浅谈数字航道管理系统对综合监控的要求
数字航道与智能航运系统方案
数字航道与智能航运系统方案在当今全球化的经济格局中，航运业作为国际贸易的重要支柱，其高效、安全和可持续发展至关重要。
随着科技的迅猛发展，数字航道与智能航运系统逐渐成为提升航运效能、保障航行安全的关键手段。
数字航道，简单来说，是通过数字化技术对航道进行全面的感知、监测和管理。
它利用先进的传感器、卫星定位、通信技术等手段，实时获取航道的水深、水流、气象等信息，并将这些信息进行整合和分析，为船舶航行提供精准的导航服务。
相比传统的航道管理方式，数字航道能够大大提高航道的利用效率，减少船舶的航行风险。
智能航运系统则是在数字航道的基础上，进一步融合了人工智能、大数据、自动化控制等先进技术，实现船舶的自主航行、智能调度和高效运营。
在智能航运系统中，船舶配备了高精度的导航设备、自动化的操控系统和智能的通信模块，能够实时感知周围环境，自动规划最优航线，并与港口、岸基设施等进行高效的信息交互。
为了构建一个完善的数字航道与智能航运系统，我们需要从以下几个方面入手：首先，基础设施建设是关键。
这包括在航道沿线布置密集的传感器网络，用于监测水文、气象等数据；建设高速稳定的通信网络，确保信息的实时传输；以及打造高精度的卫星定位系统，为船舶提供精确的位置信息。
例如，可以在重要的航段安装水流测速仪、水深探测器等设备，实时监测水流速度和水深变化，并通过无线通信技术将数据传输到岸基控制中心。
其次，数据的整合与分析至关重要。
从各种传感器和监测设备获取到的大量数据需要进行有效的整合和分析，以提取有价值的信息。
通过建立大数据平台，运用数据挖掘、机器学习等技术，对航道的通航条件、船舶的航行规律等进行深入研究，为航道管理和船舶运营提供科学依据。
比如，利用历史数据预测航道的拥堵情况，提前进行调度安排，避免船舶滞留。
再者，智能船舶的研发是核心环节。
智能船舶应具备自主感知、决策和控制的能力。
通过安装先进的雷达、摄像头、激光测距仪等设备，实现对周围环境的全方位感知；利用人工智能算法，对感知到的信息进行分析和处理，自主制定航行策略；同时，配备自动化的操控系统，能够精确执行航行指令。
数字航道技术在内河航道管理中的应用分析
数字航道技术在内河航道管理中的应用分析摘要：随着我国科技的不断发展，计算机数字技术得到了非常广泛地运用，在各个领域中都应用上了这一技术，使得工作效率以及质量得到了很大的提升。
当前，我国正在加大信息化建设，使用数字航道技术来对内河航道进行管理，可以提高航道管理的整体效能，更好地指挥水上交通，促进水上交通运输得到更好的发展。
本文就此展开了相应研究，旨在促进我国内河航道管理工作的进步。
关键词：数字航道技术；内河航道管理；应用分析引言：当下计算机数字技术得到了非常快速的发展，通过在行业中运用该项技术，可以让行业发展效果提升，同时也会推动产业的可持续发展。
从内航河道管理来看，还存在着内河航道管理系统不完善等问题，在这一系列问题的影响之下，必定会导致内河航道管理的质量下降，无法适应行业的发展需求。
在计算机数字技术的支持之下，数字航道技术得以在内河航道管理工作中得以运用，切实提高了我国内河航道管理的效果以及内河运输的效率。
1.数字航道技术及其工作流程1.1数字航道技术在相关法律法规的背景之下，使用现代化的网络信息技术，根据内河航道的实际情况，对航道及其附属设备的资源进行整合，从而给航道管理提供更加数字化以及智能化的技术支持，这就是数字航道技术。
数字航道技术的综合性较强，其中还融合了其他多种先进技术。
当下，我国的网络信息技术发展迅速，运用数字航道技术，能够根据内河航道以及水文数据等等情况，进行相应的数据采集分析工作，然后对内河航道管理方案进行进一步的优化，由此来提升数字航道技术的运用效果，促进内河航道运输行业的稳定发展[1]。
1.2数字航道技术工作流程数字航道技术工作流程分为数据采集、数据应用以及数据管理三个流程。
首先，根据数字航道技术的特点，将其充分的使用到内河航道管理工作中去，使用数据采集，将各项数据采集调整以及分类，由此来确定数据信息是从何处而来，为后续数据的管理工作奠定基础。
在软件处理方案的构建之下，能够结合自动与手动的方式来对内河航道的数据进行采集，确保数据的有效。
浅谈数字航道技术在航道管理中的应用
浅谈数字航道技术在航道管理中的应用作者：李炯张煜来源：《环球市场》2019年第33期摘要：本文首先阐释了数字航道技术的主要内容，然后详细分析了工作流程，最后提出了针对化的措施，提供相应的借鉴和参考。
关键词：数字航道技术;航道;应用前景一、数字航道技术的主要内容数字航道系统由多项内容组成，包括：航道信息资源数字化的实现、航道管理数字化的进步、服务体系数字化的完善等，分别需要分析与统计数据、管理应用航道资源、完善数字化航道管理平台等，可实现航道管理现代化、数据处理自能化和决策管理科学化。
三、数字航道系统的体系结构和工作流程（一）数字航道的体系结构数字航道系统由数字航道技术组成，主要研究对象是航道，综合了河道、水文、设施、历史等多种数据，管理呈现出多样化和立体化特征。
借助先进的技术进行数字模拟，预测的更加准确科学，体现出一定的前瞻性。
数字航道管理中心、网络系统、信息采集等组成了数字航道管理，航标遥测遥控、航道扫描系统、航道全面检测等包含在其中，系统的核心是数字航道管理中心，决定着服务的质量，其中，网络系统是最终保障。
