主要经济技术指标表1
合集下载
主要经济技术指标
主要经济技术指标本工程主要经济指标如下：1. 本项目工程造价145697193 元÷3166.06 平方米＝13036.61 元/平方米；2. 本项目施工总工期10 个月，于2004 年5 月25 日开，至2005 年3 月24 日竣工；3. 全员劳动生产率为145697193 元÷446 人÷10 个月×12 个月/年＝109061.6 元/人·年；4. 钢材单位用量＝1739 吨÷7838 平方米×1000＝155.6 公斤/平方米；5. 木材单位用量＝341 立方米÷7838 平方米＝0.03 立方米/平方米；6. 水泥单位用量＝6124 吨÷7838 平方米×1000＝547.96 公斤/平方米；7. 建筑安装单位用工＝237362 工日÷7838 平方米＝21.24 工日/平方米；8. 工程质量目标为优良工程，分部分项工程合格率100％，优良率≥70％；9. 工程做到安全文明施工，全过程无重大伤亡事故。
安全施工措施安全目标针对本工程项目工况条件及其它具体情况，我公司在本项目上的安全目标是：实现“四无”、“一杜绝”、“一控制”。
即实现：1. 无重大工程安全事故。
2. 无重大人身伤亡事故。
3. 无重大机械设备损坏事故。
4. 无重大火灾事故。
5. 杜绝在同一现场发生相同性质的事故。
6. 控制轻伤负伤频率在2‰以下。
安全保证方针与原则13.2.1 安全保证方针在合同执行期间，我公司将遵循中国和乌干达政府有关安全标准，遵守“安全第一，预防为主”的方针，接受现场监理工程师的指令和监督。
13.2.2 安全生产的原则1. 生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一。
2. 坚持管生产必须同时管安全的原则。
3. 坚持生产与安全同步实施的原则。
施工安全保证体系13.3.1 建立健全安全管理组织机构和安全保证体系13.3.1.1 建立安全管理组织机构合同签订后，我们将立即组织选派合格的工程安全管理人员，成立工程安全管理委员会，严格执行安全施工程序，以平稳、安全履行工程合同。
公路工程主要技术经济指标表(参考)
凸形 凹形 19 安全设施
单位
3
级 公里/小时 当量轴次
亩 m 万元 万元
公里 % 米
米/个 米 % %/处 米 % 次
米/个 米/个
某公路工程主 要 技 术 经 济 指 标 表
数量 4
四 20
备注 5
以农村牧区道路 技术标准为主
20 1321.8868 74.242449
17.805516 1.256
序号
指标名称
1
2
一、基本指标
1 公路等级
2 设计速度 3 交通量（BZZ-100） 4 新占用土地 5 停车视距 6 预算总额 7 平均每公里造价
二、路线 8 路线总长 9 路线增长系数 10 直线最大长度 11 平曲线最小半径 12 最小缓和曲线长度 13 平曲线长占路线总长 14 最大纵坡 15 最短坡长 16 竖曲线长占路线总长 17 平均每公里纵坡变更次数 18 竖曲线最小半径
七、交通工程及沿线设施 47 服务设施
(1)服务区 (2)停车区 48 管理养护设施 (1)管养中心 (2)养护工区(道班) (3)治超检测站 (4)主线收费站
八、环境保护与景观设计 49 环境绿化 50 声屏障
九、其他工程 51 改移道路
等级路 乡间道路
单位 3 处 处 处
处 处 处 处 处 处
Km m
m m
编制：
复核:
数量 4
第2页共2页 备注 5
1
审核：
指标名称
1
2
四、桥梁、涵洞
30 设计车辆荷载
31 桥面净宽
32 特大桥
33 大桥
34 中桥
35 小桥
36 涵洞
37 平均每公里大、中桥长
单位
3
级 公里/小时 当量轴次
亩 m 万元 万元
公里 % 米
米/个 米 % %/处 米 % 次
米/个 米/个
某公路工程主 要 技 术 经 济 指 标 表
数量 4
四 20
备注 5
以农村牧区道路 技术标准为主
20 1321.8868 74.242449
17.805516 1.256
序号
指标名称
1
2
一、基本指标
1 公路等级
2 设计速度 3 交通量（BZZ-100） 4 新占用土地 5 停车视距 6 预算总额 7 平均每公里造价
二、路线 8 路线总长 9 路线增长系数 10 直线最大长度 11 平曲线最小半径 12 最小缓和曲线长度 13 平曲线长占路线总长 14 最大纵坡 15 最短坡长 16 竖曲线长占路线总长 17 平均每公里纵坡变更次数 18 竖曲线最小半径
七、交通工程及沿线设施 47 服务设施
(1)服务区 (2)停车区 48 管理养护设施 (1)管养中心 (2)养护工区(道班) (3)治超检测站 (4)主线收费站
八、环境保护与景观设计 49 环境绿化 50 声屏障
九、其他工程 51 改移道路
等级路 乡间道路
单位 3 处 处 处
处 处 处 处 处 处
Km m
m m
编制：
复核:
数量 4
第2页共2页 备注 5
1
审核：
指标名称
1
2
四、桥梁、涵洞
30 设计车辆荷载
31 桥面净宽
32 特大桥
33 大桥
34 中桥
35 小桥
36 涵洞
37 平均每公里大、中桥长
道路主要技术经济指标表(道路工程)
郑州市某某道路
序号
指标名称
1
2
一、基本指标
1 道路等级
2 设计速度
3 本次新征土地（永久性征地）
