汽车站售票系统需求分析
汽车站售票信息系统分析与设计
信息系统分析与设计课程设计报告课程信息系统开发与设计课题汽车站售票管理信息系统班级信息管理与信息系统11-1班指导教师 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 制作人员 XXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 完成日期 2014年7月10日目录前言第1章系统概述1.1现状描述1.2系统目标1.3系统开发方法1.4开发计划1.5可行性分析1.6 设计目的第2章系统分析2.1系统需求分析2.2业务流程分析2.3数据流程分析2.4数据字典2. 5面向对象分析2.6系统测试计划第3章系统设计3.1模块结构设计3.2数据库设计3.3详细设计第4章系统主要界面和代码展示附录收获和体会前言随着IT的发展，人们消费模式等方面发生着巨大的变化。
现在，人们坐在家里就能购物、订车票和酒店等等。
当然，需求也同样刺激着IT行业的发展。
就拿买汽车票来说，尤其是春运期间，买票是件很麻烦的事情，在窗口排队甚至会花掉你一天的时间，甚至有时候还因为信息的缺乏，不能及时有效的了解车票的销售情况，白跑一趟汽车站。
利用网上汽车售票系统，旅客可以通过网络查询车票的销售情况并订购汽车票，这极大的提高了订票的效率，节省了订票的时间，缓解了售票窗口拥挤的现状，网上订票系统的成功实施，提高了车站的信息化管理水平，减少了车站工作人员的工作量，为旅客节约了时间。
分工第一章系统概述1.1现状描述目前我国各地区的汽车售票信息化水平差异较大，虽然大部分二级以上的客运站实现了区域内联网售票，但在经济不发达地区和大多数三级以下客运站，还是采用传统的售票方式。
在没有实现联网售票的地区，旅客购票是十分不便的。
互相之间的发车信息沟通缺乏渠道，互相之间不能实现互售。
出行者购票，并不知道各站的具体班次，也不知道去哪个站可以买到，加之公路客运的特点是一段时期内变化较大，班次和发班时间往往根据季节和客流量大小有所调整，出行人更是难以把握。
汽车售票系统(需求报告分析)
西客站售票系统需求分析1 引言1.1 目标本需求规格说明书是为了开发“三明西客站售票管理系统”而编写，描述了“三明西客站售票管理系统”的软件功能性需求和非功能性需求，主要面向系统分析员、程序员、测试员、实施员和最终用户。
除非在其他地方另有说明，这里指定的所有需求都具有高优先级，而且都要在软件中加以实现。
本说明书是整个软件开发的依据，它对以后阶段的工作起指导作用。
本文也是项目完成后系统验收的依据。
1.2 项目范围“三明西客站售票管理系统”采用微机局部网络结构，由服务器，客户机等组成。
系统的应用功能模块包括：售票管理，退票管理，票额管理，统计结算，数据库维护。
2 总体描述2.1 产品前景“三明西客站售票管理系统”，它的出现可以使售票更规范化，有一定的社会意义。
2.2 用户类及其特征顾客（优先考虑）: 顾客是能够使用“三明西客站售票管理系统”功能的人，他们希望通过使用“三明西客站售票管理系统”来进行汽车票的预定，购买，退定以及退票功能。
系统管理员:系统管理员负责对系统数据库的维护，同时也负责系统出故障时的系统维修。
系统管理员需要有一定的计算机专业知识，同时也要对本系统的功能能够熟练的操作汽车财务管理人员:汽车站财务管理人员向系统管理员索要汽车票销售情况统计，以此来进行汽车站的财务管理各种用户类确认的“三明西客站售票管理系统”的用例和主要参与者如下所示：表12.3 运行环境运行环境：“三明西客站售票管理系统”的操作将通过如下的Web浏览器来完成：Microsoft Internet Explore版本6.0和7.0，Maxthon版本1.59和2.0。
在本系统的开发平台为VS2008，后台数据库为SQL Server 2005。
3.功能需求分析3.1 订票描述：顾客从“三明西客站售票管理系统”，随意查看某一天可以预定的汽车票，选择自己想要预订的汽车票，提交订单并在特定时间内到特定时间地点凭证件领取汽车票。
陕西省西安汽车站计算机售票管理系统软件需求分析报告
陕西省西安汽车站计算机售票管理系统软件需求分析报告1引言我站目前使用的售票管理系统自零三年启用至今已历数载,其运行期间为我站的生产经营和企业发展都做出了不小的贡献。
随着国民经济的不断发展，客运市场的变化也越来越快,人们的出行活动越来越频繁，对交通行业服务的快捷，便利等要求也越来越高，而目前这套系统在硬件的运行速度和软件的售票速度，还有经过几次修改带来的软件兼容问题等一些其他问题，致使旅客不能很方便的购票出行。
这有违我站“以人为本，以客为尊”的服务宗旨。
