大同市快速公交系统方案设计
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所 以尽 可 能采 用 单 悬 臂 式 和 门架 式 的支 撑 方 式 来
机 场 南 线 标 志底 板 采 用 铝 合 金 板 制 作 ，小 型 禁 令 、 告 标 志 版 面 采 用 厚 ２ｍｍ、 型 标 志 采 用 警 中
厚 ３ｍ 硬 铝 合 金 板 。 对 于 版 面 面 积 较 大 的大 型 ｍ
课题 。
标 志则 采 用 厚 ３ｍ 挤 压 成 型 的 铝 合 金 板 ，这 种 ｍ
板 背 部设 有 加 劲 肋 ，大 大 提高 了抗 风 能 力 和 版 面 平 整 度 ， 光 效 果 明 显增 强 。 反 ４ ３６ 标 志支 撑 方 式 的 确定 ．．
在确定交通标 志的位置后 ， 据道路 条件（ 根 车 道 数 、 视 条 件 ）、 通 量 、 通 构 成 （ 货 车 比 通 交 交 大 例 ）以及 所 传 达 信 息 的 重 要 程 度 来 确 定 交 通 标 志 ， 的支 撑方 式 。机 场 南线 交 通 标 志 的支 撑 方 式 分 为 单 柱 式 、 柱 式 、 悬 臂 式 、 悬 臂 式 、 架 式 和 双 单 双 门
的 简 称 ， 理 念 起 源 于 拉 丁 美 洲 ， 当前 国 际上 积 其 是 极 倡 导 推 广 的 一 种 以人 为 本 的公 共交 通 模 式 。是
基 于专用道路空 间的快速公共 汽车交通系统 ， 是 整 合 了 轨 道 交 通 系 统 服 务 特 性 和 常 规 公 交 灵 活 性 ， 乘 客 提供 快 速 、 为 可靠 服 务 的 出行 方式 。 由于 其 投 资及 运 营成 本 远 远 低 于 轨 道 交 通 ，运 营 和使
交 通 的模 式 ， 高 了公 交 车辆 的平 均 运 营速 度 ， 提 改 善 了公 交 系 统 的舒 适 性 、 可靠 性 和 方 便性 ， 加 了 增 公 交 系 统 的运 载能 力 以保 证 较 高 的 客 流量 ，同时 也 增 加 了城 市公 共 汽 车 交 通 系统 的综 合 效益 。
４
道路交通
城 市道 桥 与 防 洪
２１年 ３ ０１ 月第 ３ 期
大 同市快 速 公交 系统 方案设 计
卢 文锋 ， 爱 民 杨
（ 国市政工 程华北 设计研 究总 院 ， 中 天津 市 ３０ ７ ） ００ ４
摘 要 ： 文 在 全 面 分 析 快 速 公 交 Ｂ Ｔ （ｕ ａ ｉ Ｔａ ｓ ｙｔｍ 系 统 组 成 特 点 基 础 上 ， 对 大 同市 交 通 拥 堵 问 题 ， 究 Ｂ Ｔ 该 Ｒ Ｂ ｓＲ ｐｄ ｒｎｉＳｓ ） ｔ ｅ 针 研 Ｒ 系
０ 引 言
Ｂ Ｔ（ｕ ａ ｉ Ｔａ ｓ ） 城 市 快 速 公 交 系 统 Ｒ Ｂ ｓＲ ｐｄ ｒｎｉ 是 ｔ
的地 面 “ 路 ” 铁 。
美 国联 邦 公 共 交 通 总署 给 出 了Ｂ Ｔ 统 所 具 Ｒ 系 有 的关 键 性 特征 ， 表 １ 见 。 Ｂ Ｔ 快 速 发 展 ，使 得 公 共 交 通 脱 离 了混 合 Ｒ的
－十 一十 一十 － 十 十 ＿－ －一十 － ￣ 一十 －十 －－ － 一－ ＋ ４－一十 一十 ＋ 一十 一十 －＋ 十 一－ － 一 ４－一十 ４ － ・
膜 ， 常称 高 强 反 光 膜 ， 面 上 的文 字 采 用 一 级 反 通 版
应 按 悬 臂方 式 安 装 。从 造 价 角度 讲 ，柱 式 最 经 济 ，
用 效果 又接 近 轨 道交 通 ，因此 被 称 为 使 用 公 交 车
收 稿 日期 ：０ ０ １ — ５ ２ １— ０ ２
１ 大 同 市 交 通 及 经 济 发 展 概 况
１１ 大 同市 交通 状 况 ．
Biblioteka Baidu
作 者 简 介 ： 文 锋 （ ９ ８ ， ， 西 进 贤 人 ， 程 师 ， 事 道 卢 １ ７ 一）男 江 工 从 路 桥梁设 计研究 工作 。
设置标志。
５ 结 语
