高速切削加工表面质量研究现状浅析
高速切削对金属工件表面质量的影响分析
高速切削对金属工件表面质量的影响分析高速切削作为一种现代金属加工方法,以其高效、高精度、高表面质量等优点被广泛应用于制造业。
然而,高速切削过程中的瞬时温度升高、应力和变形等因素会对金属工件的表面质量产生一定的影响。
本文将对高速切削对金属工件表面质量的影响进行分析。
首先,高速切削会导致金属工件在切削区域产生高温。
切削速度的增加使刃磨切削工具与金属工件之间发生更频繁的碰撞,进而释放出更多的热量。
这会导致金属材料的温度迅速升高,超过其屈服温度,使得金属出现塑性变形。
高温和塑性变形对金属工件的表面造成一定的影响,例如可能出现划痕、氧化和颜色变化等。
其次,高速切削还会引起金属工件的应力和变形。
切削过程中,由于切削力和摩擦力的作用,金属工件表面产生了较大的切削应力。
当切削速度较高时,切削应力也越大。
切削应力的集中分布会引起工件的微结构和晶粒取向的变化,进而影响到表面质量。
此外,高速切削还会使金属工件发生弹性变形和塑性变形,从而导致表面不平整和变形。
另外,高速切削还会对金属工件的表面粗糙度产生一定的影响。
通常情况下,高速切削能够获得较低的表面粗糙度。
这是由于高速切削时的刀具尺寸较小,所以切削过程中产生的振动也较小,从而得到较平整的表面。
此外,高速切削还可以获得较小的润滑剂粘附和较低的表面缺陷,从而提高金属工件的表面质量。
然而,高速切削也存在一些可能对金属工件表面质量产生负面影响的因素。
例如,高速切削时产生的切削温度可能会使部分金属发生相变,从而降低其硬度和强度,影响金属工件的表面质量。
此外,高速切削还可能导致金属工件的表面残余应力增加,从而引起金属的变形和开裂等问题。
针对高速切削对金属工件表面质量的影响,可以通过以下方式加以改进和优化:1. 选用合适的切削参数。
通过调整切削速度、切削深度和进给量等参数,以最小化切削过程中产生的温度和应力,从而提高金属工件的表面质量。
2. 选择合适的切削工具和润滑剂。
优质的切削工具能够有效减小切削力和振动,从而提高表面质量。
高速切削对零部件表面质量的影响
高速切削对零部件表面质量的影响摘要:高速切削作为一种先进的加工技术,在现代制造业中得到了广泛应用。
本文通过对高速切削对零部件表面质量的影响进行研究,探讨了高速切削对表面粗糙度、平整度和残余应力等方面的影响。
高速切削能够显著提高零部件的表面质量,并且在保持高加工效率的同时,降低了加工过程中的热变形和刀具磨损。
因此,高速切削技术在提高零部件表面质量方面具有重要的意义。
关键词:高速切削;表面质量;粗糙度;平整度;残余应力在现代制造业中,对零部件的表面质量要求越来越高。
优质的表面质量可以提高零部件的功能性能、耐磨性和寿命,并且对于润滑、密封和光学等特殊应用领域具有重要意义[1]。
而高速切削作为一种高效率、高精度的加工技术,已经成为现代制造业中不可或缺的一部分[2]。
本文旨在研究高速切削对零部件表面质量的影响,为制造业提供更好的加工方法和技术支持。
一、高速切削对表面粗糙度的影响(一)优化切削参数高速切削采用高转速和大进给量,相较于传统切削方法,可以更快地将材料去除,减少了刀具与工件接触时间。
同时,由于高速切削产生的切削力较小,切削过程中的振动和共振现象得到抑制[3]。
这些优化的切削参数使得刀具更加平稳地切削工件表面,从而降低了表面粗糙度。
(二)减少切削热量高速切削能够产生较小的切削热量。
由于切削速率较高,切削时间短暂,所以切削过程中的热量无法在工件内部积聚,避免了热变形的发生。
同时,高速切削利用了冷却液进行切削过程中的冷却,进一步控制了切削温度的上升[4]。
较低的切削温度有助于减少材料的塑性变形,提高了表面质量。
高速切削采用了高切削速率和大进给量,使得切削过程中产生的振动和共振现象得到有效抑制。
这些振动和共振会导致工件表面的不均匀切削,从而增加表面粗糙度[5]。
通过高速切削的快速、稳定的切削过程,可以减少振动和共振现象的发生,提高表面质量。
(四)降低刀具磨损高速切削的切削速率较高,因此单位时间内刀具与工件接触的次数较少。
高速切削报告-国内外现状
2、超高速切削加工优势
极大地提高了机床的生产率
随着切削速度的大幅度提高,进给速度也相应提 高5-10倍。这样,单位时间内的材料切除率可大大增 加,可达到常规切削的3-6倍,甚至更高; 同时机床快速空程速度的大幅度提高,也大大减 少了非切削的空行程时间,从而极大地提高了机床的 生产率。
降低切削力
大多数情况下,垂直力比水平力大,这和理论分析的 结果相反;
峰值切削力只增加了33%-70%,而不是预计的500 %,而且使用的平均力还会减小; 在高速切削下,剪切角增大而导致剪切力减小。
超高速切削加工 与传统的切削加工相比发生了质变
1.3 高速切削逐渐成熟
在20世纪70年代中期,美国科学家罗伯特·金 (Robert I.king)和麦克唐纳(Mcdonaid.J)着手 验证和发展沃汉(Vaughan)的研究结论。
存在的问题
1)刚度低、惯量大,难以获得高进给速度和高加速度 (速度很难超过60m/min、加速度很难超过1.5 g)。
2)非线性严重,不易实现闭环控制。
3)传动误差较大,影响机械加工精度。
4)机械传动链结构复杂,特别是在重型机和多坐标机 床中这个问题尤为突出。
5)机械噪声大。
6)传动效率低,一般0.6。
主要结论:
1)高速切削方面
在超高速条件下,高强度材料可以切削,切削速度可高 达1220m/s;
高速钢刀具可在这一速度下切削高强度材料;
加工合金材料的脆性失效现象在高速下并没有发生; 高速下的实验结果和通常的加工曲线计算的结果不一样; 超高速切削可提高工件的表面质量; 高速切削的金属加工切除率可高达普通切削的240倍。
高速走线切割加工精度与表面质量分析
2012年1月(上)工业技术科技创新与应用高速走线切割加工精度与表面质量分析魏延冰(哈尔滨电缆厂,黑龙江哈尔滨150086)1引言高速走丝线切割有助于工作液进入窄小的加工区,改善排屑条件,这对于切割大厚度工件提高切割速度都是很有作用的。
同时,电极丝的往返运动可使电极丝重复使用,减少电极丝的损耗,降低切割加工的生产成本。
然而,高速走丝线切割也会造成导向器(导轮、导向块等)的磨损和系统的振动,加上电极丝的张力不易控制,将给加工稳定性、加工精度及表面质量带来严重影响,制约了高速走丝线切割加工在模具生产中的进一步广泛使用,所以研究影响高速走丝线切割加工精度与缺陷的因素及其对策成为热点。
