高速公路标准化场地建设标准
高速公路工程施工标准化(工地建设)
总则 驻地建设 施工场地 工地试验室 安全生产与文明施工 标识标牌 检查验收
驻地建设
办公。各部门办公室应隔开。房间净空高度应控制在 2.4m以上,房屋选用阻燃材料,房间地面硬化,门窗 齐全,通风、照明良好,墙面抹灰刷白。
宿舍。保证每人(可上下)单床,禁止设置通铺或采 用钢管搭设上下铺;宿舍内床铺不得超过两层,每 人居住面积不少于2.5m2。
场内地面混凝土硬化
高强度等 钢筋加工 钢筋加工场占地不低于1500m2
工地试验室 试验用房建筑面积不低于200m2
路基工程 工地试验室
路基工程 工地试验室
桥梁工程 工地试验室
施工场地 拌和站 水泥混凝土拌和站占地不低于10000m2 沥青混合料拌和站占地不低于35000m2 无机结合料拌和站占地不低于15000m2
拌和站的所有场地宜进行混凝土硬化处理。场地 硬化按照四周低、中心高的原则进行,场地四周 应设置排水沟,排水沟底面采用砂浆进行抹面, 做到雨天场地不积水、不泥泞,晴天不扬尘。
标准化-梁场要求内容
滁淮高速公路预制场标准化建设相关标准预制梁场的选址应结合梁板运输方便和场地建设快捷的原则,结合合同段预制梁板的尺寸、数量和架设方法等要求,且预制梁场一般不应设在主线上。
一、预制梁场1、预制梁场建设要严格按照《省高速公路工地标准化建设指南》及项目办下发的《滁淮高速公路工地标准化建设指南》中相关要求执行。
具体预制梁场占地面积应根据工程规模和合同文件,一般路基合同段预制梁场占地面积不宜少于小于6000 m 2;主要工程为桥梁合同段梁板预制场占地面积不宜小于8000 m 2 ;各类型制梁台座不少于10个;预制梁板模板配备至少按各类型2.5套标准套数。
2、预制梁场分区:预制梁场设计应综合考虑施工生产情况,合理划分办公区、生活区、制梁区、存梁区及运输车辆停放区。
3、预制梁场建设应与桥梁下部结构施工同步进行,梁场建设规模和施工设备配备应根据预制梁数量和预制工期等来确定,具体要求见下表。
表1预制梁场建设标准4、预制梁场所有场地必须进行硬化处理,进场道路、重车行驶道路和其他地面的硬化标准要严格按照《省高速公路工地标准化建设指南》及项目办下发的《滁淮高速公路工地标准化建设指南》中相关要求执行,确保达到场地不积水和道路不易损坏的程度。
(1)、场区道路硬化标准:20cm厚5 %石灰土底基层+15cm 厚水稳基层(水泥剂量不低于4%)+20cm厚C25水泥混凝土面层。
(2、、储料场硬化标准:20cm厚5 %石灰土底基层+15cm厚水稳基层(水泥剂量不低于4%)+15cm厚C25水泥混凝土面层。
5、材料管理应符合下列规定:(1、外加剂、水泥、支座、波纹管、锚垫板、预应力锚具均应建库保管,严禁混合存放。
外加剂和袋装水泥存放于库房的存放台上,离地不低于30cm。
支座、锚垫板和预应力锚具应按照不同规格型号分别存放于库房的货架上,并作相应标识,按型号、类别登记入册。
(2、加工场原材料及半成品、成品的堆放应符合下列规定:a、钢筋、钢绞线、型钢等钢材必须存放在仓库或防雨棚,地面做硬化处理,并垫高不小于30cm,下部支点应以保证钢材不变形为原则;严禁与潮湿地面接触,不得与酸、盐、油类等物堆放一起。
高速公路驻地建设标准化图文详解
#达人分享#高速公路驻地建设标准化图文详解
一、驻地建设
1一般规定
1.1 驻地建设一般包括建设单位驻地、监理单位驻地、施工单位驻地以及工地试验室的建设。
1.2 驻地建设应体现以人为本的理念,着力改善项目各参建单位的生产、生活环境。
1.3 驻地建设应因地制宜,尽量减少对环境的影响。
场地建设
3.1 可自建或租用沿线合适的单位或民用房屋,但应坚固、安全、实用、美观,并满足工作、生活需求,自建房还应安装、拆卸方便且满足环保要求。
自建房屋最低标准为活动板房,建设宜选用阻燃材料,搭建不宜超过两层,每组最多不超过10栋,组与组之间的距离不小于8m,栋与栋之间的距离不小于4m,房间净高不低于2.6m。
为节约资源,建设单位宜尽早规划、建设后期营运管理中心,并尽可能利用营运管理中心作为项目建设的驻地。
3.3 办公、生活用房建筑面积和场地面积应满足办公和生活需要。
3.4 办公区、生活区及车辆、机具停放区等布局科学合理,办公区、生活区等应分区管理,合理规划人车路线,尽可能减少不同区域间的互相干扰。
