浅析沥青路面施工监理施工要点

摘 要： 本文从 沥青混凝 土 配合 比设 计的 八个 阶段论 述 了沥青路 面施 工监 理 ， 出了其技 术特 点 和施 工要点 ， 沥青路 面施 工提 供 提 为
了宝贵的意 见。
关键词： 沥青； 混凝土； 设计
Ｉ沥青混凝土配合 比没计 合料进行马歇尔试验检验和沥青含量、筛分试 人工不断地整修， 只有在特殊情况下， 如局部离 面层热 拌沥青混凝土配合 比设计由马歇 尔 验＿ 果各项 技术 指标均满足要求 ， 叟 口 由此确定正 析 ， 现场 主管 人员指导下 ， 许用人 工找补 需在 允 试 验没计、 浸水马歇尔试 验残留稳定度 、 劈 常生产 用的标 准配合 比。标准配合 比的矿料级 或 更换混合料 ， 冻融 缺陷较严重时应予铲除 ， 并调整 裂 试验检验组成 。热拌 沥青混凝土配合 比设 计 配中 ， 至少 应包括 ０ ７ ｍ ２ ６ ｍ ４ ５ ｍ及 摊铺机或改进摊 舡 艺； ． ５ ｍ、３ ｍ ．． ｍ ０ ７ 面层摊 精厚度采用钢丝 公称最 大粒径筛孔 的通过率接近优选的工程设 引导的高程控制方式 。 丝为扭绕式， 钢 直径不 小 分８ 个阶 ： 计级配 ， 并避免在 ０ ｍ ￣ ． ｍ处出现‘ ３ｕ ６ ｍ ‘ 驼峰” 于 ６ ｍ， 。 ２目标 比设计 阶段 眙 ｍ 钢丝拉力 大于 ８０ ， １Ｉ设一钢丝 ０ Ｎ每 ０ ｎ ２ ｌ确定工程设计级 配范围 。根据 工程 等 对确定的标准配合 ｂ 氓 珏旺啦 中随意变 支 架； 检测松 铺厚度是否符合规定 ， 随时进 以便 级、 工程性质、 气候条件 、 交通条件 、 原材料等 因 更 。 行调整。 摊前熨平板应预热至规定温度。 摊铺机 ５铺筑试铺路段施工 素 ，通过对条件 大体相 当的工程使用情况进行 熨 平板必 须拼接紧密 ， 不许存 有缝 隙。 防止卡人 调查研究后 ， 调整确定工程设计级配。 经过确定 沥青面层大规模施工前， 需先做试铺路段。 粒料将铺面拉出条痕； 摊铺遇雨时， 立即停止施 的工程设 计级配是配合比设计 的依据 ，不得 随 每个面层施工单位，通过合格的沥青混合料组 工 ， 并清除未压成型的混合料。 遭受雨淋的混合 意变更。 成设计 ， 拟定试铺路段铺筑方案 ， 经调试符 料应废弃 ， 采用 不得卸 入 铺机摊 铺。 摊 ２ Ｉ ２确定各矿料 的组成 比例。 从施 工现场 分 合要求 的施工机械铺筑试铺路段。试铺路段宜 ７沥青混合料的压实成型 长度不少于 ２０ ０ｍ。 为保 证压实度和平整度 ， 初压应在混合料 别取备类矿料进行筛分 ， 用计算机计算备矿料 选在正线直线段， 的用量 。宜在工程设计级配范 围内计算 １８ ＾ 组 ＾ 试 铺路段施工分 为试 拌和试 铺两个 阶段 。 不产 生推 移、 开裂等 情况下 ， 尽量在摊铺后较温 粗细不同的配合比， 绘制设计级配曲线。 该计算 应根据各种机械施工能力相匹配的原则 ，确定 度较高时进行。 初压严禁使用轮胎压路机， 以确 应反复进行 ， 矿质混合料级配 曲线接近一条 适宜 的施工机械 ，按生产能力决定机 械数量与 保面 层横 向平整度。 使 在石料易于压碎的情况下， 顺滑的曲线。 当反复调整不能满意时 ， 宜更换 材 组合方式。 试铺段的铺筑 ， 严格按部颁标准规定 原则上钢 轮压路 机不开振动 ，以轮胎压路机碾 料设计。 