市政道路工程交通疏解施工方案

目录

第一章编制说明 (2)

第二章编制依据 (2)

1.招投标文件 (2)

2.工程承包合同 (2)

3.设计文件 (2)

4.施工规范和验收规范标准 (2)

5.其他文件 (2)

第三章工程情况简述 (3)

1.工程情况概述 (3)

2. 工程特点、难点与项目管理重点 (4)

3 组织架构与管理人员配置 (6)

4 施工资源需求计划 (7)

第四章交通疏解方案 (14)

1、交通疏解原则 (14)

2、疏导方案具体操作、管理及措施 (14)

第五章施工方案 (15)

1、钢结构工程 (15)

2、交通标线工程 (19)

3、交通护栏工程 (26)

第六章安全、文明施工管理策划 (28)

1、确保安全施工的技术组织实施 (28)

2、确保文明施工的技术组织实施 (29)

3、项目管理班子配备情况 (30)

第一章编制说明

1.由于本工程管道施工期间应会对现状道路交通及附近居民的生活产生一定的影响，因此需提前做好具体一针对性的交通疏解方案和施工组织方案，在保障工期的前提下尽量减少对沿线交通和居民生活的影响。

2.根据现场情况及交通疏解方案图，本工程的沙新路、马峦路及周边道路、和平路、中兴路、群代路及周边道路、江边新村一·四巷及周边道路、人民街、三洋湖工业大道及周边道路、三洋湖工业南路、三洋湖路、东胜街-东门大街、立新东路、立新西路、卓屋路、创业路、尾形精密电子厂前、瑞丽路、优利马电子厂前、龙新路等道路必须实施交通疏解，确保文明施工，以维护深圳这个国际大都市的良好形象。

第二章编制依据

1.招投标文件

1）坪山河流域南侧片区管网完善一期工程（施工）施工招标文件；

2）坪山河流域南侧片区管网完善一期工程（施工）工程中标通知书；

2.工程承包合同

深圳市建设工程施工合同；工程编号：44030020100240001；合同编号：深工施【2010】1012601080；签订日期：2010年7月20日；

3.设计文件

由业主提供的中国市政工程西北设计研究院有限公司设计的“坪山河流域南侧片区完善一期工程”施工图和交通疏解方案图。

4.施工规范和验收规范标准

1）《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001;

2)《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99;

3）《中华人民共和国环境超声污染防治法》1997.03.01；

4）《建设项目环境保护法管理条例》1998.11.29；

5）《建设项目环境保护法管理办法》1989.03.20；

6）《建设项目环境保护管理程序》1990.06.01；

7）《安全生产工作规定》

8）《建设工程质量管理条例》2000.01.30；

9）《建设工程安全生产管理条例》2004.02.01；

10）《道路交通标志和标线》GB5768-2009；

5.其他文件

1)现场实地考察获取的有关道路交通情况的相关信息资料；

2）本公司的质量保证体系文件、施工实力、装备、同类工程成功的交通疏解施工技术、方法和

经验等。

第三章工程情况简述

1.工程情况概述

1.1工程概况

根据2008年《坪山河流域排水管网调查、勘察与研究报告》，为切实保护坪山河流域的水环境，在上洋污水处理厂、坪山河及主要支流沿河截污干管已经建成的基础上，进一步完善城市污水支管网，构建完整的污水系统，有效的收集城市污水进入上洋污水处理厂，处理达标后排放。本工程按照分流制排水体制完善城市排水系统，结合相关规划及现状排水管网调查资料，对现状主要道路上的合流制排水管道进行改造保留作为雨水系统，新建一套污水系统，沿线接入污水接入点，收集片区污水。

本工程设计范围为深圳市龙岗区坪山河流域南侧片区排水管网完善一期工程，包括管线工程、截流井、管道清淤等工程；本排水管往完善一期工程涉及范围为：坪山河南侧的坪山新区坪环、沙壆、江岭居委会，管线主要沿建设路、东胜街、三洋湖路、马峦路、沙新路等多条道路敷设。

本工程管线及构筑物使用年限为50年，污水水量及规模按远期设计。

工程工期目标：总工期为300日历天，计划竣工日期2011年4月16日。

1.2工程地点

工程主要位于坪山河南侧的坪山新区坪环、沙壆、江岭居委会，管线主要沿建设路、东胜街、三洋湖路、马峦路、沙新路等24条道路敷设。

1.3工程规模

坪山河流域南侧片区管网完善一期工程（施工）项目建设主要是完善坪山河流域南沙片区排水系统，包括汤坑水南侧片区污水支管完善、大山坡水两岸污水支管完善、东纵路两侧片区污水管网系统完善、赤坳河流域片区污水支管完善、江边新村及周边片区污水系统完善、东胜街及周边片区污水管网完善和坪山河南侧截污干管分支管完善。主要建设内容包括：敷设DN200-600HDPE缠绕结构壁污水管17032米、DN800Ⅲ级钢筋混凝土污水管200米、DN400HDPE增强中空壁缠绕拖拉污水管1148米，DN200-800HDPE缠绕结构壁雨水管748米，新建φ700-1000圆形污水检查井812座、φ1000-1250圆形雨水检查井24座、矩形（规格4000×2500）拖管井27座、各类型截污井13座，拉森钢板桩（Ⅰ-Ⅴ型）支护18741.08吨及相关管线保护、水土保持和交通疏解工程等。