有必要对售票管理系统升级改造。
帮助企业从技术角度强化和规范企业管理。
并在此基础上拓展诸如网上和电话订，售票功能，电话语音自动查询系统等业务,为旅客的出行提供更多的方便。
对软件需求的完全理解，对软件开发工作的成功至关重要。
需求分析的任务时发现求精建模和规范的工程。
向开发方阐述软件的功能和性能的需求，使他们明确我站售票管理系统的需求开发出切合实际的软件。
1.1范围1.1.1系统目标1.1.1.1实现多渠道的售票模式，方便旅客购票1.1.1.2准确采集客源信息，为合理调配运力资源提供依据 1.1.2功能范围1.1.2.1 系统管理1.1.2.2 数据管理1.1.2.3 班次管理1.1.2.4 票据管理1.1.2.5 调度管理1.1.2.6 前台售票1.1.2.7 前台退票1.1.2.8 检票系统1.1.2.9 综合查询1.1.2.10 前台查询1.1.2.11 票价管理1.1.2.12 预定系统1.1.2.13 电子显示屏2.系统概述2.1软件描述鉴于目前售票系统已运行多年和我站的客运作业流程结合紧密，各岗位的工作人员也已习惯这一流程，岗位和岗位之间的配合日臻默契。
因此建议在保留目前系统诸如，数据库划分为历史数据可与当前数据库，这样当需要修改某一天某一个班次的信息时不会影响其他日期这个班次的信息，保证数据安全提高系统运行速度。
将系统分为多个独立的可执行程序，方便管理特别是权限管理等优点的基础上升级改造，开发一个切合我站实际情况的售票管理系统。
汽车售票系统的开题报告
汽车售票系统的开题报告汽车售票系统的开题报告一、引言随着社会的发展和人民生活水平的提高，汽车已经成为人们出行的重要交通工具之一。
为了方便乘客购票和提高售票效率，开发一个高效、便捷的汽车售票系统势在必行。
本文将探讨汽车售票系统的需求和设计方案，旨在提供一个优化的解决方案。
二、需求分析1. 乘客需求乘客希望能够方便快捷地购买汽车车票。
他们希望能够通过手机或电脑进行在线购票，避免排队等候。
此外，乘客还希望能够选择座位、了解车次信息和获取退改签服务。
2. 售票需求售票员希望能够通过系统快速、准确地完成售票工作。
他们需要一个易于操作的界面，能够快速查询车次、座位情况和票价信息，并能够处理退改签等操作。
3. 管理需求汽车售票系统还需要满足管理人员的需求。
他们需要能够实时监控售票情况、生成报表和统计数据，以便进行业务分析和决策。
三、系统设计1. 用户界面设计为了满足乘客和售票员的需求，系统需要提供友好、直观的用户界面。
乘客可以通过手机APP或网页进行购票，可以选择座位、查询车次信息，并且能够方便地进行退改签。
售票员可以通过电脑端的界面进行售票操作，界面简洁明了，操作便捷。
2. 数据库设计系统需要建立一个数据库来存储车次信息、座位情况、票价信息等数据。
数据库需要具备高效的查询和更新能力，以满足系统的实时性和准确性要求。
3. 支付系统设计为了方便乘客购票，系统需要集成一个支付系统。
乘客可以通过支付宝、微信等方式进行支付，确保交易的安全和便捷。
4. 后台管理系统设计为了满足管理人员的需求，系统需要提供一个后台管理系统。
管理人员可以通过该系统实时监控售票情况、生成报表和统计数据，以便进行业务分析和决策。
四、系统实施1. 技术选型为了实现系统的高效、稳定运行，我们选择使用Java作为后端开发语言，采用Spring框架进行开发。
前端使用HTML、CSS和JavaScript进行开发，使用Vue.js作为前端框架。
数据库选择使用MySQL作为存储引擎，保证数据的安全性和可靠性。
客运售票系统需求分析报告
客运售票系统需求分析报告课程设计题目：客运售票管理系统--------------摘要--------------客运公司管理信息系统管理系统是典型的信息管理系统,其开发的功能主要包括：通过计算机管理客运公司管理信息，日常办公，实现无纸化办公，通过工时计算，统计出各项数据，分析出客运现状和车辆现状，提高办事效率。
经过分析,我们决定使用MICROSOFT公司的ACCESS作为后台数据库,设计出功能库，使用MICROSOFT公司的VISUAL BASIC开发工具，利用其提供的各种面向对象的开发工具,尤其是ADO控件这一能方便而简洁操纵数据库的智能化对象,连接数据库，开发出产品。
关键字：ADO、窗体、数据库。
目录1.引言 (4)1.1编写目的 (4)1.2系统功能分析..................................................................................... 错误!未定义书签。
