如何通过连续障碍(九选三铁饼)的技巧(图解)

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广州驾驶员考试科目二(九选三)图解项目

广州车管所场内道路(九选三）考试大揭密之项目篇一、区域划分广州市车管所岑村考场的场内道路（九选三）场地的区域划分如下图所示。

（一)平面示意图（二）各号通道考试项目功能说明：二号车道（对应1号通道，下同)→1号通道为［侧方停车］、[直角转弯］项目考试;二号车道→2号通道为［侧方停车］、[通过单边桥]项目考试；二号车道→3号通道为[侧方停车]、［通过连续障碍］项目考试；二号车道→4号通道为［侧方停车]、[起伏路行驶］项目考试;一号车道→5号通道为[侧方停车]、［限速通过限宽门]、［曲线行驶]项目考试；一号车道→6号通道为［侧方停车]、［限速通过限宽门]、［曲线行驶]项目考试；一号车道→7号通道为[侧方停车]、［直角转弯]项目考试；一号车道→8号通道为[侧方停车］、[通过单边桥]项目考试。

二、考试项目详细介绍(一）上坡路定点停车与坡道起步1、考试目的：考核机动车驾驶人上坡路段驾御车辆的能力，正确地在固定地点靠边停稳车辆，以准确使用档位和离合器的能力,以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。

2、通过要求：机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。

做到转向正确，换档迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。

3、评判标准:1）车辆保险杠未定于桩杆线上，前后超出50厘米的，考试不及格；2）起步时后溜大于30厘米的，考试不及格；3)车辆保险杠未定于桩杆线上，前后不超出50厘米的，扣20分;4）车身未靠边停止在距路右边线30厘米内的，扣20分；5）起步时后溜小于30厘米的,扣20分。

4、具体讲解：启动考试车，缓缓驶出，当车身距起点处横线3米后,车内语音才会提示你将车开到何处停下。

一号车道是A号和B号定点停车区。

二号车道是C号和D号定点停车区.停车后,车内语音会提示学员是否合格，然后按语音提示将车驶出,本项目考试结束。

5、注意：一般以车身保险杠正好定于桩杆线时为最佳位置.车身侧面以车身右侧前后轮刚好压住路边线为最佳，但切记车身不可超出边界线，否则也是不合格。

考驾照小路考的科目二考试共有9项供大家选择

考驾照小路考的科目二考试共有9项供大家选择，下面，科目二考试技巧分别就者9项一一进行说明。

一、百米增减档。

考驾照小路考的科目二考试中，考百米增减档科目时的减档：用快速换档法把变速杆换入最高档后，就再别加油了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米增减档结束。

二、通过连续障碍。

考驾照小路考过连续障碍前，科目二考试技巧建议，首先要将障碍物的位置记在心中，前轮的位置到障碍物的两边时，你必须把方向盘回正，这时车辆必须斜着直行，如果方向盘没有回正，因为车辆在转弯时，存在内轮差，后轮就危险了，你坐的位置到障碍物的正上方时，要基本上保证，你座位的右边和障碍物的中心点上下垂直，如果你觉得有偏差，请及时调整方向，估计后轮接近障碍物时或者你坐的位置刚过障碍物时，就迅速打方向对下一个障碍物。

用同样方法，通过所有障碍物。

三、直角转弯。

考驾照小路考直角转弯时，除了遵循向左转时向右靠（让出内轮差），向右转时向左靠以外，还应考虑一个打方向盘的时机。

其中，科目二考试技巧介绍，打方向盘的最佳时机就是在车的最前端（也就是常说的保险杠位置）和直角道路的内角平齐时，是最佳打方向盘的时机，十一要控制在30公分左右。

四、起伏路。

考驾照小路考通过起伏路时，必须将车速降低到车辆不产生颠簸为止，低速缓慢通过，上坡时，适当加点油，下坡时，抬起油门，你不能让车跳起来。

五、左右单轨桥。

科目二考试技巧介绍，右轮上单轨桥的方法：在考驾照小路考中，首先要知道你车右前轮的中心点，离你坐的位置的中心点的横向距离（比如是1.2米），想叫右轮上单轨桥时，你就从单轨桥的中心点，向左目测1.2米的距离，看一条直线，在你过单轨桥的时候，必须保证你坐的位置的中心点和你看的直线上下垂直，这时，你目测的距离如果准确，那么，你车的右轮正好就在单轨桥上（正、负偏差要控制在5公分左右）。

学车9选3

通过连续障碍图解通过连续帐障碍时，车轮不得碰压圆饼，那么最好的路线就是每通过一个圆饼时都打正车轮，使车辆呈“Z”字形直线通过。

搞清楚了车辆通过的路线，其实就两个关键，就是何时打轮何时回轮。

下面我给大家介绍一种通过连续障碍的方法：通过连续障碍前，提前摆正车身，打正车轮，使左右前轮与1饼保持横向距离相等直行（圆饼直径为70cm，左右前轮横向间距为130cm，所以两前轮与圆饼两切边横向距离为30cm），如图1图1作为初学的学员，有些学员不知道如何将车摆正，将第一个饼摆到两轮中间，在这里还告诉大家一个方法：首先从车头看过去，看到150m之外的地方，判断车身是否正了,以桑塔纳车型为例，从视野上看过去，左边凸起的“筋”延长至圆饼左切边，并与其保持30cm的横向距离，这样就将1饼摆在两轮中间了（视野上看过去的距离与实际距离是不一样的）。

