德莎胶带技术知识
tesa双面胶技术知识
BU Fastening Systems
离型纸
胶粘剂(闭面，离型纸面)
预处理涂层 • 化学处理 (底涂剂) • 物理处理 (电晕)
基材 胶粘剂(开面)
胶粘剂
• 丙烯酸胶 • 天然橡胶 • 合成橡胶
基材
• 塑料薄膜 • 无纺布 • 泡棉 • 织物 • 穿透型(无基材)
离型纸
• 玻纤纸(格拉辛纸) • 聚合物涂层纸 • 塑料薄膜
24
胶粘剂/基材总表
胶粘剂 丙烯酸 Acrylic
Transfer
4900 4971 4985
BU Fastening Systems
Nat天然橡胶ber ural Rub
合成橡胶 Synthetic Rubber
STANDARD BACKINGS 基材
Film
l
PE T
4928 4972 4917 51968
BU Fastening Systems
对泡棉材料的粘接强度取决于 涂胶厚度和泡棉的孔型
1. 孔型越小则粘接强度越高 2. 涂胶越厚则粘接强度越高
tesa 4965 和tesa 4972在PC表面(非常平滑)
tesa 4965 和 tesa 4972 粘贴在PU 泡棉表面
和在砂纸表面(非常粗糙) 涂胶较厚的tesa 4965表现较好
BU Fastening Systems
4965
初粘力
滚球实验
15
4970
粘接力
非极性表面(PP)
10
5
0
内聚力
高温抗剪切力 (40 °C, 10 N)
内聚力
常温抗剪切力 (室温, 10 N )
任何胶带不可能在所有参数中都表现得非常出色，你需要充分了解实际使用情况以选 择正确的胶带！
PORON、3M、TESA技术资料[1]
![PORON、3M、TESA技术资料[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/188b6790dd88d0d233d46a61.png)
SPONGE PORON（微细孔聚合体）性能表：YPE密度kg/m2(g/cm3)引张强度Mpa(kg/cm2)延伸率 %引裂强度N/mm(kg/cm)25%压缩荷重Mpa(kg/cm2)备注 RernrkHH-48C 480 2.65 140 7.4 0.39 防滑防震耐高温H-32 320(0.32) 1.44(14.7) 155 3.3(3.4) 0.14(1.4)L-32 320(0.32) 0.77(7.9) 150 2.4(2.4) 0.08(0.8)U-32 320(0.32) 0.39(4.0) 115 1.5(1.5) 0.05(0.5) UL-94HBF合格L-24 240(0.24) 0.54(5.5) 115 1.8(1.8) 0.04(0.4)LE-20 200(0.20) 0.30(3.1) 150 1.3(1.3) 0.02(0.2)MH-48 480 1.77 150 6.2 0.25 UL-94HBF合格MO-48 480(0.48) 2.92(29.8) 153 8.1(8.3) 0.33(0.34) UL-94HBF合格MH-32 320 1.2 110 2.9 0.13 UL-94HBF合格L-32 320 0.68 110 2.1 0.07 UL-94HBF合格ML-24 240 0.5 120 1.7 0.049 UL-94HBF合格MS-40 400 0.51 130 2.1 0.06 UL-94HBF合格MS-32 320 0.34 120 1.3 0.033 UL-94HBF合格MS-24 240 0.22 120 1 0.021 UL-94HBF合格SR-S-24P 0.24 0.8 160 2.4 0.08 加PET薄膜SR-S-32P 0.32 0.8 110 2.1 0.11 加PET薄膜SR-S-40P 0.4 5.2 130 2.1 0.15 加PET薄膜SR-S-48P 480 (0.22) 加PET薄膜MX-48HF 480 4.24 80 10.0 1.32 防滑防震耐高温4701-30-20XXX 320(kg/m3) 207 100 0.5(kN/m) 21-55(Kpa) UL-94HBF E20305 4701-40-15XXX 240(kg/m3) 276 100 0.5(kN/m) 48-90(Kpa) UL-94HBF E20305 4701-50-20XXX 320(kg/m3) 829 100 1.8(kN/m) 90-159(Kpa) UL-94HBF E20305 4701-60-25XXX 400(kg/m3) 1700 50 3.3(kN/m) 345-896(Kpa) UL-94HBF E20305 4790-92-25XXX 400(kg/m3) 50 130 2.1 8-58(Kpa) 加PET薄膜适用产业：计算机周边、NOTEBOOK、DVD、CD-R、SCANNER、PDA、数字相机、行动电话、汽车、空调、音响、录音机座、胶带厂等产品用途：.防尘、防震、吸音、吸震、导电、绝缘、EMI、止滑耐磨、断热、抗静电等3M常用双面胶性能表：注:此表仅供用户参考,如3M公司有任何关于产品的变动,请向各代理商索取最新资讯。
双面胶带模切解决方案
4972 / 64972 / 51972
极薄
4980 / 64980 / 51980
平滑表面覆贴
4928 / 64928 / 51928
应用广泛
4967 / 64967 / 51967
超强
4965 / 64965 / 51965
模切商之友
厚度
30 µm
剥离强度 (N/CM)
钢板
PC
7,6 6,0
剥离强度
3M 950
tesa 4928
剪切强度低tesa 4980
良好的剥离强度和剪切强度
tesa 4965
tesa 4967
Sony
tesa 4972
T4000
tesa 4983 Nitto 500
剥离强度低
3M 468 3M 467
剪切强度
德莎模切胶带系列 - 概念
4 离型纸
不同的加工工艺和应用要求使用不同类型的离型纸
胶粘剂 PET
胶粘剂
粘接强度与胶层厚度之间成正比关系：胶层越厚，粘接强 度越高
德莎模切胶带系列 - 概念
2 基材
仅仅12 µm厚的基材使得同样厚度的胶带能附着更 多的胶粘剂
Ad胶h粘es剂ive BaPcEkTing A胶dh粘es剂ive
强度更高，较硬的PET 基材，便于模切加工
高断裂强度下的低伸长率，使得胶带在模切加工的 过程中不易发生变形
德莎模切胶带系列 - 产品
产品编号
主要优点
技术数据
4928 64928 51928
应用广泛
5,3
6,1
6,4 7,8 8,9
9,2
初粘力
o + ++ +++ ++ +++
汽车外饰粘接之操作流程
汽车外饰粘接之操作流程汽车外饰需要永久固定在车体的外部表面，经受阳光、雨水和气候的考验。
因此此类高要求的应用可以使用丙烯酸泡棉胶带，俗称亚克力泡棉胶带。
德莎ACX plus系列丙烯酸泡棉胶带具有良好的耐老化性能，可以确保汽车外饰在整车寿命期间不会发生形变甚至脱落，确保整车品牌形象。
粘接区域设计完成后，需要规范的粘接操作流程才能确保完美粘接效果的实现。
下面我们就根据常规粘接流程逐步对规范操作进行说明和图解。
