汽车维护与保养七ppt课件
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车辆维修保养知识-课件【PPT演示】
轮胎气压转向制动离合器车辆日常保养车辆日常检查车辆日常保养行车观察车辆使用中的误区常规保养项目1000公里检查及润滑门锁铰链天窗发动机盖锁行李箱锁等5000公里换一次机油做一次一保15000公里节气门25000公里换燃油滤清器25000公里换火花塞25000公里清理喷油嘴40000公里换制动液50000公里检查刹车片80000公里自动变速箱油及滤网及手动变速器油发动机发动机机油每50007500公里更换机油三芯汽油滤芯是23万公里更当下长坡时不要将点火开关关闭熄火危害1刹车无真空助力刹车失效2方向机无液压助力方向沉3自动挡的车俩损坏变速箱
在水平路面起动车辆并达到正常温度，熄火后5分钟检查机油液面位置
关闭发动机
液面位置在油尺的最高液面及最低液面之间属于正常
MAX
正常
MIN
刹车油的检查
油量在刹车油储油罐上的高位与低位线之间为正常油量
刹车油在高位与低位线之间时检查刹车片（刹车油在最低以下时会点亮刹车提示灯）
刹
车
油
规定刹车油 : （禁止与其他油混用）
48
变速箱异响
车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离 合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变 速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
49
刹车噪音
刹车时刹车盘片摩擦尖叫多半是刹车片过度磨损或者不 合标准，更换即可。 刹车需修理时千万不能拖延，这样很危险，并可能造成 比大修整个制动系统更大的损失。
行车观察
车辆日常检查
车辆日常保养 行车观察
车辆使用中的误区
新车注意啥？
1.规范磨合 2.控制速度 3.谨慎负载 4.避免跑长途 5.慎用紧急刹车
45
6.定期检查车况 7.彻底清洗 8.保护漆面 9.封釉 10.涂保护剂
在水平路面起动车辆并达到正常温度，熄火后5分钟检查机油液面位置
关闭发动机
液面位置在油尺的最高液面及最低液面之间属于正常
MAX
正常
MIN
刹车油的检查
油量在刹车油储油罐上的高位与低位线之间为正常油量
刹车油在高位与低位线之间时检查刹车片（刹车油在最低以下时会点亮刹车提示灯）
刹
车
油
规定刹车油 : （禁止与其他油混用）
48
变速箱异响
车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离 合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变 速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
49
刹车噪音
刹车时刹车盘片摩擦尖叫多半是刹车片过度磨损或者不 合标准，更换即可。 刹车需修理时千万不能拖延，这样很危险，并可能造成 比大修整个制动系统更大的损失。
行车观察
车辆日常检查
车辆日常保养 行车观察
车辆使用中的误区
新车注意啥？
1.规范磨合 2.控制速度 3.谨慎负载 4.避免跑长途 5.慎用紧急刹车
45
6.定期检查车况 7.彻底清洗 8.保护漆面 9.封釉 10.涂保护剂
车辆保养与维护PPTPPT课件
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3、夏天应定期检查与电池的电解液，添加蒸馏水。因 为炎热的天气使一些部件容易聚热量，如蓄电池，尤 其是车辆长时间行驶时，发动机处于不间断、大负荷 工作状态，电解液挥发不可避免，若不及时检查并添 加蒸馏水，蓄电池上部分的电解质可能会失效，直接 影响蓄电池的电量和使用寿命；
4、夏天发动机舱温度会很高，这样一些较老车的线束、 橡胶管等老化，所以应多检查发动机舱的状况；
四、小心穿越路口
1、慢与让，尊重各方路权，不占别人车道、不抢别 人绿灯时间；
2、转向时提前打方向灯； 3、看清楚四周人车才能通行。
五、不做危险举动
1、不超速； 2、不任意超车、不逞强竞赛； 3、不在车内嬉戏，打闹。
六、看得见的才能加速，看不到就要 减速
1、不要只懂得加速，而不晓得踩刹车； 2、跟车超车视线被挡住时须特别注意； 3、通过弯道、上下斜坡。看不见前方路况时要减速； 4、夜间、浓雾、雨水、视线不良时宜特别小心，一
一、发动机启动前检查
1、检查轮胎气压是否正常
2、检查冷却水液面是否正常
3、检查机油液面是否正常
4、检查油、水是否油泄漏
二、发动机启动后检查
1、检查仪表、喇叭、刮水器、空调、暖风、除霜工作 情况；
2、检查后视镜位置是否适宜；
3、检查机油压力、水温、水位是否 正常
水箱
水温过高时，停车打开发动机散热
机油、水温、安全气囊
7、检查轮胎气压是否符合标准
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8、检查空调螺丝、管路接头、暖气接头及卡子紧固情 况，变速器各档能否正常啮合。
部门车辆负责人应对车辆不定期的检查，发现问题 及时处理，避免车辆造成机械事故。办公室会对车辆 进行不定期抽查，如由于驾驶人使用不当、疏于保养， 而导致车辆损坏或机件故障，所需的修护及维修，依 情节轻重，责任划分，由车辆管理员或驾驶员负担， 并按照丽华集团车辆管理制度进行处罚。
汽车维护与保养PPT课件
5、汽车维护与保养的作业规范及作业范围