2硬件设施
2.1 各单位驻地办公用房面积应满足办公需要,一般不低于表2.4.2的规定。
各单位驻地办公用房面积标准(表2.4.2 )。
高速公路项目工地标准化建设实施细则
高速公路项目建设工地标准化建设实施细则编制:审核二0二0年七月高速公路项目工地标准化建设实施细则第一章总则第一条目的1.为加强高速公路项目(以下简称“本项目”)规范现代工程管理,促进公路建设施工标准化、规范化、精细化,全面提高第二条依据依据《山东省高速公路施工工艺标准化实施暂行规定》(鲁交建管〔2012〕64号)、《山东省高速公路施工标准化管理标准指南〈试行〉的通知》(鲁交建管〔2012〕65号)、《山东省高速公路施工标准化工作标准指南〈试行〉的通知》(鲁交建管〔2012〕66号)、《山东省公路水运工程工地试验室标准化建设与管理指南〈试行〉的通知》(鲁交质监〔2011〕12号)、《山东省公路水运工程“平安工地”达标标准的通知》(鲁交质检〔2011〕6号)等国家现行的有关公路工程安全生产法律法规、部门规章和规范性文件。
为确保施工现场设施达到规范化、标准化的要求,增强参建单位和人员的质量意识、安全意识、文明施工意识,进一步提高工程管理水平,确保本项目既定目标的实现,结合本工程实际情况,制定本细则。
第三条使用范围本管理办法适用于山东高速项目公司有限公司(以下简称项目公司)项目工地标准化建设管理、目标考核及日常检查活动,通过对参建单位工地标准化建设检查,确保本项目工地标准化建设顺利实施。
第二章总体要求第四条项目建设“五化”管理为落实交通运输部提出的公路建设人本化、专业化、信息化、标准化、精细化的“五化”管理,全面推行现代工程管理,施工单位必须按项目公司的要求推荐项目建设“五化”管理,项目公司将在工程建设中推行重点项目信息管理系统,施工单位须无条件服从项目公司的管理,并配备专职人员、设备从事此项工作。
(一)工程管理软件及办公自动化管理系统施工单位应按下列规定配备工程管理软件及办公自动化管理系统。
1.施工单位应统一配备项目公司指定的工程管理软件系统及办公自动化管理系统,并建立网络系统。
网络带宽不宜小于10M。
高速公路工地试验室标准化建设指南
高速公路工地试验室标准化建设指南《高速公路工地试验室标准化建设指南》嘿,新手朋友们!今天我就来给你们讲讲高速公路工地试验室标准化建设这事儿。
这可是很重要的呢,就像盖房子打地基一样,试验室建设好了,后面的实验才能顺利进行。
一、基本注意事项1. 选址我一开始也没太重视选址这事儿。
千万别学我啊。
这个地址要选在交通比较方便的地方,方便材料的运输进出。
而且不能离施工现场太远,不然取样啥的很麻烦。
另外呢,周围环境要相对稳定,避免有太多的振动和噪音干扰。
比如说,如果附近有大型的加工厂,天天轰隆隆响个不停,那肯定不行,仪器测量的时候会受影响的,就好像你要安静考试的时候旁边一直有人敲锣打鼓一样。
2. 场地规划场地大小得够。
这里有个诀窍,根据你们要放置的设备种类数量先简单估算一下面积。
场地最好是长方形或者正方形,这样便于规划。
就像咱们布置房间一样,得规划合理。
试验区、办公区得分开。
我当时就是不小心一开始没考虑充分办公区的大小,结果后来得重新调整布局,可麻烦了。
3. 环境条件温度和湿度要能控制。
不同的试验对环境条件要求不一样。
比如一些水泥试验,温度湿度不合适,结果就会偏差很大。
所以一定要安装温湿度调节设备。
而且啊,你得保证室内干净整洁排水良好。
二、实用建议1. 设备配置首先啊,设备要买质量好的,可别贪便宜。
我就看过有人买了便宜的仪器,老是出故障,测试的结果也不靠谱。
按照标准规范的要求去选择和配备设备。
像万能试验机这种重要的设备,一定要从正规厂家购买,还要配有准确的校准证书。
而且设备之间的间距要合理,方便操作和维护。
这就好比咱们在教室里,桌椅之间要留出过道一个道理。
再就是设备的编号和标识。
这让你们找起来方便啊,一目了然。
我一般会用比较醒目的颜色来做标识,例如红色数字在白色的底板上,对比明显。
2. 人员配置一定要有专业的人员来操作这些仪器设备做试验。
试验员得有相关的资质证书。
最好是有几个经验丰富的带带新人。
我刚开始工作的时候啊,就是跟着一位老师傅,从他那儿学到了很多实用的技巧。
安徽省高速公路工地标准化建设指南