（二）数据采集系统航道管理部门需要的信息较多，通过采集各项航道信息，收集到丰富的数据，经过严格的系统分类，找到数据的内在联系，使数据在最佳位置发挥出最有用的性能。
根据采集方式和采集设备，标明数据来源，记录数据的追溯痕迹，按照一些基本原则和标准，严格规范信息格式、监测网布局、设备性能等信息，保证建设的针对性，使信息的基础效能得到有效发挥。
感、遥测、扫描、数据交换、数码成像等是数据采集系统的主要内容，需要在实际管理的过程中不断丰富和完善。
（三）数据储存与管理数据存储与管理是对数字航道的数据进行存储和管理，统一分类采集到的航道数据信息，储存在现有的数据库中，为后期使用奠定基础。
根据已有的数据，建立数据存储与管理模型，主要包括信息基础设施层、资源共享层、应用系统层等多个部分，分别具有不同的功能。
经过内部和外部接收，数据库中存储了来自传输网络的信息，进而深层次挖掘数据的内在价值，通过合适的平台进行交换。
浅谈数字航道技术在航道管理中的使用价值
浅谈数字航道技术在航道管理中的使用价值发表时间：2019-06-19T10:17:16.073Z 来源：《防护工程》2019年第5期作者：丁洋徐宗武周志江[导读] 而是因为我理解的局限性和工作时间长,文本将不可避免地应用一些缺乏的地方,是错误的,期望大多数的读者可以提交一些批评和建议。
长江宜昌航道局湖北省宜昌市 443000 摘要：数字技术运用在航道管理之中是当今转型的必然趋势，尤其是我国航运急速转型的情况之下，数字航道技术是精确保证管理工作顺利进行的关键基础，增强数字航道技术的应用是必然的选择。
本文便对于数字航道技术于航道管理之中的应用进行分析。
关键词：数字航道技术；；管理中图分类号：U697 文献标识码：A 1数字航道技术的基本内容1.1 数字航道技术的概念航道是航运元素三要素之一，是水运产业的基础元素。
数字航道（Digital Waterway）技术是以此数据处置为基础，透过现代网络技术整合航道和附属设施的各种资源，进而为好容易过到管理获取彻底数字化、网络化数据资料的应用技术。
因而其空间数据的基础是融合整个水运行业的大量信息资源综合因而成的，可说对于航道管理的具体内容如空间、管理对象与管理活动均展开了数码化的体现，综合运动者了各种现在化的信息技术。
因而运用“数字航道”技术，可对于整个水运的航道管理展开一种数字化的宏观调控，透过多方数据，我们可将原本的工作与服务变得数码化、抽象与智能化，对政府、企业以至个人均具备非常小的信息性与非常弱的指导性。
1.2 数字航道技术的核心数字航道技术的核心重要包含两个部分。
①要构建航道信息资源的数字化，亦便是把有关河道的各项数据均估计并且储存上去，于适当时刻拿出采用。
②航道的管理与服务体系要构建数码化，他是于第一部分的基础之上构建的，他透过研究收集的数据，展开分析，构建航道管理的数字化、科学化2 数字航道系统的体系结构和工作流程一般来说，数字航道主要分析航道的各类数据，包括水文、河道、航道、历史等数据，对航道进行多维度、剩余尺度、剩余分辨率的综合管理。
数字航道综合监控系统在航道维护管理中的应用研究
数字航道综合监控系统在航道维护管理中的应用研究
数字航道综合监控系统是一种通过使用数字化技术来监控和管理航道维护的系统。
它集成了多种技术，如雷达、GPS、无线通讯等，以实现对航道进行实时监控和数据分析的功能。
数字航道综合监控系统在航道维护管理中的应用具有重要意义，可以提高航道的安全性和效率，并减少事故的发生。
数字航道综合监控系统可以实现对航道的实时监控。
通过安装在航道的各个位置上的传感器，系统可以监测船只的位置、速度和航向等信息，并将这些信息实时传输到指挥中心。
指挥中心可以通过监控系统的显示器实时观察航道的情况，及时发现和处理可能存在的问题，如船只的碰撞风险、水深不足等。
数字航道综合监控系统还可以进行数据分析和统计。
系统可以记录船只经过航道的轨迹和航行速度等数据，并通过分析这些数据来评估航道的使用情况和安全性。
指挥中心可以根据这些统计数据来制定相应的管理措施，如调整航道的限速或提高航道的维护频率，以保障航道的正常运行和安全。
数字航道综合监控系统还具有报警功能。
当系统检测到航道存在严重的安全隐患时，如船只偏离航道、航速过快等，系统会自动发出报警信号。
指挥中心可以根据报警信号及时采取措施，如与船只进行通讯、发出警告信息等，以避免事故的发生。
数字航道综合监控系统还可以提供航道维护过程中的数据支持。
系统可以记录航道维护人员的工作情况和维护过程中的问题，如维护设施的损坏、水质的变化等。
这些数据可以用于评估维护工作的效果，并提供参考和指导，以改进维护管理的方式和方法。
数字航道综合监控系统在航道维护管理中的应用研究
数字航道综合监控系统在航道维护管理中的应用研究董政曹春孟东海摘要：综合监控系统是数字航道系统建立的重点，本文就数字航道、综合监控系统及相关功能进行具体介绍，然后以长江建立的数字航道为工程实例，具体分析了数字航道综合监控系统在长江航道维护管理中的应用，最后对数字航道综合监控系统的发展情况进行了展望，以期实现航道管理维护的智能化和数字化，推动新时代下长江航道现代化建设发展。
关键词：数字航道;综合监控系统;航道维护管理;应用研究1 数字航道综合监控系统1.1 数字航道介绍位于长江南浏段的数字航道全长369.5km，是我国建成的第一段数字航道。