如图2：图2在骑越1饼的时候，当感觉1饼到了前排座位底下，也就是手刹底下，马上向右转半圈方向盘（打方向的时机），目标是2饼，从视野上看过去，当车头左前角尖与4饼右切边差不多对齐时，马上向左回半圈方向盘（回方向的时机），目的就是回正两前轮（注意，方向盘打多少回多少，回正端平，这样才能把轮回正），这样就把2饼摆在两前轮中间了，继续前行；如图3：图3骑越2饼时，当感觉2饼到前排座位底下时，迅速向左打一圈方向盘，发现车头右前角尖差不多对正5饼左切边30cm处迅速向右回一圈，端正方向盘，继续前行；如图4：图4骑越3饼时，当感觉3饼到前排座位底下时，迅速向右转一圈再1/4方向盘（多打1/4方向的目的就是为了在短距离之内迅速将车移至目的位置），目的是4饼，发现车头左前角尖差不多对齐6饼右切边时，迅速往左回正方向盘（打多少回多少），继续前行；如图5：图5骑越4饼时，当感觉4饼到前排坐位底下时，迅速向左转一圈再1/4方向盘，目的是5饼，发现车头右前角尖差不多对齐6饼左切边时迅速回正方向盘，继续前行；如图6：图6 骑越5饼时，当感觉5饼到前排座位底下时，迅速向右转一圈方向盘，这时候可以借助车头左“筋”，在视野上看过去，发现左“筋”与6饼左切边保持30cm时迅速往左回正方向盘（当车头盖住6饼时就凭感知能力判断30cm的位置，看到左“筋”等于看到左前轮），顺利通过。

科目三_九选三考试技巧

科目三九选三考试技巧一、侧方位停车（必考）1、侧方停车看好四个杆位和白色线，（1）号杆和（3）号杆在白色线上。

上车调整座位，自己适合就行，最好是靠背向前一点，将离合踩到底为止。

系好安全带。

检查车身是否正，主要是看考试车三个字的考字与白线(或障碍物)对应时为正，沿停车位线（白色）慢速平行前进，当车右后窗（尾档风玻璃）内出现（1）号杆时踩下离合刹车停车。

踩下离合进倒档，松离合到车身有点抖动时，将手刹松掉，向后倒，头转向右边从车尾档风玻璃看到（1）号杆消失时快速向右打死（两把 1.5圈）方向，又从左后视镜看到（4）号杆在车尾与左后门把手对齐时踩下离合与刹车，回正方向（两把1.5圈），松离合到车身抖动时松刹车，向后倒，头向前右侧看到右雨刮尾约15CM处与（1）号杆对齐时快速向左打死方向（两把 1.5圈），看到车左前角（最好是那条缝）与（1）号杆对齐时踩下离合与刹车，（方向不用回正）再踩下离合入空档，拉手刹。

2、侧方出库踩下离合进1档，打左转向灯、按一下喇叭，松离合到车身有点抖动时，将手刹松掉，准备出车位。

前进到当右侧车头离（1）号杆约10CM时，方向向右打死（3圈），驶出车位；当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。

二、定点停车（必考）车速要求快，每小时20公里的样子，车前盖“考试车”的“考试”中间空白处与白色边线对应沿直线调整好车速开到三条点线处，从左后视镜底部看过去，看到第三条线在左后视镜角落内侧出现时（不能看到前面的空地）或者看到左后视镜与第二条点线垂直对应时，立即踩下离合刹车停车，（练习时：最好是下车看看位置，因为定点停车的点主要是根据座位靠背向前向后来找点的，每个人的方法都不同。

）松离合到车身抖动时，松刹车继续前进到下个考点。

三、直角转弯进一档调整车速和车位置，最好是“考试车”的“考”字与右边白色边线或障碍物对应时，一直对应到直角处时，看到直角正弯那块障碍胶板或白色直角处与驾驶室车门内手把对应时快速向左打死方向（1.5圈）。

其它考试-铁饼的投掷技巧

铁饼的投掷技巧铁饼的投掷技巧别看危险系数很高、但在大部分校园当中呢，往往是抛弃了链球，留下了铁饼。

这是为什么呢?鞋面就随一起了解一下吧。

首先是因为链球的技术含量不如铁饼，所以就使得中小学生、哪怕没有经过训练、但链球这东西，特殊的投掷姿势、就是旋转靠惯性投掷。

我们知道现在中小学生、有些孩子体格发育的已经接近成人了，力量是比较足的。

所以链球放到中小学生手里、他转几圈投掷、也能扔出很远的距离，但是铁饼呢、如果不具备一定基础的话、是扔不了太远的。

所以铁饼的杀伤范围相比于链球是比较可控的。

另外铁饼的重量比链球也要低、链球我们知道，和铅球重量是一样的、都是7公斤多，而男子铁饼也不过2公斤。

所以杀伤力也比链球小了不少，所以现在大部分学校保留了铁饼、抛弃链球。

作为校园投掷类的发展项目。

提到铁饼、我回想自己最初接触到这个项目是在小学时候、当时只看别人投过，自己还没有真正上手试过、那会儿我就有一种感觉，为什么这帮人撇铁饼都是这种姿势呢?为什么不像电视剧里扔飞镖一样呢?这种方式不是应该能够投掷更远距离么?但是一上手之后就发现，飞镖姿势是根本握不住铁饼的，那会儿身体的发育还没有达到成人水平，手掌也比较小、铁饼男子用的是22CM左右。

