科目二连续障碍图解
广州驾驶员考试科目二(九选三)图解项目
广州车管所场内道路(九选三）考试大揭密之项目篇一、区域划分广州市车管所岑村考场的场内道路（九选三）场地的区域划分如下图所示。
（一)平面示意图（二）各号通道考试项目功能说明：二号车道（对应1号通道，下同)→1号通道为［侧方停车］、[直角转弯］项目考试;二号车道→2号通道为［侧方停车］、[通过单边桥]项目考试；二号车道→3号通道为[侧方停车]、［通过连续障碍］项目考试；二号车道→4号通道为［侧方停车]、[起伏路行驶］项目考试;一号车道→5号通道为[侧方停车]、［限速通过限宽门]、［曲线行驶]项目考试；一号车道→6号通道为［侧方停车]、［限速通过限宽门]、［曲线行驶]项目考试；一号车道→7号通道为[侧方停车]、［直角转弯]项目考试；一号车道→8号通道为[侧方停车］、[通过单边桥]项目考试。
二、考试项目详细介绍(一）上坡路定点停车与坡道起步1、考试目的：考核机动车驾驶人上坡路段驾御车辆的能力，正确地在固定地点靠边停稳车辆，以准确使用档位和离合器的能力,以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。
2、通过要求：机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。
做到转向正确，换档迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。
3、评判标准:1）车辆保险杠未定于桩杆线上，前后超出50厘米的，考试不及格；2）起步时后溜大于30厘米的，考试不及格；3)车辆保险杠未定于桩杆线上，前后不超出50厘米的，扣20分;4）车身未靠边停止在距路右边线30厘米内的，扣20分；5）起步时后溜小于30厘米的,扣20分。
4、具体讲解：启动考试车，缓缓驶出，当车身距起点处横线3米后,车内语音才会提示你将车开到何处停下。
一号车道是A号和B号定点停车区。
二号车道是C号和D号定点停车区.停车后,车内语音会提示学员是否合格，然后按语音提示将车驶出,本项目考试结束。
5、注意：一般以车身保险杠正好定于桩杆线时为最佳位置.车身侧面以车身右侧前后轮刚好压住路边线为最佳，但切记车身不可超出边界线，否则也是不合格。
2012驾校科目二压大饼_技巧图解
普桑-连续障碍大部学友都不期望抽到连续障碍，现总结一点经验供大家参考，另：本教程非标准教程，由于驾驶人的身高、座位的调整、车辆行驶的速度和打方向的快慢不同，所看的点位也有所不同，本示意图中标定的点位仅供参考，希望对学友们有用。
考试科目：科目二之连续障碍过圆饼重要的就是打方向，一定要掌握双手交叉转向法。
平时打方向，要注重连续、均匀、平稳。
杜绝不连贯，不均匀的打方向，以及到最后关头才猛打方向的坏习惯。
打方向连贯且均匀，你的车子自然会画出一条均匀的曲线来，这样对你预测车子的走向和转向的时机是非常有利的。
养成这样的开车习惯，对今后也会很有帮助。
而双手交叉转向法，可以让你在转动方向盘时，通过自己手部的动作，判断自己转动了多少圈，并且可以杜绝方向打滑等错误。
此外，还常听到有朋友经常抱怨在通过圆饼路考试时看点不准，头部一动，点就全歪了。
所以大家平时开车需要对点时要尽量保证自己的脑袋别乱晃。
具体做法是：向座位里靠，用你的后背感觉坐椅的弧度，让座椅两边的翘起平均地包围你的后背。
然后摆正你的脑袋，向前看。
此时你的视角中心应该是和方向盘的中心重叠的。
如果需要对点，只可以小幅度地摆动头部，而多靠眼珠的转动来观察周围的参照点。
养成这样的习惯，可以让参照点不会大幅地移动，影响瞄准。
当然座椅的调整也比较重要，否则点也会产生移动。
记住你每次习惯的座椅角度，保证每次调整时都调整到那个角度，这样你看得点才会准。
普桑过连续障碍普桑过连续障碍普桑过连续障碍普桑过连续障碍考试考试考试考试技巧技巧技巧技巧将车头对准前方的1号饼，用车盖上凸起的左棱内侧来对准前方的1、2号饼，让车子保持一条直线，依次压过1、2号饼。
当2号饼看不见之后，不要急着向左打方向，否则右后轮会有押到2号饼的危险。
具体的打左方向时机，是当车头的横线，和3号圆饼的底部即将重叠时，此时向左均匀、平稳地打过一圈半左右的方向，等车子快要对准圆饼时，将方向回中，让车头处于可以让圆饼从下方通过的状态。
科目二考试 扣分标准
科目二考试场地电子道路驾驶扣分标准侧方位停车：车辆在不碰、不擦库位桩杆、车轮不轧、碰车道边线，库位线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。
科目二考试侧方位-----评分标准:1、车辆在入库停止后，车身出线，不合格。
2、碰擦桩杆，不合格。
3、行驶中轮胎触轧车道边线，扣10分。
通过单边桥：驾驶人要正确掌握方向，将甲、乙两桥分别用左、右两轮轧于轮下，平稳顺畅通过。
科目二考试单边桥-----评分标准:1、其中有一车轮未上桥，每次扣20分。
2、已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面，每次扣10分上坡路定点停车与坡道起步：驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。
做到方向、制动、离合器三者配合准确协调。