4 估算总额
5 平均每公里造价
二、路线
6 路线总长
7 路线增长系数
8 平均每公里交点数
9 平曲线最小半径
10 平曲线长占路线总长
11 直线最大长度
12 最大纵坡
13 最短坡长
14 竖曲线长占路线总长
15 平均每公路纵坡变更次数
千平方米 千平方米 千平方米
10.278
1530.89 804.345
351.848 184.864
序号
指标名称
1
2
20 排水及防护
(1) 排 水（C20砼）
(2) 防 护（C20砼）
(3) 防 护（挂网植草）
(4) 防 护（框架梁）
(5) 防 护（生态边坡）
(6) 防 护（网格植草）
21 路面结构类型及宽度
改性沥青面层
四、桥梁、涵洞
设计车辆荷载
22 桥面净宽
23 特大桥
24 大桥
25 中桥
26 小桥
27 涵洞、通道
28 平均每公里大中桥长
29 平均每公里小桥长
30 平均每公里涵洞道数
五、路线交叉
31 平面交叉
32 （1）互通式立体交叉
33 （2）与公路平交
34 （3）与机耕道平交
35 （4）预埋管线
36 （5）渡槽、天桥
米/处 % 米 % 米 % 次
米 米
数量 4
一级公路 80
1090.0 108823.159 10587.9702
10.278 1.07 0.49 800/1 44.90
序号
指标名称
1
2
一、基本指标
1 道路等级
2 设计速度
3 本次新征土地（永久性征地）
4 估算总额
5 平均每公里造价
二、路线
6 路线总长
7 路线增长系数
8 平均每公里交点数
9 平曲线最小半径
10 平曲线长占路线总长
11 直线最大长度
12 最大纵坡
13 最短坡长
14 竖曲线长占路线总长
15 平均每公路纵坡变更次数
千平方米 千平方米 千平方米
10.278
1530.89 804.345
351.848 184.864
序号
指标名称
1
2
20 排水及防护
(1) 排 水（C20砼）
(2) 防 护（C20砼）
(3) 防 护（挂网植草）
(4) 防 护（框架梁）
(5) 防 护（生态边坡）
(6) 防 护（网格植草）
21 路面结构类型及宽度
改性沥青面层
四、桥梁、涵洞
设计车辆荷载
22 桥面净宽
23 特大桥
24 大桥
25 中桥
26 小桥
27 涵洞、通道
28 平均每公里大中桥长
29 平均每公里小桥长
30 平均每公里涵洞道数
五、路线交叉
31 平面交叉
32 （1）互通式立体交叉
33 （2）与公路平交
34 （3）与机耕道平交
35 （4）预埋管线
36 （5）渡槽、天桥
米/处 % 米 % 米 % 次
米 米
数量 4
一级公路 80
1090.0 108823.159 10587.9702
10.278 1.07 0.49 800/1 44.90
主要技术经济指标与技术经济分析
主要技术经济指标与技术经济分析技术经济指标是评估技术发展和经济效益的重要指标，通过对这些指标的分析可以了解技术的经济影响和市场潜力。
下面将从两个方面介绍主要技术经济指标以及技术经济分析。
一、主要技术经济指标1.技术水平技术水平指的是项技术在市场上的技术竞争力。
技术水平越高，产品的创新性和市场竞争力越强。
2.技术投资回报率技术投资回报率是指在技术投资后，企业能够获得的收益与投资成本的比率。
这个指标可以帮助企业判断技术投资是否划算。
3.技术创新力度技术创新力度是指企业对技术创新的程度和力度。
技术创新力度越大，企业越能够适应市场需求和保持竞争优势。
4.技术市场接受程度技术市场接受程度是指市场对项技术的接受程度。
如果市场对技术的接受程度高，企业就能够更好地推广和利用技术。
5.技术风险技术风险指的是在技术开发和应用过程中可能面临的不确定性和风险。
技术风险越低，企业越能够保证技术投资的安全性和可行性。
技术经济分析是通过对技术发展和经济效益的分析来评估技术的市场潜力和发展前景。
主要从以下几个方面进行分析：1.技术成本和效益分析技术成本和效益分析是评估技术投资成本和潜在效益之间关系的重要分析方法。
通过比较技术投资的成本和系统的效益，可以判断技术的可行性和经济收益。
2.技术市场需求分析技术市场需求分析是评估技术需求和潜在市场规模的分析方法。
通过对市场需求的了解，可以预测技术的市场潜力和发展前景。
3.技术竞争力分析技术竞争力分析是评估技术在市场上的竞争力和优势的分析方法。
通过对技术的创新性、差异化和市场占有率等指标的分析，可以了解技术在市场中的竞争状况。
4.技术风险评估技术风险评估是评估技术开发和应用过程中可能面临的风险和不确定性的方法。
通过对技术的风险分析，可以帮助企业制定相应的风险管理和控制策略。
总之，技术经济指标和技术经济分析是评估技术的经济影响和市场潜力的重要工具。
通过对这些指标的分析和评估，可以协助企业在技术开发和应用过程中做出合理的决策，以实现技术的最大经济效益。
规划用地主要技术经济指标表
社区菜市场
——
1 处，位于 1-02 地块，与社区商业合建。
地下规定建筑面积 一级建筑覆盖率 二级建筑覆盖率 绿化覆盖率 机动车泊车位
12000 ≤65% ≤25% ≥30% 6845 个
地下商业 含车辆段盖板面积
建筑限高：北部≤100 米，西南部≤150 米，东南部≤150 米。
各地块主要技术经济指标表
1-02 地块用地主要技术经济指标表（地铁上盖物业）
类别 规划用地面积 计容建筑面积
住宅建筑面积
