2019各种铸造铝合金牌号的主要特点及应用
铝压铸件材料牌号
铝压铸件材料牌号铝压铸件是一种常见的工业零件，通常用于汽车、电子、航空航天等领域。
在选择铝压铸件材料时，牌号是一个非常重要的因素。
不同的牌号具有不同的特性和用途，下面介绍一些常见的铝压铸件材料牌号。
1. A380：这是一种常见的铝合金牌号，具有良好的流动性和耐腐蚀性。
它通常用于汽车和电子行业中制造外壳和零部件。
2. A383：这种铝合金牌号比A380更硬，更耐磨损。
它通常用于制造需要更高强度和耐用性的零部件。
3. A360：这种铝合金牌号具有优异的耐蚀性和热稳定性。
它通常用于制造需要高度精密度和表面光洁度的零部件，例如摄像机和电视机外壳。
4. A413：这种铝合金牌号比A380更强硬，更耐磨损。
它通常用于制造需要更高强度和耐用性的零部件，例如汽车发动机和制动系统。
5. ADC10：这是一种日本标准的铝合金牌号，具有良好的流动性和耐腐蚀性。
它通常用于制造汽车和摩托车零部件。
6. ADC12：这是另一种日本标准的铝合金牌号，具有较高的强度和硬度。
它通常用于制造需要更高强度和耐用性的零部件，例如汽车发动机和制动系统。
7. AlSi10Mg：这是一种具有优异强度和硬度的铝合金牌号，同时具有良好的耐热性和耐腐蚀性。
它通常用于制造需要高强度和高温稳定性的零部件，例如航空航天领域中的发动机零部件。
8. AlSi9Cu3：这种铝合金牌号具有优异的流动性和热稳定性，同时具有较高的强度和硬度。
它通常用于制造需要高精度、表面光洁度和强度要求的零部件，例如电子设备外壳。
以上是一些常见的铝压铸件材料牌号，每种牌号都具有不同的特性和用途。
在选择铝压铸件材料时，需要根据具体需求进行选择，以确保零部件具有良好的性能和可靠性。
铝的牌号及用途
国际上已经注册的铝合金牌号有1000多个，每个牌号又有多种状态，在硬度，强度，耐蚀性，加工性，焊接性，装饰性等方面都存在着明显的差异。
选择铝合金的牌号与状态时，以上各方面很难同时满足，也没有必要，应根据产品的性能要求，使用环境，加工过程等因素，设定各种性能的优先次序，方可做到合理选材，在保证性能的前是下合理控制成本。
硬度：很多客户在购买铝时非常关心，硬度首选跟合金化学成份有直接的关系。
其次，不同的状态也影响较大，从所能达到的最高硬度来看，7系，2系，4系，6系，5系，3系，1系，依次降低。
硬度：强度是产品设计时必须考虑的重要因素，成其是铝合金组件作为组件时，应根据所承受的压力，选择适当的合金。
纯铝强度最低，而2系及7系热处理型合金度最高，硬度和强度有一定的下相关系。
耐蚀性：耐蚀性包括化学腐蚀，耐应力腐蚀等性能。
一般而言，1系纯铝的耐蚀性最佳，5系表现良好，其次是3系和6系，2系及7系较差。
耐蚀性选用原则应根据其使用场合而定。
高强度合金腐蚀环境下使用，必须使用各种防蚀用复合材料。
加工性：加工性能包插成形性能与切削性能。
因为成形性与状态有关，在选择铝合金牌号后，还需考虑各种状态的强度范围，通常强度高的材不易成形。
台果要对铝材进行折弯，拉伸，深冲等成形加工，完退火状态材料的成形性最佳，反之，热处理状态材料的成形性最差。
铝合金的切削性较差，对于模具，机械零件等需要切削性较佳，反之，低强度者切削性较差，对模具，机械零件等需要切削加工的产品，铝合金的切削性是重要的考虑因素。
焊接性：多数铝合金的焊接性均无问题，尤其是部分5系列的铝合金，是专为焊接考虑而设计的，相对面言，部分2系和7系的铝合金较难焊接。
装饰性能：铝材应用于装饰或某些特定的场合时，需要对其表面进行阳极氧化，涂装等加工，以获得相应的颜色和表面组织，这时其装饰性应该重点考虑的，一般而言，耐蚀性较好的材料，其阳极处理性能，表面处理性能，涂装性能都非常出色。
各种铸造铝合金牌号的主要特点及应用
各种铸造铝合金牌号的主要特点及应用Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998各种铸造铝合金牌号的主要特点及用途ZL101的特点是成分简单，容易熔炼和铸造，铸造性能好，气密性好、焊接和切削加工性能也比较好，但力学性能不高。
适合铸造薄壁、大面积和形状复杂的、强度要求不高的各种零件，如泵的壳体、齿轮箱、仪表壳（框架）及家电产品上的零件等。
主要采用砂型铸造和金属型铸造。
Zl101A由于是在ZL101的基础上加了微量Ti，细化了晶粒，强化了合金的组织，其综合性能高于Zl101、ZL102，并有较好的抗蚀性能，可用作一般载荷的工程结构件和摩托车、汽车及家电、仪表产品上的各种结构件的优质铸件。
其使用量目前仅次于ZL102。
多采用砂型和金属型铸造。
（ZL101A合金是以ZL101合金为基础严格控制杂质含量，改进铸造技术可以获得更高的力学性能。
铸造性能，耐腐蚀性能和焊接性良好。
用于铸造各种壳体零件，飞机的泵体、汽车变速箱、燃油箱的弯管等）Zl102这种合金的最大特点是流动性好，其它性能与ZL101差不多，但气密性比ZL101要好，可用来铸造各种形状复杂、薄壁的压铸件和强度要求不高的薄壁、大面积、形状复杂的金属或砂型铸件。
不论是压铸件还是金属型、砂型铸件，都是民用产品上用得最多的一个铸造铝合金品种。
