吊装带的规格及分类

摘自高级起重工一书

2.3.2吊装带技术特性、规格分类及力学性能

目前，国产吊装带的生产厂家非常多，以下介绍吊装带技术为河北徐水维得利吊索具制造有限公司产品。

1、技术特性技术标准：JB/T8521——1997；材料：涤纶、丙纶、锦纶；安全系数：6~8；延伸度：极限工作力下2%~5%；长度：根据客户要求；类型：单层、双层、四层。

2、规格分类及力学性能

按形状分：圆筒吊带、圆状吊索、圆形吊索、圆筒吊索、圆形吊带、扁吊带、扁状吊带、扁吊装带、扁平吊带、扁平吊索、扁吊索。

按用途分：耐酸吊带，耐碱吊带，高强吊带，高强纤维吊带，防腐吊带。

按使用方式分：牵引带，起重吊装带。

不同生产厂家对吊装带的分类有所不同。但是，对于建筑施工中常用的起重吊装带，维得利公司提供的A型、B型、管道吊装带带基本满足了施工要求。表2-18~表2-20为这三种吊装带的技术数据。其他生产厂家的吊装带承载特性基本相同。

表2-20 管道吊装带力学特性

A型吊装带是编织的耐磨外套,内穿高强度绳芯而成的环形吊索(亦称“万能吊索”)，是应用最广泛的软吊索之一。环形结构可使吊索本体循环磨损，吊索使用寿命更长。

B型吊装带是整体编织结构。带体挺实，穿挂方便，对纸箱、保温泡沫塑料等较脆弱表面的物体尤其实用。

管道吊装带是宽幅吊带，专用于管道施工，可实现无依托抽取吊带，保证施工质量和提高施工效率。

杆吊装梁板安全性验算

发布: 2009-5-17 23:29 | 作者: 流浪东东| 来源: 神匠居HOME

扒杆吊装梁板安全性验算

[摘要] 本文通过对扒杆架梁全过程的分析和验算——扒杆格构式骨架强度和稳定性、混凝土地锚的稳定性、钢丝绳和缆风绳的剪破拉力，验证了其安全性。

[关键词] 扒杆格构式骨架钢丝绳缆风绳稳定性剪破拉力

为什么一种古老的架桥方式——扒杆吊装，在众多的高速上能够大受欢迎，甚至胜过架桥机！其使用效果也得到了业主和施工单位广泛的好评！在一些地方高速特定的地理条件下，这种架桥方法表现出几大优点：1. 设备简单、轻便，易于运输；2. 有些高速公路上有大量的空心简支板梁，重量大都在十几吨到二十几吨之间，非常适合扒杆的起吊吨位；3. 扒杆吊装较轻量级的梁板时，速度快，安全系数大；4. 箱梁数量不多时，用扒杆吊装速度快，价格低！

下面是关于扒杆吊装梁板全过程的安全性验算。

1 架桥器材

①扒杆

扒杆是由两支型钢格构，在顶端用钢铰组成八字形，钢铰接处挂起起重滑车组，在下设置防滑钢丝绳或横拉杆

以承受水平推力。

②16t吊车两辆，用来起吊储存的梁板到轮胎平车上。

③卷扬机三台，功率分别为5Kw、5 Kw、3 Kw。5 Kw的

卷扬机用来带动钢丝绳竖直吊梁，3 Kw的卷扬机用来带动

钢丝绳牵引轮胎平车和纵向定位梁板。

④手葫芦四个，安全荷载均为：3吨。

⑤起重滑车组两对，导向滑车组四个。

⑥卡环（卸扣）两个，安全承载力35吨。

⑦齿条千斤顶两个，安全荷载15吨，用来将图（1）扒杆从

盖梁移动到梁板上。

⑧钢丝绳3根，其中两根用来竖直吊装梁版，一根用来纵向图1 扒杆骨架

定位梁板。

⑨轮胎平车两个，用来运输梁板。

⑩骑马式钢丝绳夹** ，用来夹住缆风绳。

2 扒杆纵向“钓鱼”架设受力计算

用设在安装孔墩台上的两副人字扒杆，配合运梁设备，以绞车相互牵吊，在梁下无支架，无导梁支托的情况下，把梁悬空掉过桥孔，再横移、落梁，就位安装。一般主扒杆高度不宜小于梁长的1/2，其有效高度不宜小于梁长的30%。

2.1 牵吊绳张拉力

吊梁过程中为了确保安全，在“钓鱼”的前阶段，钢丝绳不是吊着梁前面的吊环，而是捆着梁体，如图（1）所示。当梁体运输到靠近b墩时，再取回后面的钢丝绳改换后面捆住梁体，如图（2），然后再缓慢将梁移动前行，到盖梁的正上方时再下落到枕木上。这时再将前后钢丝绳改换到吊环上，将梁体精确定位。精确定位时前后方向由卷扬机带动一钢丝绳来调整，左右方向由两个链条葫芦来调整。架桥全过程中，吊绳拉力与梁体轴线方向几乎都保持垂直，不会对梁体产生较大的轴力！

图2 扒杆“钓鱼”架设

图3 改换吊绳

吊装的梁板中有长为16m、20m，现在选取20m的边板作为计算对象，其体积为10.3m3 ,实际重力为

G=10.3×25×1.05=270.375kN(考虑5%的施工误差)。滑车组质量为2×50kg,Ф19.5钢丝绳密度为1.327kg/m,其长度为

8×11m，则钢丝绳的重量为：1.327×8×11=116.78kg。吊具总重为：M=（2×50+116.78）×10=2167.8N=2.168kN。

图中：a=11.832-0.85-0.6-=10.382 m，b=11.832-0.85-0.2=10.782m，l=20 m，l’=0.8m，h1= h2=11.832m

(1)

(2) P——预制梁重力的1/2+吊具重力+冲击荷载

K——动荷载系数，对电动卷扬机为1.1；对手动卷扬机为1.0

吊装重力为：P=0.5KG+M=0.5×1.1×270.375+2.168=150.874 kN

因为，故x=0时， kN

x=l时， kN

当预制梁前端接近B墩，T1牵吊绳解下改系到梁的后端，T2牵吊绳全部承受梁的荷载

时： (3)

(4) 由公式（3）得：

由公式（4）得：

2.2风缆的拉力

这里的风缆拉力不是真正的风缆拉力，S1 、S2是两根风缆拉力的合力，吊装过程中拉力分别为：

(5)

(6) 因为a≠b，则S1在时最大，此时x=9.905

S2在时最大，此时x=10.095

2.3 扒杆所受的竖直轴向力

2.3.1吊装荷载P产生的竖向力

(7)

(8) 因为，故x=0时，

x=l时，

2.3.2 起重滑车绕出绳对扒杆的压力

起重滑车绕出绳对扒杆压力：

(9)

2.3.3 缆风绳初拉力对扒杆的竖直压力

缆风绳由于自重会对扒杆产生一个初压力，计算式为：

(10)

(11) w1缆风绳的自重挠度，m，一般取l1的3%—5%。

型号为Ф24，6×37的缆风绳，其长度密度为1.982kg/m，