本文拟针对线切割加工中产生加工精度误差及表面质量缺陷的原因,给出在加工过程中的相应对策,对于提高线切割加工精度及工件表面质量有很好的借鉴推广作用。
2加工精度误差分析及对策2.1加工表面粗糙和有条纹加工表面粗糙的原因是多方面的。
加工条件选择过强,放电时间长,主电源峰值电流Ip大,加工速度快,加工表面粗糙。
为提高加工精度,同时又保证一定的加工速度可采用多次切割法。
先采用较强的加工条件,偏移量取得大一些,以较大的能量快速切割工件,但是加工芯不完全切下,留一小段。
然后用较弱的加工条件,减少偏移量,反方向进行精加工。
最多可以反复加工4次,每次加工条件都逐步减弱,电极丝的偏移量也逐次减少,最后一次将连接段切下,这样可得到精确的加工面。
加工手册上推荐的加工参考值需要通过时间加以修正,因为具体加工条件会有所不同。
送进速度过快也会引起加工表面条纹。
高速走丝电极丝张力直接影响电极丝的振动和频率,正向反向移动电极丝张力不一致,影响表面粗糙度,产生换向切割条纹。
其对策是:采用高耐磨性的导轮和轴承,磨损后应及时更换,应使所有导轮的V形槽中心处于同一走丝平面以减少振源。
改变导轮与线架之间的固有频率,不让它们相互之间或与丝筒的固有频率成倍率关系,以免共振。
探析数控高速加工技术综述
探析数控高速加工技术综述数控高速加工技术是一种高效的加工方法,在制造业中得到了广泛应用。
其主要优点是可以提高加工精度和效率,降低加工成本。
本文将探析数控高速加工技术的相关概念、应用、发展以及存在的问题。
一、概述数控高速加工技术是指采用数控加工设备,结合高速切削工具,进行高速、高效、高精度的自动化加工过程。
相对于传统的机械加工方法,数控高速加工技术不仅可以提高加工精度,而且可以缩短加工周期,降低成本,提高生产效率和竞争力,具有重要的应用价值和发展前景。
其主要应用于航空航天、汽车、模具、光学、医疗等领域。
二、应用数控高速加工技术的应用范围很广,主要包括以下几个方面:1.航空航天航空航天是数控高速加工技术应用的主要领域之一。
在制造飞机部件时,数控高速加工技术可以快速地完成复杂曲面的加工,提高加工精度和表面质量,保证飞机部件的质量和性能。
2.汽车制造在汽车制造行业,数控高速加工技术主要应用于汽车发动机的制造和零部件加工,以及其他大型机械设备的加工和维修。
利用数控高速加工技术,可以提高汽车发动机的工作效率和稳定性,降低噪音和污染,保证汽车的安全性和质量。
3.光学制造在光学行业,数控高速加工技术主要应用于光学元件的制造和加工。
利用数控高速加工技术,可以制造出高精度、高稳定性的光学元件,提高光学设备的精度和性能,满足不同领域的应用需求。
4.医疗制造在医疗行业,数控高速加工技术主要应用于人工骨、植入物等医疗设备的制造和加工。
利用数控高速加工技术,可以使医疗设备更加精确地适应不同的人体部位和病情,提高医疗治疗的效率和安全性。
三、发展趋势随着科技的不断发展和制造业的升级换代,数控高速加工技术也在不断地发展和完善。
未来数控高速加工技术的发展可能会朝着以下几个方向发展:1.高速切削目前数控高速加工技术的切削速度一般在500 m/min以上,但是随着材料的不断进步和加工工具的不断改进,未来数控高速加工技术的切削速度可能会更快,达到1 000 m/min以上。
我国高速加工技术现状及发展趋势
标题:我国高速加工技术现状及发展趋势在当前工业生产中,高速加工技术已成为了提高加工效率、降低成本、改善产品质量的重要手段。
我国作为全球最大的制造业大国,高速加工技术的现状和发展趋势备受关注。
本文将从深度和广度两个方面对我国高速加工技术进行全面评估,并探讨其发展趋势。
一、我国高速加工技术的现状1. 高速加工技术的定义和特点高速加工技术是指在高速度下对工件进行切削加工的一种先进加工技术,具有高效率、高精度、高表面质量、低热影响区等特点。
2. 国内高速加工技术的发展历程自20世纪80年代以来,我国的高速加工技术得到了迅猛的发展,尤其是在航空航天、汽车制造、模具制造等行业得到了广泛应用。
3. 我国高速加工技术的应用现状高速加工技术在航空航天、汽车制造、模具制造、医疗器械等领域得到了广泛应用,成为提高生产效率和产品质量的重要手段。
二、我国高速加工技术的发展趋势1. 技术创新推动高速加工技术的发展随着科技的进步和不断创新,高速加工技术将会更加高效、精密、稳定,能够满足更加复杂的加工需求。
2. 智能制造与高速加工技术的融合智能制造将成为未来高速加工技术发展的重要方向,通过智能化、自动化技术,提高生产效率和产品质量。
3. 绿色制造与高速加工技术的结合高速加工技术在减少碳排放、节能减排方面将会有更大的发展空间,应用于绿色制造领域。
4. 人工智能在高速加工技术中的应用随着人工智能技术的快速发展,其在高速加工技术中的应用将会成为新的发展趋势,将提高生产效率和产品质量。
三、总结与展望我国高速加工技术在不断发展创新的过程中,已经取得了令人瞩目的成绩,但与发达国家相比仍有一定差距。
在未来发展中,需要加大科技投入力度,加强技术研发和创新,培养更多高端技术人才,不断提升我国的高速加工技术水平,推动制造业向高质量发展。
个人观点:高速加工技术作为先进制造技术的代表,将会对我国工业生产产生深远影响。
在未来,我相信随着科技的进步和不断创新,我国的高速加工技术将不断迈向更加高效、精密、稳定的发展方向,并为我国制造业的转型升级和智能制造提供重要支撑。
切削加工表面完整性研究现状解析
网络教育学院本科生毕业论文(设计)题目:切削加工表面完整性研究现状学习中心:层次:专科起点本科专业:机械设计制造及其自动化年级:年季学号:学生:指导教师:完成日期:年月日内容摘要机械加工得到的零件表面完整性特征可分为三类:(1)表面形貌特征:表面缺陷、表面纹理和表面粗糙度等;(2)表面机械性能:残余应力和显微硬度等;(3)金相组织变化:加工变质层、白层、夹杂物等。
本文围绕切削加工后零件表面完整性三类特征指标,系统论述了各自的研究发展历程,重点对表面粗糙度、残余应力、显微硬度、白层及变质层进行了归纳,概括了各自的研究方案、技术手段及研究成果。