维护种类
作业范围
以清洁、补给和安全检视为中心内容。
日常维护
①坚持“三检”，在出车前、行车中、收车后检 视车辆的安全机构及各部件连接的紧固情况
②保持“四清”，保持润滑油、空气、燃油滤清 器和蓄电池的清洁
③防止“四漏”，防止漏油、漏水、漏气和漏电
一级维护 除日常维护作业外，以清洁、润滑和紧固为主， 并检查有关制动、操纵等安全部件
• 测试频率：1次/年，2次/年
3、I/M制度的分类
• 基本型：怠速试验，油箱盖/压力检查，目 测检测
• 加强型：目测检查、台架排放试验、挥发吹 清气流试验、挥发完整性试验、车载诊断系 统检查
4、I/M制度的执行和车辆排放污染物治 理的关系
• （1）汽油车尾气的治理
闭环电子控制燃油喷射系统
三元催化系统
的车辆进行强制修理的制度。
2、I/M制度的目的
• I/M制度通过对在用车辆的强制定期检测，以及 时发现车辆故障，并实行强制修理，使在用车辆 恢复和保持出厂时的原厂标准和符合国家规定的 排放控制值，该制度可防止在用车辆因故障而引 起的排放超标和大气环境的污染，是一项行之有 效的汽车养护的重要措施之一。
5、汽车维护与保养的作业规范及作业范围
• 作业规范 • ⑴取消了整车解体式的三级维护。生产实践证明
，对主要总成大拆大卸的工艺方法是不科学的，也 是不符合技术经济原则的；三级维护作业内容既有 维护作业又有修理作业，不便于维护与修理的区分 。 • ⑵没有对各级维护周期做统一规定。 • ⑶对季节性维护作了规范。
汽车维护与保养概论
本次课主要内容： 一、汽车维护与保养概述 二、I/M检测维护制度
一、汽车维护与保养概述
《汽车保养与维护》课件
《汽车保养与维护》ppt课件
目
CONTENCT
录
• 汽车保养与维护概述 • 汽车发动机保养与维护 • 汽车底盘保养与维护 • 汽车车身保养与维护 • 汽车电器保养与维护
01
汽车保养与维护概述
汽车保养的定义与重要性
汽车保养的定义
汽车保养是指对汽车进行定期的检查、清洁、补充、润滑、调整 或更换某些零部件，保持汽车良好的状况和性能，确保其正常运 行和安全行驶。
空调系统的检查与保养
总结词：空调系统对于驾驶舒适性至 关重要，定期检查与保养能够确保其
正常运行，提高驾驶体验。
详细描述
检查空调制冷剂压力是否正常，不足 时及时补充。
检查空调压缩机、冷凝器、蒸发器和 鼓风机等部件的清洁度和完好性。
使用专用的空调清洗剂清洁空调管道 和蒸发器，去除细菌和异味。
定期更换空调滤清器，保证空气质量 。
80%
调整灯光角度
根据需要调整车灯角度，确保照 明效果和行车安全。
车身附件的保养与维护
检查紧固件
定期检查车身各部件的紧固件 ，确保无松动或脱落。
保持润滑良好
定期对车身各部件进行润滑保 养，确保运转顺畅。
更换损坏部件
如有损坏应及时更换，以免影 响行车安全。
05
汽车电器保养与维护
蓄电池的检查与更换
详细描述
在检查机油时，需要观察机油的油面和清洁度，如果机油浑浊、含有杂质或油面 过低，应及时更换机油。更换机油时，应选择适合自己车辆的机油型号和品牌， 并按照车辆保养手册上的要求定期更换。
发动机冷却液的检查与更换
总结词
发动机冷却液是保持发动机正常温度的重要介质，定期检查 和更换冷却液可以防止发动机过热和腐蚀。
目
CONTENCT
录
• 汽车保养与维护概述 • 汽车发动机保养与维护 • 汽车底盘保养与维护 • 汽车车身保养与维护 • 汽车电器保养与维护
01
汽车保养与维护概述
汽车保养的定义与重要性
汽车保养的定义
汽车保养是指对汽车进行定期的检查、清洁、补充、润滑、调整 或更换某些零部件，保持汽车良好的状况和性能，确保其正常运 行和安全行驶。
空调系统的检查与保养
总结词：空调系统对于驾驶舒适性至 关重要，定期检查与保养能够确保其
正常运行，提高驾驶体验。
详细描述
检查空调制冷剂压力是否正常，不足 时及时补充。
检查空调压缩机、冷凝器、蒸发器和 鼓风机等部件的清洁度和完好性。
使用专用的空调清洗剂清洁空调管道 和蒸发器，去除细菌和异味。
定期更换空调滤清器，保证空气质量 。
80%
调整灯光角度
根据需要调整车灯角度，确保照 明效果和行车安全。
车身附件的保养与维护
检查紧固件
定期检查车身各部件的紧固件 ，确保无松动或脱落。
保持润滑良好
定期对车身各部件进行润滑保 养，确保运转顺畅。
更换损坏部件
如有损坏应及时更换，以免影 响行车安全。
05
汽车电器保养与维护
蓄电池的检查与更换
详细描述
在检查机油时，需要观察机油的油面和清洁度，如果机油浑浊、含有杂质或油面 过低，应及时更换机油。更换机油时，应选择适合自己车辆的机油型号和品牌， 并按照车辆保养手册上的要求定期更换。
发动机冷却液的检查与更换
总结词
发动机冷却液是保持发动机正常温度的重要介质，定期检查 和更换冷却液可以防止发动机过热和腐蚀。
《汽车保养与维护》PPT课件
• 但在炎热的夏天，水箱开锅是在所难免的，出现此类情况时， 切记不可马上打开水箱盖，水箱里的水一旦喷出来会伤人。
• 冷却液需2年或6万公里更换。
一汽-大众 大众品牌南区销售事业部
757
机油
• 发动机消耗一定量的机油是正常的，在额定工况下运转的机油 消耗量最高不超过1.0升/1000公里，因此，必须定期检查机油 油位，最好在添加燃油时和长途行驶前检查机油油位。
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1757
自然吸气发动机保养期限
根据当地空气质量、路况、油质的不 同，建议每5000公里进行一次保养。
