中国国际航空股份有限公司财务分析报告
白云机场财务报告分析(3篇)
第1篇一、前言白云国际机场作为中国南方的重要航空枢纽,近年来在我国航空运输市场中扮演着越来越重要的角色。
本文将通过对白云国际机场的财务报告进行深入分析,旨在了解其财务状况、经营成果和未来发展趋势,为相关决策提供参考。
二、财务报表分析(一)资产负债表分析1. 资产结构分析白云国际机场的资产主要由流动资产和非流动资产构成。
流动资产主要包括货币资金、应收账款、存货等,非流动资产主要包括固定资产、无形资产等。
根据近年来的财务报告,白云国际机场的流动资产占比逐年上升,说明机场的短期偿债能力较强。
非流动资产占比相对稳定,表明机场的长期投资规模适中。
2. 负债结构分析白云国际机场的负债主要由流动负债和非流动负债构成。
流动负债主要包括短期借款、应付账款等,非流动负债主要包括长期借款、长期应付款等。
从负债结构来看,白云国际机场的流动负债占比逐年下降,非流动负债占比相对稳定。
这表明机场的长期偿债能力较强,短期偿债压力较小。
(二)利润表分析1. 营业收入分析白云国际机场的营业收入主要由航空业务收入、地面服务收入、商业零售收入等构成。
近年来,随着我国航空运输市场的快速发展,白云国际机场的营业收入呈现出稳步增长的趋势。
2. 营业成本分析白云国际机场的营业成本主要包括航空业务成本、地面服务成本、商业零售成本等。
从近年来财务报告来看,营业成本的增长速度低于营业收入的增长速度,说明机场的盈利能力有所提升。
3. 利润分析白云国际机场的利润主要由营业利润、投资收益、营业外收支等构成。
近年来,机场的营业利润和投资收益均保持稳定增长,表明机场的盈利能力较强。
三、财务状况综合评价(一)偿债能力白云国际机场的资产负债率逐年下降,说明机场的偿债能力较强。
同时,流动比率和速动比率均保持在较高水平,表明机场短期偿债压力较小。
(二)盈利能力白云国际机场的营业收入和利润均保持稳定增长,说明机场的盈利能力较强。
同时,成本控制效果显著,营业利润率逐年提高。
2008年民航行业报告
2008年航空运输业运营状况分析报告2008年航空运输业运营状况分析报告目录一、2008年行业运营状况 (1)(一)运输生产指标 (1)(二)行业资源情况 (3)(三)市场区域分布 (4)(四)市场集中度 (5)二、2008年行业整体财务状况 (6)(一)全行业财务状况综述 (6)(二)分析对象和数据来源 (7)(三)收入情况 (8)(四)成本情况 (11)(五)利润情况 (16)三、五大航空公司对比分析 (19)(一)市场份额 (19)(二)生产运作能力 (19)(三)财务运作能力 (24)(四)财务指标增长速度 (28)(五)综合竞争力 (29)四、2009年上半年行业经营状况 (31)(一)运输生产情况 (31)(二)财务状况 (32)五、今后的发展趋势 (33)(一)发展的有利因素 (33)(二)发展的不利因素 (39)六、结论与建议 (42)................................................................................................................... 错误!未定义书签。
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一、2008年行业运营状况(一) 运输生产指标1. 运输总周转量2008年年初以来,冰冻雪灾、藏独破坏活动、汶川地震、奥运管制等一系列突发事件严重地抑制了我国的航空运输市场需求,而2008年席卷全球的金融危机则又给包括我国在内的全球航空运输市场带来了沉重的打击。
在各种突发事件的接连打击下,我国航空运输业的增速大幅度下降。
2008年,我国民航运输总周转量376.80亿吨公里1,同比增长3.15%,增速较上年下滑16.31个百分点。
公司内部财务自查报告(精选12篇)
公司内部财务自查报告(精选12篇)公司内部财务自查报告 1通过自查,发现本项目部的财务工作中还存在经验不足,各项制度有待完善的问题。
今后将在做好日常会计核算工作的基础上,不断学习业务知识,进一步严肃财经纪律,认真做好财务计划工作,充分发挥财务的职能作用,加强财务工作规范管理,努力提高财务核算管理水平,开源节流,合理、有效地使用资金,努力使财务工作更上一个新台阶。
一、会计核算基础工作规范性情况1、会计凭证编制及管理情况自查中发现记账凭证所附原始凭证单据齐全,会计凭证单独按月装订,采购业务记账凭证后附付款申请单,合同,发票,收料单,银行付款单,所附原始单据齐全。
记账凭证有记账人员,会计机构负责人,出纳(收款和付款凭证),复核人签名。
原始凭证一个月装订一次,按年按月顺序排列放到柜子里。
总账和明细账一年打印一次,由总账会计和会计机构负责人签字。
无不规范事项。
2、记账基础工作情况自查中发现,付款或者收款后取得银行支付凭证或者收款凭证及时进行登记、采购应付款是在验收入库手续和单据齐全后入账,会计凭证摘要能清楚反映经济业务,除部分重分类调整分录外,未发现不规范事项。
二、资金管理和控制情况1、管理制度和岗位设置情况自查发现公司已经制定资金管理相关制度,公司财务部是资金管理部门,公司所有付款均经过由经办人申请、经办部门负责人确认、会计审核、项目经理签批、出纳付款的程序进行。
财务部负责资金管理业务,负责确保资金安全有效、确保资金运作合法合规、做好资金筹划预算、审批银行开户申请、审核支付手续和方式等。
未发现不规范的事项。
2、银行账户管理情况自查中不存在公司以个人名义或其他单位名义开立银行账户的情况,由出纳赴银行获取银行对账单,同时公司指定总账会计专人每月核对并编制银行余额调节表,并签名并留底。
单位付款基本使用银行支付,根据签批的付款申请单及附件办理付款手续。
收款和付款记账凭证均有出纳人员签名或者盖章。
通过自查,发现本项目部的财务工作中还存在经验不足,各项制度有待完善的'问题。
货运代理财务分析报告(3篇)
第1篇一、前言随着全球化经济的不断发展,货运代理行业在我国对外贸易中扮演着越来越重要的角色。
货运代理作为连接生产企业和国际市场的桥梁,不仅提高了我国企业的国际竞争力,也为我国的外贸发展做出了巨大贡献。
本报告通过对某货运代理公司的财务状况进行分析,旨在揭示其经营成果、财务风险和盈利能力,为企业的未来发展提供有益的参考。
二、公司概况某货运代理公司成立于2000年,主要从事国际货物运输代理业务,包括海运、空运、陆运及快递等。
公司总部位于我国某一线城市,并在全国多个主要城市设立了分支机构。
经过多年的发展,公司已建立起完善的业务网络,并与多家知名船公司、航空公司和物流企业建立了长期稳定的合作关系。
三、财务分析(一)盈利能力分析1. 营业收入分析根据公司财务报表,近年来,公司的营业收入呈现稳步增长的趋势。
2019年营业收入为1000万元,同比增长10%;2020年营业收入为1100万元,同比增长10%。
这表明公司在市场竞争中具有较强的竞争力,业务量持续增长。
2. 毛利率分析公司毛利率在近年来保持稳定,2019年毛利率为15%,2020年毛利率为16%。
这表明公司在业务拓展过程中,能够有效控制成本,提高盈利能力。
3. 净利润分析2019年公司净利润为100万元,同比增长5%;2020年净利润为120万元,同比增长20%。
这表明公司在保持业务稳定增长的同时,盈利能力也在不断提高。
(二)偿债能力分析1. 流动比率分析根据公司财务报表,近年来,公司的流动比率保持在1.5以上,表明公司短期偿债能力较强。
2019年流动比率为1.6,2020年流动比率为1.7。
2. 速动比率分析公司速动比率在近年来也保持在1.0以上,表明公司短期偿债能力较好。
2019年速动比率为1.1,2020年速动比率为1.2。
(三)运营能力分析1. 应收账款周转率分析公司应收账款周转率在近年来有所下降,2019年为10次,2020年为9次。
这表明公司在收款方面存在一定的问题,需要加强应收账款管理。
中国国际航空股份有限公司2014年第一季度报告
中国国际航空股份有限公司6011112014年第一季度报告目录一、重要提示 (2)二、公司主要财务数据和股东变化 (3)三、重要事项 (6)四、附录 (10)一、重要提示1.1 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证季度报告内容的真实、准确、完整,不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。
1.2 公司全体董事出席董事会审议季度报告。
公司负责人蔡剑江、主管会计工作负责人樊澄及会计机构负责人(会计主管人员)肖烽保证季度报告中财务报表的真实、准确、完整。
1.4 公司第一季度报告中的财务报表未经审计。
二、公司主要财务数据和股东变化2.1 主要财务数据单位:千元币种:人民币非经常性损益项目和金额:单位:千元币种:人民币2.2 截至报告期末的股东总数、前十名股东、前十名无限售条件股东的持股情况表单位:股注:1、HKSCC NOMINEES LIMITED是香港联合交易所下属子公司,其主要业务为以代理人身份代其他公司或个人股东持有股票。
其持有本公司1,678,230,075股H股中不包含代中国航空(集团)有限公司持有的166,852,000股。
2、依据《境内证券市场转持部分国有股充实全国社会保障基金实施办法》(财企[2009]94号)和财政部、国务院国有资产监督管理委员会、中国证券监督管理委员会、全国社会保障基金理事会公告(2009年第63号)规定,公司控股股东中国航空集团公司和中国航空(集团)有限公司分别持有的127,445,536和36,454,464股股份目前处于冻结状态。