1.4施工现场条件

现场进场道路：本工程位于深圳市坪山新区各主次干道，工程周边交通条件便利。

施工用水、电及通讯条件：工程周边道路有完善水、电、通讯线路，接驳方便。工程施工用水、生活用水采用自来水；施工用电及通讯可直接接驳周边供电、通讯网络。

1.5工程特点

（1）、本标段施工正处于雨季，受雨水影响较大。为不影响工期，应有针对性地做雨季施工措施：

a.掌握雨季规律，合理安排施工计划，尽量避开雨季施工土方填挖工程,施工时应集中机械及人员力量对路基土方工程进行突击施工，缩短土方工程施工工期，减少雨水的影响。

b.合理布置临时排水系统，在路基周围设置排水沟、截水沟及集水井，及时对排水系统进行清疏。

c.布置好材料仓库及加工场地的防雨措施，避免对材料及加工作业的影响。

d.小范围内的施工作业可搭设雨棚进行施工。

（2）本工程工期较短,各项目施工的协调衔接十分重要,必须统一调配,优化组合熟练的施工队伍,调集充足的机械设备作保证,逐步落实月计划、年进度。本工程的工期较紧，施工期内需科学合理地安排好各分部分项工程的施工次序，并与甲方、监理及设计单位做好协调工作，及时调整施工组织计划以适应实际施工环境。

（3）交通复杂：本工程穿越坪山新区繁华路段，周围内街车辆人流繁忙，而道路又路窄车多，且根据招标档要求，施工时仍应尽量保证原有交通量，各方面因素决定：合理有效的交通组织将是本项目施工得以顺利进行的关键前提条件。工程施工时需严密组织交通疏导，确保原道路的交通。

（4）由于沿线居民区密集，商铺住宅众多，又毗邻城市主干线,因此文明施工,保护环境,尽量减少污染和不污染尤为重要,应做足环境保护及文明施工的措施，以维护深圳这个国际大都市的良好形象。

1.6工程工期及质量要求

本工程施工工期要求为300日历天（施工工期不超过300天），计划开工时间2010年6月20日，实际开工时间以监理工程师开工令为准。质量要求为合格。

2. 工程特点、难点与项目管理重点

2.1工程重点

2.1.1确保施工工期；

2.1.2交通维护和交通疏解工程必须科学合理，减少施工造成的拥堵；

2.1.3道路现场安装工程组织合理；

2.1.4与交管等政府部门的沟通；

2.1.5安全文明施工措施要切实到位，减少对城市环境与市民正常生活出行的干扰；

2.1.6对基础施工和吊装交通设施采取有力保护措施，确保地下管线、高空架线、给水排水、燃气管道等的安全；

2.1.7保证足够的材料、半成品和成品库存量，确保工期不受影响；

2.1.8同一施工面上有不同专业同时施工作业，应注意施工安全和协调配合；

2.1.9本工程施工前应根据现场情况对标志设置位置等事项进一步核实，若遇有特殊情况应会同交管部门、建设单位、设计单位等有关部门研究解决，保证标识准确，设计方案现场可行，减少事后变更引起的造价；

2.1.10与道路上其它施工、养护单位的配合，本工程时间紧，工作量大，部分项目的施工须破除和恢复部分已竣工的人行道和绿化工程。另外各承包商间的协调配合及进度的不均衡。