关键词:切削加工;表面完整性;研究现状目录内容摘要 (I)前言 (1)1 切削加工表面完整性研究的发展 (2)1.1 表面完整性的提出及发展 (2)1.2 表面完整性研究意义 (2)2 表面粗糙度研究 (3)3 残余应力研究 (4)3.1 残余应力的生成机理研究 (4)3.2 残余应力影响因素的实验研究 (4)4 加工硬化研究 (5)4.1加工硬化的影响因素研究 (5)4.2 材料特性对工件加工硬化的影响 (5)4.3 显微硬度沿工件深度方向的分布规律研究 (5)5 切削加工白层研究 (6)5.1 白层的形成机制 (6)5.2 白层的影响因素研究 (6)5.2.1 切削参数对白层的影响 (6)5.2.2 工件材料特性对白层的影响 (7)6 变质层研究 (8)6.1 变质层的组织特点 (8)6.2 切削参数对变质层的影响 (8)参考文献 (9)前言机械加工得到的零件表面完整性特征可分为三类:(1)表面形貌特征:表面缺陷,表面纹理和表面粗糙度等;(2)表面机械性能:残余应力和显微硬度等;(3)金相组织变化:加工变质层,白层、夹杂物等。
零件的表面完整性影响着零件的后续加工以及最终使用性能,尤其在航空航天领域对关键零件的耐磨性能和耐疲劳性能要求很高。
表面完整性中的残余应力如果是残余压应力可以减小零件表面裂纹的扩展,提高耐疲劳性能,而拉伸残余应力则会加速表面裂纹的扩展,加速了零件的疲劳破坏,且在有应力集中或者有腐蚀性介质存在的工况下,残余拉应力对零件疲劳强度的影响更为突出;加工硬化会降低零件表面的塑形和韧性,对零件的疲劳强度和疲劳寿命不利,但是均匀的加工硬化有利于提高零件的硬度和耐磨性;白层有耐蚀和硬度高的特点,但是其内部常常含有裂纹,脆性大且与基体结合不牢固,容易发生早期剥落脱离;变质层的产生会引起加工表面产生残余应力和微观组织结构的改变,由于其组织均匀性较差且伴有裂纹,容易降低零件的耐磨性和耐疲劳性能。
超高速切削的发展现状
超高速切削的发展现状超高速切削是一种先进的切削加工技术,采用高速转速和小切削深度进行切削,能够有效提高切削效率和加工精度。
本文将对超高速切削的发展现状进行详细介绍。
超高速切削技术的发展可以追溯到20世纪60年代,当时由于切削过程容易产生几何形状的误差和表面质量问题,因此一直未能得到广泛应用。
随着计算机数控技术和精密制造技术的快速发展,超高速切削技术在上世纪80年代出现了突破性的进展。
发展初期,超高速切削主要用于加工金属材料,如铝合金、镁合金等,通过提高切削速度和减小切削深度,大大提高了切削效率和表面质量。
随着材料科学和刀具制造技术的进步,超高速切削技术逐渐应用到切削硬度较高的材料,如钢、铁等。
近年来,随着新材料和复杂工件的出现,超高速切削技术迎来了新的发展机遇。
首先是新材料的应用,如高性能陶瓷、纳米材料等,这些材料具有高硬度和高韧性,传统切削技术难以满足对其加工精度和表面质量的要求,而超高速切削技术能够有效解决这一问题。
其次是复杂工件的加工,如汽车发动机缸体、飞机发动机叶片等,这些工件形状复杂,表面精度要求高,传统加工方法效率低、成本高,而超高速切削技术具有快速、高效的优势。
随着超高速切削技术的不断发展,相关设备和工具也在不断更新迭代。
首先是刀具材料的优化,采用纳米材料、复合材料等先进材料制造刀具,能够提高切削效率和切削质量。
其次是机床的改进,采用高刚性、高速度的数控机床,能够满足高速切削的要求。
同时,先进的控制系统和传感器技术的应用,能够实时监测切削过程中的温度、压力等参数,保证整个加工过程的稳定性和安全性。
超高速切削技术的发展带来了巨大的经济效益和社会效益。
首先是加工效率的提高,相比传统切削技术,超高速切削能够大幅度提高切削速度和加工效率,节约了生产时间和成本。
其次是加工精度和表面质量的提升,超高速切削能够实现微米级的精度和纳米级的表面粗糙度,满足了高精度工件的需求。
此外,超高速切削技术还可以减少切削力和切削温度,降低刀具磨损和能量消耗,从而延长刀具寿命,减少了对自然资源的消耗,对环境保护具有积极意义。
高速切削加工技术的现状和发展
高速切削加工技术的现状和发展(1)中国工程院院士、山东大学艾兴教授一、概述机械加工的发展趋势是高效率、高精度、高柔性和绿色化,切削加工的发展方向是高速切削加工,在发达国家,它正成为切削加工的主流。
50年来,切削技术的极大进步说明了这一点:今天切削速度高达8000m/min,材料切除率达150~1500cm3/min,超硬刀具材料硬度达3000~8000HV,强度达1000Mpa,加工精度从10um到0.1um。
干(准)切削日益广泛应用。
随切削速度提高,切削力降低大致为25~30%以上;切削温度增加逐步缓慢;加工表面粗糙度降低1~2级;生产效率提高,生产成本降低。
高速切削技术不只是一项先进技术,它的发展和推广应用将带动整个制造业的进步和效益的提高。
在国外,20世纪30年代德国Salomon博士提出高速切削理念以来,经半个世纪的探索和研究,随数控机床和刀具技术的进步,80年代末和90年代初开始应用并快速发展到广泛应用于航空航天、汽车、模具制造业加工铝、镁合金、钢、铸铁及其合金、超级合金及碳纤维增强塑料等复合材料,其中加工铸铁和铝合金最为普遍。
不同材料的高速切削加工速度范围高速切削技术在国内起步较晚,20世纪80年代中期开始研究陶瓷刀具高速切削淬硬钢并在生产中应用,其后引起对高速切削加工的普遍关注,目前主要还是以高速钢、硬质合金刀具为主,硬质合金刀具切削速度≤100~200m/min,高速钢刀具在40m/min以内。
但在汽车、模具、航空和工程机械制造业进口了一大批数控机床和加工中心,国内也生产了一批数控机床,随着高速切削的深入研究,这些行业有的已逐步应用高速切削加工技术,并取得很好的经济效益。
二、高速切削加工理论基础(1) 切屑形成特征不同材料在不同状态下的切屑形态:(a) 供货状态,切削速度127.2m/min (b)硬度325HB,切削速度125.5m/min连续带状切屑(D.LEE)锯齿状切屑(c)硬度325HB,切削速度250m/min锯齿状切屑(d)硬度325HB,切削速度2600m/min即将分离的锯齿状切屑高速切削不同状态AISI4340钢(40CrNiMoA)时的切屑形态(纵截面微观照片)((b)、(c)、(d)从komarduri)切削渗碳淬硬20CrMnTi钢(HRC60~62)在100~110m/min时的切屑形貌工件材料及其性能和切削条件对切屑形态起主要作用,其中工件材料及其性能有决定性的影响。
超高速加工技术的现状及发展趋势
超⾼速加⼯技术的现状及发展趋势超⾼速加⼯技术的现状及发展趋势俗话说的好,“只要功夫深,铁杵磨成针”,这要是在遥远的古代社会也许是不折不扣的真理,但是在这个科技发展⽇新⽉异经济社会⾼度发达的⽂明社会,这就是⼀个谬误了。