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1857
定期保养是做什么
• 根据保养期限来看，汽车保养分 为定期保养和非定期保养两大类
• 1.定期保养有：日常保养、一级 保养、二级保养
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857
蓄电池
蓄电池的电极接线处老化时会生成绿色的氧化物，这些绿色的氧化物会引 起发动机电量不足，应到一汽大众服务站进行处理。经常检查蓄电池的液 面或者颜色指示灯。
高 低
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957
补钙———制动系统
检查制动液、制动管路和各制动分泵有无渗漏的地方。拉手刹时，槽 口发出的声响不超过六声，如果超过，则驻车制动的间隙过大，需要 进行调整。制动液具有吸水性，使用过程中不断吸收空气中水分，若 含水量过高，则会腐蚀制动系统的元件，制动液的沸点也将会降低， 因为在你紧急刹车时其工作温度可达800度左右，严重影响制动效果和 安全性。制动液一般2年或6万公里更换。
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4257
进 入 夏 天 ，少 不了一 个热字 当头， 电扇空 调陆续 登场， 每逢此 时，总 会想起 那 一 把 蒲 扇 。蒲扇 ，是记 忆中的 农村， 夏季经 常用的 一件物 品。 记 忆 中 的故 乡 ， 每 逢 进 入夏天 ，集市 上最常 见的便 是蒲扇 、凉席 ，不论 男女老 少，个 个手持 一 把 ， 忽 闪 忽闪个 不停， 嘴里叨 叨着“ 怎么这 么热” ，于是 三五成 群，聚 在大树 下 ， 或 站 着 ，或随 即坐在 石头上 ，手持 那把扇 子，边 唠嗑边 乘凉。 孩子们 却在周 围 跑 跑 跳 跳 ，热得 满头大 汗，不 时听到 “强子 ，别跑 了，快 来我给 你扇扇 ”。孩 子 们 才 不 听 这一套 ，跑个 没完， 直到累 气喘吁 吁，这 才一跑 一踮地 围过了 ，这时 母 亲总是 ，好似 生气的 样子， 边扇边 训，“ 你看热 的，跑 什么？ ”此时 这把蒲 扇， 是 那 么 凉 快 ，那么 的温馨 幸福， 有母亲 的味道 ！ 蒲 扇 是 中 国传 统工艺 品，在 我 国 已 有 三 千年多 年的历 史。取 材于棕 榈树， 制作简 单，方 便携带 ，且蒲 扇的表 面 光 滑 ， 因 而，古 人常会 在上面 作画。 古有棕 扇、葵 扇、蒲 扇、蕉 扇诸名 ，实即 今 日 的 蒲 扇 ，江浙 称之为 芭蕉扇 。六七 十年代 ，人们 最常用 的就是 这种， 似圆非 圆 ， 轻 巧 又 便宜的 蒲扇。 蒲 扇 流 传 至今， 我的记 忆中， 它跨越 了半个 世纪， 也 走 过 了 我 们的半 个人生 的轨迹 ，携带 着特有 的念想 ，一年 年，一 天天， 流向长
• 冷却液需2年或6万公里更换。
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机油
• 发动机消耗一定量的机油是正常的，在额定工况下运转的机油 消耗量最高不超过1.0升/1000公里，因此，必须定期检查机油 油位，最好在添加燃油时和长途行驶前检查机油油位。
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自然吸气发动机保养期限
根据当地空气质量、路况、油质的不 同，建议每5000公里进行一次保养。
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定期保养是做什么
• 根据保养期限来看，汽车保养分 为定期保养和非定期保养两大类
• 1.定期保养有：日常保养、一级 保养、二级保养
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蓄电池
蓄电池的电极接线处老化时会生成绿色的氧化物，这些绿色的氧化物会引 起发动机电量不足，应到一汽大众服务站进行处理。经常检查蓄电池的液 面或者颜色指示灯。
高 低
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补钙———制动系统
检查制动液、制动管路和各制动分泵有无渗漏的地方。拉手刹时，槽 口发出的声响不超过六声，如果超过，则驻车制动的间隙过大，需要 进行调整。制动液具有吸水性，使用过程中不断吸收空气中水分，若 含水量过高，则会腐蚀制动系统的元件，制动液的沸点也将会降低， 因为在你紧急刹车时其工作温度可达800度左右，严重影响制动效果和 安全性。制动液一般2年或6万公里更换。
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4257