三、重要事项3.1 公司主要会计报表项目、财务指标重大变动的情况及原因√适用□不适用本集团2014年1季度利润总额为1.42亿元,同比下降59.68%;归属于母公司的净利润为0.93亿元,同比下降62.71%。
本集团利润总额及归属于母公司净利润的下降主要是由于人民币贬值带来的汇兑净损失,与去年同期相比减少利润8.03亿元。
航发动力财务分析报告(3篇)
第1篇一、概述航发动力股份有限公司(以下简称“公司”或“航发动力”)是我国航空发动机及燃气轮机制造领域的重要企业,主要从事航空发动机、燃气轮机及其相关产品的研发、生产和销售。
本报告旨在通过对航发动力近三年的财务报表进行分析,评估公司的财务状况、经营成果和现金流量,为投资者、管理层和监管机构提供决策参考。
二、财务报表分析(一)资产负债表分析1. 资产结构分析根据航发动力近三年的资产负债表,我们可以看到以下特点:(1)流动资产占比逐年上升,说明公司短期偿债能力增强。
(2)固定资产占比稳定,反映出公司生产经营的稳定性。
(3)无形资产占比逐年下降,可能与公司技术升级和研发投入有关。
2. 负债结构分析(1)流动负债占比逐年下降,说明公司短期偿债压力减轻。
(2)长期负债占比稳定,反映出公司长期投资项目的稳健性。
(3)所有者权益占比逐年上升,说明公司盈利能力增强,股东权益得到保障。
(二)利润表分析1. 营业收入分析近三年,航发动力的营业收入呈逐年增长趋势,主要得益于国内航空发动机市场的快速发展。
2. 营业成本分析营业成本随营业收入增长而增长,但成本控制能力有待提高。
3. 期间费用分析期间费用主要包括销售费用、管理费用和财务费用。
近年来,期间费用控制较好,占营业收入的比例逐年下降。
4. 利润分析(1)营业利润:随着营业收入的增长,营业利润也逐年提高。
(2)净利润:净利润增长速度略低于营业利润,主要原因是税收等因素的影响。
(三)现金流量表分析1. 经营活动现金流量经营活动现金流量净额逐年增长,说明公司主营业务盈利能力强,现金流状况良好。
2. 投资活动现金流量投资活动现金流量净额波动较大,主要受公司投资项目的影响。
3. 筹资活动现金流量筹资活动现金流量净额主要受公司融资活动的影响,近年来筹资活动现金流量净额波动较大。
三、财务状况综合评价(一)盈利能力航发动力近三年的盈利能力表现良好,营业收入和净利润均呈逐年增长趋势。
IFRS16改革及其对我国航空业财务报告的影响——以国航为例
IFRS16改革及其对我国航空业财务报告的影响——以国航为例杨成文;赵越【摘要】2016年1月13日,国际会计准则理事会(IASB)发布了IFRS 16,并自2019年1月1日起实施.文章通过分析现行租赁准则存在的不足以及对新日租赁准则的内容进行对比,简述了改革的积极意义,并以国航为例对其改革前后的财务报告进行了比较,分析了此次租赁准则改革对航空业财务报告产生的影响.【期刊名称】《商业会计》【年(卷),期】2017(000)023【总页数】3页(P28-30)【关键词】租赁准则;融资租赁;财务报告【作者】杨成文;赵越【作者单位】青岛理工大学商学院山东青岛266520;青岛理工大学商学院山东青岛266520【正文语种】中文【中图分类】F231融资租赁业务作为一种信用形式,将金融行业与生产、贸易行业连接起来,成为继银行、证券、保险、信托之后的金融界第五大支柱产业。
融资租赁的健康发展,必须要在法律、监管、会计和税收这四大支柱的支持下进行,其中会计制度的监督更是重要保证。
2006年7月,国际会计准则理事会(IASB)和美国财务会计委员会(FASB)提出了修改租赁准则(IAS 17)的计划,2009年发布了讨论稿,2010年发布了第一次征求意见稿,2013年发布了第二次征求意见稿。
2016年1月13日,IASB发布了新的租赁准则《国际财务报告准则第16号——租赁》(IFRS 16),自2019年1月1日起生效。
该准则的颁布是在对融资租赁的支持与监管工作上取得的重大进展。
一、国际租赁准则的现状(一)对租赁分类的理论依据不足。
现行租赁准则根据租赁的目的,将租赁划分为经营租赁和融资租赁。
租赁是指在约定期间内,出租人让与资产的使用权给承租人以获取经济利益,而融资租赁则强调与租赁资产所有权相关的全部或绝大部分风险和报酬的转移,此时融资租赁的资产符合资产的确认条件,应该在财务报告中予以披露。
但从资产的定义来看,资产是由企业过去的交易或事项形成的,由企业拥有或控制的,预期会给企业带来经济利益的资源。
我国航空公司资本结构分析——基于国内四家A股航空上市公司的分析
“ 十一五 ”期 间,中 国民 航基 础设 施建 设 投资超过 1 万亿 元,新增机场 33 个 ,201 0 年 底运输 机场总数达到 175 个。预计“ 十二五 ” 期间中 国民航 全行业 的投 资规模 将在 1.5 万
亿上 ,2015 年底 运输 机 场的 数量 将达 到 220 个以上。
放和国 际交往日益 频繁,旅游 业蓬勃发展 ,外 资、合资 企业商务旅 行和国内私 人飞行消 费 的比例 将会进一步 提高;同时 ,货物的航 空快 捷运输 方式将越益 重要,航空运 输需求将 不 断增加 ,而且由于中 国民航运输 总周转量 基 数很小 ,目前,民 航运输在各种 客货运输 量中 仍占 很小 比例,因此 ,发展 空间巨 大,整个 航 空运输业仍将保持持续快速的发展。
式。这种 方式在飞机租 赁期满均需 支付相 当 于飞 机买价 20%一 40%不等 的租 赁残 值, 金 额较大。
2.3 东方航空公司 1995 年 4 月, 东 航改 制为东 方航 空集 团 和中国东 方航空股份有 限公司。经 过公司 上 下与各中介机构的 共同努力, 1997 年 2 月, 东 航股票分 别在纽约交易 所和香港联 交所两 地
动下快速发展 起来的。80 年代我国航空 体制 开始全 面改革,航空 运输完全进 入企业化 经 营,从而推动航空运输业加速发展。金融海啸 以来,人民币持续升值利好中国民航业。根据 国家外 汇管理局网站 公布中国历 年外汇储 备 数据 资料显示 :2007 年 6 月 底 13326.25 亿 美 元,2011 年 6 月底为 31974 .91 亿美元,四 年增 幅达到 140%,而同 期人民币兑 美元汇价出 现
南航和东航财务报表分析
南航和东航财务报表分析财务报表分析期末论文——南航和东航财务报表分析摘要财务分析是以企业财务报告反映的财务指标为主要依据,对企业的财务状况和经营成果进行评价和剖析,以反映企业在运营过程中的利弊得失、财务状况及发展趋势,为改进企业财务管理工作和优化经济决策提供重要的财务信息。
财务管理是企业内部管理的重要组成部分,而财务分析则在企业的财务管理中又起着举足轻重的作用,强化财务管理理念、财务分析程序、财务分析方法,对于提高企业财务管理水平均具有重要意义。
财务分析是评价企业经营业绩及财务状况的重要依据通过企业财务状况分析,可了解企业现金流量状况、营运能力、盈利能力、偿债能力,利于管理者及其相关人员客观评价经营者的经营业绩和财务状况,通过分析比较将可能影响经营成果和财务状况的微观因素和宏观因素、主观因素和客观因素加以区分,划清责任界限,客观评价经营者的业绩,促进经营管理者的管理水平更好提高。
根据财务状况的分析结果可监督企业贯彻执行国家方针、政策、法令,法规及税金、利润的完成及上缴情况。
近些年我国改革不断深入,政府对企业的管理也已由微观管理转向宏观调控,因此,客观有效的财务分析数据对于国家相关部门制定经济政策及判断宏观经济运行情况有重要作用。
随着国内市场经济体制的进一步完善,企业的财务制度管理也趋于制度化规范化。
在市场经济的大背景下,企业的生产经营活动面临多重考验。
财务分析对于企业的经营管理来说,显得尤为重要。
因此,做好企业财务分析,可以为企业提供有价值的决策信息,使企业长久保持竞争优势。
随着我国社会主义市场经济的发展和现代企业制度的建立,企业的筹资渠道和筹资方式日趋多元化,但是由于市场经济的风险性和企业筹资活动的复杂性所致,企业的资本结构普遍存在严重问题,突出表现在资产负债率明显偏高,债务结构不合理。
本文通过研究南方航空和东方航空公司的筹资方式和资本结构,找出其在筹资方式与资本结构上存在的问题并提出相应的建议,希望南方航空和东方航空公司能实现更健康的发展。
基于杜邦分析法航空公司财务状况
基于杜邦分析法的航空公司财务状况分析——以南航、海航为例摘要:本文从杜邦分析的基本理论方法出发,通过对南航、海航相关数据的收集整理,从营运能力、获利能力、偿债能力等方面分别两家企业进行分析对比,并得出最终比较数据,并对其进行简要分析。
关键字: 杜邦分析 南航 东航 财务指标1.杜邦分析基本方法与框架杜邦分析法是在将权益净利率指标进行剥离分解的基础上,对企业的财务状况和经营成果进行系统评价的财务分析方法。
因由美国杜邦公司创立并成功应用而得名。
该体系重点揭示了资产净利率和权益乘数对权益净利率的影响,以及各指标问的相互作用关系,在企业财务分析实践中占据着重要地位。
权益净利率是杜邦分析体系的核心比率。
它具有很好的可比性和综合性,杜邦分析体系利用财务比率之间的内在联系,以拆分为基石,逐级向下分解,最终可覆盖企业经营活动的各个环节。
资产净利率反映了企业经营者运用受托资产赚取利润的能力。
由其分解出来的销售净利率和总资产周转次数,是综合反映企业经营战略的重要指标。
二者往往呈现反方向变动,企业可以根据自身资源条件和外部环境因素做出“高盈利,低周转”方针还是“低盈利,高周转”方针的战略抉择。
因此,在考察企业的经营战略时,应将总资产周转次数和销售净利率综合起来考虑。
