施工设计技术交底会议纪要

施工设计技术交底会议纪要施工组织设计、施工方案和技术交底都是建筑安装工程技术资料中非常重要的组成部分,均对建筑安装工程的顺利进行起着十分重要的作用。下文是施工设计技术交底会议纪要，欢迎阅读!

施工设计技术交底会议纪要一

会议日期：20XX年4月7日

会议地点：XXX

会议人员：XXX

会议主持：XXX

一、项目总工董宝江介绍路面石灰、粉煤灰土底基层施工工艺。

路面石灰、粉煤灰土底基层施工方案：

1、石灰、粉煤灰稳定土底基层的施工顺序

消解石灰→准备下承层→铺土→铺粉煤灰→铺石灰→拌和→整平→碾压→检验→接头处理→养生

2、准备下承层

(1)二灰土施工前，应对路槽进行严格验收，验收内容包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目。路基必须达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。

(2)按要求设置路面施工控制桩。

1)使用全站仪恢复线路中心控制点。

2)使用全站仪测设中心桩。按每20m一个桩号测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。

3)按路面设计的标准横断面图进行实地放样，定出石灰稳定土底基层的边桩(竹片桩)，之后用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线作为底基层上土范围的明显标记。

3、备土、铺土

(1)用于石灰稳定土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物;(2)路基上用石灰线标出备土网格;

(3)汽车运土，控制每车土的数量大致相等;

(4)采用推土机将土均匀地摊铺在预定地路基上，力求表面平整，并有规定的路拱;

(5)摊铺过程中，测量人员跟踪检测松铺厚度，控制误差±，必要时进行增减料工作;

(6)测定土的含水量。如含水量过大则进行翻晒;过小，则应洒水焖料，使土含水量控制在二灰土的最佳含水量±2%之间;

(7)用平地机对土层进行初步整平，并用人工进行局部找平，后用履带式推土机排压一遍，使其表面平整。

(8)考虑石灰、粉煤灰所占的体积比例，备土松铺厚度拟为18cm。

每延米备土数量：宽×厚×1m长=方。

4、摊铺粉煤灰

1备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1～2遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头施工设计技术交底会议纪要。备灰前应根据灰剂量、不同含水量情况下的粉煤灰松方干容重及二灰土最大干容重计算每延米的粉煤灰用量。根据计算出的每延米粉煤灰的松方用量，分两条成梯形状均匀地码条备灰，并用卡尺逐段验收数量，不准用汽车直接大堆备灰。备灰前应事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。铺灰前应在二灰土的边沿打出标线，然后将粉煤灰均匀地铺撒在标线范围内，铺灰应用人工撒铺。

2粉煤灰撒铺完成之后，采用灰土拌合机进行拌合，拌和时随时检查含水量，如含水量过大则多拌和、翻晒两遍;如含水量过小，用喷管式洒水车洒水补充含水量，使含水量等于或略大于最佳含水量(1～3%左右)。拌合完毕之后采用推土机排压密实，检测灰剂量，灰剂量合适后由测量人员放样，并用平地机整平。

3粉煤灰每延米用量：

宽×厚×/cm3×(剂量)=。

÷/m3=

灰卡尺寸：上顶宽面、下顶宽、高施工设计技术交底会议纪要。

5、摊铺石灰

1粉煤灰稳定土拌合、整平完成之后，进行消石灰的摊铺。

2生石灰进场后根据施工计划提前将生石灰消解，且过筛，用撒布粉煤灰的方法撒布石灰。

3消石灰每延米用量：

宽×厚×/cm3×(剂量)=。

÷/m3=

灰卡尺寸：上顶宽面、下顶宽、高。

6、路拌混合料

(1)用稳定土拌和机拌和混合料，拌和深度达到稳定土层底，拌和中设专人跟踪拌和机，且5m一点检查拌和深度以便及时调整，避免拌和底部出现素土夹层。拌和中略破坏下承层表面10mm左右，以加强上下层之间的结合，拌和遍数以混合料均匀一致为止;采用挑沟法和EDTA滴定法随时检查拌和的均匀性、深度及石灰剂量，不允许出现花白条带和夹层。

(2)拌和均匀后平整碾压前，按抽检频率取混合料做规定压实度条件下的无侧限抗压强度试件，移置标养室养生，待七天后测其抗压强度;同时测定灰剂量。

7、整型

用平地机，结合少量人工整平。

(1)二灰土拌和符合要求后，采用履带式推土机进行排压，之后用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。

(2)用震动压路机或轮胎压路机稳压1～2遍。

(3)利用控制桩用水平仪放样，石灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机水平确定。

(4)平地机由外侧起向内侧进行刮平。

(5)重复(3)～(4)步骤直至标高和平整度满足要求为止施工设计技术交底会议纪要。二灰土接头、桥头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。

(6)整平时多余的二灰土不准废弃于边坡上

(7)要点提示

·最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，有利于表层碾压成型。

·最后一遍整平时平地机应“带土”作业。

·切忌薄层找补。

·备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。

8、碾压

碾压采用振动式压路机和18～21三轮静态压路机联合完成。

(1)整平完成后，首先用振动压路机由路边沿起向路中

心碾压，有超高段落由内侧起向外侧碾压，碾压采用大摆轴法，即全轮错位，搭接15～20厘米，用此法震压2～3遍，下层压实度满足要求后，改用三轮压路机低速1/2错轮碾压2～3遍，消除轮迹，达到表面平整、光洁、边沿顺直。路肩要同路面一起碾压。

(2)要点提示

·碾压必须连续完成，中途不得停顿。

·压路机应足量，以减少碾压成型时间，合理配备为震动压路机1～2台，三轮压路机3～2台。

·碾压过程中应行走顺直，低速行驶。

·桥头处10米范围内横向碾压。

9、检验

(1)试验员应盯在施工现场，PY(18/21)三轮压路机碾压一遍之后，立即取样检验压实度(要及时拿出试验结果)，压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。

(2)成型后的两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检验，检验不合格要求采取措施予以处理。

(3)要点提示

·翻浆、轮迹明显、表面松散、起皮严重、土块超标等有外观缺陷的不准验收，应彻底处理。

·标高不合适的，高出部分用平地机刮除，低下的部分不准贴补，标高合格率不低于85%，实行左中右三条线控制