进 入 夏 天 ，少 不了一 个热字 当头， 电扇空 调陆续 登场， 每逢此 时，总 会想起 那 一 把 蒲 扇 。蒲扇 ，是记 忆中的 农村， 夏季经 常用的 一件物 品。 记 忆 中 的故 乡 ， 每 逢 进 入夏天 ，集市 上最常 见的便 是蒲扇 、凉席 ，不论 男女老 少，个 个手持 一 把 ， 忽 闪 忽闪个 不停， 嘴里叨 叨着“ 怎么这 么热” ，于是 三五成 群，聚 在大树 下 ， 或 站 着 ，或随 即坐在 石头上 ，手持 那把扇 子，边 唠嗑边 乘凉。 孩子们 却在周 围 跑 跑 跳 跳 ，热得 满头大 汗，不 时听到 “强子 ，别跑 了，快 来我给 你扇扇 ”。孩 子 们 才 不 听 这一套 ，跑个 没完， 直到累 气喘吁 吁，这 才一跑 一踮地 围过了 ，这时 母 亲总是 ，好似 生气的 样子， 边扇边 训，“ 你看热 的，跑 什么？ ”此时 这把蒲 扇， 是 那 么 凉 快 ，那么 的温馨 幸福， 有母亲 的味道 ！ 蒲 扇 是 中 国传 统工艺 品，在 我 国 已 有 三 千年多 年的历 史。取 材于棕 榈树， 制作简 单，方 便携带 ，且蒲 扇的表 面 光 滑 ， 因 而，古 人常会 在上面 作画。 古有棕 扇、葵 扇、蒲 扇、蕉 扇诸名 ，实即 今 日 的 蒲 扇 ，江浙 称之为 芭蕉扇 。六七 十年代 ，人们 最常用 的就是 这种， 似圆非 圆 ， 轻 巧 又 便宜的 蒲扇。 蒲 扇 流 传 至今， 我的记 忆中， 它跨越 了半个 世纪， 也 走 过 了 我 们的半 个人生 的轨迹 ，携带 着特有 的念想 ，一年 年，一 天天， 流向长
汽车维护与保养七ppt课件
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【情境导入】
车主王先生来店反映，他刚买3 个月的新车在高速公路上面竟然方 向跑偏。经检查发现，该车两前轮 车胎气压不一致所致。汽车维修人 员向王先生介绍了汽车轮胎的功用 和检查轮胎性能对行车安全的重要 性，并讲解了轮胎检查的方法。
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项目 8.3 减震器性能的检查
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【项目实施】
根据项目8.3减震器性能检查要求和 技术标准进行设备及工具准备，制 定实施计划，规划操作过程，明确 操作步骤，记录相关数据，并对结 果进行分析，具体按下表实施。
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项目单元 项目目的
设备器材 操作准备 注意事项
项目8.3减震器性能检查
学时
设备器材 操作准备
1.认识悬架结构。 2.了解悬架的功能和分类。 3.能正确区分不同种类的悬架及其优缺点。 4.掌握悬架性能检查的方法。
1.悬架实训系统1台。 2.谐振式检测台。
1.将设备与器材准备就绪。 2.将《任务工单》分发给每位学生。
注意事项
检查悬架外观及结构完整时应确保汽车稳定抬起，并注意操作规范。
【理论引导】
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减震器概述
减震器检查
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一、减震器概述
❖ 悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性， 悬架中与弹性元件并联安装减振器，为衰减振动，汽车悬架系统中采 用减振器多是液力减振器，见图8.10。
图8.10 前、后减震器结构示意图
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二、减震器检查
——检验减震器的工作是否良好。
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❖ 1．钢板弹簧式非独立悬架 由于它兼起导向机构的作用，使得 悬架系统大为简化。广泛用于货车 的前、后悬架中。
❖ 它中部用U型螺栓将钢板弹簧固定 在车桥上。悬架前端为固定铰链， 也叫死吊耳。它由钢板弹簧销钉将 钢板弹簧前端卷耳部与钢板弹簧前 支架连接在一起，前端卷耳孔中为 减少摩损装有衬套。后端卷耳通过 钢板弹簧吊耳销与后端吊耳与吊耳 架相连，后端可以自由摆动，形成 活动吊耳。当车架受到冲击弹簧变 形时两卷耳之间的距离有变化的可 能。
汽车维护与保养ppt课件
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底盘技术参数
评价底盘技术状况的技术参数有驱动车轮的驱 动力、制动距离、车轮制动力和制动踏板作用 力、制动减速度、最大转角、转向轮定位、侧 滑量、车轮不平衡量、汽车前照灯光轴与照度 、底盘的异响和振动、滑行距离、底盘某些主 要总成件的工作温度等。在日常使用中诊断底 盘技术状况时，可从安全（制动、转向）、动 力（驱动车轮的牵引力、车速）和异响三个方 面的参数进行评价。
.
.
课题一
汽车保养维护绪论
.
案例分析
事故一:在G205线新桥段，一辆由南京开往芜湖 方向的三峰客车 与疾驶而来的相向行速的大型货车相撞。客车 上驾乘人员4人全部遇难。经对该车有关部件的 拆检，分析发现：导致这次特大交通事故的主 要原因是，左前轮悬架下摆臂球销裂断，断面 很有3/5的面积为陈旧性断痕，左前轮为衡量汽车技术 状况变化的技术指标！
.
磨损特性曲线
典型磨损曲线通常由三种不同的磨损变化阶段 组成。
.
三个阶段
第一阶段是零件的走合期（一般为1000～1500km）。其特征是 ：在较短的里程（或时间）内零件的磨损速度较快，当配合零 件走合良好后，磨损速度开始减慢。
3 车辆状况良好，能随时行驶才 参加运输生产
.
二级车
主要是指基本完好的车辆，其主 要技术性能和状况或行驶里程 低于完好车的要求但符合 GB7258 - 87的规定，能随时参 加运输
.
三级车
1 凡技术状况和性能较差，不再计划作二 级维护作业即将送大修，但仍在行驶的 车辆
2正在大修的车辆
3技术状况和性能变坏，预计近期更新但仍 在行驶的车辆
.