1、3 数据流图 (3)1.4系统简介 (4)1.5技术要求及限定条件 (4)1.6数据字典 (5)2.可行性研究的前提 (6)2.1要求 (6)2.2目的 (6)2.3可行性研究方法 (6)2.4决定可行性的主要因素 (6)2.5 ER图 (7)2.4决定可行性的主要因素 (8)3对原系统的分析 (9)3.1处理流程和数据流程 (9)3.2费用支出 (9)3.3人员：MIS小组 (9)3.4设备：计算机 (9)3.5开发新系统的必要性 (9)4所建议技术可行性分析 (10)4.1系统简要描述 (10)4.2处理流程与数据流程 (10)4.3与现有系统比较 (10)4.4采用建议系统的影响 (11)4.5系统功能设计 (11)5所建议系统经济可行性分析 (14)5.1支出 (14)5.2收入 (14)6社会因素可行性研究 (14)6.1法律因素 (14)6.2用户使用可行性 (14)7、程序模块设计 (15)5、1 功能模块详细设计 (15)5、2 界面设计 (16)5、3 附录：系统程序源代码 (16)8结论和意见 (25)汽车客运售票系统可行性分析报告1.引言1.1编写目的对汽车客运售票系统进行可行性分析研究。
汽车站售票信息系统分析与设计
3、1 模块结构设计 3、2 数据库设计 3、3 详细设计
第 4 章 系统主要界面与代码模式等方面发生着巨大得变化。现在,人们坐在家 里就能购物、订车票与酒店等等。当然,需求也同样刺激着ＩT 行业得发展。就 拿买汽车票来说，尤其就是春运期间，买票就是件很麻烦得事情，在窗口排队甚 至会花掉您一天得时间,甚至有时候还因为信息得缺乏，不能及时有效得了解车 票得销售情况,白跑一趟汽车站。利用网上汽车售票系统,旅客可以通过网络查询 车票得销售情况并订购汽车票,这极大得提高了订票得效率,节省了订票得时间, 缓解了售票窗口拥挤得现状，网上订票系统得成功实施,提高了车站得信息化管 理水平,减少了车站工作人员得工作量,为旅客节约了时间。
Ｔomcaｔ就是一个小型得轻量级应用服务器,在中小型系统与并发访问用户不就是很多 得场合下被普遍使用，就是开发与调试 JSP 程序得首选。可以这样认为，当在一台机器上 配置好 Apａhｃe 服务器，可利用它响应对 HTＭL 页面得访问请求。实际上 Tomcat 部分就 是 Aｐａche 服务器得扩展,但它就是独立运行得，所以当运行ｔoｍcat 时,它实际上作为 一个与 Apache 独立得进程单独运行得。
JSＰ将网页逻辑与网页设计与显示分离,支持可重用得基于组件得设计,使基于 Wｅb 得应用 程序得开发变得迅速与容易。 Web 服务器在遇到访问 JSＰ网页得请求时，首先执行其中得 程序段,然后将执行结果连同 JSP 文件中得ＨTML 代码一起返回给客户。插入得 Javａ程序段 可以操作数据库、重新定向网页等，以实现建立动态网页所需要得功能。JSＰ与 Servleｔ 一样，就是在服务器端执行得，通常返回给客户端就就是一个 HＴML 文本,因此客户端只要 有浏览器能浏览。JSP 页面由 HＴML 代码与嵌入其中得Ｊavａ代码所组成。服务器在页面被 客户端请求以后对这些 Javａ代码进行处理,然后将生成得 HTML 页面返回给客户端得浏览 器。Seｒｖｌet 就是 JＳP 得技术基础,而且大型得 Web 应用程序得开发需要 Javａ Serｖｌ et 与 JＳＰ配合才能完成。JSP 具备了 Java 技术得简单易用，完全得面向对象,具有平台无 关性且安全可靠,主要面向因特网得所有特点。 JSP 技术得优点： (１)一次编写,到处运行。除了系统之外,代码不用做任何更改。 （２)系统得多平台支持。 基本上可以在所有平台上得任意环境中开发,在任意环境中进行系统部署，在任意环境中扩 展。相比 ASP/、nｅｔ得局限性就是显而易见得。 (３)强大得可伸缩性。从只有一个小得 Jar 文件就可以运行Ｓervｌet／JSＰ,到由多台服务 器进行集群与负载均衡,到多台 Aｐｐlication 进行事务处理,消息处理，一台服务器到无数 台服务器,Ｊａva 显示了一个巨大得生命力。 (４）多样化与功能强大得开发工具支持。Ｊava 已经有了许多非常优秀得开发工具,而且许 多可以免费得到,并且其中许多已经可以顺利得运行于多种平台之下 (5）支持服务器端组 件。web 应用需要强大得服务器端组件来支持，开发人员需要利用其她工具设计实现复杂功 能得组件供 wｅb 页面调用，以增强系统性能。ＪＳP 可以使用成熟得 JＡVA BＥANS 组件来 实现复杂商务功能。 内部对象说明:rｅquest 客户端请求,此请求会包含来自ＧET/POST 请求得参数; ｒesponse 网页传回客户端得响应；ｐaｇeCｏｎｔext 网页得属性就是在 这里管理； seｓｓion 与请求有关得会话; aｐpｌication sｅｒｖｌｅt 正在执行得内 容；oｕｔ 用来传送响应得输出流; ｃｏnfig 代码片段配置对象;ｐage JSP 网页本身； eｘceptｉon 针对错误网页,未捕捉得例外