Zl104因其工晶体量多，又加入了Mn，抵消了材料中混入的Fe有害作用，有较好的铸造性能和优良的气密性、耐蚀性，焊接和切削加工性能也比较好，但耐热性能较差，适合制作形状复杂、尺寸较大的有较大负荷的动力结构件，如增压器壳体、气缸盖，气缸套等零件，主要用压铸，也多采用砂型和金属型铸造。
Zl105、ZL105A由于加入了Cu，降低了Si的含量，其铸造性能和焊接性能都比ZL104差，但室温和高温强度、切削加工性能都比ZL104要好，塑性稍低，抗蚀性能较差。
适合用作形状复杂、尺寸较大、有重大负荷的动力结构件。
各种铸造铝合金牌号的主要特点及应用
各种铸造铝合金牌号的主要特点及应用铝合金是一种常见的铸造材料，具有轻量化、高强度、良好的成形性等优点。
不同牌号的铝合金具有不同的特点和应用，下面将介绍几种常见的铸造铝合金牌号。
1.A380铝合金A380铝合金具有优良的流动性和耐腐蚀性能，是一种常用的铸造铝合金。
它具有良好的加工性，可用于压铸工艺制造各种复杂形状的零件。
A380铝合金还具有较高的机械性能和良好的表面质量，广泛应用于汽车、航空航天等行业的零部件制造。
2.ADC12铝合金ADC12铝合金是一种常用的压铸铝合金，具有优异的强度和耐磨性能。
它具有较高的放热能力和导热性能，适用于制造需要耐高温和抗磨损的零部件。
ADC12铝合金也具有较好的表面质量和良好的抗氧化性能，广泛应用于汽车发动机缸盖、摩托车发动机壳体等高强度零部件的制造。
3.A356铝合金A356铝合金是一种常用的高强度铝合金，具有良好的塑性和可焊性。
它具有较高的比强度和耐热性能，适用于制造要求高强度和高耐热性的零部件。
A356铝合金也具有良好的表面质量和抗氧化性能，常用于制造飞机零件、汽车零部件和船舶零件等。
4.6061铝合金6061铝合金是一种常用的热处理铝合金，具有优异的强度和耐蚀性能。
它具有良好的可焊性和加工性，适用于制造要求高强度和高精度的零部件。
6061铝合金也具有较好的抗氧化性能和耐候性，广泛应用于航空、汽车、船舶和建筑等领域。
5.7075铝合金7075铝合金是一种常用的高强度铝合金，具有优异的机械性能和抗腐蚀性能。
它具有较高的比强度和耐磨性能，适用于制造需要在恶劣环境下工作的零部件。
7075铝合金还具有良好的抗氧化性能和耐候性，广泛应用于航空航天、车辆和运动器材等领域。
总之，不同牌号的铸造铝合金具有不同的特点和应用。
选择合适的铝合金牌号可以满足不同零部件的要求，提高产品的质量和性能。
希望以上信息对您有所帮助。
铸造铝合金的主要牌号、成分、机械性能及用途
0.8～1.3
4.5～5.5
0.1～0.4
余量
S.J
-
145
1
55
铝
锌
合
金
ZL401
6.0～8.0
0.1～0.3
Zn9.0～13.0
余量
J
T1
245
1.5
90
结构形状复杂的汽车、飞机、仪器零件，也可制造日用品
ZL402
0.5～0.65
Zn5.0～6.5
Cr0.4～0.6
Ti0.15-0.25
0.75～1.50
N：≤0.015
马氏体型
牌号
化学成分(质量分数)，%
C(碳)
Si(硅)
Mn(锰)
P(磷)
S(硫)
Ni(镍)
Cr(铬)
Mo(钼)
V(钒)
1Cr12
≤0.15
≤0.50
≤1.00
≤0.035
≤0.030
11.50～13.090
—
—
1Cr13
≤0.15
≤1.00
≤1.00
≤0.035
≤0.030
Cu：1.00～2.50
00Cr18Ni14Mo2Cu2
≤0.03
≤1.00
≤2.00
≤0.035
≤0.030
12.00～16.00
17.00～19.00
1.20～2.75
Cu：1.00～2.50
0Cr19Ni13Mo3
≤0.08
≤1.00
≤2.00
≤0.035
≤0.030
11.00～15.00
18.00～20.00
－
90
各种铝合金牌号的规格、选型、用途
一、铝合金牌号、代号以及国内外牌号对照国际上已经注册的铝合金牌号有1000多个，每个牌号又有多种状态，在硬度，强度，耐蚀性，加工性，焊接性，装饰性等方面都存在着明显的差异。
选择铝合金的牌号与状态时，以上各方面很难同时满足，也没有必要，应根据产品的性能要求，使用环境，加工过程等因素，设定各种性能的优先次序，方可做到合理选材，在保证性能的前是下合理控制成本。
硬度：很多客户在购买铝时非常关心，硬度首选跟合金化学成份有直接的关系。
其次，不同的状态也影响较大，从所能达到的最高硬度来看，7系，2系，4系，6系，5系，3系，1系，依次降低。
硬度：强度是产品设计时必须考虑的重要因素，成其是铝合金组件作为组件时，应根据所承受的压力，选择适当的合金。
纯铝强度最低，而2系及7系热处理型合金度最高，硬度和强度有一定的下相关系。
耐蚀性：耐蚀性包括化学腐蚀，耐应力腐蚀等性能。
一般而言，1系纯铝的耐蚀性最佳，5系表现良好，其次是3系和6系，2系及7系较差。
耐蚀性选用原则应根据其使用场合而定。
高强度合金腐蚀环境下使用，必须使用各种防蚀用复合材料。
加工性：加工性能包插成形性能与切削性能。
因为成形性与状态有关，在选择铝合金牌号后，还需考虑各种状态的强度范围，通常强度高的材不易成形。
台果要对铝材进行折弯，拉伸，深冲等成形加工，完退火状态材料的成形性最佳，反之，热处理状态材料的成形性最差。
铝合金的切削性较差，对于模具，机械零件等需要切削性较佳，反之，低强度者切削性较差，对模具，机械零件等需要切削加工的产品，铝合金的切削性是重要的考虑因素。
