连续障碍(过圆饼)图解
成都犀浦场地考试图文技术介绍
图文介绍，包你满意侧方位停车先来一张考场侧方的照片犀浦考场共五条道，每条道都有两个侧方位的库，其中的杆全是红色的哈1。
从起点开过侧方位的库停好，注意哈，车与库之间的距离不要过远，最好保持在50厘米之内2。
挂上倒挡，当看到第一根杆在右后小三角窗中间位置，如图向右打死方向盘（捷达与是一圈半打死），然后继续倒车，头转向左后，看后面的第一根杆（外侧那根哈）在如图位置向左回正方向盘，继续倒，眼到左后视镜，在镜中看到地上的线在如下位置下载(537.96 KB)10-10-19 21:43向左打死方向盘，看到车走正，向右回正方向，然后空档、手刹。
好了，停进去了，坡道起步考场坡道照片，我们可以看到快要到白线的时候地上有几排小圆钉，对了，那就是感应钉，车轮的轮胎压上去的时候，感应钉就起作用了，由于捷达的保险杠与前轮的距离是固定的（任何车的前轮与保险杠的距离都是固定的），电子场考车上的电脑就是以此来判断定点是否准确，不要以为电子场考有好神秘，既然你考场可以用轮胎的点位来确定定点是否合格，那我们也可以用车上的其它点位的确保定点成功哈如下图所示，到此点刹车便可准确定点坡道定点挂的主要原因是没到点就停车，一般情况是因为考试很紧张，离合器压早了，没到点就停了挂的。
定点没到或超出50公分的都合格了的，最多扣20分。
坡道起步的操作：（1）车子跑到坡道下方时，先加一脚油门，防止车子跑到坡道一半没有动力熄火（算定点失败）（2）待车子跑到位置定好点后，同时踩下离合跟脚刹，拉起手刹（3）打左转向灯，慢慢松开离合，感觉车身在抖动（找到车子的半联动点，开空调时车子转速在7～8之间，不开空调转速在10左右）。
不可松的太快，放一点停3秒，再放一点，总之讲究一个稳，否则车子容易熄火（4）控制自己的左脚稳住离合（5）把右脚从脚刹移动到油门上（此时车子没有下滑，说明之前的半联动点找好了）（6）右脚加油门，使得车子的转速上升到15～20之间，然后稳住离合跟油门（7）松开手刹，车子往前走（如果车子不走，而且车子转速没有掉下来，则可以稍微抬点离合）（8）加油门，直到车子上坡成功单边桥攻略：用雨刮上的小铆钉对正桥的中间就能准确上左桥（注意，人要对正方向盘坐正），，感觉后轮下桥后踩到，向右打一圈方向，还是那个小铆钉对过右桥一点（一定要对过）在如图置踩到，向左回两圈方向，待车身走正，踩到，右回一圈方向，轻松上桥圆饼（连续障碍）一二号饼都过不到喃，那这个圆饼就不的学头老，我们从三号饼开始哈如图，三号饼处于图中位置时，方向盘向左打死，然后等感觉三号圆饼位于车子中间的时候，回正方向盘，继续向前走如图，四号饼处于图中位置时，方向盘向右打死，然后等感觉四号圆饼位于车子中间的时候，回正方向盘，继续向前走如图，五号饼处于图中位置时，方向盘向左打死，然后等感觉五号圆饼位于车子中间的时候，回正方向盘，继续向前走如图，六号饼处于图中位置时，方向盘向右打死，然后等感觉六号圆饼位于车子中间的时候，回正方向盘，继续向前走一般学员最容易擦，压的就是3.4号饼。
连续障碍过关技巧
过连续障碍考试技巧责任编辑: 涔涔发布时间：2010年07月26日你想学过连续障碍考试技巧吗？你知道过连续障碍考试方法吗？你了解过连续障碍注意事项吗？就看小编与你分享的过连续障碍考试技巧。
作为小路考9选6的一个考试项目，连续障碍是很多学员最害怕的一个项目。
今天就让小编告诉你些考试技巧，让你轻松面对考试。
先来简单说说破解方法：开始进入圆饼路时，车头左边1/4处对准1、2号圆饼左边的斜切线进入；行进至车挡风玻璃左下角对准3号圆饼中心时，向左转动方向到底后向右转动方向2圈，回正。
挡风玻璃右下角对准4号圆饼中心时，向右打方向到底后向左打方向2圈，回正；左视镜对准5号圆饼中心时，向左打方向到底后向右打方向2圈、回正，前挡风玻璃右下角对准6号圆饼中心时向右打方向到底后左回2圈，回正。
简单的说完，学员一定还不能完全理解，没关系下面小编再来一个一个圆饼详细讲解。
1-2号饼是直线，2-3是一个小折线，3-4、4-5是很急的折线，5-6又是个很小的折线。
折线的角度不同，打方向的速度、时机、多少也就会有所区别。
首先将车头对准前方的1号饼，用车盖上凸起的左棱内侧来对准前方的1、2号饼。
我的想象中，那根棱就是轮胎的内侧，所以既要拿它当尺子，来让前方的两个饼成一条直线，又要保持一点点距离，不要让轮子内侧压到圆饼。
让车子保持一条直线，依次通过1、2号饼。
当2号饼看不见之后，不要急着向左打方向，否则右后轮会有押到2号饼的危险。
具体的打左方向时机，是当车头的横线，和3号圆饼的底部即将重叠时。
此时向左均匀、平稳地打过一圈半左右的方向，等车子快要对准圆饼时，将方向回中，让车头处于可以让圆饼从下方通过的状态。
继续前行一点点，开始向右打方向时，一定要等到3号饼已经处在你的腿的下方，此时打方向才不会因为过早而让左后轮压到3号。