随 着 国 内 高 速 公 路 的 迅 速 发 展 ， 何 更 有 效 如 地 改 善 交 通 安 全 设 施 ，达 到 提 高 道 路 通 行 能 力 ， 减 少 交 通 事 故 的发 生 ， 而 安 全 、 速 、 捷 地 抵 从 快 便 达 目的 地 ， 充 分 发 挥 高 速 公 路 的整 体 效 益 。 坚 以 持 “ 人 为 本 ， 全 第 一 ， 大 程 度 地 满 足 用 户 要 以 安 最 求 ” 设 计 理 念 ， 交 通 工 程 设 计 者 永 不 休 止 的 的 是
一 一 —’ —ｒ ”— 。一 １一 —十 — 一 。— 一。— 。 十 十 — 一 十 十 —卜 十 ‘十 。 ’ ’ ‘ 。十 十 。十 一 一一十 —＋ ” 十 －十
大 同 市 的 公 交 线 路 主 要 集 中 在 旧 城 区 和 矿
区 ， 多分 布在御 河北路 、 河南 路 、 建北 路 、 大 御 新
附 着 式 ６种 。
参 考 文 献
警告 、 令 、 示 标 志 其 信 息 大 都 采 用 图形符 禁 指 号 ， 认 效 果 好 ， 般 采 用 路侧 安 装 ； 路标 志 中指 视 一 指 示方 向 、 点 、 离 的路径诱 导标志信 息量多 ， 地 距 并 要 对沿 线 重 要 地 点 作 出 向导 ，是 非 常 重要 的标 志，
光膜 ， 常称超强级反光膜 ， 通 以获 得 与 路 侧 标 志 相 当 的反 光效 果 。
４ ３５ 标 志 底 板材 料 的选 用 ．．
悬 臂 式 和 门架 式 最 醒 目， 也 最 昂 贵 ， 但 由于 机 场 南 线 道 路 较 宽 ， 了能 较好 地 保 证 驾 驶人 的视 认 性 ， 为
统实施 的 可行性 和必 要性 ， 并提 出大 同市Ｂ Ｔ 路远期 、 Ｒ线 近期 布局构 想 ， 以及 相应 的Ｂ Ｔ 计方案 ， Ｒ设 为各城 市寻求 适 合 自身 要 求 的Ｂ Ｔ Ｒ 系统提 供参考 。
关 键 词 ： 速 公 交 系统 ； 案 ； 计 快 方 设 中 图 分 类 号 ： ４ １２ 文 献 标 识 码 ： Ｕ ９ ． Ｂ 文 章 编 号 ：０ ９ ７ １ （ ０ １ ０ — ０ ４ ０ １０ — ７ ６ ２ １ ）３ ０ ０ — ３
机 场 南 线 标 志底 板 采 用 铝 合 金 板 制 作 ，小 型 禁 令 、 告 标 志 版 面 采 用 厚 ２ｍｍ、 型 标 志 采 用 警 中
厚 ３ｍ 硬 铝 合 金 板 。 对 于 版 面 面 积 较 大 的大 型 ｍ
课题 。
标 志则 采 用 厚 ３ｍ 挤 压 成 型 的 铝 合 金 板 ，这 种 ｍ
板 背 部设 有 加 劲 肋 ，大 大 提高 了抗 风 能 力 和 版 面 平 整 度 ， 光 效 果 明 显增 强 。 反 ４ ３６ 标 志支 撑 方 式 的 确定 ．．
在确定交通标 志的位置后 ， 据道路 条件（ 根 车 道 数 、 视 条 件 ）、 通 量 、 通 构 成 （ 货 车 比 通 交 交 大 例 ）以及 所 传 达 信 息 的 重 要 程 度 来 确 定 交 通 标 志 ， 的支 撑方 式 。机 场 南线 交 通 标 志 的支 撑 方 式 分 为 单 柱 式 、 柱 式 、 悬 臂 式 、 悬 臂 式 、 架 式 和 双 单 双 门
的 简 称 ， 理 念 起 源 于 拉 丁 美 洲 ， 当前 国 际上 积 其 是 极 倡 导 推 广 的 一 种 以人 为 本 的公 共交 通 模 式 。是
基 于专用道路空 间的快速公共 汽车交通系统 ， 是 整 合 了 轨 道 交 通 系 统 服 务 特 性 和 常 规 公 交 灵 活 性 ， 乘 客 提供 快 速 、 为 可靠 服 务 的 出行 方式 。 由于 其 投 资及 运 营成 本 远 远 低 于 轨 道 交 通 ，运 营 和使
交 通 的模 式 ， 高 了公 交 车辆 的平 均 运 营速 度 ， 提 改 善 了公 交 系 统 的舒 适 性 、 可靠 性 和 方 便性 ， 加 了 增 公 交 系 统 的运 载能 力 以保 证 较 高 的 客 流量 ，同时 也 增 加 了城 市公 共 汽 车 交 通 系统 的综 合 效益 。
４
道路交通
