2020年考研政治时事热点：马航MH370失联
马航370失联：网友疑传看到飞机残骸，239名失踪者家属还在苦苦等待
马航370失联：⽹友疑传看到飞机残骸，239名失踪者家属还在苦苦等待四维时代，让数字化飞⼊寻常百姓家数字⽂博|数字⽣活|数字⼯业|数字万物整整4年，马航MH370再度现于公众视野然⽽，我们在整理马航最新资料之时却被⼀句话刺痛了神经MH370，全中国都准备接机这句话是⼈们在马航失踪不久后说的这架原本应于2014年3⽉8⽇凌晨6:30降落在中国北京的MH370飞机却从此再也没有出现4年了，失踪乘客家属仍在等待虽然对于这些乘客家属来说没有消息，也许就是最好的消息回顾：4年前的3⽉8⽇凌晨2点40分，⼀架名为马航MH370的飞机神秘“消失”于南印度洋上空：200多名乘客中，共有154名中国⼈，其中，含多名中国画家。
相信有些⼈还记得2017年朋友圈⼴泛传播的⼀篇⽂章《马航MH370调查(终结篇)》，⽂章中⽤了⼤量的证据以证实：马航MH370其实并没有失踪、也没有坠毁。
这篇⽂章虽然后来被举报为有⼤量不实，因此被定义为谣⾔，却给⼤众编织了⼀个幻灭的希望：宁愿相信“阴谋论”、暂时失踪了、被劫机到荒岛了...他们也不愿意相信，马航MH370，可能真的不会再回来了。
那么，马航到底去了哪⾥？4年以来，飞机真的失踪得⽆影⽆踪吗？当时飞机上到底发⽣了什么？马航官⽅，真的对公众隐瞒了⼀些不为⼈知的内幕吗？⽤现有的科技⼿段，有哪些可以辅助我们获取最终的真相？不仅是遇难乘客的家属，这次马航空难，还⽋我们全部⼈⼀个真相。
1MH370失联第4年：“连失踪者的⼫体都找不到”应该没⼈会主动记起，今天是马航MH370失联的第1476天，除了飞机上239名失踪者的家属。
伴随马航失联的报道频率降低，这个事件逐渐消失在⼈们的视线⾥。
当我们看到新闻报道家属现状时，却让⼈看得⽆⽐沉重。
许多家属，也因这次事件，被确诊患上焦虑症、躁郁症、抑郁症或妄想症。
4年如⼀⽇，他们还在等待⼀个真相。
每⼀天都度⽇如年。
⼀位MH370乘客的未婚夫：“婚房已经准备好了，我永远等你回来。
时事评论之马航事件
形势与政策实践论文（时事评论）题目：论马航事件学期：2013年至2014年第二学期班级：2013级物理学学生姓名：胡伟学号：201304014111指导教师：张立新完成时间：2014.4.7~2014.4.10时事评论之马航事件内容摘要：新华社发表文章称，马航事件中中国媒体表现“疲软”，背后既有“不知向何处挖”的混乱，又有“挖不到信息”的尴尬，中国媒体的情报搜集和分析能力有待改进，这值得反思。
文章称，新闻竞争的表象下是综合国力的较量，马航事件再次凸显中国仍有很多核心技术受制于人的尴尬事实。
关键词：舆论，悲痛、核心技术、反思。
正文：3月8日晨,马来西亚航空公司发表声明,旗下MH370航班于当天凌晨2时40分失去联络。
这架原定飞往北京的波音777-200客机,载有239人,其中154个是中国人。
有多少亲人从此天各一方了，闻着伤心听者流泪，可想而知，家属的希望、绝望、企盼、悲恸、质疑、愤怒等情绪早已冲出云笑了。
在伤痛之余，我们透过马航事件，看到很多问题，比如，中国媒体从业者的职业道德守则，中国的核心新技术仍需努力，马航是否存在阴谋，马来政府的责任缺失感等等。
第一，我认为应该反思马航事件报道中的中国舆论场。
到目前为止，关于马航MH370失联事件的报道，包括网络和社交媒体在内的中国媒体，与国际媒体相比，在坚持真实客观理性的基本新闻原则方面，是存在差距的。
在过去近20天里，不少对马方及不同机构所披露信息的解读，缺乏高度专业的、忠实其语境的翻译为基础，扭曲了本意，放大了来自多方面的未经证实的噪音，追求耸动性，迎合了情绪化传播，对于马方组织权威机构进行数据研判后的正常信息修正，简单地地冠以“自相矛盾”或“刻意隐瞒”的评判，甚至在生死等关键问题上片面地引导、误导公共舆论，没能向公众理性呈现最客观真实的事态进展。
正因为如此，在对事关生命的事态进展进行评判时，一定要以专业性、责任感作为出发点与原则。
其实如果熟悉国际社会通行的话语方式及文化价值背景，便能如当时除了中国以外的绝大多数主流国际媒体和其受众一样，理解马方只不过是不愿意在太早的时候，轻易地否认任何生命尚存的可能，是出于审慎、负责，是基于早期搜救和信息分析工作的不明确性，更是出于对家属、对生命的尊重。
马来西亚航空MH370事件
7. 飞机藏身巴基斯坦
