沿海地区机场跑道联合软基处理方案
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鹏 禾
沿 海 地 区机 场 跑 道 联 合软 基 处 理 方 案
刘 院 锁
（ 中铁 十 九 局 集 团 第 五工 程 有 限公 司 ， 宁 大 连 １ ６ ０ ） 辽 １ ００
摘
要： 针对 某 沿 海地 区 机 场跑 道 的 软 基 加 固 处 理 工 程 ， 用 了“ 料 排 水 板 ＋ 强 夯 ＋ 冲击 碾 压 ” 结 合 的联 采 塑 相
合 处 理 方 案 。“ 料 排 水 板 ＋强 夯 ” 地 面 下 ２ ８ｍ 范 围 内 软基 加 固有 较 明 显 效 果 ， 是 在地 面 下 ２ｍ 范 围 塑 对 ～ 但 内 由于 强 夯 扰 动 土 体 ， 固 效果 不 明 显 。 故 在 强 夯 后 采 用 冲击 碾 压 法 ， 提 高 浅 层 土 体 的 强度 与 刚 度 。处 理 加 以
质粘 土 ， 界标 贯击 数位 于 ４ ８次 之 间 ， 别是 ① 临 ～ 特 层 杂填 土 软 弱 、 散 、 和 ， 松 饱 土质 杂 乱 、 分 复杂 ， 成 局
部含有 植物 根茎 、 质土 、 腐 淤泥 包等 ， 工程 性质 极差 ， 土层厚 度 ０ ２ ． ． ～５ ５ｍ。各 土层含 水 量 高 ， 源 补给 水 丰富 ， 常年地 下水 位 ０ ２ ． ． ～Ｏ ７ｍ。
１ 工 程 概 况
某 机 场 工程 建 设 于 我 国东 部 沿海 地 区 ， 层 多 土 为海相 沉 积淤 泥 ， 土 层 深 厚 ， 化 复 杂 ， 层 到④ 软 变 ① 层分别 为杂 填土 、 泥 、 泥质 粉 质 粘 土 、 色 淤泥 淤 淤 灰
填料材 质 、 工工 艺 、 施 压实控 制指 标及 施工 速率 等相 关； 总沉降 量及沉 降 速 率 在 空 间 的分 布 决定 了工 后 沉 降及 差异 沉 降ｕ 。 Ｊ
于 此 ， “ 料 排 水 板 ＋强 夯 ” 基 础 上 ， 浅 表 层 进 在 塑 的 对
料排 水板 的 当量井 径通 过式 （ ） 算 。 １计
ｄ 一
７ ｒ
（） １
行 冲击碾 压处理 。冲击碾 压法 作为 一种低 能量 的浅 层加 固方 法 ， １ ９ 于 ９ ５年在 香港 赤腊 角新 机场 的场道 建设 中首 先采用 后被 引入 内地 ＿ 。 ４
小 于 前 一 击 ， 出 现 过 大 侧 向 位 移 。依 据 以上 原 则 ， 不
作 者 简 介 ： 院 锁 （ ９ ３ ） 男 ， 理工 程 师 ， 刘 １８ ， 助 主要 从 事 隧 道 工 程
施工 管 理 工 作
在原地 面 铺设 １ ５ｍ 厚碎 石 垫层 ， ． 垫层 碎石 粒 径≤ ２ ｍ， ０ｃ 含泥 量≤３ ，～２ ｍ 粒径 的质 量应 大于 Ｏ ２ Ｏｃ
加 密布置 。
层 搅拌 桩处 理后 的软 基 对 地 基本 身扰 动 较 大 ， 土 在 体 与桩体 之 间存在 较 大 的刚 度差 ， 产生 不 均 匀 沉 易
降， 成本 亦较 高 。强夯 法处理 渗透 性差 、 含水 量 高的 软 弱地基 时 易 产 生“ 皮 土” 导 致 强 夯 失败 ＿ 。郑 橡 ， ２ ］ 颖 人 院士提 出“ 塑料 排水 板 ＋强夯 ” 技术 处理 软粘 土 地基 方案 ］较好 地解 决 了软粘 土强 夯加 固的课题 。 ，
目前 软 弱地 基 处理 方 法 主要 有 换 填法 、 载 预 堆 压、 强夯 法 、 真空 预压 法 、 喷桩 法 、 层搅 拌桩 法与 粉 深 冲击碾 压法 等 。换 填法 成本 高 、 工 复杂 、 施 取土 弃土 占用 面积大 ， 在机 场工 程软基 处理 中少 采用 ； 载预 堆 压 与真 空预 压工期 较 长 ， 同样 成本 较高 ； 喷桩 与深 粉
沿海地 区土 层构 成复 杂 ， 水量 高Biblioteka Baidu， 大量 的深 含 有
