公路试验学习心得

试验工作学习心得

导师带徒是一个非常好的体制，这一个月以来导师王璐璐给了

我极大的帮助，通过导师的教导和自己的学习，现已初步掌握工作

的节奏，基本能完成导师安排的各项任务，感谢王璐璐导师！

由于刚刚从事试验工作，很多工作中的知识和内容都是一知半解，不能很好的把握，在大学里虽然也学习过相关的理论知识和试

验操作，但毕竟学校资源有限，还是有很多仪器没能亲手操作，再

加上大学所学知识繁多，对曾经学习过的内容难免有所遗忘，所幸

有导师的倾心指导，才得以完成部分试验的操作。

整个9月份正是项目大干的时候，每天会有各种材料从现场取

样回来做试验，来检测其是否符合规范要求，本月中我主要学习了

以下几点内容。

一、混凝土试块的整理、单轴抗压强度的测试及数据结果的处理。根据南非试验规范，在结构物工区进行浇筑时，试验室人员需

在浇筑过程中用特制的150*150*150立方体模板进行取样，在不同

的时间内总共取样6块，其中3个试块测试其七天强度，3个试块

确定其28天强度，在此期间需放入专门的混凝土试块养护池养护。

不同的结构物有不同的水泥砂石的配比，也有不同的单轴抗压强度

的要求。在本项目中浇筑的结构物有大桥、箱涵、900mm管涵和

600mm管涵，抗压强度有15Mpa、20Mpa、25Mpa、30Mpa和35Mpa五

种强度设计。在用压力机进行抗压测试时，需将试块较光滑的两个

对面放在压力机上，试块也需放在轴心位置，以便最大程度的保证

试验的精度。混凝土试验遇到的最大问题就是经常会出现试块缺失

和压错的状况，为此我特意做了个每天混凝土的浇筑及取样的记录，

提前计算好日期并在测试前校对试块的桩号及总量，达到了很不错

的效果，基本避免了试块的再度缺失。

二、沥青透层洒布量检测。沥青路面的基层需喷洒透层油，赞

比亚M-N公路采取沥青：煤油=60:40（体积比）的配比设计，成品

油密度为0.919克每立方厘米，洒布完成后洒布率不得低于1升每

平方米，为了检测透层油洒布情况，在洒布现场我们使用6个规格

为300*300*10的浅盘分别放在不同的位置进行检测，洒布完成后称重，再由质量转换成体积，把6个盘的洒布率的平均值作为整体洒

布率。在实际检测的过程中，会遇到各种各样的问题，比如级配碎

石基层出现少许裂缝、部分路面遭到破坏、路面没有清扫干净、路

面有树叶树枝、现场风力较大等，这些都需要和监理协商，协调。

三、沥青混凝土材料性质检测—马歇尔试验、沥青含量、骨料

级配的测定。沥青混凝土从出厂到现场摊铺需要严格控制温度在

150度以上，在现场摊铺后，分别在路面两侧取样，取样时要将取

样区域的材料取尽，以提高试验精度。取样回来后把试样分为两大份，一份用来做马歇尔试验，一份用来检测沥青含量和骨料级配。

在做马歇尔试验时要控制沥青混凝土温度在150度到160度之间，

并且以尽可能快的速度进行试验，以防止材料冷却影响试验精度。

待三组马歇尔试块冷却后，脱模取出放在60度的温水当中加热，最

后测定其强度及流值。另一份放在离心机中，倒入三氯乙烯溶解沥

青混凝土中的沥青，充分溶解后通过离心作用排出废液，用另一台

离心机把废液中的矿物离心出来，最后将所有残料放入烘箱中干燥，干燥完全后筛分，测定级配情况。在这个试验中难点是在做马歇尔

试验时称重装料击的时速度一定要快，检测沥青含量时一定要充分

利用三氯乙烯，以节省成本。

试验室的职责就是检测各种材料是否达到相关规范的要求，在这一个月中，我学会了很多试验仪器和方法，和监理的沟通能力也有了很大的提高，希望以后再导师的王璐璐的指导下会不断进步，争取早日胜任试验室工作，为导师和项目分忧。

张金涛

2015年9月30日