1.清洁车身表面想要实现与整车同寿命的永久粘接，车身表面必须足够洁净，不能有任何润滑剂、油渍或者灰尘。
与此同时，为了避免二次污染，粘接与清洁完成间的间隔不能超过20分钟。
2.揭除离型纸首先在胶带接口处剥开离型纸，以接近180°的水平方向揭除离型纸是最为理想的。
角度较小很可能会因用力不均导致离型纸在揭除过程中断裂或者拼接失败。
应用胶带时如果需要先将汽车外饰定位在车身上再揭除离型纸，则需匀速以90°垂直的角度小心推出离型纸，并同时用另外一只手给已经揭除离型纸的粘接区域施压。
3.粘接温度要求德莎ACX plus系列丙烯酸泡棉胶带最为理想的粘接环境温度是15℃-35℃之间，这样可以保证粘合剂有最佳的浸润度和粘接强度。
如果汽车外饰在粘接前一直保存在寒冷环境下，粘接前则特别需要注意粘接表面是否有水汽凝结。
4.关于额外加热在理想的粘接环境温度区间内，粘接过程是不需要额外的加热环节的，但总得来说，加热是有助于简化粘接工序、达成更理想的粘接效果。
比如，汽车外饰的形状与粘接区域设计之处相比有细微的变形，此时加热可以使胶带变得更加柔软，紧密的贴服能帮助汽车外饰与车身更完美的匹配。
另外，如果汽车外饰或者胶带储藏在寒冷环境下，粘接前加热汽车外饰或胶带将有效加速粘接表面凝结水汽的蒸发，从而创造理想的粘接区域。
5.汽车外饰的定位与调整持续的完美粘接效果需要标准化、自动化的工艺流程，确保汽车外饰相对于车身定位的精准度与粘接操作时压力恒定。
德莎Magic Marker封板笔使用指南
China, 13 August, 2016
使用步骤: 2. 封板笔涂层
使用德莎封板笔在柔版背面两端均匀涂大约2CM宽的封板线
封板笔的特殊配方能有效增强贴版胶带与柔版的粘接力，避免翘版
China, 3 August, 2016
使用步骤: 3. 静置后贴板
静置1-5分钟后，将柔性版压在贴版胶带上，贴板时建议使用德莎橡胶辊
封板笔使用指南
柔版印刷封板笔
使用指 南
China, 13 August, 2016
使用说明
在常规应用中，德莎贴版胶带具有足够的粘接强度；但在部分特殊
应用中，例如在对接接头和小直径印刷辊上，需要更高的粘接强度。 这样的情况下封板笔能有效提高粘接强度，为您提供解决方案。
Print & Web Processing
——涂有封板笔的板材在装版时尽量一次到位 ——涂封板笔部分反复装卸定位将降低贴版胶带粘接力，影响胶带 重复使用性能
China, 13 August, 2016
使用安全
危险：吞食有害或致命，蒸汽有害，易燃。含有二甲苯。仅在通风
良好的条件下使用，禁止在热源或明火附近储存或使用。避免接触 眼睛或长时间接触皮肤，禁止剧烈摇动。
原因：
使用橡胶辊可确保柔版受压力均匀 ——更均匀的压力使压敏胶更好的粘接柔版与版辊，减少气泡
China, 13 August, 2016
使用步骤: 4. 压紧柔版接头
使用德莎橡胶辊压紧柔版与贴版胶带接头处 原因： 使用德莎橡胶辊 ——压敏胶在更高更均匀的压力下 具有更高的粘接强度，有效避 免翘版
请注意：
2
使用步骤: 1. 清洁柔版
用50%的酒精与水混合溶液清洁板材，在贴板前确保板材清洁 原因： 板材上的污渍 ——灰尘, 铁锈, 油墨 … 会破坏粘接 力导致粘结不佳及翘版现象
德莎胶带在轨道交通领域的应用介绍200904
德莎胶带在轨道交通领域应用介绍代理商培训 上海， 上海，2009.04 刘 嘉月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 41轨道交通领域应用一览I. 遮蔽类应用 II. 保护类应用 III. 固定类应用 IV. 其他应用 附录3 – 20 21 – 32 33 – 55 56 – 60 61 – 62月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 42轨道交通领域应用一览I. 遮蔽类应用 喷漆直线分色 喷漆曲线分色 小面积遮蔽保护 大面积遮蔽保护3 – 20 4–5 7–8 10 – 11 13 – 14月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 43I. 遮蔽类 喷漆直线分色具体应用: 车身直线分色以达到两种颜色设计效果纸铝型材或不锈钢车身表面 通常与其他纸类遮蔽胶带一起使用纸类遮蔽胶带选择较硬材质胶带， 选择较硬材质胶带，达到直线分色效果tesa® 4104广泛应用于动车、 广泛应用于动车、地铁适用客户: 车体、车头制造商：长春客车、唐山客车、庞巴迪、 车体、车头制造商：长春客车、唐山客车、庞巴迪、四方等 车门配套商：南京康尼、青岛欧特美、 车门配套商：南京康尼、青岛欧特美、青岛威奥等月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 44I. 遮蔽类 喷漆直线分色技术要求: 喷漆后烘箱工艺温度70° 喷漆后烘箱工艺温度 °C 喷枪压力: 喷枪压力 4~6kg 分色时，胶带直， 分色时，胶带直，拉伸不宜变形硬 度51108 0.054mm 7133 0.08mm德莎胶带推荐: tesa® 4104, 7133, 51108喷漆后揭除胶带，边缘光滑， 喷漆后揭除胶带，边缘光滑，无锯 齿状 胶带不宜过厚， 胶带不宜过厚，影响分色效果 竞争对手:4104 0.06mm3M 4734, 4736 / Nitto月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 45轨道交通领域应用一览I. 遮蔽类应用 喷漆直线分色 喷漆曲线分色 小面积遮蔽保护 大面积遮蔽保护3 – 20 4–5 7–8 10 – 11 13 – 14月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 46I. 遮蔽类 喷漆曲线分色具体应用: 车身曲线分色以达到两种色块设计效果 喷漆后烘箱工艺温度70° 喷漆后烘箱工艺温度 °C 铝型材或不锈钢车身表面 通常与其他纸类遮蔽胶带一起使用 多应用于车头适用客户: 车体、 车体、车头制造商 车门配套商（根据上游客户设计要求） 车门配套商（根据上游客户设计要求）月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 47I. 遮蔽类 喷漆曲线分色技术要求: 喷漆后烘箱工艺温度70° 喷漆后烘箱工艺温度 °C 喷枪压力: 喷枪压力 4~6kg 胶带软， 胶带软，可以弧形弯转德莎胶带推荐: tesa® 4215, 4317最佳选择4215 PE基材 基材竞争对手:普通用途4317 纸基胶带3M月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 48轨道交通领域应用一览I. 遮蔽类应用 喷漆直线分色 喷漆曲线分色 小面积遮蔽保护 大面积遮蔽保护3 – 20 4–5 7–8 10 – 11 13 – 14月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 49I. 