苏教版六年级上册语文《詹天佑》课件
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苏教版六年级语文上册《詹天佑》课件
工程开始后，不甘心的日本人雨宫敬次 郎再次上书袁世凯说：中国人无力修成此路， 不如聘请日本技师较为稳妥。这时英国人金 达也来替日本说情，但已接此重任的詹天佑 以此路决不用任何一个外国人为由断然拒绝。 居庸关隧道工程开始后，三五成群的外国人， 以打猎为名常来窥探，他们希望工程失败以 便乘人之危，但又都失望了。就这样，天降 大任于詹天佑，成就了他的由丰台北上西直 门、沙河，经南口、居庸关、八达岭、怀来、 鸡鸣驿、宣化到张家口，全长180公里的京张 线，为中国铁路发展成功开篇。
遇到困难，他总是想： 这是中国人自己修筑的第 一条铁路，一定要把它修 好。否则，不但那些外国 人要讥笑我们，而且会使 中国工程师失去信心。
读着课文2、3自然段， 我的心久久难以平静，当 读到（ ）这个句子时， 我感到非常（愤怒、屈辱、 振奋、担心……），因为 （ ）。
詹天佑不怕嘲笑， 也不怕困难，毅然接 受了任务。
詹天佑是我国杰出的 工程师，他非常爱国。从 北京到张家口这一段铁路， 最早是在他的主持下修筑 成功的。这是一条完全由 我国的工程技术人员设计 施工的铁路干线。
詹天佑是我国杰出的 工程师，他非常爱国。从 北京到张家口这一段铁路， 最早是在他的主持下修筑 成功的。这是一条完全由 我国的工程技术人员设计 施工的铁路干线。
1888年，28岁的詹天佑在同学邝孙谋的 推荐下，到李鸿章设在天津的中国铁路公司 任工程师。他接手的第一项工作，是该公司 总办伍廷芳交办的——协助英籍工程师金达 负责修筑津塘铁路。在施工中，他亲临工地 指挥，与工人一起工作，80天之内就完成了 从塘沽到天津的铺轨工程。这年9月5日正式 通车后，李鸿章勘验了全线工程，认为铁路 “平稳坚实”。可是他不赞扬重用詹天佑， 反倒把金达提升为总工程师。
嘲笑 泥浆
苏教版六年级上册《詹天佑》PPT课件
詹天佑
11
詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工 作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大 概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之 口。”
他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经 纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞 外常常是狂风怒 号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。 不管条件样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。 白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油 灯下绘图、计算。
帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持
了好久得不到解决。他们最后提出一个条 件∶清朝政府如果用本国的工程师来修筑 铁路，他们就不再过问。他们以为这样一 要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助 于他帝国们主。义帝者却国认主为义这是者个完笑全话。想有错一了家外，国中报国纸那 时轻还候蔑没地有已说出经世∶有呢“。能了”在自原南己来口从以的南北工口修程往筑北铁师过路，居的詹庸中关国天到工佑八程就达师是 他岭们，一中路间都的是高一山个深。涧，悬崖峭壁。他们认为这样
詹天佑
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•京张铁路
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詹天佑
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施工 艰巨 讥笑
铲平 毅然 泥浆
阻挠 居庸关 恶劣 轻蔑
惹祸 岔道
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詹天佑
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詹天佑 看谁最聪明
努力喔！
詹天佑是我国（杰出）的（爱国）工 程师。
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詹天佑
7詹天佑詹天佑Fra bibliotek我国杰出的 爱国工程师？
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詹天佑
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预习展示
我的收获 大家分享
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詹天佑
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我的收获
• 多音字 • 词语解释 • 近义词、反义词 • 好词佳句 • 人物介绍 • 预习完课文后我的感悟
六年级上册语文课件 - 20詹天佑 苏教版(共24张PPT)
国标本苏教版六年级上册
第一课时
1905—1909年主持修建我国
自建的第一条铁路—京张铁
路（北京至张家口）在修建
中用“人”字形线路，减少
工程数量；用“竖井施工法”
开挖隧道，缩短了工期。京
詹天佑
1861--1919 铁路工程专家 安徽婺源人
张铁路的修建，为我国培养 了第一批铁路工程师，有力 地回击了帝国主义，表现了 深厚的爱国情义，为我国以 后的铁路修筑作出了贡献。
国标本苏教版六年级上册
第二课时
詹天佑是我国杰出 的爱国工程师。
问题 1、清政府计划修建京张铁路， 帝国主义为什么出来阻挠？
为争夺这一铁路的修筑权， 进一步控制我国北部。
2、最后帝师来修筑铁路，他们就不 在过问。
3、我们国家自己的事， 帝国主义为什么要过问?