指标 297689 m2 451390 m2 376294 m2
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ商业建筑面积
公共配套建筑面积 其 12 班幼儿园（2 处）
55508 m2
19588m2 6700 m2
9 班幼儿园（1 处） 中
社区健康服务中心（1 处）
社区警务室（1 处）
社区管理用房（1 处）
其
公共充电站（1 处）
中
公交首末站（1 处）
公共厕所（2 处）
小型垃圾转运站（1 处） 再生资源回收站（1 处） 汇聚机房（1 处） 环卫工人休息室（2 处）
文化活动中心
社区体育活动场地
党群服务中心
3200 m2 1200 m2 57 m2 250 m2 1100 m2 3200 m2 140 m2 150 m2 60 m2 200 m2 81 m2
1-01 地块主要技术经济指标表（保障房）
类别 规划用地面积 计容建筑面积 其 住宅建筑面积
指标 60118 m2 300000 m2 282295 m2
中
备注
包含物业服务用房 2 处，共计 560 ㎡
商业建筑面积 公共配套建筑面积 其 社区管理用房（1 处） 中 社区警务室（1 处）
经济技术特征表1
万t
55.20（灰分25.10%，硫分2.56%）
＜3mm粉煤
万t
103.20（灰分25.65%，硫分2.55%）
矸石
万t
2.40（灰分70.00%，硫分10.00%）
18
主运输方式
胶带输送机运输
19
矸石提升方式
串车提升
20
通风方式
分区抽出式通风方式
21
排水设备
DKM450－60×5型，二台，
DKM580－70×5型，三台，DKM580－70×5型，一台，
个/m
1/160
达产时工作面（个数/面长）
个/m
2/180
矿井投产时井巷工程量
m/m3
14578m
15
矿井达产时井巷工程量
m/m3
24262m
16
矿井达产时万吨掘进率
m /万t
101
17
筛分车间产品方案
后期
建选
煤厂
＞50mm块煤
万t
79.20（灰分26.20%，硫分2.70%）
50mm-13mm中块
表21—4—1（1）主要技术经济技术指标表
顺序
指标名称
单位
数量
备注
1
矿井范围
走向长
km
约9
倾斜宽
km
约2～6
面积
km2
44.0238
为采矿许可证范围
2
煤的牌号
WYO3
3
煤的用途
主要作动力用煤
4
可采及局部可采煤层
层
11
5
可采煤层总厚度
m
14.29
6
煤层倾角
度
浅部倾角较陡一般为25°～40°，向深部倾角变缓一般为8°以内。
55.20（灰分25.10%，硫分2.56%）
＜3mm粉煤
万t
103.20（灰分25.65%，硫分2.55%）
矸石
万t
2.40（灰分70.00%，硫分10.00%）
18
主运输方式
胶带输送机运输
19
矸石提升方式
串车提升
20
通风方式
分区抽出式通风方式
21
排水设备
DKM450－60×5型，二台，
DKM580－70×5型，三台，DKM580－70×5型，一台，
个/m
1/160
达产时工作面（个数/面长）
个/m
2/180
矿井投产时井巷工程量
m/m3
14578m
15
矿井达产时井巷工程量
m/m3
24262m
16
矿井达产时万吨掘进率
m /万t
101
17
筛分车间产品方案
后期
建选
煤厂
＞50mm块煤
万t
79.20（灰分26.20%，硫分2.70%）
50mm-13mm中块
表21—4—1（1）主要技术经济技术指标表
顺序
指标名称
单位
数量
备注
1
矿井范围
走向长
km
约9
倾斜宽
km
约2～6
面积
km2
44.0238
为采矿许可证范围
2
煤的牌号
WYO3
3
煤的用途
主要作动力用煤
4
可采及局部可采煤层
层
11
5
可采煤层总厚度
m
14.29
6
煤层倾角
度
浅部倾角较陡一般为25°～40°，向深部倾角变缓一般为8°以内。
公路主要经济技术指标表
主要技术经济指标表
芒市下东村民委员会通畅工程（石老虎至大岭干公路主线）
序 号
指标名称
单
位
数量
一、基本指标
1 公路等级
2 设计速度
3 设计交通量
4 占用土地
二、路 线
5 路线总长
6 路线增长系数
7 圆曲线
8 平均每公里交点数
9 圆曲线最小半径
10
平曲线占路线长
11
回头曲线/最小半径
编制：
公里/小时 辆/昼夜 亩
公里 % 个 个
米/处 %
米/处 米
%/米/处 米 %
米/处 米/处
公里 立方米 立方米 立方米 立方米 立方米 立方米
四级 20 / 166.27
8.018021 3.916992
113 14.093 15/21 42.257 15/11 134.188 11.9/300/2
29
特殊路基处理
30
①换填片石
31
②换填天然砂砾
32 ③挖土方
33
路面结构类型
34
①C25砼整齐块石
35
②级配碎石基层
36
③天然砂砾
37
④碎石土路肩
38
⑤C15混凝土路缘石
三、桥梁涵洞
39 设计车辆荷载
40 中桥
41 小桥
42 涵洞
43
①钢筋混凝土圆管涵
44
②钢筋混凝土盖板涵
45 平均每公里涵洞数
五、隧道
六、路线交叉
46 与四级及四级以上公路平面交叉
47 与乡村道路平面交叉
七、沿线设施及其它工程
单
位
米 立方米
米 立方米
芒市下东村民委员会通畅工程（石老虎至大岭干公路主线）