科目二考试坡道定点停车和起步-----评分标准：1、车辆停止后，汽车前保险杠或摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；2、车辆停止后，汽车前保险杠或摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20分；3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。
曲线行驶：车辆从弯道的一端驶入，减速换档，以低档低速从另一端驶出，行驶中不得挤压路边缘线，方向运用自如。
科目二考试曲线行驶-----评分标准：1、车轮驶出边缘线，不合格：2、车轮轧路边缘线，每次扣20分。
直角转弯：用低速按规定的路线行驶，一次不停车完成车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过。
科目二考试直角转弯-----评分标准：1、车轮触轧突出点或者驶出边缘线，不合格2、车轮轧道路边缘线，每次扣20分3、借助倒车完成，每次扣10分限速通过限制门：车速控制不低于20公里/小时，将车辆从三门之间穿越，不得碰擦门悬杆。
科目二考试限速通过限宽门-----评分标准：1、时速低于20公里/小时通过，不合格；2、不按规定路线、顺序行驶、不合格；3、每碰擦一次限宽门悬杆，扣20分；百米加减档：车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低档逐级到最高档的加速，再从最高档逐级到二档的减速过程。
山东昌乐五图科目二普通桑塔纳考试攻略
山东昌乐五图科目二普通桑塔纳考试攻略+库&侧方图解[[破解多伦电桩]]P ost By：2010-4-19 8:35:00 [只看该作者] 热烈庆祝4月18日满分通过科目二考试！热烈庆祝5月22日满分通过科目三考试！敬告：本图解仅供应试，实际驾驶请多多练习。
电梯：学C1驾证的进来吧，看看昌乐考场的图片【多图】科目二昌乐考试流程：考试中心广场集合、发档案、身份证和选一项目分别夹在档案首页、排队进侯考大厅（建议向前排，嘎嘎）、按序采集指纹、拍照、进厅等待分车、听到语言提示自己分到的车号、在大屏幕上确认一下自己的车号、出厅找车、上车调整座椅、系好安全带、确认下指纹、引车员按键开始考试。
考试顺序依次为：桩考、半坡起步、侧方停车、选一项目特别提醒：桩考时看点一定别看错，读卡桩也是蓝白相间的，但是比吊桩杆的柱子细了一点。
建议别在9号库考桩，哥我在9号库潇洒完美的搞了两次，电脑不提示合格，只说通讯中断，又到10号库一次完成。
考试时一定要等提示了考试项目名称才算是你开始了这次考试，否则问下引车员咋办。
考试时一定别紧张，深呼吸，谢谢哥在这里的蹲蹲说明。
貌似此法适合所有南京多伦科技的电子桩回复下载PDF高清格式桑塔纳倒桩移库+侧位停车1：1完美图解！2010.03.29更新侧位停车！【内含广告，不喜勿下】驾驶员考试科目二桑塔纳倒桩移库及侧方位停车 1：1完美图解【内含广告，不喜勿下】2楼下载PDF高清格式。
垃圾的动网asp论坛，真难用啊！！管理员换php吧。
正文开始：网上关于昌乐考试的资料很少,给大家提供点信息,大家考试时候有个数,不要紧张... 考试步骤及注意事项一、上车前准备：上车后，系好安全带，检查档位和手刹，然后发动考试车等待开始，在听到车内语音系统播报“请开始考试”后，挂一档，松手刹起步。
二、注意事项：以下情况考试不合格：考试过程中解开保险带考试过程中打开车门考试员在考试过程中踩副刹车超过三秒桩考未在考试时间内完成，考试过程中熄火扣10分（特别注意：转场过程中，车辆不能超过10公里，靠近右侧项目牌行驶，防止考试员为了考试车安全踩刹车，造成无谓的不合格）01.jpg(84.05 KB, 下载次数: 100)电子桩库02.jpg(48.89 KB, 下载次数: 32)坡道起步03.jpg(76.15 KB, 下载次数: 28)坡道起步24.jpg(69.35 KB, 下载次数: 24)侧方位停车05.jpg(58.92 KB, 下载次数: 28)侧方位停车26.jpg(58.98 KB, 下载次数: 17)过连续障碍07.jpg(42.5 KB, 下载次数: 22)过连续障碍208.jpg(79.52 KB, 下载次数: 21)限速限宽门09.jpg(56.25 KB, 下载次数: 23)单边桥10.jpg(97.37 KB, 下载次数: 25)直角拐弯11.jpg(79.52 KB, 下载次数: 14)百米加减档左侧的是12.jpg(54.89 KB, 下载次数: 20)改造过的车辆13.jpg(47.24 KB, 下载次数: 19)改造过的车辆2本帖最后由ddyy009 于2010-5-28 10:28 编辑热烈庆祝本人4月18日满分通过科目二考试！热烈庆祝哥我5月27日把本本儿拿到手了！科目三考试十五分之十四通过！很强。
科目二扣分原因对照表
桩考
扣分项目
扣分原因分析
车身出1号线
入库或出库时车身出库前线
车身出2号线
1、移库时车身出前库位线
2、移库动作未做完就出库
3、1进2退就出库
车身出3号线
1、入库或移库时车身出库底线
车身出4号线
2、入库或移库时车身出左边线（最西边的线）
3、移库完毕出库后，车辆未停到位，挡着4号线就倒车
3、安全带的使用方法不对。
考试中熄火一次，每次扣10分
考试中熄火。
坡道定点停车和起步
车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，考试不合格.
