美国陆军地面作战系统综述

美国陆军地面作战系统综述译自：美国《陆军》杂志2013年1月刊作者：斯科特·R·古尔利编译：知远/吴新建[知远导读]本文概述了美国陆军“地面作战系统”的发展情况，包括重型旅战斗队现代化进程、新型多功能步兵战车采购、“斯瑞克”旅升级以及机器人系统。

文章编译如下：在美国陆军协会（Association of the US Army ，AUSA）2012年度年会暨展览会上，美国陆军代表概述了载人以及无人地面作战系统（Ground Combat Systems ，GCS）发展计划。

美国陆军地面作战系统项目执行官斯科特·戴维斯（Scott Davis）说：“为了应对预算削减，目前项目执行办公室（Program Executive Office ，PEO）正在认真审核整个地面作战系统发展计划的资金使用情况。

我们将重点关注这些战车的任务角色能力及其相对的成本——开发成本、生产成本以及支持保障费用。

在资金有限的情况下，有选择地进行取舍。

”重型旅战斗队（Heavy Brigade Combat Team ，HBCT）重型旅战斗队地面作战系统项目执行官比尔·希伊（Bill Sheehy）上校介绍了重型旅战斗队地面作战系统即将面临的现代化升级问题。

希伊说：“重型旅战斗队现代化升级的首要任务是网络化，我们一直在努力确保我们的作战平台可以承载网络。

”美国陆军于2013年1月发布了‘艾布拉姆斯’主战坦克以及‘布拉德利’装甲战车“工程变更建议”（engineering change proposals，ECPs）。

陆军已经与我们的原始设备制造商（original equipment manufacturer，OEM）——通用动力公司地面系统部和BAE系统公司签订了合同，这些“工程变更建议”的首要任务是在我们的作战平台上承载网络。

我们目前正在做的工作是调研作战平台承载网络的能力：是否有足够的电力，是否有足够的空间等。

网络化升级将为重型旅战斗队现有车辆提供升级的态势感知和通信能力。

“艾布拉姆斯”主战坦克和“布雷德利”步兵战车将安装一套网络综合设备，包括综合计算机系统、系统集成通用操作环境和战斗指挥与网络管理软件。

新的通信设备将包括联合战术无线电系统地面机动电台以及战术与城市自动地面传感器，这是专为作战人员提供辅助态势感知能力以及非瞄准线发射系统(NLOS)设计的，它们可以增强作战人员对环境中隐藏危险的预警能力。

同时，系统中的非瞄准线发射系统可以让炮兵远程控制火炮实施精确射击。

同时这套网络综合设备将为陆军现有的战车群提供网络互连和高层数据传输功能。

重型旅战斗队的第二个任务是升级“圣骑士”（Paladin）自行榴弹炮。

“圣骑士”自行榴弹炮升级项目——“圣骑士集成管理”（Paladin Integrated Management，PIM）目前正准备亚利桑那州的尤马试验场开始有限用户测试（limited user testing，LUT）。

有限用户测试中将在车上搭载士兵去完成一些任务。

“圣骑士集成管理”项目的重点实际上是升级自驱推进能力，该项目改进了车上发动机功率以及其他系统例如拨弹机，但我们保留了原有的火炮和火控系统。

因此我们通过提高自驱推进的可靠性使整个系统得以改善却保持了目前火炮系统的杀伤力。

重型旅战斗队车队目前最后一个现代化项目涉及到使用新的多用途装甲车辆（Armored Multi-Purpose Vehicle，AMPV）替代当前的M113系列装甲运兵车。

多用途装甲车（AMPV）将取代老化M113系列车辆具有五种用途：一般用途、迫击炮载体、任务指挥、医疗后送和医疗。

希伊说：“目前国防采办委员会（defense acquisition board ，DAB）为多用途装甲车辆采购预定的时间是2013年1月。

”地面作战车辆除了目前的车队平台现代化项目以外，地面作战系统项目执行办公室还负责新购置新的地面作战车辆（ground combat vehicle，GCV），新一代步兵战车（infantry fighting vehicle，IFV）将取代目前配置的“布拉德利”履带式装甲战车。

根据地面作战车辆项目执行官安德鲁·迪玛科（Andrew DiMarco）所说，他们目前正在执行2011年8月采办决策备忘录（acquisition decision memorandum ，ADM）所确定的3个任务。

这三个任务分别是技术发展（technology development ，TD）阶段竞争、非研制车辆调研以及地面作战车辆升级替代方案分析（analysis of alternatives，AOA）。

迪玛科说：“我们的两个优秀竞争对手BAE系统公司和通用动力地面系统部都进展顺利。

他们正在各自实施自己的计划，当然是按照我们的日程安排。

第二个任务是非研制车辆调研。

2012年10月下旬以前，我们将完成现在正在起草的最终报告，并做好审查准备，该报告最终提交给陆军部和国防部长办公室（Office of the Secretary of Defense ，OSD），报告内容是关于我们所看到的非研制车辆的有效性和可操作性。

”他补充说：“替代方案分析报告已接近完成，并在2012年年底完成计划的分析工作，并按照联合需求监督委员会（Joint Requirements Oversight Council）相关程序提供报告初稿。