当4号饼运行到挡风玻璃右下角时，这就是打方向的时机到了。
这时不要迟疑，要匀速而快捷地向右打方向。
此时要打很多，因为这里几乎是一个锐角。
如何通过连续障碍(九选三铁饼)的技巧(图解)
时，直接开过
2、一直开，当左车窗与第三饼左侧相切时，左打两圈，详见（第二图）
1、左车窗与三饼相切，左打两圈
2、一直开，当左车头距边线10公分，右打两圈
左车窗与
3号饼相切
1、右车窗与四号饼右侧相切，右打两圈
2、快到路边大约十公分作业，左打两圈
左车窗与
4号饼相切
1、左车窗与5饼切一半，左打打死
2、一直开，当左车头距边线10公分，右打两圈 左车窗与 5
号饼切一半
1、右车窗与六号饼右侧相切，右打两圈
2、快到路边大约十公分作业，左打两圈 右车窗与六号
饼右侧相切。
连续障碍路教案
（6）左打死方向盘，前进至6号饼右侧与车头小方镜左侧相距5cm时停车，回正方向盘，前进至6号饼出现在右雨刮下方时停车。
（7）右打死方向盘，以两前轮对准园饼，前轮骑越6号园饼后回方向，开往下一个训练目标。
（3）控制行驶速度。
常见错误：
1、不安规定路线完成；
2、骑、轧园饼；
3、车轮出路边缘线；
4、碰、擦园饼。
90分钟
（1）教练员在副驾驶室指导学员练习，确保教学安全。
（2）学员练习时，适当让其停车，下车观察、体会。
教练员：
年月日
教学场所
场地训练场的连续障碍路段
教学过程设计
教学活动
内容
时间安排
教学指导
讲
解
动
作
要
领
并
示
范
（1）降速，尽量缓慢前进；
（2）以两前轮对准园饼（左水沟对准饼的左边线5cm左右），在骑越1号园饼的同时，以相同的方式对准2号园饼目标。
（3）骑越2号园饼时，当3号饼出现在前挡风玻璃左下角上方10左右时停车。
（4）左打死方向盘，前进至4号饼右侧与车头小方镜左侧相切时停车，回正方向盘，前进至4号饼出现在右雨刮下方时停车。
30分钟
（1）教练员讲解动作要领时，学员认真学习并给予必要的反馈。
（2）教练员示范操作动作时，学员随车认真观察。
（3）教练员示范操作动作时，要分多步进行，车辆到达指定观察点位时，应换学员在驾驶座或下车观察参照点与车辆的位置关系。
指
导
练
习
动作要点：
圆饼路图解教你圆饼路操作技巧
圆饼路图解教你圆饼路操作技巧你想看圆饼路技巧图解吗？你想学圆饼路操作技巧吗？你想顺利通过科目二圆饼路考试吗？就让圆饼路技巧图解来教你。
圆饼路要求驾驶员用一挡车速，将车骑于圆饼之上通过，车轮轨迹不得碰、擦、压圆饼，并且不得超、压两侧路边缘线。
为了达到要求，下面就来看看圆饼路技巧图解吧！1-2号饼是直线，2-3是一个小折线，3-4、4-5是很急的折线，5-6又是个很小的折线。
折线的角度不同，我们打方向的速度、时机、多少也就会有所区别。
将车头对准前方的1号饼，用车盖上凸起的左棱内侧来对准前方的1、2号饼。
我的想象中，那根棱就是轮胎的内侧，所以既要拿它当尺子，来让前方的两个饼成一条直线，又要保持一点点距离，不要让轮子内侧压到圆饼。
让车子保持一条直线，依次压过1、2号饼。
当2号饼看不见之后，不要急着向左打方向，否则右后轮会有押到2号饼的危险。
具体的打左方向时机，是当车头的横线，和3号圆饼的底部即将重叠时。
此时向左均匀、平稳地打过一圈半左右的方向，等车子快要对准圆饼时，将方向回中，让车头处于可以让圆饼从下方通过的状态。
你想看圆饼路技巧图解吗？你想学圆饼路操作技巧吗？你想顺利通过科目二圆饼路考试吗？就让圆饼路技巧图解来教你。
继续前行一点点，此时你需要注意两点，一个是3号饼当前的位置，另一个是4号饼的位置。
开始向右打方向时，一定要等到3号饼已经处在你的腿的下方，此时打方向才不会因为过早而让左后轮压到3号饼。
另外就是重要的一点，也就是4号饼的位置。
当4号饼运行到风挡玻璃右下角时，这就是打方向的时机到了。
这时不要迟疑，要匀速而快捷地向右打方向。
此时要打很多，因为这里几乎是一个锐角。
就算打死也不为过，但切记要均匀地打，不能打打停停，否则车子行走的距离就会浪费在你停止转动方向盘的时候上了。
等车子快要到达4号饼的通过状态时，将方向回中，等待4号吃掉，并观察5号的位置。
当5号的位置达到风挡玻璃左下角，并且左侧被玻璃左侧的柱子挡住一点点时，应该立刻向左打方向。
通过障碍路
1、首先使方向盘与1、2号饼对齐，行进至前挡风玻璃左下角对准3号圆饼中心时，向左打死方向后，立即向右回转方向2圈，当车头右角对准4号圆饼时，向右打死方向后立即向左回转方向2圈，当5号圆饼越过前挡风玻璃边缘，进入盲区时，迅速向左打死方向，待车头左角接近5号圆饼时，立即向右回转方向2圈，当车头右角接近6号圆饼时，迅速向右打死方向后，立即向左回正，通过6号饼。
2、通过单边桥技巧首先调整好车辆，使车头左大灯（左流水槽）对准一桥，上桥后看远方微调车身调正，使用怠速平稳通过，当后轮下桥时，向右打方向一圈半，使车头中心点对正二桥，看远方对比车身，慢慢修正方向，通过二桥。