1、车前轮中轴线未停到在黄色区域内。
2、手刹未放好。
车辆停止后，车身距边缘线30厘米以上，扣20分.
车辆靠右侧停车大于30厘米
起步时车辆后溜，但后溜距离大于30厘米，考试不合格.
1、车辆在入库停车后，车身出右边线（红灯亮）；
2、车辆在入库停车后，车身出左边线；
3、车辆在入库停车后，车身出后边线。
碰擦桩杆，考试不合格.
碰擦桩杆
形驶中轮胎触扎车道边线，扣10分.
形驶中轮胎触扎车道边线，每次每轮扣10分
通过单边桥
其中有一车轮未上桥，每次扣20分.
未从桥面最前方感应器上通过，按每个车轮计算。
已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面，每次扣10分.
掉桥，每轮扣10分
曲线行驶
车轮驶出边缘线，考试不合格
按每个车轮计算
车轮路边缘线，每次扣20分.
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ按每个车轮计算
直角转弯
车轮触扎突出点或者驶出边缘线，考试不合格.
按每个车轮计算
车轮扎道路边缘线，每次扣20分.
科目二考试必过的经验总结京海考场
桑塔纳车型一、桩考桩考主要用到车后两侧玻璃上的商标作为停车的位置标志：桑塔纳车的后车窗左右两侧各有三处商标，其中从驾驶座自然回头共能看到5个商标：左右两侧的后车门上的大玻璃和中三角玻璃上各有一个商标，右侧还能多看到固定的后三角窗上的一个商标。
（更靠近车后挡风玻璃的车棱。
左侧该商标不在视线内）其中用作位置标志的有四个：车后右侧的车门中三角窗和固定后三角窗上的商标；车后左侧的车门大玻璃上的商标和车门中三角窗上的商标。
桩考不用打转向灯。
1.贴库（1）踩离合，点火，挂1档，松手刹。
前进至车前盖压7米黄线，向右打2圈，待车前盖左角压7米线时，向左回1圈，车正后向左回1圈，开车至考试线停车。
（考试场地，考试线前方有固定的半米高的护栏，只要不撞该护栏停车都没事。
摘档。
等着机器语音提示“开始考试”）（2）挂倒档，看右后车门中三角窗玻璃商标对右前杆，向右打1圈。
（3）继续倒车，看右侧固定后三角窗玻璃商标对前中杆，向右打1圈。
超过一半桩考未过的学员，都是这次入库就挂了。
（注意：此时右后车轮与中杆的距离约0.4~0.7米。
考试中很容易车还没到0.5米左右的距离，就向右打满方向盘，易撞中杆。
该位置稍过了，容易撞左杆。
）（4）继续倒车，看左后视镜。
当左后杆出现在倒车镜时控制速度，后左杆与左后车门门把手相距10cm停车，向左回2圈。
（5）倒车入库，根据左右后视镜调整车身位置，倒车至不撞杆停车。
调整方法为：后视镜中左后杆、中后杆各自与车身距离应相等，哪边距离大往哪个方向调整方向盘，距离相等后方向盘回正。
不撞杆停车位置：后挡风玻璃右下角对后中杆停车。
2.移库简化口诀：走车为对点、停车为打轮分为一上、一下、二上、二下四个步骤。
基本遵照“右2→左4→右2”的规则。
（1）一上。
挂1档，向右打2圈，前进至前挡风玻璃左下角商标对准前中杆，停车，向左打4圈，车正后向右回2圈，车不撞前中杆停车。
（2）一下。
挂倒档，向右打2圈，倒车至左雨刷尖对左前杆停车，向左打4圈，车正后向右回2圈，继续倒车至：眼光看车前盖边缘距离中杆底部10cm停车。
科目二考试九项电子路考项目图解及扣分标准
科目二考试九项电子路考项目图解及扣分标准:侧方位停车：车辆在不碰、不擦库位桩杆、车轮不轧、碰车道边线，库位线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。
科目二考试侧方位-----评分标准:1、车辆在入库停止后，车身出线，不合格。
2、碰擦桩杆，不合格。
3、行驶中轮胎触轧车道边线，扣10分。
通过单边桥：驾驶人要正确掌握方向，将甲、乙两桥分别用左、右两轮轧于轮下，平稳顺畅通过。
科目二考试单边桥-----评分标准:1、其中有一车轮未上桥，每次扣20分。
2、已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面，每次扣10分上坡路定点停车与坡道起步：驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。
做到方向、制动、离合器三者配合准确协调。
