运行正常。
5. 在操作过程中如发现异常情况，请及时住手操作并联系专业维修人员进行检查处理。
5. 总结本文档对80T汽车吊的性能表进行了详细描述，包括技术参数、主要特点和使用注意事项等内容。
80T汽车吊作为一种重型起重设备，具备高起重能力、灵便可调和高效安全等特点，适合于各种吊装工作。
第一章 总论
LNB SCCHK 5 2 X 000001
1
2
34 5
6
1. 1～3位（WMI）：世界制造商识别代码，表明车辆是由谁生的，GB 16737-2004 《道路车辆 世界制造厂识别代号（WMI）》。LNB-北京现代汽车有限公司。
2. 4～8位（VDS）：车辆特征： 轿车：种类、系列、车身类型、发动机类型及约束系统类型。S-索纳塔轿车，C-
1.首部： 企业名称代号，两个字母
TJ7100
EQ1041
2.中部： 车辆类别代号，一位数字 主参数代号，二位数字。 产品序号，一位数字。
3.尾部： 专用车辆分类代号，一至三 个字母。 企业自定代号，拼音或阿拉 伯数字，位数不限。
CK6980
HY 5100 GJYZ
HY汉阳特种汽车制造厂，5专用汽车，10总质量10t级，0第一代产品，G罐式汽车， JY专用汽车用途特征代号为加(Jia）油(You)车。Z企业自定代号，表示植的汉语拼音的 第一个字母。汉阳特种汽车制造厂生产的第一代总质量为9700kg的食用植物油加油车。
乘用车
基本乘用车 MPV SUV
交叉型乘用车
乘用车主要用于 运载少量人员及 其随身行李或临 时物品，包括驾 驶员座位在内最 多不超过9座。
商用车
客车 货车 半挂牵引车 客车非完整车 货车非完整车
商用车主要用于 运送大量人员
（包括驾驶员座 位在内，座位数 大于九座）或以 载货为主要目的
轿车是基本型乘用车的俗称，包括高级乘用车、普通乘用车、小型乘用车、活顶乘用车、 敞篷车等。从外观上区分，高级乘用车有4个或6个侧门，6个或6个以上侧窗， 4个或4个 以上座位，至少二排，且后排前可安装折叠式座椅；普通乘用车有2个或4个侧门，4个或4 个以上座位，至少二排；小型乘用车有2个侧门，2个或2个以上的座位。
汽车性能缩写含义
1、ABS 防抱死制动系统2、EBD电子制动力分配3、EBA紧急制动辅助装置4、CBC转弯制动控制5、BAS制动力辅助系统6、BA 机械制动辅助系统7、ASR驱动（轮）防滑系统8、TCS循迹控制系统9、TRC牵引力控制系统 Traction Control10、ESP 电控行驶平稳系统11、DSC动态稳定控制系统12、VSC电子稳定装置13、MSR发动机阻力矩控制14、EDS电子差速锁15、OBD车载自动诊断系统16、HUD抬头数字显示 Heads Up Display1、ABS是刹车防抱死系统．ABS工作时就相当于以很高的频率进行点刹，于是在紧急情况下踩制动踏板，肯定会感到制动踏板在颤动，同时也会听到制动总泵发出的“哒哒”声，这便是ABS在正常工作。
由于制动总泵在不断调整制动压力，从而对制动踏板有连续的反馈力。
因此，在这种情况下，一定要“坚定不移”地踩住制动踏板，同时采取积极措施避险。
2、EBD是电子制动力分配系统．EBD用高速计算机在汽车制动的瞬间，分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应、计算，得出不同的摩擦力数值，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断高速调整，从而保证车辆的平稳、安全。
当紧急刹车车轮抱死的情况下，EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力，可以防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离。
EBD实际上是ABS的辅助功能，它可以改善提高ABS的功效。
所以在安全指标上，汽车的性能又多了“ABS+EBD”。
3、EBA是电子控制煞车辅助, 这个系统可以感应驾驶人对煞车踏板的作动需求程度, 当电脑从煞车踏板所侦测到的煞车动作, 来判断驾驶人此次煞车的意图, 如果是属於非常紧急、急迫的煞车, EBA此时将会指示煞车系统产生更高的油压使 ABS发挥作用, 而使煞车力更快速的产生减少煞车距离, 电子控制煞车辅助系统尤其是对於脚力较差的妇女及高龄驾驶者, 在规避紧急危险的煞车时甚有帮助ESP是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一、汽车的动力性汽车属于高效率的运输工具，运输效率的高低在很大程度上取决于汽车的动力性。