它是我国航道建设史上重要的里程碑，维护管理区域上起慈湖河口（安徽和江苏交界），下至江苏太仓浏河口，工程主要建设的数字航道系统主要包括电子航道图系统、系统支撑平台、综合监控系统、信息管理系统等。
数字航道系统和相关配套设施在航道数据采集、分析、整理下实现航标监控实时化、航道图数字化及信息服务的网络化，不断提高长江河道的信息服务质量。
1.2 数字航道综合监控系统及相关功能数字航道综合监控系统是数字航道系统正常运行时航道维护管理的重要支撑平台，它主要由船舶监控平台、航标遥测遥感平台、水位监控平台组成，通过电子航道图系统和信息管理系统获取的基本数据，再通过搭载的船载AIS、智能终端、电子水尺等相关测量设备将获取的船舶、航标、水位等动态数据进行分析整理，为航道服务提供精准的数据，从而实现船舶移动位置的动态追踪、航标的动态监控、水位的动态监测等变化数据的实时采集。
数字航道综合监控系统的航标遥测遥感平台主要通过在航标上搭载的智能终端获取航标灯、航标地理位置、电源系统等实时动态数据信息，实时查看航标技术的运行状态，同时能够向智能终端发送相关指令进行航标相关信息参数的设置及远程控制，见图3。
2 综合监控系统在长江航道维护管理中的应用长江数字航道综合监控系统正式建成启动运行后，长江航道维护管理只需要控制综合监控系统，就能实时获取整个维护管理航道的航标等工作情况、航标位置、航标工作船的运行轨迹、运行时间、运行状态等信息。
城市综合管廊工程技术规范中的智能化监控和管理系统
城市综合管廊工程技术规范中的智能化监控和管理系统城市综合管廊工程是指在城市地下依据一定规划布设的一种综合管线通道工程。
为了保障城市基础设施的正常运行和维护，智能化监控和管理系统被广泛应用于城市综合管廊工程中。
本文将重点探讨这一系统在技术规范中的地位和作用。
一、智能化监控和管理系统的概述智能化监控和管理系统是城市综合管廊工程中的核心组成部分。
它结合了现代通信、信息技术和自动化控制技术，能够对综合管廊进行实时监测和管理。
通过传感器、控制器、通信设备等设备的配合，实现对管廊内部环境、设备设施、安全情况等各个方面的监控和管理。
二、智能化监控和管理系统的功能1. 实时监测功能智能化监控和管理系统能够实时监测综合管廊内部的各种参数，包括温度、湿度、气体浓度、水质等。
通过这些监测数据，可以及时了解管廊的运行状态，发现问题并采取相应的措施。
2. 异常报警功能当综合管廊内出现异常情况时，智能化监控和管理系统能够自动发出报警信号，提醒工作人员及时处理。
例如，当温度超过预设范围、湿度过高或气体浓度异常时，系统会自动发出警报，以便及时采取措施避免事故发生。
3. 远程监控和管理功能智能化监控和管理系统支持远程监控和管理。
工作人员可以通过互联网或移动终端设备实时查看管廊的监测数据和运行状态，远程控制设备运行，做到及时响应和处理问题。
4. 数据分析与决策支持功能系统能够对管廊监测数据进行分析，生成报表和趋势图，为决策提供支持。
通过对历史数据的分析，可以预测潜在问题，制定相应的维护计划，提高管廊的运行效率和安全性。
三、智能化监控和管理系统的应用智能化监控和管理系统在城市综合管廊工程中具有广泛的应用价值。
它可以应用于各类城市基础设施的综合管廊工程，如电力管廊、燃气管廊、给水排水管廊等。
不仅能够提高城市基础设施的安全性和运行效率，还能够减少人力资源的投入和维护成本的支出。
四、智能化监控和管理系统的标准化要求智能化监控和管理系统在城市综合管廊工程技术规范中的应用需要满足一定的标准化要求。
内河航道电子卡口智能监管系统解决方案
内河航道电子卡口智能监管系统解决方案随着内河航运业的快速发展，对内河航道的安全管理和监管工作也提出了更高的要求。
内河航道的特殊性和复杂性，使得传统的监管方式已经无法满足日益增长的监管需求。
利用先进的技术手段，建立内河航道电子卡口智能监管系统已经成为解决监管难题的重要途径。
内河航道电子卡口智能监管系统的建设，将有效提高对内河船舶的监管能力，提高内河航运行业的安全水平，为内河运输行业的发展保驾护航。
为此，本文将从系统的功能要求、技术架构、实施与应用方案以及系统优势等方面，探讨内河航道电子卡口智能监管系统的解决方案。
一、系统功能要求1. 船舶自动识别功能：系统能够自动识别内河航道上的船舶，通过强大的图像识别技术和声纳技术，实现对船只的自动识别，并记录相关船舶的基本信息。
系统还要具备对违规船只的自动报警功能。
2. 航道监控功能：系统能够全面监控内河航道的情况，包括水位、水流、天气情况等因素，确保航道的安全通畅，方便船舶的安全通行。
3. 数据存储与管理功能：系统具备大容量数据存储功能，能够对所有监测数据进行长期存储和管理，并实现对数据的快速检索和分析。
系统能够实现对历史数据的回放功能，并能够生成相关报表和统计分析。
4. 预警与应急响应功能：系统能够实现对突发事件的预警和应急响应，及时发出预警信号，提供相关救援措施，保障内河航道上紧急情况下的安全。
5. 联网通信功能：系统需要实现与相关部门的网络通信功能，包括上级监管部门、港口管理部门和船舶管理部门，以便实现信息的共享和协同作业。
二、系统技术架构内河航道电子卡口智能监管系统的技术架构包括监测设备、传感器、计算机控制中心和通信网络四个方面的组成。