科目二考试坡道定点停车和起步-----评分标准：1、车辆停止后，汽车前保险杠或摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；2、车辆停止后，汽车前保险杠或摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20分；3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。
曲线行驶：车辆从弯道的一端驶入，减速换档，以低档低速从另一端驶出，行驶中不得挤压路边缘线，方向运用自如。
科目二考试曲线行驶-----评分标准：1、车轮驶出边缘线，不合格：2、车轮轧路边缘线，每次扣20分。
直角转弯：用低速按规定的路线行驶，一次不停车完成车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过。
科目二考试直角转弯-----评分标准：1、车轮触轧突出点或者驶出边缘线，不合格2、车轮轧道路边缘线，每次扣20分3、借助倒车完成，每次扣10分限速通过限制门：车速控制不低于20公里/小时，将车辆从三门之间穿越，不得碰擦门悬杆。
科目二考试限速通过限宽门-----评分标准：1、时速低于20公里/小时通过，不合格；2、不按规定路线、顺序行驶、不合格；3、每碰擦一次限宽门悬杆，扣20分；百米加减档：车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低档逐级到最高档的加速，再从最高档逐级到二档的减速过程。
2013年新交规 驾考 科目二 技巧大全
C1倒桩移库技巧一、右侧出库准备：一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动。
前进出库，当车头对准地线或车身基本出库时，方向盘向右打死。
车身回正时，踩离合、刹车，方向盘向左打2圈，回正方向。
二、右侧倒库准备：一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动。
1、从右起点直线倒车，从副驾驶座后向右看，两个基准柱（右前杆和左后杆）一旦重合，踩离合、刹车，方向盘向右打死，继续倒；2、向左看，左反光镜内一出现左前杆，踩离合、刹车，方向盘向左打2圈，回正方向，直倒；3、向右看，右后车窗大三角玻璃内一出现中前杆，踩离合、刹车，方向盘向右打死，继续往后倒；4、向左看，当从左反光镜内看左后杆距离车身20-30cm，与从右反光镜内看后中杆距离车身相近时，踩离合、刹车，方向盘向左打2圈，回正方向，直倒。
5、通过观察左后视镜判断车位距离，估计后保险杠离后库线20cm时，踩离合，刹车。
（或者：回头向右看，当后中杆接近后挡风玻璃右边缘时，踩离合，刹车。
）三、移库准备：一踩离合，二挂一档，慢抬离合启动。
一进：1、挂一档，方向盘向右打死，慢抬离合，慢速前进；2、稍向右看，当前车窗中点对准右前杆时，方向盘先慢回2圈，再快回2圈，向左打死。
估计前保险杠离前杆10-20cm，踩离合、刹车；此时，车身与车库基本平行。
一退：1、挂倒档，方向盘向右打死，慢抬离合，慢速倒车；2、稍向左看，当前车窗左四分之一处对准左前杆时，方向盘先慢回2圈，再快回2圈，向左打死。
车身与车库基本平行时，回正方向，直倒。
退到能看到前杆底部时，踩离合、刹车；二进：1、挂一档，方向盘向右死，慢抬离合，慢速前进。
2、前进中向左打方向，先慢回2圈，再快回2圈，向左打死。
从右前角镜观察右库外线，车身始终保持在右库内。
当车身与车库平行时，踩离合、刹车，向右回正方向。
注意观察车头距离。
二退：1、挂倒档，方向盘向右打死，慢抬离合，慢速倒车。
2、看右反光镜，车身紧贴右后杆，后退，向左打死方向，先慢回2圈，再快回2圈。
最新科目二场地考试图文讲解(全)
科目二场地考试图文讲解定点停车与陡坡起步图文解说定点停车与陡坡起步考试科目地点驾车在上坡路定点停车与陡坡起步，可以提高使用档位和离合器的能力，以适应在上坡路段固定地点靠边停稳车辆和等候放行时的操作需要.考试内容:通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况。
采取恰当的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。
做到转向正确，换档迅速，转向盘、制动器、离合器三者配合准确协调。