汽车站售票系统需求分析
汽车站售票系统需求分析1．需求分析系统应具有售票、查询、管理和维护等功能，系统管理员可以进行对车次的更改、票价的变动及调度功能，票价的修改可以通过修改运价来进行，车次调度可通过对发车时刻表的修改来进行，维护功能即可对表进行修改。
（1）功能需求经过分析后确定系统应具备以下功能：（1）售票功能1.销售车票任一售票员均可以售权限范围内车次的客票，权限可按班次、车属等属性由管理员设置。
可售全票、半票2.预订车票预订票可在任一未停止售票的车次上进行操作，预订数量仅受剩余位数量限制。
预订的客票售票员不能售出。
预订的客票也可取消预订，取消预订的客票售票员可以售出。
在订票人来取票时，售票员可将预订的客票从电脑上售出3.退票退票时由退票员输入客票的编号，计算机将根据退票时的时间，自动确定退票手续费的比例,也可由系统管理员指定手续费比例。
对不合法的客票（如已办理退票手续的客票、超过规定时间的客票、没有售出的客票、已经作废的客票、不属于权限范围内售出的票等），计算机将自动识别，不予退票。
（2）查询功能①车次查询，可以查询各个班次和票情况。
②时刻表查询：查询任一时刻的班次和票情况。
③售票情况查询：查询已售票和剩余票数的情况。
（3）、调度功能①运价修改：只有管理员有这一权限，根据各种调整票价。
②车辆修改：对车辆信息进行调度和增删改功能。
③终点站修改：对车次终点站的调度和修改。
④车次修改：对各个车次实施调度和调整（4）、维护功能①车票表修改：管理员针对实际情况对车票表的修改和维护②预订车票表修改：管理员根据车票的预定情况对该表进行修改和维护③退票表修改：该功能由管理员根据退票情况进行修改④密码修改：售票员可以根据个人修改自己的登入密码（5）、统计功能①售票统计：可按车次，售票员对已售出票情况进行统计②报表打印：对当天和该月的售票情况及盈利情况做表）数据流图使用结构化分析方法，确定系统的数据主要是运价、车次、终点站名、发车时间和车票，对数据的操作主要有运价修改、车次修改、终点站修改、发车时间修改、售票及打印，可以确定系统的处理逻辑和流程，得到如下所示的系统数据流图。
售票系统需求分析
售票管理1. 售票：指售票员售票操作。
该功能模块设计简捷方便，售票员只须输入到站编码，一敲回车即可完成售票操作，且可同时售多张票，即连打票，方便一人一次性买多张票的情况。
支持旅客选定座位,支持管理员自定义票据格式,显示售票座位状态。
2. 预售票：可根据旅客需求，提前预售车票，由管理员控制预售天数。
3. 退票：根据退票时间系统自动设置应收退票手续费。
并显示车票金额，应扣手续费以及退票金额，收回已出售的客票，并打印出退票手续费收据。
4. 废票：废票是因各种原因产生的错票，如停电，打印机损坏，车票损坏等造成的车票。
为了避免打印出不符合要求的车票，在出售下一张客票前，予以注销。
5. 改签换乘：根据旅客要求，对车票的改签换乘，系统自动对换乘班次的座位状态、余票等进行处理。
6. 换空白车票：财务人员给售票员分配票号后，售票员设定当前所要使用哪一票号段。
7. 售票员日报结算：售票员结束当天工作后打印售票日报表。
并可查询售票明细表。
8. 可实现远程联网售票。
9. 用图形方式实时显示已售、已检、未检情况，给出统计及提示。
10. 可实现远程异地售票。
11. 个体代办点，对外承包出去的代办点，可进行充值扣费售票，余额不足，需要车站充值再售票。
功能定义（1）车次管理：车次详细信息的编辑。
车次管理中的数据源为Access数据库中Car表，在此管理部分中，能够使用界面操作实现车次信息的编辑，并将数据库中的数据按照编辑的要求来及时更新数据表中的相关数据。
（2）票价管理：票价详细信息的录入、修改、删除，它的数据源为Access 数据库的Price表。
在此管理部分中，通过票价管理界面来选择记录并决定执行何种操作，是修改、添加或删除。
当命令为修改或者添加时则自动跳转到票价编辑窗体实现票价信息的编辑并更新数据库中相应数据记录。
（3）折扣管理：针对不同车次的不同车票类型进行信息的录入、修改与删除，数据源为数据库的表。
此管理部分首先显示的为票价折扣信息管理窗体，通过选。
汽车售票系统实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的本次实验旨在通过模拟汽车售票系统的设计与实现，使学生深入了解汽车售票系统的基本原理和设计方法，提高学生的程序设计能力和系统开发能力。
