控制系统传感器
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发动机电控原理与维修
• 1.安装于曲轴前端的磁脉冲式曲轴位置 传感器 日产公司电磁式曲轴位置传感器(CKP) 日产公司电磁式曲轴位置传感器(CKP)
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发动机电控原理与维修
通用汽车
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发动机电控原理与维修
HONDA曲轴位置传感器 HONDA曲轴位置传感器
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发动机电控原理与维修
2、安装于分电器内的磁脉冲式曲轴位置传感器 丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器
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发动机电控原理与维修
HONDA汽车曲轴位置传感器的安装位置 HONDA汽车曲轴位置传感器的安装位置
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发动机电控原理与维修
3、传感器与发动机控制模块之间的连接电路
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发动机电控原理与维修
•组成:由转子、发光二极管、光敏二极管和放大 组成:由转子、发光二极管、 组成 器组成。 器组成。 •原理:利用发光二极管作为信号源。随转子转动, 原理: 原理 利用发光二极管作为信号源。随转子转动, 当透光孔与发光二极管对正时, 当透光孔与发光二极管对正时,光线照射到光敏二 极管上产生电压信号, 极管上产生电压信号,经放大电路放大后输送给 ECU。 •检测:点火开关转至“ON 位置,检测电脑侧56和 检测: 位置, 56和 检测 点火开关转至“ON”位置 检测电脑侧56 43端子间电压为12V,给传感器施加12V电压, 端子间电压为12V 12V电压 43端子间电压为12V,给传感器施加12V电压,正在 信号输出端子40 41与43之间接上电流表 40和 之间接上电流表, 信号输出端子40和41与43之间接上电流表,转动转 子一圈,两个电流表应分别摆动1次和4 子一圈,两个电流表应分别摆动1次和4次,电流应 约为1mA 1mA。 约为1mA。
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发动机电控原理与维修
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发动机电控原理与维修
•信号特点:
• 随着发动机转速的上升, 随着发动机转速的上升,传感 器输出信号的频率是越来越大, 器输出信号的频率是越来越大,同 时信号的振幅也是越来越高。 时信号的振幅也是越来越高。
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发动机电控原理与维修
• (2)G信号(TDC,CMP) (2)G信号(TDC,CMP)
• G信号是用于辨别气缸及检测活塞上止点 位置。 压缩上止点前10 位置。 (压缩上止点前10 ° )
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O
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•产生曲轴1 转角信号的原理(CKP) 产生曲轴1 转角信号的原理(
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发动机电控原理与维修
•2号磁头产生120°信号(TDC)(上止点前70 °) 号磁头产生120°信号(TDC) 上止点前70
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发动机电控原理与维修
பைடு நூலகம்• 作用
• 曲轴位置传感器(CKP) 曲轴位置传感器(CKP)是发动机集 中控制系统中最主要的传感器之一, 中控制系统中最主要的传感器之一,是 确认曲轴转角位置和发动机转速不可或 缺的信号源,发动机控制模块(ECU) 缺的信号源,发动机控制模块(ECU)用 此信号控制燃油喷射量、喷油正时、 此信号控制燃油喷射量、喷油正时、点 火时刻(点火提前角) 火时刻(点火提前角)、点火线圈充电闭 合角、怠速转速和电动汽油泵的运行。 合角、怠速转速和电动汽油泵的运行。
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发动机电控原理与维修
电控汽油喷射系统
• 空气供给系统 • 燃油供给系统 • 控制系统
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发动机电控原理与维修
曲轴位置传感器(CKP) 曲轴位置传感器(CKP)
上止点(TDC)、曲轴(CKP)、 上止点(TDC)、曲轴(CKP)、 (TDC) (CKP) 凸轮轴(CMP)传感器 凸轮轴(CMP)传感器 (CMP)
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发动机电控原理与维修
• 分类
• 根据其检测并输入发动机微机控制装置 的信号类型,曲轴位置传感器(CKP) 的信号类型,曲轴位置传感器(CKP)包括 两种。 活塞上止点检出型及曲轴转角检出型两种。 • 而根据信号形成的原理分类, 而根据信号形成的原理分类,曲轴位置 传感器(CKP)又可分为磁脉冲式 磁脉冲式、 传感器(CKP)又可分为磁脉冲式、光电式 霍尔效应式三大类 三大类。 和霍尔效应式三大类。 • 就其安装部位有在曲轴前端 曲轴前端、 就其安装部位有在曲轴前端、凸轮轴前 飞轮上和分电器内的 端、飞轮上和分电器内的.
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发动机电控原理与维修
•2、传感器的工作原理
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外圈产生1 信号(CKP) 外圈产生1°信号(CKP), 内圈产生120 制作: 赵骏 Email: Jqdq168@sina.com上止点前70 °) 信号(TDC,CMP) 内圈产生120 °信号(TDC,CMP)(上止点前70共83页第35页
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• (2)工作原理
•脉冲信号的产生
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发动机电控原理与维修
• (1)Ne信号(CKP) Ne信号(CKP)
• Ne信号是检测曲轴转角位置及发动机转 Ne信号是检测曲轴转角位置及发动机转 速的信号。 速的信号。
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• (1)结构 安装于曲轴前端的皮带轮后 信号盘: 信号盘: 信号发生器
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HONDA曲轴位置传感器 HONDA曲轴位置传感器
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传感器工作原理
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•G1、G2信号实例
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发动机电控原理与维修
•G1、G2、Ne信号实例 Ne信号实例
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发动机电控原理与维修 发动机电控原理与维修
电控发动机原理与维修
制作 赵骏 主讲 赵骏 武汉市汽车应用工程学校 武汉市汽车维修技术培训学校
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•G、Ne信号与曲轴转角的关系 Ne信号与曲轴转角的关系
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发动机电控原理与维修
• (一)磁脉冲式曲轴位置传感器(CKP) 磁脉冲式曲轴位置传感器(CKP)
电磁式曲轴位置传感器的外型
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发动机电控原理与维修
•结构示意图
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发动机电控原理与维修
光电式曲轴位置传感器的结构示意图
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•信号盘的特点
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HONDA曲轴位置传感器的信号轮 HONDA曲轴位置传感器的信号轮
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发动机电控原理与维修
发动机电控原理与维修
• (二)光电式曲轴位置传感器(CKP) 光电式曲轴位置传感器(CKP)
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发动机电控原理与维修
•1、传感器结构特点 (安装于凸轮轴) 安装于凸轮轴)