自读要求：
• 请同学们自由读课文，读准字音，读通 句子；
• 遇到难读的字词、句子多读几遍；
• 标出段序，简单说说课文大意。
自课文,结合上下句理解 以下词语：
阻挠 要挟 轰动 勉励
藐视 周密 竣工 毅然
轻蔑 回击 任命 精密
勘测线路 赞叹不已
蔑勘攀 岔
作业：
1.熟读课文3遍。 2.搜集名人爱国的小故事，与同 学交流。 3.抄写生字词，并完成《习字 册》、《补充习题》相关题目。
７﹑修建过程主要有几件事?
▪ 1、勘测线路
▪
想…… 说…… 做……
▪ 2 、开凿隧道 八达岭：竖井开凿法 居庸关：从两端同时向
中间凿进法法
▪ 3 、设计线路：“人”字形
图图八八达达岭岭隧隧道道““竖竖井井”法法”施施工工示示意意
居庸关隧道施工示意图
８﹑修建过程最能突出詹天佑 什么特点？
六年级上册语文课件 - 20詹天佑 苏教版(共24张PPT)
脚踏实地过好每一天，最简单的恰恰是最难的。拿梦想去拼，我怎么能输。只要学不死，就往死里学。我会努力站在万人中央成为别人的光。行为决定性格， 性格决定命运。不曾扬帆，何以至远方。人生充满苦痛，我们有幸来过。如果骄傲没有被现实的大海冷冷拍下，又怎么会明白要多努力才能走到远方。所有的 豪言都收起来，所有的呐喊都咽下去。十年后所有难过都是下酒菜。人生如逆旅，我亦是行人。驾驭命运的舵是奋斗，不抱有一丝幻想，不放弃一点机会，不 停止一日努力。失败时郁郁寡欢，这是懦夫的表现。所有偷过的懒都会变成打脸的巴掌。越努力，越幸运。每一个不起舞的早晨，都是对生命的辜负。死鱼随 波逐流，活鱼逆流而上。墙高万丈，挡的只是不来的人，要来，千军万马也是挡不住的既然选择远方，就注定风雨兼程。漫漫长路，荆棘丛生，待我用双手踏 平。不要忘记最初那颗不倒的心。胸有凌云志，无高不可攀。人的才华就如海绵的水，没有外力的挤压，它是绝对流不出来的。流出来后，海绵才能吸收新的 源泉。感恩生命，感谢她给予我们一个聪明的大脑。思考疑难的问题，生命的意义；赞颂真善美，批判假恶丑。记住精彩的瞬间，激动的时刻，温馨的情景， 甜蜜的镜头。感恩生命赋予我们特有的灵性。善待自己，幸福无比，善待别人，快乐无比，善待生命，健康无比。一切伟大的行动和思想，都有一个微不足道 的开始。在你发怒的时候，要紧闭你的嘴，免得增加你的怒气。获致幸福的不二法门是珍视你所拥有的、遗忘你所没有的。骄傲是胜利下的蛋，孵出来的却是 失败。没有一个朋友比得上健康，没有一个敌人比得上病魔，与其为病痛暗自流泪，不如运动健身为生命添彩。有什么别有病，没什么别没钱，缺什么也别缺 健康，健康不是一切，但是没有健康就没有一切。什么都可以不好，心情不能不好；什么都可以缺乏，自信不能缺乏；什么都可以不要，快乐不能不要；什么 都可以忘掉，健身不能忘掉。选对事业可以成就一生，选对朋友可以智能一生，选对环境可以快乐一生，选对伴侣可以幸福一生，选对生活方式可以健康一生。 含泪播种的人一定能含笑收获一个有信念者所开发出的力量，大于个只有兴趣者。忍耐力较诸脑力，尤胜一筹。影响我们人生的绝不仅仅是环境，其实是心态 在控制个人的行动和思想。同时，心态也决定了一个人的视野、事业和成就，甚至一生。每一发奋努力的背后，必有加倍的赏赐。懒惰像生锈一样，比操劳更 消耗身体。所有的胜利，与征服自己的胜利比起来，都是微不足道。所有的失败，与失去自己的失败比起来，更是微不足道挫折其实就是迈向成功所应缴的学 费。在这个尘世上，虽然有不少寒冷，不少黑暗，但只要人与人之间多些信任，多些关爱，那么，就会增加许多阳光。一个能从别人的观念来看事情，能了解 别人心灵活动的人，永远不必为自己的前途担心。当一个人先从自己的内心开始奋斗，他就是个有价值的人。没有人富有得可以不要别人的帮助，也没有人穷 得不能在某方面给他人帮助。时间告诉你什么叫衰老，回忆告诉你什么叫幼稚。不要总在过去的回忆里缠绵，昨天的太阳，晒不干今天的衣裳。今天做别人不 愿做的事，明天就能做别人做不到的事。到了一定年龄，便要学会寡言，每一句话都要有用，有重量。喜怒不形于色，大事淡然，有自己的底线。趁着年轻， 不怕多吃一些苦。这些逆境与磨练，才会让你真正学会谦恭。不然，你那自以为是的聪明和藐视一切的优越感，迟早会毁了你。无论现在的你处于什么状态， 是时候对自己说：不为模糊不清的未来担忧，只为清清楚楚的现在努力。世界上那些最容易的事情中，拖延时间最不费力。崇高的理想就像生长在高山上的鲜 花。如果要搞下它，勤奋才能是攀登的绳索。行动是治愈恐惧的良药，而犹豫、拖延将不断滋养恐惧。海浪的品格，就是无数次被礁石击碎又无数闪地扑向礁 石。人都是矛盾的，渴望被理解，又害怕被看穿。经过大海的一番磨砺，卵石才变得更加美丽光滑。生活可以是甜的，也可以是苦的，但不能是没味的。你可
苏教版六年级上册詹天佑-PPT课件
这是詹天佑遇到困难时的内心想 法。京张铁路是中国人靠自己的技术 力量修筑的第一条铁路，这条铁路修 建的好坏，直接关系到国家和人民的 声誉。这句话充分表现了詹天佑热爱 祖国的思想感情和为祖国争光的坚强 决心。
2019/10/29
詹天佑
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消息一传出来，全国都轰动了，大家 说这一回咱们可争了一口气。
遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的 第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些 外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸 轻蔑地说∶“能在南口以北修筑铁路的中国工程师 还没有出世呢。”原来从南口往北过居庸关到八达 岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁。他们认为这样 艰巨的工程，各国著名的工程师也不敢轻易尝试， 至于中国人，是无论如何也完成不了的。