探怍 。 在试铺段的铺葫ｌ 程中。 过 监理工程师应一 压 为主； 压路机应以缓慢而均匀 的速度碾压， 压 ２ 确定最佳沥青用量 。 ３ 测定压实沥青混合 起参加，检查施工工艺、技术措施是否符合要 压、 、 复压 终压及压路 料试件的 Ｖ 、 ＭＡ密度、 空隙率、 沥青饱和度、 稳定 求， 、 测温 观色、 取样 ， 并记录试验与检测结果 。 机的类型而不同沩避免碾压时混合料推挤产生 度和流值选择的沥青用量范围必须涵盖设计空 检查各种技术指标情况 ， 出现的问题提 出改 拥包 ， 对 碾压时应将驱动轮朝向摊铺机碾 压路线 隙率 的全部范围 ， 并尽可能涵盖沥青饱和度 的 进意见 。各层试请 ， 必须力 争一 次铺筑 成功 ， 使 及方 向不应 突然 改变 ： 压路机起动 、 止必 减 停 ！须 要求范围， 并使密度和隐定度曲线出现峰值 如 试铺面层成为正式路面的组成部分。试 铺段的 速缓行 ， 不准刹车制动 。 果没有涵盖设计空隙率的全部范围，试验必须 比正常施工时适 当 ８施工阶段的质量管理 扩大沥青用量范围重新进行。 增加。 试铺结束后 ， 试铺段 应基本 匕 无离析和石 原材料的质量检查， 包括沥青、 粗集料、 细 ２ 残 留稳定度 、冻融劈裂残 留强度 比检 料压碎现象 ， ４ 经检测各项技术指标均符合 规定 ， 集料、填料等：混合料的质量检查包括沥青用 验 。按以上确定 的配合 比和最佳沥青用量制备 施工单位应立即提出试铺段总结报 告 ， 总监 量、 经 矿料级配、 稳定度、 流值、 空隙率、 残留稳定 沥青混凝土试件 ， 检验残 留稳定度 、 冻融劈裂残 批准后即可作为 申报 正式开工 的依据 。 度、 混合料出厂温度、 运到现场温度、 摊铺温度、 留强 比。 度 ６沥青面层施工 初压温度 、 碾压终 了温度 ： 面层质量检查包括厚 ３生产 酉 比设计 阶段 拾 ６ １把好原材料质量关 。 注意粗细集料 和填 度、 平整度、 宽度、 高程、 横坡度、 压实度、 横向偏 ３ 确定各热料仓矿料和矿粉的用量。 ． １ 进行 料的质 量列不 合格 的矿料 ， 不准运进拌 和厂 ： 堆 位。 ． 生产配合 比 设计 时，生产级配与 目 标级 配应接 放各种矿料的地坪必须硬化 ，并具有 良好 的排 压实度采用双控指标， 要求马歇尔标准密 近， 生产配合比与目标配合比的马歇尔试件的 水系统 ， 避免材料被污染： 备品种材料间应用墙 度的压实度不小于 ９％，最大理论密度的压实 ６ 体 积性质指标应一致 。取样 至少应 在干拌 ５ 次 体 隔开． 以免相互混杂细集料及矿粉应用大棚覆 度控制在 ９０－７ 面层实测空隙率应在 ３ｏ ２０９％， ／ ０ ／ － 以后进行。 同时， 选择适宜的筛孔尺寸和安装角 盖， 细料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量。 围内。 度， 并反复调整冷料仓进料比例 ， 以达到供 料均 ６ 沥青混合料 的拌制。 ２ 严格掌握沥青和集 面层平整度是 路面质量的主要指标 ， 对于 衡。 料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。集 下面层， 要求施工过程中３ ｍ直尺测试标准差不 ３ 确定最 佳沥青用量。 