序 号
指标名称
单
位
数量
一、基本指标
1 公路等级
2 设计速度
3 设计交通量
4 占用土地
二、路 线
5 路线总长
6 路线增长系数
7 圆曲线
8 平均每公里交点数
9 圆曲线最小半径
10
平曲线占路线长
11
回头曲线/最小半径
编制：
公里/小时 辆/昼夜 亩
公里 % 个 个
米/处 %
米/处 米
%/米/处 米 %
米/处 米/处
公里 立方米 立方米 立方米 立方米 立方米 立方米
四级 20 / 166.27
8.018021 3.916992
113 14.093 15/21 42.257 15/11 134.188 11.9/300/2
29
特殊路基处理
30
①换填片石
31
②换填天然砂砾
32 ③挖土方
33
路面结构类型
34
①C25砼整齐块石
35
②级配碎石基层
36
③天然砂砾
37
④碎石土路肩
38
⑤C15混凝土路缘石
三、桥梁涵洞
39 设计车辆荷载
40 中桥
41 小桥
42 涵洞
43
①钢筋混凝土圆管涵
44
②钢筋混凝土盖板涵
45 平均每公里涵洞数
五、隧道
六、路线交叉
46 与四级及四级以上公路平面交叉
47 与乡村道路平面交叉
七、沿线设施及其它工程
单
位
米 立方米
米 立方米
工程项目主要技术经济指标
工程项目主要技术经济指标
工程项目主要技术经济指标提要：程质量工程的质量管理按照ISo9002标准执行，工程质量确保符合《建设工程施工质量验收统一标准》规定的质量要求
工程项目主要技术经济指标
（1）施工工期
本工程施工工期满足招标文件规定要求，确定为400日历天。
（2）工程质量
工程的质量管理按照ISo9002标准执行，工程质量确保符合《建设工程施工质量验收统一标准》规定的质量要求。
（3）安全与消防
本工程安全目标：确保无重大工伤事故，杜绝死亡事故；轻伤频率控制在6‰以内。
消防目标：达到本地区消防部门的验收标准，无火灾隐患，坚决杜绝火灾。
（4）场容管理
现场进行硬化处理，实行cI管理，让业主满意。
施工噪音控制在许可范围内，建立环保措施，争创文明工地。
（5）机械利用率
机械利用率＝（报告期内机械设备实做台班数÷报告期内机械设备制度台班数）×100％，各机械利用率要求达到90％以上。
可研报告总论中主要技术经济指标表
备注
或操作小时
5 十一 十二 十三 1 2 3 4 十四
十五 十六 1 2 3 十七 十八 十九 二十 二十一 二十二 二十三 1 2 3 4 5
6ห้องสมุดไป่ตู้
7 8 二十四 1 2 3 4 二十五 二十六 1 2
建筑系数 综合能耗总量 （包括二次能源） 主要单位产品综合能耗 工程项目总投资（评价用） 其中：外汇 建设投资 其中：外汇 建设期利息 其中：外汇 流动资金 其中：外汇 可抵扣的固定资产增值税 报批项目总投资（控制投资规模用） 其中：外汇 其中：铺底流动资金 年均销售收入 其中：外汇 成本和费用 年均总成本费用 年均经营成本 主要产品单位生产成本 年均利润总额 息税前利润（EBIT） 息税折旧摊销前利润（EBITDA） 年均销售税金及附加 年均增值税 工业增加值（必要时） 财务分析盈利能力指标 总投资收益率 资本金净利润率 投资回收期 全员劳动生产率 项目财务内部收益率 所得税前 所得税后 项目财务净现值（Ic= %） 所得税前 所得税后 权益投资财务内部收益率 投资各方财务内部收益率（必要时） 清偿能力指标 利息备付率 偿债备付率 人民币借款偿还期（含建设期） 外汇借款偿还期（含建设期） 经济增加值（EVA） 经济分析指标（必要时） 经济内部收益率 经济净现值（需注明is值）
序号 一 二 1 （1） （2） 2 （1） （2） 三 四 1 2 五 1
2
3
4
六 1 2 3 七 1 2 八 1 2 3 九 1 2 3 4 十 1 2 3 4
项目名称 单位 指标 4 生产规模 10 t/a 产品方案 104t/a 产品 ××× 104t/a 4 ××× 10 t/a 副产品 4 ××× 10 t/a ××× 104t/a 年操作日 天 主要原辅材料、燃料用量 ××× 实物量/a ××× 实物量/a 动力消耗量 供水（新鲜水） t/h 最大用水量 t/h 平均用水量 t/h 供电 装机容量 104kW 年耗电量 104kWh 供汽（分等级） 最大用汽量 t/h 平均用汽量 t/h 冷冻 最大用冷负荷 MJ/h 平均用冷负荷 MJ/h 三废排放 废水 t/h 其中：生产废水 t/h 废气 Nm3/h 固体废物（废液） t/h 其中：废液 t/h 运输量 运入量 104t/a 运出量 104t/a 定员 人 生产工人 人 技术及管理人员 人 研发人员 人 总占地面积 104m2 厂区占地面积 104m2 其他占地面积 104m2 投资强度 万元/公顷 绿化率 总建筑面积 104m2 4 2 生产用建筑面积 10 m 非生产用建筑面积 104m2 行政办公及生活服务设计用地面积所占比重% 容积率
交通工程主要经济技术指标表
中国
7
Hale Waihona Puke 武广 东 省 交编制： 通厅
G标段
C册
路 基
设 路 计 基 设 1
计审核： 表
共
1998.3
3 3 2
SI-1 数 量 4 主线 二级 60 7009 75 备 5 注 序 号 1 26 27 指 标 名 称 单 位 3 m 3 m 3 m m m3 3 m 2 m 2 m 2 m m/段 公路-级 m m/座 m/座 m/座 m/座 道 m m 道 m/处 处
