明洞技术交底

XXXX隧道明洞技术交底1 适用范围本交底适用于用xxx隧道xx端洞口明洞工程。

2工程概况xxxx隧道xx端洞口右线明洞长10m，起止里程K5+030～K5+040；左线明洞长8m，起止里程ZK5+032～ZK5+040。

隧道洞门采用端墙式洞门。

明洞主拱圈、仰拱均采用C30钢筋混凝土，仰拱采用C15片石混凝土回填。

明洞与暗洞交接处设置一道沉降缝，仰拱与与拱圈间设置纵向施工缝。

3 施工工艺流程施工准备→仰拱开挖→基底处理→仰拱钢筋绑扎→仰拱、回填及边墙基础施工→立明洞内模（模板台车就位）→拱圈钢筋绑扎→立明洞外模→浇筑混凝土→混凝土养生→脱模→防水层施工→明洞回填施工→明洞验收4 施工方法4.1 施工准备明洞开工前应按照设计做好洞门截水天沟和边仰坡，避免雨水对明洞边坡的冲刷。

开挖前准确对明洞仰拱开挖边线和中线进行放样，以避免超欠挖造成的浪费。

放样的同时测绘明洞实际开挖横断面，计算施工土石方量与设计方量核对。

4.2 仰拱开挖仰拱土方采用反铲开挖，自卸汽车运渣到指定地点。

石方采用松动爆破开挖，爆破后大块石渣及局部欠挖采用人工辟裂法破碎，反铲装渣，自卸汽车运渣到指定地点。

开挖过程中要严格控制开挖深度、开挖断面、隧道中线，避免超挖。

土方开挖可预留20～30cm人工处理。

4.3 基底处理明洞仰拱基础挖至设计标高后，核对地基承载力是否不小于设计要求的250KPa。

土质挖方到基地标高后清理浮土，实验室进行地基承载力试验，与设计图纸核对，地基承载力达到设计要求，对基地进行夯实，准备进行下道工序；如地基承载力不够，报业主、监理、设计单位变更设计，可采取浆片、砼换填等处理措施。

石质挖方到设计标高后清理浮渣，对进入到仰拱范围内的孤石进行小炮处理，经验收合格后进入下道工序。

4.4 仰拱施工明洞开挖完成后应及时进行仰拱施工，避免雨水浸泡基坑。

(1) 仰拱钢筋加工、绑扎仰拱钢筋在钢筋加工场加工，加工时注意按照规范要求错开钢筋搭接位置，保证搭接长度，钢筋存放在钢筋棚内或用防水布包严，防止锈蚀。

仰拱钢筋加工后运至现场绑扎，绑扎前对钢筋的位置进行放样；绑扎过程中严格控制钢筋位置、间距、保护层厚度、搭接焊缝长度和质量、钢筋绑扎点数量。

主筋与纵向钢筋间距均为20cm。

内外层钢筋安装完毕后，进行φ8箍筋绑扎，箍筋绑扎在交叉点，按梅花型布置，间距为40cm，箍筋要勾在Φ22主筋上，箍筋与内外层钢筋连接处必须每点进行绑扎，箍筋弯钩均要朝向一边。

主筋接长和拱圈主筋仰拱主筋间采用单面焊接，焊缝长度≥220mm。

钢筋采用绑扎搭接或焊接时，相邻主筋搭接位置应错开，错开距离不应小于1000mm；同一受力钢筋的两个接头间的距离不应小于1500mm。

仰拱钢筋绑扎完成经验收合格后进行下道工序。

(2) 仰拱浇注为了避免阻碍隧道运输线，仰拱施工时设移动栈桥，纵向长度结合栈桥长度和图纸对沉降缝的要求确定。

浇注前应清除积水、杂物、虚渣等。

施工中主要控制结构尺寸、砼配比及砼振捣。

4.5 仰拱回填仰拱完成后进行仰拱回填，为了减少工序可与仰拱砼浇注同时进行。

先浇注仰拱砼，仰拱浇注完成调整配合比马上浇注上层填充。

施工中注意施工要紧凑，保证仰拱砼浇注厚度；仰拱回填注意控制顶面高程，避免侵入路面结构层。

仰拱填充与隧道中心排水沟、检查井、横向引水管等构造物有直接关系，为此填充施工时，填充混凝土浇筑至横向引水管铺设底面需埋设好横向排水管再浇筑，隧道中心排水沟的沟槽和各种检查井应同时立模浇注。