媒体大亨默多克发推文说，“飞机或 许没有坠毁而是被偷了。可能像本拉登一 样藏在巴基斯坦北部”。 巴基斯坦政府断然否定了这种可能性。 印巴交接地区是世界上军事监测最严密的 地方，不但有雷达，还有卫星和无人飞机。 躲过这些“眼睛”很难想象。
8. 机上搏斗
MH370从超高到超低、忽高忽低的飞 行轨迹，可能是飞机上曾发生搏斗的迹象。 虽然9.11后世界各国的民航加强了驾驶舱的 安全，但劫机者进入驾驶舱的可能性依然 不能排除。
5. 中国西北的塔克拉玛干沙漠
藏身在塔卡拉玛干沙漠里？ “阴谋论”之一是飞机被中国新疆维吾 尔分离主义分子劫持。239名乘客中，153 名是中国人。塔克拉玛干沙漠被大不列颠 百科全书称为“世界上最大的沙漠之一”， 劫机者在沙漠中不愁找不到藏身之地。 但这个“阴谋”要得逞，也要穿过前 面提到的多国雷达网。
事件疑点
三、机长疑点重重
据每日邮报3月16日报道， 马航MH370的飞行机长查哈里 是马来西亚被监禁的反对党领导人安瓦尔· 易卜拉欣的忠实支持 者，在起飞几小时前他曾参加了安瓦尔· 易卜拉欣的司法听证会！ 机长查哈里的妻女，近日接受警 方盘问时表示，客机失踪前，查哈里 精神状况欠佳。客机出事前数星期， 查哈里已不和她同孩子交谈，经常独 自留在设置了飞行模拟器的房间内， 她形容查哈里将自己“困在一个壳内”
9. 减压杀人
MH370曾飞到13716米的高度，远远超 过波音777的常规飞行高度。机舱可能因此 失去压力，这种情况下机舱里的氧气罩会 自动坠落供乘客使用，但供氧只能持续1215分钟。乘客会随后陷入昏迷直至死亡。 但无论是谁要这么做，除非有其它供氧 装置，自己也会绝气身亡。
10．重新现身发动恐怖袭击
事件疑点
马航失联事件全解读
疑点五 假护照、副驾驶让事件更加扑朔迷 离？？
根据前几天的调查，在此次飞机上发现多种假护照持有事 件，但已初步排除可能他们劫机的可能。 根据澳洲第九频道电视台11日报道，一名澳洲女孩爆料， 2011年十二月她搭乘马航航班时，机长及副驾驶邀请她与朋 友一起进入驾驶舱，并允许她们在飞行途中拍照，两名飞行 员全程都与她们嬉戏，甚至和她们合影，看手相。而当年的 副驾驶员就是此次航班的副驾驶。这也增加了劫持飞机的可 能性。
疑点四 失联家属表示“手机打的通， QQ 在线？”
• 在失联第二天的12时45分，马航面向失联者家属 的新一次发布会上，一家属称已4次拨通了哥哥的 号码，而他的哥哥就在这架航班上，“但是手机 无人接听,好像被挂断了。”但据中国移动方面的 专业人士分析，这很可能是手机设置了呼叫转移 带来的假象。 • 据外媒报道，飞机上还有三人的QQ号显示持续在 线。不过这点，说明不了太多问题，帐号有其他 人使用，设备自动保持登录状态都会造成这一情 况。而且iphone登录qq后关机，据分析，原因可 能是关机的时候，没有先全部关掉应用程序而是 直接关机造成的。
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疑点三 马来西亚政府为何一再隐瞒真相
如果这是一起航班事故或者劫机事件，涉及到多国尤 其是154名中国乘客，马来西亚政府应该是第一时间 公布所有资料并且主动联合多国展开行动。北京航空 法学研究会副会长张起淮表示，按照民航相关规则， 如果机上人员发现空地联系中断或者通话出现问题， 30秒之后就应该检查飞机是否出现故障，3到5分钟， 就应该启动应急方案。如果地面发现与飞机的联系中 断15到20分钟，就实施启动应急方案，判断是否已出 现重大事故，“此次，马航在发现失联几个小时之后， 才对外宣布这一消息，无论在对乘客家属的告知义务 上，还是寻救义务上，都有问题。”还有家属质疑 “延迟报告，可能延误了最好的救援时机”。
马航MH370事件PPT
劫机猜测： 可疑乘客：在本次航班中，有两名乘客被马来 西亚警方证实使用冒名的护照登机。两位冒用者 均为伊朗籍，其中一位是普里亚· 努尔· 默罕默德· 迈赫达德，计划经由北京转向法兰克福并寻求政 治避难。另一位是徳拉瓦· 赛义德· 穆罕默德。警 方认为两人并无实施恐怖袭击的可能。被盗的护 照来自意大利人路易吉· 马拉尔迪和奥地利人克里 斯蒂安· 科泽尔。而先前马航曾表示，所有登机乘 客的证照信息全部相符。
C:\Users\qiuran\Desktop\ 【MV】韩庚献声，群星献 唱公益歌曲《你在哪里》 为“马航”祈福_高清.mp4