安徽省高速公路工地标准化建设指南1、总体要求(1)坚持和贯彻高等教育的思想和政策,根据党的基本路线和政府的决策方针,围绕和保障高速公路工地标准化建设,严格控制规模,加强建设管理,使电子信息手段在管理中发挥其最大作用,实现高速公路建设合法、可靠、安全、节能环保、绿色工地,减少造价和建设时间,提高建设效率。
(2)政府投资高速公路工地标准化建设,必须以安全、行车、环保、节能、质量和效率为主要考虑因素,注重站立,及时满足用户的需要。
严格按照《工程质量管理条例》和相关标准的要求,完成施工范围内的工作;使用节能、环保材料,并及时采取有效措施,防止施工现场积水,确保公路建设可持续发展;建设符合有关安全技术规定的铁路设施,实行闭环电子锁等设备管理,预防客车事故的发生。
2、工地现场管理要求(1)制定施工方案,阐明拆迁工作计划、安全规范、脚手架施工管理等内容;(2)及时应对拆迁、施工中可能出现的安全威胁;(3)建立“三位一体”的管理体系,即现场管理、考核检查和安全控制;(4)加强对脚手架施工工序和技术规范的管理;(5)通过《施工标准规范》《安全技术文件》等细化管理,全面检查管理责任人的施工质量,加强安全宣传教育;(6)对每项施工工作开展严格安全审查,执行技术检验计划;(7)建立施工质量绩效评价系统,及时调整投资和施工方案,高效解决安全、技术、质量问题。
3、经济管理要求(1)严格按照规定进行成本核算,建立收支表;(2)加强对物质消耗、能源消耗的管理,定期对施工流程、现场设备的消耗进行排查;(3)精确计量,统计施工用料的投入费用;(4)按照要求进行报告检查,统计施工量,并进行评估,及时处理资金及时现金流;(5)严格按照质量规范,对材料及施工质量定期抽查、检验,与工程质量有关的一切事宜,必须严格按照质量管理全过程的要求执行,确保工程的安全、可靠性。
(6)体现管理的回报,在整个建设周期内,采取平均定价、分期定价和折旧扣减等措施,计及折旧的总收入折算出经济效益,对收益率进行分析,以控制工程总投资和实现经济效益。
高速公路标准化场地建设标准
高速公路标准化场地建设标准随着交通事业的不断发展,高速公路的建设越来越受到重视。
高速公路的建设需要一定的规范和标准,其中之一就是场地建设标准。
本文将详细介绍高速公路标准化场地建设标准。
一、高速公路场地建设范围高速公路场地建设范围指高速公路及相关附属设施的建设范围,包括高速公路路基、路面、桥梁、隧道、防护栏、服务区、出入口、交通标志和标线等设施。
二、高速公路场地建设标准1.地基和路基高速公路路基是高速公路的核心部分,它应该有足够的厚度,能够承受车流量和道路所处的地质环境的影响。
为了确保其质量,便于后期养护,必须按照以下标准建设:•地基应填实,土质应紧实,没有明显的裂缝和松散部分;•路基应平整,路基宽度应符合设计规范,坡度应平稳,缓和,导水性能好;•路基处应该建造排水系统,防止积水和泥潭的出现;•路基上应采用适合路基及盖层条件的接缝材料和技术;•确保路基的厚度和土壤承载力满足设计要求。
2.路面和盖层路面和盖层是高速公路的表面,它们负责承受车流量和保护路基。
为了保证高速公路作为快速、安全和舒适的路网的基本特性,必须按照以下标准建设:•路面应平整,没有明显的断裂、孔洞和凸出部位;•路面应密实,表面光滑,防止水汽侵入导致路面变形;•路面上应采用适合路基及盖层条件的接缝材料和技术;•道路盖层厚度和材料质量应符合设计要求。
3.桥梁和隧道桥梁和隧道是高速公路的重要部分,对于高速公路的平稳和平安行驶至关重要。
为保证桥梁和隧道的质量,必须按照以下标准建设:•桥梁和隧道设计应考虑地质条件以及汛期冰雪等自然环境的影响,采用最为先进和可靠的结构设计;•桥梁和隧道施工时必须按照标准化程序进行,如施工建筑物的可行性研究、工程规划设计、施工方案编制和申报审批;•桥梁和隧道的安全标准必须严格符合建设规范和防灾减灾要求,确保行车的安全和畅通。
4.防护栏和交通标记防护栏和交通标记是为保障行车和行人安全的必要设施。
为了保障高速公路的行车和行人安全,必须按照以下标准建设:•高速公路防护栏必须有一定的抗冲击性能,可抵挡安全产生冲击的车辆;•高速公路交通标记必须清晰明确,应准确、简明明了,颜色鲜明,须符合国家有关的结构、大小、色彩、文字等规定;•高速公路交通标记应符合当地交通规定的标准,必须设立正确、合理的交通标记,提高高速公路驾驶人的安全意识并避免事故发生。
湖南省莲株高速公路标准化场地建设标准(10....