权益乘数是反映企业财务政策的重要指标。
在总资产周转次数不变时,提高权益乘数可以提高权益净利率;但同时也会增加财务风险。
分析权益乘数需要联系销售收入。
分析企业的资产利用水平,同时也可以联系权益结构关注企业的偿债能力。
2.南航、海航的财务状况2.1背景介绍中国南方航空股份有限公司是由中国南方航空集团公司发起设立,以原中国南方航空公司为基础,联合中国北方航空公司和新疆航空公司重组而成的航空运输主业公司。
中国南方航空股份有限公司1997年分别在纽约(NYSE:ZNH)和香港(港交所:1055)同步上市发行股票,2003年在上交所(上交所:600029)成功上市。
中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。
中国航空技术国际控股有限公司2020年跟踪评级报告
连带责任担保;航空工业担保实力强,有助于增强“10中航国际债”本息偿付的安全性。
4.公司经营现金净流量和EBITDA对“10中航国际债”保障能力极强。
2019年,公司经营活动现金净流量和EBITDA和分别为79.47亿元和138.39亿元,分别为“10中航国际债”的5.30倍和9.23倍。
关注1. 海外业务面临政治经济环境变化带来的不确定性以及汇率波动风险。
目前国际政治经济局势和贸易环境复杂多变,公司业务涉及包括亚洲、中东、非洲等多个国家和地区,且大多数为发展中国家或经济不发达地区,以及部分电子信息业务供应链对海外存在一定依赖,海外环境变化可能对公司业务开展造成影响。
2. 非经常性损益对利润水平影响较大。
公司持续推进业务整合,股权剥离带来的处置收益不具有持续性,资产减值损失扩大,2019年公司处置长期股权投资产生的投资收益和资产减值损失分别占当期利润总额的31.00%和58.97%。
3. 公司正在筹划合并重整,截至本报告出具日尚未完成,存在一定不确定性。
跟踪期内,公司启动对中国航空技术深圳有限公司(以下简称“中航技深圳”)及中航国际控股股份有限公司(以下简称“中航国际控股”)的吸收合并,并将承接与承继中航技深圳及中航国际控股全部资产、负债、业务、资质及其他一切权利与义务。
联合资信将持续关注上述事项的进展。
4. 资产负债率偏高。
公司资产负债率整体处于较高水平,截至2019年底为71.71%,且未来仍将保持一定规模的资本支出,对其债务及资产负债率造成一定压力。
分析师:杨晓丽 杨 恒 邮箱:********************电话:************传真:************地址:北京市朝阳区建国门外大街2号中国人保财险大厦17层(100022) 网址:主要财务数据:合并口径项目2017年2018年2019年现金类资产(亿元) 475.78 333.49 345.91 资产总额(亿元) 2494.83 2338.82 2277.54 所有者权益(亿元) 667.82 652.48 644.22 短期债务(亿元) 394.50 427.52 401.25 长期债务(亿元) 600.98 517.57 462.08 全部债务(亿元) 995.48 945.09 863.33 营业收入(亿元) 1564.77 1607.30 1667.41 利润总额(亿元) 78.86 40.35 41.48 EBITDA(亿元) 177.62 137.70 138.39 经营性净现金流(亿元) 200.90 64.27 79.47 营业利润率(%) 14.72 13.69 14.72 净资产收益率(%) 5.95 3.41 3.63 资产负债率(%) 73.23 72.10 71.71 全部债务资本化比率(%) 59.85 59.16 57.27 流动比率(%) 120.90 105.37 100.84 经营现金流动负债比(%) 17.45 5.83 7.14 EBITDA利息倍数(倍) 3.66 2.87 3.60 全部债务/EBITDA(倍) 5.60 6.86 6.24公司本部(母公司)项目2017年2018年2019年资产总额(亿元)534.76 485.75 436.15 所有者权益(亿元)253.37 239.40 243.09 全部债务(亿元) 148.99 141.51 74.29 营业收入(亿元) 22.83 37.48 30.02 利润总额(亿元) 72.57 12.83 8.32 资产负债率(%)52.62 50.72 44.27 全部债务资本化比率(%) 37.03 37.15 23.41 流动比率(%)235.38 152.85 121.46 经营现金流动负债比(%) 7.50 -20.98 4.42 注:其他流动负债和其他非流动负债中的有息债务已分别调整至短期债务、长期债务及相关指标计算;2017—2019年底,公司所有者权益中包含其他权益工具,期末余额分别为130.43亿元、130.38亿元和132.76亿元评级历史:债项简称债项级别主体级别评级展望评级时间项目小组评级方法/模型评级报告10中航国际债AAA AAA 稳定2019/9/4 杨晓丽杨涵一般工商企业信用评级方法(V3.0.201907)一般工商企业信用评级模型(V3.0.201907)阅读全文10中航国际债AAA AAA 稳定2012/12/29 周馗《资信评级原理》企业主体评级方法(2009年)阅读全文10中航国际债AAA AA+稳定2010/7/29 王佳李想《资信评级原理》企业主体评级方法(2009年)阅读全文注:上述历史评级项目的评级报告通过报告链接可查阅;2019年8月1日之前的评级方法和评级模型无版本编号声明一、本报告引用的资料主要由中国航空技术国际控股有限公司(以下简称“该公司”)提供,联合资信评估有限公司(以下简称“联合资信”)对这些资料的真实性、准确性和完整性不作任何保证。
中国国际航空股份有限公司2007中期业绩报告
中国国际航空股份有限公司2007中期业绩发布2007年8月香港1内容综述z摘要z业务回顾z财务分析2摘要z市场需求旺盛,行业整体持续向好z枢纽网络效应显现,营运效率提高,收益水平增加z成本控制持续加强,成本水平下降z投资收益扩大z汇兑收益增加32007中期业绩摘要2007中期同比2006中期净利润(人民币百万元)1,569+243%每股收益(人民币元)0.132+169%经营收入(人民币百万元)23,353+17.17%客运收入19,769+19.79%货运收入1,916+1.25%其他业务收入1,668+8.63%运力(百万可用吨公里)7,485+16.2%运输周转量(百万吨公里)4,862+16.2%客座率(%)75.84+2.04pts 载运率(%)64.96NC 飞机日利用率(小时)9.99+0.02 4业务回顾2007中期同比2006中期运力(百万可用吨公里)7,485+16.2%客运运力(百万可用座公里)43,891+11.3%货邮运力(百万可用吨公里)3,515+22.4%运输周转量(百万吨公里)4,862+16.2%旅客周转量(百万收入客公里)33,286+14.4%货邮周转量(百万收入吨公里)1,867+19.2%旅客运输量(千人)17,870+13.66%货邮运输量(吨)535,717+15.3%客运客公里收益(人民币元)0.59+4.7%货运吨公里收益(人民币元) 1.84-12.6%56业务回顾–国航联程收入(百万元)常旅客收入(百万元)两舱收入(百万元)3,5084,3001H20061H20073,0993,7301H20061H20071,4022,2401H20061H2007+16.9%+18.4%+34.7%座公里收入水平(元)+7.2%0.460.4281H20061H2007业务回顾–国航稳健的运力增长速度,强劲的运量提高幅度2007中期可用座公里(百万)同期比较2007中期收入客公里(百万)同期比较国内航线22,623+10.60%17,594+13.90%国际航线17,910+14.10%13,273+17.30%地区航线1,407+2.90%940+2.6%合计41,940+11.80%31,808+14.90%7业务回顾–国航旅客输量和客座率共同提高2007中期旅客运输量(千人)同期比较2007中期客座率同期比较国内航线13,431+14.40%77.8%+2.2pts 国际航线2,792+18.60%74.1%+2.0pts 地区航线464+0.30%66.8%-0.2pts 合计16,687+14.60%75.8%+2.1pts8业务回顾–国货航2007中期同期比较可用货邮吨公里(百万)3,394+24.20%货邮运输周转量(百万)1,782+20.80%货邮运输量(千吨) 454+18.40%载运率(%)52.5-1.5pts9业务回顾–澳航2007中期同期比较可用座位公里(百万)1,951+1.7%旅客运输周转量(百万)1,479+3.9%可用货邮吨公里(百万) 122-14.1%货邮运输周转量(百万)85-6.5%客座率(%)75.8+2.1pts 载运率(%)69.5+8.8pts10财务摘要2007中期2006中期同期比较经营收入(百万元)23,35319,931+17.17%经营费用(百万元)21,98619,038+15.49%扣除燃油后的经营费用(百万元)13,94411,974+16.46%经营利润(百万元)1,367893+53%财务收益(百万元)1,226569+115%汇兑收益868200+334%套保收益305338-9.8%财务支出(百万元)1,000909+9.9%净利润(百万元)1,569458+243%每股收益(元)0.1320.049+169%11财务摘要2007中期2006中期同期比较收入利润率 6.32% 2.4%+3.92pts 