遮蔽类 小面积遮蔽保护具体应用: 用于车表分色喷漆遮蔽或零部件（ 用于车表分色喷漆遮蔽或零部件（螺 凹槽等） 栓、凹槽等）喷漆遮蔽 或粘接纸、薄膜等遮蔽材料， 或粘接纸、薄膜等遮蔽材料，一起起到 喷漆遮蔽作用 或在窗框打胶密封过程中以及刮胶时， 或在窗框打胶密封过程中以及刮胶时， 窗框打胶密封过程中以及刮胶时 作为周边遮蔽保护 作为周边遮蔽保护适用客户: 车体、车头制造商：长春客车、庞巴迪、上海阿尔斯通、 车体、车头制造商：长春客车、庞巴迪、上海阿尔斯通、株洲地铁等 车门配套商： 车门配套商：南京康尼等 车辆维修厂商： 车辆维修厂商：武汉地铁等月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 410I. 遮蔽类 小面积遮蔽保护技术要求: 喷漆后烘箱工艺温度70° 喷漆后烘箱工艺温度 °C 喷枪压力: 喷枪压力 4~6kg 充分保护， 充分保护，表面不渗漆 粘性好， 粘性好，不易在喷枪压力下翘起4330 4341 最佳选择德莎胶带推荐: tesa® 4359PV3, 4317, 4330, 4341易揭除， 易揭除，不留残胶 边缘光滑（窗户打胶应用要求） 边缘光滑（窗户打胶应用要求）4317较好选择竞争对手:4359PV3 普通用途国产胶带(Luxking, Nikto), 国产胶带 3M2214，200，471 ， ，月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 411轨道交通领域应用一览I. 遮蔽类应用 喷漆直线分色 喷漆曲线分色 小面积遮蔽保护 大面积遮蔽保护3 – 20 4–5 7–8 10 – 11 13 – 14月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 412I. 遮蔽类 大面积遮蔽保护具体应用: 喷漆过程中大面积车表遮蔽， 喷漆过程中大面积车表遮蔽，方便操 作，提高工作效率 喷漆后烘箱工艺温度70° 喷漆后烘箱工艺温度 °C 铝型材或不锈钢车身表面 多应用于动车适用客户: 车体、车头制造商：长春客车、 车体、车头制造商：长春客车、庞巴迪等月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 413I. 遮蔽类 大面积遮蔽保护德莎胶带推荐: tesa® 4378 竞争对手:技术要求: 喷漆后烘箱工艺温度70° 喷漆后烘箱工艺温度 °C 喷枪压力: 喷枪压力 4~6kg月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 414轨道交通领域应用一览II. 保护类应用 临时表面保护 防滑保护 绝缘保护 抗电解保护15 – 26 16 17 22 – 23 19 – 20 22 – 23 25 – 26月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 415II. 保护类 临时表面保护具体应用: 车体表面、脚踏板、驾驶台、 车体表面、脚踏板、驾驶台、零部件等 其他易磨损表面部位临时保护 通常应用于总装过程中或运输途中 多用于动车、 多用于动车、地铁适用客户: 车体、车头制造商：长春客车、唐山客车、庞巴迪、 车体、车头制造商：长春客车、唐山客车、庞巴迪、株洲地铁等 车辆维修厂商： 车辆维修厂商：武汉地铁等 内饰件配套商： 内饰件配套商：盥洗室配套等月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 416II. 保护类 临时表面保护技术要求: 有不锈钢表面，漆面， 有不锈钢表面，漆面，或者砂化 表面 粘性好， 粘性好，不易翘起 防水，防尘，抗刮伤、 防水，防尘，抗刮伤、撞击厚 度 4840PV5 0.15mm 64284 0.11mm 7133 0.08mm德莎胶带推荐: tesa® 7133, 64284, 4840PV5易揭除， 易揭除，不留残胶竞争对手: 3M 202，黑白汽车膜月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 417轨道交通领域应用一览II. 保护类应用 临时表面保护 防滑保护 绝缘保护 抗电解保护15 – 26 16 17 22 – 23 19 – 20 22 – 23 25 – 26月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 418II. 保护类 防滑保护具体应用: 使用在易滑金属表面， 使用在易滑金属表面，起到防滑的安全 金属表面 作用 超强摩擦力及承重力 超强摩擦力及承重力，可经受反复踩踏 承重 经受反复踩踏 多适用于车 多适用于车顶、脚踏板、阶梯、通过 脚踏板、阶梯、 厢连接 台、车厢连接处等 多用于动车、 多用于动车、地铁适用客户: 车体、车头制造商：长春客车、 车体、车头制造商：长春客车、庞巴迪等 车辆维修厂商： 车辆维修厂商：武汉地铁等月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 419II. 保护类 防滑保护技术要求: 防水、 防水、耐温、耐清洗 耐清洗 抗紫外线 紫外线 竞争对手: 3M 610 高粘性 超强摩擦力及承重力 超强摩擦力及承重力，可经受反 承重 复踩踏 复踩踏德莎胶带推荐: tesa® 60943月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 420轨道交通领域应用一览II. 保护类应用 临时表面保护 防滑保护 绝缘保护 抗电解保护15 – 26 16 17 22 – 23 19 – 20 22 – 23 25 – 26月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 421II. 保护类 绝缘保护具体应用: 车体上方、周边都贴有一层 车体上方、周边都贴有一层防寒材料，然 都贴有一 材料， 外加压 时用铝箔胶带在周围 后外加压花铝箔，同时用铝箔胶带在周围 以粘接固定， 加以粘接固定，最后外面扣上饰板 或使用在管道表面，起到绝缘保护 使用在管道表面， 管道表面 保护隔离潮气，或常规热反射保温， 保护隔离潮气，或常规热反射保温，或绝 隔离潮气 规热反射保温 缘保护电 固定于内壁 缘保护电器电路固定于内壁 多用于动车适用客户: 地铁制造商：庞巴迪， 地铁制造商：庞巴迪，四方株洲地铁等月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 422II. 保护类 绝缘保护防寒材料技术要求: 铝箔胶带 表面保护，起到隔热隔潮效果 表面保护，起到隔热隔潮效果 隔热隔潮 防止机械应力形变 止机械应力形变 防油，防酸德莎胶带推荐: tesa® 50565 竞争对手:铝箔胶带固定 压花铝箔3M 425，2552 ，月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 423轨道交通领域应用一览II. 