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詹天佑
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遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的 第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些 外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
眷诚，祖籍徽州婺源县。
1872年，詹天佑作为中国首
批官办留美幼童留学美国。
1881年，詹天佑在美国耶鲁
大学雪非尔德理工学院土木工
程系毕业。詹天佑是我国近代
史上杰出的铁路工程师，全长
200多公里的京张铁路为其代
表作,有“中国铁路之父”之
称。
詹天佑
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•京张铁路
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詹天佑
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施工 艰巨 讥笑
铲平 毅然 泥浆
阻挠 居庸关 恶劣 轻蔑
惹祸 岔道
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詹天佑
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詹天佑 看谁最聪明
努力喔！
詹天佑是我国（杰）出的（ 爱）国工程师。
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詹天佑
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消息一传出来，全国都轰动了，大家 说这一回咱们可争了一口气。
遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的 第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些 外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸 轻蔑地说∶“能在南口以北修筑铁路的中国工程师 还没有出世呢。”原来从南口往北过居庸关到八达 岭，一路都是高山深涧，悬崖峭壁。他们认为这样 艰巨的工程，各国著名的工程师也不敢轻易尝试， 至于中国人，是无论如何也完成不了的。
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詹天佑
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遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的 第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些 外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
眷诚，祖籍徽州婺源县。
1872年，詹天佑作为中国首
批官办留美幼童留学美国。
1881年，詹天佑在美国耶鲁
大学雪非尔德理工学院土木工
程系毕业。詹天佑是我国近代
史上杰出的铁路工程师，全长
200多公里的京张铁路为其代
表作,有“中国铁路之父”之
称。
詹天佑
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•京张铁路
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施工 艰巨 讥笑
铲平 毅然 泥浆
阻挠 居庸关 恶劣 轻蔑
惹祸 岔道
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詹天佑
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詹天佑 看谁最聪明
努力喔！
詹天佑是我国（杰）出的（ 爱）国工程师。
苏教版六年级语文上册《詹天佑》课件
•自读课文 思考：⑴课文主要写了他的什 么事迹？⑵詹天佑处在什么时 代？⑶詹天佑主持修筑京张铁 路这件事，在当时有什么政治 意义。⑷你还知道哪些有关詹 天佑的知识。
狂风怒号：猛烈的风大声吼叫。 主持：负责掌握和处理。
竣工：工程完了。 杰出：指才能成就出众。
周密 精密 恶劣
阻挠
要挟
轻蔑
勘测
赞叹不已：称赞不止。已，止，完。 詹 挠 挟 勘 铲 阻挠：利用对方的弱点强 毅然：坚决地，毫不犹豫。 迫对方答应自己的要求。
他讲科学，对工作一丝不苟，极端负责。 ③“精密”与“周密”有什么区别？
（精密：精确、细致。周密：考虑问题全 面、细致
铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中 数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居 庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时 向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满 是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水 桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。 八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的3倍长。 他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。从山 顶往下打两口直井，再分别向两头开凿。这样一来， 6个工作面可以同时施工，把工期缩短一半。
读“开凿隧道”一段，
①詹天佑是怎样样克服困难开凿居庸关、八达岭隧 道的？ ②区别“艰巨、艰苦”的含义。 （艰巨：困难而繁重。艰苦：艰难困苦。） ③把这一段分成3层。 第一层（1）开凿居庸关、 八达岭隧道很艰难。第二层（2-5） 句开凿居庸 关隧道，第三层（6-9）：开凿八达岭隧道。 ④这一段表现出詹天佑什么品质？
请画出开凿工作图
中部凿井法
八达岭
居庸关
两端同时向中间凿进法
按课文内容 填空
两端同时向中间凿进 1、詹天佑开凿居庸关隧道，采用（
六年级上册语文课件-20《詹天佑》｜苏教版 (共27张PPT)
• 詹天佑不怕困难，也 不怕嘲笑，毅然接受了任 务，马上开始勘测线路。
京张铁路提前竣工
• 1909年８月11日，詹天佑 不负众望，提前两年建成通车 ，节约经费约29万பைடு நூலகம்两，质量 良好，成本最低。
詹天佑是我国杰出的 爱国工程师。
• 这条铁路不满四年就全线竣工了 ，比原来的计划提早两年。这件事 给了藐视中国的帝国主义者一个有 力的回击。今天，我们乘火车去八 达岭，过青龙桥车站，可以看到一 座铜像，就是詹天佑。许多到中国 来游览的外宾，看到詹天佑留下的 伟大工程，都赞叹不已。
詹天佑经常勉励工作人 员说：“我们的工作首先要 精密，不能有一点儿马虎。 ‘大概’‘差不多’，这类 说法不应该出自工作人员之 口。”
严肃认真的工作态度 身先士卒的工作作风 为国争光的爱国思想 勇于创新的智慧才干
• 从北京到张家口的铁路长200公里，是 联结华北和西北的交通要道。当时，清朝 政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国 家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的 修筑权，想进一步控制我国的北部。帝国 主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得 不到解决。他们最后提出一个条件∶清朝 政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他 们就不再过问。他们以为这样一要挟，铁 路就没法子动工，最后还得求助于他们。 帝国主义者完全想错了，中国那时候已经 有了自己的工程师，詹天佑就是他们中间 的一个。
詹天佑
京张铁路建成100周年
• 10月15日，北京市文化广场举行 纪念大会和大型文艺演出。
• 10月15日上午，张家口火车南站 举行詹天佑铜像建塑落成揭幕仪式。
• 10月期间，京张铁路肇建百年电 视专题片在河北、北京等电视台播放。
詹天佑，字眷诚。 1861年生于广东南海 县。1872年7月8日年 仅12岁的詹天佑作为中 国第一批官办留美学生 留学美国。1881年又 以优异成绩毕业于耶鲁 大学，获学士学位，并 于同年回国任教授。 1905-1909年主持修 建我国自建的第一条铁 路——京张铁路，震惊 中外。被誉为“中国铁
苏教版六年级语文上册《第六单元 20 詹天佑》课件
中国人自己修 筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不 但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信 心。
慈禧太后为修颐和园每年花费数千万金，却不愿为修路 出一两白银。京张铁路经费被控制在英国汇丰银行手中。正 当进入第二段工程时，汇丰银行故意刁难，拖付工钱，造成 误工。
詹天佑是我国杰出的
爱国工程师。
詹天佑经常勉励工作人员说 ∶“我们的工 经常 作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概’， ‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之 口。”
亲自 他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着 经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风 怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危 险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野 外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路，晚上， 他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适 的线路，他常常请教当地的农民。
帝国主义乘机欺凌，他们派人打扮成猎人的模样，在詹 天佑修筑铁路的地段巡视，以便随时看中国人出洋相。