焊接性：多数铝合金的焊接性均无问题，尤其是部分5系列的铝合金，是专为焊接考虑而设计的，相对面言，部分2系和7系的铝合金较难焊接。
装饰性能：铝材应用于装饰或某些特定的场合时，需要对其表面进行阳极氧化，涂装等加工，以获得相应的颜色和表面组织，这时其装饰性应该重点考虑的，一般而言，耐蚀性较好的材料，其阳极处理性能，表面处理性能，涂装性能都非常出色。
各种铝合金牌号的规格、选型、用途
一、铝合金牌号、代号以及国内外牌号对照国际上已经注册的铝合金牌号有1000多个，每个牌号又有多种状态，在硬度，强度，耐蚀性，加工性，焊接性，装饰性等方面都存在着明显的差异。
选择铝合金的牌号与状态时，以上各方面很难同时满足，也没有必要，应根据产品的性能要求，使用环境，加工过程等因素，设定各种性能的优先次序，方可做到合理选材，在保证性能的前是下合理控制成本。
硬度：很多客户在购买铝时非常关心，硬度首选跟合金化学成份有直接的关系。
其次，不同的状态也影响较大，从所能达到的最高硬度来看，7系，2系，4系，6系，5系，3系，1系，依次降低。
硬度：强度是产品设计时必须考虑的重要因素，成其是铝合金组件作为组件时，应根据所承受的压力，选择适当的合金。
纯铝强度最低，而2系及7系热处理型合金度最高，硬度和强度有一定的下相关系。
耐蚀性：耐蚀性包括化学腐蚀，耐应力腐蚀等性能。
一般而言，1系纯铝的耐蚀性最佳，5系表现良好，其次是3系和6系，2系及7系较差。
耐蚀性选用原则应根据其使用场合而定。
高强度合金腐蚀环境下使用，必须使用各种防蚀用复合材料。
加工性：加工性能包插成形性能与切削性能。
因为成形性与状态有关，在选择铝合金牌号后，还需考虑各种状态的强度范围，通常强度高的材不易成形。
台果要对铝材进行折弯，拉伸，深冲等成形加工，完退火状态材料的成形性最佳，反之，热处理状态材料的成形性最差。
铝合金的切削性较差，对于模具，机械零件等需要切削性较佳，反之，低强度者切削性较差，对模具，机械零件等需要切削加工的产品，铝合金的切削性是重要的考虑因素。
焊接性：多数铝合金的焊接性均无问题，尤其是部分5系列的铝合金，是专为焊接考虑而设计的，相对面言，部分2系和7系的铝合金较难焊接。
装饰性能：铝材应用于装饰或某些特定的场合时，需要对其表面进行阳极氧化，涂装等加工，以获得相应的颜色和表面组织，这时其装饰性应该重点考虑的，一般而言，耐蚀性较好的材料，其阳极处理性能，表面处理性能，涂装性能都非常出色。
各种铝合金牌号的规格、选型、用途分析
一、铝合金牌号、代号以及国内外牌号对照国际上已经注册的铝合金牌号有1000多个，每个牌号又有多种状态，在硬度，强度，耐蚀性，加工性，焊接性，装饰性等方面都存在着明显的差异。
选择铝合金的牌号与状态时，以上各方面很难同时满足，也没有必要，应根据产品的性能要求，使用环境，加工过程等因素，设定各种性能的优先次序，方可做到合理选材，在保证性能的前是下合理控制成本。
硬度：很多客户在购买铝时非常关心，硬度首选跟合金化学成份有直接的关系。
其次，不同的状态也影响较大，从所能达到的最高硬度来看，7系，2系，4系，6系，5系，3系，1系，依次降低。
硬度：强度是产品设计时必须考虑的重要因素，成其是铝合金组件作为组件时，应根据所承受的压力，选择适当的合金。
纯铝强度最低，而2系及7系热处理型合金度最高，硬度和强度有一定的下相关系。
耐蚀性：耐蚀性包括化学腐蚀，耐应力腐蚀等性能。
一般而言，1系纯铝的耐蚀性最佳，5系表现良好，其次是3系和6系，2系及7系较差。
耐蚀性选用原则应根据其使用场合而定。
高强度合金腐蚀环境下使用，必须使用各种防蚀用复合材料。
加工性：加工性能包插成形性能与切削性能。
因为成形性与状态有关，在选择铝合金牌号后，还需考虑各种状态的强度范围，通常强度高的材不易成形。
台果要对铝材进行折弯，拉伸，深冲等成形加工，完退火状态材料的成形性最佳，反之，热处理状态材料的成形性最差。
铝合金的切削性较差，对于模具，机械零件等需要切削性较佳，反之，低强度者切削性较差，对模具，机械零件等需要切削加工的产品，铝合金的切削性是重要的考虑因素。
焊接性：多数铝合金的焊接性均无问题，尤其是部分5系列的铝合金，是专为焊接考虑而设计的，相对面言，部分2系和7系的铝合金较难焊接。
装饰性能：铝材应用于装饰或某些特定的场合时，需要对其表面进行阳极氧化，涂装等加工，以获得相应的颜色和表面组织，这时其装饰性应该重点考虑的，一般而言，耐蚀性较好的材料，其阳极处理性能，表面处理性能，涂装性能都非常出色。
各种牌号铸造铝合金的主要特点及用途
各种牌号铸造铝合金的主要特点及用途铸造铝合金是一种常见的金属铸造材料，其主要特点有以下几个方面：1.重量轻：铝合金相对于其他金属材料来说，具有较低的密度，因此重量轻。
这使得铝合金在航空航天、汽车和运动器材等领域有广泛的应用。
2.良好的可塑性：铸造铝合金具有良好的可塑性，可以通过热压、冷挤压等加工工艺进行成型。
这使得铝合金可以制造出各种形状的产品，满足不同工业领域的需求。
3.高强度：虽然铝的密度较低，但铸造铝合金的强度相对较高。
通过合理的合金化和热处理工艺，可以提高铝合金的强度，满足不同工程应用的需要。
4.良好的导热性：铝合金具有良好的导热性能，可以快速传导热量。
这使得铝合金在电子设备散热、炉具制造等领域有广泛的应用。