mp4mp4pp关键时刻马马搜救行动展开在事件发生后多个国家陆续参与搜救行动协寻国家由最初14个增至现在26个搜救国家和地区包括中华人民共和国马来西亚美国越南新西兰印尼澳大利亚泰国中华民国新加坡菲律宾文泰国中华民国莱英国日本法国韩国印度孟加拉国巴基斯坦阿联酋老挝斯里兰卡哈萨克斯坦吉尔吉斯斯坦乌兹别克斯坦土库曼斯坦等一共有26个国家的舰船及飞机进行联合搜救当中有超过30架飞机与直升机和60艘舰船
搜寻区域及时间轴：
• 3月8日马来西亚航空公司确认MH370航班失去联系 后，各国在南海一带进行搜救。 • 3月9日搜索区域扩展到飞机可能调转回头的区域。
• 3月13日区域扩展到印度洋。
• 3月15日根据卫星图像搜寻区域从印度洋转移到澳 大利亚。 • 3月21日搜寻区域集中在西澳大利亚首府珀斯西南 3,000公里内。
搜救行动展开
• 在事件发生后，多个国家陆续参与搜救 行动，协寻国家由最初14个增至现在26个， 搜救国家和地区包括中华人民共和国、马来 西亚、美国、越南、新西兰、印尼、澳大利 亚、泰国、中华民国、新加坡、菲律宾、文 莱、英国、日本、法国、韩国、印度、孟加 拉国、巴基斯坦、阿联酋、老挝、斯里兰卡、 哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、 土库曼斯坦等，一共有26个国家的舰船及飞 机进行联合搜救，当中有超过30架飞机与直 升机和60艘舰船。
《MH320失事时事点评演讲稿》
《MH320失事时事点评演讲稿》xx年3月28日，一架飞机在印度洋南部失联，飞机上共有239人遇难，其中有154名中国乘客。
我们称这架飞机为，马航370.时隔一年，又逢三月，又一架飞机不幸失事。
这也正是我今天要时事点评的新闻，“空客a320飞机法国坠毁”。
xx年3月24日，一架德国之翼航空公司的空客a320在法国南部阿尔卑斯坠机，机上144名乘客和6名机组人员无人幸免于难。
从事故的模式来看，飞机十分钟内坠落了三万一千英尺，基本上属于高速下降。
这些是飞机残骸的照片。
对于飞机的失事，还是疑点重重的。
3月26日，新闻媒体报道，a320坠毁前有一名飞行员离开驾驶舱被锁在门外。
可是很快，新闻媒体笔锋一转，将飞机失事的所有矛头指向了这个人。
（图）据调查，当机长回到驾驶舱时，开始他轻声敲门，后来开始用力捶门，但是一直没有回应。
不过能肯定的就是，客机坠毁前，驾驶舱内只有另一名飞行员独自一人，并且他没有为同伴打开驾驶舱门。
这个在飞机坠毁前独自一人留在驾驶舱内的人，就是他（图），这个飞机的副驾驶：安德里亚斯·卢比茨。
据悉，安德里亚斯·卢比茨患有某种疾病，并向其所在的航空公司故意隐瞒病情。
他们在卢比茨的家中发现数天的病假条，其中一张本应在坠机事故当天上交的，并建议他休息，最后却被撕掉。
安德里亚斯的前女友声称，这名飞行员男友曾告诉她，自己“有一天会干些翻天覆地的事，让每个人都知道并记住他的名字”。
我想，他也做到了。
这是德国市民前去悼念a320客机遇难者的照片。
（图）那么为什么这位副驾驶明明有忧郁症还能行驶飞机么。
这是航空公司的失误么。
我找到一份资料显示，飞机是明确要求驾驶舱里始终有两个人的，而机长却离开了驾驶舱。
这是航空公司的失职。
亦或是机长的失职。
我也曾思考过，为什么当空客a320失事时，两国的领导人，甚至连美国总统奥巴马都如此重视。
后来我想，这是个国际性的问题，一架飞机的失事，很有可能造成两国关系的恶化，所以才会发展成一个国际瞩目的事。
2020.1.30国际时事政治热点
2020.1.30国际时事政治热点2015.1.30国际时事政治热点一、马来西亚民航局局长爱兹哈尔丁29日通过马来西亚广播电视台宣布，马来西亚航空公司MH370航班失事，推定机上所有239名乘客和机组成员已经遇难。
关于赔偿问题，爱兹哈尔丁说，马来西亚政府保证，马来西亚航空公司会承担相应责任，保障家属根据相关国际公约、国内法并合理参照国际惯例所应享有的正当权益，包括通过协商或诉讼等方式完成赔偿程序。
他表示，如各位家属已经做好准备，马来西亚航空公司可立即启动赔偿程序。
二、英国政府29号传召俄罗斯大使，要求俄方解释为甚么俄方的长程轰炸机飞越英吉利海峡，最后更迫使英方下令民航机改道。
俄罗斯军方两架图95熊式螺旋桨轰炸机28号飞近英国领空;消息说俄机还关闭了无线电射频识别装置，行迹只有军方雷达才能探测到，因此尤其危险。
英军当天派出了台风战斗机，拦截俄军轰炸机，而对方并没有飞进英国领空。
英国外交部声明说俄机严重扰乱了民航交通，因此有需要尽快传召俄罗斯大使了解事件。