3
第 1 页 共 1 页 数 量 4 91851 0 55224 Ⅱ级 21 3.8 备 注 5
5.522 1382.42 200∕2 80 37% 5.6/379∕1 全线路段 220 578 4000∕1 5500∕2 167 31 10 3.5 213582 305434
2 平均每公里土石方数量 弃土石方总量 借土石方总量 28 挡土墙 29 路基防护 圬工 路基排水 30 沥青混凝土 31 路面工程 桥梁路面面积 隧道路面面积 不良地基处理 32 四、桥梁、涵洞 设计荷载等级 33 桥面净宽 34 特大桥 35 大桥 36 中桥 37 小桥 38 涵洞 39 40 平均每公里特大、大桥长 共 41 第 2 页 平均每公里中、小桥长 1 共 42 平均每公里涵洞个数 五、隧 道 43 隧道 44 六、路线交叉 45 平面交叉 46 47 48
主要技术经济指标表
静安县至威州公路A1段 序 号 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 指 标 名 称 2 一、基本指标 公路等级 设计速度 设计交通量（小客车） 停车视距 占用土地 拆迁建筑物 拆迁电力、电讯线 青苗赔偿 二、路 线 路线总长 最大直线长度 平曲线最小半径 最小缓和曲线长度 平曲线占路线总长比例 最大纵坡及坡长 最小坡长 最大坡长 凸形竖曲线最小半径 凹形竖曲线最小半径 竖曲线最小长度 竖曲线占路线总长比例 三、路基、路面 路基宽度 行车道宽度 路基土石 方数量 填方 挖方 张健 单 位 3 级 km/h 辆/日 m 亩 m 根 亩 km m m/处 m % %/m/处 m m m/处 m/处 m % m m m m
【公路工程施工图设计】1-1主要技术经济指标表
不含连接线（省厅{2005}104号文件，属于地 方征地拆迁包干，高速公路负责建安的）
设计平均交通量
km % 个 m % m %/m/处 m/% % 次
51.180 117.11
0.82 700 75.92 1487.434 3.5/820/1 310/0.45 52.90 1.33
m/个 m/个
12000 11000
148
单纯过水的为涵洞,包含互通主线涵洞
3.71
扣除桥隧长
m/座 m
653.5/2 12.77
按整体式路幅路线长度计（左右线单洞除2）
km/处 m2 m2 处
m/座 座 座
6/2
车行的支线上跨主线叫分离式立交 ＜8米的通道桥列入本项,人行.车行通道过水 的叫通道
km
11.386 二级公路
km 处 处 m2 m2/处
八、沿线设施与其他工程 安全设施
服务区/停车区 管理中心 房屋建筑 收费站
九、环境保护 环境保护
审核:
单位 3
m/座 m/座
m 道 道
数量 4
第1页 共1页 备注
5
公路--I级 7132.65/27
139.10/2 208.2
含立交范围内的主线桥
含立交范围内的主线桥,≥8米的通道桥列入 本项
含立交范围内的
m m
1000m3 1000m3 1000m3 1000m3 1000m3 1000m3
km
26.0 13.0
6104.3
3214.3 233.7
5.9
不含连接线 不含连接线 不含连接线 不含连接线
仅为路基主线范围(含互通主线)
7.46
含立交范围主线
水利工程的主要技术经济指标(1)
a
4
二、价格
价格：是商品价值的货币表现,是商品与 货币的交换比率 产品的市场价格由于供求关系的影响, 经常围绕着价值而自发地上下波动
种类：可分为现行价格、不变价格和影 子价格等。
a
5
现行价格
现行价格指现实经济生活中正在 执行着的市场价格。
用现行价格计算的总产值、净产值和利 润等指标，可以反映企业和整个国民经 济的现实经营成果。当水利工程进行财 务评价时应采用现行价格。
(7) 固定资产残值 ：是指固定资产在经济寿命期末 （即在折旧年限末）报废清理时可以回收的废旧材料、 零部件等的价值在扣除清理等费用后的剩余价值。
a
30
3.与年限有关的概念
⑴ 物理使用寿命：自然界任何一种物质，在使用过程中 一方面因使用受到的各种损耗；另一方面因自然界的各 种破坏因素的侵蚀，使他们逐渐失去正常的功能，直至 失去全部功能为止所持续的时间
库区或水源区维护基金水利工程规定资产基本折旧率及大修理费率表固定资产分类折旧年限a净残值占原值大型混凝土堤坝闸80125025中小型混凝土堤坝闸5005当地材料堤坝50075大型混凝土溢洪道5005中小型混凝土溢洪道4025075浆砌块石溢洪道2002大型钢筋混凝土管洞50中小型钢筋混凝土管洞402515一般砌护灌排渠道402515塑料等非永久性防渗渠道25钢管铸铁管网30塑料管20深井20浅井30钢筋混凝土房屋建筑501908混凝土砖石混合结构40永久性砖木结构303215简易砖木结构20大型水轮机组3031705小型水轮机组2538l00小型机排机灌设备10小型电力排灌设备20精选ppt年运行费是水利工程经济评价中的一个重要指标
❖ 无形资产: 指企业长期使用，能为企业提供某些特权 或利益但不具有实物形式的资产，如专利技术、商标 权等。
主要技术经济指标与经济分析
主要技术经济指标与经济分析技术经济指标是指衡量技术水平和技术发展对经济领域的影响的一系列指标。