经济性变坏
经挤性一般是指发动机所消耗的赫料和 润滑油比正常用量增多，用量增长愈多 ，则发动机的经济性愈低.从整个汽车来 看，如果耗油量超过额定量的15%，润 滑油料消耗大1L/100km以上，排烟增多 或有异味，表明汽车的经济性降低。
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底盘技术参数
评价底盘技术状况的技术参数有驱动车轮的驱 动力、制动距离、车轮制动力和制动踏板作用 力、制动减速度、最大转角、转向轮定位、侧 滑量、车轮不平衡量、汽车前照灯光轴与照度 、底盘的异响和振动、滑行距离、底盘某些主 要总成件的工作温度等。在日常使用中诊断底 盘技术状况时，可从安全（制动、转向）、动 力（驱动车轮的牵引力、车速）和异响三个方 面的参数进行评价。
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课题一
汽车保养维护绪论
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案例分析
事故一:在G205线新桥段，一辆由南京开往芜湖 方向的三峰客车 与疾驶而来的相向行速的大型货车相撞。客车 上驾乘人员4人全部遇难。经对该车有关部件的 拆检，分析发现：导致这次特大交通事故的主 要原因是，左前轮悬架下摆臂球销裂断，断面 很有3/5的面积为陈旧性断痕，左前轮为衡量汽车技术 状况变化的技术指标！
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磨损特性曲线
典型磨损曲线通常由三种不同的磨损变化阶段 组成。
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三个阶段
第一阶段是零件的走合期（一般为1000～1500km）。其特征是 ：在较短的里程（或时间）内零件的磨损速度较快，当配合零 件走合良好后，磨损速度开始减慢。
3 车辆状况良好，能随时行驶才 参加运输生产
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二级车
主要是指基本完好的车辆，其主 要技术性能和状况或行驶里程 低于完好车的要求但符合 GB7258 - 87的规定，能随时参 加运输
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三级车
1 凡技术状况和性能较差，不再计划作二 级维护作业即将送大修，但仍在行驶的 车辆
2正在大修的车辆
3技术状况和性能变坏，预计近期更新但仍 在行驶的车辆
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经济性变坏
经挤性一般是指发动机所消耗的赫料和 润滑油比正常用量增多，用量增长愈多 ，则发动机的经济性愈低.从整个汽车来 看，如果耗油量超过额定量的15%，润 滑油料消耗大1L/100km以上，排烟增多 或有异味，表明汽车的经济性降低。
汽车维护与保养ppt课件
10
出车前检查
一、汽车“五油三水”检查 五油：汽油、引擎机油、变 速箱油有油污或滴水
如果有油污或滴水，应该查明 其来源，及时排除故障
11
三、轮胎气压是否正常、轮胎 胎肩有没有受损、刮伤
如果轮胎气压偏低，要及时检 查轮胎有没有“添丁”、漏气。 如果胎肩有受损、刮伤，应及 时更换，以防爆胎。
请谨记:请定期检查车轮定位和平衡
18
19
五.防止阳光、油、酸、碳氢化合物损坏轮胎 由于轮胎是橡胶制品,所以在行驶、停车或存储轮胎时必
须注意不要和油、酸、碳氢化合物等化学物品接触,否则 会造成腐蚀、变形、软化等。停车时,建议将车辆停于阴 凉处以免阳光直射造成轮胎过早老化、损坏。
20
六.轮胎调位 由于驱动轮的位置(前驱动或后驱动)和转向轮等因素,轮
汽车日常保养
1
2
汽车走进了千家万户，很多朋友从驾校拿到驾照后就买了 车，加入到有车一族的行列中，那么大家真的了解车吗？
作为一名驾驶员不仅要会开车，更要懂车，事实上，曾有 调查表示仅有不到30%的驾驶员懂得如何保养汽 车。。。。。。
3
1、保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性 和可靠性。 2、延长发动机以及各个部件的寿命，从而延长车的寿命 3、安全性能提高，既省钱又免去许多修车的烦恼。 4、提高驾车安全.
4
5
看完图有何感想？
6
维护常见误区 出车前检查 日常维护
7
烈日下洗车！
画圈打磨！
8
滥用保养剂
洗车像洗澡！
9
有车一族们：对待自己的爱车，你是否走入了区？ 1.太阳下洗车─伤车漆！ 2.洗车像洗澡─害空调！ 3.圆圈方式打蜡─效果差！ 4.机油太多─出故障！ 5.螺栓过紧─永久变形！ 6.风扇皮带太紧─轴承负荷大！ 7.进口轮胎─不适用！ 8.新蓄电池不充电─缩短寿命！ 9.冷却水温度太低─磨损发动机！ 10.水箱“开锅”速加水─气缸开裂！
出车前检查
一、汽车“五油三水”检查 五油：汽油、引擎机油、变 速箱油有油污或滴水
如果有油污或滴水，应该查明 其来源，及时排除故障
11
三、轮胎气压是否正常、轮胎 胎肩有没有受损、刮伤
如果轮胎气压偏低，要及时检 查轮胎有没有“添丁”、漏气。 如果胎肩有受损、刮伤，应及 时更换，以防爆胎。
请谨记:请定期检查车轮定位和平衡
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五.防止阳光、油、酸、碳氢化合物损坏轮胎 由于轮胎是橡胶制品,所以在行驶、停车或存储轮胎时必
须注意不要和油、酸、碳氢化合物等化学物品接触,否则 会造成腐蚀、变形、软化等。停车时,建议将车辆停于阴 凉处以免阳光直射造成轮胎过早老化、损坏。
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六.轮胎调位 由于驱动轮的位置(前驱动或后驱动)和转向轮等因素,轮
汽车日常保养
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汽车走进了千家万户，很多朋友从驾校拿到驾照后就买了 车，加入到有车一族的行列中，那么大家真的了解车吗？
作为一名驾驶员不仅要会开车，更要懂车，事实上，曾有 调查表示仅有不到30%的驾驶员懂得如何保养汽 车。。。。。。
3
1、保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性 和可靠性。 2、延长发动机以及各个部件的寿命，从而延长车的寿命 3、安全性能提高，既省钱又免去许多修车的烦恼。 4、提高驾车安全.
