规程(常州绿色动力环保).

第一章概述

1. 锅炉主要设备

1.1 焚烧炉：采用由绿色动力控股集团有限公司自主开发的三驱动逆推式炉排垃圾焚烧炉，国内加工制造。一期配置2台350t/d炉排型垃圾焚烧炉,日处理城市生活垃圾700t；

1.2 余热锅炉：一期配置2台中温中压、单锅筒自然循环炉,由张家港海陆锅炉有限公司设计，武汉锅炉股份有限公司制造；

1.3 烟气处理系统：包括喷雾器、洗涤塔和布袋除尘器等，由广州迪斯环保设备有限公司设计、制造及安装调试。；

1.4 垃圾渗滤液处理系统：该系统（包括土建、工艺、控制等）由深圳先科环保有限公司设计、制造、安装及调试。

2. 垃圾来源

垃圾的收集和运输，均由常州市武进区环卫部门免费由集装密闭车辆运至我公司垃圾库内供焚烧炉使用。

3. 水源

循环冷却水的补充水水源来自厂区西北面的武宜运河，经约250m的管线输送至焚烧发电厂。

化学补充水、石灰浆用水、空调用水均来自经水工处理设备处理的武宜运河水；生活用水采用城市自来水。

4．焚烧炉渣、灰渣的处理

垃圾焚烧后产生的烟气，经烟气处理系统收集、固化处理后运至政府指定的卫生填埋场进行填埋。垃圾中的废铁杂物可回收利用，炉渣作为砖瓦厂的原材料进行综合利用。

5．电力接入系统

电气以35KV的电压等级接入电网，两回联络线接入220KV滆湖变35KV侧母线，另从牛塘变10KV系统引一回线路作为备用电源。

6．机组运行方式

正常运行工况，2台炉供一台机，对外供热最大25t/h，汽轮机的出力为4.85MW。投运初期无供热管网时，汽轮机系纯凝运行，汽轮机的出力为9.09MW。

7．环保标准

在环保措施上坚持“三同时”原则。焚烧的烟气经过烟气净化设备处理达到排放标准（欧盟1号标准）后排入大气。垃圾渗滤液经厂区内预处理，达到生活垃圾渗滤液二级排放的标准后排市政污水管网。

8．贮仓

垃圾储存在垃圾贮坑内，垃圾贮坑为封闭式结构，以防止垃圾臭气外逸。垃圾贮坑的有效容量贮存约为7天的垃圾焚烧量。

一个约4.2天储量的炉渣贮坑。

一个25m3灰仓，可满足15小时（3台炉）灰的储存。

一个10m3水泥贮罐，可满足24小时（3台炉）水泥的储存。

每套烟气净化系统使用的1个30m3石灰仓，1个1m3活性炭贮罐。

第二章锅炉结构

本垃圾焚烧余热锅炉是在吸取国内外垃圾焚烧锅炉的基础上，针对中国城市生活垃圾燃烧特性而设计的。

它充分应用已投产的有良好运行业绩的同容量等级机组的热力数据，以确保余热锅炉长期安全、可靠的运行。

锅炉设计焚烧城市生活垃圾的最低热值为LHV=1000Kcal/Kg，设计点热值为LHV=1400Kcal/Kg，LHV=1800Kcal/Kg。

锅炉焚烧垃圾量为350吨/天。

锅炉型号：SLC350-SQ WGZ27.8/4.0-400-1

1．余热锅炉的基本特性

1.1 技术参数

每台焚烧余热锅炉入口烟气量：56088 Nm3/h

最大连续蒸发量（设计点）：27.8 t/h

过热蒸汽温度：400 ℃

过热蒸汽压力：4.0 Mpa（表压）

锅筒工作压力：4.6 Mpa（表压）（饱和温度260℃）

给水温度：140 ℃

给水压力：5.6 Mpa（表压）

水/蒸汽侧压降：0.4-0.62 Mpa

锅炉效率：～75%

1.2 锅炉基本尺寸：

每个通道宽度（二侧水冷壁距离）：5840 mm

每个通道深度：

炉膛：3600 mm

第一通道：2720 mm

第二通道：2720 mm

锅筒中心线标高：33420 mm

锅炉最高点标高（钢架大板梁标高）：35720 mm

锅炉最大宽度（包括平台，不包括炉间平台）：10240 mm

锅炉钢架二侧柱中心线间距离：7640 mm

锅炉最大深度（柱中心线）：11115 mm

1.3 锅炉给水、炉水品质参照GB12145中汽包锅炉压力5.9-1

2.6Mpa

一档要求执行，必须满足给水喷水调温对给水品质的要求。

2.锅炉结构概述

本锅炉为单锅筒、自然循环、平衡通风水管锅炉，采用三烟道立式布置结构。

2.1 炉膛

炉膛四周水冷壁全部采用膜式壁，以形成气密性炉膛，炉膛断面为5840×3600mm（宽×深）。炉膛四周壁面在费斯顿管以下均敷设高热阻的耐火材料，使来自焚烧炉的高温烟气在此进一步燃烧，以保证高温烟气在850℃的条件下停留2秒，彻底热解二噁英。同时避免使高温熔融的微粒在还原性气体条件下与管壁接触，以防止高温腐蚀。

2.2 锅筒及汽水分离装置

锅筒内径为φ1500，壁厚为55mm，设计材料为20g。

锅筒正常水位在中心线下50mm处，最高水位和最低水位均离正常水位各100mm。

锅内采用单段蒸发系统。锅筒内布置有旋风分离器，二次孔板分离器，表面排污管和加药管等内部装置。

锅筒内装有φ290旋风分离器，沿上升管方向布置，以获得较好一次分离效果，蒸汽出口处装有二次分离元件孔板分离器，进一步保证蒸汽品质。

锅筒采用二组链片吊架，对称悬吊在顶部梁格上，每组吊架由链片及吊杆组成。

2.3 第一烟道

高温烟气从炉膛流出，经过费斯顿管后转弯进入第一烟道。该烟道四周均由膜式壁组成，它是一个空腔的冷却烟道，使高温烟气及其熔融的微粒得以充分冷却，使进入Ⅲ级过热器的入口烟温控制在650℃以下，以避免造成对流受热面的高温腐蚀及结焦。

2.4 过热器

过热器布置在第二烟气通道内，烟气由下向上逆向流动。过热器分三级布置（共五组），按烟气流动方向分Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ级依次布置。为确保Ⅲ级过热器的壁温不出现超温，采用顺流布置，且部分使用15CrMo合金钢管。Ⅱ、Ⅰ级过热器均采用逆流布置。

按燃烧图对过热器受热面设计的要求，以及受热面在沾污和清洁状态的不同，过热器设置二级给水喷水减温装置，以使在燃烧图规定的工况范围内，过热汽温达到设计值。

为防止过热器的磨损和结渣，过热器管全部采用顺列布置，烟速一般控制在5m/s左右。

为保证过热器管内有足够的蒸汽流速，三级过热器均采用单管圈结构，管子规格均为φ42×4。

三级（共五组）过热器均采用管吊管的悬吊结构，将整个过热器的重量，通过吊杆悬吊在顶部梁格上。