湖南省莲株高速公路标准化场地建设标准湖南省莲株高速公路建设开发有限公司2015年10月目录第一章承包人施工便道建设标准................................ 错误!未定义书签。
施工便道总体要求......................................... 错误!未定义书签。
施工便道、便桥建设要求................................... 错误!未定义书签。
安全与文明施工........................................... 错误!未定义书签。
便道标志、标牌要求....................................... 错误!未定义书签。
附则..................................................... 错误!未定义书签。
第二章承包人驻地建设标准.................................... 错误!未定义书签。
一般要求................................................. 错误!未定义书签。
驻地选址和布局........................................... 错误!未定义书签。
驻地院内外标识标牌的要求................................. 错误!未定义书签。
驻地生活、办公分区要求................................... 错误!未定义书签。
其它硬件设施要求......................................... 错误!未定义书签。
人员配备................................................. 错误!未定义书签。
贵州省高速公路施工标准化达标标准
附件4贵州省高速大路施工标准化达标标准检查工程检查指标要求达不到指标要求时的扣分标准1. 工地建〔1) 工程部驻地建设,硬件设施,文明标准化“三室五1分/处项次设小”要求,经建设单位验收。
〔2) 拌和场位置、占地面积、功能区划分、场内道路3分/处项次布置、排水设施布置、水电设施设置,施工设备的型号、数量,拌和站生产力量、规模等满足三集中要求。
(3) 钢筋加工房位置、占地面积、功能区划分,施工设备的型号、数量,生产力量和规模等满足三集中要3分/处项次求。
(4) 预制场位置、占地面积、功能区划分、场内道路3分/处项次布置、排水设施布置、水电设施设置,施工设备的型号、数量,拌和站生产力量、规模等满足三集中要求.(5〕施工现场的道路应保证畅通,并与现场的存放场、2分/处项次仓库、施工设备等位置相协调,满足施工车辆的行车速度、行车安全、密度、载重量等要求。
(6) 一个施工标段设置一个小型构件预制场。
预制场布置要符合工厂化生产的要求,道路和排水畅通,场地四周用砖砌围墙,场地全部承受C15混凝土进展硬化,混凝土厚度不小于10cm,道路混凝土厚度不小于15cm。
场地四周设置排水沟;在场地2分/处项次外侧适宜位置设置沉砂井和污水过滤池。
(7) 其他问题。
0。
5~2分/处项次2。
路基施工(1) 现场机械设备的种类、数量满足施工要求. 0。
5~1分/台套(2) 路基、桥涵〔挡墙)台背填筑材料、填筑宽度、分1分/处项次层厚度、压实工艺等符合要求。
(3) 填挖结合部填筑工艺符合要求.1分/处项次(4)不良地质路基处理范围及深度、沉降观测布点等1分/处项次符合设计要求。
(5)高边坡或不良地质边坡防护措施符合设计和标准1分/处项次要求。
(6)边坡防护准时,临时排水完善,未因此造成较大变1分/处项次形破坏或严峻冲刷。
〔7圬工砌体材料规格、砌筑质量、砌筑工法符合要1分/处项次〕求。
〔其他问题.0.5~2分/处项次8〕3。
路面施工〔1)路面用集料加工工艺、堆放、质量符合要求,沥青、水泥、矿粉等其他原材料、存放、质量符合2分/处项次要求。
高速公路服务区用地标准
高速公路服务区用地标准
1. 土地规划标准,高速公路服务区用地应符合国家土地利用总
体规划,土地利用总体规划应满足服务区的基本需求,如停车场、
加油站、餐饮场所、卫生间等。
2. 建筑规划标准,高速公路服务区建筑应符合国家相关建筑规范,包括建筑物的结构、外观设计、消防设施、绿化等方面的要求。
3. 道路交通标准,服务区内道路应符合高速公路相关标准,包
括道路宽度、坡度、弯道半径等要求,以确保车辆安全通行。
4. 环境保护标准,服务区应符合环境保护要求,包括垃圾处理、污水处理、绿化等方面的规定,以保护周边自然环境。
5. 设施配套标准,服务区内设施应满足基本需求,包括停车场、加油站、便利店、餐饮场所、卫生间、儿童游乐设施等配套设施。
总的来说,高速公路服务区用地标准是为了保障服务区的基本
功能和安全性,同时也要兼顾环境保护和用户体验。
这些标准的制
定旨在提高服务区的服务质量,确保驾驶人和乘客在长途行车过程
中能够得到充分的休息和补给,同时也要保护周边自然环境,促进可持续发展。