即便是成年人、铁饼也是大于手掌的、是很难握住的，从这点也能看出、投掷类项目根据器械的不同、区分出很多种投掷的方式，比如像铅球这种非常容易掌握住的，能够完全用得上力的、就可以充分运用上肢的投掷力量，而铁饼这种外型比较大、很难完全掌握的，像这种东西就不能完全靠上肢力量的推进作用，铁饼就不能完全靠上肢力量扔、这是扔不远的。

这种情况就要利用杠杆、一般撇铁饼都是直臂旋转，手臂就是杠杆、相同转数的情况下、杠杆越长、切线的速度就越快，当然撇铁饼的姿势也经过了历史演变，当然投掷类项目我之前也讲过、姿势的演变基本上大同小异。

目前主流的投掷姿势就是选择一圈半左右，有一张很著名的图片。

就是公元前400多年古希腊雕塑家米罗的掷铁饼者，从这个雕塑我们能看到、铁饼是非常古老的一种运动很早就非常流行了、当然这种流行也是受到一定限制的，因为铁饼这种东西不太符合亚洲人的特点、所以亚洲人真正开始接触铁饼还是在20世纪之后，即便是在欧洲、铁饼的发展也不顺利。

掷铁饼技术训练方法

掷铁饼技术训练方法掷铁饼训练方法现代掷铁饼技术伴随着现代奥林匹克运动的不断开展与创新,古希腊投掷技术的基础上也在不断进行着变革与演进。

现代掷铁饼技术的演进主要又经历了自由式、侧向转身、跳跃旋转、起跑式选转、低腾空和连贯旋转等多种技术形式,逐步发展到今天被人们广泛采用的突出连贯加速、大动作半径和大用力幅度的背向旋转技术。

一、持饼二、预备姿势和预摆三、原地掷铁饼练习四、正面旋转掷铁饼练习五、旋转掷铁饼技术（一）旋转阶段——第一转（二）旋转阶段——腾空（三）旋转阶段——脚落地位置六、最后用力技术（一）最后用力——过渡阶段（二）最后用力——最后用力前的准备姿势（三）最后用力——下肢和躯干（四）最后用力——上肢发力七、缓冲阶段八、完整技术阶段划分专门练习：旋转技术教学和训练的重点及主导思想:技术教学训练中,我们侧重抓好三个技术环节,突出一个重点,我们把它叫做“三抓一突出”。

“三抓”是抓好快速旋转技术,抓好最后用力技术,抓好旋转超越衔接技术。

“一突出”是突出快速旋转技术,认真抓好第一转。

旋转第一转技术要求:旋转幅度要大,转动惯量大,起转有力,进入旋转时身体稳定,不东倒西歪。

旋转中间技术要求:摆腿快超越快,衔接出髋快。

旋转后程技术要求:左脚缩小转动半径,尽快落地,提前发力。

整个旋转技术要求:姿势低,幅度要大,速度快。

最后用力技术,我们抓下面两个技术要点:(1)解决右腿蹬,送髋和左腿支撑用力。

(2)解决好正确的用力顺序,充分发挥腿、腰、胸的主导作用,便最后用力能充分发挥全身肌肉力量。

我们进行旋转技术教学和训练的主要方法和手段:(1)掌握和改进最后用力技术的手段:a、手握器材转蹬支撑模仿练习;侧向或背向成最后用力预备姿势,右手握住一支撑物,髋关节发力(既右腿转蹬出髋,左腿支撑用力),做到髋轴与投掷方向垂直,身体成反弓形,在还原,反复做。

b、将一皮条绑在固定的器械上,高于肩,背对器械或做最后用力的预备姿势,右手拉住皮条做髋关节发力,右腿转髋,左腿支撑并带动躯干、右臂转动的动作。

深圳C1驾驶证考试科目二(9选3含图示)相关知识

深圳驾照科目二：九选三一、科目二九选三主要项目：基本考试项目：1：坡道定点停车和起步、2：侧方停车、3：通过单边桥、4：曲线行驶、5：直角转弯、6：限速通过限宽门、7：通过连续障碍、8：百米加减挡、9：起伏路行驶。

二、考试项目：方法：车头前档风玻璃左侧四方形白色未上色的方框右側，对准左侧箭头线的右側邊線位置，回正方向盘，车身摆正后，将车往斜坡上开，右侧标杆（西丽考场外侧铁杆和前档风玻璃的喇叭位置（或前檔風玻璃右側右下角，視人高矮而定）对齐时，踩脚刹刹车，使得车前轮在三条虚线以内五六秒種後，慢慢松開離合器，當車子有抖動的跡象時，慢松開剎車即可，實現半坡起步。

图示：车位（库）长，小型汽车为1.5倍车辆长+1m ；车位（库）宽为车辆宽+0.8m ，车道宽3.5m 。

要求：停车时不得碰、擦库位桩杆。

在车轮不轧、碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将车移入库中，并且停车要保持车正、轮直。

侧方停车八大要点：1、保持车身与侧方停车库外边线平行前进，车身与库边”1”、”3”号杆垂直距离保持在20-30cm 以内，眼看后窗玻璃,当后窗口玻璃后右视角出现”1”号杆时,停车;2、踩离合器到底，挂倒档，向右后方看，待右后三角中心窗与“1”号杆重合时停车；3.将方向盘向右打死，眼睛注意车左后视镜，左边的后车门黑把手与“4”号杆重叠成一直线时，回直方向，继续倒车；4. 然后注意前窗玻璃右边大铆钉（车音响喇八角与“1”杆对齐时停车；3 4 1 2 20~30mm5. 方向盘向左打死倒车，当车身摆正，当车头左侧车头缝与“1”号杆对齐时，停车，空档，拉手刹。