息税折旧摊销前利润(百万元)4,0633,558+14.2%占经营收入的比重17.4%17.86%-0.46pts 息税折旧摊销租赁费前利润(百万元)5,3884,638+16.17%占经营收入的比重23.08%23.28%-0.2pts1213财务分析按区域收入贡献9,538,41%12,497,53%1,317,6%国内国际地区10,75912,4971,2851,3172,4773,2241,5952,1542,1162,1991,6981,96205,00010,00015,00020,0001H20061H2007国内地区欧洲北美日韩东南亚TTL 19,931TTL 23,353+15.6%+3.9%+35.1%+30.2%+2.5%+16.2%按区域收入贡献比重区域收入贡献细分(人民币百万元)(人民币百万元)财务分析航线收益2007中期同期比较客/吨公里收入水平(元)客运国内航线0.60+2.15%国际航线0.57+9.26%地区航线0.71+1.65%客运平均0.59+4.74%货运 1.84-12.62%1415财务分析经营费用构成人工; 1989; 9%其他; 1564; 7%航食; 711; 3%其他运营; 1996; 9%租赁; 1325; 6%维修; 947; 4%折旧; 2696; 12%起降费; 2714; 12%燃油; 8,042; 38%经营费用构成比重(人民币百万元)16财务分析经营费用分析7,0648,0422,4162,7142,6652,6966339471,0801,3256547111,6651,9961,1911,5641,6701,98905,00010,00015,00020,0001h20061h2007燃油起降费折旧维修人工租赁费航食基金及其他其他+31.3%19.9%+8.7%+22.7%+19.1%+49.6%+1.2%+12.3%+13.9%经营费用增幅低于收入增幅17财务摘要成本分析经营费用及经营费用所占总收入的比重单位经营成本(客公里/吨公里经营成本)16,93220,68222,84026,70013,9448,0425,4258,35411,77715,71690.7%86.6%90.4%94.4%94.2%68.70%61.70%59.60%59.42%59.71%5,00010,00015,00020,00025,00030,00035,00040,00045,000FY2003FY2004FY2005FY20061H200720%30%40%50%60%70%80%90%100%燃油成本剔出燃油的经营成本剔出燃油的经营成本占总收入比重经营成本占总收入比重0.410.420.450.510.502.412.542.783.042.940.000.501.001.502.002.503.003.50FY2003FY2004FY2005FY20061H200718财务回顾更加合理的财务结构62.265.868.473.085.02040608010020032004200520061H2007净债务/权益比1.351.241.031.514.817.3202468200220032004200520061H2007(倍)股东权益(不含少数股东)20,09229,12029,72416,5486,8935,020010000200003000040000200220032004200520061H2007(RMB 百万元)负债率4.154.064.624.362.501234520032004200520061H2007利息覆盖倍数(%)(倍)注:2007资本开支计划:169亿元19机队机队规模与引进计划2H2007200820092010小计自有融资租赁经营租赁平均机龄BJ/RJ 559.7B747F 963 5.5A340669.1A33011362 2.437A320s 342275 3.56888B787258B77710377.4B7671410414.2B7571311212.7B747126612.0B737984612407.4691410合计21210746597.815262726现役机队机型交付计划截至2007年6月30日注:图表数据不包括澳门航空,包含澳门航空本集团期末飞机总架数为230架Http:// 投资者关系北京:电话:(8610)64582211 64580753传真:(8610)64593853电邮:raoxinyu@kai@20。
国航南航财务对比研究分析
国航南航财务对比分析————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期:中国国际航空股份有限公司中国南方航空股份有限公司2009-2011年财务分析报告付博文20101110400062012年10月目录1我国航空运输业发展概述 (5)2. 中国国航和南方航空的基本情况分析 (5)2.1中国国航(601111) (5)2.2南方航空(600029) (6)2.3基本财务数据对比 (7)3.中国国航和南方航空的财务指标体系分析 (8)3.1盈利能力分析 (8)3.2资产使用效率分析 (9)3.3资产流动性分析 (9)3.4负债比率分析 (10)3.5偿债能力分析 (11)3.6现金创造能力分析 (11)3.7每股指标和资本市场表现分析 (13)4. 中国国航和南方航空的财务报表三维分析 (13)4.1趋势比较分析 (13)4.2结构及比较分析——利润表 (16)4.3结构及比较分析——资产负债表 (18)4.4结构及比较分析——现金流量表 (19)5.中国国航和南方航空主要财务指标的分解分析 (20)5.1 ROE的分解分析 (20)5.2.1风险的分解分析——固定成本、变动成本和财务费用 (23)5.2.2风险的分解分析——收入增长、EBIT增长和EAT增长 (25)5.3自我可持续增长率的分解分析 (25)5.4 EVA的分解分析 (26)6. 财务政策分析与评价 (27)7. 主要结论和建议 (27)1我国航空运输业发展概述新中国成立60年来,经过不断的建设和发展,我国航空运输网络不断扩大,运输能力显著增强。
改革开放以来,民航大幅度增加了省会、自治区首府和直辖市之间的航线,并根据市场的热点变化,不断开辟通往旅游城市的航线;为了更好地服务经济建设,民航还加速扩展沿海开放城市间的航线网络,改善老少边穷地区的航空运输,在新疆、云南等省区形成了支线运输网络。
企业非财务状况分析报告(3篇)
第1篇一、前言企业非财务状况分析是企业管理的重要组成部分,它关注企业内部的管理、运营、人力资源、企业文化等方面,旨在全面评估企业的综合实力和发展潜力。
本报告以某企业为例,对其非财务状况进行深入分析,旨在为企业决策提供参考。
二、企业概况1. 企业简介某企业成立于20XX年,是一家集研发、生产、销售为一体的高新技术企业。
公司主要从事新能源、新材料、节能环保等领域的研发与应用,产品广泛应用于航空航天、汽车制造、建筑建材等行业。
2. 企业规模截至20XX年底,企业占地面积100亩,员工总数500人,其中研发人员100人。
企业拥有现代化生产线5条,年产值达10亿元。
三、非财务状况分析1. 管理层分析(1)领导力企业领导层具有丰富的行业经验,具备较强的市场洞察力和战略决策能力。
在企业发展的过程中,领导层始终坚持创新驱动,推动企业不断壮大。
(2)团队建设企业注重团队建设,通过内部培训、外部招聘等方式,选拔和培养了一批高素质的专业人才。
同时,企业建立了完善的绩效考核和激励机制,激发员工的工作积极性。
2. 运营分析(1)生产管理企业采用先进的生产设备和技术,实现生产过程的自动化、智能化。
通过严格的质量控制,确保产品的高品质。
同时,企业不断优化生产流程,提高生产效率。
(2)供应链管理企业与多家知名供应商建立了长期稳定的合作关系,确保原材料供应的稳定性和质量。
同时,企业积极拓展海外市场,加强与海外供应商的合作,降低采购成本。
3. 人力资源分析(1)员工素质企业拥有一支高素质的员工队伍,具备较强的专业能力和敬业精神。
通过不断引进和培养人才,为企业发展提供了有力保障。
(2)员工福利企业注重员工福利,为员工提供良好的工作环境、完善的薪酬福利体系和晋升通道。
这有助于提高员工的归属感和满意度,降低员工流失率。
4. 企业文化分析(1)价值观企业秉承“诚信、创新、共赢”的核心价值观,以客户为中心,以市场为导向,不断提升产品和服务质量。
中国国际航空股份有限公司财务分析
中国国际航空股份有限公司财务报表分析班级:交运C101姓名:学号:1068712012-12-26一、企业基本概况介绍中国国际航空股份有限公司(Air China Limited),简称中国国航(Air China)。
1988年在北京正式成立。
是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司。
其前身中国国际航空公司成立于1988年。
根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》,2002年10月,中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司,成立了中国航空集团公司,并以联合三方的航空运输资源为基础,组建新的中国国际航空公司。
2004年9月30日,经国务院国有资产监督管理委员会批准,作为中国航空集团控股的航空运输主业公司,国航在北京正式成立。
2004年12月15日,中国国际航空股份有限公司在香港(股票代码0753)和伦敦(交易代码AIRC)成功上市。