特别是在机械加⼯⽅⾯更是⼤⼤的谬误了。
在这个时间就是⾦钱效益就是⽣命的机械制造⾏业⾥,谁掌握了技术谁就掌握了主动,谁提⾼了效率谁就站在了队伍的前列……超⾼速加⼯技术----⽆疑就是今后机械制造业发展的趋势之⼀.⾼速切削的概念与⾼速切削技术超⾼速加⼯技术是指采⽤超硬材料的刃具,通过极⼤地提⾼切削速度和进给速度来提⾼材料切除率、加⼯精度和加⼯质量的现代加⼯技术。
超⾼速加⼯的切削速度范围因不同的⼯件材料、不同的切削⽅式⽽异。
⽬前,⼀般认为,超⾼速切削各种材料的切速范围为:铝合⾦已超过1600m/min,铸铁为1500m/min,超耐热镍合⾦达300m/min,钛合⾦达150~1000m/min,纤维增强塑料为2000~9000m/min。
各种切削⼯艺的切速范围为:车削700~7000m/min,铣削300~6000m/min,钻削200~1100m/min,磨削250m/s以上等等。
超⾼速加⼯技术主要包括:超⾼速切削与磨削机理研究,超⾼速主轴单元制造技术,超⾼速进给单元制造技术,超⾼速加⼯⽤⼑具与磨具制造技术,超⾼速加⼯在线⾃动检测与控制技术等。
⾼速切削是⼀项系统技术,图1显⽰了影响⾼速技术的各⽅⾯因素,企业必须根据产品的材料和结构特点,购置合适的⾼速切削机床,选择合适的切削⼑具,采⽤最佳的切削⼯艺,以达到理想的⾼速加⼯效果。
图1速机床CNC控制技术⾼速切削的应⽤由于⾼速切削机床和⼑具技术及相关技术的迅速进步,⾼速切削技术已应⽤于航空、航天、汽车、模具、机床等⾏业中,车、铣、镗、钻、拉、铰、攻丝、磨削铝合⾦、钢、铸铁、钛合⾦、镍基合⾦、铅、铜及铜合⾦、纤维增强的合成树脂等⼏乎所有传统切削能加⼯的材料,以及传统切削很难加⼯的材料。
中国刀具与切削加工技术的发展现状与趋势
中国⼑具与切削加⼯技术的发展现状与趋势⾦属切削⼑具市场的发展现状与趋势随着机床⼯业的飞速发展, 难加⼯材料⽇益增多。
多功能复合⼑具、智能⼑具、⾼速⾼效⼑具逐渐成为现代制造技术的关键装备。
⼑具材料与⼑具结构⽅⾯也有了新的发展。
从⼯艺、性能、结构等⽅⾯对⼑具与切削加⼯技术的发展现状进⾏分析, 并对发展趋势进⾏展望。
1 ⼑具与切削加⼯技术的发展现状1.1 开创了⾼速切削等新⼯艺, 全⾯提⾼了加⼯效率。
⾼速切削作为⼀种新的切削⼯艺显⽰出独特的优越性。
⾸先, 切削效率有显著的提⾼, 加⼯铝合⾦缸盖的PCD ⾯铣⼑, 铣削速度已达402lm/rain, 进给速度5670mm/min; 精加⼯灰铸铁缸体的CBN ⾯铣⼑, 铣削速度已达2000m/min, ⽐传统的硬质合⾦⾯铣⼑提⾼了10 倍。
其次, ⾼速切削还有利于提⾼产品质量、降低制造成本、缩短交货周期。
此外, 在⾼速切削技术的基础上, 开发了⼲切削(准⼲切削、微量润滑切削)、硬切削(以车代磨、以铣代磨) 等新⼯艺, 不仅提⾼了加⼯效率, 改变了传统不同切削加⼯的界限, ⽽且开创了切削加⼯“绿⾊制造”的新时代。
硬切削技术已成为汽车齿轮内孔精加⼯、淬硬模具加⼯实⽤的⾼效新⼯艺。
1.2 以硬质合⾦材料为主的各种⼑具材料性能使硬质合⾦的性能不断改进, 应⽤⾯扩⼤, 成为切削加⼯主要的⼑具材料, 对推动切削效率的提⾼起到了重要作⽤。
⾸先是细颗粒、超细颗粒硬质合⾦材料的开发, 显著地提⾼了硬质合⾦材料的强度和韧性, ⽤它制造的整体硬合⾦⼑具, 尤其是通⽤的量⼤⾯⼴的中⼩规格的钻头、⽴铣⼑、丝锥等⼑具, ⽤来代替传统的⾼速钢⼑具, 使切削速度和加⼯效率提⾼了数倍, 把量⼤⾯⼴的通⽤⼑具带⼊了⾼速切削的范围, 为切削加⼯全⾯进⼊⾼速切削阶段打下了半壁江⼭。
整体硬质合⾦还在⼀些复杂成形⼑具中得到应⽤。
其次, 硬质合⾦加压烧结等新⼯艺的开发和使⽤,提⾼了硬质合⾦的内在质量; 以及针对不同加⼯的需求开发专⽤牌号的做法, ⼜进⼀步提⾼了硬质合⾦的使⽤性能, 在作为化学涂层硬质合⾦⼑⽚牌号的基体材料时, 开发了具有良好抗塑性变形能⼒和韧性表层的梯度硬质合⾦, 提⾼了涂层硬质合⾦⼑⽚的切削性能和应⽤范围。
我国超硬刀具高速切削技术发展现状、问题及前景
・
超 硬材料合 成现状 、 艺及技 术 ・ 邓福铭 工
等
我 国超硬 刀具 高速切 削技术发展现状 、 问题及前景 2 1 6月 0 0年
我国超硬刀具高速切 削技术发 展现状 、 问题及前景
邓 福铭 卢 学军 ’
1 中国矿 业 大学 ( 、 北京 ) 硬 刀 具材 料研 究 所 北 10 8 超 003 2 北 京迪 蒙特 佳 工模 具技 术 有 限公 司 北京 10 8 、 003
又 随切 削 速 度 的增 大 而 下 降 j 。如 图 1所 示 。
当切削速度提高 1 、 O倍 进给速度提高 2 O倍 、 远
高速切 削 ( ihSedC tn , Hg pe ut g 简称 H C) i S
通 常是 指 用 比常规 切 削 速 度 和 进 给 速 度 高 得 多
摘要 本文介绍 了国内外高速切削技术 的发展历程及其与超硬刀具 技术发展 中的相互关
系, 分析了国内超硬刀具高速切削技术发展 中存在 的主要问题 , 最后对 国内超硬刀具高速
切削技术发展前景进行 了展望 , 并对 以后的发展提出了建议 。 关键词 高速切削 超硬刀具 数控机床
St t 一 0 ae f— t e Ar fH ih e d Cuti f S pe —ha d M a e i l h to g Sp e tng o u r r t ra
提高切削效率 、 降低 生产成本 。因此 , 改进刀具
材料对于降低切削成本 比其它任何单一 过程 的
礴
疆 签
改变更具 潜力 , 如何 合理 地选 择 与应用 现代 刀
具材料是降低加工成本 、 获得经济效益 的关键 。
无独有偶 的是 , 上世 纪七十年代 中期 , 在美
高速高效切削加工技术的现状及发展趋势
高速高效切削加工技术的现状及发展趋势一、前言目前,我国已成为世界飞机零部件的重要转包生产国,波音、麦道、空客等世界著名飞机制造公司都在我国转包生产从尾翼、机身、舱门到发动机等各种零部件,这些飞机零部件的加工生产必须采用先进的加工装备和加工工艺。
为此,国内各飞机制造公司均进行了大规模的技术改造,引进了大量国外先进的加工装备,使我国的飞机制造业设备的数控化率越来越高。
与此同时,大量高速、高效、柔性、复合、环保的国外切削加工新技术不断涌现,使切削加工技术发生了根本的变化。
刀具在航空航天加工领域的应用技术进入了以发展高速切削、开发新的切削工艺和加工方法、提供成套技术为特征的新阶段。