此时侧方停车完成6. 踩离合、挂入1档、方向盘向左打死，打左转向灯、按一下喇叭，准备出车位，然后注意前窗玻璃右边大铆钉（车音响喇八角与“1”杆对齐时停车；7. 回正方向，当车头出库，前排座椅右侧玻璃窗中的开门凸出的黑色拉手过来五公分处对准“1”号杆时，方向盘向右打回正方向盘。

投掷铁饼技巧训练

投掷铁饼技巧训练投掷铁饼是田径项目中的一项重要项目，要求选手具备良好的力量、灵活性和技巧。

本文将介绍投掷铁饼的技巧训练，帮助投掷者提升自己的水平。

一、身体力量训练1. 重量训练：投掷铁饼需要较强的肌肉力量，可以进行适当的重量训练，如杠铃推举、深蹲等，以增加肌肉的力量和耐力。

2. 核心训练：强壮的核心肌群可以提供稳定的力量转移，可以进行平板支撑、俯卧撑等练习，加强腹部和背部的肌肉力量。

3. 柔韧性训练：铁饼运动需要较高的灵活性，进行适当的柔韧性训练，如瑜伽或伸展运动，可以增加身体的柔韧性，减少受伤的风险。

二、基础技巧培养1. 抓握铁饼：正确的抓握姿势是投掷铁饼的基础，双手应该握住铁饼的边缘，指尖扣住底部的凹槽处，保持稳定的握力。

2. 平衡与姿势：投掷铁饼需要良好的平衡感和姿势掌控，可以进行平衡训练，如单脚站立等，同时注意保持直立的躯干和稳定的步伐。

3. 转体动作：投掷铁饼的核心动作是转体，可以进行练习转体的技巧，如俯卧撑转体、悬垂腿举转体等，以提高转体的速度和稳定性。

三、专业技巧训练1. 踏步练习：正确的踏步是投掷铁饼的关键，可以进行踏步的专项训练，如踏步跳跃、踏步步伐等，以提高脚步的速度和准确性。

2. 锁定点位：在投掷铁饼时，需要找到合适的点位来进行锁定，可以选择目标，如远处的某个地方或者标志物，通过练习找到合适的锁定点位，提高投掷的准确性。

3. 手臂和腰部动作：手臂和腰部的动作协调是投掷铁饼的关键，可以进行手臂和腰部的协调训练，如举臂转体、核心腰部练习等，以提高动作的一致性和流畅性。

四、比赛心理训练1. 自信心培养：比赛中的自信心十分重要，可以通过设立小目标并逐步完成来培养自信心，同时克服压力的能力也很关键。

2. 专注力训练：比赛时需要高度的专注力，可以通过冥想或者注意力集中练习来提高自己的专注力水平。

3. 心理调节：比赛有时可能会遇到意外情况或者失误，需要及时调整心态，保持冷静和积极的心态，以提高自己的适应能力和应对能力。

9选3电子考场考试技巧

9选3电子考场考试技巧“9选3”究竟是怎么个选法？考试难度增加是不是很难通过？路考“9选3”推行近半年，仍有不少想要考车牌的市民有这样的疑问。

日前，在交警局车管处考试科考官的指导下，亲身体验了桩考和路考两个环节，感受“9选3”和“蝴蝶桩”的考试难度“9选3”考试项目：一、通过连续障碍(选考)二、通过单边桥(选考)三、直角转弯(选考)四、侧方停车位（必考）五、上坡路定点停车与坡道起步（必考）六、限速通过限宽门（不考）七、百米加减挡（不考）八、起伏路驾驶(选考)九、曲线行驶(选考)广州现在考9选3分为人工考和电子考两种。

4月份全部为电子考试。

下面介绍电子考的过程：来到芩村考教场九选三电子考场的区域，到门口休息区，然后到指纹机那进行指纹验证，会得到一个考号（如果以前没有采集指纹，那么这时就没有考号可得，只好进去和工作人员重新办理），记着这个号码，带着自己的资料进去（现在改变了，教练拿资料），在里面听广播说明，一定要注意听哦！好多内容不听后面会犯错的呢！看大屏幕和考蝴蝶桩一样。

现在改革了，自己的教练带自己的学员考试。

所以和考蝴蝶桩一样是四个人轮流着来，不合格当场补考一次。

在哪里不合格，都从开始重考过。

下面我们说说整个过程：当我们在等待区里面（里面不多说了，你们自己在里面听好了），看大屏幕到自己的时候，和蝴蝶桩一样，会到等候区那里，这个时候就拿着证件去报到台报到，然后会安排你哪辆车号，接着经过道来到外面的楼梯口等候区，在那里等候自己对应的车号车辆，当轮到你时，这时教练会在发车区那里等候，当你的那个车号的车子来以后，教练会让你过来上车。