行驶时，用铆钉对细线或用7字凹槽对粗线边缘车辆在上坡行驶时，不能压到右边粗线，而且中途不能停车在车下观察，车辆右边轮胎正好压在细线上（考试停车时，车辆离粗线30公分为合格，细线正好离粗线30公分，所以车轮压在细线上就代表车辆离粗线有30公分了）车辆行驶至图上位置时停车，为定点停车合格标准（车辆右边轮胎压在细线上，车牌垂直向下正好在粗线内）那么，怎么才能停到标准的位置呢？我们还是采用看点停车的方式。
车辆在陡坡上行驶时，需要先保证右边轮胎压细线，然后车辆直行，直行到上图所示（两张图两个点）任意选一个点看，到点时停车.这时，车牌就在粗线内了车牌在粗线内为合格，超出或没到粗线扣10分，超出或没到细线扣20分以上就是陡坡定点停车的方法下面，再来讲一下，陡坡起步的方法首先，应该踩离合，踩刹车，挂一挡（不用手刹）然后左脚慢慢抬离合，抬到车身发抖（半离合状态），就稳住左脚不动左脚保持在半离合状态时，右脚就可以慢慢放开刹车（用手刹的也可以放手刹了），这时如果待速大的车，就会自己前进了如果车辆待速小，没有前进（只要左脚稳在半离合，车辆就不会后滑），右脚就可以慢慢的踩油门，踩到发动机转速保持在2000左右时（发动机转速大小因车而议），车辆就会前进了车辆前进后，保持踩油门，慢慢放离合，离合放完后，就是正常行驶了上坡路定点停车与陡坡起步技巧１：起步直行一段后，稍靠右行驶，可稍微加点油或不加油（考试用车怠速一般比较大，不可加油过猛）。
２：临近弯道处提前打左转向灯，松油门（如果加油的话），车头盖过转弯处实线时，向左打满方向（切记此点），使用半联动控制速度。
科目二场地
科目二场地（坡道起步，定点停车，直角转弯，侧方位停车，单片桥，曲线行驶，限速通过限宽门，连续障碍，百米加减挡，起伏路行驶）1、起伏路驾驶考试要求：要在障碍物前20米内制动减速，用低速挡或使用半连动通过。
打分标准：熄火，扣20分；不按规定路线行驶，不及格；通过障碍不平顺，扣10分。
驾驶技巧：起伏路其实就是设置了一处洼沟和一处凸包。
关键在于控制车速，最好挂一挡，平稳地低速通过障碍，尽可能避免颠簸。
在实际考试中，考官往往要求学员以二档怠速（不踩油门、不踩刹车）通过，要注意在进入项目前提减速减档。
2、百米加减挡考试要求：车辆在百米内依次完成从一挡加到五挡，再从五挡减至二挡位的过程，不能越级加减挡。
打分标准：不在规定区域停车，不及格；中途停车，不及格；熄火，扣20分；不按顺序加减挡或未完成，不及格；越中心线，扣20分。
驾驶技巧：换挡时把稳方向盘，行驶路线不“游”，以免在快速行驶中越过中心线。
在考试过程中，考官往往要求学员在起步后加油至发动机转速至2000转后踩住离合器，按顺序加至二档、三档、四档、五档，然后按顺序减至四档、三档、二档，松离合驶考试项目区域。
注意加减档过程中无需松离合器，完成加减档后在项目区域内不能再次踩离合器；挂档动作要清晰、明了、挂档到位。
3、限速通过限宽门考试要求：从3个门之间连续穿越，时速不低于10公里，不得碰擦门悬杆。
打分标准：撞杆，扣20分；不按规定路线行驶，不及格；时速10公里以下，不及格；熄火，扣20分。
驾驶技巧：关键是在第二个门。
车身全过第一门后，再打方向。
一旦车头右角对准第二个门的右杆，马上回正车身，这时车身就正好穿过了第二个门。
另外，尽可能不刹车，否则时速就有可能低于10公里，被判不及格；在实际考试中以二档怠速通过即可。
另外在考试过程中，可以尽量将车辆靠右侧（南京考场的设置），然后以倒桩斜插出库的方式一下斜穿过一、二号门，这样就只需要在过了二号门后再打一把方向过三号门就行了，这样更省事。
包你过关科目二教程精华
整个方法要根据学员个人情况或目标杆离路边缘线的距离不同进行适当的调整。
04:08 侧方停车（2.3）侧方停车的要求：他是一前一后来完成整个动作。
首先，把车往前开，使车身右侧与库的边沿线保持30 cm（防止它往后倒时，前轮出线）。
其次，当车后倒时，当车尾看不到一号桩的时候，把方向打到底，打完之后再看左后视镜，当在左后视镜发现四号桩的时候，就把方向回正（注：此处视频中字幕有误），接着看车头，当车头与一号桩平行（齐平）的时候，把方向向左打到底。
最后，当车身与整个车库平行的时候，把方向回正，并马上停车，整个过程完毕。
05:32限速通过限宽门（2.7）限速通过限宽门的内容：驾驶人应该将驾驶速度控制到不低于20 kM/Hours，将车辆从三个门之间穿越，不得碰杆和擦杆。