5.耐腐蚀性：铸造铝合金具有较好的抗腐蚀性能，可以在潮湿、腐蚀环境下长期使用。
这使得铝合金在海洋工程、建筑物外墙等领域得到广泛应用。
6.易加工和可回收性：铝合金易于加工成型，可通过铸造、挤压、锻造等多种工艺制造成型。
同时，铝合金也具有良好的可回收性，可以回收再利用，减少资源浪费。
不同牌号的铸造铝合金具有不同的成分和性能特点，因此具有不同的用途：1.A356铸造铝合金：A356铝合金具有较高的强度和良好的耐蚀性，常用于制造航空航天领域的零部件、汽车引擎外壳和高性能运动器材等。
2.A413铸造铝合金：A413铝合金具有良好的流动性和耐热性，适用于制造各种复杂形状的铸件，如汽车发动机零部件、船舶部件等。
3.A380铸造铝合金：A380铝合金具有较高的强度和良好的液态流动性，广泛应用于汽车零部件、厨具、电子设备外壳等。
4.ADC12铸造铝合金：ADC12铝合金具有良好的机械性能和耐热性，常用于制造汽车零部件、电动工具外壳等。
5.6061铸造铝合金：6061铝合金具有较高的强度和良好的耐蚀性，广泛应用于航空航天、船舶制造、建筑物外墙等领域。
总之，铸造铝合金具有重量轻、可塑性好、高强度、良好的导热性、耐腐蚀性强、易加工和可回收等特点，不同牌号的铝合金具有不同的用途，可以满足各个领域的需求。
各种铝合金牌号的规格、选型、用途
一、铝合金牌号、代号以及国内外牌号对照国际上已经注册的铝合金牌号有1000多个，每个牌号又有多种状态，在硬度，强度，耐蚀性，加工性，焊接性，装饰性等方面都存在着明显的差异。
选择铝合金的牌号与状态时，以上各方面很难同时满足，也没有必要，应根据产品的性能要求，使用环境，加工过程等因素，设定各种性能的优先次序，方可做到合理选材，在保证性能的前是下合理控制成本。
硬度：很多客户在购买铝时非常关心，硬度首选跟合金化学成份有直接的关系。
其次，不同的状态也影响较大，从所能达到的最高硬度来看，7系，2系，4系，6系，5系，3系，1系，依次降低。
硬度：强度是产品设计时必须考虑的重要因素，成其是铝合金组件作为组件时，应根据所承受的压力，选择适当的合金。
纯铝强度最低，而2系及7系热处理型合金度最高，硬度和强度有一定的下相关系。
耐蚀性：耐蚀性包括化学腐蚀，耐应力腐蚀等性能。
一般而言，1系纯铝的耐蚀性最佳，5系表现良好，其次是3系和6系，2系及7系较差。
耐蚀性选用原则应根据其使用场合而定。
高强度合金腐蚀环境下使用，必须使用各种防蚀用复合材料。
加工性：加工性能包插成形性能与切削性能。
因为成形性与状态有关，在选择铝合金牌号后，还需考虑各种状态的强度范围，通常强度高的材不易成形。
台果要对铝材进行折弯，拉伸，深冲等成形加工，完退火状态材料的成形性最佳，反之，热处理状态材料的成形性最差。
铝合金的切削性较差，对于模具，机械零件等需要切削性较佳，反之，低强度者切削性较差，对模具，机械零件等需要切削加工的产品，铝合金的切削性是重要的考虑因素。
焊接性：多数铝合金的焊接性均无问题，尤其是部分5系列的铝合金，是专为焊接考虑而设计的，相对面言，部分2系和7系的铝合金较难焊接。
装饰性能：铝材应用于装饰或某些特定的场合时，需要对其表面进行阳极氧化，涂装等加工，以获得相应的颜色和表面组织，这时其装饰性应该重点考虑的，一般而言，耐蚀性较好的材料，其阳极处理性能，表面处理性能，涂装性能都非常出色。
铸铝材料牌号及应用
铸铝材料牌号及应用铸铝材料是一类应用广泛的铸造材料，具有良好的机械性能、耐腐蚀性和导热性，因此在工业领域中得到了广泛的应用。
下面将介绍几种常见的铸铝材料牌号及其应用。
1. A356.0A356.0是一种低铁铝合金，具有良好的耐腐蚀性和可焊接性。
它主要用于制造汽车零部件、航空航天零部件以及工程机械等。
A356.0材料具有较高的强度和耐热性，适用于各种铸造工艺，如压铸、砂铸和低压铸造等。
2. ADC12ADC12是一种常见的铝硅合金，主要由铝、硅、铜、镁等元素组成。
它具有优良的机械性能和抗腐蚀性，并且容易加工。
ADC12广泛应用于汽车行业，用于生产汽车零部件，如汽车发动机盖、底盘部件和车身结构等。
3. A380A380是一种常用的铝硅合金，具有良好的流变性能和耐腐蚀性。
它可用于制造各种机械零件、汽车零部件、电子设备外壳等。
A380铸铝材料具有良好的机加工性能，易于加工和组装，广泛应用于机械制造、汽车和电子行业。
4. 60616061是一种优良的铸造铝合金，具有较高的强度、热处理性能和抗腐蚀性。
它适用于制造航空航天零部件、自行车车架和船舶结构等。
6061铸铝材料具有良好的焊接性，可用于制造需焊接的部件。
5. 70757075是一种超高强度的铝合金，具有突出的强度和耐蚀性。
它广泛用于航空航天和国防工业，制造飞机零部件、火箭发动机和武器装备等。
7075铸铝材料具有良好的可焊性，但加工性较差，通常需要进行热处理以提高强度和韧性。
总结来说，铸铝材料具有良好的机械性能、耐腐蚀性和导热性，广泛应用于汽车、航空航天、机械制造、电子等领域。
不同的铸铝材料具有不同的特点和应用，根据具体需求选择合适的材料可以确保产品的质量和性能，提高生产效率。
铸铝牌号
各种牌号铝合金的主要特点及用途(ZL铸铝) 铸铝工业件各种牌号铝合金的主要特点及用途(ZL铸铝）ZL101成分简单，容易熔炼和铸造，铸造性能好，气密性好、焊接和切削加工性能也比较好，但力学性能不高。