此时我们才正式的开始。

当你上车以后进行调整座位和系好安全带，这时教练会一直在你的身边，所以你考试不要去紧张。

搞定这些以后开始按指纹机，进行身份确认，同时也会得到你是在哪个车道进行考试的信息。

当听到语音说出是，B号考点或者是C号考点考试的时候，这个时候就可以开车子出发了。

在这个过程里，我们可以不急着走，可以先来体会一下离合器、档位之类的，因为此车是车管所的车子，不是我们平时练的车子。

铁饼的训练技巧

铁饼的训练技巧铁饼是田径项目中的一项，其训练技巧主要包括技术练习、力量训练和速度训练三个方面。

下面将详细介绍铁饼的训练技巧。

1. 技术练习：铁饼是一项需要精准技术的项目，因此技术练习是铁饼训练中至关重要的一环。

技术练习主要包括以下几个方面：- 姿势和动作练习：铁饼运动员需要掌握正确的起势姿势和抛铁饼动作。

起势姿势应该平衡稳定，双脚分开与肩同宽，身体重心向前。

抛铁饼动作需要保持身体的稳定和平衡，将力量集中在臀部和腹肌上，用肩膀和手臂的力量将铁饼推出。

- 踏步训练：踏步是铁饼项目中非常关键的一环。

通过锻炼踏板的力量和稳定性，提高每一步的控制力和稳定性，从而确保每一次的抛铁饼动作都能准确无误。

- 抛铁饼的轨迹和角度：铁饼的抛出轨迹和角度对于成绩的好坏有很大影响。

通过模拟比赛场地，训练选手能够寻找合适的铁饼抛出轨迹和角度，并加以熟练掌握。

2. 力量训练：力量是铁饼项目中必不可少的因素，通过力量训练可以提高选手的爆发力和控制力。

铁饼的训练中，力量训练主要包括以下几个方面：- 核心肌群训练：铁饼项目需要较强的核心稳定性，通过进行腹肌、背肌和臀部等核心肌群的训练，可以提高身体的稳定性和控制力。

- 上肢和下肢的力量训练：通过进行臂力练习、腿力练习和背肌等训练，可以增强投掷力量和稳定性。

- 爆发力训练：爆发力是铁饼项目中非常重要的一项能力，可以通过进行冲刺、跳跃和快速弹跳等运动来训练。

3. 速度训练：铁饼是一个全身协调性较高，需要综合速度能力的项目，因此，需要进行相关的速度训练来提高运动员的速度水平。

主要的速度训练包括以下几个方面：- 加速度训练：通过进行短距离冲刺训练，可以提高速度的爆发性和加速度。

- 爆发速度训练：通过进行爆发力的训练，提高运动员在比赛中的快速反应和发力能力。

- 转身速度训练：铁饼项目中，投掷者需要在起跳和转身时保持较高的速度和稳定性。

因此，通过进行转身训练，可以提高运动员在比赛中的速度表现。

驾校考试蝴蝶桩及9选3详细图解

这个是蝴蝶桩的第一步。

在很久以前收藏的一个MM的总结图基础上总结的。

这是蝴蝶桩的第二步。

相信对初学者来说有用蝴蝶桩的第三步。

一开始接触的时候，觉得哪一步都很生疏；到考试的时候，已经滚瓜烂熟；现在，又重新觉得陌生了……第四步和第五步。

有时候想想有些感慨，有什么呢，大家不都是这样学会的……真该早些来学路线总图。

也是在网上下载的图片的基础上修订了一下的。

下面，要上九选三的考试指导了。

我这人，比较认真，比较好学，每学一项都会花不少时间去研究。

没看、没学，心里没底；看明白之后，套用句俗的，“神马都是浮云”先来张车管所的考场示意图。

这张图是我在网上找的，应该跟教练推荐一下。

可惜考过之后就不会再有兴趣去看了，有时候想想挺同情老师、教练之类的，一千遍一万遍，还得面对同样的内容……“9选3”必考的是上坡定点停车、侧方位停车。

然后4选1：连续障碍（圆饼）、单边桥、直角转弯、曲线行驶（S线）。

1号考试车道：上坡定点停车、侧方位停车、连续障碍（圆饼）。

2号考试车道：上坡定点停车、侧方位停车、单边桥。

3号考试车道：上坡定点停车、直角转弯、侧方位停车。

4号考试车道：上坡定点停车、侧方位停车、曲线行驶（S线）。

下面是我结合教练的教材，加资料搜索和自己的总结。

适用于小个子女生；及西丽车管所考试者。

一、侧位停车（必考）：★扣分标准：擦碰边杆、车身出线、不拉手刹均为不合格；车轮碾压左侧边线扣10分。

1．入库：“吉/考”字压黄线走（车身距边线30cm）（注：小个子女生：“吉/考”字可压到线上，甚至可压到线内，右后视镜不碰杆即可）→车身摆正，1号杆在后车窗形成三角时，停，倒车→1号杆在右后门三角玻璃商标处停车→右打死，左后视镜内4号杆和后车门把手重合时停车→回正，雨刮铆钉和1号杆重合时停车→左打死，车身走正（缝头错开）即停→挂空档，拉手刹→停3-5秒钟。

2．出库：左打死→雨刮铆钉和1号杆重合时停车→回正，直开，1号杆在右前门中间把手时停车→右打死，车身摆正时停车→回正方向→此项结束。

9选3场地考试详细攻略

9选3场地考试详细攻略（亲身体验，自己手写，绝非转载）1.铁饼障碍:1和2号铁饼是直接对准了开过去，过了第二个饼子以后，挡风玻璃左下角对准第三个铁饼的中心时，迅速左打死，待感觉第三个铁饼基本到了车体正下方的时候迅速回正开过去；这个时候等待挡风玻璃的右下角对准第四个铁饼中心的时候，迅速右打死，待感觉第四个铁饼基本到了车体正下方的时候迅速回正开过去；这个时候等待左后视镜的左边缘对准第五个铁饼的中心时候，迅速左打死，待感觉第五个铁饼基本到了车体正下方的时候迅速回正开过去；这个时候等待挡风玻璃的右下角对准第六个铁饼中心时候，迅速右打死，待感觉第六个铁饼基本到了车体正下方的时候迅速回正开过去，OK，不压饼就算过了。