这些指标可以帮助我们评估和分析技术水平对经济增长、产业竞争力和就业等方面的影响。
以下是一些主要的技术经济指标及其在经济分析中的应用。
1.研发投资额研发投资是衡量一个国家或企业在技术创新方面的投入程度。
较高的研发投资额通常意味着较高的技术水平和创新能力，可以提高产品质量和竞争力。
在经济分析中，这一指标常用于评估一个国家或地区的科技实力和经济发展潜力。
2.技术进步率技术进步率是指衡量一个国家或地区技术水平的增长速度。
技术进步率的高低直接影响到经济增长的速度和质量。
较高的技术进步率意味着更快的经济增长，更高的生产效率和创新能力。
在经济分析中，技术进步率的高低是评估一个国家竞争力的重要指标之一3.技术密集度技术密集度是指一个企业或行业在生产或服务过程中所采用的技术水平。
技术密集度高的行业通常需要更多的资金和技术投入，但也具备更高的附加值和竞争力。
在经济分析中，技术密集度常用于评估一个行业或企业的竞争地位和增长潜力。
4.技术水平指数技术水平指数是用来比较不同国家或地区的技术水平的指标。
这个指数通常基于一些关键的技术经济指标，如研发投入额、专利数量等。
通过比较不同地区的技术水平指数，可以评估其科技实力和经济竞争力。
在经济分析中，以上这些技术经济指标常常与其他经济指标结合使用。
例如，通过比较一个国家的研发投资额和经济增长率，可以评估技术创新对经济增长的贡献度。
又如，通过比较不同行业的技术密集度和就业率，可以评估技术创新对就业的影响。
此外，技术经济指标还可以用于预测未来的经济趋势和制定科技政策。
通过分析过去的技术经济指标和经济变动的关系，可以预测未来的技术水平和经济增长趋势。
同时，技术经济指标也提供了决策者制定科技政策的重要依据，在技术创新和经济增长的推动中起到指导作用。
综上所述，主要技术经济指标对于经济分析是非常重要的。
经济技术指标一览表
综合技术经济指标系列一览表 表1 项目 居住区规划总用地 1．居住区用地(R) ①住宅用地(R01) ②公建用地(R02) ③道路用地(R03) ④公共绿地(R04) 2．其它用地(E) 居住户(套)数 居住人数 户均人口 总建筑面积（含不计容面积） 1．居住区用地内建筑总面积（计容面积） ①住宅建筑面积 ⑴高层住宅建筑面积 ⑵架空层建筑面积(按1/2面积计算) ②公建面积 ⑴配套服务设施建筑面积 ⑵商业网点建筑面积 2．其它建筑面积 ①人防地下室建筑面积 ②其他 住宅平均层数 人口毛密度 人口净密度 住宅建筑套密度（毛） 住宅建筑套密度（净） 住宅建筑面积毛密度 住宅建筑面积净密度 居住区建筑面积毛密度(容积率) 停车率 停车位 地面停车率 地面停车位 住宅占地面积 总建筑占地面积 住宅建筑净密度 总建筑密度 绿地率 单位 ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ 户(套) 人 人/户 ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ ㎡ 层 人/h㎡ 人/h㎡ 套/h㎡ 套/h㎡ 万㎡/h㎡ 万㎡/h㎡ 万㎡/h㎡ % 辆 % 辆 ㎡ ㎡ % % % 数值 35917 35917 26117 0 6740 3060 0 798 2553.6 3.2 114784.6 97334.6 97334.6 97148.3 186.3 0 0 0 17450 17450 0 28.73 710.97 710.97 222.18 222.18 2.71 2.71 2.71 55.14% 440 10.23% 45 3388 3388 9.43% 9.43% 35.00% 所占比重(%) -100.00% 72.71% 0.00% 18.77% 8.52% --
100.00% 100.00% 99.811 人均面积(㎡/人) -14.07 10.23 0.00 2.64 1.20 --
100.00% 100.00% 99.811 人均面积(㎡/人) -14.07 10.23 0.00 2.64 1.20 --
公路主要经济技术指标表
米 立方米 米 立方米 米 立方米 立方米 立方米
24.000 144.50 350.000 134.75 50 130 65 195
路线总长 路线增长系数 圆曲线 平均每公里交点数 圆曲线最小半径 平曲线占路线长 回头曲线/最小半径 直线最大长度 最大纵坡 最短坡长 竖曲线占路线总长 竖曲线最小半径（凸型） 竖曲线最小半径（凹型） 三、路基路面
44 45
处 处 处 级
6 1 5 D
46 47
与四级及四级以上公路平面交叉 与乡村道路平面交叉 七、沿线设施及其它工程
平均每公里土石方数量
编制：
复核：
监理：
主 要 技 术 经 济 指 标 表
S1-4 芒市下东村民委员会通畅工程（石老虎至大岭干公路主线）
序 号 序 号
第 2 页
共 2 页
指
标
公路二级 / / 27 26 1 3.4 无 新建 新建
18 19 20 21 22 23 24
路基宽度（B=6.5米） 计价土石方数量 ①土ห้องสมุดไป่ตู้ ②石方 填方 弃方
公里 立方米 立方米 立方米 立方米 立方米 立方米
8.018021 128129 111603 16526 5114 123175 15980.128