通过本次实验，学生应掌握以下内容：1. 汽车售票系统的需求分析；2. 汽车售票系统的总体设计；3. 汽车售票系统的功能模块划分；4. 汽车售票系统的数据库设计；5. 汽车售票系统的界面设计；6. 汽车售票系统的程序实现；7. 汽车售票系统的测试与调试。
二、实验环境1. 操作系统：Windows 102. 编程语言：C3. 数据库：SQL Server 20194. 开发工具：Visual Studio 2019三、实验内容1. 需求分析汽车售票系统主要包括以下功能模块：（1）用户管理：包括用户注册、登录、权限管理等功能。
（2）班次管理：包括班次信息录入、修改、删除等功能。
（3）座位管理：包括座位信息录入、修改、删除等功能。
（4）售票管理：包括购票、退票、改签等功能。
（5）查询管理：包括查询班次信息、座位信息、售票信息等功能。
2. 总体设计汽车售票系统采用分层架构，包括表现层、业务逻辑层和数据访问层。
（1）表现层：负责与用户交互，显示系统界面，收集用户输入。
（2）业务逻辑层：负责处理业务逻辑，如用户验证、班次查询、座位选择等。
（3）数据访问层：负责与数据库交互，实现数据的增删改查。
3. 功能模块划分（1）用户管理模块- 用户注册：实现用户信息的录入、验证和存储。
- 用户登录：实现用户身份验证。
- 权限管理：根据用户角色分配不同权限。
（2）班次管理模块- 班次信息录入：实现班次信息的添加。
- 班次信息修改：实现班次信息的修改。
- 班次信息删除：实现班次信息的删除。
（3）座位管理模块- 座位信息录入：实现座位信息的添加。
- 座位信息修改：实现座位信息的修改。
- 座位信息删除：实现座位信息的删除。
（4）售票管理模块- 购票：实现用户购票，选择座位，生成订单。
长途车站售票管理系统分析与设计
目录
01 一、系统背景和意义
02
二、系统需求与可行 性分析
03 三、系统设计
04 四、系统测试
05 五、系统维护
随着科技的不断发展，长途交通运输逐渐成为了人们出行的重要方式之一。而 长途车站售票管理系统则成为了交通运输行业不可或缺的一部分。本次演示将 对长途车站售票管理系统进行深入的分析与设计。
在测试过程中，需要注意以下几 点：
1、完备的测试用例：制定详细的测试计划，设计完备的测试用例，覆盖所有 可能的情况，以便检测系统的功能和性能。
2、模拟真实环境：在测试过程中，应尽可能模拟真实的环境和用户行为，以 检测系统在实际应用中的表现。
3、重视异常情况：测试过程中需特别异常情况的处理，例如系统崩溃、数据 丢失等情况，以检测系统的健壮性和可靠性。
四、系统测试
为确保系统的稳定性和可靠性，需要进行严格的系统测试。测试的主要目的是 发现并纠正系统中的问题，提高系统的质量和可靠性。
测试方法主要包括黑盒测试、灰盒测试和白盒测试。其中，黑盒测试主要测试 系统的功能是否符合需求；灰盒测试主要测试系统的接口和局部数据结构；白 盒测试主要测试系统的内部逻辑和算法。通过综合运用这三种测试方法，可以 全面检测系统的各个层次，确保系统的质量。
1、票务管理模块：该模块是系统的核心部分，需实现票务信息的查询、预订、 购买等功能。查询功能应支持按车次、座位、价格等多种方式查询；预订功能 需支持多种支付方式；购买功能需支持现金、银行卡、第三方支付等多种支付 方式。同时，该模块还需支持团体票、学生票等特殊票务需求。
2、票据打印模块：该模块负责快速、准确地打印出车票、发票等相关票据。 为实现高效打印，可以采用票据打印机与系统直接连接的方式。
客运售票系统需求分析报告
客运售票系统需求分析报告一. 引言客运售票系统是一种方便快捷的系统，可以帮助旅客购买车、船、飞机等交通工具的票务服务。
通过系统的实施，可以提高售票的效率，减少人力资源的浪费，提升服务质量。
本报告将从功能需求、非功能需求以及系统的规模等方面对客运售票系统进行详细的分析和描述。
二. 功能需求1. 车次查询旅客能够通过客运售票系统查询具体车次的出发时间、地点、座位数量以及票价等信息。
2. 车票预订旅客能够通过客运售票系统选择合适的车次，并对所需的座位数量进行预订。
3. 购票支付旅客能够通过客运售票系统选择符合要求的支付方式，并完成车票费用的支付。
4. 订单管理系统能够对已预订的车票订单进行管理，包括订单的生成、修改、取消以及查询等功能。
5. 退票服务旅客能够通过客运售票系统提交退票申请，并按照相关规定进行退票事务的处理。
6. 乘客管理系统能够按照旅客的个人信息进行乘客管理，包括乘客的身份验证、票务记录、乘车历史等功能。