这里有2个细节要注意，首先只有对准第五个铁饼中心用的时候左后视镜，3、4、、6号铁饼用的都是挡风玻璃的下角为参照。

第二个细节，就是如何才能感觉铁饼到了车体的正下方呢，也是有标准的，首先我们必须要知道，车头的左突起（左筋）是左车轮的行驶轨迹，而车头中央，是右车轮的行驶轨迹，而非左突起，了解这点以后，我们只要在脑子中把左突起对准铁饼的左边，把车头中央对准铁饼的右边，一般都会准确的使铁饼刚好位于车体正下方，控制好车速多多练习必有进步。

(教练车会有标记)2:单边桥：该方法为教练教的新方法，上桥率非常高，现在拿出来奉献给大家，高手见笑。

首先调整车体，使左筋对准1号桥，一定要对准开过去，轻抬离合防止熄火，耐心等待左前轮下桥，感觉下桥行驶半米时候，迅速右打一圈方向，压低车速前进，当2号桥的斜坡刚好进入车边缘与左筋之间的空隙时候，迅速但不要太快的向左打两圈，压低车速，一定要慢，最后一步，当车头中间的红色标记与2号桥的右边缘重合时候，迅速向右打一圈，车子方向此刻是正的，然后慢慢向前开，如果你看到车头中间的红色标记刚好在2号桥的中间时候，恭喜你，顺利过桥。

切记压低车速，严格对点，一般问题不大。

3：百米加减档：这个项目的关键是要驾驶者的反应要快，离合、油门、档位要操作熟练，切记手忙脚乱。

铁饼比赛需要掌握取胜的技巧

铁饼比赛需要掌握取胜的技巧握法握饼手五指自然分开，拇指和手掌平贴住铁饼，其余4指末端关节扣住铁饼的边缘，饼的上缘紧靠在下垂臂的手腕处，手腕自然微屈，持饼手臂自然下垂于体侧。

整个握饼的动作要自然放松，有利于下面技术动作的开始。

trained姿势和预摆预备姿势是预摆前所采用的静止站立姿势，运动员按照合理的握法持饼后，站在投掷圈内的后沿处，背对投掷方向，两脚左右分立于投掷圈中线的两侧，两脚间隔约一肩半宽，然后持饼手臂放松下垂于体侧，两眼平视，准备进行预摆动作。

预摆的任务就是并使饼在转动前赢得一定的速度，普增身体的有关肌群，减少饼的工作距离，为转动做好准备工作。

预摆通常存有两种方法：1、左上右后摆饼法这种方法就是初学者较难掌控的方法。

预摆时挂饼的手掌应当始终朝下，当饼摆至左上方完结时，左手掌托起铁饼，这时右肩低于左肩，身体战略重点也落到左腿上，身体转为左侧，然后以躯干的颤抖助推投臂往回挂，身体战略重点也随之移近右腿，右腿微屈，上体也稍存有前倾，铁饼摆至右后方最大限度时，右肩仍低于左肩。

这样预摆一、二次再步入转动。

2、体前左右摆饼法这种方法相对难度很大，通常就是存有一定训练基础的球手使用。

这种方法就是饼在身体前面由左向右再向后展开转动。

当饼摆在左前方时，持饼手臂旋外，手掌逐渐甩向上，当铁饼由左向右挂时，再逐渐将手掌转为下使稳步后挂至体后，身体战略重点的移动因随铁饼向左、右移动而移动。

体前左右挂饼法动作较为收紧，动作幅度很大。

预摆通常一二次即为步入转动旋转当预摆完结时，左脚脚跟提出诉讼的情况下，左膝积极主动向外旋转，身体战略重点也应当逐渐安远至左腿上，这时铁饼仍应当充份回到体后。

接着以左脚前脚掌为轴向左转颤抖，同时左肩、头也转为丢掷方向，然后自然伸展的右腿拖地，以大腿助推小腿紧紧围绕左腿向丢掷方向转动，这时的旋转以左肩和左腿的左侧为轴，这样转动能够减小动作幅度。

随着身体的旋转，紧接着左脚蹬距地面并使身体凌空向丢掷方向移动，这时右腿内扣助推右髋旋转，右脚以前脚掌在圆心处快速着地，尽量延长凌空的时间，当右脚一着地立即展开拖转回，左肩内扣，上体稍前倾，同时左脚蹬距地面快速沿着右腿向后方转动，以左脚内侧在丢掷中线的左侧着地，左脚的转动半径应当尽量增大，以便大力推进角速度。

过铁饼的技巧（考驾照）

过铁饼的技巧（考驾照）第一篇：过铁饼的技巧(考驾照)过铁饼的技巧(考驾照)1、大前提是车子慢慢地不停地往前开。

2、1、2两只铁饼基本上在一直线，凭感觉都能过去，不多说。

3、压第3只铁饼：车子向前又向左走，当看到车子挡风玻璃左下角的小花(有的车可能没小花，就以角的玻璃为标准)与铁饼的圆心相贴，向左，打死方向盘，当看到车头左角触到左边黄线时，向右回方向盘。