与此形成鲜明对比的是,我国的装备制造业和以制造业为主要服务对象的传统的工具工业却无法满足航空航天工业对现代制造装备和先进加工工艺的要求。
下面结合我国航空航天工业加工技术的现状及发展趋势,着重介绍我国高效、高速切削刀具的生产应用情况,对我国工具工业的发展现状和存在的问题提出自己的看法。
二、航空航天工业加工技术的现状及发展趋势1.航空结构件材料的发展趋势及其特点①以整体件为代表的铝合金结构件为了提高零件的可靠性、降低成本和减轻重量,传统的铆接结构逐步被整体薄壁的机加工结构件所代替。
这类零件由于大部分是用整体实心铝合金材料制成的薄壁、细筋结构件,70%~95%的材料要在加工中去除掉,而高速切削产生的热量少、切削力小、零件变形小,因此提高生产效率的唯一途径是采用四轴或五轴联动机床进行高速铣削加工。
②以钛基和镍基合金零件为代表的难切削材料零件由于钛(镍)合金具有比强度高、热强度好、化学活性大等特点,目前飞机发动机重要部件采用钛基和镍基合金材料的逐渐增多。
采用高速切削后,其切削速度可提高到100m/min以上,为常规切削速度的10倍。
这类材料的加工特点是:切削力大、切削温度高、加工硬化和粘刀现象严重、刀具易磨损。
③以碳纤维复合材料零件为代表的复合材料结构件复合材料现已成为新一代飞机机体结构主要材料之一,如飞机上的大型整体成形的翼面壁板、带纵墙的整体下翼面等。
超高速切削的发展现状整理
超高速切削的发展现状整理超高速切削的进展现状金属切削加工已进入了一个以高速切削为代表的新的进展阶段,由于高速切削加工能极大地提高材料的切除率和零件的加工质量,降低加工成本,因而成为当今金属切削加工的进展方向之一。
高速切削刀具技术是高速切削加工的一个关键技术,它包括高速切削刀具材料、刀柄系统、刀具系统动平衡技术、刀具监测技术等。
本文就作一概述。
1. 高速切削加工对刀具系统的要求所谓刀具系统是指由刀柄、夹头和切削刀具所组成的完整的刀详细系,刀柄与机床主轴相连,切削刀具通过夹头装入刀柄之中。
要使刀具系统能在高速下进行切削加工,应满意以下基本条件:较高的系统精度系统精度包括系统定位夹持精度和刀具重复定位精度,前者指刀具与刀柄、刀柄与机床主轴的连接精度;后者指每次换刀后刀具系统精度的全都性。
刀具系统具有较高的系统精度,才能保证高速加工条件下刀具系统应有的静态和动态稳定性。
较高的系统刚度刀具系统的静、动刚度是影响加工精度及切削性能的重要因素。
刀具系统刚度不足会导致刀具系统振动,从而降低加工精度,并加剧刀具的磨损,降低刀具的使用寿命。
较好的动平衡性高速切削加工条件下,微小质量的不平衡都会造成巨大的离心力,在加工过程中引起机床的急剧振动。
因此,高速刀具系统的动平衡特别重要。
2. 传统实心长刀柄结构存在的问题目前,在数控铣床、数控镗床和加工中心上使用的传统刀柄是标准7:24锥度实心长刀柄。
这种刀柄与机床主轴的连接只是靠锥面定位,主轴端面与刀柄法兰端面间有较大间隙。
这种刀柄结构在高速切削条件下会消失下列问题:刀具动、静刚度低刀具高速旋转时,由于离心力的作用,主轴锥孔和刀柄均会发生径向膨胀,膨胀量大小随旋转半径和转速的增大而增大。
这就会造成刀柄的膨胀量小于主轴锥孔的膨胀量而消失协作间隙,使得原来只靠锥面结合的低刚性连接的刚度进一步降低。
动平衡性差标准7:24锥度柄较长,很难实现全长无间隙协作,一般只要求协作前段70%以上接触,而后段往往会有肯定间隙。
高速切削加工技术的现状和发展
高速切削技术发展现状一、概述机械加工的发展趋势是高效率、高精度、高柔性和绿色化,切削加工的发展方向是高速切削加工,在发达国家,它正成为切削加工的主流。
50年来,切削技术的极大进步说明了这一点:今天切削速度高达8000m/min,材料切除率达150~1500cm3/min,超硬刀具材料硬度达3000~8000HV,强度达1000Mpa,加工精度从10µm到0.1µm。
干(准)切削日益广泛应用。
随切削速度提高,切削力降低大致为25~30%以上;切削温度增加逐步缓慢;加工表面粗糙度降低1~2级;生产效率提高,生产成本降低。
数控切削加工作为制造技术的主要基础工艺,随着制造技术的发展,在20世纪末也取得了很大的进步,进入了以发展高速切削、开发新的切削工艺和加工方法、提供成套技术为特征的发展新阶段。
它是制造业中重要工业部门,如汽车工业、航空航天工业、能源工业、军事工业和新兴的模具工业、电子工业等部门主要的加工技术,也是这些工业部门迅速发展的重要因素。
因此,在制造业发达的美、德、日等国家保持着快速发展的势头。
金属切削刀具作为数控机床必不可少的配套工艺装备,在数控加工技术的带动下,进入了“数控刀具”的发展阶段,显示出“三高一专”(即高效率、高精度、高可靠性和专用化)的特点。
显而易见,在21世纪初,尽管近净成形技术、堆积成形技术是非常有前途的新工艺,但切削加工作为制造技术主要基础工艺的地位不会改变。
从当前制造业发展的趋势中可以看到,制造业发展和人类社会进步对切削加工提出的双重挑战,这也是21世纪初切削加工技术发展的主要趋势。
当前以高速切削为代表的干切削、硬切削等新的切削工艺已经显示很多的优点和强大的生命力,成为制造技术提高加工效率和质量、降低成本的主要途径。
因此,发展高速切削等新的切削工艺促进制造技术的发展是现代切削技术面临的新任务。
当代的高速切削不是切削速度的少量提高,是需要在制造技术全面进步和进一步创新的基础上,包括数控机床、刀具材料、涂层、刀具结构等技术的重大进步,才能达到的切削速度和进给速度的成倍提高,才能使制造业整体切削加工效率有显著的提高。
高速切削刀具的发展现状与技术研究
高速切削刀具的发展现状与技术研究作者:冯剑来源:《科学与财富》2020年第09期摘要:本文将通过告诉切削刀具在工业制造业的实际应用、刀具材料、刀具结构等方面对高速切削刀具的现状进行分析,并对高速切削刀具的动平衡技术进行重点介绍。
关键词:高速切削刀具;现状分析;技术研究引言:当前工业机械零件的主要是通过切削、磨削等技术手段完成的,而高速切削刀具技术凭借其自身的优势必将成为切削加工的主要发展方向——在对零件高速切削加工中,能够有效的降低刀具切削的力度,控制刀具切削温度上升速度,提高加工零件的表面质量,实现零件加工成本控制。
为更好的实现零件的高速化切削加工,还需要对高速切削刀具进行不断的研发,探求更适合高速切削刀具的新型材料,改进高速切削刀具结构,提升高速切削刀具工业应用技术。