三. 非功能需求1. 安全性系统需要确保用户的个人信息和支付信息的安全性，防止用户的信息被非法获取和利用。
2. 可靠性系统需要具备高可靠性，能够保证用户在任何时间都能够正常购买车票和查询相关信息。
3. 响应速度系统需要具备较快的响应速度，能够迅速为用户提供当前的车票信息和售票服务。
4. 用户友好性系统需要具备良好的用户界面，操作简单明了，方便用户进行购票、查询和管理等操作。
5. 扩展性系统需要具备较好的扩展性，能够适应未来业务的发展和变化，保证系统的持续运作。
四. 系统规模根据预计的用户规模和业务需求，初步估计客运售票系统需要支持每天数万次的查询和订票操作，并且系统需要能够同时支持多个用户进行操作。
五. 总结客运售票系统是一个方便快捷的系统，可以帮助旅客购票并提供相关的信息和服务。
本报告从功能需求、非功能需求以及系统规模等方面对该系统进行了详细的需求分析和描述。
通过对系统的需求分析，可以为后续的系统设计和开发提供重要的参考和指导。
2024年汽车销售市场需求分析
2024年汽车销售市场需求分析引言随着经济的快速发展和人们收入水平的提高，汽车成为越来越多人的生活必需品。
汽车销售市场需求的分析对于汽车制造商和销售商来说具有重要意义。
本文将对当前汽车销售市场需求进行分析，以帮助相关企业制定战略并抓住市场机遇。
消费者需求分析1. 经济实惠对于大多数消费者来说，购买一辆汽车是一项重要的投资。
因此，经济实惠是消费者在购买汽车时最重要的考虑因素之一。
消费者希望能够用较低的价格购买到品质可靠、燃油经济的汽车。
2. 安全性作为一种交通工具，汽车的安全性对于消费者来说非常重要。
消费者关注车辆的安全配置和性能，如碰撞测试评级、防抱死制动系统、车道偏离警示等。
越来越多的消费者愿意为更高级别的安全配置买单。
3. 智能化和互联网功能随着科技的不断进步，智能化和互联网功能成为消费者选择汽车的新趋势。
消费者希望车辆具备导航系统、蓝牙连接、语音控制等智能化功能，以及能够连接互联网的汽车娱乐系统。
4. 环保和节能环保和节能成为越来越多消费者购买汽车的重要因素。
消费者对于排放低、燃油效率高的环保车型越来越感兴趣。
随着环保意识的提高，电动汽车市场也在迅速发展。
市场需求趋势1. SUV市场的快速增长在过去几年中，SUV市场呈现出强劲增长的趋势。
消费者对于宽敞的内部空间、良好的视野以及高地离、全天候性能的需求推动了SUV市场的发展。
汽车制造商应当抓住这一机遇，增加SUV车型的研发和生产。
2. 电动汽车市场的崛起随着能源环保意识的提高，电动汽车市场迎来了快速增长。
消费者越来越关注环保性能和绿色出行，选择购买电动汽车。
因此，汽车制造商需要加大对电动汽车的研发力度，扩大生产规模，以满足市场需求。
3. 租赁和共享经济的兴起随着共享经济的发展，汽车租赁和共享平台不断涌现。
越来越多的消费者选择租赁汽车或使用共享汽车服务，而非购买。
汽车制造商可以通过与租赁和共享平台合作，开展合作项目，以满足不同类型消费者的需求。
客车售票系统的设计与实现
客车售票系统的设计与实现一、需求分析客车售票系统主要是提供一个方便、快捷、安全的购票平台，让乘客通过网络就可以查询信息、选座、订票，还可以方便地退、改票，对旅客的信息进行管理和维护。
客车售票系统需要考虑实现的功能如下：1.1 用户界面：使用简单直观的图形用户界面，方便用户查询和预定票。
1.2 购票：用户可以通过网络购买车票，并实时查询车票信息。
1.3 退、改票：提供退票、改签的功能，用户可以方便地进行操作。
1.4 乘客信息管理：管理乘客的个人信息，方便后续操作。
1.5 订单管理：记录订单信息，方便查询和管理。
1.6 系统安全：需要考虑到客车售票系统在使用过程中的系统安全，保证用户的安全信息不被泄露。
二、系统设计客车售票系统总体设计：客车售票系统采用C/S架构，主要包括客户端和服务器端两部分。
客户端提供用户查询、预订、退改票、查询订单等服务；服务器端提供车票信息维护、乘客信息维护、订单信息管理等服务。
2.1 客户端设计：客户端主要功能有三个：查询、预订和退改票。
2.1.1 查询用户首先进入查询界面，可以查询出发地、目的地、时间、车次等信息。
同时支持模糊查询和关键字查询。
用户查询到相关车票之后，可以查看车站信息、座位信息、票价等信息。
2.1.2 预订用户选择购票之后，进入选座界面，可以选择座位。
座位的状态会实时更新。
用户选择好座位之后，需要填写乘车人信息，包括姓名、证件号码等。
2.1.3 退、改票用户可以在退、改票界面选择退票还是改签，然后根据订单号、手机号查询订单信息。
如果是改签，选中订单后可以选择新的车次和座位。