城 市道 桥 与 防 洪
２１年 ３ ０１ 月第 ３ 期
大 同市快 速 公交 系统 方案设 计
卢 文锋 ， 爱 民 杨
（ 国市政工 程华北 设计研 究总 院 ， 中 天津 市 ３０ ７ ） ００ ４
摘 要 ： 文 在 全 面 分 析 快 速 公 交 Ｂ Ｔ （ｕ ａ ｉ Ｔａ ｓ ｙｔｍ 系 统 组 成 特 点 基 础 上 ， 对 大 同市 交 通 拥 堵 问 题 ， 究 Ｂ Ｔ 该 Ｒ Ｂ ｓＲ ｐｄ ｒｎｉＳｓ ） ｔ ｅ 针 研 Ｒ 系
０ 引 言
Ｂ Ｔ（ｕ ａ ｉ Ｔａ ｓ ） 城 市 快 速 公 交 系 统 Ｒ Ｂ ｓＲ ｐｄ ｒｎｉ 是 ｔ
的地 面 “ 路 ” 铁 。
美 国联 邦 公 共 交 通 总署 给 出 了Ｂ Ｔ 统 所 具 Ｒ 系 有 的关 键 性 特征 ， 表 １ 见 。 Ｂ Ｔ 快 速 发 展 ，使 得 公 共 交 通 脱 离 了混 合 Ｒ的
－十 一十 一十 － 十 十 ＿－ －一十 － ￣ 一十 －十 －－ － 一－ ＋ ４－一十 一十 ＋ 一十 一十 －＋ 十 一－ － 一 ４－一十 ４ － ・
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应 按 悬 臂方 式 安 装 。从 造 价 角度 讲 ，柱 式 最 经 济 ，
用 效果 又接 近 轨 道交 通 ，因此 被 称 为 使 用 公 交 车
收 稿 日期 ：０ ０ １ — ５ ２ １— ０ ２
１ 大 同 市 交 通 及 经 济 发 展 概 况
１１ 大 同市 交通 状 况 ．
Biblioteka Baidu
作 者 简 介 ： 文 锋 （ ９ ８ ， ， 西 进 贤 人 ， 程 师 ， 事 道 卢 １ ７ 一）男 江 工 从 路 桥梁设 计研究 工作 。
设置标志。
５ 结 语
随 着 国 内 高 速 公 路 的 迅 速 发 展 ， 何 更 有 效 如 地 改 善 交 通 安 全 设 施 ，达 到 提 高 道 路 通 行 能 力 ， 减 少 交 通 事 故 的发 生 ， 而 安 全 、 速 、 捷 地 抵 从 快 便 达 目的 地 ， 充 分 发 挥 高 速 公 路 的整 体 效 益 。 坚 以 持 “ 人 为 本 ， 全 第 一 ， 大 程 度 地 满 足 用 户 要 以 安 最 求 ” 设 计 理 念 ， 交 通 工 程 设 计 者 永 不 休 止 的 的 是
一 一 —’ —ｒ ”— 。一 １一 —十 — 一 。— 一。— 。 十 十 — 一 十 十 —卜 十 ‘十 。 ’ ’ ‘ 。十 十 。十 一 一一十 —＋ ” 十 －十
大 同 市 的 公 交 线 路 主 要 集 中 在 旧 城 区 和 矿
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参 考 文 献
警告 、 令 、 示 标 志 其 信 息 大 都 采 用 图形符 禁 指 号 ， 认 效 果 好 ， 般 采 用 路侧 安 装 ； 路标 志 中指 视 一 指 示方 向 、 点 、 离 的路径诱 导标志信 息量多 ， 地 距 并 要 对沿 线 重 要 地 点 作 出 向导 ，是 非 常 重要 的标 志，
光膜 ， 常称超强级反光膜 ， 通 以获 得 与 路 侧 标 志 相 当 的反 光效 果 。
４ ３５ 标 志 底 板材 料 的选 用 ．．
悬 臂 式 和 门架 式 最 醒 目， 也 最 昂 贵 ， 但 由于 机 场 南 线 道 路 较 宽 ， 了能 较好 地 保 证 驾 驶人 的视 认 性 ， 为
统实施 的 可行性 和必 要性 ， 并提 出大 同市Ｂ Ｔ 路远期 、 Ｒ线 近期 布局构 想 ， 以及 相应 的Ｂ Ｔ 计方案 ， Ｒ设 为各城 市寻求 适 合 自身 要 求 的Ｂ Ｔ Ｒ 系统提 供参考 。
关 键 词 ： 速 公 交 系统 ； 案 ； 计 快 方 设 中 图 分 类 号 ： ４ １２ 文 献 标 识 码 ： Ｕ ９ ． Ｂ 文 章 编 号 ：０ ９ ７ １ （ ０ １ ０ — ０ ４ ０ １０ — ７ ６ ２ １ ）３ ０ ０ — ３