厚淤 泥层 ， 可视 其 为软 弱地 基 。这 种 地 基 原 土基 的 沉降 与附加 荷载 大 小 、 缩 层厚 度 、 压 压缩 层 土 质 、 排 水 条件 及施 工速 率 等 相关 ； 筑 材 料 本 身 的沉 降与 填
后 的测 试 结 果 表 明“ 塑料 排 水板 ＋ 强 夯 ＋ 冲击 碾 压 ” 理 方 案 对 加 固饱 和 软 土 地 基 效 果 良好 。 处 关键词 ： 强夯 ； 击 碾 压 ； 基 处 理 ； 料 排 水 板 冲 软 塑 中 图分 类 号 ： ＴＵ４ ７ 文 献 标 识 码 ： 文 章 编 号 ： ６ ２３ ５ （ ０ ０ ０ — ０ ７ ０ ４ Ｂ １ ７ — ９ ３ ２ １ ） ６０ ５ —３
式中， ｂ为塑 料排 水板 的宽 度 ， 为排水 板厚 度 。
依据 式 （ ） １ 塑料 排 水 板 采 用 等 边 三角 形 网状 布
置， 等边 三角形 边长 ｌ ２ｍ， 图 １所示 。 ＿ 如
强夯 要 求 夯点 周 边 不 隆起 ， 一 击 夯沉 量 始终 后
收 稿 日期 ： ０ Ｏ０ — ５ ２ ｌ一９２
’
但是 在实 际操作 过程 中发 现 由于强 夯 对地 面下 ２ｍ
２ １ “ 料排 水板 ＋强夯 ” 案 ． 塑 方 依据 《 筑地 基处理 技 术规 范 》２ ３条 规 定 ， 建 ５． 塑
区域 土体 结构 的破 坏 ， 渗透 性大 幅下 降 ， 其 导致 该 区 域 土体 的压缩性 与 承载力 并 没有得 到较 大改 善 。鉴
２ 联 合 处 理 方 案
考 虑 到各 单 独 软 基处 理 方 案 的优 缺 点 ， 结合 强 夯 对深层 土 体 密 实 与 冲 击 碾 压 对 浅 层 土 密 实 的优
势， 采用 “ 塑料 排水 板 ＋ 强 夯 ＋ 冲击 碾 压 ” 的方 法 对 该 机场跑 道进 行软 弱地 基处 理 。为确 保地 基处 理效 果， 在跑 道 区域共 布设 ２ ９个沉 降测 点 ， 跑道 两端 ３ 在
沿 海 地 区机 场 跑 道 联 合软 基 处 理 方 案
刘 院 锁
（ 中铁 十 九 局 集 团 第 五工 程 有 限公 司 ， 宁 大 连 １ ６ ０ ） 辽 １ ００
摘
要： 针对 某 沿 海地 区 机 场跑 道 的 软 基 加 固 处 理 工 程 ， 用 了“ 料 排 水 板 ＋ 强 夯 ＋ 冲击 碾 压 ” 结 合 的联 采 塑 相
合 处 理 方 案 。“ 料 排 水 板 ＋强 夯 ” 地 面 下 ２ ８ｍ 范 围 内 软基 加 固有 较 明 显 效 果 ， 是 在地 面 下 ２ｍ 范 围 塑 对 ～ 但 内 由于 强 夯 扰 动 土 体 ， 固 效果 不 明 显 。 故 在 强 夯 后 采 用 冲击 碾 压 法 ， 提 高 浅 层 土 体 的 强度 与 刚 度 。处 理 加 以
质粘 土 ， 界标 贯击 数位 于 ４ ８次 之 间 ， 别是 ① 临 ～ 特 层 杂填 土 软 弱 、 散 、 和 ， 松 饱 土质 杂 乱 、 分 复杂 ， 成 局
部含有 植物 根茎 、 质土 、 腐 淤泥 包等 ， 工程 性质 极差 ， 土层厚 度 ０ ２ ． ． ～５ ５ｍ。各 土层含 水 量 高 ， 源 补给 水 丰富 ， 常年地 下水 位 ０ ２ ． ． ～Ｏ ７ｍ。
１ 工 程 概 况
某 机 场 工程 建 设 于 我 国东 部 沿海 地 区 ， 层 多 土 为海相 沉 积淤 泥 ， 土 层 深 厚 ， 化 复 杂 ， 层 到④ 软 变 ① 层分别 为杂 填土 、 泥 、 泥质 粉 质 粘 土 、 色 淤泥 淤 淤 灰
填料材 质 、 工工 艺 、 施 压实控 制指 标及 施工 速率 等相 关； 总沉降 量及沉 降 速 率 在 空 间 的分 布 决定 了工 后 沉 降及 差异 沉 降ｕ 。 Ｊ
于 此 ， “ 料 排 水 板 ＋强 夯 ” 基 础 上 ， 浅 表 层 进 在 塑 的 对
料排 水板 的 当量井 径通 过式 （ ） 算 。 １计