英方认为俄军机的异常举动日益频繁，这将被视为局势明显升级及俄方改变战略的象征。
俄军飞机过往从未飞近英国南部这么近，通常只是在英国北部苏格兰地区附近徘徊。
三、谷歌和微软日前被印度相关部门告上法庭，罪名是放任用户通过互联网散布非法堕胎小广告。
这两家国际互联网巨头争辩称他们并未做任何违反印度法律的事。
法院称将在两星期内给予谷歌和微软更具体的裁定。
通常过滤软件只能扫描文本而识别不了图像，但现在很多网络广告都被做成图像。
想确认网上性别鉴定广告的唯一方式是发布者愿意承认，但多数此类广告商都是匿名的。
”这些表面上打着性别鉴定的广告其目的就是“筛掉”女孩。
马航失联简介
Flight MH370 departed from Kuala Lumpur International Airport at 00:41 on Saturday, and was due to arrive in Beijing at 06:30.Malaysia Airlines says the plane lost contact less than an hour after takeoff.No distress signal or message was sent.The ACARS - a service that allows computers aboard the plane to "talk" to computers on the ground - was silenced some time after 01:07 as the plane crossed Malaysia's east coast.At about 01:19 the co-pilot was heard to say: "All right, good night".The plane's transponder, which communicates with ground radar, was shut down soon after this final communication.At 01:37 the next ACARS transmission was due, but never sent.At 2:15 last contact with military radar.According to the last communication with a satellite, suggested the plane was in one of two flight corridors, one stretching north between Thailand and Kazakhstan, the other south between Indonesia and the southern Indian Ocean.马航MH370在周六00:41离开吉隆坡国际机场, 并预计在06:30抵达北京。
马航MH370调查报告 整个国际社会都可以访问该报告
马航MH370调查报告整个国际社会都可以访问该报告各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢杨得志炮轰南阳关于马航MH370消失的事件，到现在依然还是在调查中的。
今天，马来西亚将发布马航MH370失联事件的最终调查报告。
在这架载有239人的航班失事3年多后的今天，围绕MH370航班关于马航MH370消失的事件，到现在依然还是在调查中的。
今天，马来西亚将发布马航MH370失联事件的最终调查报告。
在这架载有239人的航班失事3年多后的今天，围绕MH370航班的谜团，会否随着一份最终报告的公布而结束？高度关注。
当地时间2016年9月5日，莫桑比克马普托市，莫桑比克民航局Joao deAbreu在新闻发布会上展示3片疑似马航MH370航班的碎片。
马来西亚交通部长陆兆福20日称，马来西亚将在7月30日就马来西亚航空公司MH370航班失联事件发布报告。
据报道，陆兆福称，7月30日，调查人员将向MH370航班机上人员的家属，就这份报告进行。
这会将在马来西亚交通部闭门进行。
过后，将举行新闻发布会。
陆兆福说，“调查人员记录下的每一个字”都被录入在这份报告中，马拉西亚注重报告的透明度，“它将被完整的提交”，不经任何编辑，没有添加或删除。
陆兆福还表示，这份报告将被放到互联网上，会把报告的硬拷贝分发给机上人员的家属，以及经过认证的等，“整个国际社会都可以访问该报告”。