铁路要经过皇室亲戚的坟地，他们率众闹事，逼迫改 道。詹天佑忍辱负重，花费大量时间跟他们周旋，最终让铁 路从墓墙外顺利通过。 和詹天佑一起修筑铁路的好友，有的坠入深涧，不幸牺 牲；有的中途逃跑；最让詹天佑悲愤欲绝的是，他的女儿受 到帝国主义者挟持，被活活烧死。
……
遇到困难，他总是想∶这是中国人自己修 筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不 但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信 心。
居庸关隧道
八达岭隧道
北
“人” 字形线 路
东
西
南
詹天佑是我国杰出的
爱国 工程师
！
慈禧太后为修颐和园每年花费数千万金，却不愿为修路 出一两白银。京张铁路经费被控制在英国汇丰银行手中。正 当进入第二段工程时，汇丰银行故意刁难，拖付工钱，造成 误工。
詹天佑是我国杰出的
爱国工程师。
詹天佑经常勉励工作人员说 ∶“我们的工 经常 作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概’， ‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之 口。”
亲自 他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着 经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风 怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危 险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野 外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路，晚上， 他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适 的线路，他常常请教当地的农民。
帝国主义乘机欺凌，他们派人打扮成猎人的模样，在詹 天佑修筑铁路的地段巡视，以便随时看中国人出洋相。
铁路要经过皇室亲戚的坟地，他们率众闹事，逼迫改 道。詹天佑忍辱负重，花费大量时间跟他们周旋，最终让铁 路从墓墙外顺利通过。 和詹天佑一起修筑铁路的好友，有的坠入深涧，不幸牺 牲；有的中途逃跑；最让詹天佑悲愤欲绝的是，他的女儿受 到帝国主义者挟持，被活活烧死。
……
遇到困难，他总是想∶这是中国人自己修 筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不 但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信 心。
居庸关隧道
八达岭隧道
北
“人” 字形线 路
东
西
南
詹天佑是我国杰出的
爱国 工程师
！
六年级上册语文课件-课文20 詹天佑｜苏教版 共33张PPT
请同学们读第五自然段，思考： 同样是隧道，詹天佑采取的开凿方法 为什么不一样？
铁路要经过很多高山，就不得不开凿 隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧 道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚， 詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的 办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥 浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑 着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住， 不离开工地。八达岭隧道长1100多米，有 居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商 量，决定采用中部凿井法。先从山顶往下 打一口竖井，再分别向两头开凿。这样一 来，六个工作面可以同时施工，大大缩短 了工期。
请同学们 想象这时的中 外记者站在詹 天佑的铜像前 会说些什么？
永远的骄傲
詹天佑为中国人争了光，他是我们 永远的骄傲！在中国近代，还有许多有 志气的中国人，他们也为我们的国家争 了光，他们也是我们的骄傲！
京张铁路1905年动工，1909年8月竣工，比预计提早两年， 经费节约28万两白银，全部费用占外国估价的五分之一，可谓 花钱少，质量好，完工快，怎能不备受赞叹呢！在中国铁路图 上根本找不道200公里长的京张铁路线，相对于数百万公里长的 铁路线来说，京张铁路显得微不足道，它是中国铁路的开端， 詹天佑是中国杰出的爱国工程师，中国铁路之父。
铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车 怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天佑顺着山 势，设计一种“人”字形线路。北上的列车 到了南口就用两个火车头，一个在前面拉， 一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进， 过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原 先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列 车折向西北前进，这样一来，火车上山就容 易得多了。