ｄ 一
７ ｒ
（） １
行 冲击碾 压处理 。冲击碾 压法 作为 一种低 能量 的浅 层加 固方 法 ， １ ９ 于 ９ ５年在 香港 赤腊 角新 机场 的场道 建设 中首 先采用 后被 引入 内地 ＿ 。 ４
小 于 前 一 击 ， 出 现 过 大 侧 向 位 移 。依 据 以上 原 则 ， 不
作 者 简 介 ： 院 锁 （ ９ ３ ） 男 ， 理工 程 师 ， 刘 １８ ， 助 主要 从 事 隧 道 工 程
施工 管 理 工 作
在原地 面 铺设 １ ５ｍ 厚碎 石 垫层 ， ． 垫层 碎石 粒 径≤ ２ ｍ， ０ｃ 含泥 量≤３ ，～２ ｍ 粒径 的质 量应 大于 Ｏ ２ Ｏｃ
加 密布置 。
层 搅拌 桩处 理后 的软 基 对 地 基本 身扰 动 较 大 ， 土 在 体 与桩体 之 间存在 较 大 的刚 度差 ， 产生 不 均 匀 沉 易
降， 成本 亦较 高 。强夯 法处理 渗透 性差 、 含水 量 高的 软 弱地基 时 易 产 生“ 皮 土” 导 致 强 夯 失败 ＿ 。郑 橡 ， ２ ］ 颖 人 院士提 出“ 塑料 排水 板 ＋强夯 ” 技术 处理 软粘 土 地基 方案 ］较好 地解 决 了软粘 土强 夯加 固的课题 。 ，
目前 软 弱地 基 处理 方 法 主要 有 换 填法 、 载 预 堆 压、 强夯 法 、 真空 预压 法 、 喷桩 法 、 层搅 拌桩 法与 粉 深 冲击碾 压法 等 。换 填法 成本 高 、 工 复杂 、 施 取土 弃土 占用 面积大 ， 在机 场工 程软基 处理 中少 采用 ； 载预 堆 压 与真 空预 压工期 较 长 ， 同样 成本 较高 ； 喷桩 与深 粉
沿海地 区土 层构 成复 杂 ， 水量 高Biblioteka Baidu， 大量 的深 含 有
厚淤 泥层 ， 可视 其 为软 弱地 基 。这 种 地 基 原 土基 的 沉降 与附加 荷载 大 小 、 缩 层厚 度 、 压 压缩 层 土 质 、 排 水 条件 及施 工速 率 等 相关 ； 筑 材 料 本 身 的沉 降与 填
后 的测 试 结 果 表 明“ 塑料 排 水板 ＋ 强 夯 ＋ 冲击 碾 压 ” 理 方 案 对 加 固饱 和 软 土 地 基 效 果 良好 。 处 关键词 ： 强夯 ； 击 碾 压 ； 基 处 理 ； 料 排 水 板 冲 软 塑 中 图分 类 号 ： ＴＵ４ ７ 文 献 标 识 码 ： 文 章 编 号 ： ６ ２３ ５ （ ０ ０ ０ — ０ ７ ０ ４ Ｂ １ ７ — ９ ３ ２ １ ） ６０ ５ —３
式中， ｂ为塑 料排 水板 的宽 度 ， 为排水 板厚 度 。
依据 式 （ ） １ 塑料 排 水 板 采 用 等 边 三角 形 网状 布
置， 等边 三角形 边长 ｌ ２ｍ， 图 １所示 。 ＿ 如
强夯 要 求 夯点 周 边 不 隆起 ， 一 击 夯沉 量 始终 后
收 稿 日期 ： ０ Ｏ０ — ５ ２ ｌ一９２
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但是 在实 际操作 过程 中发 现 由于强 夯 对地 面下 ２ｍ
２ １ “ 料排 水板 ＋强夯 ” 案 ． 塑 方 依据 《 筑地 基处理 技 术规 范 》２ ３条 规 定 ， 建 ５． 塑
区域 土体 结构 的破 坏 ， 渗透 性大 幅下 降 ， 其 导致 该 区 域 土体 的压缩性 与 承载力 并 没有得 到较 大改 善 。鉴
２ 联 合 处 理 方 案
考 虑 到各 单 独 软 基处 理 方 案 的优 缺 点 ， 结合 强 夯 对深层 土 体 密 实 与 冲 击 碾 压 对 浅 层 土 密 实 的优
势， 采用 “ 塑料 排水 板 ＋ 强 夯 ＋ 冲击 碾 压 ” 的方 法 对 该 机场跑 道进 行软 弱地 基处 理 。为确 保地 基处 理效 果， 在跑 道 区域共 布设 ２ ９个沉 降测 点 ， 跑道 两端 ３ 在