1.高速切削刀具发展现状1.1.高速切削技术的实际应用现状“高速切削”正以无可比拟的优势逐步成为模具制造业与飞机制造业的“得力干将”。
高速切削在航空领域成功替代了焊接技术,有效降低了零件的焊缝率,提高了零件的可靠性、抗震性与零件自身强度。
高速切削技术在汽车工业的应用,在很大程度上成为了汽车产品更新换代的关键技术。
在新车型设计投产后,高速切削技术能够通过缩短模具制造周期,加快汽车新产品的上市速度,帮助汽车企业在产品更新换代中更好地满足消费者需求,提升产品的市场竞争力。
由此可见,告诉切削技术在航空、汽车生产领域的应用,可以帮助企业更好地适应市场个性化需求,产品单一、生产数量巨大的传统产业模式正在逐步向多品种、多批量转变,又过去传统的组合机床刚性生产朝着柔性生产与高速加工转变。
1.2.刀具材料现状高速钢、硬质合金是当前我国高速切削刀具最普遍的制作材料,尤其是硬质合金焊接刀具最常见,在工业生产当中几乎不会选择粉末冶金高速钢、铝高速钢等。
近年来,国产的高速钢自身品质降低,直接造成含钴高速钢刀具质量下降;高性能硬质合金、细颗粒硬质合金的产量较低,无法成为高速切削刀具的主流材料。
高速切削加工工艺的现状与优化趋势
精密、微细 、绿色等方 向发展 。现在 ,高速切削加 确定各表面的加工方法 ,根据零件的实际情况保证 工技术相对趋于成熟 ,并开始在各制造领域显示作 加工精度与表面质量 ,再根据最优化原则 ,确定最 用。例如 :它已经在航空航天 、汽车、模具等工业 短 的走刀路线和最少 的换刀次数 ,以减少加工辅助
热冲击性等优化性能要求 。高速切削要求刀具结构 吃刀量等参数 的选择 。而进给量是精加工时决定生 和刀具夹紧机构具有更严格的要求 ,以确保生产安 产 率 的主要 因素 ,增 大进 给 量将 会 增 大加 工 表 面 的 全的可靠性 。可综合以下几个要点进行考虑 : 粗 糙度数 值 ,所 以要 慎重 选择 与协调 。 首先选择刀具材料 :在高速切削加工系统 中优 主要 考 虑 刀具 的影 响 ,考虑 工 件 材料 的 加工 性 先选 用 硬质 合金 ,甚 至超 细粒 度 硬质 合 金 或具 有 涂 能 。在确 定切 削用 量 参数 时 ,首 先 应 采用 尽 可 能大 层技 术等 材料 的高性 能刀具 ,以提 高使 用 的可靠性 。 的背吃刀量 ,其次选用较大 的进给量 ,最后确定合 其 次 选择 刀 具结 构 :根 据 零 件 的结 构 和尺 寸选 理 的切 削速度 。 择合适的刀具与其相适应 ,优先选用机夹式可转位 总之 ,无论在何种加工场合 ,都应在保证加工 结构 ,甚 至复合 结构 或专用 结构 刀具 ,以减 少换 刀 、 质 量 的前 提下 ,认 真 选 择切 削参 数 ,并兼 顾 切 削效 对 刀和刃磨 的时间 。 率 、经济性和加工成本。而具体数值的确定 ,可根 最后选择刀柄结构 :保证刀具能够迅速 、准确 据 实 际情 况及 机 床说 明 书 、切 削用 量 手册 ,并结 合 地安装到机床主轴或刀库 中去 ,优先选用标准化或 加工经验而确定 。综合协调这些参数之间的关系可 系 列化 刀柄 ,并 且尽 可能 选用 短 刀柄 ,以提 高刀 具 实 现切 削用 量参数 的优 化选择 。 的 刚性 。 22 切 削路径 优化 . 般 情 况下 ,选 用 高 耐用 度 、高精 度 和专 用 化 切削路径的选择与优化在高速切削加工 中,除 的刀具 ,会增加刀具使用成本 ,但是 ,它却提高 了 了刀具 材 料 和刀 具几 何参 数 的选 择 外 ,还 要 采取 不 零件 的加工 效率 和加 工 质 量 ,可 以使 整 个 加 工成 本 同的切 削路径 才能 得到 较好 的切削效 果 。 大大降低。因此 ,在加工系统 中选择合理的切削刀 切削路径优化 的目的是提高刀具耐用度 ,提高 具 ,利用刀具 自身优势来完成高速切削加工。 切削效率 ,获得最小的加工变形 ,提高机床走刀利 24 冷却 方式优 化 . 用 率 ,充 分发 挥 高速 加工 的优 势 。 传 统 切 削加 工 的冷 却方 式 一 般采 用 冷却 液 ,这 ( 走刀方 向的优化在走刀方 向的选择上 ,以曲 1 ) 对加 工环境 带来危 害 ,不符 合绿 色加工 的概 念范 畴 。 面平坦 性 为评 价 准则 ,确定 不 同 的走刀 方 向选 取方 而 高速 切 削 加 工 可采 用 干 式 ( 干 式 ) 削 技 术 ,不 准 切 案 ;对于 曲率变化大的曲面 以最大 曲率半径方向为 采用 切 削液 或采 用微 量 的切削 液 ,这可 以提 高切 屑 最 优进 给 方 向 ,对 曲率 变化 小 的面 , 以单 条 刀 轨平 的回收利用率 ,降低切削成本 、降低切削过程对环 均 长度最 长 为原则选 择走 刀方 向。 境的危害 、提高切屑的回收利用率等。 () 位轨 迹 生成按 照 刀位路 径 尽可 能简 化 ,尽 2刀 25 研究 与展 望 . 量走直线 ,路径尽量光滑的要求选择加工策略 ,选 高速切削加工技术系统而复杂 ,离不开机床 、 择合适 的插补方 法 ,保证加工面残 留高度 的要求 , 刀具 、夹具 及其 控制 软件 的配 合 。该 工 艺 的许 多 问 采 用过 渡 圆弧 的 方法处 理 加 工 干涉 区 ,样 在 加工 时 题现在 并没 有得 到充分 解决 ,其发 展前 景十 分广 阔 。 就不需要减速 ,提高加工效率 。 随着 技术 的 日益 成熟 ,特 别是 高 速 主轴 的 出 现 ,切 () 性加 减速 和 断刀 的几率 。选取 合适 的加减 3柔 削速度将进一步提高。但也要追求高速切削转速和 速方式 ,减少启动冲击 ,保持机床 的精度 ,减少刀 进给速度 的最佳参数 ,简化工序 ,这样高速切削的 具 颤振 。 “ 高速 ”才 能充分 发挥 出来 。刀具 的磨 损 以及 轴承 技 23 切 削刀具 优化 . 术将会是今后一段时间内制约高速切削发展的关键 高 速切 削 刀具 是 高速 加 工工 艺 系 统 中最 活跃 的 因素 。 要素 ,是实现高速加工 的关键技术之一 。高速切削
额适用于高速干切削技术的刀具涂层的研究现状和发展趋势
额适用于高速干切削技术的刀具涂层的研究现状和发展趋势摘要:在高速加工和干切削技术上发展起来的高速干切削技术,不仅能有效避免切削液对环境的污染,而且还能大幅度的降低生成成本,适应了发展绿色环保制造业的要求。
硬质涂层由于具备高的硬度,耐磨性以及耐高温等特性,已广泛的应用于刀具的处理。