高速公路新标准化施工标准
高速公路新标准化施工标准
首先,高速公路新标准化施工标准将更加注重科学规划。
在选址和设计阶段,将充分考虑地形地貌、交通流量、气候条件等因素,科学规划路线和布局,确保道路畅通、安全。
同时,新标准也将更加注重生态环境保护,采用新型材料和技术,减少对自然环境的影响,实现生态与交通的和谐发展。
其次,高速公路新标准化施工标准将更加注重施工工艺和质量控制。
在施工过程中,将严格按照标准化流程进行,采用先进的施工设备和技术,确保施工质量和工期。
同时,将加强对施工过程的监督和管理,提高工程质量和安全性,确保道路使用寿命和安全性。
另外,高速公路新标准化施工标准还将更加注重交通设施和服务设施的完善。
在建设过程中,将统一规划和建设服务区、停车区、桥梁、隧道等交通设施,提高道路的运营效率和服务水平。
同时,还将加强智能交通系统的建设,提高交通信息化水平,为驾驶员提供更加便捷、安全的出行体验。
总的来看,高速公路新标准化施工标准的实施将对我国高速公路建设产生深远影响。
通过科学规划、严格施工和完善设施,将大大提高高速公路的运营效率和安全性,满足日益增长的交通需求,促进经济社会的发展。
相信在新标准的引领下,我国高速公路建设将迎来更加美好的明天。
江苏省高速公路项目三场标准化建设指南
江苏省高速公路项目三场标准化建设指南下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。
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高速公路工程驻地和场地建设安全标准化指南
高速公路工程驻地和场地安全标准化指南目录高速公路工程驻地和场地安全标准化指南 (1)1.1 基本规定 (2)1.2 项目办公区 (6)1.2.1办公室 (9)1.2.2会议室 (11)1.2.3资料室 (14)1.2.4试验室 (14)1.2.5停车场 (16)1.2.6安全宣讲台 (16)1.2.7施工图牌 (18)1.2.8门卫室 (19)1.3 项目生活区 (19)1.3.1宿舍 (20)1.3.2食堂 (22)1.3.3卫生间 (23)1.3.4洗浴室 (24)1.3.5吸烟及饮水室 (26)1.4 项目加工区 (27)1.4.1拌合站 (27)1.4.2钢筋加工区 (30)1.4.3预制场 (32)1.4.4库房 (36)1.4.5发电机房、变配电房 (39)1.4.6施工便道 (41)1.4.7施工便桥 (42)1.4.8标志标牌 (44)1.1 基本规定(1)工程项目场站建设, 必须根据工程所在地自然条件, 从满足环境保护、周边环境、安全距离、安全管理等方面要求做好选址工作。
(2)施工现场的临时设施选址应设在水文地质、地基良好的地段, 尽量避开泥沼、悬崖、危岩、陡坡、低洼等危险地区, 以及易发生塌方、落石、滑坡、洪水、泥石流、雪崩等自然灾害, 或受风暴海啸、台风等自然气候影响严重的地区。
(3)临时设施选址方案及施工场地总体平面布置图获得批复后, 项目经理部负责人应立即组织相关技术人员, 对项目经理部的办公区、生活区、拌和站、钢筋加工场、预制场、各类库房及施工便道等临时设施编写建设方案(包括位置平面布置图、临时设施结构图、使用的建筑材料、占地面积、功能区划分、场内道路布置、排水设施布置、水电设施设置、消防设施设置及施工设备的型号、数量等)。
经监理单位审批同意后方可建设, 并报建设单位备案。
(4)场站应避开高压线路及高大树木, 与通信线路保持一定距离, 避开取土、弃土场地, 且必须距离集中爆破区500m以外;避开雷电高发区, 建设时应采取防雷避雷措施。
小型预制构件标准化场地建设
湖南省XX高速公路小型预制构件标准化场地建设指南1、总则(1)路面排水工程的水沟盖板、附属设施的路缘石及其它设计要求的小型预制构件应集中预制。
(2)为便于集中管理,统一工艺,每个合同段段只设置一个或鼓励几个合同段合建一个小型构件预制场。
(3)附近必须有满足施工需要的水源、电源,交通便利。
(3)应规避崩塌、滑坡、低洼水淹等不良地质灾害区域。
2、场地建设(1)小型构件预制场面积不得小于2000m2。
(2)预制场布置要符合工厂化生产的要求,场地四周用砖砌围墙(或通透式围栏),安装不锈钢大门。
(3)场地应硬化,要求在土基上铺筑15cm厚的碎石垫层、小片石垫层或砾石垫层,然后铺筑C20混凝土面层,运料车等重型车辆经过的场内道路和储料仓的混凝土厚度为20cm,其它工作区的混凝土厚度为15cm。
(4)场地硬化按照四周低,中心高的原则进行,面层排水坡度不应小于1.5%,场地四周设置排水沟,沟底和侧面至少采用M7.5砂浆进行抹面,沟底坡度不小于1.5%;在场地内合适位置设置沉砂井和污水过滤池,严禁将预制场内生产废水、污水直接排放。
3、场地布置根据小型预制构件特点,预制场需分办公区以及生产区、养护区、成品区等。
各区域的划分用黄油漆隔离标识,并在各个区域设置标识牌,规划合理,交通流畅。
(1)办公区办公用房屋宜采用活动板房,满足消防、环保的有关规定。
