隔膜压滤机说明书(操作手册)

AB板 框 压 滤 机X MZ G □ / □ - UK*********有限公司地址：******* 邮编：******* 电话：******* 免费服务热线：******传真：*******目录一、概述 (1)二、压滤机型号及意义 (1)三、主要技术参数 (2)四、结构性能与工作原理 (2)五、压滤机的安装与调试 (5)六、滤布的选择与制作 (6)七、压滤机的操作使用 (7)八、保养与故障排除 (8)九、注意事项 (10)十、试车前准备 (11)十一、随机文件 (11)十二、质量承诺 (12)十三、产品质量征求意见卡 (13)图一、压滤机结构示意图 (14)图二、泵站示意图 (15)图三、液压系统原理图 (16)图四、电气原理图 (17)图五、电气接线图 (19)图六、过滤和洗涤流程图 (22)图七、滤布制作示意图 (24)图八、滤布安装示意图 (25)MK一、概述隔膜式压滤机使用说明书AB“景津”系列B M ZG □/□-U K 厢式隔膜自动压滤机是一种间歇性操作的加压过滤设备，适用于各种 悬浮液的固液分离，适用范围广、分离效果好、结构简单、操作方便、安全可靠；广泛应用于洗煤、石油、化工、染料、冶金、医药、食品等领域，也适用于纺织、印染、制药、造纸、皮革、味精等工业废水及城市生活污水处理等各种需要进行固液分离的领域。

该系列自动压滤机采用机、电、液一体化设计制造，结构合理、操作简单、维护方便、安全可靠； 能够实现滤板压紧、过滤、压榨、反吹、洗涤、滤板松开、卸料等各道工序的自动化控制；该机型配置了隔膜滤板，过滤后通过水压或气压改变滤室容积，对滤饼进行压榨，进一步降低滤饼含水率。

普通厢式滤板为增强聚丙烯模压而成，隔膜滤板为增强聚丙烯模压热合而成，具有国际领先水平。

同时电气元件和液压元件均采用名牌厂家产品，使用寿命长，因此该系列厢式自动隔膜压滤机是理想的过滤设备。

二、压滤机型号及意义A Z G □ / □ - UBB 不可洗式，K 可洗式滤板材质为聚丙烯 滤板外型尺寸（mm ） 过滤面积（m 2） 隔膜压榨自动控制A 为暗流， M 为明流X 厢式压滤机B X三、主要技术参数四、结构性能与工作原理本公司生产的800-2000系列厢式自动隔膜压滤机是集机、电、液于一体的先进分离机械设备，它主要由五大部分组成：机架部分、自动拉板部分、过滤部分、液压部分和电气控制部分，其结构见图一。

（注：还可根据用户需求增加接液盘、翻板、储泥斗、水洗系统、滤布曲张架等）1、机架部分机架是整套设备的基础，它主要用于支撑过滤机构和拉板机构，由止推板、压紧板、机座、油缸体和主梁等连接组成。

支撑过滤机构的主梁，其材质是Q345优质钢材，具有机械强度高，抗拉强度大等特点，止推板、压紧板和机座均采用优质钢板焊接而成，而油缸体采用优质无缝钢管加工制造，机械性能良好。

设备工作运行时, 油缸体上的活塞杆推动压紧板，将位于压紧板和止推板之间的滤板、隔膜板及过滤介质压紧，以保证带有一定压力的滤浆在滤室内进行加压过滤。

2、自动拉板部分拉板系统由变频电机、拉板小车、链轮、链条等组成，在PLC的控制下，变频电机转动，通过链条带动拉板小车完成取拉板动作。

除程序控制外，还可手动控制，能随时控制拉板过程中的前进、停止、后退动作，以保证卸料的顺利进行。

隔膜式压滤机使用说明书3、过滤部分过滤部分是由整齐排列在主梁上的普通厢式滤板、隔膜滤板和夹在滤板之间的过滤介质所组成的。

增强聚丙烯滤板主要是选用优质聚丙烯、使用本公司独特配方压制而成，机械性能良好，化学性能稳定，具有耐压、耐热、耐腐蚀、无毒、重量轻、表面平整光滑、密封好、易洗涤等特点。