保护类应用 临时表面保护 防滑保护 绝缘保护 抗电解保护15 – 26 16 17 22 – 23 19 – 20 22 – 23 25 – 26月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 424II. 保护类 抗电解保护具体应用: 粘接铺设在两根压条交叉的槽部位 粘接铺设在两根压条交叉的槽部位 条交叉 具有材料间 具有材料间抗电解作用贴胶带位置适用客户: 地铁制造商： 地铁制造商：庞巴迪等月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 425II. 保护类 抗电解保护技术要求: 服帖性好 服帖性好 抗磨损 竞争对手: 高粘性 抗电解德莎胶带推荐: tesa® 4651，4657 ，月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 426轨道交通领域应用一览III. 固定类应用 压条盖板、型材固定 条盖板 固定防磨损材料 地板布 地板布/地毯固定 其他27 – 41 28 – 29 31 – 32 34 – 37 39 – 41月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 427III. 固定类 压条盖板、 压条盖板、型材固定具体应用: 一种永久固定，起到加 一种永久固定，起到加强、或装饰作用 永久固定 压条可粘接在车门上，或者用作车厢地 可粘接在车门上，或者用作车厢 脚线，卧铺墙边的 边的加 脚线，卧铺墙边的加强条 盖板粘接在墙上 粘接在墙 分为结构固定、 分为结构固定、装饰固定 结构固定适用客户: 车体、车头制造商：长春客车、四方、庞巴迪、 车体、车头制造商：长春客车、四方、庞巴迪、株洲地铁等 内饰件配套商：中铁长龙 内饰件配套商：中铁长龙等月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 428III. 固定类 压条盖板、 压条盖板、型材固定技术要求: 高粘性 在高温和低温下有极好的抗剪切性 在高温和低温下有极好的抗剪切性 和低温下有 剪切 耐老化性 耐老化性 竞争对手: 3M VHB / 铆钉 需阻燃非结构固定 非结构固定 德莎胶带推荐: tesa® 60980, 4965, 64958结构固定 结构固定 德莎胶带推荐: TBD 竞争对手: 3M VHB 蘑菇搭扣月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 429轨道交通领域应用一览III. 固定类应用 压条盖板、型材固定 条盖板 固定防磨损材料 地板布 地板布/地毯固定 其他27 – 41 28 – 29 31 – 32 34 – 37 39 – 41月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 430III. 固定类 固定防磨损材料具体应用: 车厢风挡处上下踏板之间有一层具有防 厢风挡处上下踏板之间有一层 上下踏板之间有一 磨损的材料， 材料是毛毡 是毛毡或 磨损的材料，该材料是毛毡或塑料（聚 氟乙烯） 四氟乙烯） 双面胶帮助粘接固定材料与钢板 面胶帮助粘接固定材料与钢板 帮助 多用于动车、 多用于动车、地铁在钢板下面适用客户: 材料供应商（ 材料供应商（带背胶）：青岛欧特美，常州今创，上海虎特拉 ）：青岛欧特美， 州今创，上海虎 青岛欧特美 地铁制造商： 地铁制造商：株洲地铁等 车辆维修厂商： 车辆维修厂商：武汉地铁等月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 431III. 固定类 固定防磨损材料技术要求: 耐潮，耐老化 耐潮，耐老化防磨损材料与钢板高粘性钢板耐久时 耐久时间：3年 年 车厢内，室温胶带德莎胶带推荐: TBD 竞争对手: 3M VHB 4920月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 432轨道交通领域应用一览III. 固定类应用 压条盖板、型材固定 条盖板 固定防磨损材料 地板布 地板布/地毯固定 其他27 – 41 28 – 29 31 – 32 34 – 37 49 – 41月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 433III. 固定类 地板布/地毯固定具体应用: 永久固定地板布 永久固定地板布、地毯 固定地板 车厢大部分实用地板布 大部分实用地板布 地毯多用于高档车，一等车厢内 多用于高档 一等车厢地板布适用客户: 车体、车头制造商：长春客车、四方、庞巴迪、 车体、车头制造商：长春客车、四方、庞巴迪、株洲地铁等 车辆维修厂商 布铺设 火车、地铁各地区运营公司——站台地板布铺设 地铁各 营公司 站台地板布铺 内饰件配套商月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 434III. 固定类 地板布/地毯固定德莎胶带推荐: tesa® 4934，4964 ， 技术要求: 粘性好， 粘性好，不易翘起 耐温，耐老化 耐老化 小时固化） 无需固化时间（胶水需24小时固化） 固化时间 胶水需 小时固化 对不平整表面有很 对不平整表面有很好的粘接性 平整表面有 地毯清洗时移除，不留残胶 毯清洗时移 洗时最佳选择4964抵御增塑剂 手撕性能好普通用途4934竞争对手: 胶水，胶水＋边缘密封胶， 胶水，胶水＋边缘密封胶，胶带月年域领通交 道轨——绍 介用应 带胶莎德2009 435III. 固定类 临时固定地板布具体应用: 地板布铺设过程中，临时粘接固定， 地板布铺设过程中，临时粘接固定，进 布铺设过程中 行准确定位 帮助地板 定位， 地板布 续永久固定 行准确定位，帮助地板布后续永久固定 或者临时固定地板布 以防进行其他工 或者临时固定地板布，以防进行其他工 进行 弄脏刮 地板。
双面胶技术资料
SPONGE PORON（微細孔聚合體）性能表：YPE密度kg/m2(g/cm3)引張強度Mpa(kg/cm2)延伸率 %引裂強度N/mm(kg/cm)25%壓縮荷重Mpa(kg/cm2)備註 RernrkHH-48C 480 2.65 140 7.4 0.39 防滑防震耐高溫H-32 320(0.32) 1.44(14.7) 155 3.3(3.4) 0.14(1.4)L-32 320(0.32) 0.77(7.9) 150 2.4(2.4) 0.08(0.8)U-32 320(0.32) 0.39(4.0) 115 1.5(1.5) 0.05(0.5) UL-94HBF合格L-24 240(0.24) 0.54(5.5) 115 1.8(1.8) 0.04(0.4)LE-20 200(0.20) 0.30(3.1) 150 1.3(1.3) 0.02(0.2)MH-48 480 1.77 150 6.2 0.25 UL-94HBF合格MO-48 480(0.48) 2.92(29.8) 153 8.1(8.3) 0.33(0.34) UL-94HBF合格MH-32 320 1.2 110 2.9 0.13 UL-94HBF合格L-32 320 0.68 110 2.1 0.07 