要求是：首先，从左到右往限宽门穿过，车辆刚过限宽门标杆的时候，迅速向右打一把方向，待车头左角对准下一限宽门左杆时，把方向回正，并调整穿过第二个限宽门。
其次，从右到左穿越限宽门，车辆驾驶时门刚过限宽门标杆时，迅速向左打一把方向，待右车头角对准右标杆的时候，把方向回正，调整方向穿过第三个限宽门。
07:20单边桥（2.4）单边桥的要求：用一档，可用半联动，平稳怠速从两桥上过去，把整个动作完成。
首先，从左单边桥开始，把车调整好，看准左单边桥，即左车头角大灯处对准单边桥中心线，慢慢通过。
其次，当车从一桥下来，尤其是后轮一下来之后，马上向右打一圈半方向，?,接着去看二桥（右桥）的中心点与车头中心点三点成一线，慢慢修整方向，通过二桥。
注意通过二桥时，车轮不能从桥上掉下来，掉下来就不合格。
09:16直角转弯（2.6）直角转弯的要求：在直弯路段能够迅速掌握方向，并对车辆的内外轮差做出准确判断。
下面就是直角转弯的动作要领：首先，把车开到直角转弯位置时，车身右侧与弯道的边线处保持30 cm的距离，当行驶到车身左后视镜处与直角内转角处对齐的时候把方向向左打到底。
其次，当车身与道路平行时，把方向回正，慢慢通过。
汽车C1驾驶证考试科目二(附图)电子教案
汽车驾驶证考试科目二秘籍（附图）1、上坡路定点停车（必考）图示：定点停车桩杆距坡底＞1.5倍车辆长，全坡长＞30m。
要求：一次不停地上坡并在坡顶规定位置内停车。
驾驶步骤：以考试员在车内为参照（下同），将车缓缓开入感应区，进入感应区后车不能停止，调整车的位置，在不出边界的情况下让车尽量考右边行驶（为的是能够目视坡上停止标志的三条虚线），即目视车头的“考试车”的“考”，让“考”字对准道路右边的橡皮边沿，让车缓缓开上坡，并通过座位的左窗观察三条虚线，等到最顶上的虚线通过左窗玻璃下边沿离开玻璃右边沿大概一个拳头的大小，踩脚刹刹车，使得车前轮在三条虚线以内即可。
练习时根据个人的身高等具体不同情况，适当调整参照点，最好停在坡上的时候，拉手刹回空挡探出头或者直接下车观察车前轮停靠位置，然后调整车的位置，使车尽量停在三条虚线中间，记住这个参照点练习的时候就容易了。
2、侧方位停车（必考）图示：车位（库）长，小型汽车为1.5倍车辆长+1m；车位（库）宽为车辆宽+0.8m，车道宽3.5m。
要求：车辆在不碰、擦库位桩杆（四个杆），不压碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。
驾驶步骤：让车尽量靠近停车位的外杆，在前进中慢慢调整，大概在车头超过前杆的位置，回头看车尾玻璃，观察车尾玻璃出现刚刚的前杆，即可刹车停车；挂倒档缓缓倒退，观察右后座玻璃，出现前杆的时候，刹车，向右打死方向盘；现在观察左倒后镜，当左倒后镜出现第二根杆，并且杆离开后门门把手两个手指的位置的时候，停车把方向盘回正；观察车头玻璃右方，大概当杆（前杆）距离右边的雨刷结一个手指（根据身高调整）的时候停止，向左打死方向盘；现在车头已经慢慢拐进停车位，观察车头，左车头角对准左前杆（使车头垂直车尾）的时候刹车；拉手刹，回空挡；最后把向左前方车开出去。
3、直角转弯图示：路长小于等于1.5倍车辆长；路宽，小型汽车为车辆轴距+1m。
要求：以较低的速度按规定直角转弯通过，车轮不能压车道边沿的橡皮为满分（压内侧边沿不及格，压少量外侧边沿橡皮扣分）。
c1驾照科目二连续过障碍物技巧(图解)
考试宝典驾考科目二连续过障碍物技巧（图解）想要顺利通过c1驾照科目二过连续障碍考试？c1科目二过连续障碍技巧图解教你如何操作。
c1科目二过连续障碍技巧图解简洁明了，形象的描述了科目二过连续障碍技巧。
同时，图解也对科目二过连续障碍的考试要求进行了说明，并介绍了相应的技巧。
根据c1科目二过连续障碍考试要求，通过连续障碍时，车轮不得碰压圆饼，那么最好的路线就是每通过一个圆饼时都打正车轮，使车辆呈“Z”字形直线通过。
搞清楚了车辆通过的路线，其实就两个关键，就是何时打轮何时回轮。
下面给大家介绍一种通过连续障碍的方法：通过连续障碍前，提前摆正车身，打正车轮，使左右前轮与1饼保持横向距离相等直行（圆饼直径为70cm，左右前轮横向间距为130cm，所以两前轮与圆饼两切边横向距离为30cm），如图：作为初学的学员，有些不知道如何将车摆正，将第一个饼摆到两轮中间，在这里告诉大家一个方法：首先从车头看过去，看到150m之外的地方，判断车身是否正了,以桑塔纳车型为例，从视野上看过去，左边凸起的“筋”延长至圆饼左切边，并与其保持30cm的横向距离，这样就将1饼摆在两轮中间了（视野上看过去的距离与实际距离是不一样的）。