(2)生产区根据标段设计图纸确定的预制构件的种类设置生产线,每条生产线必须设置振动台,同时配备小型拌和站一座(尽可能与既有拌和站一起设置)。
(3)养护区采用自动喷淋养护系统结合麻袋或土工布覆盖对构件进行养护,确保构件处于湿润状态。
构件成型后,混凝土要求覆盖养生7d以上。
养护区宜搭建牢固的钢结构防雨遮荫棚。
(4)成品区成品按不同规格分层堆码。
对于预制块、片(如水沟盖板等)堆码不得超过二层,对于整体式预制件(如缝隙式水沟等)不得超过四层。
层间需用土工布进行隔开,预制件养护期不得进行堆码存放,以防损伤,运输过程中应轻拿轻放,防止缺边掉角。
高速公路服务区总体布局标准化设计指南
高速公路服务区总体布局标准化设计指南《高速公路服务区总体布局标准化设计指南》嘿,朋友,今天来给你讲讲高速公路服务区总体布局标准化设计的那些事。
这就像盖房子,布局不合理,住着就不舒坦,服务区布局不好,使用起来也麻烦得很呐。
一、基本注意事项1. 规模预测我一开始做这事儿的时候,就总是忽略预测这一步。
一定要先估计这个服务区未来会有多少车流量、人流量。
这就好比开店,你得先预计能来多少顾客,才能确定你要准备多少货物一样。
你看,如果车流量大,那服务区就得大些,停车位、餐饮区这些设施就得多准备些。
要是规模预测小了,到时候车都停不下,服务区就乱套了。
这里特别重要的是,预测要参考高速路目前的车流量、当地的旅游业发展、周边城镇的规模等因素。
比如靠近大城市或者热门旅游区的高速路段,车流量通常很大。
2. 功能分区明确服务区主要有停车区、餐饮区、卫生间、休息区、加油区这些功能区。
就像家里厨房、客厅、卧室都有各自的作用一样,服务区功能区也得划分清晰。
停车区得根据大货车、小客车分类设置,大货车停车面积要大很多,而且不能离加油站太近,对,我当时就差点忽略这一点,大货车万一有点啥紧急情况在加油站附近可很危险呢。
餐饮区最好靠近休息区,方便大家吃完休息或者休息完去吃东西。
二、实用建议1. 像合理规划道路一样重要,服务区的各个功能区之间要有便捷的通道连接。
我给你打个比方,这就像村子里要修小路连接每家每户。
通道不能太窄,得保证人和车都能顺畅地往来于不同区域之间。
2. 利用好地形地势。
比如说,如果服务区场地有坡度,不能硬着头皮平着规划,可以把停车区设置成按坡度分不同层次的那种,小客车在高处,大货车在低处,这样能巧妙地利用空间。
三、容易忽视的点1. 标识系统。
我曾经就忽视过这个,导致进入服务区的车辆和人都晕头转向的。
服务区里面一定要有清晰的标识,表示出哪里是停车场、卫生间门口怎么走之类的。
标识要大、要醒目,尤其是晚上也要能让人看得见。
比如说,可以采用亮眼的荧光色或者是有照明的标识牌。
高速公路服务区建立标准
高速公路服务区建立标准高速公路服务区是高速公路的重要组成部分,为行驶在高速公路上的车辆和乘客提供必要的服务和休息。
建立标准化的高速公路服务区,可以提高服务质量,保障行车安全,提升乘客的出行体验。
以下是对高速公路服务区建立标准的探讨。
一、服务区的基本构成高速公路服务区通常由综合楼、停车场、公共卫生间、餐厅、加油站、维修站等组成。
这些设施需要满足相应的建筑和卫生标准,同时还需要考虑到特殊人群的需求,如残疾人、老年人等。
二、服务区的布局和设计服务区的布局和设计应合理、科学,充分考虑车辆的行驶安全和乘客的便利。
停车场应设置明确的停车位和停车方向标识,方便车辆停放和行驶。
公共卫生间应保持清洁卫生,方便乘客使用。
餐厅应提供方便快捷的餐饮服务,同时要注意食品卫生和质量。
加油站应满足各种车型的加油需求,同时要保证油品的质量和安全。
维修站应具备基本的维修设备和工具,能够提供简单的车辆维修和救援服务。
三、服务区的服务质量服务区的服务质量直接影响到乘客的出行体验和满意度。
因此,服务区的管理人员应加强对服务人员的培训和管理,提高服务质量和水平。
同时,还需要定期对服务区进行清洁和维护,保证设施的正常运转。
四、服务区的安全保障服务区的安全保障是重中之重。
管理人员应加强对服务区的巡查和管理,防止火灾、盗窃等安全事故的发生。
同时,还需要加强对食品安全的监管,防止食品中毒等食品安全问题的发生。
五、服务区的环保节能服务区的环保节能是当前社会关注的焦点。
服务区应采用环保节能的建筑材料和技术,如太阳能照明、雨水收集利用等。
同时,还需要加强对污水和垃圾的处理和处置,防止对环境造成污染。
六、总结与建议综上所述,建立标准化的高速公路服务区需要考虑多个方面的问题,包括基本构成、布局和设计、服务质量、安全保障、环保节能等。
为了提高服务区的服务质量和管理水平,建议采取以下措施:1. 制定详细的服务区建设和管理标准,加强对服务区的管理和监管。
2. 加强服务人员的培训和管理,提高服务质量和水平。