科目二考试 扣分标准
科目二考试场地电子道路驾驶扣分标准侧方位停车：车辆在不碰、不擦库位桩杆、车轮不轧、碰车道边线，库位线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。
科目二考试侧方位-----评分标准:1、车辆在入库停止后，车身出线，不合格。
2、碰擦桩杆，不合格。
3、行驶中轮胎触轧车道边线，扣10分。
通过单边桥：驾驶人要正确掌握方向，将甲、乙两桥分别用左、右两轮轧于轮下，平稳顺畅通过。
科目二考试单边桥-----评分标准:1、其中有一车轮未上桥，每次扣20分。
2、已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面，每次扣10分上坡路定点停车与坡道起步：驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。
做到方向、制动、离合器三者配合准确协调。
科目二考试坡道定点停车和起步-----评分标准：1、车辆停止后，汽车前保险杠或摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；2、车辆停止后，汽车前保险杠或摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20分；3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。
曲线行驶：车辆从弯道的一端驶入，减速换档，以低档低速从另一端驶出，行驶中不得挤压路边缘线，方向运用自如。
科目二考试曲线行驶-----评分标准：1、车轮驶出边缘线，不合格：2、车轮轧路边缘线，每次扣20分。
直角转弯：用低速按规定的路线行驶，一次不停车完成车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过。
科目二考试直角转弯-----评分标准：1、车轮触轧突出点或者驶出边缘线，不合格2、车轮轧道路边缘线，每次扣20分3、借助倒车完成，每次扣10分限速通过限制门：车速控制不低于20公里/小时，将车辆从三门之间穿越，不得碰擦门悬杆。
科目二考试限速通过限宽门-----评分标准：1、时速低于20公里/小时通过，不合格；2、不按规定路线、顺序行驶、不合格；3、每碰擦一次限宽门悬杆，扣20分；百米加减档：车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低档逐级到最高档的加速，再从最高档逐级到二档的减速过程。
C1驾驶员科目一、科目二、科目三考试内容、技巧及合格标准(附新手上路开车36计)
C1驾驶员科目一、科目二、科目三、路面(全部解析过程) 1．科目一(文科)上机考试：主要是通过交通法规，交通平安，机动车驾驶的根底知识，通过认真的学习笔试很容易通过，90分以上文科过关。
备注：如果有电脑用教材配套的光盘上机学习，就更容易通过了，上机练习模拟考试10次能超过95分后，考科目一过关就没问题了，2．科目二科目二考试内容及合格标准〔一〕考试内容1、在规定场地内驾驶机动车完成考试工程的情况；2、对机动车驾驶技能掌握的情况；3、对机动车空间位置判断的能力。
〔二〕考试工程根本考试工程：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。
大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型考试工程不得少于6项。
大型客车、城市公交车必考工程：桩考、坡道定点停车和起步、直角转弯、通过单边桥、通过连续障碍；牵引车准驾车型必考工程：桩考、坡道定点停车和起步、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门；中型客车、大型货车准驾车型必考工程：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、通过连续障碍。
其他考试工程随机选取。
小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型考试工程不得少于4项。
小型汽车、低速载货汽车必考工程：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车；小型自动挡汽车必考工程：桩考、侧方停车；普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型必考工程：桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥。