如图：在骑越1饼的时候，当感觉1饼到了前排座位底下，也就是手刹底下，马上向右转半圈方向盘（打方向的时机），目标是2饼，从视野上看过去，当车头左前角尖与4饼右切边差不多对齐时，马上向左回半圈方向盘（回方向的时机），目的就是回正两前轮（注意，方向盘打多少回多少，回正端平，这样才能把轮回正），这样就把2饼摆在两前轮中间了，继续前行；如图：骑越2饼时，当感觉2饼到前排座位底下时，迅速向左打一圈方向盘，发现车头右前角尖差不多对正5饼左切边30cm处迅速向右回一圈，端正方向盘，继续前行；如图：骑越3饼时，当感觉3饼到前排座位底下时，迅速向右转一圈再1/4方向盘（多打1/4方向的目的就是为了在短距离之内迅速将车移至目的位置），目的是4饼，发现车头左前角尖差不多对齐6饼右切边时，迅速往左回正方向盘（打多少回多少），继续前行；如图：骑越4饼时，当感觉4饼到前排坐位底下时，迅速向左转一圈再1/4方向盘，目的是5饼，发现车头右前角尖差不多对齐6饼左切边时迅速回正方向盘，继续前行；如图：骑越5饼时，当感觉5饼到前排座位底下时，迅速向右转一圈方向盘，这时候可以借助车头左“筋”，在视野上看过去，发现左“筋”与6饼左切边保持30cm时迅速往左回正方向盘（当车头盖住6饼时就凭感知能力判断30cm的位置，看到左“筋”等于看到左前轮），顺利通过。
通过连续障碍 单边桥图解
通过连续障碍过连续障碍时，注意三点：1、你坐的位置到障碍物的上方时，要基本上保证，你座位的右边和障碍物的中心点上下垂直，如果你觉得有偏差，请及时调整方向。
2、前轮的位置到障碍物的两边时，你必须把方向盘回正，这时车辆必须斜着直行，如果方向盘没有回正，因为车辆在转弯时，存在内轮差，后轮就危险了。
看５号饼，等５号饼到左后视镜的位置时，方向向左打死，眼睛一直盯着５号饼，等饼快到车中间时，方向回正（两圈），然后，看６号饼，等６号饼对上右刮雨片中间时，方向向右打死，眼睛一直盯着６号饼，等饼快到车中间时，方向回正（两圈），最后看路行车．手法基础（掌法）过圆饼重要的就是打方向（废话，脚下没动作）。
平时打方向，要注重连续、均匀、平稳。
杜绝不连贯，不均匀的打方向，以及到最后关头才猛打方向的坏习惯。
一定要掌握双手交叉转向法，也许有人说我爱怎么打方向跟你无关，只要我转过来不就好了。
实际上这样的认识是很肤浅的。
打方向连贯且均匀，你的车子自然会画出一条均匀的曲线来，这样对你预测车子的走向和转向的时机是非常有利的。
养成这样的开车习惯，对今后也会很有帮助（没有人会喜欢看到驾驶员在方向盘前忙个不停吧……）。
而双手交叉转向法，可以让你在转动方向盘时，通过自己手部的动作，判断自己转动了多少圈，并且可以杜绝方向打滑等错误。
请不要小看上面说的基础动作。
没有学会走就别想学会跑，更别想飞了。
这一点不管是开车也好还是高考去考数学……都是一样的。
视角基础（身法）有朋友经常抱怨看点不准，头部一动点就全歪了。
这话没错。
所以大家平时开车需要对点时要尽量保证自己的脑袋别乱晃。
具体做法其实不难。
向座位里靠，用你的后背感觉坐椅的弧度，让座椅两边的翘起平均地包围你的后背。
然后摆正你的脑袋，向前看。
此时你的视角中心应该是和方向盘的中心重叠的。
此时如果需要对点，只可以小幅度地摆动头部，而多靠眼珠的转动来观察周围的参照点。
养成这样的习惯，可以让参照点不会大幅地移动，影响瞄准。
大客a1科目二绕饼图解
大客a1科目二绕饼图解不少学员对圆饼路有一种莫名的恐惧感，以前学车的时候，同车的师姐总是一边学着一边祈祷考试时不要抽到这个项目，而这个项目也曾让不少教练碰了钉子。
根据教练的指导来看，只要第一步走好了，找到感觉了，那么接下来的五个饼也就能轻松一些了。
第一步：对准1、2号饼，找好角度及路线将车头对准1号饼的同时，用车盖上凸起的左棱内侧来对准，并将1、2号饼置于一直线上。
注意看下图，黄色带箭头的线就是轮胎内侧的行驶轨迹。
第二步：过1、2号饼的同时，对准3号饼当车子通过1、2号饼的时候，一定要集中注意力。
当看不到2号饼时，观察车头与3号饼的位置关系。
当车头的横线与3号饼的底部即将重叠（如下图）时，向左打一圈半（车型不同，可能打的圈数也不同，务必请学员实际操作后得出自己的结论），在车子快对准3号饼时，回正方向，让车头处于可以让圆饼从下方通过的状态。