国航是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司以及世界最大的航空联盟——星空联盟成员、2008年北京奥运会航空客运合作伙伴。
国航远景和定位是“具有国际知名度的航空公司”,其内涵是实现“竞争实力世界前列、发展能力持续增强、客户体验美好独特、相关利益稳步提升”的四大战略目标;企业精神强调“爱心服务世界、创新导航未来”,企业使命是“满足顾客需求,创造共有价值”;企业价值观是“服务至高境界、公众普遍认同”;服务理念是“放心、顺心、舒心、动心”。
交易代码:601111CSRC行业(门类/大类/中类):交通运输、仓储业/航空运输业/ -SSE行业:公用事业股本结构:公司股本结构2012年12月21日尚未流通股份合12953.37 1计:1.发起人股份0 02.募集法人股0 03.内部职工股0 04.机构配售0 05.其他尚未流通12953.37 1股已流通股份合计:1276242.1 991.境内上市的人819973.76 63.6民币普通股2.境内上市外资0 0股3.境外上市外资456268.34 35.39股4.其他已流通股0 0股份总数1289195.47 100主营业务及兼营业务范围:以服务为主线,阐述了国航的企业价值观。
机场财务分析报告(3篇)
第1篇一、报告概述本报告旨在对XX国际机场的财务状况进行深入分析,包括其收入、成本、利润、现金流等关键财务指标,以及对机场运营效率、盈利能力、偿债能力等方面的评估。
报告将基于XX国际机场近三年的财务报表数据,结合行业标准和市场情况,进行综合分析。
二、公司概况XX国际机场位于我国某经济发达地区,是国家级航空枢纽,拥有国内外航线200余条,年旅客吞吐量超过3000万人次。
机场设施完善,服务优质,是我国重要的对外窗口。
三、财务报表分析1. 收入分析(1)营业收入XX国际机场近三年的营业收入分别为:2019年10亿元,2020年8亿元,2021年9亿元。
受新冠疫情影响,2020年营业收入较2019年有所下降,但2021年已恢复至接近2019年的水平。
(2)收入结构XX国际机场收入主要来源于以下三个方面:- 航班起降费:占比约60%,是机场收入的主要来源;- 增值服务费:占比约30%,包括行李打包、VIP服务等;- 其他收入:占比约10%,包括广告收入、租赁收入等。
2. 成本分析(1)营业成本XX国际机场近三年的营业成本分别为:2019年6亿元,2020年5亿元,2021年6亿元。
2020年营业成本较2019年有所下降,主要原因是航班量减少,导致航班起降费下降。
(2)成本结构XX国际机场成本主要来源于以下三个方面:- 航班起降费:占比约60%,与收入结构基本一致;- 人员成本:占比约30%,包括员工工资、社保等;- 其他成本:占比约10%,包括设备折旧、维修等。
3. 利润分析(1)营业利润XX国际机场近三年的营业利润分别为:2019年4亿元,2020年3亿元,2021年3亿元。
受新冠疫情影响,2020年营业利润较2019年有所下降,但2021年已恢复至接近2019年的水平。
(2)利润率XX国际机场近三年的营业利润率分别为:2019年40%,2020年37.5%,2021年33.3%。
受疫情影响,2020年利润率有所下降,但整体仍处于较高水平。
新国际航班财务报告分析(3篇)
第1篇一、引言随着全球化进程的不断加快,航空业作为连接世界的重要纽带,其发展势头日益迅猛。
新国际航班的开通,不仅丰富了航空市场,也为航空公司带来了新的盈利增长点。
本报告将对新国际航班的财务报告进行分析,旨在揭示其财务状况、盈利能力、成本控制等方面的情况,为航空公司提供决策参考。
二、新国际航班财务报表分析(一)收入分析1. 营业收入分析新国际航班的营业收入主要包括客票收入、行李收入、机上销售收入等。
以下是对新国际航班营业收入的详细分析:(1)客票收入:分析不同舱位、航线、票价水平的客票收入占比,了解市场对各类舱位的需求情况。
(2)行李收入:分析行李收费标准、行李数量与收入之间的关系,评估行李收入在总收入中的比重。
(3)机上销售收入:分析机上销售产品的种类、销售额及毛利率,评估机上销售对总收入的影响。
2. 收入结构分析通过对新国际航班收入结构的分析,可以了解不同收入来源对总收入的贡献程度。
以下是对收入结构的分析:(1)客票收入占比:分析不同航线、不同舱位的客票收入占比,了解市场对各类舱位的需求情况。
(2)行李收入占比:分析行李收入在总收入中的比重,评估行李收入对总收入的影响。
(3)机上销售收入占比:分析机上销售收入在总收入中的比重,评估机上销售对总收入的影响。
(二)成本分析1. 运营成本分析新国际航班的运营成本主要包括燃油成本、起降费、机组人员成本、维修成本等。
以下是对运营成本的详细分析:(1)燃油成本:分析不同航线、不同航班的燃油消耗量与成本,了解燃油成本对总成本的影响。
(2)起降费:分析不同航线的起降费收费标准,评估起降费对总成本的影响。
(3)机组人员成本:分析机组人员的数量、薪酬水平及福利待遇,评估机组人员成本对总成本的影响。
(4)维修成本:分析维修成本在不同航线、不同机型上的分布,评估维修成本对总成本的影响。
2. 成本结构分析通过对新国际航班成本结构的分析,可以了解不同成本对总成本的影响程度。
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中国国际航空股份有限公司财务报表分析报告2012.3.29中国国际航空股份有限公司财务报表分析报告摘要:本财务报表分析报告对中国国际航空股份有限公司2008、2009 、2010 年财务报表分析,单一指标分析从四方面展开,分别是①短期偿债能力分析,着重分析流动比率、速动比率;②营运能力分析,着重分析应收账款周转率、存货周转率、营业周期、总资产周转率;③长期偿债能力分析,着重分析资产负债率、权益乘数、已获利息倍数;④盈利能力分析,着重分析销售净利率、从资产报酬率、净资产收益率。
综合分析采用杜邦分析法进行分析。
一、公司简介中国国际航空股份有限公司简称“国航”,英文名称为“Air China Limited ”,简称“ AirChina”,其前身中国国际航空公司成立于1988 年。
根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》, 2002 年 10 月,中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司,成立了中国航空集团公司,并以联合三方的航空运输资源为基础,组建新的中国国际航空公司。
2004 年 9 月 30 日,经国务院国有资产监督管理委员会批准,作为中国航空集团控股的航空运输主业公司,国航在北京正式成立。
2004 年 12 月 15 日,中国国际航空股份有限公司在香港(股票代码 0753 )和伦敦(交易代码AIRC)成功上市。
国航是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司以及世界最大的航空联盟——星空联盟成员、 2008 年北京奥运会航空客运合作伙伴。
国航远景和定位是“具有国际知名度的航空公司”,其内涵是实现“竞争实力世界前列、发展能力持续增强、客户体验美好独特、相关利益稳步提升”的四大战略目标;企业精神强调“爱心服务世界、创新导航未来”,企业使命是“满足顾客需求,创造共有价值”;企业价值观是“服务至高境界、公众普遍认同”;服务理念是“放心、顺心、舒心、动心”。
二、单一方面财务分析(一)短期偿债能力及其指标分析1.流动比率流动比率=流动资产 / 流动负债=20,988,132,000/50,633,098,000=0.4142.速动比率速动比率=速动资产 / 流动负债=20,055,815,000/50,633,098,000=0.396(二)营运能力及其指标分析1.应收账款周转率应收账款周转率=营业收入 / 应收账款平均余额=80,962,677,000/(3,180,638+2,201,172)/ 2=80,962,677,000/2,690,905,000=30.0882.存货周转率存货周转率=营业成本 / 平均存货成本=61,004,800 /( 932,317,000+ 931,271,000)/2=61,004,800,000/931,794,000=65.4703.营业周期营业周期=存货周转天数 +应收账款周转天数=360/ 存货周转率 +360/应收账款周转率=5.499+11.965=17.4644.总资产周转率总资产周转率=营业收入 / 资产占用平均余额=80,962,677,000/ 130,691,410,000=0.619(三)长期偿债能力及其指标分析1.资产负债率资产负债率=负债总额 / 资产总额=113,520,293,000/155,219,613,000=0.7312.权益乘数权益乘数=总资产 / 股东权益 =1/(1- 资产负债率 )=1/(1-0.731)=3.7173.已获利息倍数已获利息倍数=息税前利润 /利息费用=(营业利润 +利息费用 )/ 利息费用=()/14,264,323,000+539,525,000539,525,000 =27.439(四)盈利能力及其指标分析1.销售净利率销售净利率=净利润 / 营业收入 x100%=12,454,758,000/80,962,677,000 x 100%=15.4%2.总资产报酬率总资产报酬率(税后)=总资产净利率=净利润 / 平均资产总额 x100%=12,454,758,000/130,691,410,000 x 100%=9.5%3.净资产收益率净资产收益率=销售利润率 x 总资产周转率 x 权益乘数=0.154x 0.619x3.717=0.354三、财务报告综合分析 ---杜邦分析法净资产收益率29.31%总资产收益率权益乘数X9.53% 3.717主营业务收益率总资产周转率15.08%X0.62%净利润主营业务收入主营业务平均资产总额12,208,049,000/80,962,677,00080,962,677,000/ 150,483,163,000.00主营业务收入全部成本投资收益所得税其他80,962,677,00-+-+72,014,732,0003,572,863,0002,570,304,000--主营业务成本62,612,534,000销售费用5,503,427,000管理费用2,340,040,000财务费用-539,525,000四、指标具体解析(一)对企业的偿债能力做分析(流动性分析)1、流动比率流动比率=流动资产/ 流动负债2009 2010年流动比率年流动比率=0.20=20,988,132,000/50,633,098,000=0.414流动比率若达到 2 倍时,是最令人满意的。