其他考试工程随机选取。
科目二考试应领先进展桩考。
桩考未出现扣分情形的，补考或者重新预约考试时可以不再进展桩考。
其他准驾车型的考试工程，由省级公安机关交通管理部门确定。
〔三〕合格标准总分值为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的工程评判标准。
符合以下规定的，考试合格：1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩到达90分的；2、报考其他准驾车型成绩到达80分的。
科目二考试必过的经验总结京海考场
桑塔纳车型一、桩考桩考主要用到车后两侧玻璃上的商标作为停车的位置标志：桑塔纳车的后车窗左右两侧各有三处商标，其中从驾驶座自然回头共能看到5个商标：左右两侧的后车门上的大玻璃和中三角玻璃上各有一个商标，右侧还能多看到固定的后三角窗上的一个商标。
（更靠近车后挡风玻璃的车棱。
左侧该商标不在视线内）其中用作位置标志的有四个：车后右侧的车门中三角窗和固定后三角窗上的商标；车后左侧的车门大玻璃上的商标和车门中三角窗上的商标。
桩考不用打转向灯。
1.贴库（1）踩离合，点火，挂1档，松手刹。
前进至车前盖压7米黄线，向右打2圈，待车前盖左角压7米线时，向左回1圈，车正后向左回1圈，开车至考试线停车。
（考试场地，考试线前方有固定的半米高的护栏，只要不撞该护栏停车都没事。
摘档。
等着机器语音提示“开始考试”）（2）挂倒档，看右后车门中三角窗玻璃商标对右前杆，向右打1圈。
（3）继续倒车，看右侧固定后三角窗玻璃商标对前中杆，向右打1圈。
超过一半桩考未过的学员，都是这次入库就挂了。
（注意：此时右后车轮与中杆的距离约0.4~0.7米。
考试中很容易车还没到0.5米左右的距离，就向右打满方向盘，易撞中杆。
该位置稍过了，容易撞左杆。
）（4）继续倒车，看左后视镜。
当左后杆出现在倒车镜时控制速度，后左杆与左后车门门把手相距10cm停车，向左回2圈。
（5）倒车入库，根据左右后视镜调整车身位置，倒车至不撞杆停车。
调整方法为：后视镜中左后杆、中后杆各自与车身距离应相等，哪边距离大往哪个方向调整方向盘，距离相等后方向盘回正。
不撞杆停车位置：后挡风玻璃右下角对后中杆停车。
2.移库简化口诀：走车为对点、停车为打轮分为一上、一下、二上、二下四个步骤。
基本遵照“右2→左4→右2”的规则。
（1）一上。
挂1档，向右打2圈，前进至前挡风玻璃左下角商标对准前中杆，停车，向左打4圈，车正后向右回2圈，车不撞前中杆停车。
（2）一下。
挂倒档，向右打2圈，倒车至左雨刷尖对左前杆停车，向左打4圈，车正后向右回2圈，继续倒车至：眼光看车前盖边缘距离中杆底部10cm停车。
通过连续障碍(圆饼路)教案
通过连续障碍（圆饼路）
一、教学目的与要求：掌握通过连续障碍的操作要领，熟悉通过连续障碍的考核要求。
二、教学重点：通过连续障碍时车辆行驶的轨迹和内轮差位置。
三、教学难点：通过连续障碍内轮差位置。
四、教学方法步骤、主要内容：
（一）课程引入（2-3分钟）
1、根据车辆通过每个圆饼的形式轨迹和内轮差位置，及时转动方向盘。
2、讲解教学目的与要求，教学重点与难点。
（二）授课内容（大约15分钟）
A、操作要领
1、进入圆饼时，车头左侧1/4对准1、2号圆饼左边的斜切线进入；
2、行进至挡风玻璃左下角，对准3号圆饼中心时，向左打方向到底后向右打方向2圈，再回正；
3、当挡风玻璃右下角对准4号圆饼中心时，向右打方向到底后向左打方向2圈，回正；
4、当左后视镜对准5号圆饼中心时，向左打方向到底后向右打方向2圈，回正；
5、当前挡风玻璃右下角对准6号圆饼中心时，向右打方向到底后，向左回2圈，再回正。
（讲述内轮差定义，内轮差转向角及轴距的关系。
）
B、考核要求
1、按规定路线完成；
2、不能骑扎圆饼；
3、车轮不能出边缘线；
4、不能碰擦圆饼
C、课后小结（2-3分钟）。
科目二考试九项电子路考项目图解及扣分标准
科目二考试九项电子路考项目图解及扣分标准:侧方位停车：车辆在不碰、不擦库位桩杆、车轮不轧、碰车道边线，库位线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。
科目二考试侧方位-----评分标准:1、车辆在入库停止后，车身出线，不合格。
2、碰擦桩杆，不合格。
3、行驶中轮胎触轧车道边线，扣10分。
通过单边桥：驾驶人要正确掌握方向，将甲、乙两桥分别用左、右两轮轧于轮下，平稳顺畅通过。
科目二考试单边桥-----评分标准:1、其中有一车轮未上桥，每次扣20分。
2、已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面，每次扣10分上坡路定点停车与坡道起步：驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。