适合铸造薄壁、大面积和形状复杂的、强度要求不高的各种零件，如泵的壳体、齿轮箱、仪表壳（框架）及家电产品上的零件等。
主要采用砂型铸造和金属型铸造。
Zl101A由于是在ZL101的基础上加了微量Ti，细化了晶粒，强化了合金的组织，其综合性能高于Zl101、ZL102，并有较好的抗蚀性能，可用作一般载荷的工程结构件和摩托车、汽车及家电、仪表产品上的各种结构件的优质铸件。
其使用量目前仅次于ZL102。
多采用砂型和金属型铸造。
Zl102这种合金的最大特点是流动性好，其它性能与ZL101差不多，但气密性比ZL101要好，可用来铸造各种形状复杂、薄壁的压铸件和强度要求不高的薄壁、大面积、形状复杂的金属或砂型铸件。
不论是压铸件还是金属型、砂型铸件，都是民用产品上用得最多的一个铸造铝合金品种。
Zl104因其工晶体量多，又加入了Mn，抵消了材料中混入的Fe有害作用，有较好的铸造性能和优良的气密性、耐蚀性，焊接和切削加工性能也比较好，但耐热性能较差，适合制作形状复杂、尺寸较大的有较大负荷的动力结构件，如增压器壳体、气缸盖，气缸套等零件，主要用压铸，也多采用砂型和金属型铸造。
Zl105、ZL105A由于加入了Cu，降低了Si的含量，其铸造性能和焊接性能都比ZL104差，但室温和高温强度、切削加工性能都比ZL104要好，塑性稍低，抗蚀性能较差。
适合用作形状复杂、尺寸较大、有重大负荷的动力结构件。
如增压器壳体、气缸盖、气缸套等零件。
Zl105A是降低了ZL105的杂质元素Fe的含量，提高了合金的强度，具有比ZL105更好的力学性能，多采用铸造优质铸件。
ZL106由于提高了Si的含量，又加入了微量的Ti、Mn，使合金的铸造性能和高温性能优于ZL105气密性、耐蚀性也较好，可用作一般负荷的结构件及要求气密性较好和在较高温度下工作的零件，主要采用砂型和金属型铸造。
铝合金的牌号及用途
铝合金的牌号及用途
1、铝合金2A12：
2A12铝合金为一种高强度硬铝，可以进行热处理强化；2A12铝合金点焊焊接性良好，用气焊和氩弧焊时有形成晶间裂纹的倾向；2A12铝合金在冷作硬化后可切削性能尚好。
抗蚀性不高，常采用阳极氧化处理与涂漆方法或表面加包铝层以提高抗腐蚀能力。
用途主要用于制作各种高负荷的零件和构件（但不包括冲压件锻件）如飞机上的骨架零件，蒙皮，隔框，翼肋，翼梁，铆钉等150℃以下工作零件。
2、铝合金5052：
5052铝合金是应用最广的一种防锈铝，使用范围广泛，耐蚀性好，焊接性优良，冷加工性较好，并具有中等强度，具有良好的成形加工性能、抗蚀性、焊接性，中等强度，用于制造飞机油箱、油管、以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品、电-器外壳等。
3、铝合金6061：
是经热处理预拉伸工艺生产的高品质铝合金产品，其强度虽不能与2XXX系或7XXX系相比，但其镁、硅合金特性多，具有加工性能极佳、优良的焊接特点及电镀性、良好的抗腐蚀性、韧性高及加工后不变形、材料致密无缺陷及易于抛光、上色膜容易、氧化效果极佳等优良特点。
广泛应用于装饰、包装、建筑、运输、电子、航空、航天、兵器等各行各业。
4、铝合金6063：
6063铝合金是型材铝合金，其广泛用于建筑铝门窗、幕墙的框架，为了保证门窗、幕墙具有高的抗风压性能、装配性能、耐蚀性能和装饰性能，对铝合金型材综合性能的要求远远高于工业型材标准。
铝合金牌号和热处理工艺及特点和应用
主要用作发动机机体,刹车块,带轮,泵和其他要求 耐磨的零件.
用于承受低负荷形状复杂的飞机和发动机薄壁铸 件,主要用做压力铸造,如仪表壳体,抽水机壳体,打 字机框架,牙科设备,活塞及在200度以下工作的其 它薄壁铸件 用于承爱高负荷的大尺坟的砂型和金属型铸件,如 传动机匣,汽缸体,汽缸盖阀门,带轮,盖板工具箱等 飞机船舶,和汽车的其它零件 主要用于承受大负荷的飞机,发动机砂型和金属型 铸造零件.如传动机匣,汽缸体,油泵壳体和仪器零 件,也可作轴承支座和其它机器零件 主要用于承受大负荷的优质铸件,例如飞机的曲轴 箱,阀门壳体,冷却水套,罩子,轴承支座及发动机和 机器的其它零件 用来铸造形状复杂承受静载荷的零件,也可制造要 求气密性高和在较高温度下工作的零件,如泵体和 水冷汽缸头等
典型用途是作柴油发动机的曲轴箱钢琴用板片和框 架,油盖和活门把手,汽缸头及打字机框架
主要用做内燃发动机活塞及起重滑轮等
典型的பைடு நூலகம்途是做带轮,轴套和汽车活塞及柴油机活 塞,也可做起重滑车及滑轮
合金适合于砂型,金属型和压力铸造,做形状复杂承 受高载荷的零件,主要用于飞机和导弹铸件
常用作齿轮箱,空冷汽缸头,无线电发报机的机座, 草机罩子及气动刹车铸件
典型用途是作电机带轮,活塞和空冷气缸头等
主要用来获得高强度优质铸件,适合于硬摸和砂模 铸造,而用于飞机和导弹承受高负荷的零件
主要用作波导管,受力的仪表类零件,高压阀门,叶 轮及承受较大载荷和结构较复杂的零件,也可以用 于飞机挂梁 典型的应用包括波导管,高压阀门飞机挂架和高速 转子叶片等
常用作发动机活塞,刹车块,皮带轮,泵和其他要求 耐磨的部件
能很好.
ZL102
ZL102合金具有最好的抗热裂性能和很好的气密性, 以及最好的流动性,不能热处理强化,拉伸强度低, 适于浇注大的薄壁复杂零件,主要适合于压铸.