若流动比率过低,企业可能面临着到期偿还债务的困难。
若流动比率过高,这又意味着企业持有较多的不能赢利的闲置流动资产。
我们的分析对象公司2009、 2010 两个年度的流动比率都小于0.5,由此可知流动负债比重太大,且两年的长期借款都比较大,不采取合适的企业规划措施,将出现很大的财务费用。
但从企业发展来看, 2010 年流动比率比2009 年明显增加,说明企业已经发现问题并着手解决。
2、速动比率速动比率能反映企业短期内可变现资产偿还短期内到期债务的能力。
速动比率是对流动比率的补充。
计算公式如下:速动比率 =速动资产 / 流动负债 =(流动资产 -存货) / 流动负债2009 速动比率 =(7,178,764,000-931,271,000 ) /36,394,306,000=0.172010 速动比率 =速动资产 / 流动负债 =20,055,815,000/ 50,633,098,000=0.396速动比率 1:1 是合理的,速动比率若大于 1,企业短期偿债能力强,但获利能力将下降。
速动比率若小于 1,企业将需要依赖出售存货或举借新债来偿还到期债务。
本企业两年的速动比率都小于 1,说明本企业短期偿债能力很弱,但由于可变现资产(除存货)数额不大,说明企业资金的运作能力较强,整体评价公司短期偿债能力一般,但是资金的运作能力较强。
2010 年速动比率较 2009 年有所提高,企业解决问题能力较强。
(二)财务结构分析1、资产负债率资产负债率 =(负债总额 / 资产总额)× 100%2009 资产负债率 =( 82,201,764,000/106,163,207,000)× 100%=77.43%2010 资产负债率 =负债总额 / 资产总额 =113,520,293,000/155,219,613,000=73.1%资产负债率越小,表明企业的长期偿债能力越强;比率过高,表明企业的财务风险较大,企业重新举债的能力将受到限制一般认为,资产负债率应保持在50%左右,这说明企业有较好的偿债能力,又充分利用了负债经营能力。
分析2009、2010 年的两个数据都比较大,所以可判断企业有一定的财务风险。
2、权益乘数权益乘数 =资产总额÷权益总额。
2009 年权益乘数 = 98,899,079,000/ 20,287,542,000=4.872010 年权益乘数 =1/(1-0.731)=3.717权益乘数倍数越高,企业的财务风险就越高。
分析,该企业的 2009 权益乘数值大于企业存在一定的财务风险,但 2010 年已经有所降低,综合来看,财务风险还是较高。
4,(三)盈利能力分析1、销售利润率销售利润率 =税后利润 / 主营业务净收入× 100%2009年销售利润率 = 4,978,268 / 51,095,369 × 100%=9.74%2010年销售利润率 =12,454,758,000/80,962,677,000 x 100%=15.4%显然,销售利润率越高越好。
根据销售利润率分析,该企业的盈利能力一般,2010 年盈利能力大于 2009 年。
2、净资产收益率净资产收益率=税后利润 /所有者权益×100%2009 年净资产收益率=4,978,268/23,961,443 × 100%=20.78%2010 年净资产收益率=0.154x 0.619x3.717x100%=35.4%根据计算数据可分析,2010 年盈利能力大于2009 年,该企业的盈利能力偏强。
总资产利润率是企业税后利润与资产总额的比率,它反映了资产的盈利能力。
3.总资产报酬率总资产报酬率=净利润 / 平均资产总额x100%2009 年总资产报酬率(税后)=4.86%2010 年总资产报酬率(税后)=12,454,758,000/130,691,410,000 x 100%=9.5%根据计算数据分析, 2010 年盈利能力大于 2009 年,该企业盈利能力偏强,盈利向好,表明企业投入产出的水平越好,企业的资产运营越有效附件Ⅰ:中国国际航空股份有限公司2010 财务报表1.资产负债表合并资产负债表(单位:人民币千元)资产流动资产 :货币资金交易性金融资产应收票据应收账款其他应收款预付款项存货流动资产合计附注五2010年 12 月 31日2009年 12月 31日115,011,0273,201,568227,379-314,2952,489 43,180,6382,201,172 51,138,695492,007 6683,781350,257 7932,317931,27120,988,1327,178,764非流动资产 :长期应收款8393,492254,306长期股权投资1015,522,58513,235,575固定资产1188,224,95469,147,527在建工程1223,518,33211,731,131无形资产132,867,6002,576,301商誉141,449,030349,055长期待摊费用15181,317138,105递延所得税资产162,074,171非流动资产合计134,231,48198,984,443资产总计155,219,613106,163,207负债及股东权益附注五2010 年 12月 31 日2009 年 12 月 31日流动负债 :短期借款1815,703,1548,870,400交易性金融负债2427,3292,274,627应付票据19387,327763,255应付账款209,426,4837,113,031国内票证结算211,582,868850,394国际票证结算212,025,8311,583,959预收款项22125,08838,127应付职工薪酬231,593,762726,567应交税费242,998,802720,295应付利息25310,029303,154其他应付款264,630,7821,846,008一年内到期的非流动负债2711,421,64311,304,489流动负债合计50,633,09836,394,306非流动负债 :长期借款2831,923,37118,321,078应付债券299,000,0009,000,000长期应付款302,271,9511,499,128应付融资租赁款3116,061,35315,366,476预计负债3277,82094,438递延收益递延所得税负债非流动负债合计负债合计股东权益 :股本资本公积盈余公积未分配利润外币财务报表折算差额归属于母公司股东权益合计少数股东权益股东权益合计负债及股东权益总计2.利润表合并利润表(单位:人民币千元)一、营业收入减 :营业成本营业税金及附加销售费用管理费用财务费用资产减值损失加: 公允价值变动收益投资收益其中:对联营企业和合营企业的投资收益二、营业利润加:营业外收入减:营业外支出其中:非流动资产处置损失三、利润总额减 :所得税费用四、净利润归属于母公司股东的净利润少数股东损益五、每股收益 ( 人民币元 / 股)基本及摊薄每股收益六、其他综合收益/( 损失 )七、综合收益总额5,295,104归属于母公司股东的综合收益总额归属于少数股东的综合收益/( 损失)总额332,546,8601,383,338161,005,840143,00062,887,19545,807,458113,520,29382,201,764 3412,891,95512,251,3623516,245,46910,823,906362,178,3001,563,9143712,515,511921,848(2,178,610 )( 1,638,1541,652,62523,922,87246,69538,57141,699,32023,961,443155,219,613106,163,2073880,962,67751,095,369 3861,004,80041,947,116391,607,7341,505,062 405,503,4273,812,512 412,340,0401,620,311 42(539,525 )1,205,931 432,098,256161,247 441,743,5152,759,580 453,572,863610,4493,405,574606,60514,264,3234,213,219 46847,9011,168,519 4787,16267,05745,80155,54515,025,0625,314,681 482,570,304336,41312,454,7584,978,26812,208,0495,029,451246,709(51,183 )491.050.42 50(589,481 )316,83611,865,27711,620,2945,346,253244,983(51,149 )3.