过滤开始时，滤浆在进料泵的推动下，经止推板的进料口进入普通厢式滤板和隔膜滤板所构成的滤室内，滤浆借助进料泵产生的压力进行固液分离，由于过滤介质（滤布）的作用，使固体留在滤室内形成滤饼，滤液由水嘴或出液阀排出。

若滤饼需要洗涤，可由止推板上的洗涤口通入洗涤水，对滤饼进行洗涤；若需要含水率较低的滤饼，可从洗涤口通入压缩空气，透过滤饼层，吹出滤饼中的一部分水份。

由于配有隔膜滤板，可在隔膜衬板上的压榨口通入压缩空气或高压水，压榨滤饼，所以可以进一步降低滤饼的含水率，具体工作流程图见图六。

4、液压部分液压部分是主机完成各种动作的动力装置，在电气控制系统的作用下，通过油缸、油泵及液压元件来完成各种工作。

可实现自动压紧、自动补压、及自动松开等功能。

a.自动压紧开始压紧时，油泵电机M2及电磁换向阀YV1得电，电机带动油泵开始向油缸高压腔供油，在油压的作用下活塞杆前进，推动压紧板压紧普通厢式滤板和隔膜滤板，当压力达到电接点压力表BP1的上限时，电机及电磁换向阀YV1失电，电机自动停止运转，进入保压状态，此时系统压力由溢流阀确定。

b.自动补压压滤机把普通厢式滤板和隔膜滤板压紧后，液控单向阀锁紧回路并保压，电磁换向阀阀芯处于中位，当油压降至电接点压力表BP2下限时，电接点压力表BP2下限触点发出信号，电机M2及电磁换向阀YV1得电，油泵向油缸高压腔供油补压。

当压力达到电接点压力表BP1上限时，电机及电磁换向阀YV1失电，电机自动停止运转，如此循环完成过滤时的自动补压。

c.自动卸压及松开当过滤完毕时，电磁球阀YV0得电开始卸压，延时15秒后电磁球阀YV0失电（配63ml/r柱塞泵以下泵站无电磁球阀），电机M2、电磁换向阀YV2得电，电机带动油泵向油缸低压腔供油，活塞杆带动压紧板后退，当压紧板与限位开关SQ1相接触时，电磁换向阀YV2失电，压紧板停止运动，同时，SQ1发出信号变频电机拉板系统开始工作。

详细内容请看图二：液压站结构；图三：液压系统原理。

5、电气控制部分电气控制部分是整个系统的控制中心，它主要由变频器、可编程控制器、热继电器、断路器、空气开关、中间继电器、接触器、按扭开关及电源指示灯等组成。

自动压滤机工作过程的转换是靠PLC内计时器、计数器、中间继电器和PLC外部的限位开关、压力继电器、电接点压力表、控制按钮等的信号转换而完成的。

工作过程可分为高压卸荷（仅配63ml/r柱塞泵的泵站有此工作程序）、松开、取板、拉板、压紧、保压和补压等，其过程见下图：1、高压卸荷：当进料过滤过程完成后，按“程序启动（SB1）”按钮，启动压滤机开始卸料，高压卸荷阀（YV0）将油缸内的高压卸掉，以防止压紧板松开时液压系统受冲击（配63ml/r柱塞泵以下泵站无电磁球阀），高压卸荷时间由PLC控制，当延时时间达到后，压滤机自动转入压紧板松开状态。

2、松开：油泵电机（M2）启动，松开阀（YV2）得电，液压站往油缸前腔供油，活塞杆带动压紧板后退，滤室被打开，卸料过程开始，当压紧板接触到限位开关（SQ1）后，压滤机自动转入取拉板状态。

3、取拉板：变频电机（M3）启动，拉板小车开始取板，当变频器过载时自动反转进入拉板状态，如此循环，完成取拉板卸料过程。

4、压紧：取拉板动作完成后拉板小车接触到接近开关（SQ2），油泵电机（M2）运转，压紧阀（YV1）得电，液压站往油缸高压腔供油，活塞杆推动压紧板将普通厢式滤板及隔膜滤板推动开始压紧，当普通厢式滤板及隔膜滤板与止推板相接触时，液压系统压力上升，当达到设定压力上限值时压滤机自动转入保压状态5、补压：由于泄漏等原因系统压力会逐渐下降，当压力下降到设定下限值时，压滤机油泵电机自动启动补压，使系统压力恢复至设定压力上限值。