做到方向、制动、离合器三者配合准确协调。
科目二考试坡道定点停车和起步-----评分标准：1、车辆停止后，汽车前保险杠或摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；2、车辆停止后，汽车前保险杠或摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20分；3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。
曲线行驶：车辆从弯道的一端驶入，减速换档，以低档低速从另一端驶出，行驶中不得挤压路边缘线，方向运用自如。
科目二考试曲线行驶-----评分标准：1、车轮驶出边缘线，不合格：2、车轮轧路边缘线，每次扣20分。
直角转弯：用低速按规定的路线行驶，一次不停车完成车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过。
科目二考试直角转弯-----评分标准：1、车轮触轧突出点或者驶出边缘线，不合格2、车轮轧道路边缘线，每次扣20分3、借助倒车完成，每次扣10分限速通过限制门：车速控制不低于20公里/小时，将车辆从三门之间穿越，不得碰擦门悬杆。
科目二考试限速通过限宽门-----评分标准：1、时速低于20公里/小时通过，不合格；2、不按规定路线、顺序行驶、不合格；3、每碰擦一次限宽门悬杆，扣20分；百米加减档：车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低档逐级到最高档的加速，再从最高档逐级到二档的减速过程。
驾照考试：通过连续障碍路驾驶技能训练实用一份
驾照考试：通过连续障碍路驾驶技能训练实用一份驾照考试：通过连续障碍路驾驶技能训练 11.训练目的通过连续障碍路训练的目的是培养和考核机动车驾驶人驾车通过连续障碍时，对每个车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力。
2.场地设置①路宽=7m，圆饼直径=0. 7m,B,C,D,E回饼中点偏离路中心线lm,②圆饼高(车辆最小离地间隙)，小型汽车6cm，其他车辆10cm,③圆饼间距，为相邻两块圆饼中心点在路中心线上的投影距离：大型客车、大型货车圆饼间距为2倍的'车辆前轮轴至后轮轴的距离，小型汽车为2.5倍的车辆轴距(牵引车考试只设A,B,C三饼，圆饼间距为1.5倍轴距，轴距是牵引车前轴至挂车最后轮轴的轴距)。
④圆饼数量，除牵引车外，其他车辆设置6个圆饼。
二、通过连续陈礴路操作要求与评判标准1.通过操作要求车辆使用二挡(含)以上挡位，将车骑于圆饼上通过，车轮不得碰、擦、轧回饼，并且不得超出、轧两侧路边缘线。
中途不得停车。
2.评利标准①不按规定路线、顺序行驶的，不合格。
②中途停车的，不合格。
③轧、碰、擦1个圆饼的，扣10分。
④车轮轧道路边缘线的，不合格。
三、通过连续障碍路操作要领①当车辆将要骑跨第1个圆饼行进时，应提前修正方向，将车身调整到斜对A,B两圆饼，使两前轮正对圆饼，并尽量使偏向第2个圆饼一侧的车轮，靠近第1个圆饼行进。
②当车辆两前轮越过圆饼后，立即向第2个圆饼方向转动转向盘。
当车身正对第2个圆饼时，稍回方向以调正车身，并使偏向第3个回饼一侧的车轮尽量靠近第2个圆饼。
③按照上述方法依次通过其余国饼。
通过全部回饼后，应迅速回正方向，使车辆正常驶出连续障碍场地。
【技巧提示】①运用“一慢、一快”技巧。
即通过时速度要慢，转动转向盘要快。
②做到“四靠边”。
通过左、右4个同拼时，做到通过右圈拼时，左轮尽童幸近右圈饼的左侧行进;通过左同拼时，左轮尽全索近左圈拼的右侧前进。
C1连续障碍是科目二中一个考试难点
C1连续障碍是科目二中一个考试难点，连续障碍平时又称圆饼路或者绕大饼，是让学员“闻之色变”的一个考试项目，连续障碍的考场设置成1-2号饼是直线，2-3是一个小折线，3-4、4-5是很急的折线，5-6又是个很小的折线，这样的设置的确很难。
小编给大家找了一段C1连续障碍视频，大家一起来看视频学技巧吧！从圆饼路的设置我们就可以看出，过连续障碍最重要就是对方向的掌握，小编建议大家平时练习的时候就用双手交叉法握方向盘，还要做到均匀、平稳，这点可是能通过连续障碍的基础。
说了这么多，下面我们就一起来看看通过连续障碍的技巧吧！我们要随着折线的角度不同，调整好打方向的速度、时机。
首先是1号饼，车头对准1号饼，当感觉1饼到了前排座位底下，马上向右转半圈，对准2号饼，当车头左前角尖与4饼右切边差不多对齐时，马上向左回半圈方向盘，又要保持一点点距离，不要让轮子内侧压到圆饼。
此时2号饼位于两轮中间。