随着我国高等级公路里程的增长，公路路况的改善，汽车的动力性越发显得重要。
汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时所能达到的平均行驶速度。
它主要由下列三个指标来衡量：汽车的最高速度、汽车的加速能力和汽车的爬坡能力。
1．汽车的最高速度汽车的最高速度是指汽车以厂定最大总质量状态在风速≤3 m/s的条件下，在干燥、清洁、水平的良好路面(混凝土或沥青)上能达到的最高稳定行驶速度。
最高车速与汽车所选择的发动机转速、传动系统的传动比以及车轮半径的大小有关。
在设计汽车时要考虑道路条件与交通情况。
在道路设计时，也规定了道路的持续车速和最高车速。
2．汽车的加速能力汽车的加速能力是指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力，通常用汽车的加速时间来评价。
加速时间是指汽车以厂定最大总质量状态在风速≤3 m/s的条件下，在干燥、清洁、水平的良好路面(混凝土或沥青)上，由某一低速加速到某一高速所需的时间。
汽车的加速时间可分为原地起步加速时间和超车加速时间。
1) 原地起步加速时间原地起步加速时间亦称起步换挡加速时间，是指用规定的低挡起步，以最大的加速度(包括选择适当的换挡时机)逐步换到最高挡后，加速至某一速度(例如100 km/h)所需的时间，或用规定的低挡起步，以最大的加速度逐步换到最高挡后，达到某一距离(例如400 m)所需的时间，起步加速时间越短，动力性越好。
2) 超车加速时间超车加速时间亦称直接挡加速时间，指用最高挡或次高挡，由某一预定车速开始，全力加速到某一高速所需的时间，超车加速时间越短，表明汽车的超车能力越强，亦即在车流密度大的情况下有较好的机动性。
因为超车时汽车与被超车辆并行，容易发生安全事故，所以超车加速能力强，并行的时间就短，行驶就安全。
3．汽车的爬坡能力汽车的爬坡能力通常用最大爬坡度来表示，是指汽车满载时，在良好路面上以最低挡所能爬上的最大爬坡度，用i来表示。
如果汽车能爬上的角度为θ度的坡，则i＝tanθ×100%。
考虑到各种道路条件，普通汽车的最大爬坡度都不小于30%(即16.7°左右)，越野车的最大爬坡度可达60%(即30°左右)或更高。
汽车的动力性是汽车各种性能最基本的一种，也是提高运输效率所必须具备的性能。
二、燃油经济性汽车的主要能源是石油产品中的汽油和柴油，随着各国石油的短缺，汽车的燃料经济性越发显得重要，汽车的省油与否直接影响到人们的经济生活。
汽车的燃料经济性常用一定工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。
在我国及欧洲采用的指标是汽车行驶100 km消耗多少升燃料(L/100 km)，而美国的指标是消耗每加仑燃料能够行驶多少英里(MPG)。
由于影响汽车燃料经济性的因素很多，因而测定汽车燃料消耗的试验方法也不少。
首先必须制定被测试的保养、调整规范及所用燃料、润滑油的规格，其次规定行驶的道路、操作方式、气候等。
例如在良好的水平的直线道路上测定汽车的等速百公里油耗，或在各种道路上行驶并测定汽车的综合油耗等，更多的是在底盘测功试验台上模拟路试来检测其燃油消耗量。
三、制动性汽车的制动性直接关系到行车安全，重大交通事故往往与制动距离太长，紧急制动时发生侧滑等情况有关。
随着行车速度的提高，汽车的制动性对保障交通安全尤显重要。
汽车的制动性，是指汽车行驶时能在短距离内迅速停车且维持行驶方向稳定和在下长坡时能维持一定车速，以及在坡道上长时间保持停驻的能力。
只有在保证行车安全的前提下才能充分发挥汽车的其他使用性能，汽车的制动性不仅取决于汽车本身制动系统的性能，还与汽车的行驶性能、轮胎的特性、道路的附着条件以及与制动操作有关的人体工程特性有密切关系。
汽车的制动性能主要由制动效能、制动效能的恒定性和制动时的方向稳定性三方面来评价。
1．制动效能制动效能是指汽车迅速减速直至停车的能力，可用制动力、制动距离、制动减速度或制动时间来评定。
最直观的方法是用制动距离，即汽车在良好路面上以一定初速度制动到停车的距离来衡量，制动距离越短制动性能就越好。
2．制动效能的恒定性制动效能的恒定性是指汽车在高速制动、短时间重复制动或下长坡连续制动时制动系统的效能是否保持恒定。
汽车高速时制动或汽车下长坡时连续制动，刹车副因温度升高(可超过600℃)，摩擦系数下降，摩擦力矩减小，从而使制动效能降低，这种现象称为热衰退现象。
选用优质的摩擦材料，改进制动器的结构和散热方式等办法有助于提高制动效能的恒定性。
盘式制动器由于容易散热，制动效能的恒定性较好。