各种铝合金牌号的规格、选型、用途
一、铝合金牌号、代号以及国内外牌号对照国际上已经注册的铝合金牌号有1000多个，每个牌号又有多种状态，在硬度，强度，耐蚀性，加工性，焊接性，装饰性等方面都存在着明显的差异。
选择铝合金的牌号与状态时，以上各方面很难同时满足，也没有必要，应根据产品的性能要求，使用环境，加工过程等因素，设定各种性能的优先次序，方可做到合理选材，在保证性能的前是下合理控制成本。
硬度：很多客户在购买铝时非常关心，硬度首选跟合金化学成份有直接的关系。
其次，不同的状态也影响较大，从所能达到的最高硬度来看，7系，2系，4系，6系，5系，3系，1系，依次降低。
硬度：强度是产品设计时必须考虑的重要因素，成其是铝合金组件作为组件时，应根据所承受的压力，选择适当的合金。
纯铝强度最低，而2系及7系热处理型合金度最高，硬度和强度有一定的下相关系。
耐蚀性：耐蚀性包括化学腐蚀，耐应力腐蚀等性能。
一般而言，1系纯铝的耐蚀性最佳，5系表现良好，其次是3系和6系，2系及7系较差。
耐蚀性选用原则应根据其使用场合而定。
高强度合金腐蚀环境下使用，必须使用各种防蚀用复合材料。
加工性：加工性能包插成形性能与切削性能。
因为成形性与状态有关，在选择铝合金牌号后，还需考虑各种状态的强度范围，通常强度高的材不易成形。
台果要对铝材进行折弯，拉伸，深冲等成形加工，完退火状态材料的成形性最佳，反之，热处理状态材料的成形性最差。
铝合金的切削性较差，对于模具，机械零件等需要切削性较佳，反之，低强度者切削性较差，对模具，机械零件等需要切削加工的产品，铝合金的切削性是重要的考虑因素。
焊接性：多数铝合金的焊接性均无问题，尤其是部分5系列的铝合金，是专为焊接考虑而设计的，相对面言，部分2系和7系的铝合金较难焊接。
装饰性能：铝材应用于装饰或某些特定的场合时，需要对其表面进行阳极氧化，涂装等加工，以获得相应的颜色和表面组织，这时其装饰性应该重点考虑的，一般而言，耐蚀性较好的材料，其阳极处理性能，表面处理性能，涂装性能都非常出色。
各种牌号铸铝的主要特点及用途
各种牌号铸铝的主要特点及用途Prepared on 24 November 2020各种牌号铝合金的主要特点及用途ZL101的特点是成分简单，容易熔炼和铸造，铸造性能好，气密性好、焊接和切削加工性能也比较好，但力学性能不高。
适合铸造薄壁、大面积和形状复杂的、强度要求不高的各种零件，如泵的壳体、齿轮箱、仪表壳（框架）及家电产品上的零件等。
主要采用砂型铸造和金属型铸造。
Zl101A由于是在ZL101的基础上加了微量Ti，细化了晶粒，强化了合金的组织，其综合性能高于Zl101、ZL102，并有较好的抗蚀性能，可用作一般载荷的工程结构件和摩托车、汽车及家电、仪表产品上的各种结构件的优质铸件。
其使用量目前仅次于ZL102。
多采用砂型和金属型铸造。
Zl102这种合金的最大特点是流动性好，其它性能与ZL101差不多，但气密性比ZL101要好，可用来铸造各种形状复杂、薄壁的压铸件和强度要求不高的薄壁、大面积、形状复杂的金属或砂型铸件。
不论是压铸件还是金属型、砂型铸件，都是民用产品上用得最多的一个铸造铝合金品种。
Zl104因其工晶体量多，又加入了Mn，抵消了材料中混入的Fe有害作用，有较好的铸造性能和优良的气密性、耐蚀性，焊接和切削加工性能也比较好，但耐热性能较差，适合制作形状复杂、尺寸较大的有较大负荷的动力结构件，如增压器壳体、气缸盖，气缸套等零件，主要用压铸，也多采用砂型和金属型铸造。
Zl105、ZL105A由于加入了Cu，降低了Si的含量，其铸造性能和焊接性能都比ZL104差，但室温和高温强度、切削加工性能都比ZL104要好，塑性稍低，抗蚀性能较差。
适合用作形状复杂、尺寸较大、有重大负荷的动力结构件。
如增压器壳体、气缸盖、气缸套等零件。
Zl105A是降低了ZL105的杂质元素Fe的含量，提高了合金的强度，具有比ZL105更好的力学性能，多采用铸造优质铸件。
ZL106由于提高了Si的含量，又加入了微量的Ti、Mn，使合金的铸造性能和高温性能优于ZL105气密性、耐蚀性也较好，可用作一般负荷的结构件及要求气密性较好和在较高温度下工作的零件，主要采用砂型和金属型铸造。
2019各种铸造铝合金牌号的主要特点及应用
2019各种铸造铝合⾦牌号的主要特点及应⽤精⼼整理页脚内容各种铸造铝合⾦牌号的主要特点及⽤途ZL101的特点是成分简单，容易熔炼和铸造，铸造性能好，⽓密性好、焊接和切削加⼯性能也⽐较好，但⼒学性能不⾼。
适合铸造薄壁、⼤⾯积和形状复杂的、强度要求不⾼的各种零件，如泵的壳体、齿轮箱、仪表壳（框架）及家电产品上的零件等。
主要采⽤砂型铸造和⾦属型铸造。
Zl101A由于是在ZL101的基础上加了微量Ti ，细化了晶粒，强化了合⾦的组织，其综合性能⾼于Zl101、ZL102，并有较好的抗蚀性能，可⽤作⼀般载荷的⼯程结构件和摩托车、汽车及家电、仪表产品上合⾦是以 Zl102不Zl104Zl105、Fe ZL106⽓密性、主要ZL107ZL107ZL108ZL108由于含Si 量较⾼，⼜加⼊了Mg 、Cu 、Mn ，使合⾦的铸造性能优良，并且热膨胀系数⼩，耐磨性好，强度⾼，并具有较好的耐热性能。
但抗蚀性稍低。
适合制作内燃发动机的活塞及其它要求耐磨的零件以及要求尺⼨、体积稳定的零件。
主要采⽤压铸和⾦属型铸造，也可采⽤砂型铸造。