监测设备主要包括摄像头、声纳、监测雷达等设备；传感器负责监测水文气象情况；计算机控制中心则是整个系统的数据处理与控制中心，负责图像识别、数据分析和预警处理等功能；通信网络则是保证系统正常运行的基础，要具备高速、稳定的网络通信能力。
航空交通管理与监控系统的设计与实现
航空交通管理与监控系统的设计与实现航空交通管理是航空运输的重要组成部分，确保航班安全和顺畅运行。
为了满足不断增长的航空需求，航空交通管理系统的设计与实现变得至关重要。
本文将探讨航空交通管理与监控系统的设计原则、功能需求以及实现方案。
设计原则在开始设计航空交通管理与监控系统之前，需要遵循以下设计原则：1. 可靠性和安全性：航空交通管理是一项风险高、关乎生命安全的任务。
因此，系统的设计必须保证其可靠性和安全性。
应该采用高可靠性的硬件和软件设计，确保系统的连续性和稳定性。
2. 灵活性和可扩展性：航空交通需求随着时间的推移可能会发生变化。
因此，航空交通管理系统应该具备灵活性和可扩展性，以应对未来的需求变化。
3. 实时性和响应性：航空交通管理需要即时的信息流和及时的决策。
因此，系统必须具备实时性和响应性，能够及时收集、处理和传递信息，以便航空人员做出有效决策。
功能需求航空交通管理与监控系统应满足以下功能需求：1. 飞行计划管理：系统应该能够接收航班计划，并对其进行分析和处理，识别潜在的冲突和风险。
同时，系统还应提供飞行计划的修改和调整功能，以便应对突发状况。
2. 空域管理：系统应能够实时监控和管理飞行器在空域的位置和航向。
通过区域划分和冲突检测功能，系统可以确保航班之间保持适当的间隔，以减少冲突和事故风险。
3. 数据交换和共享：航空交通管理系统需要与其他系统进行数据交换和共享，包括航空公司、机场、气象部门等。
通过数据共享，可以提高信息的准确性和实时性，有助于更好地监控和管理航空交通。
实现方案为了满足上述需求，航空交通管理与监控系统可以采用以下实现方案：1. 传感器和雷达技术：通过使用传感器和雷达技术，可以实时监测和跟踪飞行器的位置和动态信息。
这些传感器和雷达可以安装在各个航空器上，并通过卫星定位系统进行数据传输。
2. 数据分析和处理：系统应具备强大的数据分析和处理能力，能够通过分析飞行计划、航空器位置和气象等数据，检测潜在的冲突和风险，并及时提供预警和决策支持。
港口与航道工程监理服务中的现场施工监控与咨询报告系统规范
港口与航道工程监理服务中的现场施工监控与咨询报告系统规范随着港口与航道工程的不断发展，现场施工监控以及咨询报告系统的规范化变得十分重要。
在这篇文章中，我将讨论港口与航道工程监理服务中现场施工监控与咨询报告系统的规范要求和其在工程项目中的作用。
港口与航道工程监理服务中的现场施工监控是确保工程项目按照设计要求顺利进行的重要环节。
现场施工监控不仅包括对施工过程的实时监控，还涵盖施工质量、安全等方面的监督。
为了保障监理服务的质量，现场施工监控需要符合一系列的规范要求。
首先，监控系统应具备实时性，能够对施工现场进行24小时不间断的监控，及时发现并处理施工中的问题。
其次，监控系统应具备高精度的测量能力，能够准确地捕捉施工现场的各项数据，以便进行后续的分析和评估。
此外，监控系统还应具备稳定性和可靠性，能够在各种天候和环境条件下正常运行，以保证监控数据的精准性和可靠性。
最后，监控系统应具备信息化的特点，能够将监控数据与其他系统（如质量管理系统、安全管理系统等）进行集成，实现数据共享和综合利用。
咨询报告是监理服务的重要组成部分，它能够为项目决策提供依据和参考。
在港口与航道工程监理服务中，咨询报告对于项目的顺利进行起着至关重要的作用。
因此，咨询报告系统的规范要求也非常重要。
首先，咨询报告应包含项目的基本信息，包括项目名称、施工单位、监理单位等，以便对项目进行准确的识别和定位。
其次，咨询报告应具备详尽的内容，包括施工过程的描述、问题的分析、解决方案的建议等，以便为项目决策提供充分的依据。
此外，咨询报告还应具备及时性，能够在问题发生后及时提交，以便能够及时采取相应的措施。
最后，咨询报告应具备规范的格式和排版，以提高其可读性和可理解性，便于相关人员进行查看和阅读。
现场施工监控与咨询报告系统的规范化对于港口与航道工程项目的顺利进行具有重要意义。
一方面，规范化的现场施工监控能够确保项目按照设计要求进行，及时发现并处理施工中的问题，保证施工质量和工期的控制。
浅谈数字航道电子巡查与现场巡查关系
浅谈数字航道电子巡查与现场巡查关系摘要：随着数字航道的深入应用和开发，新的航道维护模式变得更加便捷高效。
为不断提高航道养护质量和对外服务能力，提出通过丰富现场巡查手段，扩展电子巡查功能，将电子巡查与现场巡查有效结合，形成互补从而提高航道巡查效率。
关键词：数字航道；电子巡查；现场巡查；关系一、数字航道条件下的电子巡查随着数字航道各项工作流程的不断优化，电子巡查已成为航道养护管理工作重要的基础维护手段。
目前，数字航道动态监测平台运行工作平稳有序，辖区遥测遥控终端、航道尺度、自动水位站都已具备实时监测的功能。
局航道运行处、航标处和基层航道处的相关技术人员每日不定期对数据采集终端的运行状况和各类数据进行检查，以及对平台生成的报警信息处置情况进行跟踪管理监控。