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省莲株高速公路标准化场地建设标准省莲株高速公路建设开发2015年10月目录第一章承包人施工便道建设标准 (1)1.1施工便道总体要求 (1)1.2施工便道、便桥建设要求 (2)1.3安全与文明施工 (4)1.4便道标志、标牌要求 (5)1.5附则 (5)第二章承包人驻地建设标准 (6)2.1一般要求 (6)2.2驻地选址和布局 (6)2.3驻地院外标识标牌的要求 (7)2.4驻地生活、办公分区要求 (7)2.5其它硬件设施要求 (9)2.6人员配备 (11)2.7驻地安全环保要求 (11)2.8附则 (12)2.9附图 (12)第三章莲株高速“三集中”建设标准 (22)3.1总体要求 (22)3.2实施程序及验收考核办法 (24)3.3场站建设总体要求 (25)3.4钢筋加工场 (30)3.5集中预制梁场 (33)3.6小型混凝土构件预制场 (37)省莲株高速公路标准化场地建设标准为保证莲株高速公路工程实体质量,全面实施规化、标准化工程管理,根据土建合同文件和《省高速公路施工标准化管理指南》要求,莲株公司特制定《省莲株高速公路标准化场地建设标准》。
本方案主要包含以下几个方面的容:一、承包人施工便道建设标准。
二、承包人驻地建设标准。
三、承包人工地试验室,拌和站,钢筋加工场,制梁场,小型砼构件预制场等标准化场地建设标准。
第一章承包人施工便道建设标准1.1施工便道总体要求1.1.1各承包人应充分利用莲易老路作为施工纵向便道,保持全线纵向便道贯通的状态,在新半幅路基不能满足施工纵向便道通行要求的情况下,原则上不允许对老路基的桥涵、老路面进行挖除。
如因施工组织需要,确需对老桥涵、通道进行挖除的,应经监理处、总监办审批,且需按本方案要求做好施工便道建设工作后才允许挖除。
1.1.2承包人不应采用县道以下等级地方道路作为进场施工便道。
确需利用县道以下等级地方道路作为施工进场便道的,承包人应提前与有关部门签订协议,保留道路路况影像资料,将协议及影像资料报市(区)级指挥部及莲株公司协调部备案,待工程完工后承包人需按照协议进行要求自行补偿或修复。
1.1.3施工单位进场后应对全线进行详细调查,结合承包人驻地、集中场地的建设、主要原材料运输、周边路网情况、施工组织方案等确定施工便道的建设方案,报监理处、莲株公司、总监办审批备案后才能实施。
1.1.4执行便道便桥标准化建设及其他一切费用已包含在工程量清单第100章相关细目中,不另行计价。
1.2施工便道、便桥建设要求1.2.1施工便道技术质量要求(1)便道路面有效宽度不宜小于 4.5m,以保证各种施工车辆正常、安全通行,纵向坡度一般不得大于10%,视线不好、急弯等特殊路段不得大于5%。
(2)施工便道的路基应保持稳定,软土或水田地带路基填筑围的便道应先与主线路基填筑同等方案进行基底处理;施工便道的路面应充分利用本标段的废旧砼、开山片石,废渣回填约40cm,压实,并采用10cm~15cm天然透水性材料(级配碎石)找平。
各场(站、区)、重点工程等大型作业区域进出场便道200m围应进行硬化,路面平整,标准为:C20混凝土、厚度不小于20cm,并设置碎石或者灰土垫层,基础碾压密实。
(3)施工便道应做好排水设施,保证排水畅通和防止水土流失,排水沟的宽度与深度不小于50cm,跨地方原有水系地段应埋置过水断面不减少的钢筋混凝土管涵。
便道路面结构断面图1.2.2施工便桥技术、质量要求(1)便桥结构应按实际情况专门设计,承载能力应满足施工需要,一般应满足40T以上重载车辆的安全通行。
便桥宜采用钢桁架作为其承重结构,桥面纵坡不得大于3%;便桥宽度不应小于3.5m。
(2)便桥起始桥台宜采用砌筑浆砌片石或混凝土基础,桥台施工应注意埋设架设、固定便桥的预埋件。
便桥桥墩宜采用钢管桩基础,桩基应穿过地表覆盖层崁入基岩层,便桥方案必须根据通行能力的需要进行承载力验算和稳定性验算,并充分考虑冲刷对基础的影响。
(3)桥面板应平整牢固无空洞并设置防滑条。
便桥高度应不低于近三年最高洪水位(漫水便桥除外),桥面应设高度不小于1.2m的钢护栏,栏杆涂刷红白相间的油漆,每隔 1m设置反光标识。
便桥例图1.3安全与文明施工1.3.1施工便桥应编制安全专项方案,按照危险源等级,报监理处、莲株公司、总监办审批。
1.3.2施工横向便道统一从起点桩号开始往大里程桩号编号,并注明便道通往的方向及主要工程名称。
编号可由高速公路首字母+标段号+便道排序组成,例如:LZ0101表示莲株高速第一合同段第1号便道。
在贯通的老路主线上每隔500m设置桩号牌。
1.3.3施工便道应加强养护和维修,保持直顺、干净、美观,路况完好,无坑洼,无落石,无淤泥,不积水。
施工便桥应定期观察并及时维修。
每个标段至少配备二台水车,用于晴天洒水,做到晴天少粉尘,雨天不泥泞。
1.3.4施工便道、便桥的标志标牌、防护应符合以下要求:(1)便道路口设置便道标识牌、限速标志;施工便道与建筑物、等级道路等转角设置警示装置或可视镜;山区急转弯、陡坡、与乡村道路平交处设置警示标志;易塌方、滚石等危险路段,设置“危险地段,注意安全”等警告标牌;临近池塘、沟槽、河岸等危险地段须设砼防撞警示墩或钢管防护栏杆等长久性安全设施和警示、反光标识。
(2)在便桥上,要设置限速、限重标志牌。
便桥两侧设置防坠落护栏,桥头设置超限标牌间。
(3)临时便道下穿各种架空管线、建(构)筑物时,其净空应满足车辆通行安全要求。
当净空不满足要求时,应在醒目位高、限宽标志,必要时设置限高、限宽门架,夜晚加设警示灯。