4、压第四只铁饼：在车子向前和向右走时，培养和创造条件，当看到铁饼处在挡风玻璃右下角时，立即向右打死方向盘，当看到车头右角触到右边黄线时，向左回方向盘。

5、压第五只铁饼：在车子向前和向左走时，培养和创造条件，让车子左边倒车镜的耳朵贴着铁饼的圆弧，使铁饼处在左边倒车镜耳朵前边。

向左打死方向盘，当看到车头左角触到左边黄线时，向右回方向盘。

6、压第6只铁饼：在车子向前和向右走时，培养和创造条件，当看到铁饼处在挡风玻璃右下角时，向右打死方向盘，当看到车头右角触到右边黄线时，向左回方向盘，向前走，大事成功!第二篇：考驾照诀窍+技巧(保过)考驾照诀窍（一）—桩考项目一`汽车六大件操作要点。

汽车的六大件是：方向盘，离合器踏板，油门踏板，脚制动踏板，变速器杆和手刹拉杆。

(一)方向盘。

握法为：左手握在9点位置，右手握在4点位置，大手握在方向盘里侧，其它4指握在方向盘外侧。

打方向盘时有大交叉和小交叉之分同时要注意“九不准”：一不准双手扒在方向盘上；二不准双手端着方向盘：三不准小把碎轮；四不准对轮；五不准打轮；六不准掏轮；七不准等轮；八不准自由回轮；九不准两手同时离开方向盘。

否则要扣分。

(二)离合器踏板。

用左脚掌踩离合器，不能用脚尖，脚心，脚跟。

换挡时踩离合器要做到“两快，一停，一慢”，即：踩下去快，抬到触点前快，抬到触点时稍停，然后慢满抬起。

踩离合器踏板时要注意不准先离合后刹车；不准长时间踩离合踏板；不准猛抬离合器踏板。

(三)油门踏板。

用右脚掌轻踩，不准猛踩猛抬。

(四)脚制动踏板。

9选3操作要领

9选3操作要领：调整座位，系好安全带，“报告仪表正常”，踩离合器，踩脚刹，挂1档，打左转向灯，右手摁喇叭，放手刹，离合器联动点放脚刹，起动车子前行，关闭转向灯。

曲线行驶：路宽：3.5米、半径：7.5米考试要求：小型车辆在3.5米宽的S 型路面上行驶，要求不得挤压路边缘线，方向运用自如。

操作要领：调整车身前进，与弯道入口线平行进入弯道，当左车角过黄线10 cm左右时，方向盘向左打118圈（方向盘打好后，应该是这样的状态，教练教的时候会说114圈，但我觉得应该是118圈），之后注意调整方向盘，保持左车角过黄线10 cm 左右距离的状态（若左车角与黄线距离增大，则方向盘向左微调，反之，方向盘向右微调），在车子进入第二个弯道时，保持方向盘向左118圈的状态，当左车角碰黄线时，方向盘向右118圈回正，当右经线碰黄线时，方向盘向右打118圈（），保持右车角压住黄线（若右车角过黄线，则方向盘向右微调，若右车角在黄线内，方向盘向左微调）。

圆饼路：考试要求：路面上错开设置了6个凸起的圆饼﹐车辆要从6个圆饼之上连续通过﹔车辆既不能压在圆饼之上﹐也不得碰擦圆饼﹔车轮不可超出或压上道路两侧的边缘线。

操作要领：1、调整车身，使车身趋向平行于1、2号饼的连线，并使左经线距离1号饼左边沿10~15 cm，通过1号饼后，将左经线调整到距离2号饼左边沿10~15 cm的状态；2、过2号饼后，注意前方有1黄圆圈包围的红点，当车头过该红点3~4 cm(此距离因人而异，略有差别)，方向盘向左1圈半打死，车身向左转前行；3、注意左边水沟边沿有一红色方块，左经线与该红方块距离逐渐减小，当左经线与该红方块的右边缘相距20 cm时，方向盘逐渐回正（即向右回1圈半）回好之后，左经线应对准红方块的右边缘，若有偏差，调整方向盘，保持左经线对准红方块的右边缘，当车头碰到红方块的下边缘，方向盘向右1圈半打死；4、车身向右转前行，注意右边黄线上有一白色“T”字，左经线与该“T”字的“|”距离逐渐减小，当左经线与该“T”字的“|”相距20 cm时，方向盘逐渐回正（即向左回1圈半）回好之后，左经线应对准该“T”字的“|”，若有偏差，调整方向盘，保持左经线对准该“T”字的“|”，当车头过该“T”字的“—”3~4 cm(此距离因人而异，略有差别)，方向盘向左1圈半打死；5、车身向左转前行，注意左边水沟边沿有一1黄圆圈包围的红点，左经线与该红点距离逐渐减小，当左经线与该红点相距20 cm时，方向盘逐渐回正（即向右回1圈半）回好之后，左经线应对准红点，若有偏差，调整方向盘，保持左经线对准红点，当车头碰到红点的下边缘，方向盘向右1圈半打死；6、车身向右转前行，注意前方有1黄圆圈包围的红点，左经线与该红点距离逐渐减小，当左经线与红点20 cm时，方向盘逐渐回正（即向左回1圈半）回好之后，左经线应对准红点，若有偏差，调整方向盘，保持左经线对准该红点，当车头过该红点，方向盘向左1圈，离开圆饼，进入坡道定点停车。

单边桥考试技巧9选三

单边桥考试技巧9选三单边桥考试技巧9选三左边的也许你已百发百中了，因为是直线上去的，⽽右边是斜着上去的。

我师傅教了“3、6、9”，左前轮⼀下左桥，左⼿⽅向握把由9点打到3点，然后看⾬刮上某点标记对上右桥（具体每个⼈坐姿不同要先找好），⽅向拉到6点钟位置，车⼦上了桥，回到9点。