二、电子巡查主要内容按照《长江泸州航道局数字航道电子巡查试运行工作方案》，电子巡查工作主要分为航标巡查、航道巡查、航道维护状况巡查和航行船舶巡查四类。
随着数字航道运行管理深入应用，以及精准化服务要求，电子巡查工作还应包括关注过往船舶航行动态，及时提供辖区水位、航标异动信息等。
1.航标巡查（1）航标标位：检查航标标位是否正常，是否出现位移、漂移报警，检查设计标位定位是否准确。
（2）航标灯：检查航标灯充放电功能是否正常，电源电压是否维持在电压门限值内，航标灯质是否正确。
（3）报警处置：查看有无航标报警处置任务，是否及时响应报警信息并出航恢复，若超出响应时限，则应发起督办流程督促其及时处理。
2.航道巡查（1）水位查询分析：查询辖区内各水位站水位，并根据水位变化情况，对当前辖区水情进行分析总结，若水位值或水位变幅达到相应报警阈值，则按有关规定采取相应应急措施。
（2）水位站：检查辖区水位站是否按时上数，是否发生长时间超时报警，水位数据是否正常，终端电压是否正常。
（3）航道尺度检查：检查正常水情下稳定河段的航道尺度尤其在航标异动后，及时开展航道尺度核查，是否达到月度维护标准，是否达到周尺度预报值，若不能到达，则立即采取现场探测、调整航标措施，保证航道尺度，若调标后仍不能保证尺度，则及时对外发布尺度预报更新信息。
数字航道智慧管理系统设计方案
数字航道智慧管理系统设计方案设计方案概述：数字航道智慧管理系统是一种基于数字化技术的航道管理系统，旨在提高航道管理的效率和准确性。
本系统将使用先进的传感器技术、数据分析和人工智能算法等技术手段，实现对航道的实时监测和智能决策。
系统具有多个功能模块，包括实时监测、数据分析、决策支持和巡检管理等。
一、实时监测模块：该模块主要通过安装在航道周边的传感器，实时监测航道的各项指标。
传感器可以监测水位、流速、水质等多个指标，以及船舶的位置、速度和航道的通行情况等。
传感器将采集到的数据通过无线通信传输到系统中心，实现对航道的实时监测。
二、数据分析模块：该模块将对传感器采集到的数据进行分析和处理。
首先，系统将对采集到的数据进行预处理，去噪和校准等，以提高数据质量。
然后，系统将对数据进行分析和挖掘，寻找数据中的规律和趋势。
通过数据分析，可以发现航道中存在的问题和潜在的风险，并提供针对性的解决方案。
三、决策支持模块：该模块将基于数据分析的结果，提供决策支持。
系统可以根据航道的实际情况和需求，给出相应的建议和决策，提高决策的准确性和合理性。
例如，根据船舶的位置和速度等信息，系统可以判断船舶是否符合航道通行要求，并提出相应的建议。
四、巡检管理模块：该模块主要用于巡检工作的管理和调度。
系统可以根据航道的实际情况，自动分配巡检任务和路径，提高巡检的效率和覆盖率。
同时，系统可以对巡检过程进行实时监控和记录，确保巡检工作的质量和安全。
五、系统架构设计：系统采用分布式架构，包括传感器节点、数据中心和用户终端。
传感器节点分布在航道周边，负责采集航道的各项指标；数据中心负责数据的存储、分析和决策支持；用户终端提供用户接口，方便用户进行系统操作和管理。
六、系统实施计划：系统的实施包括系统部署和应用推广两个阶段。
系统部署阶段主要包括传感器的安装和调试，数据中心的建设和测试，以及用户终端的开发和部署等；应用推广阶段主要包括系统的使用培训和推广宣传等。
数字化管理在智慧航道建设中的应用
数字化管理在智慧航道建设中的应用随着科技的不断发展和进步，数字化管理已经逐渐成为各行各业的发展趋势，而在智慧航道建设中，数字化管理更是一种必不可少的管理方式。
本文将从数字化管理的概念、智慧航道建设的特点、数字化管理在智慧航道建设中的应用以及未来发展进行详细阐述。
一、数字化管理的概念1.1 数字化管理的定义数字化管理是指利用先进的信息技术和数字化手段对管理过程进行全面、系统和精细化的管理。
通过数字化管理，可以实现信息的全面化采集、分析和利用，进而提高管理的效率和精度。
1.2 数字化管理的特点（1）信息化水平高：数字化管理需要依托先进的信息技术，能够实现对各类信息的实时采集、传输和处理。
（2）管理过程精细化：数字化管理可以对管理的各个环节进行精细化的监控和管理，提高管理的精度和准确性。
（3）智能化应用广泛：通过人工智能、大数据等技术手段，数字化管理能够实现对各类数据的智能分析和应用。
二、智慧航道建设的特点2.1 智慧航道建设的需求随着全球化贸易的发展和航运业的快速增长，航道建设愈发受到重视。
而智慧航道建设的需求也随之提升。
智慧航道建设需要借助先进的技术手段，实现对航道的智能化管理和监控。
2.2 智慧航道建设的特点（1）数据量大：智慧航道建设需要对海洋的各种信息进行采集和处理，数据量庞大。
（2）环境复杂：海洋环境复杂多变，智慧航道建设需要应对各种复杂情况。
（3）安全性要求高：航道管理的安全性要求非常高，智慧航道建设需要保障航道的安全管理。
三、数字化管理在智慧航道建设中的应用3.1 数据采集与应用数字化管理可以实现对海洋环境的多种数据进行实时采集和分析。
通过先进的传感器和监控设备，可以对海洋环境的各项数据进行监测和分析，包括海洋气象、海洋生态、海洋交通等多个方面的数据。
3.2 智能监控与预警通过数字化管理，可以实现对航道安全的智能监控，及时发现并预警潜在的安全隐患。
通过视瓶监控、声纳技术等手段，可以实现对船只行驶轨迹、水深变化等情况的智能监控。
智慧航道建设技术 地方标准