本文主要介绍刀具涂层的研究现状并探讨了适用于高速干切削技术的刀具涂层未来的发展趋势。
关键词:高速干切削;硬质涂层;硬度;耐磨性abstract: in the high speed machining and dry cutting technology on the development of high speed dry cutting technology, can effectively avoid the environment pollution of the cutting coolant, but also greatly reduce the cost of production, to adapt to the development of green manufacturing requirements. hard coating with high hardness, wear resistance and high temperature and other characteristics, has been widely applied in cutting processing. this paper mainly introduces the research status of cutting tool coating and suitable for high speed dry cutting tool coating technology development trend in the future.key words: high speed dry cutting; hard coating; hardness;wear resistance中图分类号:tu7 文献标识码:a文章编号:2095-2104(2012)引言:现代工业和社会的发展,对占机械制造业60%工作量的切削加工技术提出了越来越高的要求,不但要高效率,高精度,同时还要求满足经济性和生态性的要求[1]。
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高速切削加工表面质量研究现状浅析[摘要] 本文首先阐述了加工表面质量对零部件使用性能产生的影响,然后通过分析国内外高速切削加工表面质量(表面粗糙度、表面加工硬化、表面残余应力)研究现状,指出了继续研究需要克服的技术难题及思维误区。
[关键词] 高速切削表面质量表面粗糙度加工硬化残余应力Research Status Analysis of High SpeedMachining Surface Quality[Abstract] This paper describes the machined surface quality impact on parts’ using performance, and then by analyzing the domestic and international research of high-speed machining surface quality (surface roughness, surface hardening, surface residual stress) ,finally,points out that we need to overcome technical problems and thinking errors to continue to research.[Keywords] High-Speed machining;Surface quality;Surface roughness;Work hardening;Residual stress0 前言数控加工就是通过对机床的数字化控制实现零件加工的技术。
高速切削作为数控加工的先进技术,逐渐占据了切削加工的主导地位。
自上世纪90年代以来,高速切削技术逐渐被应用到制造业中,其应用不仅大大提高了生产效率,而且提高了汽车、航空航天等领域整体结构件、薄壁件、复杂曲面的加工质量,引领了传统制造业的革命。
已加工表面质量是指零件加工后所得到表面的几何及物理状态。
主要的衡量指标有表面粗糙度、表面加工硬化程度和表面残余应力的性质及大小等。
表面质量的高低一般会直接影响零件的使用性能,比如粗糙度会影响零部件的耐磨性,配合性质以及疲劳强度等;表面残余拉应力容易使已加工表面产生裂纹并使其扩展而降低疲劳强度,但残余压应力则能够部分地抵消工作载荷施加的拉应力,延缓疲劳裂纹的扩展,从而提高零件的使用寿命;表面冷作硬化在一定程度上可以提高零部件的耐磨性,但因其脆性也增加了,从而减低了零件的疲劳强度。
因此,对加工表面质量进行研究是十分必要的。
整个切削加工过程中,影响已加工表面质量的因素很多,一般主要从以下方面进行研究,如图1所示[1]:图1已加工表面质量影响因素对已加工表面质量的研究主要是对其三个主要衡量指标:表面粗糙度的大小,表面残余应力的性质和大小以及表面硬化程度的研究。
对加工表面质量的研究主要有两种方法[2]:一是试验法,二是数值分析法。
近年来,随着计算机软件及硬件技术的发展,应用有限元软件对切削全过程进行动态仿真,直观的显示加工表面在各因素作用下的质量变化情况,已经成为研究的主要方法。
1 表面粗糙度研究现状表面粗糙度是衡量产品质量的一个重要指标,主要受切削系统变量和切削参数等的影响。
随着对零件质量要求的提高及数控加工的普及,高速精加工表面粗糙度的研究越来越受到国内、外研究学者的关注。
目前,粗糙度的研究方法主要有两种[3]:一是建立理论模型+实验,二是实验+数据处理。
高速切削加工表面粗糙度的理论研究大多是基于刀具几何参数、切削运动学建立的几何模型,而所建立的理论模型有较大误差,这主要是因为切削过程太复杂及其不确定因素所引起的,加之模型的建立是研究人员依据经验对实际切削过程进行的较大程度上的简化,最终导致理论计算结果与实验测量结果往往差距比较大。
在韩国、日本等发达国家,许多知名科学家都对表面粗糙度进行了深入的研究[1]:韩国两院院士K.Y.Lee主要考虑主轴振动对表面粗糙度的影响,对高速铣削过程进行了模拟,他突破传统思维的限制,提出了加速度信号代替切削力信号的研究新方法,并对机床振动、主轴变形等因素对表面粗糙度的影响进行了分析,同时建立了统计模型。
日本科学家Y.Mizugaki等人对铣削过程中刀具路径对表面粗糙度的影响进行了深入研究,提出了常见零件加工过程中刀具切削路径的优选原则。