难的是什么时候回9点，⼼⾥⼀直担⼼轮⼦在桥上的位置，如果偏的⼀动⽅向可能掉下来，⾃⼰⼜⼀点也不知道轮⼦上得怎样，我⼩路项⽬练了2次就要考了，这个点始终没有把握，临考前，师傅⽤了⼀招，把右前⾓教练车加装的圆形后视镜往下翻，使我从车⾥直接看到右前轮上右桥的“实况”，看着打⽅向，⼼⾥踏实了。

万⼀看到右轮没上桥，打点⽅向，给点油门，中间也能上桥，只扣⼀半的分数，反正看着它，上去了中间再掉下来是不会的。

结果我顺利通过了。

不过现在⾃⼰开车，从来也没有遇到这种右单边桥情形的。

考试要求在⾏驶中将桥分别⽤左右轮压于轮下，平稳通过。

有⼀轮未上桥或者已骑上桥⾯中途有⼀轮掉下的都要扣分。

破解⽅法：车头左边筋对准1桥左边上桥后看远⽅对⽐车⾝是否正，不正要修正回正，后车轮下桥车尾下沉，车头上抬时向右打⽅向半圈，看⼆桥左側到达驾车⼈正前⽅时，向左打⽅向⼀圈，看远⽅对⽐车⾝正时向右打⽅向半圈，回正。

我和LP是在万国学的，师傅还不错的。

⽼实说，单边桥是没有太多实⽤的，⾄少现在看。

不过觉得师傅的⽅法不错，⽐其他的简单。

1、提前换到⼀档，好像匀速滑⾏。

2、将桑车的前盖左筋对准左边单边桥中⼼（具体是个⼦⾼度不同⾃⼰调整），开上后等左前轮落地后，向右打略⼤于1/4圈。

3、等到左边车⾓进⼊右边单边桥左侧的⽩线时，向左打1/2圈，等到左筋对准右边单边桥左侧的⽩线时，拨正，就等着所有轮⼦通过就可以尽量靠坐⾏使，以准备过直⾓就可以了。

单边桥考试技巧我来告诉你标准答案：⾸先左边的桥你得先上去前轮下桥向右⼀圈后轮下桥回正往前开，但速度⼀定要慢，不然会冲出去当左前⾓进左轮线20CM向左半圈，当左车筋快靠近左轮线时，先回⽅向到12点，然后瞄车筋、左轮线在⼀条线上，⽅向不动加油门过桥 OK，就通过了，简单的现在的单边桥不是有条虚线对着驾驶的⼈的吗，只要你⼈对着这条线稳住⽅向，车⾃然就上了桥，在你前轮下桥的时候⽅向盘向右打半圈超过点再对准右边的那条虚线稳住⽅向就⾏了，⼩路考最简单的莫过于单边桥了，不过我是在上海的，不知道你那的单边桥是怎么回事。

压铁饼

查看文章过铁饼的技巧！2008年05月06日星期二 11:11过铁饼时，第一二个直线通过即可，一点问题没有，行进至车挡风玻璃左下角对准3号圆饼中心时，向左转动方向到底后，向右转动方向回正；挡风玻璃右下角对准4号圆饼中心时，向右打方向到底后，向左打方向回正；左视镜对准5号圆饼中心时向左打方向到底后，向右打方向回正；前挡风玻璃右下角对准6号圆饼中心时向右打方向到底后，左回回正。

我们学校的铁饼分布如下：1-2号饼是直线，2-3是一个小折线，3-4、4-5是很急的折线，5-6又是个很小的折线。

折线的角度不同，我们打方向的速度、时机、多少也就会有所区别。

首先是1-2号饼。

简单么？那你就错了。

起手势，作为一套动作的开头，对以后的每一环都有很大的影响。

开头不好，后面要想做好就会非常困难，更多的情况是越来越差，越来越乱。

将车头对准前方的1号饼，用车盖上凸起的左棱内侧来对准前方的1、2号饼。

我的想象中，那根棱就是轮胎的内侧，所以既要拿它当尺子，来让前方的两个饼成一条直线，又要保持一点点距离，不要让轮子内侧压到圆饼。

让车子保持一条直线，依次压过1、2号饼。

当2号饼看不见之后，不要急着向左打方向，否则右后轮会有押到2号饼的危险。

具体的打左方向时机，是当车头的横线，和3号圆饼的底部即将重叠时。

此时向左均匀、平稳地打过一圈半左右的方向，等车子快要对准圆饼时，将方向回中，让车头处于可以让圆饼从下方通过的状态继续前行一点点，此时你需要注意两点，一个是3号饼当前的位置，另一个是4号饼的位置。

开始向右打方向时，一定要等到3号饼已经处在你的腿的下方，此时打方向才不会因为过早而让左后轮压到3号。

另外就是重要的一点，也就是4号饼的位置。

当4号饼运行到风挡玻璃右下角时，这就是打方向的时机到了。

这时不要迟疑，要匀速而快捷地向右打方向。

此时要打很多，因为这里几乎是一个锐角。

就算打死也不为过，但切记要均匀地打，不能打打停停，否则车子行走的距离就会浪费在你停止转动方向盘的时候上了等车子快要到达4号饼的通过状态时，将方向回中，等待4号吃掉，并观察5号的位置。