智慧航道建设技术地方标准一、引言智慧航道建设技术是指应用先进的信息技术手段对航道进行监测、管理和控制的技术系统。
智慧航道建设技术的发展对于提高航道安全、优化航运效率、保护生态环境具有重要意义。
本地标准旨在规范智慧航道建设技术的应用范围、技术要求、管理与服务等方面，以促进智慧航道建设技术的规范化和标准化发展，推动智慧航道建设技术在航运领域的应用。
二、应用范围本地标准适用于智慧航道建设技术的设计、建设、运行和维护等环节，适用于航道的监测、管理和控制等功能。
三、技术要求1. 监测技术要求（1）航道监测系统应具备实时性、准确性和可靠性，能够对航道的水深、水位、流速、流向等参数进行监测，并及时上报相关数据。
（2）航道监测系统应具备遥感技术、图像处理技术等先进技术手段，能够对航道的状况进行高清晰度的录像和图像传输。
（3）航道监测系统应具备自动化控制技术，能够对航道监测设备进行远程控制和管理，并能够自动报警和处理异常情况。
2. 管理技术要求（1）智慧航道管理系统应具备航道信息的采集、处理、存储和传输等功能，能够实现对航道信息的全生命周期管理。
（2）智慧航道管理系统应具备多级权限管理和数据安全的保护机制，确保航道信息的安全和可靠。
（3）智慧航道管理系统应具备智能分析和决策功能，能够根据航道监测数据和历史数据进行分析和预测，为航运决策提供科学依据。
3. 控制技术要求（1）智慧航道控制系统应具备对航道船只的实时监控和导航引导功能，能够准确判断船舶的位置和航向。
（2）智慧航道控制系统应具备航迹规划和路径导航功能，能够提供船舶的最佳航线和路径选择。
（3）智慧航道控制系统应具备通信、互联网和雷达等技术手段，能够与船舶进行实时通信和数据交换。
四、管理与服务1. 管理（1）智慧航道建设技术的使用单位应建立完善的技术管理机构和人员，负责智慧航道建设技术的运行和维护。
（2）智慧航道建设技术的使用单位应制定相应的管理制度和操作规程，确保技术的正常运行和有效使用。
数字航道机管管理船载系统技术标准2021
数字航道机管管理船载系统技术标准2021一、引言数字航道机管管理船载系统技术标准2021的发布，标志着数字化技术在航道管理领域的深入应用和发展。
本文将从数字航道机管管理的概念、技术标准的重要性、技术标准的具体内容和未来发展趋势等方面进行全面的探讨和分析，帮助读者更深入地了解数字航道机管管理船载系统技术标准2021。
二、数字航道机管管理的概念数字航道机管管理是指利用现代信息技术和通信技术，对航道的安全、通畅和高效进行管理和监控的一种新型航道管理模式。
数字航道机管管理以数字技术为核心，以信息化、智能化为手段，通过海图信息系统、船舶自动识别系统、航行警示系统等设备，实现对船舶的动态监控和管理，为航道安全提供强有力的支持。
数字航道机管管理的出现，极大地提高了航道管理的精准度和效率，有效地降低了航行事故的发生率，提升了航道管理的水平和能力。
三、技术标准的重要性数字航道机管管理船载系统技术标准的发布，对促进数字航道机管管理的发展和规范具有重要的意义。
技术标准的制定可以对系统开发、设备选型和使用提供参考和规范，保障数字航道机管管理船载系统的可靠性和稳定性。
技术标准的统一实施，有利于提高船载系统的互操作性和兼容性，为数字航道机管管理的实施和应用提供了便利。
技术标准的制定和推广，有利于减少系统的建设和维护成本，提升技术的可持续发展能力。
四、技术标准的内容数字航道机管管理船载系统技术标准2021主要包括以下几个方面的内容：一是船载系统的硬件要求，包括主机、显示器、传感器等设备的选型和配置标准；二是船载系统的软件要求，包括系统界面、功能模块、数据处理算法等方面的规范和要求；三是船载系统的通信要求，包括与岸基系统的通信协议和数据传输的规定；四是船载系统的安全保障，包括信息安全、系统可靠性和应急处理的要求；五是船载系统的监控与维护，包括系统运行状态检测、故障诊断和维护保养等内容。
五、未来发展趋势随着数字航道机管管理船载系统技术标准的不断完善和实施，数字航道机管管理将迎来更广阔的发展空间。
浅谈数字航道系统开发和运行风险防控
浅谈数字航道系统开发和运行风险防控长江航道建设是长江水运发展的基础。
长江航道局通过不断加强航道基础设施建设和运维管理工作，改善了航道通行条件，增强了航道公共服务能力。
为了进一步促进长江水运和经济社会发展，长江航道局注重借助现代信息技术，推进科学养护，提高保障能力，不断提高航道管理与养护水平，提供优质公共服务，为建设畅通、高效、平安、绿色的长江现代水运体系提供有力保障。
近些年来，长江航道局大力推动数字航道建设，在各区域航道局实现助航设施动态监测和及时维护，航道维护资源的科学配置和联网调度，有效提高了航道维护管理和通行服务水平，并依托长江电子航道图服务系统工程、长江干线航道测量设施及设备建设工程，对外提供航道服务。
数字航道系统的软件开发和完善工作室其项目建设的基础和前提，但系统开发和运行本身就是一项高风险的活动，在开发和运行过程中的任何一个阶段都可能存在风险，从而造成损失或项目失败。
本文就数字航道系统开发和运行过程中存在风险因素及应对措施进行探讨。
风险识别与分析（1）工程组织与系统集成开发风险数字航道所建系统需要继承各区域航道局数字航道的数据，并且需要分别在长江航道局局机关、长江航道测量中心进行建设，系统建设过程中将涉及到长江航道局与区域航道局、局机关与长江航道测量中心间跨区域的数据交换、同步，以及系统协同运作等问题。