UL-94HBF合格ML-24 240 0.5 120 1.7 0.049 UL-94HBF合格MS-40 400 0.51 130 2.1 0.06 UL-94HBF合格MS-32 320 0.34 120 1.3 0.033 UL-94HBF合格MS-24 240 0.22 120 1 0.021 UL-94HBF合格SR-S-24P 0.24 0.8 160 2.4 0.08 加PET薄膜SR-S-32P 0.32 0.8 110 2.1 0.11 加PET薄膜SR-S-40P 0.4 5.2 130 2.1 0.15 加PET薄膜SR-S-48P 480 (0.22) 加PET薄膜MX-48HF 480 4.24 80 10.0 1.32 防滑防震耐高溫4701-30-20XXX 320(kg/m3) 207 100 0.5(kN/m) 21-55(Kpa) UL-94HBF E20305 4701-40-15XXX 240(kg/m3) 276 100 0.5(kN/m) 48-90(Kpa) UL-94HBF E20305 4701-50-20XXX 320(kg/m3) 829 100 1.8(kN/m) 90-159(Kpa) UL-94HBF E20305 4701-60-25XXX 400(kg/m3) 1700 50 3.3(kN/m) 345-896(Kpa) UL-94HBF E20305 4790-92-25XXX 400(kg/m3) 50 130 2.1 8-58(Kpa) 加PET薄膜適用産業：電腦周邊、NOTEBOOK、DVD、CD-R、SCANNER、PDA、數位相機、行動電話、汽車、空調、音響、答錄機座、膠帶廠等産品用途：.防塵、防震、吸音、吸震、導電、絕緣、EMI、止滑耐磨、斷熱、抗靜電等3M常用双面胶性能表：注:此表仅供用户参考,如3M公司有任何关于产品的变动,请向各代理商索取最新资讯。
管道修补用胶带,30秒完成密封
管道修补用胶带，30秒完成密封提起使用胶带修补管道，大多数人印象中想必都是管道保温层外缠绕的一圈又一圈。
但是如果是有液体或者杂物经过的软管要修补，要怎样才能便捷操作又实现理想的密封效果呢？这时就要用到tesa®4600自融型修补胶带了。
一、防水、防油、防漏气，几近完美的永久密封tesa® 4600 是德莎近年推出的一款自融型修补胶带。
胶带基材采用硅胶制成，无需粘合剂即可通过自反应实现几近完美的永久性密封效果。
基材所采用的硅胶本身能耐受诸如油、酸、有机溶剂、盐水等多种化学物质的腐蚀，同时兼具良好的抗UV性能，能够经受极端温度的考验。
日常生活中的天然气管、橡皮水管、地下埋设的管道以及工业上的气体运输管道，该产品均可完美适用。
在极端环境条件应用方面，德莎4600还因曾应用于F4幻影战斗机上而获得了一个别名“F-4胶带”，其优异可靠性可见一斑。
二、绝缘、易用，汽车和建筑行业广泛适用tesa® 4600采用的硅胶基材除了韧性强劲以外，还具备良好的绝缘性能，击穿电压达到12V，完全以下应用场景的绝缘需求。
∙在电线和其他连接处进行绝缘或其他保护∙在引擎舱内进行封装∙包裹液压接头或其他裸露在外的金属连接处，防止锈蚀∙在粉末喷涂，液体喷涂，电泳电镀，阳极电镀和其他电镀中进行表面遮蔽∙在汽车中进行线束缠绕和其他的一般性修补自融型修补胶带的使用也十分方便，应用时稍许用力将胶带缠绕在修补处即可，无需额外的干燥时间。
硅胶基材本身柔软，可以轻易地贴附在几乎所有条件的粘接表面，无论表面潮湿，闷热，粘灰或者油腻，甚至可以在水下使用。
图解tesa® 4600自融型修补胶带的使用第一步，将胶带从离型纸上移除第二步，拉伸胶带使其长度加倍，将其紧紧缠绕在修补处周围。
第三步，使用胶带再次在修补处紧紧缠绕一遍，确保破损处被完全覆盖。
第四步，在极端条件下的快速封口修补完成！正因为上述特点，tesa® 4600胶带成为了一款具有广泛用途的高性能产品，不仅可以家用，而且在高压电线的绝缘、海底管道的破损修复、汽车发动机舱线束的捆扎和缠绕等方面，也起到至关重要的作用。
德莎助剥胶带使用技巧
德莎助剥胶带使用技巧当装饰件在零部件供应商工厂贴合胶带时，在主机厂就需要使用助剥胶带揭除离型纸。
而揭除离型纸的方法有很多，最可靠的三种方法依次为延伸离型纸、焊接离型纸和压敏胶离型纸。
一、三种主要的助剥胶带第一种、延伸离型纸延伸离型纸是通过裁剪1-3cm的胶带，同时保留离型纸，形成助剥头揭除胶带。
第二种、焊接离型纸焊接助剥头是通过热焊接将不带胶的金属薄片焊接在离型纸上方。
此方案主要通过机械自动化完成。
焊接参数：温度155℃、压力10 N/cm²、热压1.5秒。
第三种、压敏胶离型纸与前两者相比，压敏胶助剥头相对而言可靠性较低，因为压敏胶助剥胶带会受到不同参数的影响。
因此助剥胶带的性能需要根据不同客户和不同项目的情况进行单独测试。
二、德莎压敏胶助剥胶带的使用方法和技巧第一步，为了充分的粘接，应把助剥胶带和需要应用的tesa® ACXplus 存放在相同的温度下。
温度最好控制在15℃–35℃之间。
第二步，为了使离型纸表面没有油渍和灰尘，应用tesa® ACXplus时需使用胶带应用工具或戴手套。
第三步，严禁使用剪刀，剪切tesa® ACXplus ——这样操作可能会导致离型纸与胶黏剂的粘结，或者造成不平整的切口边缘。
第四步，切割tesa® ACXplus，需使用tesa特制的手持胶带应用工具或者使用如解剖刀般锋利的其他工具，确保tesa® ACXplus切口成垂直90°。
第五步，严禁触碰助剥胶带暴露在外的背胶面。
第六步，助剥胶带的背胶部分需超过tesa® ACXplus离型纸至少2毫米。
并且助剥胶带需以一定的角度应用于tesa® ACXplus，这个角度要确保tesa® ACXplus的一角被助剥胶带完全覆盖。
第七步，使用助剥胶带时需施加足够的压力，特别是在离型纸的边缘处，从而避免气体的进入。
第八步，在使用助剥胶带揭除离型纸前，需确保胶带在15℃–35℃的温度范围内静置30分钟。
汽车胶带应用工具,提升操作效率和生产节拍
汽车胶带应用工具，提升操作效率和生产节拍德莎胶带为汽车行业提供外饰粘接、车镜装配、内饰粘接、线束固定、线束捆扎、汽车电子、车身堵孔、安全标识、喷漆遮蔽、永久和临时漆面保护等各种胶带解决方案。
同时，为了提升操作效率和生产节拍，德莎还会根据各个应用和工序的特点，定制各种胶带应用工具。
一、汽车外饰件固定胶带应用工具随着人们对汽车外观要求的不断提高，传统的机械固定方式如铆钉、焊接和螺丝等已经不能满足我们对汽车外饰粘接的需求。
tesa®ACXplus Black Line是德莎专门为汽车行业开发的外饰件固定产品系列，具有优秀的防水密封和降噪效果。
此产品还可弥补不同的热膨胀率，出色地分散应力。
为了帮助客户优化胶带粘接和应用的工艺流程，德莎提供外饰件固定工具的开发。
•手持外饰件固定胶带应用工具，适用于曲线和直线应用，通过定制化的导向轮设计辅助胶带准确定位。
•压力滚轮: 通过控制恒定的压力，确保胶带实现充分的贴附，达到最佳的浸润和粘接效果。
•台式胶带应用工具可自由设定胶带出卷长度，同时实现胶带的裁切。
•全自动外饰件固定胶带应用方案，根据客户产线和工位设计定制化的机械手臂胶带应用方案。