过2号饼时，当感觉2号饼到前排座位底下时，迅速向左打一圈方向盘，发现车头右前角尖差不多对正5饼左切边30cm处迅速向右回一圈，端正方向盘，继续前行。
过3号饼时，你一定要注意好3号饼和4号饼的位置，当3饼到前排座位底下时，迅速向右转一圈再1/4方向盘，对准4号饼，发现车头左前角尖差不多对齐6饼右切边时，迅速往左回正方向盘（打多少回多少），继续前行。
当4号饼运行到风挡玻璃右下角时，你就要匀速而快捷地向右打方向。
这里几乎是一个锐角，所以就算打死也不为过，但一定要打的均匀，这就联系到我们开头说的为什么要练习好打方向盘是通过考试的基础了。
等车子快通过4号饼时，方向回中，过了4号饼后，观察5号的位置。
当感觉5号饼到前排座位底下时，迅速向右转一圈方向盘，这时候可以借助车头左“筋”，发现左“筋”与6饼左切边保持30cm时迅速往左回正方向盘（当车头盖住6饼时就凭感知能力判断30cm的位置，看到左“筋”等于看到左前轮），顺利通过5号饼。
最后看准6号饼的位置，向右打2圈左右的方向，让车子以一个弧线转向6号饼，慢慢通过。
驾照场地考试之压圆饼(含示意图,很有用)
如何过圆饼路-过圆饼路演示调整车辆，使１号和２号饼的切线在车左边筋的右侧使入，等３号饼到前挡风玻璃的左下角时，方向向左打死，眼睛一直盯着３号饼，等饼快到车中间时，方向回正（两圈），然后，看４号饼，等４号饼到前挡风玻璃的右下角时，方向向右打死，眼睛一直盯着４号饼，等饼快到车中间时，方向回正（两圈），然后，看５号饼，等５号饼到左后视镜的位置时，方向向左打死，眼睛一直盯着５号饼，等饼快到车中间时，方向回正（两圈），然后，看６号饼，等６号饼对上右刮雨片中间时，方向向右打死，眼睛一直盯着６号饼，等饼快到车中间时，方向回正（两圈），最后看路行车．手法基础（掌法 ^_^!）过圆饼重要的就是打方向（废话，脚下没动作）。
平时打方向，要注重连续、均匀、平稳。
杜绝不连贯，不均匀的打方向，以及到最后关头才猛打方向的坏习惯。
一定要掌握双手交叉转向法，也许有人说我爱怎么打方向跟你无关，只要我转过来不就好了。
实际上这样的认识是很肤浅的。
打方向连贯且均匀，你的车子自然会画出一条均匀的曲线来，这样对你预测车子的走向和转向的时机是非常有利的。
养成这样的开车习惯，对今后也会很有帮助（没有人会喜欢看到驾驶员在方向盘前忙个不停吧……）。
而双手交叉转向法，可以让你在转动方向盘时，通过自己手部的动作，判断自己转动了多少圈，并且可以杜绝方向打滑等错误。
请不要小看上面说的基础动作。
没有学会走就别想学会跑，更别想飞了。
这一点不管是开车也好还是高考去考数学……都是一样的。
视角基础（身法 ;-)）有朋友经常抱怨看点不准，头部一动点就全歪了。
这话没错。
所以大家平时开车需要对点时要尽量保证自己的脑袋别乱晃。
具体做法其实不难。
向座位里靠，用你的后背感觉坐椅的弧度，让座椅两边的翘起平均地包围你的后背。
然后摆正你的脑袋，向前看。
此时你的视角中心应该是和方向盘的中心重叠的。
此时如果需要对点，只可以小幅度地摆动头部，而多靠眼珠的转动来观察周围的参照点。
养成这样的习惯，可以让参照点不会大幅地移动，影响瞄准。
汽车C1驾驶证考试科目二(附图)电子教案
汽车驾驶证考试科目二秘籍（附图）1、上坡路定点停车（必考）图示：定点停车桩杆距坡底＞1.5倍车辆长，全坡长＞30m。
要求：一次不停地上坡并在坡顶规定位置内停车。
驾驶步骤：以考试员在车内为参照（下同），将车缓缓开入感应区，进入感应区后车不能停止，调整车的位置，在不出边界的情况下让车尽量考右边行驶（为的是能够目视坡上停止标志的三条虚线），即目视车头的“考试车”的“考”，让“考”字对准道路右边的橡皮边沿，让车缓缓开上坡，并通过座位的左窗观察三条虚线，等到最顶上的虚线通过左窗玻璃下边沿离开玻璃右边沿大概一个拳头的大小，踩脚刹刹车，使得车前轮在三条虚线以内即可。
练习时根据个人的身高等具体不同情况，适当调整参照点，最好停在坡上的时候，拉手刹回空挡探出头或者直接下车观察车前轮停靠位置，然后调整车的位置，使车尽量停在三条虚线中间，记住这个参照点练习的时候就容易了。
2、侧方位停车（必考）图示：车位（库）长，小型汽车为1.5倍车辆长+1m；车位（库）宽为车辆宽+0.8m，车道宽3.5m。
要求：车辆在不碰、擦库位桩杆（四个杆），不压碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。
驾驶步骤：让车尽量靠近停车位的外杆，在前进中慢慢调整，大概在车头超过前杆的位置，回头看车尾玻璃，观察车尾玻璃出现刚刚的前杆，即可刹车停车；挂倒档缓缓倒退，观察右后座玻璃，出现前杆的时候，刹车，向右打死方向盘；现在观察左倒后镜，当左倒后镜出现第二根杆，并且杆离开后门门把手两个手指的位置的时候，停车把方向盘回正；观察车头玻璃右方，大概当杆（前杆）距离右边的雨刷结一个手指（根据身高调整）的时候停止，向左打死方向盘；现在车头已经慢慢拐进停车位，观察车头，左车头角对准左前杆（使车头垂直车尾）的时候刹车；拉手刹，回空挡；最后把向左前方车开出去。