2.2 服务器端设计服务器端主要需要管理的数据有：站点信息、车次信息、座位信息、车票信息、订单信息、用户信息。
2.2.1 系统维护系统管理员需要对车次信息、站点信息、座位信息、车票信息等进行管理和维护。
2.2.2 用户管理管理员可以管理用户信息，包括添加新用户、修改用户信息、删除用户等操作。
汽车销售系统可行性分析
汽车销售系统可行性分析一、引言随着社会的发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为现代家庭的必需品。
为了满足人们对汽车的需求，汽车销售系统应运而生。
本文将对汽车销售系统的可行性进行分析，探讨其商业环境、技术实现和市场前景，以期为相关企业和投资者提供参考。
二、商业环境分析1. 汽车市场需求随着经济的快速发展，人们购买汽车的需求也在逐年增长。
汽车销售系统可以满足人们购车的需求，提供便捷的购车渠道。
2. 竞争对手分析汽车销售市场竞争激烈，已经存在许多汽车销售企业和平台。
但随着科技的发展，不断涌现新的汽车销售模式，如互联网汽车销售平台、二手车电商平台等，汽车销售系统具备创新和发展的空间。
3. 政策环境分析政府对汽车销售业实施了一系列的政策支持，如减税和优惠购车政策，这将对汽车销售系统的发展起到积极的促进作用。
三、技术实现分析1. 系统功能需求汽车销售系统需要具备以下功能：车型展示、价格查询、线上商谈、交易流程全程跟踪、支付结算等。
为满足用户需求，界面设计应简洁、直观，用户体验应流畅。
2. 技术支持为了保证汽车销售系统的正常运行，需要获取先进的技术支持，包括服务器托管、数据存储与安全保护、在线支付等。
与第三方合作，确保技术支持的及时性和专业性。
3. 移动端应用随着智能手机的普及和移动互联网的发展，移动端应用已经成为用户获取信息和实现购物的主要方式之一。
因此，汽车销售系统应适应移动端需求，提供符合手机终端的应用软件。
四、市场前景分析1. 潜在用户群体汽车消费已经成为当代家庭消费的一部分，用户群体庞大。
通过汽车销售系统，可以直接触达潜在用户，并提供个性化的服务，满足用户需求，拓展市场份额。
2. 品牌营销机会汽车销售系统可以为各大汽车品牌提供营销机会。
通过精准的用户定位和个性化的推荐，汽车销售企业可以为汽车品牌打造独特的形象，提升品牌知名度和竞争力。
3. 数据分析和持续创新汽车销售系统可以收集用户的购车偏好和行为数据，通过大数据分析，精准预测市场趋势，为汽车销售企业提供数据支持和决策参考。
售票系统需求分析
售票系统需求分析1.1系统功能性需求分析1.1.1功能划分本网上售票系统应该具备如下功能：登录通过登录站点XXXXXXXXXXXXXXXXXXX可以访问系统主页面，输入用户或管理员的信息实现用户的登录和用户身份的识别，并区别用户的权限实现不通的操作。
2.查询分为对车次信息的查询和客户对已订车票信息的查询。
对车次的查询，可以按照发车车次进行查询。
车次信息包括：车号、出发地、目的地、发车日期、开出时刻、票价。
3）余票信息查询。
3.添加管理员用户可实现车次的添加、途经站点的添加和车票信息的管理。
4.订票、退票普通用户可实现订票和退票，通过查询系统，客户可以根据自己的账户找到车票信息，通过订票模块实现订票，也可通过退票模块退去已购车票。
1.1.2功能描述1.1.2.1注册功能模块对于想利用本系统进行火车票查询的用户，首先需要注册成为系统的用户方能进行查询操作，系统保存用户的注册信息，在注册用户时仅需要输入由用户自定义的用户名称和密码，注册成功后页面随即转入主页（登录界面）。
1.1.2.2登录功能模块用于用户的登录，对于已经在本系统注册的用户可以根据注册时所用的用户名和密码登录到本系统，但是用户名和密码必须正确，若是不正确的用户名和密码，系统便进行错误提示。
系统确认用户名和密码后便跳转到查询界面。
1.1.2.3查询功能模块查询分为站站查询，车次查询以及已订车票的信息查询。
所有上网用户都可以使用本系统的查询功能，对车票信息有个基本的了解。
用户在查询界面输入框输入所要查询的出发站和目的站，或者是火车车次，系统则会根据输入的信息进行搜索，并给出搜索结果，用户还可点击搜索结果查看火车票的详细信息。
1.1.2.4订票功能模块用户在查询界面查询到自己所满意的车票时，可以进行网上订票操作，所订车票将自动添加到用户的个人信息当中，方便用户日后进行管理。
1.1.2.5管理功能信息模块只有登录后的用户才可以管理自己的信息，在个人信息框中可以查看到用户已订的车票和用户注册时所填的个人信息。
汽车售票系统需求分析说明书
汽车售票系统需求分析说明书2008年10月13 日1．绪论1.1编写目的现今的社会发展迅速，汽车成为了人们在交通方面不可缺少的交通工具,乘坐汽车出行的人越来越多，所以公路的客运量也在迅速的增长着。