油泵停止工作。

自动拉板的详细内容请看图四：电气原理图；图五：电气接线图。

隔膜式压滤机使用说明书五、压滤机的安装与调试（一）压滤机的安装1、压滤机安装时，首先检查混凝土基础结构，要求平整、坚固；卸料时为了便于操作，人行通道要求畅通，压滤机周围需留宽度1米左右的通道；机架应进行水平及对角线校正，止推板支腿用地脚螺栓固定，油缸座支腿不固定，并保证地基表面平滑，以保证其在受力状态下保持一定的自由位移。

2、检查压滤机机架各连接螺栓是否紧固，普通厢式滤板及隔膜滤板排列是否整齐，各孔位是否对正，明流压滤机要将出液水嘴安装在滤板下端，并拧紧；如用户要求使用接液盘或翻板，整机的底座应比基础面高出一定尺寸，留出接液盘或翻板的空间。

3、普通厢式滤板及隔膜滤板以交叉形式整齐排列在机架上，不允许出现倾斜现象，以免影响压滤机的正常使用；滤布一定要保持平整，不能有折叠，否则会出现漏料现象；使用夹布器的，夹布器螺栓一定要均匀拧紧，使滤布贴紧在进料口处，不然会使滤浆进入滤布和普通厢式滤板及隔膜滤板之间，影响压滤机的正常使用。

4、液压站安装的位置可根据用户实际场地而定（部分机型已将泵站和电箱安装在机架上），管道尽可能短，最佳距离在1.5米以内；液压站应离卸料处远一些，以免物料落在液压站上面，影响液压元件或电机的正常使用；检查各油管连接处是否有松动，油箱是否干净，然后向油箱内加满HM46或HM68号抗磨液压油。

5、如有腐蚀气体用户，电气控制柜应安装在与腐蚀气体隔离的操作室内，避免电器元件受损，影响正常工作（其它用户可根据需要进行安装）；检查电源及电动机等接线正确无误后，将电源接通，对电控柜再检查一遍。

6、压滤机在吊运时，与吊装绳相接触的地方应衬垫布料或其它软体材料。

（二）压滤机的调试1、检查整机：（1）将液压站、电控柜擦干净，检查液压站各油管安装是否正确，电控柜接线是否正确，以及所有电器接线是否正确。

（2）将机架、普通厢式滤板、隔膜滤板擦干净，检查普通厢式滤板及隔膜滤板排列是否整齐、正确；检查滤布安装有无折叠现象，如有则需要展平。

（3）检查进料、水洗、吹风等管路及阀门的配置是否正确合理。

2、液压及电气系统调试：（1）点动电机，时间不允许超过3秒钟，观察转向是否与变量柱塞泵标注转向一致。

（2）在设备未进料的情况下，首先将油缸上的电接点压力表的上限调至5MPa，下限调至2MPa（调整指针时应缓慢，避免动作过大损坏电解点压力表）进行压紧，并将高压腔处的放气阀打开，进行排气，见流出液压油后关闭。

压紧后再进行松开，同时打开低压腔的放气阀进行排气，至流出液压油后关闭，到达限位后再反复进行几次，待活塞杆运行平稳，无爬行状态为止，证明油缸内的空气已排净；然后进行普通厢式滤板及隔膜滤板的排放，滤板的偏移量不可超过5mm，否则将因滤板的密封面减小，引起普通厢式滤板及隔膜滤板的损坏和滤液泄漏等现象。

再将油缸上的电接点压力表的上限调至10MPa，下限调至7MPa，进行压紧，检查压滤机各受力点情况，主梁两侧有无异常情况；第三次再将油缸上的电解点压力表的上限调至15MPa，下限调至10MPa，进行压紧。

最后将油缸上的电接点压力表的上限调至20MPa，下限调至18MPa，进行压紧。

如无其它异常情况就可以进料了。

注意：液压站使用的液压油要保证其温度在摄氏10℃～40℃之间，否则液压油过稀或过稠都会影响液压系统的使用。