西北
南口
青龙桥
北
西
东
南
北上的列车到了南口就用两个火 车头，一个在前面拉，一个龙桥，列车向东北前进，过了“人”字 形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉， 原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一 来，火车上山就容易得多了。
铁路要经过很多高山，就不得不开凿 隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧 道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚， 詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的 办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥 浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑 着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住， 不离开工地。八达岭隧道长1100多米，有 居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商 量，决定采用中部凿井法。先从山顶往下 打一口竖井，再分别向两头开凿。这样一 来，六个工作面可以同时施工，大大缩短 了工期。
请同学们 想象这时的中 外记者站在詹 天佑的铜像前 会说些什么？
永远的骄傲
詹天佑为中国人争了光，他是我们 永远的骄傲！在中国近代，还有许多有 志气的中国人，他们也为我们的国家争 了光，他们也是我们的骄傲！
京张铁路1905年动工，1909年8月竣工，比预计提早两年， 经费节约28万两白银，全部费用占外国估价的五分之一，可谓 花钱少，质量好，完工快，怎能不备受赞叹呢！在中国铁路图 上根本找不道200公里长的京张铁路线，相对于数百万公里长的 铁路线来说，京张铁路显得微不足道，它是中国铁路的开端， 詹天佑是中国杰出的爱国工程师，中国铁路之父。
铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车 怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天佑顺着山 势，设计一种“人”字形线路。北上的列车 到了南口就用两个火车头，一个在前面拉， 一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进， 过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原 先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列 车折向西北前进，这样一来，火车上山就容 易得多了。
西北
南口
青龙桥
北
西
东
南
北上的列车到了南口就用两个火 车头，一个在前面拉，一个龙桥，列车向东北前进，过了“人”字 形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉， 原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一 来，火车上山就容易得多了。
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讥
浆
岔
打岔 岔路
铜
铜像 铜器
讥讽 泥浆 讥笑 糖浆
蔑 藐 勘
联结 要挟
阻挠 轻蔑
修筑
控制
争持
居庸关 高山深涧
悬崖峭壁 嘲笑 毅然 勘测 勉励
经纬 大概 狂风怒号 攀山越岭
讥笑 开凿 隧道 泥浆 岔道
藐视 铜像 赞叹不已
詹天佑是我国杰 出的爱国工程师。
从北京到张家口这一段铁路，最 早是在他的主持下修筑成功的。 这是第一条完全由我国的工程技 术人员设计施工的铁路干线。 意义重大
20 詹天佑
詹天佑
出生于1861年3月17日， 于1919年4月24日逝世，享 年58岁。广东南海人，居住 在湖南省，他是中国首位铁 路工程师，负责修建了京张 铁路（北京——张家口）等 铁路工程，有“中国铁路之 父”、“中国近代工程之父” 之称。
预习检查
本文记叙了詹天佑在主持修筑
（ 京张铁路
）的过程中，不
“人”字形线路
居庸关
八达岭
居庸关 八达岭
比较
居庸关
两端同时向中间凿进法
八达岭
中部凿井法
居庸关
八达岭
两端同时向中间凿进法
中部凿井法
铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。 火车怎么才能爬上这样的坡度呢？ 火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天 佑顺着山势，设计一种“人”字形线路。 北上的列车到了南口就用两个火车头， 一个在前面拉，一个在后面推。过青龙 桥，列车向东北前进，过了“人”字形 线路的岔道口就倒过来，原先推的火车 头拉，原先拉的火车头推，使列车折向 西北前进，这样一来，火车上山就容易 得多了。
勘测线路 修筑铁路 开凿隧道
设计“人”字形线 路