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看完图有何感想？
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维护常见误区 出车前检查 日常维护
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烈日下洗车！
画圈打磨！
8
滥用保养剂
洗车像洗澡！
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有车一族们：对待自己的爱车，你是否走入了区？ 1.太阳下洗车─伤车漆！ 2.洗车像洗澡─害空调！ 3.圆圈方式打蜡─效果差！ 4.机油太多─出故障！ 5.螺栓过紧─永久变形！ 6.风扇皮带太紧─轴承负荷大！ 7.进口轮胎─不适用！ 8.新蓄电池不充电─缩短寿命！ 9.冷却水温度太低─磨损发动机！ 10.水箱“开锅”速加水─气缸开裂！
汽车维护与保养--ppt课件(2024版)
ppt课件
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五、总结
工欲善其事 必先利其器 保持车况的完好性，能有效地提高出勤率和利用率
ppt课件
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ppt课件
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对爱车要做到三分维修、七分保养！
ppt课件
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ppt课件
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3、发动机启动后，观察仪表。
4、冬季预热5-10分钟。
要点： 良好的车况是安全行车的必要前提和基础。
ppt课件
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行车中：
望--仪表是否正常，闻---行驶异响、异常， 切—感知操控性
停车后：
检查四漏，清洁（高温不可洗发动机、刹车盘） 、冬季放水 四清：保持机油、空气滤、燃油滤、电瓶清洁 四漏：防止漏水、漏电、漏油、漏气。
部件的连接情况
ppt课件
15
出车前： 一看二查三启动，
一看， 围绕汽车转一圈，主要看汽车的外表状态和周围环境。
二查， 周期性检查发动机的机油、冷却水，灯光等。
三启动，每次启动时间不要超过3-5秒。
1、这里要注意冷启动时， 油门要轻缓渐进， 切忌一启动就立即加大油门使发动机
急剧提升，加速磨损。
2、要断续启动3-5次。防止淹缸。
2）防止油路气阻，避免高温处停车，检查油、水等密封部件渗 漏
3）防发动机过热，检查冷却系统，清洗水箱。轮胎气压，胎温 高自然冷却，不可泼水
4）防止润滑油氧化变质，及时更换夏季油 5）防冻液的选用，
ppt课件
12
秋：
1）防冻液不能忘，测冰点或更换 2）注意机油，更换冬季机油 3）补充电瓶电解液， 4）空调的使用，尽量用内循环避免树叶等进风道，检查暖 气 5）室内清洁除味 6）轮胎，换位或更换
货部分。
ppt课件
汽车驾驶员汽车维护保养知识培训PPT课件
影响燃料消耗的因素
1气缸压缩压力气缸压缩压力愈大，发动机的动 力性和经济性就愈好
2一个火花塞不工作，8缸和6缸发动机油耗将 分别增加l5％和25％；二个火花塞不工作时， 8缸和6缸发动机油耗将分别增加40％和60％。
3水温在40-50度时，油耗比正常温度增加8 ％～l0％
影响燃料消耗的因素
❖ 4) 底盘中任何部位发响和发热，都意味着在发动机 动力的传|递过程中出现能量传递损失。
❖ 4在对车身进行养护时，最好用水直接冲刷， 不用干布、干毛巾、棉丝或海棉直接擦试车 身表面，尽量少用油墩布、毛掸清洁车身表 面的灰尘。
汽车走合期的使用
一、汽车走合期的特点 1件磨损速零度快 3润滑油易变质
2行驶故障较多
二．走合期的使用
1减载 3选择优质燃润料 5加强走合维护
2限速 4正确驾驶
汽车走合期的使用
❖ 高而在行驶中发生“气阻”。，
燃油的选用
❖ 柴油的选用 ❖ 轻柴油的牌号是根据柴油的凝点的高低来划
分的。目前柴油的牌号分为10、0、一l0、一 ❖ 20、一35和一50六个牌号，。 ❖ 在选用柴油时，应按柴油的冷滤点，对照当
地当月风脸率为10％的最低气温选用
燃油的选用
❖ 轻柴油在使用中应注意以下几点： ❖ ①不同牌号的柴油不能掺兑使用，否则会降
❖ 如果使用粘|度、抗磨性及温度性能(粘度随温度变 化的性能)不符合要求的齿轮油，将使耗油量增加
❖ 车轮定位的正确与否，对燃料消耗也有显著影响。 ❖ 轮胎气压的高低，将影响汽车的滚动阻力，直接影
响燃料消耗。 ❖ 制动拖滞现象将导致行驶阻力增大而使油耗增加
影响燃料消耗的因素
汽车的滑行性能越好，功率消耗越少，耗油量越低。 汽车整车整备质量的增加；在车上加设遮阳板、凉 棚，任意加高栏板高度等将导致空气阻力的增加。 这将会增加汽车燃料的消耗。
汽车的维护与保养-PPT演示文稿
1)、掌握实习生着装的基本要求。 2)、掌握实习生课堂站姿训练标准。 3)、掌握实习生课堂坐姿训练标准。 4)、掌握实习场地必要的安全检查项 目。5)、能认识车辆外观、车辆预检
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1 汽车维护与保养基础知识
1.1 汽车维护的分类及内容 1.1.1 我国现行的汽车维护制度
我国现行汽车维护制度贯彻“预防为主、 定期检测、强制维护、视情修理”的原则。
❖ 1.2.1 学生职业规范相关要求
要遵守实训室管理规定，要服从指导老师安排，要始终安 全工作，防止伤害发生，要注意防火防电的事故发生。不得 在实训室高声喧哗、打闹和进行与实训无关的的其他活动， 不准随地吐痰，不准吸烟，不准乱扔纸屑杂物，保持实训和 仪器设备整齐、清洁。实训室中的一切物品、设备，未经教 师和管理员的许可，不得擅自取出或者带走，违者将严肃处 理，对违犯实训室规章制度和操作规程而造成事故和损失的， 肇事者要写出书面检查并赔偿损失，视情节轻重和认识程度 给予纪律处分。实训完毕，要及时关闭电源，将设备、工具 擦洗干净放回原处，实训后的废物不要随意乱倒，搞好实训 室卫生方可离开实训室。
1 汽车维护与保养基础知识
❖ （4）打开和关闭燃油箱盖（图1-18、图1-19）
Logo
图1-18打开燃油箱盖操作步骤
1 汽车维护与保养基础知识
Logo
图1-19关闭燃油箱盖操作步骤
Logo
1 汽车维护与保养基础知识
❖ （5）打开行李箱 ❖ 使用钥匙、行李厢开启开关、进入功能或无线遥控功能均
可打开行李厢。 ❖ ①带智能进入和起动系统的车辆（图1-20） ❖ 使用车内开关可打开行李厢盖。 ❖ ②不带智能进入和起动系统的车辆（图1-21） ❖ 顺时针转动主钥匙以打开行李厢盖。
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1 汽车维护与保养基础知识
1.1 汽车维护的分类及内容 1.1.1 我国现行的汽车维护制度
我国现行汽车维护制度贯彻“预防为主、 定期检测、强制维护、视情修理”的原则。
❖ 1.2.1 学生职业规范相关要求
要遵守实训室管理规定，要服从指导老师安排，要始终安 全工作，防止伤害发生，要注意防火防电的事故发生。不得 在实训室高声喧哗、打闹和进行与实训无关的的其他活动， 不准随地吐痰，不准吸烟，不准乱扔纸屑杂物，保持实训和 仪器设备整齐、清洁。实训室中的一切物品、设备，未经教 师和管理员的许可，不得擅自取出或者带走，违者将严肃处 理，对违犯实训室规章制度和操作规程而造成事故和损失的， 肇事者要写出书面检查并赔偿损失，视情节轻重和认识程度 给予纪律处分。实训完毕，要及时关闭电源，将设备、工具 擦洗干净放回原处，实训后的废物不要随意乱倒，搞好实训 室卫生方可离开实训室。
1 汽车维护与保养基础知识
❖ （4）打开和关闭燃油箱盖（图1-18、图1-19）
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图1-18打开燃油箱盖操作步骤
1 汽车维护与保养基础知识
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图1-19关闭燃油箱盖操作步骤
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1 汽车维护与保养基础知识
❖ （5）打开行李箱 ❖ 使用钥匙、行李厢开启开关、进入功能或无线遥控功能均
可打开行李厢。 ❖ ①带智能进入和起动系统的车辆（图1-20） ❖ 使用车内开关可打开行李厢盖。 ❖ ②不带智能进入和起动系统的车辆（图1-21） ❖ 顺时针转动主钥匙以打开行李厢盖。
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.