预计目前的计划将在2013年完成决策。

迪玛科强调了竞争程序的重要性，并认为技术发展承包商不但要执行计划而且要提供两种不同的设计方案，为陆军提供更多的可行性选项。

“此外，我们目前正继续评估该资产负债的成本/负担能力和技术成熟度，以平衡我们的需求，”他说。

“斯瑞克”（Stryker）旅战斗队“斯瑞克”车辆家族正在进行的活动包括生产、部署和现代化升级。

“到2012年12月为止，我们一直在生产全新的双V结构车辆，我们正在尽快使其下线以便部署，”“斯瑞克”旅战斗队项目经理大卫·多普（David Dopp）说，“同时我们已经开始建造重组车辆。

”第一辆“斯瑞克”双V型车体（Stryker Double V-hull ，DVH）重组车在10月下线。

“斯瑞克”双V型车体取代了平底“斯特赖克”（Stryker）车辆，车体倾斜的双V形偏转可以更好防御路边炸弹。

“你真的很难发现重组车辆与全新的车辆有什么太大的区别，”多普解释说。

[注：在美国陆军协会年度会议暨展览会上，第一次展出了通用动力公司地面系统部生产的重组车辆。

]根据多普所说，重组车辆是将一些平底车辆过时的但仍可以使用的组件集成到一个全新的双V结构车体上。

迄今为止，他们仅仅建造了一辆原型车，但通过建造过程证明与全新的车辆相比，重组车辆可以减少30％-40％的成本。

多普说：“还有一些程序上的问题，我们必须克服，但我们认为这是一件很好的事情，我们已经批准建造47辆重组战车，将在2013年1月至4月之间交付。

”“然后马上开始实施我们的最后一种平底车辆项目——核、生物和化学侦察车（Nuclear, Biological and Chemical Reconnaissance Vehicle ，NBCRV）。

这是我们目前最尖端和最昂贵作战车辆之一，这也是我们在刚刚完成建造之后马上购买的原因之一。

我们目前正在规划建造100辆核、生物和化学侦察车，这些车辆的建造时间将延续到2014财年，”他说。

这些数字反映了目前已知的所有生产，但多普也承认，关于第三旅作战队的双V型车体已经出现了一些讨论，因为那牵涉到所有陆军的需求问题和资金问题。

谈到“斯瑞克”现代化项目，“‘斯瑞克’是过渡车型，但正如希伊上校所说所有车辆都将能够承载网络化功能，”他补充说，“目前‘斯瑞克’‘工程变更建议’规划工作不但涉及平底车体而且牵涉到双V车体，可以看到‘工程变更建议’更倾向于成本低廉的车辆。

”机器人系统未来地面作战系统除了包括载人作战平台还涉及一系列无人驾驶车辆平台。

在过去的一段时间里，在危险区域执行任务成为了无人作战系统的重要发展趋势，例如地面无人作战系统的反雷战、进入核、生、化、辐射和高泄露爆炸物区域进行侦察等。

“在过去10多年的战斗中，机器人已经证明自己用途广泛，也很能干，”机器人系统联合项目办公室（Robotic Systems Joint Project Office，RS JPO）项目执行官——美国海军陆战队本·斯汀森（Ben Stinson）中校说，“2005年以来，作为战斗伤亡我们已经失去了约800名机器人，我喜欢将机器人与士兵们划上等号，通过使用机器人已经避免了800名士兵、水手、飞行员和海军陆战队员伤亡。

”“我们共计采购了7000名机器人，过去的10年中，他们之中有近4000人参加了战斗，我们是通过联合紧急作战需求项目获得的这些机器人，”他说，“目前在战场上，有很多的机器人以及很多不同的控制器、零部件和底盘。

因此，在未来几年里我们面临的挑战将是维护那些战场上的机器人，使用一些资金去缩小差距，直到我们通过公共机构获得机器人项目，并且使这些机器人具有更强的通用性和互操作性。

”互操作技术可以提高机器人执行作战任务时的协同作战能力，包括多个层次：同军种内同一类型机器人互操作，同一军种内不同类型机器人的互操作，联合作战系统的互操作，军用系统和民用系统的互操作，本国和他国机器人系统的互操作等。

陆军已经着手研究通用控制技术，使机器人系统在控制、通信、数据、数据链等方面达到更高的互操作性，人机智能融合的交互控制对通信系统的能力要求较高，在面临复杂的战场环境时，由于存在通信中断、链路带宽和距离受限以及人员操控能力等因素的限制，人机智能融合的交互控制仍存在很大的缺陷。

因此，全自主控制是无人作战系统未来发展的必然方向。

机器人系统联合项目办公室和工业界建立一个联合基金，斯汀森对该基金创建的互操作性配置软件予以肯定。

斯汀森的办公室已经发布了配置软件的0.0版本，这个月计划发布更新的1.0版本。

“我们还与工业界共享我们的实验室以及他们的科学和技术成果，现在工业界正努力为我们的机器人社区提供一张路线图，”他继续说，“该路线图旨在帮助业界了解近期、中期和远期所需的机器人系统技术。

“因为我们已经购买了如此多的机器人，当我们进入财政紧缩政策时期，我们将只能继续维持一部分机器人，用来弥合我前面提到的差距，”他说，“其他机器人，我们将不得不明智地放弃。

我们会首先选择将这些机器人过渡到其他军事部门服务，如果他们想要的话，其次过渡到政府机构，最终下放到州和地方执法机构或其他机构以及高等院校。

”“这是我们未来几年关于陆军和海军陆战队的机器人系统的规划，”他总结道。