因此如果不能很好衔接该项目与其他相关工程关系，协调好工程各参与方的合作关系，将严重影响长江干线数字航道的建设效益，也将削弱长江干线数字航道整体效能发挥效果。
（2）技术风险数字航道系统将采用虚拟化和SOA技术，建设过程中以及建成后需要建设部门和维护部门具备较强的技术力量。
参与人员不仅有较强的业务能力，而且需要对虚拟化和SOA技术有较好的理解。
这些技术与业务能否融合充分，建设和运维保障是否到位，将直接关系到系统效果。
（3）运行风险数字航道系统拟在长江航道局构建数字航道管理主中心，是对现有航道运维和服务模式的升级改造，需要有相应的管理制度、运行机制、业务人员的参与，才能更好地发挥数字航道的服务效能。
浅谈数字航道监控调度运行工作
浅谈数字航道监控调度运行工作摘要：数字航道监控调度，主要是从信息技术在航道监控调度中的应用与管理的视角，来提出航道监控调度在目前管理框架与实施过程中的发展思路及建议。
本文对各区监控调度中心机构设置不同、数字航道建设工程施工不同等情况做了简要的分析，以期建立合理的调度管理组织体系和推动数字航道软硬件开发运维，强化数字航道监控调度工作，以此充分发挥航道运行的组织职能与作用。
关键词：数字航道；公益服务；监控调度航道行业具有特殊性，一直处于一种与天斗与水斗的自然状态，生产条件被动单一。
随着数字航道的不断建设与完善，实现了航标实时监控功能，如何通过提高航标监控和调度工作，这就需要充分发挥监控、调度、协调、服务功能和“上情下达，下情上报”作用，加强数字航道硬件设备管理和技术管理，从多方面保障调度监督工作，以提高数字航道系统的稳定性，促进航道运行安全顺畅。
1 组织机构为适应数字航道条件下航道监控调度的要求，需要建立相应地体制机制，以对航道生产运行进行调度及制定决策。
航道监控调度中心（总值班室）实施统一、垂直管理，集中职能、技能专业深度和优势，负责航道运行管理的决策，对干线航道维护生产进行监管调度，并为各区域监控调度中心提供技术指导服务。
各区域监控调度中心实施区域集中管理，高效快速地获取和处置航道生产信息，合理安排调度任务，统一对外形象；在监控调度职责下，各基层航道分中心接受调度信息，统筹安排生产任务。
各基层航道分中心实施创新性的扁平化管理，以创新和解决问题为主，负责辖区航道维护运行工作的实施。
各航道分中心应设立数字航道运行操作员，在保证航道运行平稳、高效的基础上，用更加扁平的方式，减少行政沟通层级；在组织架构下，操作员统一受基层航道分中心领导，但在业务上分属各区域监控调度中心。
2 监控调度运行管理数字航道建设促使航道运行监控调度管理工作向智能化、数字化升级发展，逐步形成科学、完整、符合实际的数字航道条件下航道运行监控调度管理模式，实现航道服务机制转型升级和服务能力的提升。
数字航道航标综合监控需要把握的几个关键点
数字航道航标综合监控需要把握的几个关键点
潘国杰;韩东成
【期刊名称】《中国水运：航道科技》
【年(卷),期】2016(000)004
【摘要】本文介绍了长江镇江航道管理处数字航道维护方面的经验。
我们通过对
监控值班人员培训、平台报警确认、现场设备安装、航标定期维护、航标终端维护、监控与维护这几个关键点的把握,达到了提高航标维护质量,减少监控平台报警的实
际效果,较好的体现了数字航道航标综合监控的优势和价值。
【总页数】5页(P29-33)
【作者】潘国杰;韩东成
【作者单位】长江南京航道局镇江航道管理处
【正文语种】中文
【中图分类】U644.8
【相关文献】
1.上好阳光工程培训课需要把握的几个关键点 [J], 吕湘江;杨细莲
2.整合城乡医保制度需要把握好的几个关键点 [J], 郑功成;
3.数字航道监控系统在航标运动规律研究中的应用 [J], 林强
4.如何把握个人职业生涯几个关键点和几个环节 [J], 杨勇
5.应用数字航道航标信息提高航标测绘效率 [J], 袁鹏
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2.1;值班人员综合素质有待提高
数字化航道航标综合监控在航道上的应用能够实时有效地检测航标具体的工作状态，对于航标监控岗位的人员来说，更要求其对监控工作的重视和工作的专业性，对于航标监控工作人员来说，对监控工作负责，对所管理监控下去的航道情况有准确的了解，在现场工作时具备良好的工作经验，并且能够对监控平台的具体操作流程有准确的认识以及监控平台报警时能够对出现的问题简单分析等是必须具备的职业要求[4]。实际上，数字航道在运行阶段，监控中心的值班人员工作能力严重与实际需求不匹配，主要是以接电话为主，并且工作能力不足，严重影响数字航道的实际作用和价值。
2.2;警报确认缺乏经验积累
一方面，由于航标远程监控是通过相关技术设备来实现的，对多方面的数据进行有效收集后，系统自动做出一定的判断，并且将处理结果显示在电脑上，因此系统操作具有一定的机械性、固定性，在分析处理结果上不知变通，进而会大盘在建瓯错误的出现。另一方面，操作系统设备之间的兼容性以及相关设备之间的差异性，信息在传输过程中的各环节存在系列的不确定因素，极有可能导致误报警的情况，因而需要值班人员在监控平台发出报警情况时，能够对相关问题进行分析处理，确定报警的真实有效性。但实际工作中，值班人员对误报警的判断缺乏必要的处置经验，无法有效区别报警的真假，因此误报警的现象时有发生。