月3日，在的联邦议会大厦，副总理特拉斯在新闻发布会上介绍马航MH370航班搜寻行动的最新进展。
当天公布搜寻MH370航班的最新进展报告。
研究显示，目前搜寻的12万平方公里区域的南端是最有可能找到飞机的区域。
2014年3月8日凌晨，载有227名乘客和12名机组人员的马航MH370航班波在雷达屏幕上消失。
这架客机原定从吉隆坡前往，却在起飞约40分钟后与塔台失联。
此前一直猜测，客机在印度洋南部坠毁；但经过多轮搜救行动仍未确定坠机地点。
MH370近17个月后，印度洋法属留尼旺岛海滩出现疑似客机机翼残骸及破烂行李；毛里求斯、莫桑比克等地也寻获来自MH370的残骸。
马航MH370失联事件
2014年4月1日马来西亚航空(Malaysia Airlines)聘请国外危机公关专家（凯旋公 关）来处理失联航班MH370的善后工作。
凯旋公关欧洲、中东和非洲地区首席
执行官 David Gallagher谈到：“大约在 MH370失联一周后，马航管理层就聘请
了凯旋公关，寻求公关传播建议和媒体 支持。”
3，利用社会化媒体炒作赔偿标准区别，加强公众对于赔偿标准的重视。一般来 说，出于对遇难者家属的同情和人道主义关注，公众期待将会偏向较高的参照点， 然而由于中国的社会环境比较特殊，公众又会对马航的态度表示怀疑。因此，公 众对于定量责任的概念，会被强化集中在最低标准和最高标准之间。
4，马航提出高于最高参照标准的赔偿方案，即预先制定好的赔偿数额（假设为 500万）。由于公众对于定量责任的预期已被强化集中在之前设定的区间内，马 航高于最高参照标准的赔偿数额将会被公众普遍认定为“有诚意的”。
第三阶段，公关重点将会放在重塑马航形象的问题上。
第四阶段，也就是MH370事件的后续处理。包括飞机搜寻， 打捞，交还遇难者遗体，黑匣子信息等。
策划实施
➢第一阶段
1，投放“启动赔偿程序”的消息，引发公众和媒体对于赔偿的第一阶段关注。
2，投放参照标准信息，以国内航空公司赔偿标准和国际航空公司赔偿标准作为 参照区间，树立公众对于赔偿定量的概念，并合理控制公众期待。（假设，国内 航空公司的赔偿数额为每人20万元，国际航空公司赔偿数额为每人200万元）
8时左右，马航发布航班失联官方消息。 11时，马航公布乘客名单。马航VP接受CNN访问表示， 本次航班配有7小时航油，他们相信到目前为止，飞机航 油已经耗尽。马航目前对飞机位置完全没有头绪。 8日下午，马航召开发布会，却比预定时间推迟两小时。 发布会仅持续仅5分钟，发布的仍是“失去联系”的消息， 也未给记者提问机会。主持人离场时现场一片骚动，场外 则一片混乱。
砖题库：时政热点此次马航客机失联很多事情超出想像
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3月9日，中国驻马来西亚大使黄惠康接受媒体联合采访时表示，在参加马方内部联席会议时，会上分析了几个情况：如果是电子系统或者发动机出现故障时，飞机仍然会有信号传出，如果信号系统出现问题，飞机上的电子定位传感器还会继续工作，如果是缓缓降落，则更容易定位飞机。
而现在的情况是飞机在两国空防区交界时突然失去信号，而且但现在没有发现残骸。
在历史上法航有次空难七天后才找到残骸，黑盒子两年后才找到。
所以大家要有耐心，很多事情超出了想像和控制力。
就“两名乘客冒用护照登机”一事，黄惠康介绍，关于奥地利和意大利公民护照被冒用一事，大使馆在与马方核实，并调查这“两人”是否拥有前往中国合法签证。
黄惠康说，意大利和奥地利方面已确认，失联客机上持有两国护照的乘客并非本人，因为两本护照此前已被挂失。
我们非常关切此事，正在和马方进行核查，我们自己也在进行必要的核查，以查清楚这两人是否持有合法有效的去中国的签证，相关情况以后将向媒体通报。
黄惠康说，马航客机失联后使馆立即启动应对机制，成立了以大使、领事参赞、武官、领事保护人员的应急小组，在过去的20多个小时中全力以赴应对马方的全力搜救工作。
据悉，3月8日早上接到中国外交部紧急通报后，黄惠康立刻取消了原定为中马建交40周年活动踩点的日程，启动使馆应急机制，成立了由大使本人任组长、武官、领事参赞和领事保护官员等为成员的应急小组，根据国内指示迅速赶赴吉隆坡国际机场开展工作。
应急小组主要从以下几方面开展工作。
一是迅速获取信息与通报核实。
二是协助高层沟通。
马航MH370班机失联完全是美国人玩的大骗术