2.2采取相应的措施

2.2.1与各部门的协调配合措施

（1）企业和项目经理部自身的施工经验施工协调管理；

（2）与设计单位的协调配合；

1)做好图纸会审工作，了解设计意图，正确处理施工中的模糊概念，及时预测施工情况，

达到设计目的；

2)及时处理施工中可能出现而未能预测的设计问题，并通过甲方及时形成有效设计文件或

技术核定单，保证工程施工进度不受设计问题影响；

3)邀请设计单位专业设计人员参加重要部位的隐蔽验收，参加分项工程验收，保证施工符

合设计要求，保证工程质量；

4)施工遇到问题及时向设计单位征询施工方案意见，与设计单位达到共识，使施工方案满

足可行、经济、方便、安全的原则，将施工方案在工程施工前进行完善，形成指导施工的纲领性文件。

（3）与监理单位的协调配合

1)与监理建立联络和文件往来机制，保证工作指令和项目信息传达顺畅；

2)事前准备工程情况报告，配合监理公司开好工程协调会，；

3)协助监理单位做好质量过程控制；

4)协助监理单位控制工程施工进度，突出计划管理；

5)协助监理单位控制工程总投资，使业主能掌握项目投资动态，控制投资分布；

（4）与质量安监站的协调配合

1)主动联系质量安全监督站，以取得他们对本工程质量和施工安全的指导和认可。

2)提前做好质量安全监督文件，保证顺利通过检查，保证工期安排。

（5）与城管部门的协调配合

1)我们将主动与城管部门加强联系，以取得他们对本工程文明施工的指导与认可。

2)对市民生活有影响的施工，实现做好沟通，保证不会市民投诉影响施工安排。

（6）与周围企业和居民的协调与配合

1)在本工程施工过程中，我单位将加强与周围企业、居民委员会取得联系，并得到其对我

单位工程施工的谅解及支持，为顺利完成工程施工任务创造良好的周边关系。

2)通过联系沟通，了解企业和居民对交通设施的意见建议，及时向业主反映。

3)在广泛听取附近单位及居民对本工程施工的意见后，将尽可能对施工噪声、强光、灰尘

等采取弥补及控制，积极减轻危害程度，尽可能地维护居民的利益，取得其对我单位的谅解及支持。

4)尽可能避免与周围单位或居民产生纠纷，对于其对我单位的投诉，我单位将尽量及时在

内部予以调解解决，并在24小时之内采取行动，尽可能合理组织施工来减少施工对其产生的不良影响，使纠纷尽快予以解决。

2.2.2临时交通疏解措施

为了确保现场施工的顺利进行和交通的有序、安全通行，路口施工期间，组织临时的交通疏导和采取安全措施是十分重要的和必不可少的。我们将与交警部门密切配合，在他们的统一组织安排下，着重做好以下工作。

1)在条件许可的情况下，安装临时的交通信号灯，指挥路口车辆有序、安全通行。

2)晚上利用闪光的警示装置，夜间提醒车辆禁止进入的安全施工区；

3)在路口相应处，要设置反光提示牌，指示车辆行驶。

4)在一些较小较窄路口施工时，对交通的影响比较大。还要配设临时交通指挥人员，进行

人工疏导，必要时，双向车辆要轮流放行。

5)在主要路口设置交通疏导人员，并由专人负责指挥。

2.2.3资金、原材料的供应保障

使用公司储备金设立专项资金用于本工程使用，同时保证工程款专款专用，确保原材料供应及时，各种费用及时支付，我单位已在仓库中储备了足够数量的原材料、半成品可及时开工，确保工期目标。

2.2.4采用行之有效的安全文明施工措施

1)认真学习贯彻执行国家及地区颁布的安全文明施工有关规定；

2)完善和健全安全文明施工费用的管理制度；

3)加强安全文明施工的交底及安全文明施工生产教育等活动；

4)建立完善的安全文明施工奖罚措施；

2.2.5提高对施工情况的预测，减少工程变更，保证造价控制

采用技术与经济相结合的手段，合理使用人力、物力、财力，保证本工程发生的造价控制在批准的造价限额以内，随时纠正发生的偏差，取得良好的投资效益和社会效益。

3 组织架构与管理人员配置

3.1 施工管理组织机构设置原则

我公司将组建“工程项目经理部”，指定经验丰富的项目经理组成项目经理部，配备多位有实际交通设施工程施工经验的管理人员进驻现场组织施工。项目经理部要做到靠前指挥，高速运转，所配备的人员要业务精、技术好、事业心强。

项目经理部对本项目人、财、物按照项目法管理的要实行统一组织，统一计划，统一管理，统一协调，并认真执行我公司根据ISO9001-2000质量管理体系和ISO14001-2004环境管理体系要求制定并发布执行的质量手册，程序文件，完善本项目的质量体系，充分的发挥各职能部门，各岗位人员职能作用，认真履行管理职责，确保本项目质量体系持续有效果地运行。

委派我公司实践经验丰富和管理水平高的同志担任项目经理和技术负责人，结合本工程特点，另选聘素质高的技术人员任项目副经理，负责制度化管理与纪律训练。由项目经理选聘技术、管理水平高的技术人员、管理人员、专业班组长组建项目部。项目决策层由项目经理、技术负责人、项目副经理组成，在交警局的指导与监督下，负责对本工程实施计划、组织、协调、控制和决策。项目经理部在项目经理的领导下，对各生产施工要素实施全过程的动态管理。

3.2 项目管理部组织系统框图

我公司拟派往本工程的高级工程师为2人，工程师为4人，助理工程师为5人，经济管理人员1人。

4 施工资源需求计划

根据本工程的特点，实施本工程的人员、设备及材料作以下安排：公司指派一名领导负责施工生产的组织、指挥及协调工作，公司的工程部、质安部、预算部等部门派专人负责现场的相关工作，并保持与业主、监理、设计院及有关单位部门的联系，及时解决施工中出现的问题。

交通疏解主要工程量如下表：

8

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施工阶段的划分

本工程交通疏解施工方案是由坪山河流域南侧片区施工地点情况、施工工期及工程施工特点所决定。道路交通疏解根据施工工序的安排分为七个施工阶段,如下表:

交通疏解方案施工阶段划分控制表