现金流量表合并现金流量表(单位:人民币千元)一、经营活动产生的现金流量:销售商品、提供劳务收到的现金收到的税费返还收到的其他与经营活动有关的现金现金流入小计购买商品、接受劳务支付的现金支付给职工以及为职工支付的现金支付的各项税费支付的其他与经营活动有关的现金现金流出小计经营活动产生的现金流量净额二、投资活动产生的现金流量:收回已质押的银行存取得投资收益收到的现金收到的其他与投资活动有关的现金处置子公司及其他长期投资收到的现金净额取得子公司所收到的现金净额处置固定资产所收到的现金净额现金流入小计购建固定资产和其他长期资产支付的现金增加已质押的银行存款取得子公司所支付的现金净额投资支付的现金支付的其他与投资活动有关的现金现金流出小计投资活动产生的现金流量净额三、筹资活动产生的现金流量:取得借款收到的现吸收投资收到的现金收到的其他与筹资活动有关的现金现金流入小计偿还债务支付的现金偿付利息支付的现金融资租赁支付的现金支付融资租赁关税及增值税现金流出小计筹资活动产生的现金流量净额四、汇率变动对现金及现金等价物的影响五、现金及现金等价物增加/ (减少)净额加:年初现金及现金等价物余额六、年末现金及现金等价物余额附注五51515251525251522010 年度2009 年度80,524,98650,427,841-35,2932,412,10782,937,09352,729,089( 44,492,408 )( 29,871,69(8,642,026 )(5,761,9(3,379,481 )(1,992,2(6,756,236 )(8,207,9( 63,270,151 )24 )( 45,833,819 )19,666,9421,829,2691,185,713532,34062,52763,29271,196-4751,290,660-284,617387,0014,000,178( 17,323,773 )(7,757,6(288,385 )-(-(6,503,1287,368 )((174,982 )(( 18,074,508 )( 14,288,97( 14,074,330 )( 12,582,067 )28,004,81732,392,8696,421,14-9170,971( 23,068,451 )( 20,642,94(1,599,704 )9 )1,385,5((3,669,393 )(4,971,4(14,659 )(( 28,352,207 )( 27,136,986,073,759(98,601 )(11,567,770(2,636,82114,204,591附件Ⅱ:中国国际航空股份有限公司1.资产负债表合并资产负债表(单位:人民币千元)资产流动资产 :货币资金交易性金融资产应收票据应收账款其他应收款预付款项存货流动资产合计非流动资产 :长期应收款长期股权投资固定资产在建工程无形资产商誉长期待摊费用递延所得税资产非流动资产合计资产总计负债及股东权益流动负债 :短期借款交易性金融负债应付票据应付账款国内票证结算国际票证结算预收款项应付职工薪酬应交税费应付利息其他应付款一年内到期的非流动负债流动负债合计42,697,2332009 财务报表附注五2009年 12 月 31日2008年 12月 31日13,201,5684,663,7922-253,40632,4891,60442,201,1722,074,1785492,0071,110,5246350,257309,9457931,271812,9417,178,7649,226,3908254,306229,4741013,235,5757,326,5231169,147,52766,244,8151211,731,13110,887,225132,576,3012,563,88714349,055349,05515138,105141,601161,552,4431,930,10998,984,44389,672,689106,163,20798,899,079附注五2009 年 12月 31 日2008 年 12 月 31日188,870,4009,379,70022,274,6277,727,91819763,2551,493,815207,113,0317,792,63821850,394744,804211,583,9591,517,5302238,12756,02223348,492163,91824720,295300,19825303,154303,066262,224,0833,031,5462711,304,48910,186,078 36,394,306长期借款应付债券长期应付款应付融资租赁款预计负债递延收益递延所得税负债非流动负债合计负债合计股东权益 :股本资本公积盈余公积未分配利润 /( 未弥补亏损 )外币财务报表折算差额归属于母公司股东权益合计少数股东权益股东权益合计负债及股东权益总计2.利润表合并利润表( 单位:人民币元)项目一、营业收入减 :营业成本营业税金及附加销售费用管理费用财务费用资产减值损失加 :公允价值变动收益/( 损失 )投资收益 /( 损失 )其中:对联营企业和合营企业的投资收益 /( 损失 )二、营业利润 /( 亏损 )加:营业外收入减:营业外支出其中:非流动资产处置损失三、利润 /( 亏损 ) 总额减 :所得税费用/(收益)四、净利润 /( 亏损 )2818,321,07814,109,828299,000,0003,000,000301,499,1281,307,7063115,366,47616,480,7843294,438112,754331,383,338689,23216143,000214,00045,807,45835,914,30482,201,76478,611,5373412,251,36212,251,3623510,823,90611,676,739361,563,9141,563,91437921,848(4,107,603(1,638,158 )(1,610,52223,922,87219,773,89038,571513,65223,961,44320,287,542106,163,20798,899,079附注五2009 年度2008 年度( 经重述 )) 3851,095,36952,969,998 3841,947,11648,606,512 391,505,0621,085,1373,812,5123,281,6481,620,3111,574,236401,205,931375,713 41161,247258,888 422,759,580(8,154,83543610,449()704,198 )606,605(1,182,1414,213,219(11,071,169) 441,168,519363,999 4567,057145,01655,54514,5495,314,681(10,852,186) 46336,413(1,591,8984,978,268)9,260,288(归属于母公司股东的净利润/( 亏损)少数股东损益五、每股收益 ( 人民币元 / 股)基本及摊薄每股收益六、其他综合收益/( 损失 )七、综合收益 /( 损失 ) 总额归属于母公司股东的综合收益总额归属于少数股东的综合收益总额3. 现金流量表合并现金流量表( 单位:人民币元)项目附注一、经营活动产生的现金流量:销售商品、提供劳务收到的现金客户存款和同业存放款项净增加额向中央银行借款净增加额向其他金融机构拆入资金净增加额收到原保险合同保费取得的现金收到再保险业务现金净额保户储金及投资款净增加额处置交易性金融资产净增加额收取利息、手续费及佣金的现金拆入资金净增加额回购业务资金净增加额收到的税费返还收到其他与经营活动49有关的现金经营活动现金流入小计5,029,451(9,149,080(51,183 )(111,208 )470.42(0.77 ) 48316,836(783,259 )5,295,104(10,043,547)5,346,253(9,929,399(51,149 )()114,148 )本期金额上期金额50, 427, 84152, 374, 87635,29350,1112,265,9551,420,499 52, 729, 08953, 845, 486购买商品、接受劳务支付的现金客户贷款及垫款净增加额存放中央银行和同业款项净增加额支付原保险合同赔付款项的现金支付利息、手续费及佣金的现金支付保单红利的现金支付给职工以及为职工支付的现金支付的各项税费支付其他与经营活动49有关的现金经营活动现金流出小计经营活动产生的现金流量净额二、投资活动产生的现金流量:收回投资收到的现金取得投资收益收到的现金处置固定资产、无形资产和其他长期资产收回的现金净额处置子公司及其他营业单位收到的现金净额收到其他与投资活动有关的现金投资活动现金流入小计购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金投资支付的现金质押贷款净增加额取得子公司及其他营业单位支付的现金净额29, 871, 69734, 958, 9005,761 ,9535,894,344 1,992 ,2452,945,289 8,207,9243,060,818 45,833,81946,859,351 6,895 ,2706,986,13562,527457,828 387,00189,391 475844,834 1,256 ,90989,496 1,706 ,9121,481,549 7,757 ,6607,525,884 6,528 ,02921,498 3,290560,568支付其他与投资活动有关的现金投资活动现金流出小计投资活动产生的现金流量净额三、筹资活动产生的现金流量:吸收投资收到的现金其中:子公司吸收少数股东投资收到的现金取得借款收到的现金发行债券收到的现金收到其他与筹资活动有关的现金筹资活动现金流入小计偿还债务支付的现金分配股利、利润或偿付利息支付的现金其中:子公司支付给少数股东的股利、利润支付其他与筹资活动有关的现金筹资活动现金流出小计筹资活动产生的现金流量净额四、汇率变动对现金及现金等价物的影响五、现金及现金等价物净增加额加:期初现金及现金等价物余额六、期末现金及现金等价物余额1,645,350 14,288,9799,753,300 - 12,582,0 67- 8,271,75132,392,86916,872,899 170,97161,420 32,563,84016,934,319 20,642,94911,032,131 1,385 ,5542,890,7275,108 ,4772,274,696 27,136,98016,197,554 5,426 ,860736,765 -1 6,574-2 06,345 - 276,511- 755, 196 2,913 ,3323,668,528 2,636 ,8212,913,332附件Ⅲ:中国国际航空股份有限公司2008 财务报表1. 资产负债表合并资产负债表项目附注期末余额年初余额流动资产:货币资金4,663,7923,787,152结算备付金拆出资金交易性金融资产253,4066,493应收票据1,6041,599应收账款2,074,1782,812,327预付款项309,945311,784应收保费应收分保账款应收分保合同准备金应收利息应收股利其他应收款1,110,524997,205买入返售金融资产存货812 ,941755, 340一年内到期的非流动资产其他流动资产流动资产合计9,226,3908,671,900非流动资产:发放贷款及垫款可供出售金融资产持有至到期投资长期应收款231,586255,340长期股权投资7,323,07511,404,643投资性房地产固定资产66,244,81555,000,376在建工程10,887,22510,967,888工程物资固定资产清理生产性生物资产油气资产无形资产2,563,8871,396,620开发支出商誉349 ,055131, 945长期待摊费用141,60180,684递延所得税资产1,930,109629,843其他非流动资产非流动资产合计89,671,35379,867,339资产总计98,897,74388,539,239流动负债:短期借款9,379,7006,546,088向中央银行借款吸收存款及同业存放拆入资金交易性金融负债7,727,91814,826应付票据1,493,8150应付账款7,792,6386,338,341国内票证结算744,804666,207国际票证结算1,517,5301,888,548预收款项56,02253,778卖出回购金融资产款应付手续费及佣金应付职工薪酬163,918145,792应交税费300,1981,677,332应付利息303,066273,824应付股利其他应付款3,030,2102,141,939应付分保账款保险合同准备金代理买卖证券款代理承销证券款一年内到期的非流动负债10,186,0786,658,319其他流动负债流动负债合计42,695,89726,404,994非流动负债:长期借款14,109,82812,938,092应付债券3,000,0003,000,000长期应付款1,307,7061,301,844应付融资租赁款16,480,78413,328,193专项应付款预计负债112,75497,015递延收益689,232780,895递延所得税负债214,0005,000其他非流动负债非流动负债合计35,914,30431,451,039负债合计78,610,20157,856,033股东权益:股本12,251,36212,251,362资本公积11,676,73911,852,408减:库存股盈余公积1,563,9141,299,214一般风险准备未分配利润-4,107,6036,144,164外币报表折算差额-1,610,522-1,001,990归属于母公司所有者权益19,773,89030,545,158合计少数股东权益513,652138,048股东权益合计20,287,54230,683,206负债和股东权益合计98,897,74388,539,2392.利润表合并利润表项目附注本期金额上期金额一、营业总收入52,969,99849,490,046其中:营业收入52,969,99849,490,046利息收入已赚保费手续费及佣金收入二、营业总成本55,182,13446,024,538其中:营业成本48,606,51240,307,624利息支出手续费及佣金支出退保金赔付支出净额提取保险合同准备金净额保单红利支出分保费用营业税金及附加1,085,1371,205,082销售费用3,281,6483,200,032管理费用1,574,2361,311,598财务费用375,713-52,619资产减值损失258,88852,821加:公允价值变动收益(损失以- 7,706,894133,840“-”号填列)投资收益(损失以“-”号填- 1,152,1391,235,655列)其中:对联营企业和合营企业的投资收益汇兑收益(损失以“ - ”号填列)三、营业利润(亏损以“-”号填列)加:营业外收入减:营业外支出其中:非流动资产处置净损失四、利润总额(亏损总额以“-”号填列)减:所得税费用五、净利润(净亏损以“-”号填列)归属于母公司所有者的净利润少数股东损益六、每股收益:(一)基本每股收益( 元 / 股 )(二)稀释每股收益( 元 / 股 )- 1,182,1411,131,024-1 1,071,1694,835,003 363,999333,608145,016123,42414,54945,212 - 10,852,1865,045,187-1,591,8981,457,284-9,260,2883,587,903 -9,149,0803,698,564 - 111,208- 110,661-0.770.31不适用不适用3.现金流量表合并现金流量表项目附注本期金额上期金额一、经营活动产生的现金流量:销售商品、提供劳务收到的现金客户存款和同业存放款项净增加额向中央银行借款净增加额向其他金融机构拆入资金净增加额收到原保险合同保费取得的现金收到再保险业务现金净额保户储金及投资款净增加额处置交易性金融资产净增加额收取利息、手续费及佣金的现金拆入资金净增加额回购业务资金净增加额收到的税费返还收到其他与经营活动有关的现金经营活动现金流入小计购买商品、接受劳务支付的现金客户贷款及垫款净增加额存放中央银行和同业款项净增加额支付原保险合同赔付款项的现金支付利息、手续费及佣金的现金支付保单红利的现金支付给职工以及为职工支付的现金支付的各项税费支付其他与经营活动有关的现金经营活动现金流出小计经营活动产生的现金流量净额二、投资活动产生的现金流量:收回投资收到的现金52, 374, 87649, 448, 17250,11143,649 1,420 ,499859,057 53,845,48650,350,878 34,958,90031,949,4325,894 ,3444,061,138 2,945,2892,584,202 2,994 ,1082,407,583 46,792,64141,002,355 7,052 ,8459,348,523取得投资收益收到的现金处置固定资产、无形资产和其他长期资产收回的现金净额处置子公司及其他营业单位收到的现金净额收到其他与投资活动有关的现金投资活动现金流入小计购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金投资支付的现金质押贷款净增加额取得子公司及其他营业单位支付的现金净额支付其他与投资活动有关的现金投资活动现金流出小计投资活动产生的现金流量净额三、筹资活动产生的现金流量:吸收投资收到的现金其中:子公司吸收少数股东投资收到的现金取得借款收到的现金发行债券收到的现金收到其他与筹资活动有关的现金筹资活动现金流入小计偿还债务支付的现金分配股利、利润或偿付利息支付的现金其中:子公司支付给少数股东的股利、利润支付其他与筹资活动有关的现金筹资活动现金流出小计筹资活动产生的现金流量净额四、汇率变动对现金及现金等价物的影响457,828550,82989,391380,854 844,83421,93922,786521,722 1,414 ,8391,475,344 7,525 ,8848,457,654 582,0663,035,8941,645 ,350118,624 9,753,30011,612,172 - 8,338,461- 10,136,82816,872,89916,689,551 61,4200 16,934,31916,689,551 11,032,13111,984,773 2,890 ,7272,429,4382,274 ,6962,542,872 16,197,55416,957,083 736,765-267,532 - 206,345-46,975五、现金及现金等价物净- 755, 196- 1,102,812增加额加:期初现金及现金3,668 ,5284,771,340等价物余额六、期末现金及现金等价2,913 ,3323,668,528物余额。