马航MH370班机失联完全是美国人玩的战略大骗术回顾MH370失联后的每一个细节发现，这次事件很可能是美国人搞的一个大骗局。
理由如下：一、通报失联的时间和方向有问题。
3月8日，MH370航班于00:42从吉隆坡起飞，40分钟后，01:20失去通讯联络，同时失去雷达信号。
这次通报失联的地点在马东部海域。
失联是从二次雷达上消失。
同时，也有一条消息说马军方在马国西部海域发现了一个可疑飞行物，而且是一次雷达发现的。
但这则信息很快被人为的淡化了。
这一失联的消息是在早上8点多发布的。
离飞机起飞时已过了7个多小时。
二、搜索的地点有问题。
按照马政府公布的消息，所有人的注意力全集中在MH370起飞后的7个小时到了马国东部海域。
而事实的真相是：MH370是向西折返穿越马六甲海峡后，可能迫降到了美国的迪戈加西亚岛上。
三、通报最后一次性雷达发现的时间有问题。
到了11日的下午19时许，马方才承认其军方一次性雷达在马六甲海峡上空追踪到失联马航客机。
从这时开始，搜寻的方向和范围才被扩大。
从MH370失联后到目前，已过了将近三整天的时间即70多小时。
那么由此可以判断：美国人主使MH370采取一系列高超的战术动作避开可能被发现的雷达，隐藏地降落到迪戈加西亚岛上，然后利用马方提供的虚假地点和时间所赢得的大量时间和机会，采取战役伪装的方式将MH370飞机隐藏起来，将机上人员安顿好。
（这时可能有人会问：这一切难道就不会被卫星发现吗？其实，有一定的军事知识的人都明白，世界上任何一个非重要的地区，其上空总会有一段时间是没有任何卫星经过的。
因为只要根据敌国的卫星固有的周期和角度是可以推算出来的。
）然后控制马方按照美国人的流程时间表逐渐公布一些消息，来引导包括中国在内的其他国家的军事、科技的注意力到别的地方去暴露实力，最终目的是利用这一事件，进一步侦探中国方面军事、科技等真实力，包括军事卫星的数量、位置、侦观范围和能力以及水面舰艇的能力等。
以达到其探测中国军方实力的目的，可能为其在钩鱼岛、中国南海等方向上与中国较量而进行准备的目的。
mh370调查报告
MH370调查报告概述MH370是马来西亚航空公司的一架波音777客机，于2014年3月8日从吉隆坡国际机场起飞，目的地为北京首都国际机场。
然而，该航班在飞行途中突然失踪，成为一起备受关注和讨论的空难事件。
经过长达几年的调查，国际民航组织（ICAO）和相关国家机构发布了MH370的调查报告，以下是对该报告的梳理和总结。
背景MH370失踪后，马来西亚政府成立了一项特别委员会来负责调查该事件。
委员会成员包括飞行员、飞行专家、工程师、气象学家和机场专家，他们通过分析航班数据、卫星通信和各种可能的情景来尽力还原事故发生的过程。
经过多次的更新和修订，最终得出了这份调查报告。
调查报告内容该调查报告涵盖了多个方面的内容，包括航班计划、飞行轨迹、航班通信、飞机维护记录、飞行员背景调查等。
航班计划和飞行轨迹调查报告对MH370的航班计划进行了详细分析，包括航线规划、计划起飞和降落时间等。
据报告显示，航班计划的起飞、航行和降落都是按照正常程序进行的，没有异常情况。
然而，在MH370起飞后不久，飞机开始出现异常行为。
根据卫星数据和雷达记录，调查人员确定飞机改变了航向，并逐渐向西转向而非向东飞行。
这个转向动作是由飞行员通过飞行管理计算机进行的，推测飞机的目的是向远离其预定航线的方向逃离。
航班通信和飞机维护记录调查报告还研究了MH370的通信记录和飞机维护记录。
据报告显示，MH370在飞行过程中的通信记录正常，没有发现任何异常情况。
而对飞机维护记录的分析也没有发现任何问题，飞机在起飞前经过了必要的维修和检查。
飞行员背景调查MH370调查报告还详细介绍了飞行员的背景调查。
据报告显示，飞行员在过去的飞行记录中没有出现任何可疑或不合规的情况。
调查人员还对飞行员的家庭、社会关系、心理状况等进行了调查，但没有发现任何能够解释飞机失踪的线索。
结论与推测根据调查报告的分析和研究，MH370的失踪是一个高度复杂的事件，涉及多个因素。
虽然调查人员尽力进行了推测，但根据现有的证据，他们无法给出一个确定的结论。
时政热点专题4
时政热点专题专题4 马联航空事件阅读材料，回答相关问题材料一：新华社北京3月8日电北京时间3月8日0时42分，马来西亚航空公司一架波音777型客机执行从马来西亚吉隆坡飞往北京（MH370）航班任务，机上共搭乘239人，包括150多名中国乘客。
1时20分，飞机与地面失去联系。