15公里小时2526272829303132333435363738防护工程下挡墙排水工程c15片石混凝土水沟特殊路基处理换填片石换填天然砂砾挖土方路面结构类型c25砼整齐块石级配碎石基层天然砂砾碎石土路肩c15混凝土路缘石三桥梁涵洞立方米立方米立方米2400014450350000134755013065195路线总长路线增长系数圆曲线平均每公里交点数圆曲线最小半径平曲线占路线长回头曲线最小半径直线最大长度最大纵坡最短坡长竖曲线占路线总长竖曲线最小半径凸型竖曲线最小半径凹型三路基路面平方米平方米平方米平方米立方米3772720377272040934412164866876363940414243设计车辆荷载中桥小桥涵洞钢筋混凝土圆管涵钢筋混凝土盖板涵平均每公里涵洞数五隧道六路线交叉等级2726新建新建18192021222324路基宽度b65米计价土石方数量土方石方填方平均每公里土石方数量公里立方米立方米立方米立方米立方米立方米80180211281291116031652651141231751598012844454647与四级及四级以上公路平面交叉与乡村道路平面交叉七沿线设施及其它工程编制
主要技术经济指标表
大桥 中桥 小桥 涵洞 平均每公里大、中桥长 平均每公里小桥长 平均每公里涵洞道数 五、路线交叉 与等级公路平面交叉 通道 六、交通工程及沿线设施 安全设施 七、环境保护 绿化
单位 m m
1000m3 1000m3
1000m3 1000m3
m3 万次/车道
Km
m m/座 m/座 m/座 m/座
m m 道
凸形 凹形 三、路基、路面
单位
级 Km/h 辆/昼夜
亩 m2 处 棵 亩 万元 万元
Km
个 m/个
个 m % m %/处 m % 次
m/个 m/个
主要技术经济指标表
数量
一级 80 13285
备注
1.7
0.59 4200
56.99 420 1.5 380
34.59 1.76
12000/1 12000/1
序号
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
指标名称 一、基本指标
公路等级 设计速度 交通量（折合小客车） 征用土地 拆迁建筑物 拆迁电力电讯线 赔偿树木 青苗补偿 预算金额 平均每公里造价 二、路线 路线总长 路线增长系数 平均每公里交点数 平曲线最小半径 回头曲线 回头曲线最小半径 平曲线长占路线总长 直线最大长度 最大纵坡 最短坡长 竖曲线占路线总长 平均每公里纵坡变更次数 竖曲线最小半径
处 道
公路公里
公路公里
第1页 数量 24.5 5.5
SI-2 共1页 备注
320.82
188.72
公路-I级 25
10
1 1
序号 24 25 26
28 29 30
单位 m m
1000m3 1000m3
1000m3 1000m3
m3 万次/车道
Km
m m/座 m/座 m/座 m/座
m m 道
凸形 凹形 三、路基、路面
单位
级 Km/h 辆/昼夜
亩 m2 处 棵 亩 万元 万元
Km
个 m/个
个 m % m %/处 m % 次
m/个 m/个
主要技术经济指标表
数量
一级 80 13285
备注
1.7
0.59 4200
56.99 420 1.5 380
34.59 1.76
12000/1 12000/1
序号
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
指标名称 一、基本指标
公路等级 设计速度 交通量（折合小客车） 征用土地 拆迁建筑物 拆迁电力电讯线 赔偿树木 青苗补偿 预算金额 平均每公里造价 二、路线 路线总长 路线增长系数 平均每公里交点数 平曲线最小半径 回头曲线 回头曲线最小半径 平曲线长占路线总长 直线最大长度 最大纵坡 最短坡长 竖曲线占路线总长 平均每公里纵坡变更次数 竖曲线最小半径
处 道
公路公里
公路公里
第1页 数量 24.5 5.5
SI-2 共1页 备注
320.82
188.72
公路-I级 25
10
1 1
序号 24 25 26
28 29 30
经济技术指标表
七、沿线设施及其他工程 1 安全设施 km -
八、环境保护 1 2 3 4 绿化 弃土坑 取土坑 净化池 km 处 处 处 1 弃土回填取土坑
编制：
复核：
审核：
主要技术经济指标表
第 2 页
序号 1
8 9
பைடு நூலகம்
共 2 页
备 5 注
S1-4
指
标 2
名
称
单 3
m 道
位
数 4
量
备 5
注
序号 1
指
标 2
名
称
单 位 3
数 4
量
平均每公里小桥长 平均每公里涵洞数
8.53 2.143
五、路线交叉 1 2 3 4 5 6 7 8 分离式立体交叉 主线下穿公路 通道 人行天桥 平面交叉 (1)与公路、市政交叉 (2)与铁路交叉 互通立交 处 m/道 m/座 处 处 处 处 9 交叉道路类型为等外道路
9 10 11 12 13
154.693 1.86×107
四、桥梁、涵洞 1 2 3 4 5 6 7 设计车辆荷载 特大桥 大桥 中桥 小桥 涵洞 平均每公里大、中桥长 m/座 m/座 m/座 m/座 m/道 m 89.12/2 63.12/2 625.25/15 81.37 不含线外涵3道 公路-I级 -
3
6.927 614.284 6.902 89.676 763.604 111.906 85.091
2
3
3
万元 万元
10000m3 m