3、直角转弯图示：路长小于等于1.5倍车辆长；路宽，小型汽车为车辆轴距+1m。
要求：以较低的速度按规定直角转弯通过，车轮不能压车道边沿的橡皮为满分（压内侧边沿不及格，压少量外侧边沿橡皮扣分）。
c1驾照科目二连续过障碍物技巧(图解)
考试宝典驾考科目二连续过障碍物技巧（图解）想要顺利通过c1驾照科目二过连续障碍考试？c1科目二过连续障碍技巧图解教你如何操作。
c1科目二过连续障碍技巧图解简洁明了，形象的描述了科目二过连续障碍技巧。
同时，图解也对科目二过连续障碍的考试要求进行了说明，并介绍了相应的技巧。
根据c1科目二过连续障碍考试要求，通过连续障碍时，车轮不得碰压圆饼，那么最好的路线就是每通过一个圆饼时都打正车轮，使车辆呈“Z”字形直线通过。
搞清楚了车辆通过的路线，其实就两个关键，就是何时打轮何时回轮。
下面给大家介绍一种通过连续障碍的方法：通过连续障碍前，提前摆正车身，打正车轮，使左右前轮与1饼保持横向距离相等直行（圆饼直径为70cm，左右前轮横向间距为130cm，所以两前轮与圆饼两切边横向距离为30cm），如图：作为初学的学员，有些不知道如何将车摆正，将第一个饼摆到两轮中间，在这里告诉大家一个方法：首先从车头看过去，看到150m之外的地方，判断车身是否正了,以桑塔纳车型为例，从视野上看过去，左边凸起的“筋”延长至圆饼左切边，并与其保持30cm的横向距离，这样就将1饼摆在两轮中间了（视野上看过去的距离与实际距离是不一样的）。
如图：在骑越1饼的时候，当感觉1饼到了前排座位底下，也就是手刹底下，马上向右转半圈方向盘（打方向的时机），目标是2饼，从视野上看过去，当车头左前角尖与4饼右切边差不多对齐时，马上向左回半圈方向盘（回方向的时机），目的就是回正两前轮（注意，方向盘打多少回多少，回正端平，这样才能把轮回正），这样就把2饼摆在两前轮中间了，继续前行；如图：骑越2饼时，当感觉2饼到前排座位底下时，迅速向左打一圈方向盘，发现车头右前角尖差不多对正5饼左切边30cm处迅速向右回一圈，端正方向盘，继续前行；如图：骑越3饼时，当感觉3饼到前排座位底下时，迅速向右转一圈再1/4方向盘（多打1/4方向的目的就是为了在短距离之内迅速将车移至目的位置），目的是4饼，发现车头左前角尖差不多对齐6饼右切边时，迅速往左回正方向盘（打多少回多少），继续前行；如图：骑越4饼时，当感觉4饼到前排坐位底下时，迅速向左转一圈再1/4方向盘，目的是5饼，发现车头右前角尖差不多对齐6饼左切边时迅速回正方向盘，继续前行；如图：骑越5饼时，当感觉5饼到前排座位底下时，迅速向右转一圈方向盘，这时候可以借助车头左“筋”，在视野上看过去，发现左“筋”与6饼左切边保持30cm时迅速往左回正方向盘（当车头盖住6饼时就凭感知能力判断30cm的位置，看到左“筋”等于看到左前轮），顺利通过。
科目二,连续障碍,压饼技巧
科目二连续障碍路技巧你有吗？想不想来看看小编的连续障碍路技巧呢？小编随时欢迎你来分享我的科目二考试经历。
科目二连续障碍路技巧你知道吗？今天小编就为你说说连续障碍路技巧，帮助各位新手提前了解它的考试要求，为考试做好准备。
过1-2号饼：先提前修正方向，使车身稍偏向道路左侧。
先看车盖左棱内侧对准1、2号饼，即车头左边1/4处对准1、2号圆饼左边的斜切线进入；棱就是轮胎内侧，以此当尺子，描准两个饼成一条直线。
同时又要保持一点点距离，不让轮子内侧压到圆饼。
依次过1、2号饼。
当2号饼看不见之后，不要急着向左打方向，否则右后轮会有轧到2号饼的危险。
过3号饼：当看到车头的横线与3号圆饼底部即将重叠时，左打一圈半，等车将要对准圆饼时，回中方向。
使车身保持直线、车头处于让圆饼从下方通过的状态。
过4号饼：继续前行一点，感觉到3号饼处于腿下方，此时右打方向才不会因为过早而避免左后轮压到3号。
也就是，当看到4号饼运行到风挡玻璃右下角时，右打死。
等车净要到达4号饼的通过状态时，将方向回中，等待4号吃掉，
过5号饼：看5号饼当达到风挡玻璃左下角，并且左侧被玻璃左侧的柱子挡住一点时，左打死，并保持。
等车即将达到5号饼的通过状态时，均匀地回正方向。
过6号饼：感觉5号饼至脚下，不会因转向而被轧之后，看准6号饼的位置，右打2圈，
让车子以一个弧线转向6号饼，进入通过状态。
注意，此时是无法调整车子让自己很好地看到6号饼的通过状态的，当进入通过状态后，及时回正方向，避免回方向太迟造成后轮压饼。
科目二连续障碍路技巧有什么？就让小编为你解析，有需要的朋友可以拿出你的纸币，把连续障碍路技巧记录下来。
驾照连续障碍物图解2
天津驾校科目二考试要求及评判标准图解
2011-04-13来源：众悦网原创责任编辑:歆漾