（如右图）材料二：事件发生后，习近平主席和李克强总理分别立在第一时间作出重要指示，要求相关部门全力做好应急处置和中国公民善后工作。
材料三：马来西亚吉隆坡昨晚8时举行针对马航失联客机的新闻发布会上，马来西亚民航部代表表示，马来西亚一直在和越南、中国、新加坡、印尼、美国、澳大利亚、英国、泰国、菲律宾等国家合作进行搜救活动（如右图），但仍然没有进展。
材料四：2014年3月8日马来西亚航空公司公布了失联航班乘客名单材料五：3月9日联合国秘书长潘基文发布声明，对马来西亚航空公司失联飞机可能已造成的重大人员伤亡表示悲痛，他向遇难者家属表示哀悼和慰问。
问题一：材料一中的大众传媒是什么？（1分）体现了什么功能？（1分）图中A国是？（1分）写出B的全称？（1分）C和D的地形有何相似之处？（1分）E位于哪个地理单元？（1分）造成B与E之间的差异的原因是什么？（1分）报纸（或网络），获取和传递信息，老挝，广西壮族自治区，都位于长江中下游平原，北方地区，自然条件（气候和地形）问题二：主席和总理的指示充分体现了对公民什么权利的尊重？（1分）材料二体现了党和国家怎样的执政理念（1分）生命健康权，以人为本问题三：材料三，参与搜救的国家中，有一个国家它穿过了马拿马运河，与南半球大洲的另一个国家一并前往搜救，图中代表这两个国家的救援路线的是？（填字母1分）英国也伸出了援助之手，图中哪条线路最有可能是英国的搜救路线（1分，填字母）会经过什么海域（1分，填字母或名字均可）和海峡？（1分）c表示的大洋是？（1分）M，F，b(印度洋)，马六甲海峡，南海（太平洋）问题四：材料四是公民哪项权利受到了法律的保护？（1分）知情权问题五：潘基文的声明体现了联合国宗旨是？（2分）维护世界和平与安全，促进国际合作与发展。
马航MH370失联事件
调查研究
受众调研
如果分析目前的舆论压力来源，来自 中国方面的主要舆论压力来源包括：遇 难者家属，一般公众，媒体，和中国政 府。这其中，来自社会化媒体上的一般 公众和媒体，对于马航的压力最大。
调查研究
问题调研
1，事件的真相，即马航失联科技MH370的下落以及失事细节。公 众及媒体对于这方面的关注更大程度上是因为好奇。在飞机下落尚 未明确，马航自身也没有确切消息的情况下，公关能做的，只能是 最快速，直接，完整的披露航空公司所掌握的消息。 2，马航的补偿措施。对于飞机失联事件，如果在大概率上判定飞 机已经失事。那么无论是飞行员个人原因，还是其他原因，马航的 责任是不可推卸的。由于责任认定明确，那么公众接下来对于马航 的关注点就会放在赔偿的问题上。赔偿数额的多少，就会直接决定 公众对于马航的信心。
策划实施
第四阶段
在这个阶段上，公关团队可以建立起公关响 应中心，对事件的后续和遇难者家属进行常 规的妥善安置，对于经验丰富的凯旋公关来 讲，只要注意好细节，问题应该不大。
“5S”原则
承担责任原则(SHOULDER THE MATTER)
飞机失联后，马航和马政府立即展开寻找和搜救工作， 公布乘客名单，召开发布会向乘客家属表达慰问和歉意，这一点符 合承担责任原则。 然而，在整个事件过程中，对于信息的发布，马航除了 “no idea”，就是不断的否认、否认再否认，拖延，隐瞒事件真相 ，导致危机急剧蔓延。 在对飞机失联的各种可能性依次否认后，24日晚突然召开发 布会，在没有飞机碎片和黑匣子等证据的情况下，仅凭卫星数据就 断定飞机终结与南印度洋，无人生还。这种漠视家属情感、无视各 国联合搜救努力的武断行为，无疑是对全世界的极端不负责任。引 发了中国以及其他国家的严重抗议和不满。
马航失联事件情况简介
三、马航失联资讯分析
9、According to the airline, he said: “the pilot and co-pilot did not ask to fly together” on Flight 370. If true, that might undermine speculation that the two men acted in union in the plane’s disappearance. 他(马来西亚国防部长兼交通部 长，希沙姆丁· 侯赛因)表示，据 马航透漏，“机长和副驾驶并未 要求共同执飞”370航班。这种 说法如果属实，可能会削弱相关 猜测，即两人合力导致了飞机失 联。
三、马航失联资讯分析