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务， 马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要 把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行 周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作 首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不 多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带 着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、 测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠 入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在 野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就 在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常 常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人 修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外 国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。 说 做 想
詹天佑经常勉励工作人员说： “我们的工作首先要精密，不能 有一点儿马虎。‘大概’、‘差 不多’，这类说法不应该出自工 程人员之口。”
他亲自带着学生和工人，扛着 标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、 测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天， 一不小心还有坠入深谷的危险。不管 条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野 外工作。白天，他翻山越岭，勘测线 路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。 为了寻找一条合适的线路，他常常请 教当地的农民。
我的同学李进是个勤学好问的人。
小实践
课外收集我国铁路建设方 面的新成就，与同学们交流。
），
怕帝国主义者（ 要挟嘲笑
克服工程中的千难万险，提前完
成修筑任务的事迹，表现了詹天
佑是一位（ 杰出）的（ 爱国 ）工 程师。
wěi jùn
miǎo
纬
经纬
竣
藐
藐视
纬度 竣工
yòu
miè cháo
kān
pān
佑
蔑
嘲
勘
攀
攀登 攀岩
保佑 轻蔑 嘲笑 勘探 佑护 蔑视 嘲讽 勘察
jī jiāng
chà
tóng
遇到困难，他总是想：这是中 国人自己修筑的第一条铁路，一定 要把它修好；否则，不但惹外国人 讥笑，还会使中国的工程师失掉信 心。
铁路要经过很多高山，就不得不开 凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两 个隧道的工程最艰巨。 个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高， 岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向 中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗， 隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机， 詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常 跟工人们同吃同住，不离开工地。八达 岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的三 倍长。他跟老工人一起商量，决定采用 中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井， 再分别向两头开凿，两头也同时施工， 把工期缩短一半。
“人”字形线路
西北
青龙桥
南口
西北
青龙桥
南口
推拉
北
西
东
南
北上的列车到了南口就用两个火 车头，一个在前面拉，一个在后面推。
北
西
东
南 过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字 形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉， 原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一 来，火车上山就容易得多了。
这条铁路不满4年就全线 竣工了，比原来的计划提早两 年。这件事给了藐视中国的帝 国主义者一个有力的回击。
今天，我们乘火车去八达岭，过青龙 桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。 许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留 下的伟大工程，都赞叹不已。
詹天佑是我国 杰出的爱国工程师。
詹天佑，你…… ……您真是一位杰出的工程师！
詹天佑，你…… ……您的爱国精神令人敬佩！
小练笔
仿照本文布局谋篇的方法 练习写作。