二、车身堵孔胶带应用工具汽车的白车身有许多的孔洞，用于安装零件、漏电泳液、穿线，减重等。
大多数孔需要后期的封堵。
如果这些孔在车辆装配时不加以密封，下雨时车内会漏水，在高速行驶时也会产生哨音，甚至车外的灰尘雾霾会钻入车内。
过去很多车厂用各类橡胶塞、塑料塞甚至金属塞密封这些孔，而德莎提供不同类型的胶带模切片实现密封。
由于某些车身堵孔的位置存在手工贴附的难度，而借助胶带应用工具不仅可以完成准确的粘贴，还可以提升生产效率。
根据客户的需求，德莎可以定制开发台式、手持或者是全自动化的胶带应用工具，最大程度地简化装配过程。
•台式车身堵孔胶带应用工具，使操作工人可以简易地拿起一片一片的胶带，减少从离型纸上剥离模切片的时间。
•手动车身堵孔胶带应用工具，符合人体工程学原理，辅助在平整表面胶带的快速应用。
德莎胶带使用建议—选型、应用、揭除、存储
德莎胶带使用建议—选型、应用、揭除、存储第一步、选择合适的胶带：选择胶带时，必须考虑一系列影响因素，包括粘接的表面、贴合操作、施加的压力、放置时间、剥离角度、剥离速度和应用环境等。
首先，需要清楚你的需求：1.胶带应用于室内还是室外？如果胶带应用于室外，那么它的耐候性至关重要。
胶带必须不受UV及潮湿侵蚀。
2.胶带/被粘物的温度应当是多少？胶带的适用温度通常在 10°C与40°C之间。
低于这温度，冷凝表面会降低粘接力。
但是装配完成后，胶带可承受更低或更高的温度。
3.使用时间多久？胶带是长期应用还是短期应用。
不同的时间对于粘接力的要求也不同。
4.需要粘接不同的材料吗？粘接两种不同材料时，则需考虑材料不同的材料特性，比如热胀冷缩率等。
5.被粘物表面的条件如何？需考虑的因素有：∙光滑，粗糙或3D表面∙涂层材料的种类∙涂层材料的兼容性∙化学成分(如塑化剂)∙粘接强度∙表面张力表面张力是影响压敏胶使用效果的重要因素。
表面张力的单位是达因/厘米(dyne/cm)，使用表面张力墨水或达因测试笔可以简单测定被粘物的表面张力。
将一滴表面张力墨水滴在需要粘接的表面上，然后用吸水布擦拭。
如果能够擦去墨水(如下图)，这样的表面为极性表面，其表面张力较大，表面容易被粘贴。
如果墨水滴残留（如下图），这样的表面为非极性表面，其表面张力较小，对表面进行粘贴往往较难。
以下建议可帮助您在使用胶带粘接常见材料时,避免一些问题。
a.木材在粘接胶带时，对木材进行预处理是避免表面损坏的一个重要环节。
如果木材层板之间的粘接强度不充分，剥离胶带时，胶带的粘接力就会使木材纤维分裂。
如果在又旧又脏的木材上喷漆，油漆还未完全干时剥离胶带，胶带就会把油漆带走，导致漆面遭到破坏。
所以，使用胶带粘接时的温度应在10°C以上。
为了确保移除无残胶，揭除胶带时的角度应当是45°。
b.金属胶带内部成分的化学反应会导致铜、锌和铅褪色。
TESA7475剥离力测试胶带通过FINAT认证
tesa7475 PV2硅涂层离型力测试胶带成功通过FINAT认证经世界不干胶标签协会（FINAT）认证，德莎新品tesa7475 PV2可替换tesa7475 PV0进行硅涂层离型材料的离型力测试。
tesa 7475 PV成功通过FINAT认证，意味着全球不干胶行业内的主要原材料供应商、不干胶材料采购者、不干胶相关检测者对tesa7475 PV2应用的认可，同时，tesa7475 PV2已被列入最新的《FINAT技术手册》，将配合其他要求和标准在实际生产中应用。
FINAT测试方法委员会通过全球7所实验室，共测试了22种不同的离型材料，收集了5544个离型力测试值，得出结论：tesa7475 PV2与之前的tesa7475 PV0能提供相近的离型力测试值。
FINAT强调，涂硅离型材料的离型力测试通常是使用tesa7475胶带基于FTM 10标准完成的，建议企业按照这一标准，复查过去通过tesa7475 PV2测试得到的离型力值，并且在必要情况下更新相应的产品技术参数。
tesa7475 PV2的诞生与优势tesa7475是专为测试硅涂层离型纸特性所设计的胶带。
tesa7475是一款典型的改性丙烯酸胶带，用以测试硅酮离型涂层与丙烯酸胶系之间的相互作用力。
此外，它呈现出与SiH官能团显著的相互作用，根据FINAT11测试标准，可以通过测量残余接着力来衡量硅酮的固化程度。
tesa7475即使对易剥离的硅酮涂层也具有显著的接着力，因此可有效提供测量的重复性。
tesa7475测试胶带已在自粘材料市场上成功应用了几十年。
2013年，由于主要原材料供应终止生产，tesa7475 PV0的PVC基材全线停产。
因此，德莎修改了原有配方，于2014年推出了使用PET作为基材的tesa7475 PV2。
相较于以前的软性PVC基材，使用PET基材的tesa7475PV2胶带测试的数值更准确，因而更有利于用户准确把握目标产品的离型力配方及涂布参数。
纱窗固定新选择德莎解决方案做到一“蚊”不出!
纱窗固定新选择:德莎解决方案做到一“蚊”不出！每当夏季来临，让人烦恼的除了白天的炎热，还有晚上的蚊子。
白天的炎热我们有救苦救难的空调。
对于蚊子，我们同样有层层防线。
那么在家里，我们的第一道防线便是纱窗。
即便市场上驱蚊产品也很多，但是安装纱窗是所有防蚊方法中最环保，最有效、最经济、也是最有益于身体健康的办法。
既然它是这么重要的一道防蚊工程，那你知道，你家的纱窗是如何安装的吗？是用传统的焊接、螺丝钉、密封胶？这些方式已经逐渐被胶带固定所替换。
与焊接或螺丝固定相比，胶带固定更为便捷，不需要再敲敲打打产生噪音，也无需在窗框上打孔钻洞，破环窗框结构，带来锈蚀风险。
与密封胶相比，胶带操作更为干净整洁，不会弄得满手的胶水，也不会有难闻的气味。
所以，德莎推出了有效的纱网固定解决方案，适用于各种窗户的设计，比如平开窗、上悬窗等。
几乎隐形的纱窗粘接方式让窗户变得更美观。
在不用纱窗的时候还可以轻易摘除，不留痕迹。
同时，德莎除了纱窗固定，还有专业的窗户玻璃装配、窗格条固定的胶带解决方案，适用于木窗、铝窗，PVC窗。
德莎高性能PE泡棉胶带适用于带压条的塑钢住宅窗，可以提升窗户牢固性，有着优秀的缝隙填充性能。
另一款丙烯酸泡棉胶带则适用于无压条的窗户，有着出色的耐候性和优秀的风力载荷性能，增强了防盗性能。
根据具体需求去选择这两款产品后，会对各类窗体质量有着极大的提升。
木窗可以采用更加简洁的型材截面，节省框架材料，拥有更轻量、纤细的框架。
对于铝窗而言，使用德莎泡棉胶带，不仅可以优化窗户设计，实现更纤细的框架，还具有出色的隔热性，适用于住宅和商业建筑。
而PVC窗会变得不易变形，从而实现更好的密闭性能，减少维护，同时实现更大的窗户设计有着更强的防盗性能。
德莎专业堵孔解决方案
tesa automotive – Market Package Hole Covering
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目录
I. 应用介绍 II. 性能要求 III. 产品方案 IV. 成功案例
tesa automotive – Market Package Hole Covering
290 µm
Page 13
tesa® 汽车堵孔产品系列
PET透明聚酯胶带系列-