3．制动时的方向稳定性制动时的方向稳定性即汽车制动时不发生跑偏、侧滑甚至失去转向能力的性能。
汽车在制动时，车轮的旋转速度很快下降，甚至可能停止转动，即车轮抱死，此时汽车仍依靠惯性向前冲，车轮与地面之间就产生滑移，在路面上留下制动印痕。
刹车时如前轮抱死，汽车将失去转向能力；若后轮抱死，则汽车可能发生后轴侧滑(甩尾)，严重时可出现汽车急剧掉头现象。
可见，在车轮抱死时，会影响汽车制动时方向的稳定性。
四、操纵稳定性汽车的操纵稳定性能是指驾驶员以最少的修正而能维持汽车按给定的路线行驶，以及按驾驶员的愿望转动方向盘以改变汽车行驶方向的性能，而且当遇到外界干扰(如侧向力、转弯时的向心力等)时，汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。
汽车的操纵稳定性能好，汽车就容易操纵。
五、行驶平顺性和乘坐舒适性行驶平顺性是指汽车隔离不平路面激发振动的性能。
不平路面激发的振动会使乘客感到不舒服和疲劳，或使运载的货物损坏，还会缩短汽车零部件的寿命。
显然，驾驶员和乘客的疲劳，运输货物的完好，车辆在不平路面上的运行速度，以及车架、车身和悬架装置的动载荷均取决于汽车行驶的平顺性。
汽车可以通过弹性轮胎、悬架、座垫等隔离路面传来的冲击，使其控制在人的舒适范围内。
表征汽车行驶平顺性的结构参数有：汽车质量分配系数、悬架轮胎的换算刚度、悬架质量和非悬架质量之比、客车座位布置等。
六、通过性通过性是指汽车在一定的载重下能够以足够高的平均速度通过各种坏路、无路地段和克服各种自然障碍(陡坡、台阶、壕沟等)的能力。
汽车的通过性能与汽车的底盘参数、车身几何参数，以及汽车的动力性、操纵性等密切相关。
通过性可分轮廓通过性、支承通过性和机动性三种。
1．轮廓通过性轮廓通过性是表征车辆通过坎坷不平路段、各种自然障碍的运行能力。
评价车辆轮廓通过性的主要参数是：最小离地间隙、纵向通过半径、横向通过半径、接近角、离去角等。
由于汽车与地面间的间隙不足而被地面托住、无法通过的情况，称为间隙失效。
当汽车中间底部的零部件碰到地面而被顶住时，称为顶起失效。
当汽车前端或尾部触及地面而不能通过时，则分别称为触头失效或托起失效。
2．支承通过性支承通过性是表征车辆在松软土壤、雪地、冰面、沙漠、滑溜路面上的运行能力。
评价车辆支承通过性的评价指标是：附着重力、附着系数及车轮接地比压(车轮对地面的单位压力)。
3．机动性车辆机动性是指车辆在最小面积内活动的能力。
机动性在很大程度上表征了车辆能够通过狭窄弯曲地带或绕开不可越过的障碍物的能力，因此车辆的通过性也受机动性制约。
而车辆装卸货点的场地尺寸、停车库(场)通道宽度、车辆维修作业所需的场地面积与车辆的机动性密切相关，尤其是汽车列车，其通过性对列车的使用方便性有很大的影响。
车辆机动性主要评价指标有：前外轮最小转弯直径、转弯通道宽度及突伸距和内轮差。
七、安全性安全性是指汽车在行驶时避免发生碰撞事故以及碰撞后可减轻损失或伤亡的性能。
所谓碰撞事故是指汽车与行人、与非机动车辆、与障碍物或汽车与汽车的碰撞，包括翻车时与地面的碰刮以及因碰撞造成燃油泄漏又间接引起的火灾或烧伤。
八、可靠性和耐久性汽车的可靠性和耐久性是评价汽车技术水平的综合性的使用性能。
可靠性和耐久性的含义有相似之处，但可靠性是正对故障而言，而耐久性是指使用寿命的长短。
1．汽车的可靠性可靠性是指汽车在正常条件下和规定的时间内完成必要工作的能力。
汽车的可靠性主要取决与零件的刚度、主要部件结构的合理性、机构调整的稳定性，主要机构总成的技术水平、制造工艺水平和质量以及使用水平(驾驶水平、维修保养技术水平和质量)等。
汽车可靠性常用指标有：平均首次故障里程、平均故障间隔里程、故障率和当量故障率。
如果汽车的零部件在规定的使用期限内不能保证性能要求，就称为“故障”或“不可靠”。
故障包括如下情况：零部件不工作、动作不稳或性能降低。
故障又分为突发性和渐衰性两种表现形式。
汽车零部件产生故障后，有的经过维修后仍可保证性能要求，而有的则不可能维修而报废。
零部件从开始正常工作直至不能正常工作而报废的整个过程称为使用寿命，可用零部件的工作时间或汽车的行驶里程去衡量。
2．汽车的耐久性耐久性是指汽车在规定的使用和维修条件下，达到某种技术或经济指标极限时完成规定功能的能力。
汽车极限技术状况，是指汽车技术状况参数达到了技术文件规定的极限值的状况。
3．汽车的使用寿命汽车的使用寿命是指新车开始使用，直至注销为止的使用延续时间(或行程)。
汽车使用寿命一般以其工作年限计或其累计行驶里程计。
汽车的使用寿命可分为：技术使用寿命、经济使用寿命和合理使用寿命。