置设立限(4)工程完工后,承包人应将施工便道及便桥予以拆除。
当地部门要求保留时,要与相关部门签订好协议,否则应予以复耕或对河道进行清理。
钢管防护栏杆及反光标识1.4便道标志、标牌要求便道标志、标牌标准标志、标牌名称尺寸(长×宽)标志容及要求设置位置材质要求便道名称牌(横向便道)80cm×60cm便道起终点及经过的主要工程点,便道编号,应双面标识便道起、终点及与其它道路交叉处可根据具体情况选用铝合金板、薄钢板、合成树脂类板材等材料。
有触电危险的场所应使用绝缘材料。
便道桩号牌50cm×30cm 公里牌与500m牌纵向便道处安全警示牌按国标制作限高、限载、临边、转弯、陡坡地段、便桥处1.5附则本要求未尽事宜严格按照《省高速公路施工标准化管理指南》和土建合同文件的相关要求执行。
第二章承包人驻地建设标准2.1一般要求2.1.1驻地建设的选址及建设方案应报监理处、莲株公司、总监办审批后实施。
2.1.2工程交工之后,承包人应自费将驻地恢复原貌,并经监理工程师验收合格。
但交工时双方另有协议者除外。
2.2驻地选址和布局2.2.1驻地选址(1)交通便利,靠近主线两侧的垂直距离在2km以。
(2)禁止将项目部建在险崖、滩地、沟口等危险地带,远离洪水、泥石流的威胁,避开集中爆破场地,取(弃)土场地、高压线路、通信线路及高大树木,保持一定的安全距离。
2.2.2驻地布局(1)项目部合理布置,采用封闭式管理,设置围墙,墙高不低于185cm,基础高不低于25cm,大门宽度不小于4m,出入口应设置专职保卫人员,主要出入口采用电动伸缩式大门,在门墩悬挂全线统一设计的项目经理部铭牌。
(2)院地面除绿化区外,用不小于20cm厚C20砼硬化,院停车位划线标示,垃圾集中存放、及时清理,保持院卫生、整洁。
排水采用暗沟型式(30cm宽、40cm深),并与相邻水系相连接。
(3)项目经理部办公区、生活区及停车区应布局合理,人员住宿、办公分开。
(4)生活区应设宿舍、厨房、餐厅、活动室、图书室(民工学校)、浴室、厕所等;办公区应设置项目经理(书记)办公室、项目副经理办公室、项目总工办公室、各职能部门办公室、会议室、档案室、党团活动室等。
2.3驻地院外标识标牌的要求项目经理部应在醒目位置设立不少于6m2的宣传栏,悬挂标语条幅,至少每季度更新一次。
在驻地院宽敞醒目的处所设置旗台竖立国旗,旗台美观大方。
项目经理部应设置消防保卫制度牌、文明施工管理制度牌、安全、环保管理制度牌、廉政告示牌。
驻地场、外标识标牌要求2.4驻地生活、办公分区要求2.4.1总体要求(1)土建项目经理部占地总面积不得少于2500m2(3.7亩),办公用房面积不应小于500m2,其他不小于300m2 。
(2)办公、生活用房应实用美观、隔热通风,房间净高不低于2.6m,门窗齐全,同时应设置可开启式窗户,保证通风。
房顶材料选用阻燃材料,防雨,墙抹灰刷白,吊顶,地面硬化防潮湿。
办公、生活用房采用拼装式活动房的,搭建不宜超过两层,屋顶排水通畅。
2.4.2面积要求驻地办公区、生活区分区面积要求2.4.3图表上墙要求(1)会议室会议室图表上墙要求(2)其它办公(活动)室、厨房字;形象进度图同会议室进度图要求。
2.5其它硬件设施要求2.5.1会议室应满足50人以上同时开会的要求,应设置2扇向外开启的门,保证发生危险时能及时疏散。
并应配备2台功率不小于3匹的冷暖空调。
会议室还应有1.6m2左右的活动写字板,配备必要的-会议桌和椅子,非整体式的会议桌要铺桌布,且应配备投影仪、话筒等常用会议设施。
2.5.2档案室应独立设置,防潮、防火、防虫,照明通风良好,并配备消防设备。
档案资料应保存在专用金属柜(架),由专人负责管理。
2.5.3宿舍床铺不得超过2层,宿舍面积不得低于5m2/人。
生活用品应放置整齐,宿舍外环境应安全、卫生、清洁,室外设有垃圾箱并安排专人清扫。
严禁私拉乱接电线现象,冬季应有防煤气中毒措施。
所有班组(含劳务人员)应纳入施工工区集中居住、统一管理,施工工区生活用房标准同承包人驻地生活用房的建设标准。
2.5.4图书室与民工学校合并建设,面积不小于50m2,书报杂志等不少于100本。
2.5.5餐厅、厨房(1)餐厅位置应远离厕所、垃圾站以及有害物质场所(超过20m),与办公用房、生活用房距离不小于10m。
锅台、锅灶要用瓷砖或马赛克贴面,墙面应贴白色釉面砖,安装纱门和纱窗,备有消毒柜等设施。
(2)餐厅、厨房应有具备卫生许可证。
炊事员(包括工作人员)有健康证,工作时必须戴工作证,穿工作服。
(3)餐厅应配备必要的排风设施和冷藏设施。
厨房燃气罐应单独设置存放间,通风良好并严禁存放其他物品。
炊具宜存放在封闭的橱柜,生熟食品分类、分开存放。
(4)餐厅、厨房要设有防尘、蚊、蝇、鼠害设施。
应设置隔离油池并及时清理。
垃圾要有专人管理及时清运。
应有防火设施。
(5)须保证供应符合卫生标准的饮用水,高温季节应有降温防暑措施,如绿豆汤,茶水等。
(6)厕所应采用水冲式或移动式厕所且保持清洁。
镶贴瓷砖、地砖,设纱窗纱门。
厕所采光、通风良好。
厕所应指定专人负责卫生工作,应定时进行清扫、冲刷、消毒,防止蚊蝇孳生,化粪池应及时清掏,且符合卫生要求。