tesa 54339 厚度 265µm(涂装使用) tesa 54338 厚度 110µm(涂装使用)
产品性能
高耐温性可达 200 °C 高硬度/定位性好 很好的耐老化性 很好的油漆兼容性* 很好的抗穿刺性 很好的耐磨性 很好的PVC兼容性* 高透明度
tesa automotive – Market Package Hole Covering
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成功案例- 海外
日本丰田 车型: 皇冠，皇冠Majesta, Mark – X, 大霸王 应用区域 轮罩 ，地板，引擎舱 产品方案 54338
tesa automotive – Market Package Hole Covering
应用区域 轮罩，地板, 门槛, 车门铰链, 侧围, 前围, 发动机仓
产品方案 54657
tesa automotive – Market Package Hole Covering
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成功案例- 国内
神龙 车型: 508，C5(10片/台),
应用区域 门槛下边梁
产品方案 54339
替换ITW
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成功案例- 国内
重庆长安 车型: 逸动,致尚,CX35,睿骋 应用区域 门槛, 地板, 前围, 发动机仓, 车门
德莎助剥胶带使用技巧
德莎助剥胶带使用技巧当装饰件在零部件供应商工厂贴合胶带时，在主机厂就需要使用助剥胶带揭除离型纸。
而揭除离型纸的方法有很多，最可靠的三种方法依次为延伸离型纸、焊接离型纸和压敏胶离型纸。
一、三种主要的助剥胶带第一种、延伸离型纸延伸离型纸是通过裁剪1-3cm的胶带，同时保留离型纸，形成助剥头揭除胶带。
第二种、焊接离型纸焊接助剥头是通过热焊接将不带胶的金属薄片焊接在离型纸上方。
此方案主要通过机械自动化完成。
焊接参数：温度155℃、压力10 N/cm²、热压1.5秒。
第三种、压敏胶离型纸与前两者相比，压敏胶助剥头相对而言可靠性较低，因为压敏胶助剥胶带会受到不同参数的影响。
因此助剥胶带的性能需要根据不同客户和不同项目的情况进行单独测试。
二、德莎压敏胶助剥胶带的使用方法和技巧第一步，为了充分的粘接，应把助剥胶带和需要应用的tesa® ACXplus 存放在相同的温度下。
温度最好控制在15℃–35℃之间。
第二步，为了使离型纸表面没有油渍和灰尘，应用tesa® ACXplus时需使用胶带应用工具或戴手套。
第三步，严禁使用剪刀，剪切tesa® ACXplus ——这样操作可能会导致离型纸与胶黏剂的粘结，或者造成不平整的切口边缘。
第四步，切割tesa® ACXplus，需使用tesa特制的手持胶带应用工具或者使用如解剖刀般锋利的其他工具，确保tesa® ACXplus切口成垂直90°。
第五步，严禁触碰助剥胶带暴露在外的背胶面。
第六步，助剥胶带的背胶部分需超过tesa® ACXplus离型纸至少2毫米。
并且助剥胶带需以一定的角度应用于tesa® ACXplus，这个角度要确保tesa® ACXplus的一角被助剥胶带完全覆盖。
第七步，使用助剥胶带时需施加足够的压力，特别是在离型纸的边缘处，从而避免气体的进入。
第八步，在使用助剥胶带揭除离型纸前，需确保胶带在15℃– 35℃的温度范围内静置30分钟。
德莎后视镜固定解决方案
第十六页，共25页。
德莎胶带(jiāodài)－汽车后视镜解决方案
内后视镜 、 化妆镜 描述(miáo shù)
防碎保护
要求 对碎片的粘结力 低可燃性
tesa automotive – Mirror Assortment Training Tool
第十七页，共25页。
德莎胶带(jiāodài)－汽车后视镜解决方案
第十八页，共25页。
内容(nèiróng)
目录(mùlù)
I. 后视镜基本介绍
II. 德莎胶带(jiāodài)在后视镜领域的应用
II.a. 外镜 II.b. 非加热镜 II.c. 加热镜
II.b. 内后视镜 III. 德莎产品选择 IV. 问题 & 答疑
第十九页，共25页。
Page 19
德莎胶带(jiāodài)－汽车后视镜解决方案
II.b. 内后视镜
III. 德莎产品选择(xuǎnzé)
IV. 问题 & 答疑
第二页，共25页。
Page 2
德莎胶带(jiāodài)－汽车后视镜解决方案
市场(shìchǎng)分类
商用车
外镜
内后视镜
内镜
轻卡，重卡，客车
化妆镜
第三页，共25页。
Page 3
德莎胶带(jiāodài)－汽车后视镜解决方案
防眩后视镜
4965 PV1 64993
62952
卡车、巴士 62934
推荐胶带产品
tesa® 64993 - PP 基材 - 出色的抗剪切力 - 适合非防眩功能的后视镜
tesa® 62952 – PE 泡棉基材 - 泡棉基材非常适合诸如防眩后视镜等较重的镜面
tesa automotive – Mirror Assortment Training Tool
德莎堵孔胶带密封降噪一步到位
德莎堵孔胶带密封降噪一步到位
佚名
【期刊名称】《汽车制造业》
【年(卷),期】2016(000)003
【摘要】汽车生产过程需要各种各样与制造和维修相关的孔，包括漏液孔、减重孔和定位孔等。
在某些车型上它们可能多达220个。
【总页数】1页(P68-68)
【正文语种】中文
【中图分类】U671.91
【相关文献】
1.德莎堵孔胶带密封降噪一步到位 [J], ;
2.为轻量化设计的德莎车身堵孔胶带 [J], ;
3.轻量选择大为不同——德莎推出车身堵孔方案 [J], ;
4.德莎全新透气堵孔产品tesa 54321 [J], ;
5.德莎柔印贴版解决方案:tesa Softprint®贴版胶带和tesa Twinlock®自粘套筒[J], 左艳丽
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被粘物
8
初粘力
接触“粘性”
BU Fastening Systems
“滚球实验” 4968和51968
高初粘力 = 对表面抓合力强(4968) = 滚动距离短 低初粘力 = 对表面抓合力弱(51968)= 滚动距离长
9
内聚力
“保持力”
被粘物
胶粘剂
内聚力 ...
被粘物
• 描述胶粘剂的内部强度 • 主要决定了应用中的保持力(抗剪切力) • 如果外力平行作用在粘接面方向，此应用就与内
被粘物
聚力相关
• 内聚力强的胶带普遍具有 • 高耐温性 • 低初粘力，不易溢胶 • 保持力强
被粘物
强内聚力
被粘物
BU Fastening Systems
被粘物
弱内聚力
10
内聚力
“保持力”
抗剪切力测试： tesa 4965 和tesa 4974 5N = 0.5 kg
胶带粘于铝条和钢板之间，砝码的重力平行作用在粘 接区域上。在砝码脱落之后可以观察到粘接力失效或 者内聚力失效。
强
弱
非常强
5
粘接力
BU Fastening Systems
1千克
胶粘剂
被粘物
粘接力 ...