山东华安重工有限公司总经理国外资深金属表面处理专家B.H.Kim等人通过建立切削模型,对刀具切削刃的圆角半径对表面粗糙度的影响进行了模拟。
美国科学家Michael Jacobson等研究了硬车削贝氏体钢时切削速度对表面粗糙度的影响,指出存在某一切削速度可以产生最小的表面粗糙度。
R.S.Pawade等人对高速车削镍合金718时切削参数及切削边几何形状对表面粗糙度的影响进行了研究。
P.Koshy等人研究了高速铣削淬硬工具钢AISI D2时刀具寿命与表面粗糙度的关系。
国内虽然对高速切削对加工表面粗糙度研究起步较晚,但也取得了一定的成果。
山东大学的王素玉[1]等在假设刀具没有磨损的情况下,对45#钢、铝合金、灰铸铁和3Cr2Mo模具钢分别进行了高速铣削加工试验,对切削参数对表面粗糙度的影响进行了研究。
南京理工大学张雷[4]等人通过在HSM-700型高速铣床上进行正交铣削试验,分析高速铣削加工参数对零件表面粗糙的影响。
邹浩波[3]等人利用CBN刀具对铸铁进行了切削试验,并对试验结果进行了极差和方差分析,利用回归分析,得出了表面粗糙度的预测模型。
尚广庆[2]等人应用Deform3D仿真软件进行了数值分析,研究了切削参数对表面粗糙度的影响。
熊建武[5,6]等人进行了硬质合金刀具切削铝合金的实验,研究了硬质合金刀具磨损过程中已加工表面质量的变化规律,以及刀刃钝圆半径的变化与刀具磨损状态之间的联系。
并且研究了刀尖状态对已加工表面质量的影响,采用不同刀尖状态的硬质合金刀具,进行了切削铝合金的对比试验。
目前,国内对高速精加工表面粗糙度的研究还停留在初级阶段,随着对加工质量要求的进一步提高及国家对自动化加工领域投入的增加,对表面粗糙度的研究会越来越深入。
2表面残余应力的研究现状表面残余应力[7]是指切削加工完成后,表面的温度恢复到室温,弹性变形完全释放后工件表层局部位置残留着的压应力或拉应力,它们在各局部之间保持适当的平衡而不在外部表现出来,通常利用X射线衍射技术测试加工工件的残余应力。
残余应力容易使零件发生变形、开裂等严重不利后果,但若能使其大小和分布合理,则会提高关键表面硬度和疲劳强度,可以大大提高零件的使用寿命,因此,残余应力的研究意义重大。
由于残余应力对零件的使用性能有很大影响,近年来,国内、外许多科学家利用各种方法对残余应力的机理进行了研究。
从20世纪50年代末开始,Oxley[1]等人通过简单的直角切削模型对表面硬化及残余应力问题进行了研究。
随着有限元分析技术的飞速发展,B.Klamecki与C.R.Liu[1]等人通过有限元法金属切削形成原理、热应力和残余应力等进行了研究。
J.A.Bailey和M.Field[8]研究了有组织相变时淬硬钢已加工表面中残余应力的大小及性质。
J.S.Strenkowski、Obikawa[8]等人将工件看做刚塑性或弹塑性,并忽略应变效率和温度的影响,应用有限元法模拟直角切削过程,得出了工件表面的塑性变形区及其应力分布情况,模拟了连续低速车削时工件加工表面的残余应力及应变。
进入21世纪以来,J.C.Outeiro[9]等人对干车削难加工材料过程中工件表面的残余应力进行了分析,建立了一种用来预测残余应力的有限元模型。
Sasahara和Segawa等人研究了硬车和切削45号钢的表面质量,分析了切削参数对加工表面残余应力、表面硬化的影响。
D.Umbrello等人在有限元和实验的基础上,提出了新的预测模型,新模型基于神经网络,并取得不错的效果。
国内方面,对残余应力的研究相对较晚。
山东大学王素玉等[1]对高速铣削加工表面质量进行了较系统的研究,并利用X射线应力分析仪测试了残余应力的分布情况,分析了铣削参数(进给速度、主轴转速等)对残余应力的影响。
浙江大学王立涛等人通过模拟实验得出了铣削参数与表面残余应力之间的关系,在忽略了温度和应变速率的影响下,建立了二者之间的数学模型。
另外,清华大学、同济大学、哈尔滨工业大学等高校对残余应力的分布规律、产生机理等也进行了卓有成效的研究。
由于残余应力的检测技术还相对落后,目前对残余应力的研究还只是通过有限元分析的方法来进行,基于实验的研究还很少。
而且,对残余应力的研究大都是通过对实际切削过程的简化而建立的模型,直接从理论上建模的较少。
3表面加工硬化的研究现状经过切削加工,会使工件已加工表面层材料的硬度和强度提高,这一现象称为加工硬化。
加工硬化是塑性变形和切削热综合作用的结果。
在形成已加工表面的过程中,塑性变形深入到材料内一定深度,最里层是为变形的基体材料,中间一层是弹性变形层,最上面一层则是由于塑性变形引起的的金属晶粒细化、破碎、扭曲、致密形成的塑性变形层。
表面硬化的均匀性对零件的耐磨性和疲劳强度等有很大影响,因此,对已加工表面的加工硬化程度及机理等的研究在工程上有重大意义。
国外对切削表面加工硬化的研究早在20世纪50年代就开始了,T.I.El-Wardany[1]等利用PCBN刀具车削淬硬模具钢,研究了表面残余应力、显微硬度等,得出了刀具钝圆半径、后刀面磨损带的宽度对其影响较大而进给量和切削深度的影响较小。
近年,J.Sun[1]等研究了立铣Ti6Al4V的加工硬化情况,得出加工后的表面显微硬度值提高了70%-90%。
Emmanuel O.Ezugwu[1]利用PVD刀具切削Ti6Al4V,研究了在普通冷却和高压冷却条件下精加工表面的完整性,发现不同的冷却方式对加工表面硬化是有影响的。
在关于表面硬化机理的研究,G.V.S.S.Prasad[1]等提出了一种基于多位错密度的加工硬化模型;I.Gutiérrez等人对体心立方材料铁素体的加工硬化理论进行了研究。
国内方面也有很多学者对表面加工硬化机理进行了研究。
合肥工业大学对金属变形区的弹塑性应力场进行了分析,拟定了在低速正交切削时工件表面产生加工硬化深度的预报准则,获得了已加工表面的加工硬化变形图及其数值解。
山东大学的王素玉[1]等研究了基于热-力耦合变形理论和位错理论,分析了流动应力与加工硬化及位错密度之间的关系。
熊建武[6]等人对刀具刀尖状态对已加工表面质量的影响进行了研究,指出刀具各刀面粗糙度对已加工表面加工硬化有较大影响。
4 进一步开发的技术问题(1)对于机理的研究,以往的研究大都集中在金属剥离理论的研究上,对各种材料切屑的成形机理及切削力、切削热对表面质量的影响等方面研究比较深入,而对高速切削机理的研究却很少,建立的模型大多是简化的正交切削模型(如图2),而与实际较接近的三维斜角切削模型很少。