2.4;பைடு நூலகம்期维护工作重要性认识的缺乏
安装好数字航道航标现场的设备之后，还需要安排相关人员对其展开定期的维护，多种设备长期在外暴露，航标上的设施设备极易发生故障，进而对航道航标和监控工作质量和效率有一定的影响，因此就需要对安装在航标上的设施设备定期进行维护和检查，及时发现存在的问题并采取一定的解决措施，避免影响实际监控的工作。但在实际中，相关工作人员不能有效地对航标的工作数据进行维护、检查，没有定期维护航标的结构和电线，因此在航标综合监控平台的部分设施设备发生问题时不能及时发现，影响实时监控的效果。
1; ;数字航道综合监控系统简介
1.1; “数字航道”内容
数字航道就是将数字地球的概念有效地应用到实际中，对航道管辖区域、管理对象或管理活动通过遥感、遥测、计算机模拟等多种现代技术体现的数字化，常被用于政府相关部门、公众和航道方面的应用以其他方面的信息系统中。其在本质上属于航道空间信息的技术设施，并能够有效地开发利用各种信息资源[2]。
1.3;航标遥测遥控平台
综合监控系统是由航标遥测遥控、船舶监控以及水位监控平台组成的，其中航标遥感遥控平台主要是获取航标实时地理位置、工作状态等信息，并对相关信息设置处理，如图2所示。船舶监控平台如图3所示，主要监控船舶的位置和船速以及船舶在运行中出现的问题。水位监控平台一般安装在工作码头上，采用电子水尺测量水位信息，并及时对信息进行记录，如图4所示。
2.5;仅注重监控平台显示的报警问题的处理
很多报警提示的出现是经过一定过程形成的，并且存在具体的原因，而相关工作人员仅在监控平台显示了报警问题之后才采取一定的措施进行处理，并不能有效地对监控平台的数据进行分析和统计，发现预期存在的问题并解决。例如，监控平台发出欠压警报很有可能是因为采用的太阳能充电方式本身的充电效果较差，电池压差大则可能是电池老化导致的，航标灯工作的不稳定性可以使相关工作人员对发光体的接触效果进行测试检验。另外出现定位误差较大的原因可能是因为GPS在工作时相关模块灵敏度不高等。而相关工作人员对于这类问题没有依靠维修跟踪记录以及平台测试检测来分析处理，容易导致监控平台显示多种报警问题。
目前数字航道系统在我国的发展较快，实际运用效果显著，通过航道信息数字化和监控实时化能够有效地发现航道中的问题，提供准确的信息数据，并且能够最大限度地利用相关资源，提高航道的维护水平，确保航道畅通，提升相应的服务水平。
1.2;综合监控系统功能组成
数字航道4个系统之间的联系密不可分，如图1所示，电子航道图系统能够有效地提供航道水深問题和河岸两边的建筑物、植物等相关信息并形成相应的图形，信息管理系统能够提供航标的最新设计标位方面等信息，电子航道图系统以及信息管理系统将收集到的信息提供给综合监控系统，并由三者将其信息提供给系统支撑平台，让系统支撑平台进行相关的服务，四者之间相互独立又相互联系，共同影响着数字航道系统的运行效果[3]。
浅谈数字航道管理系统对综合监控的要求
作者：曹春俞震宇
来源：《科学大众》2019年第12期
摘; ;要：数字航道系统是由4大主要系统和其他系统组成的，其中4大系统分别为电子航道图系统、综合监控系统、信息管理系统以及系统支撑平台，4大系统和相关其他系统共同对航道进行监控、维护。综合监控系统在数字航道的应用系统中是核心和关键要素，其分为航标遥测遥控平台、船舶监控平台和水位监控平台。综合监控系统的正常稳定运行能够有效地对航道维护日常工作的航标技术信息、工作船舶、水位动态监测以及相关交通事故发生后调查取证等工作产生积极的影响和作用，很大程度上提高了航道维护工作的质量和效率。文章主要对数字航道航标综合监控系统进行阐述，并对数字航道航标综合监控在实际应用中存在的问题进行分析，研究数字航道航标综合监控在运用过程中需要注意的重点。
2.3;缺少对数字航道航标现场工作维护
航标综合监控平台实现了对航标现场的实时监控，并且能够对其出现的问题进行分析处理，并发出报警提示，在一定程度上能够快速有效地解决航标问题。数字航道的建成，使航标工作船的开航次数明显得到增加，因此，航标现场出现的问题相应便会增多，并且对航道的监控采用传统的方法不能及时准确地发现现场巡查和过往船舶出现的问题，而通过实时数字化的监控明显提高了发现航标现场问题的能力，但也存在相应的问题，即数字航道航标现场的工作质量严重不高，进而导致监控出现众多的报警提示[5]。
关键词：数字航道;航标综合监控;航道维护
在航道管理中采用数字化管理能够有效地提高航道数据采集和服务的准确性和及时性，促进管理水平的提升，对我国航道管理的发展有重要意义。航标综合监控可以对航标和航标终端每一阶段的工作状态和相关数据实时监控，一旦发生异常情况，监控平台便会出现报警提示，让相关工作人员及时处理异常情况，对航道维护工作提供重要的信息，因此航标综合监控对于航道航标的维护必不可少[1]。高效的数字航道航标监控以及现场维护工作，能够有效提高维护质量和维护效率，并且减轻一线航标工作人员的工作量以及工作压力。但经过相关调查研究发现，目前在实际应用中，数字航道航标还存在相应的问题，需要对出现的问题深入思考，把握实际应用过程中的关键问题，提高数字航道航标应用的实际作用和价值，做好航道维护工作。