目 ２ 取 标配合 比设计 料温度应 比沥青 温度 高 １℃ ａ ：热混合料成 大 于 ３ ｍ ， ｍ ，连续平整度 仪 １０ 准差不大于 ０ｍ标 的最 佳沥青用量进行马歇尔试验和试拌 ，通过 品在 贮料仓储存后 ， 其温度下降不应超过 Ｉ＇； １Ｓ Ｏ ．ｍｍ。 Ｅ 室 内试 验及从拌和机取样试验 ， 综合确定 生产 拌 和时 间由试 拌确定 ，必须使 昕＝集 料颗粒全 有 渗水系数应作 为常规 试验进行检测 ， 应使 配合 比的最佳沥青用量 ，由此确定 的生产 配合 部裹覆沥青结合料 ，并 以沥青混合 料拌 和均匀 用 改进 型渗水仪 （ 环状宽度 ３ｍ 、 着地 ５ ｍ 装有渗 比的取 ，土 Ｌ｝ ｌ ＿沥青用量与 目标配合 比设计 的 为度 。 Ｌ 要注意 目 测检查混合料的均匀性 。 及时分 水仪开 ， 工单位 自 施 检和监理组抽检 ， 应按取 结果相差宜在＋ ２ ｏ ％范围内。 析异常现象。 确认是质量问题 ， 废料处理 芯压实度检验频率随机选点。 若 应作 ４生产配合 比 验证阶段 并及时予以纠正。 参考文献 用生产配合比进行试拌，沥青混合料的技 ６ 沥青混合料 的摊铺。 ３ 用机械摊铺的混合 【 勇． １ 横 沥青路面施工监理质量控制戋 最 山西 术指标合格后铺筑试铺段。取试铺用的沥青混 料未压实前， 施工 ＾ 员不得进 入 踩踏。 一般不用 交通科技 ，０７０－８ ２０－２２．
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进行 ，由监理咨询公司进行项 目管理在铁 路建 推行的代建制试点还有不小的距离。 设中还需要做更多的探索。铁路项 目 代建制模 ３ ３为解决目前铁路大规模建设带来的项 式尚不明晰 ， 在实施过程中 ， 仍然处 于探 索之 目 管理方 面的一系列问题 ，引进专业 化公司进 中， 有不少理念还待进一步明确 。 行项 目管理 ， 为一 个好的 、 性的办 法 ， 不失 根本 ３ 目 ２ 前库俄铁路、 哈罗铁路的管理模式虽 也是国外和国内一些行业的经验证实 了的。 然与传统的铁路建设管理方式有了一定 的改 ３ ４由专业化公司进行项 目管理不仅是 目 变， 也有了不少突破， 但离真正意义上的项 目 管 前铁路大规模建设的迫切需要， 也是铁路建设 理 还有—定的 离。 距 离铁建设［ ｏ１ 号文拟 管理模式发展 、 ２ ９８ ｏ ０ 变化的需要 。
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浅析沥青路 面施工监理施工要点 程 术 工 技
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（、 １ 黑龙 江省佳木斯市公路 工程质量监督站 ， 黑龙江 佳木斯 １４ ０ ２ ３ 黑龙江建通公路工程监理咨询有限责任公司） ５ ００ ，、
参考文献
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出版 社 。０ ４ ２０．
［罗石峰 加 强铁路 建设项 目 资管理叨． ２ ］ 投
作者 简 介 ： ＂￣ （９９５ ）男 ， 刘 ｏ １６ ，一 ， 汉族 。
１９ 年毕业于南交通大学桥梁与地下工程系 ９１ 桥梁工程专业， 工学学士。高级工程师。