❖ 1.麦弗逊悬架
❖ 麦弗逊(Macphersan)式悬挂 一般用于轿车的前轮，由螺旋弹 簧加上减震器组成。
❖ 优点：结构简单、紧凑，由于取 消了上横臂的设计，为发动机和 转向系统的布置提供了方便，减 小了发动机的空间，提供了更大 的驾乘驾空间，在发动机前置的 车型中尤其具有优势。
图8.4 钢板弹簧非独立悬架
.
Logo
❖ 2．螺旋弹簧非独立悬架 因为螺旋弹簧作为弹性元件，只能承受垂直载荷，所以其悬架系统要 加设导向机构和减振器,如图8.5所示。
图8.5 螺旋弹簧 非独立悬架
.
❖ 3．空气弹簧非独立悬架 ❖ 汽车在行驶时由于载荷和路面
的变化，要求悬架刚度随着变 化。对于轿车要求在好路上降 低车身高度，提高车速行驶； 在坏路上提高车身，可以增大 通过能力。因而要求车身高度 随使用要求可以调节。空气弹 簧非独立悬架可以满足要求，
.
项目 8.2悬架的维护与保养
Logo
【情境导入】
车主李先生来到4S店反映，他 在开车的时候总是感觉汽车会跑 偏。经检查汽车左右后轮磨损不 规则。该车后悬架是非独立悬架。 为了正确地判断故障原因，有效 排除故障，作为汽车维修人员必 须全面认识非独立悬架的构造及 维修技术。
.
项目 8.2悬架的维护与保养
实施过程
1.让学生按下列要求做悬架性能检测试验，并将相关结果记录于《任务工单》。 (1)安装固定好汽车悬架实训台。 (2)观察悬架系统外观、结构的完整性及有无损坏。 (3)按压车体观察汽车起跳高度以此推导悬架故障。 (4)使用谐振式实训台进一步检测悬架性能。 2.监控学生是否按要求完成任务，并指导学生进行正确的操作。
.
项目8.1 悬架性能的检查
【理论引导】 悬架作用
悬架结构
Logo
悬架的检查
.
一、悬架作用
Logo
1
对不平整路面所造 成的汽车行驶中的 各种颤动、摇摆和 震动等，悬架与轮 胎一起，予以吸收 和缓冲。从而保障 乘客和货物的安全， 并提高驾驶稳定性。
2
将路面与车轮之间 的磨擦所产生的驱 动力和制动力，传 输至底盘和车身。
图8.2 谐振式检测台
.
项目8.1 悬架性能的检查
Logo
【项目实施】
根据项目8.1悬架性能检查要求和 技术标准进行设备及工具准备， 制定实施计划，规划操作过程， 明确操作步骤，记录相关数据， 并对结果进行分析，具体按下表 实施。
.
【项目实施】
Logo
项目单元
项目8.1悬架性能检查
学时
1
项目目的
如图8.6所示。
Logo
图8.6 空气弹簧非独立 悬架
.
Logo
❖ （二）独立悬架 ❖ 每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架悬挂在车架或车身
下面的。 ❖ 其优点是：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车
轮的地面附着力；可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒 适性；可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从 而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干， 能减小车身的倾斜和震动。不过，独立悬架存在着结构复 杂、成本高、维修不便的缺点。 ❖ 现代轿车大都是采用独立式悬架，按其结构形式的不同， 独立悬架又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及 麦弗逊式悬架等。
设备器材 操作准备
1.认识悬架结构。 2.了解悬架的功能和分类。 3.能正确区分不同种类的悬架及其优缺点。 4.掌握悬架性能检查的方法。
1.悬架实训系统1台。 2.谐振式检测台。
1.将设备与器材准备就绪。 2.将《任务工单》分发给每位学生。
注意事项
检查悬架外观及结构完整时应确保汽车稳定抬起，并注意操作规范。
.
Logo
❖ 1．钢板弹簧式非独立悬架 由于它兼起导向机构的作用，使得 悬架系统大为简化。广泛用于货车 的前、后悬架中。
❖ 它中部用U型螺栓将钢板弹簧固定 在车桥上。悬架前端为固定铰链， 也叫死吊耳。它由钢板弹簧销钉将 钢板弹簧前端卷耳部与钢板弹簧前 支架连接在一起，前端卷耳孔中为 减少摩损装有衬套。后端卷耳通过 钢板弹簧吊耳销与后端吊耳与吊耳 架相连，后端可以自由摆动，形成 活动吊耳。当车架受到冲击弹簧变 形时两卷耳之间的距离有变化的可 能。
Logo
学习任务8
行驶系统的维护与保养
.