4.6 拱圈施工(1) 模板台车拼装、就位内模采用12m长全液压整体式衬砌台车经测量组准确定位后固定牢固。

模板台车按照隧道净空周边加大5cm设计，预留出变形量和施工误差，预防衬砌侵入隧道净空。

加工后运到现场进行拼装，拼装过程中及时修整模板的平整度和模板间的错台，模板如有孔洞及时修补。

模板台车内设上下扶梯和工作平台，并在工作平台四周设扶手，确保施工人员安全；模板台车应安装刹车装置。

模板台车拼装完成后检查验收，仔细检查模板的弧度、平整度、模板错台、构件间连接的牢固性。

模板台车验收合格后行进至明洞位置根据测设的中心线就位，主要控制模板平面位置和拱顶高程，以及支撑的牢固性。

五寸台法检查台车断面尺寸，尺寸与设计相符方可进入下一步工序。

台车定位严格按模板安装施工质量标准控制，模板安装允许的偏差见下表。

模板安装施工质量标准序号检查项目规定值或偏差值检查方法和频率1平面位置及高程（mm）±15尺量：全部2起拱线高程（mm）±10水准仪检测：全部3拱顶高程（mm）＋10，0水准仪检测：全部4模板平整度（mm）52m靠尺和塞尺，每3m测5点5相邻浇筑段表面错台（mm）±10尺量：全部(2) 拱圈钢筋绑扎拱圈钢筋在钢筋加工场加工，加工时注意按照规范要求错开钢筋搭接位置，保证搭接长度。

加工后运至现场绑扎，绑扎前对钢筋的位置进行放样；绑扎过程中严格控制钢筋位置、间距、保护层厚度、搭接焊缝长度和质量、钢筋绑扎点数量。

拱圈主筋接长采用单面焊接，焊缝长度为 10d (明洞拱圈Ф22主筋焊接长度即为220mm)。

在任一截面（800mm长度范围）内，有接头的钢筋截面积不宜超过钢筋总面积的50％。

钢筋加工以及安装位置和间距的允许误差，应不超过下表的规定。

衬砌钢筋允许偏差和检验方法编号内容允许误差检查方法和频率1主筋间距（mm）±10尺量：每20m检查5点2两层钢筋之间的间距（mm）±5尺量：每20m检查5点3箍筋间距（mm）±20尺量：每20m检查5点4绑扎搭接长度受拉Ⅰ级钢30d尺量：每20m检查3个接头Ⅱ级钢35d受压Ⅰ级钢20dⅡ级钢25d5钢筋加工钢筋长度（mm）-10,+5尺量：每20m检查2根钢筋绑扎中注意安装预埋件，要求预埋件固定牢固，防止砼浇注过程中移动。

边墙基础施工时按照规范要求预埋连接钢筋或茬石，对与二衬砼接触面进行凿毛，并用高压风(水)吹(洗)干净。

基础面凿毛时间安排在边基脱模之后及时进行，以免间隔时间过长，砼强度太高而难以凿毛。

施工缝、变形缝处凿毛时要将水泥砂浆及松软层凿除干净使露出新鲜混凝土面积不低于75%。

人工凿毛时混凝土应达到2.5MPa，风动机凿毛时混凝土应达到10MPa。

(3) 外模安装外模采用组合钢模用铁线、方木钢筋固定牢固。

为避免外模一次立设太高而难以捣固外模随衬砌浇注高度边浇注边立设一次立设高度不得超过1.2m。

外模要有一定的刚度，拼接密实、支撑牢固。

检查重点为模板缝隙和支撑牢固程度，避免跑浆和跑模。

堵头模型采用木板，根据设计尺寸预先加工成标准件，运到现场拼装，并用方木固定在台车端头的堵头卡上。

两头端模同样要求要求拼接密实、支撑牢固。

洞门处的端模尤为重点，保证浇筑后位置正确、光滑平整。

(4) 施工缝和沉降缝施工沉降缝采用中埋式橡胶止水带，采用钢筋卡定位，为使钢筋卡固定，在待浇注砼空间应设置定位钢筋，定位钢筋沿环向每隔60cm设一道，钢筋卡与定位钢筋用铁丝绑扎。