ZL109这是复杂合⾦化的Al-Si-Cu-Mg-Ni 合⾦，由于含Si 量提⾼，并加⼊了Ni ，使合⾦具有优良的铸造性能和⽓密性能以及较⾼的⾼温强度，耐磨性和耐蚀性也得到提⾼，线膨胀系数和密度也有较⼤的降低，适合制作内燃发动机活塞及要求耐磨且尺⼨、体积稳定的零件。
主要⽤⾦属型铸造和砂型铸造。
ZL111精⼼整理页脚内容ZL111是复杂合⾦化的合⾦能，由于还加⼊了Mn 、Ti ，使该合⾦有优良的铸造性能，较好的耐蚀性、⽓密性，⾼的强度。
其焊接和切削加⼯性能⼀般。
适合铸制形状复杂、承受重⼤负荷的动⼒结构件（如飞机发动机的结构件、⽔泵、油泵、叶轮等），要求⽓密性较好和在较⾼温度下⼯作的零件。
主要采⽤⾦属型和砂型铸造，也可采⽤压铸。
ZL114AZL112是复杂合⾦化的合⾦能，由于还加⼊了Mn 、Ti ，使该合⾦有优良的铸造性能，较好的耐蚀性、⽓密性，⾼的强度。
各种铝合金牌号的规格、选型、用途讲诉
一、铝合金牌号、代号以及国内外牌号对照国际上已经注册的铝合金牌号有1000多个，每个牌号又有多种状态，在硬度，强度，耐蚀性，加工性，焊接性，装饰性等方面都存在着明显的差异。
选择铝合金的牌号与状态时，以上各方面很难同时满足，也没有必要，应根据产品的性能要求，使用环境，加工过程等因素，设定各种性能的优先次序，方可做到合理选材，在保证性能的前是下合理控制成本。
硬度：很多客户在购买铝时非常关心，硬度首选跟合金化学成份有直接的关系。
其次，不同的状态也影响较大，从所能达到的最高硬度来看，7系，2系，4系，6系，5系，3系，1系，依次降低。
硬度：强度是产品设计时必须考虑的重要因素，成其是铝合金组件作为组件时，应根据所承受的压力，选择适当的合金。
纯铝强度最低，而2系及7系热处理型合金度最高，硬度和强度有一定的下相关系。
耐蚀性：耐蚀性包括化学腐蚀，耐应力腐蚀等性能。
一般而言，1系纯铝的耐蚀性最佳，5系表现良好，其次是3系和6系，2系及7系较差。
耐蚀性选用原则应根据其使用场合而定。
高强度合金腐蚀环境下使用，必须使用各种防蚀用复合材料。
加工性：加工性能包插成形性能与切削性能。
因为成形性与状态有关，在选择铝合金牌号后，还需考虑各种状态的强度范围，通常强度高的材不易成形。
台果要对铝材进行折弯，拉伸，深冲等成形加工，完退火状态材料的成形性最佳，反之，热处理状态材料的成形性最差。
铝合金的切削性较差，对于模具，机械零件等需要切削性较佳，反之，低强度者切削性较差，对模具，机械零件等需要切削加工的产品，铝合金的切削性是重要的考虑因素。
焊接性：多数铝合金的焊接性均无问题，尤其是部分5系列的铝合金，是专为焊接考虑而设计的，相对面言，部分2系和7系的铝合金较难焊接。
装饰性能：铝材应用于装饰或某些特定的场合时，需要对其表面进行阳极氧化，涂装等加工，以获得相应的颜色和表面组织，这时其装饰性应该重点考虑的，一般而言，耐蚀性较好的材料，其阳极处理性能，表面处理性能，涂装性能都非常出色。
铝合金的牌号、状态、性能与应用汇总
铝合金的牌号、状态和性能1铝的基本特性与应用范围铝是元素周期表中第三周期主族元素，原子序数为13，原子量为26.9815。
铝具有一系列比其他有色金属、钢铁、塑料和木材等更优良的特性，如密度小，仅为2.7 g / cm3，约为铜或钢的1/3；良好的耐蚀性和耐候性；良好的塑性和加工性能；良好的导热性和导电性；良好的耐低温性能，对光热电波的反射率高、表面性能好；无磁性；基本无毒；有吸音性；耐酸性好；抗核辐射性能好；弹性系数小；良好的力学性能；优良的铸造性能和焊接性能；良好的抗撞击性。
此外，铝材的高温性能、成型性能、切削加工性、铆接性以及表面处理性能等也比较好。
因此，铝材在航天、航海、航空、汽车、交通运输、桥梁、建筑、电子电气、能源动力、冶金化工、农业排灌、机械制造、包装防腐、电器家具、日用文体等各个领域都获得了十分广泛的应用，下表列出了铝的基本特性及主要应用领域。
铝的基本特性及主要应用领域2 铝及铝合金的分类纯铝比较软，富有延展性，易于塑性成形。
如果根据各种不同的用途，要求具有更高的强度和改善材料的组织和其他各种性能，可以在纯铝中添加各种合金元素，生产出满足各种性能和用途的铝合金。
铝合金可加工成板、带、条、箔、管、棒、型、线、自由锻件和模锻件等加工材(变形铝合金)，也可加工成铸件、压铸件等铸造材(铸造铝合金)。
纯铝—1×××系，如1000合金非热处理型合金Al-Mn系合金—3×××系，如3003合金Al-Si系合金—4×××系，如4043合金变形铝合金Al-Mg系合金—5×××系，如5083合金Al-Cu系合金—2×××系，如2024合金热处理型合金Al-Mg-Si系合金—6×××系，如6063合金铝及Al-Zn-Mg系合金—7×××系，如7075合金铝合金Al-其它元素—8×××系，如8089合金纯铝系非热处理型合金Al-Si系合金，如ZL102合金Al-Mg系合金，如ZL103合金铸造铝合金Al-Cu-Si系合金，如ZL107合金Al-Cu-Mg-Si系合金，如ZL110合金热处理型合金Al-Mg-Si系合金，如ZL104合金Al-Mg-Zn系合金，如ZL305合金3 变形铝合金分类、牌号和状态表示法3. 1 变形铝合金的分类变形铝合金的分类方法很多，目前，世界上绝大部分国家通常按以下三种方法进行分类。
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各种铸造铝合金牌号的主要特点及用途
ZL101的特点是成分简单，容易熔炼和铸造，铸造性能好，气密性好、焊接和切削加工性能也比较好，但力学性能不高。