5、A key question in the investigation is whether the pilots shut down the two communication systems or whether a malfunction or fire knocked them out. 此次调查的一个关键问题是，飞机的 两套通讯系统究竟是飞行员关闭的，还 是因故障或起火而失灵的。
三、马航失联资讯分析
三、马航失联资讯分析
3、Ground controllers tower－”All right, good night, ” someone said－ came after a crucial signaling system had stopped transmitting. 有关方面确定，飞机最后 一次向控制塔发出的语音信 息——有人说“一切正常， 晚安”——出现在一套关键 信号系统停止传输信息之后， 该系统可能是人为关闭的。
三、马航失联资讯分析
关于马航MH370失去联系事件 目前能够确认的消息
关于马航MH370失去联系事件，目前能够确认的消息：
一、航班仍然失踪，不知道在哪里。
马航表示仍未得到航班失事的证据。
二、飞机从雷达消失的时间是3月8日1时20分，之前未发出求救信号。
三、飞机上有227名乘客（中国大陆153人，中国台湾1人），机组人员12名。
四、飞机失去联系地点在马来西亚和越南的重合海域，经纬度为北纬06°55′15″东经103°34′43″，但该地点未搜到飞机残骸，越南发现的油污带也不能说明什么。
五、目前，中国中远“泰顺海”轮、中国海警3411船均已抵达可能海域，但并无发现。
六、中国大陆153名乘客，家属目前被安排在北京市丽都饭店，最早11日可飞赴马来西亚。
马航请家属做好心理准备，搜救时间越长，结果可能越悲观。
七、马来西亚民航局称，2人持偷来的护照登机，包括意大利人Luigi Maraldi和奥地利人KOZEL CHRISTIAN，二人票号相连，是3月6日同时订票并出票。
而马来西亚交通部长则称至少4人使用假护照，FBI参与了事件调查。
另外，名单中福州护照与名字不一致，且持有人未出国。
八、雷达记录显示失联航班可能曾折返，美国五角大楼利用监测全球情况的系统，初步查看了失联飞机MH370消失地点的数据，没有发现该区域有爆炸的证据。
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2020年考研政治时事热点：马航MH370失联
摘要：2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称与
一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系的，该飞
机航班号为MH370，原定由吉隆坡飞往北京。
该飞机本应于北京时
间2014年3月8日6:30抵达北京，马来西亚当地时间2014年3月
8日凌晨2点40分与管制中心失去联系。
马航已经启动救援和联络
机制寻找该飞机。
失去联络的客机上载有227名乘客(包括两名婴儿)和12名机组
人员。
其中有154名中国人(其中中国大陆153人，中国台湾1人)。
截至2014.3.109：00时已失联达56小时，原因正在调查之中。
截止到3月9日11时能够确认的消息
关于马航MH370失去联系事件，能够确认的消息：
一、航班仍然失踪，不知道在哪里。
马航表示仍未得到航班失事的证据。
二、飞机从雷达消失的时间是3月8日1时20分，之前未发出
求救信号。
三、飞机上有227名乘客(中国大陆153人，中国台湾1人)，机组人员12名。
四、飞机失去联系地点在马来西亚和越南的重合海域，经纬度为北纬06°55′15″东经103°34′43″，但该地点未搜到飞机残骸，越南发现的油污带也不能说明什么。
五、目前，中国、马来西亚、越南、菲律宾、印度尼西亚、新加坡、美国、泰国、澳大利亚、英国等十国派出飞机和舰船在可疑海
域搜救。
六、中国大陆153名乘客，家属目前被安排在北京市丽都饭店。
马航承诺，所有乘客直系亲属，均得到通知可以在吉隆坡或北京等
候。
马航将承担所有旅行安排和费用。
当确定飞机下落后，将安排亲属前往出事地点。
马航请家属做好心理准备，搜救时间越长，结果可能越悲观。
七、马航公布的乘客名单中，意大利人LuigiMaraldi和奥地利人KOZELCHRISTIAN均确认未在飞机上，他们的护照曾丢失。
八、与上述消息矛盾的，可能为谣言。
(截至3月9日11时)。