纵向施工缝采用中埋式橡胶止水带+缓胀止水条。

(5) 拱圈砼浇注砼由砼拌合站集中拌和，砼罐车运输，砼泵送入模。

砼泵管架设时要考虑避免摇动和撞击模板台车，防止模板台车移位。

浇注过程中保证砼配合比的正确性，勤移泵管，左右侧同步浇注，防止模板台车偏压移位；浇注过程加强振捣，保证砼的内在和外观质量。

在砼浇筑过程中，必须安排至少2个木工看模，浇注过程中检查模板台车是否移动变形。

发现漏浆必须立即堵塞，若出现模型移位、变形、发出连续异响立即停止浇灌砼和振捣，并对模型进行检查和加固，确认安全后方可继续浇筑。

浇注控制重点：砼配合比、砼振捣，左右侧砼浇注高度控制在0.5m以内，模板台车变形、移位。

拱圈拆模后按照设计规范进行养生。

外侧采用覆盖洒水养生，内侧采用水枪喷水养生。

模板台车安装中与已浇筑拱圈的搭接尽量小，可减小砼浇注间的错台。

(6) 脱模及砼养生台车脱模时间及顺序，砼浇筑结束后24h之后(超过设计要求强度5Mpa)，先拆堵头板再脱台车并打磨上油到下一循环固定，最后拆外模。

拱内采用喷洒水养生，拱外采用覆盖洒水养生。

养生时间及方式：不少于7d，前三天采用连续洒水养生，后四天白天每天洒水次数不少于5次，晚上不少于3次。

必须安排专人负责砼养生。

4.7 防水层施工拱圈砼养生完成，强度达到设计80%后可进行防水层施工。

防水卷材采用全粘结EVA 复合防水板，厚度≥1.2mm，无纺土工布密度≥350g/m2。

严格控制防水层质量，避免明洞漏水危害。

施工前先进行修凿平整混凝土面上的凸凹不平之处以防损坏防水板。

防水板重点控制焊缝质量。

防水板拼接采用热合机双焊缝焊接，要求搭接宽度不小于100mm，控制好热合机的温度和速度，保证焊缝质量。

焊缝应严密，单条焊缝的有效焊接宽度不应小于12.5mm。

焊接前待焊接头板面应擦净，并应应根据材质通过试验确定焊接温度和速度。

焊接时应避免漏焊、虚焊、烤焦或焊穿。

焊接完后得进行气密性检查，保证防水板铺设达到连续、均匀、平顺无漏焊、假焊、焊穿等现象。

4.8 明洞回填明洞拱圈混凝土达到设计强度后由人工夯实回填至拱顶以上1m，方可采用机械回填。

回填对称分层夯实，每层厚度为0.3m，其两侧回填的土面高差不得大于0.5m，底部应铺填0.5～1.0m厚碎石、砂砾等透水性材料并夯实；回填至拱顶后应分层满铺填筑至要求高度，顶层回填材料宜采用粘土以利于隔水。

明洞粘土隔水层应与边坡、仰坡搭接良好，封闭紧密。

明洞回填压实度不得小于85%，回填过程中精心保护防水层不被破坏。

4.9 明洞验收明洞完工后按照验收评定标准进行验收，合格后进行下道工序。

5 质量保证措施(1) 本工程中使用的原材料、半成品、成品或构件均严格按设计要求的技术指标进行市场调查，并在取得监理工程师批准同意后采购。

所有材料运抵现场时提交材料数量、材料来源证明及质检合格证书，请监理工程师验证，并协助监理工程师取样送检。

严格把好原材料进场关，不合格材料不准验收、进场。

来历不明的材料不用，过期变质的材料不用于本工程主体，消除外来因素对工程质量的影响，确保工程质量。

(2) 防水层施工前对明洞混凝土表面上的凸凹不平之处进行修凿，以免损坏防水层。

(3) 防水板接缝采用自动行走热合机进行双縫焊，即将两层防水板的边缘搭接不小于10cm，两侧接缝宽应不小于2.5cm。

(4) 防水卷材出现破损或鼓泡时，应将破损部分清洁干净后，用大于破损部位边缘100mm的卷材修补压实封口。

(5) 仰拱开挖后，清除虚碴、杂物，排除积水，经检查合格后浇筑混凝土。

由仰拱中心向两侧对称进行，捣固密实。

(6) 每明洞衬砌循环进行测量放样，复核检查，确保衬砌模具准确就位，尺寸偏差在允许范围内。

同时模板面光滑平顺、不漏浆、接缝严密整齐。