3
m3 m3 1000m 次
二、路线 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 线路总长 线路增长系数 平均每公里交点数 平曲线最小半径 平曲线长占路线总长 最大夹直线长度 最大纵坡 最小纵坡 最短坡长 竖曲线占路线总长 平均每公里纵坡变更次数 竖曲线最小半径 凸型 凹型 m/个 m/个 9000/1 12000/1 个 m/处 % m % % m/处 % 次 Km 6.927 1.008 0.270 4200/1 45.184 2073.149 3.5 0.0 400/1 37.558 1.35
公路主要技术经济指标表模板
SI-3 序 号 1 指 标 2 一、基本指标 公路等级 计算行车速度 设计交通量 占用土地 拆迁建筑物 预算算总额 平均每公里造价 二、路 线 公里 个 米 % 米 %/处 米 % 个 3.35 16.119 15.000/9 46.246 94.617 17.953/1 22.478 9.688 4.179 七、交通安全设施工程 详见安全设施主要工程数量汇总表 路线总长 平均每公里交点数 平曲线最小半径 平曲线占路线总长 直线最大长度 最大纵坡 最短坡长 竖曲线占路线总长 平均每公里变坡点数 竖曲线最小半径 凸 ①微丘 凹 ①微丘 三、路基路面 路基宽度5.0m 路面宽度3.5m 编制： 公里 公里 3.35 3.35 复核： 米 米 200 300 公里/小时 辆/昼夜 亩 平方米 万元 万元 详见预算书 详见预算书 四级 （困难路段按农村公路） 20 特殊路段为10公里/小时 远景交通量 名 称 单 3 位 数量 4 备注 5 序 号 1 指 标 2 挖土石方数量（挖方部分） ①土方 ②石方 平均每公里土石方数量 ①土方 ②石方 挡土墙工程 B级波形护栏 路面结构类型及宽度 泥结石路面 水泥稳定碎石磨耗层 四、桥梁、涵洞 设计车辆荷载 盖板涵1-0.8*0.8 盖板涵1-1.5*1.2 新建桥梁 公路-II级 米/道 米/道 米/座 112/17 平方米 平方米 13101 13101 立方米 立方米 立方米/米 米 19796 8759 607/267 立方米 立方米 名 称 单 3 位 第 1 页 共 1 页 备注 5 95660 66317 29343 数量 4
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
数量 4
备注 5
三级公路
30
4778
远景交通量
序号 1
指标名称 2
回头曲线 回头曲线最小半径 平曲线占线路总长
直线最大长度
最大纵坡
3.976 1.306
最短坡长 竖曲线占路线总长 平均每公里纵坡变坡次数
4.779
70.000 1
复核：
竖曲线最小半径 凸型
凹型
单位 3
m/个 个 m m % %
m m % m/处 m/处
序号
指标名称
单位
1
2
3
数量 4
三、路基、路面
路基宽度 路基宽度 m
m
7.5
土石方数量 （1）土方 （2）石方
防护工程 标准轴载累计作用次数
1
2 路面结构类型及宽度
（1）沥青混凝土路面路 面宽
（2）水泥混凝土路面面 宽度
四、桥梁、涵洞
设计车辆荷载 路面净宽
1000m3 1000m3
m3/m 次/每车道 次/每车道
m m m % %
次 次
m/个 m/个 m/个
第1页 共3页
数量
备注
4
5
1 110.957 2805.106
70.555
241.416
6.010 1
160.000
945.909 23.792
3.773
800.000/1
650.000/1
审核：
主要经济技术指标表
栾川县龙峪湾风景区至G311国道三级公路设计
管理及养护设施主要经济技术指标表数量42
备注 5
序号 1
指标名称
2
服务设施
供电、照明设施
安全设施
八、环境保护
绿化 声屏障
监控设施 通信设施
污水处理 取土坑、弃土堆处理
单位 3
第3页 共3页 数量
4
备注 5
Km m3/处
3.975
处
处
1
收费设施
编制：
复核：
次/每车道
32.169 10.723
1731
m
7.5
m
汽车-超20 挂车-120 2×净-1.75
备注 5
编制：
复核：
序号 1
指标名称
2
大桥 中桥 小桥 涵洞 渡槽 平均每公里大中桥长
平均每公里小桥长
平均每公里涵洞个数
五、隧道
隧道 明洞
六、路线交叉
互通式立体交叉 分离式立体交叉
（1）与公路交叉 （2）与铁路交叉 通道 人行天桥 平面交叉
单位
3
m/座 m/座 m/座 m/座 m/处
第2页 共3页 数量 4
75.000/1
3
备注 5
m
18.8642893
m
m m
道
1
道
m/处 m/处
处
处
处
2
处
道
m/座
审核：
栾川县龙峪湾风景区至G311国道三级公路设计
序号
指标名称
单位
1
2
3
（１）与公路交叉
处
（２）与铁路交叉
处
管线交叉
处
七、交通工程及沿线设施
栾川县龙峪湾风景区至G311国道三级公路设计
序号
指标名称
单位
1
2
一、基本指标
公路等级
计算行车速度
交通量 占用土地 拆迁建筑物
3
级
Km/h Km/h 辆/昼夜
亩 m2
概算总额 平均每公里造价
二、路线
路线总长
路线增长系数
平均每公里交点个数
平曲线最小半径
编制：
万元 万元 Km
个 个 m m/个
主要经济技术指标表