大同市快速公交系统方案设计

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所 以尽 可 能采 用 单 悬 臂 式 和 门架 式 的支 撑 方 式 来
机 场 南 线 标 志底 板 采 用 铝 合 金 板 制 作 ,小 型 禁 令 、 告 标 志 版 面 采 用 厚 2mm、 型 标 志 采 用 警 中
厚 3m 硬 铝 合 金 板 。 对 于 版 面 面 积 较 大 的大 型 m
统实施 的 可行性 和必 要性 , 并提 出大 同市B T 路远期 、 R线 近期 布局构 想 , 以及 相应 的B T 计方案 , R设 为各城 市寻求 适 合 自身 要 求 的B T R 系统提 供参考 。
关 键 词 : 速 公 交 系统 ; 案 ; 计 快 方 设 中 图 分 类 号 : 4 12 文 献 标 识 码 : U 9 . B 文 章 编 号 :0 9 7 1 ( 0 1 0 — 0 4 0 10 — 7 6 2 1 )3 0 0 — 3
交 通 的模 式 , 高 了公 交 车辆 的平 均 运 营速 度 , 提 改 善 了公 交 系 统 的舒 适 性 、 可靠 性 和 方 便性 , 加 了 增 公 交 系 统 的运 载能 力 以保 证 较 高 的 客 流量 ,同时 也 增 加 了城 市公 共 汽 车 交 通 系统 的综 合 效益 。
设置标志。
5 结 语
随 着 国 内 高 速 公 路 的 迅 速 发 展 , 何 更 有 效 如 地 改 善 交 通 安 全 设 施 ,达 到 提 高 道 路 通 行 能 力 , 减 少 交 通 事 故 的发 生 , 而 安 全 、 速 、 捷 地 抵 从 快 便 达 目的 地 , 充 分 发 挥 高 速 公 路 的整 体 效 益 。 坚 以 持 “ 人 为 本 , 全 第 一 , 大 程 度 地 满 足 用 户 要 以 安 最 求 ” 设 计 理 念 , 交 通 工 程 设 计 者 永 不 休 止 的 的 是
附 着 式 6种 。
参 考 文 献
警告 、 令 、 示 标 志 其 信 息 大 都 采 用 图形符 禁 指 号 , 认 效 果 好 , 般 采 用 路侧 安 装 ; 路标 志 中指 视 一 指 示方 向 、 点 、 离 的路径诱 导标志信 息量多 , 地 距 并 要 对沿 线 重 要 地 点 作 出 向导 ,是 非 常 重要 的标 志,

道路交通
城 市道 桥 与 防 洪
21年 3 01 月第 3 期
大 同市快 速 公交 系统 方案设 计
卢 文锋 , 爱 民 杨
( 国市政工 程华北 设计研 究总 院 , 中 天津 市 3 分 析 快 速 公 交 B T (u a i Ta s ytm 系 统 组 成 特 点 基 础 上 , 对 大 同市 交 通 拥 堵 问 题 , 究 B T 该 R B sR pd rniSs ) t e 针 研 R 系
用 效果 又接 近 轨 道交 通 ,因此 被 称 为 使 用 公 交 车
收 稿 日期 :0 0 1 — 5 2 1— 0 2
1 大 同 市 交 通 及 经 济 发 展 概 况
11 大 同市 交通 状 况 .
作 者 简 介 : 文 锋 ( 9 8 , , 西 进 贤 人 , 程 师 , 事 道 卢 1 7 一)男 江 工 从 路 桥梁设 计研究 工作 。
光膜 , 常称超强级反光膜 , 通 以获 得 与 路 侧 标 志 相 当 的反 光效 果 。
4 35 标 志 底 板材 料 的选 用 ..
悬 臂 式 和 门架 式 最 醒 目, 也 最 昂 贵 , 但 由于 机 场 南 线 道 路 较 宽 , 了能 较好 地 保 证 驾 驶人 的视 认 性 , 为
-十 一十 一十 - 十 十 _- -一十 -  ̄ 一十 -十 -- - 一- + 4-一十 一十 + 一十 一十 -+ 十 一- - 一 4-一十 4 - ・
膜 , 常称 高 强 反 光 膜 , 面 上 的文 字 采 用 一 级 反 通 版
应 按 悬 臂方 式 安 装 。从 造 价 角度 讲 ,柱 式 最 经 济 ,
的 简 称 , 理 念 起 源 于 拉 丁 美 洲 , 当前 国 际上 积 其 是 极 倡 导 推 广 的 一 种 以人 为 本 的公 共交 通 模 式 。是
基 于专用道路空 间的快速公共 汽车交通系统 , 是 整 合 了 轨 道 交 通 系 统 服 务 特 性 和 常 规 公 交 灵 活 性 , 乘 客 提供 快 速 、 为 可靠 服 务 的 出行 方式 。 由于 其 投 资及 运 营成 本 远 远 低 于 轨 道 交 通 ,运 营 和使
一 一 —’ —r ”— 。一 1一 —十 — 一 。— 一。— 。 十 十 — 一 十 十 —卜 十 ‘十 。 ’ ’ ‘ 。十 十 。十 一 一一十 —+ ” 十 -十
大 同 市 的 公 交 线 路 主 要 集 中 在 旧 城 区 和 矿
区 , 多分 布在御 河北路 、 河南 路 、 建北 路 、 大 御 新
0 引 言
B T(u a i Ta s ) 城 市 快 速 公 交 系 统 R B sR pd rni 是 t
的地 面 “ 路 ” 铁 。
美 国联 邦 公 共 交 通 总署 给 出 了B T 统 所 具 R 系 有 的关 键 性 特征 , 表 1 见 。 B T 快 速 发 展 ,使 得 公 共 交 通 脱 离 了混 合 R的
课题 。
标 志则 采 用 厚 3m 挤 压 成 型 的 铝 合 金 板 ,这 种 m
板 背 部设 有 加 劲 肋 ,大 大 提高 了抗 风 能 力 和 版 面 平 整 度 , 光 效 果 明 显增 强 。 反 4 36 标 志支 撑 方 式 的 确定 ..
在确定交通标 志的位置后 , 据道路 条件( 根 车 道 数 、 视 条 件 )、 通 量 、 通 构 成 ( 货 车 比 通 交 交 大 例 )以及 所 传 达 信 息 的 重 要 程 度 来 确 定 交 通 标 志 , 的支 撑方 式 。机 场 南线 交 通 标 志 的支 撑 方 式 分 为 单 柱 式 、 柱 式 、 悬 臂 式 、 悬 臂 式 、 架 式 和 双 单 双 门
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