同时，时间代表的是生命。
为了给人们带来方便快捷的交通环境，公路系统采取提高汽车的速度,增加客运汽车等等从而来满足大量的旅客的乘车需求。
但是，现在人多车多的情况下，如果再像是从前一样，在一个单一的地点售票，必然满足不了现在的形势。
所以就需要售票能够在不同的地点进行，同时旅客也应该能够在购买车票之前知道自己所需要的汽车是否有票的信息.如此的情况之下，售票系统的需要自然是相当必要的。
1。
2背景目前，售票系统在国内外都已经得到了广泛的应用，无论是在飞机场，火车站，还是汽车站,都是借助于售票系统进行售票的。
列出本项目的任务提出者、开发者、用户以及将运行该项软件的计算站或计算机网络系统.对于国土辽阔，人口众多的中国，考虑到网络的覆盖,通信等众多方面，主要采用的是采用近代发展的集中与分布相结合的客户机/服务器体系结构。
目前我国开发售票系统的方向是整个系统由中央级、地区级和车站级三层结构组成的。
包括全国票务中心管理系统、地区票务中心管理系统和车站电子售票系统。
系统的基础部分主要具有售票、预订、退票、异地售票、统计等多种功能。
中国公路客票发售和预订系统实现了计算机联网售票，并且有出售返程、联程等异地购票的功能，实现了票额、座席、制票、计算、结算和统计等计算机管理。
1.3定义模块、功能、数据库、层次结构2．任务概述2。
1目标售票系统的出现能够在很大的程度上解决单一地点售票所带来的种种不便,并且能够给想要出行的旅客带来足够的相关信息，使旅客们不必非要到车站的售票处，甚至不用出门就能够知道是否有合适自己出行的车票。
对于售票处的地点也从原来的单一地点（车站）变成了多个地点,可以在市内的多个地点（宾馆、酒店、娱乐场所等等)。
这样给将要出行的旅客带来了更进一步的方便。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1．需求分析
系统应具有售票、查询、管理和维护等功能，系统管理员可以进行对车次的更改、票价的变动及调度功能，票价的修改可以通过修改运价来进行，车次调度可通过对发车时刻表的修改来进行，维护功能即可对表进行修改。
（1）功能需求
经过分析后确定系统应具备以下功能：
（1）售票功能
1.销售车票
任一售票员均可以售权限范围内车次的客票，权限可按班次、
车属等属性由管理员设置。
可售全票、半票
2.预订车票
预订票可在任一未停止售票的车次上进行操作，预订数量仅受剩余
位数量限制。
预订的客票售票员不能售出。
预订的客票也可取消预订，取消预订的客票售票员可以售出。
在订票人来取票时，售票员可将预订的客票从电脑上售出
3.退票
退票时由退票员输入客票的编号，计算机将根据退票时的时
间，自动确定退票手续费的比例,也可由系统管理员指定手续费
比例。
对不合法的客票（如已办理退票手续的客票、超过规定时间的客票、没有售出的客票、已经作废的客票、不属于权限范围内
售出的票等），计算机将自动识别，不予退票。
（2）查询功能
①车次查询，可以查询各个班次和票情况。
②时刻表查询：查询任一时刻的班次和票情况。
③售票情况查询：查询已售票和剩余票数的情况。
（3）、调度功能
①运价修改：只有管理员有这一权限，根据各种调整票价。
②车辆修改：对车辆信息进行调度和增删改功能。
③终点站修改：对车次终点站的调度和修改。
④车次修改：对各个车次实施调度和调整
（4）、维护功能
①车票表修改：管理员针对实际情况对车票表的修改和维护
②预订车票表修改：管理员根据车票的预定情况对该表进行修改和维
护
③退票表修改：该功能由管理员根据退票情况进行修改
④密码修改：售票员可以根据个人修改自己的登入密码
（5）、统计功能
①售票统计：可按车次，售票员对已售出票情况进行统计
②报表打印：对当天和该月的售票情况及盈利情况做表
）数据流图
使用结构化分析方法，确定系统的数据主要是运价、车次、终点站名、发车时间和车票，对数据的操作主要有运价修改、车次修改、终点站修改、发车时间修改、售票及打印，可以确定系统的处理逻辑和流程，得到如下所示的系统数据流图。
定 按票出售情况做车次表
决
着 打印
改 系 查看 售票
修 关 查看 报表
系统管理员
车次修改
运价修改
终点站
修改
发车修改
售票
车次表
运价表 查询
售票员
预订车票表
退票表
已售车票
报表
打印
车票
整 决定 出售票 调 体现
修改 发车 包含 查询 时刻 修改
决定 查看已售车票情况
结构图：
车站售票管理系统
售票功能 查询功能 调度功能 维护功能 统计功能
销售票
预订退票
车次时刻售票
运价
车辆终
点
车次
已售预订退票售票报表。