本期学车图解为各位送上天津驾校科目二考试要求及科目二评判标准的图解。
希望通过这些图解让各位更清楚地了解天津驾校科目二考试的情况。
汇集驾考科目二的所有项目的考试要求及评判标准，通过图解的方式一并呈现给各位学员。
注：所有图片均可点击查看大图。
桩考考试要求及评判标准：
侧方停车考试要求及评判标准：
过单边桥考试要求及评判标准：
曲线行驶考试要求及评判标准：
直角转弯考试要求及评判标准：
起伏路行驶考试要求及评判标准：
通过连续障碍路考试要求及评判标准：
限速通过限宽门考试要求及评判标准：
百米加减档考试要求及评判标准：
坡道定点停车与起步考试要求及评判标准：
小编结束语：希望对各位有所帮助。
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如何通过连续障碍-过圆饼路演示
目的：通过连续障碍时，对各车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力。
要求：要求用一挡车速，将车骑于圆饼之上通过，车轮轨迹不得碰、擦、压圆饼，并且不得超、压两侧路边缘线
破解圆饼路
（普桑）调整车辆，使１号和２号饼的切线在车左边筋的右侧使入，等３号饼到前挡风玻璃的左下角时，方向向左打死，眼睛一直盯着３号饼，等饼快到车中间时，方向回正（两圈），然后，看４号饼，等４号饼到前挡风玻璃的右下角时，方向向右打死，眼睛一直盯着４号饼，等饼快到车中间时，方向回正（两圈），然后，看５号饼，等５号饼到左后视镜的位置时，方向向左打死，眼睛一直盯着５号饼，等饼快到车中间时，方向回正（两圈），然后，看６号饼，等６号饼对上右刮雨片中间时，方向向右打死，眼睛一直盯着６号饼，等饼快到车中间时，方向回正（两圈），最后看路行车，说简单点就是把圆饼开到车肚子下面就打死方向
过圆饼路技巧-圆饼路考试窍门
遇事不要乱，不要因为发生情况而焦躁、慌乱。
圆饼路压到一个饼是20分，擦到一个是10分，要尽量把丢分推迟、减轻。
当然如果你技术高超，用80分起步我也不反对;-)
好了，罗嗦了这么一大堆，就是希望大家能先打好根基，否则在沙上造楼，是永远不能成功的。
下面就是正文了。
我们学校的铁饼分布如左图所示：
1-2号饼是直线，2-3是一个小折线，3-4、4-5是很急的折线，5-6又是个很小的折线。
折线的角度不同，我们打方向的速度、时机、多少也就会有所区别。
首先是1-2号饼。
简单么？那你就错了。
起手势，作为一套动作的开头，对以后的每一环都有很大的影响。
开头不好，后面要想做好就会非常困难，更多的情况是越来越差，越来越乱。
将车头对准前方的1号饼，用车盖上凸起的左棱内侧来对准前方的1、2号饼。
我的想象中，那根棱就是轮胎的内侧，所以既要拿它当尺子，来让前方的两个饼成一条直线，又要保持一点点距离，不要让轮子内侧压到圆饼。
让车子保持一条直线，依次压过1、2号饼。
当2号饼看不见之后，不要急着向左打方向，否则右后轮会有押到2号饼的危险。
具体的打左方向时机，是当车头的横线，和3号圆饼的底部即将重叠时。
此时向左均匀、平稳地打过一圈半左右的方向，等车子快要对准圆饼时，将方向回中，让车头处于可以让圆饼从下方通过的状态。
继续前行一点点，此时你需要注意两点，一个是3号饼当前的位置，另一个是4号饼的位置。
开始向右打方向时，一定要等到3号饼已经处在你的腿的下方，此时打方向才不会因为过早而让左后轮压到3号。
另外就是重要的一点，也就是4号饼的位置。
当4号饼运行到风挡玻璃右下角时，这就是打方向的时机到了。
这时不要迟疑，要匀速而快捷地向右打方向。
此时要打很多，因为这里几乎是一个锐角。
就算打死也不为过，但切记要均匀地打，不能打打停停，否则车子行走的距离就会浪费在你停止转动方向盘的时候上了。
等车子快要到达4号饼的通过状态时，将方向回中，等待4号吃掉，并观察5号的位置。
当5号的位置达到风挡玻璃左下角，并且左侧被玻璃左侧的柱子挡住一点点时，应该立刻向左打方向。
均匀、快速地向左打到底，并保持。
等到车子即将达到5号饼的通过状态时，均匀地回正方向。
待饼子到了你脚下，无论如何也不会因为转向被压到之后，看准6号饼的位置，向右打2圈左右的方向，让车子以一个弧线转向6号饼，并进入6号饼的通过状态。
注意，你是无法调整车子让自己很好地看到6号饼的通过状态的。
只能凭感觉，让车子进入饼子通过的状态。
当进入通过状态后，要及时回正方向，避免回方向太迟造成后轮压饼。
此时你的车子是斜形状态，限速门是在你左前方的。
经过这一套动作，你的心跳应该已经达到每分100下了吧？没错，圆饼就是这么刺激。
我个人是很喜欢过圆饼路的，不过实际上考试考到的可能性几乎为零，因为实在是太难了。
听说前段时间的教练员考试中，在我们学校压饼的教练中也只有一半左右通过了。
如果你也能顺利通过的话，你的教练也许就能对你刮目相看哦。