• 描述胶粘剂和被粘物表面的吸引力 • 是非常重要的胶带性能指标(往往是最重要的) • 对粘接表面施加压力产生了粘接力 • 在完成粘贴的第一天之内通常常会增加15%至150% • 由胶、被粘物、压力、时间和环境条件所决定 • 不可以和初粘力相混淆
4968
300
13
粘接力与内聚力的关系
BU Fastening Systems
钢板表面剥离力(立即测试
)
60975 4940 60976
60933
60980
抗剪切力(23 °C)
粘接力(剥离强度)与内聚力(抗剪切力)无关
14
万能胶带
4965
初粘力 滚球实验
粘接力 极性表面 (钢)
15
4970
10
离型纸
胶粘剂(闭面，离型纸面) 基材
胶粘剂(开面)
BU Fastening Systems
胶粘剂
• 丙烯酸胶 • 天然橡胶 • 合成橡胶
基材
• 塑料薄膜 • 无纺布 • 泡棉 • 织物
• 穿透型(无基材)
离型纸
• 玻纤纸(格拉辛纸) • 聚合物涂层纸 • 塑料薄膜
16
双面胶带结构及常用组成材料
标准胶粘剂
tesa 胶带技术知识
Version 21.10.2002
基本原理和目的
BU Fastening Systems
基本原理
• 所有的胶带应用都互有不同 • 如果不了解具体的应用要求，你不可能做出准确的产品选择；但是如果能找出 几个关键问题的答案，就可以做出正确的产品选择 • 胶带有10个左右主要的性能参数，对胶带的各种应用都比较重要 •总体来说，胶带有30多个性能参数，依照不同的应用体现不同的重要性
6
粘接力
“剥离测试”
• tesa 4965 粘于PC板 • 将胶带于 90°或 180°角度剥离
BU Fastening Systems
7
初粘力
接触“粘性”
BU Fastening Systems
0,0 千克 胶粘剂
初粘力 ...
• 描述胶粘剂在第一次接触被粘物表面时的表现 • 在最小的压力和最短的接触时间下即可生效 • 与压力作用之后产生的粘接力(初始粘接力)无关 • 强初粘力可以支持对粗糙表面的粘接力 • “手指测试”并非正确的初粘力测试实验
19
压敏胶粘剂及其特性
BU Fastening Systems
胶粘剂特性对比
丙烯酸胶 (e.g. 4965)
优点 • 耐老化性强
• 耐侯性强 • 耐温性强 • 通常在高温下有较强的抗剪切力 • 对极性表面有良好的粘接力
缺点 • 初始剥离强度较低
• 对非极性表面的粘接力较差 • 成本高
天然橡胶 (e.g. 4964)
4970
51970
12
64620962
4965
8
4980
4928 60980
60975 60976
4940
4972
6
60933 4963
4959
4
4983 4985
2
0
0
50
100
150
200
250
胶带厚度 / [µm]
胶带厚度(涂胶重量)和粘接力(通常)成正比
BU Fastening Systems
• 初始剥离强度较高 • 在高温下有较强的抗剪切力
• 对各种表面都有良好的粘接力
• 耐老化性较差
• 耐溶剂性差 • 成本比较高
合成橡胶 (e.g. 64620)
• 对各种表面都有良好的
• 耐高温性能很差
粘接力，对非极性表面相
• 耐老化性差
对更好
• 耐候性差
• 初始剥离强度高
• 成本非常低
20
压敏胶粘剂及其特性
目的
理解胶带应用最重要的相关指标 正确地选择德莎产品
2
胶粘剂的基本要素
BU Fastening Systems
压敏胶 (PSA) 的“三角参数”
PSA = Pressure Sensitive Adhesive
粘接力
内聚力
初粘力
3
压敏胶的“三角参数”
粘接力
被粘物表面 胶粘剂在被粘物表面的贴合力
BU Fastening Systems
BU Fastening Systems
纯丙烯酸 改性丙烯酸
合成橡胶
天然橡胶
17
双面胶带结构及常用组成材料
标准基材
BU Fastening Systems
织物
无纺布
PU泡棉 PET薄膜 织物
18
双面胶带结构及常用组成材料
标准离型纸
BU Fastening Systems
玻纤纸
PET
MOPP PE涂层纸
BU Fastening Systems
tesa 4965 and 4974 的粘接力失效(下 )和内聚力失效(上)
在粘接力失效中，钢板一侧并无残胶遗留，整块胶带粘 于铝条之上。 在内聚力失效中，钢板和铝条上均有残胶遗留，表示出 胶层从中间被破坏。
内聚力失效
粘接力失效
11
粘接力和内聚力在胶带应用中
5
0
BU Fastening Systems
粘接力 非极性表面(PP)
内聚力
高温抗剪切力 (40 °C, 10 N)
内聚力
常温抗剪切力 (室温, 10 N )
任何胶带不可能在所有参数中都表现得非常出色，你需要充分了解实际使用情况以选 择正确的胶带！
15
双面胶带结构及常用组成材料
离解涂层 (硅)
预处理涂层 • 化学处理 (底涂剂) • 物理处理 (电晕)
内聚力
被粘物表面 胶粘剂的内部强度
“内聚力”
初粘力
胶粘剂和被粘物表面的接触“粘性”
4
压敏胶的“三角参数”
BU Fastening Systems
“蜂蜜演示实验” 蜂蜜在两块PC板间的表现可以清晰地演示粘接力、内聚力和初 粘力
粘接力
(上下搬动PC板)
内聚力
(将PC板左右拉开)
初粘力
(用手指接触蜂蜜)
胶粘剂
粘接力 • 极性表面 • 非极性表面
丙烯酸
初始粘接力 高温抗剪切力
耐温性 耐溶剂
耐老化/ 耐侯性
成本
差
天然橡胶
中等
BU Fastening Systems
合成橡胶
好
21
基材及其特性
基材
塑料薄膜 (PET, PP, PVC)
特性
• 尺寸稳定 • 抗撕裂 • 适合模切及自动加工
• 抗张强度高 • 抗增塑剂 • 耐温性好 • 电绝缘性
• 透明性好
22
离型纸系统
离型纸
成本 耐湿性 模切表现 抗张强度 延展性 手撕性 透明度
玻纤纸
BU Fastening Systems
PE涂层纸 塑料薄膜 塑料薄膜
(PP)
(PET)
差
中等
好
23
无纺布
• 服帖性好 • 可手撕
• 半透明 • 耐温性好
织物
• 服帖性好
• 不易撕裂
BU Fastening Systems
泡棉Foam (PUR, PE)
Transfer
• 可以使胶带加厚 • 具有缓冲作用
• 服帖性极好 • 成本低
• 可以平衡应力 • 填充不平表面
• 不易翘边 (因为没有基材的硬度)
BU Fastening Systems
高抗剪切力(内聚力)和高剥离力(粘接 力)体现在不同的方向上
在每一个具体应用中两个参数需要均 衡以保证良好的粘贴效果
被粘物 被粘物
Substrate 被粘物 被粘物
内聚力失效
粘接力失效
12
厚度与粘接力的关系
16
钢板表面剥离力(立即测试) / [N/cm]
14