第三步：过3号饼的同时，对准4号饼等到3号饼完全处于自己腿下方的时候，向右打方向。
当4号饼位于挡风玻璃右下角时，向右打方向。
此处注意打盘的力度，一定要均匀但一定要快。
第四步：过4号饼的同时，对准5号饼当车子快要通过4号饼的时候，回正方向。
观察与5号饼的位置关系。
当5号饼到达挡风玻璃左下角时（最好是左侧被玻璃左侧的`柱子挡住一点点的位置），立即向左打死方向。
第五步：过5号饼的同时，对准6号饼当车子即将通过5号饼时，均匀地回正方向。
当5号饼在自己脚下的位置时，对准6号饼的位置，向右打两圈方向，让车子转向6号饼的同时，缓缓通过。
此处要注意的是6号饼不像其他饼可以稍作比对，因此一定要有良好的车感，这需要平时多加练习。
当开始通过后，要及时回正方向。
【大客a1科目二绕饼图解】。
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科目二连续障碍图解
操作要求
除小型车辆用一挡外，其他车辆用二挡（含）以上挡位，将车骑于圆饼之上通过，车轮不得碰、擦、轧圆饼，并且不得超、轧两侧路边缘线。
攻略（一）：
1-2号饼是直线，2-3是一个小折线，3-4、4-5是很急的折线，5-6又是个很小的折线。
折线的角度不同，我们打方向的速度、时机、多少也就会有所区别。
首先是1-2号饼。
起手势，作为一套动作的开头，对以后的每一环都有很大的影响。
开头不好，后面要想做好就会非常困难，更多的情况是越来越差，越来
越乱。
将车头对准前方的1号饼，用车盖上凸起的左棱内侧来对准前方的1、2号饼。
我的想象中，那根棱就是轮胎的内侧，所以既要拿它当尺子，来让前方的两个饼成一条直线，又要保持一点点距离，不要让轮子内侧压到圆饼。
让车子保持一条直线，依次压过1、2号饼。
当2号饼看不见之后，不要急着向左打方向，否则右后轮会有押到2号饼的危险。
具体的打左方向时机，是当车头的横线，和3号圆饼的底部即将重叠时。
此时向左均匀、平稳地打过一圈半左右的方向，等车子快要对准圆饼时，将方向回中，让车头处于可以让圆饼从下方通过的状态。
继续前行一点点，此时你需要注意两点，一个是3号饼当前的位置，另一个是4号饼的位置。
开始向右打方向时，一定要等到3号饼已经处在你的腿的下方，此时打方向才不会因为过早而让左后轮压到3号。
另外就是重要的一点，也就是4号饼的位置。
当4号饼运行到风挡玻璃右下角时，这就是打方向的时机到了。
这时不要迟疑，要匀速而快捷地向右打方向。
此时要打很多，因为这里几乎是一个锐角。
就算打死也不为过，但切记要均匀地打，不能打打停停，否则车子行走的距离就会浪费在你停止转动方向盘的时候上了。
等车子快要到达4号饼的通过状态时，将方向回中，等待4号吃掉，并观察5号的位置。
当5号的位置达到风挡玻璃左下角，并且左侧被玻璃左侧的柱子挡住一点点时，应该立刻向左打方向。
均匀、快速地向左打到底，并保持.
等到车子即将达到5号饼的通过状态时，均匀地回正方向。
待饼子到了你脚下，无论如何也不会因为转向被压到之后，看准6号饼的位置，向右打2圈左右的方向，让车子以一个弧线转向6号饼，并进入6号饼的通过状态。
注意，你是无法调整车子让自己很好地看到6号饼的通过状态的。
只能凭感觉，让车子进入饼子通过的状态。
当进入通过状态后，要及时回正方向，避免回方向太迟造成后轮压饼。
攻略（二）：
１．总的原则：行车速度要慢，方向盘速度要快．
２．直行通过１．２饼，当挡风玻璃左竖框与３饼相切时向左打死，眼睛盯着车头右角尖，与４饼右侧相切时回２圈，车驶向３饼；
３．当挡风玻璃下沿与４饼相切时，向右打死，眼睛盯住４饼，根据行车速度感觉４饼已位于车中时，回２圈，车驶向４饼；
４．当左后视镜完全挡住５饼时，向左打死，眼睛盯着车头右角尖，与６饼右侧相切时回２圈，车驶向５饼；
５．当挡风玻璃下沿与６饼相切时，向右打死，眼睛盯住６饼，根据行车速度感觉６饼已位于车中时，回２圈，车驶出６饼．
攻略（三）：
一是打方向盘要熟练。
二是一挡行驶，过程中不加油?。
三是尽量贴边。
驶过右圆饼时?左轮尽量贴着右圆饼的左侧行驶?反之亦然。
四是借用参照物。
通过左圆饼时?一旦看到车头的左角尖对准左圆饼竖向直径线下方末端?就马上左驾方向?到了车头已正?再迅速回方向。
回正之后?再用同样方法继续驶向右圆饼。