适合铸造薄壁、大面积和形状复杂的、强度要求不高的各种零件，如泵的壳体、齿轮箱、仪表壳（框架）及家电产品上的零件等。
主要采用砂型铸造和金属型铸造。
Zl101A
由于是在ZL101的基础上加了微量Ti ，细化了晶粒，强化了合金的组织，其综合性能高于Zl101、ZL102，并有较好的抗蚀性能，可用作一般载荷的工程结构件和摩托车、汽车及家电、仪表产品上合金是以 Zl102
不Zl104
Zl105、Fe ZL106
气密性、主要ZL107
ZL107ZL108
ZL108由于含Si 量较高，又加入了Mg 、Cu 、Mn ，使合金的铸造性能优良，并且热膨胀系数小，耐磨性好，强度高，并具有较好的耐热性能。
但抗蚀性稍低。
适合制作内燃发动机的活塞及其它要求耐磨的零件以及要求尺寸、体积稳定的零件。
主要采用压铸和金属型铸造，也可采用砂型铸造。
ZL109
这是复杂合金化的Al-Si-Cu-Mg-Ni 合金，由于含Si 量提高，并加入了Ni ，使合金具有优良的铸造性能和气密性能以及较高的高温强度，耐磨性和耐蚀性也得到提高，线膨胀系数和密度也有较大的降低，适合制作内燃发动机活塞及要求耐磨且尺寸、体积稳定的零件。
主要用金属型铸造和砂型铸造。
ZL111
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ZL111是复杂合金化的合金能，由于还加入了Mn 、Ti ，使该合金有优良的铸造性能，较好的耐蚀性、气密性，高的强度。
其焊接和切削加工性能一般。
适合铸制形状复杂、承受重大负荷的动力结构件（如飞机发动机的结构件、水泵、油泵、叶轮等），要求气密性较好和在较高温度下工作的零件。
主要采用金属型和砂型铸造，也可采用压铸。
ZL114A
ZL112是复杂合金化的合金能，由于还加入了Mn 、Ti ，使该合金有优良的铸造性能，较好的耐蚀性、气密性，高的强度。
其焊接和切削加工性能一般。
适合铸制形状复杂、承受重大负荷的动力结构件（如飞机发动机的结构件、水泵、油泵、叶轮等），要求气密性较好和在较高温度下工作的零件。
主要采用金属型和砂型铸造，也可采用压铸。
ZL115
有较好的铸造性能和较高的力学性能，主要用作大负荷的工程结构件及其它零件，如阀门壳体、叶ZL116
Fe ZL117量元算料，铸造。
都是
ZL201ZL201A
多用砂型铸造。
ZL202
ZL202有比较好的铸造性能和较高的高温强度、硬度及耐磨性能，但抗蚀性较差。
适合铸制工作温度在250℃载荷不大的零件，如气缸头等。
主要用砂型铸造和金属型铸造。
ZL203
由于ZL203降低了Si 的含量，流动性稍差，热裂倾向较大，抗蚀性也比较差，但有较好的高温强度和焊接及切削加工性能。
适合铸制工作温度在250℃以下承受载荷不大的零件以及常温下有较大载荷的零件，如仪表零件，曲轴箱体等。
多用砂型铸造和低压铸造。
ZL204A
这是高纯度、高强度铸造Al-Cu 合金，也有较好的塑性和较好的焊接和切削加工性能，但铸造性能较差。
适合铸制有较大载荷的结构件，如支承座、支臂等零件。
多采用砂型铸造和低压铸造。
.
ZL205A
这是目前世界上使用强度最高的铝合金。
有较好的塑性和抗蚀性，切削加工和焊接性能优良，但铸造性能比较差。
适合铸制承受大载荷的结构件及一些气密性要求不高的零件。
主要采用砂型铸造、低压铸造，也可用金属型铸造。
ZL207
ZL207有很高的高温强度。
铸造性能一般，焊接和切削加工性能也一般，但室温强度不高。
适合铸制温度在400℃下工作的各种结构件。
如飞机发动机上的活门壳体、炼油行业中的一些耐热构件等。
多采用砂型铸造和低压铸造。
ZL209
ZL209合金的抗拉强度、屈服点、高温强度均比ZL201A高，焊接和切削加工性能也较好，但铸造性能和延伸率均较差。
适合铸制在较高温度下工作要求耐磨的各种构件，如内燃发动机上零件等。
多采用砂型铸造。
ZL301
这是现有铝合金中抗腐蚀能力最强的一个品种，切削加工性能很好，焊接性能也比较好，强度高，阳极氧化性能好，但铸造工艺复杂，操作麻烦，且铸件易产生疏松、热裂等缺陷。
适合铸造工作温度在150℃下的海水等腐蚀介质中有较大载荷的各种零件，如海洋舰船砂锅内的各种构件、石油行业的泵壳体、叶轮、框架等零件、多采用砂型铸造。
ZL303
高温强度比ZL301好，抗蚀能力好（比ZL301稍差），切削加工性能优越，焊接性能好，铸造性能比ZL301要好，不能热处理，使机械性能比ZL301低得多。
适合铸造在海水、化工、燃气等腐蚀介质下承受中等载荷的航空发动机、导弹、内燃机、化工泵、油泵、石化气泵壳、转子、叶片等零件。
主要用压力铸造和砂型铸造。
ZL305
ZL305因加入了Zn，降低了Mg的含量，铸造性能和自然时效后的组织稳定性均比ZL301和ZL303合金好，形成疏松、热裂的倾向小。
又因为添加了Ti、Be两微量元素，适该合金的综合性能好，抗应力腐蚀能力强，但高温下的力学性能差。
适合铸制承受较大载荷的在100℃以下的海水、化工、燃气等腐蚀介质中工作的航空机、内燃机、化工泵、油泵、石化气泵泵壳、转子、叶片等零件。
主要采用砂型铸造。
ZL401
ZL401铸造性能很好，缩孔和热裂倾向小，有较高的机械性能，焊接和切削加工性能好，但比重大、塑性低，耐蚀性较差。
多用作压铸和模具、模板及工作温度不超过200℃、承受中等载荷的航空机、内燃机、车辆等产品上的结构件。
主要用压力铸造，也用砂型和金属型铸造。
.。