项目内容
8.1 悬架性能的检查 8.2 悬架的维护与保养 8.3 减震器性能检查 8.4 轮胎性能检查
8.5 轮胎的换位
Logo.项Fra bibliotek8.1 悬架性能的检查
Logo
【情境导入】
车主赵先生来到4S店反映，他的 汽车在平路和颠簸路面行驶的时候会 产生异响。经问询，该车行驶的里程 数是10万公里。为了正确地判断汽车 异响的原因，查明故障所在，作为汽 车维修人员必须全面了解汽车悬架相 关知识，掌握快速发现故障部位并有 效排除的技术。
3
支承车桥上的车身， 并使车身与车轮之 间保持适当的几何 关系。
.
二、悬架结构
图8.1 悬架的基本结构
Logo
典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成， 个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。
图8.1 悬架的基本结构 .
三、悬架的检查
（一）人工检查
Logo
人工外观检查：汽车悬 架弹簧不易损坏，且出 现故障易目视察觉。当 汽车车身高度过度降低 ，或发现螺旋弹簧有裂 纹和变形，叶片弹簧有 断片、缺片、裂纹、变 形和磨损等，可对悬架 弹簧加以及时更换。
按压车体法：维修人员 用力压下车身，然后突 然松开，观察车身的上 下运动。如果汽车有 2～3次跳跃，则说明减 振器工作良好。如果车 身的上下振动不能很快 停止，则应更换减振器。
.
图8.2 谐振式检测台
Logo
（二）悬架检测台 检测
随着科学技术的发展，出 现了对在用汽车悬架实现快 速、不解体检测的汽车悬架 检测台，检测台对减振器阻 尼能力可进行定量检测。
【理论引导】 非独立悬架
Logo
独立悬架
悬架的维护 与保养
.
一、悬架的分类
Logo
根据悬架的结构不同，分为非独立悬架和独立悬架。
图8.3 独立悬架与非独立悬架 (a)非独立悬架；（b）独立悬架
.
Logo
（一）非独立悬架 两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过 弹性悬架悬挂在车架或车身的下面。非独立悬架具有结构 简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化 小的优点，但由于其舒适性及操纵稳定性都较差，多用在 货车和大客车上。
❖ 1.麦弗逊悬架
❖ 麦弗逊(Macphersan)式悬挂 一般用于轿车的前轮，由螺旋弹 簧加上减震器组成。
❖ 优点：结构简单、紧凑，由于取 消了上横臂的设计，为发动机和 转向系统的布置提供了方便，减 小了发动机的空间，提供了更大 的驾乘驾空间，在发动机前置的 车型中尤其具有优势。
图8.4 钢板弹簧非独立悬架
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Logo
❖ 2．螺旋弹簧非独立悬架 因为螺旋弹簧作为弹性元件，只能承受垂直载荷，所以其悬架系统要 加设导向机构和减振器,如图8.5所示。
图8.5 螺旋弹簧 非独立悬架
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❖ 3．空气弹簧非独立悬架 ❖ 汽车在行驶时由于载荷和路面
的变化，要求悬架刚度随着变 化。对于轿车要求在好路上降 低车身高度，提高车速行驶； 在坏路上提高车身，可以增大 通过能力。因而要求车身高度 随使用要求可以调节。空气弹 簧非独立悬架可以满足要求，
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项目 8.2悬架的维护与保养
Logo
【情境导入】
车主李先生来到4S店反映，他 在开车的时候总是感觉汽车会跑 偏。经检查汽车左右后轮磨损不 规则。该车后悬架是非独立悬架。 为了正确地判断故障原因，有效 排除故障，作为汽车维修人员必 须全面认识非独立悬架的构造及 维修技术。
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项目 8.2悬架的维护与保养
实施过程
1.让学生按下列要求做悬架性能检测试验，并将相关结果记录于《任务工单》。 (1)安装固定好汽车悬架实训台。 (2)观察悬架系统外观、结构的完整性及有无损坏。 (3)按压车体观察汽车起跳高度以此推导悬架故障。 (4)使用谐振式实训台进一步检测悬架性能。 2.监控学生是否按要求完成任务，并指导学生进行正确的操作。
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项目8.1 悬架性能的检查
【理论引导】 悬架作用
悬架结构
Logo
悬架的检查
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一、悬架作用
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1
对不平整路面所造 成的汽车行驶中的 各种颤动、摇摆和 震动等，悬架与轮 胎一起，予以吸收 和缓冲。从而保障 乘客和货物的安全， 并提高驾驶稳定性。
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将路面与车轮之间 的磨擦所产生的驱 动力和制动力，传 输至底盘和车身。
图8.2 谐振式检测台
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项目8.1 悬架性能的检查
Logo
【项目实施】
根据项目8.1悬架性能检查要求和 技术标准进行设备及工具准备， 制定实施计划，规划操作过程， 明确操作步骤，记录相关数据， 并对结果进行分析，具体按下表 实施。
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【项目实施】
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项目单元
项目8.1悬架性能检查
学时
1
项目目的
如图8.6所示。
Logo
图8.6 空气弹簧非独立 悬架
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Logo
❖ （二）独立悬架 ❖ 每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架悬挂在车架或车身
下面的。 ❖ 其优点是：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车
轮的地面附着力；可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒 适性；可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从 而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干， 能减小车身的倾斜和震动。不过，独立悬架存在着结构复 杂、成本高、维修不便的缺点。 ❖ 现代轿车大都是采用独立式悬架，按其结构形式的不同， 独立悬架又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及 麦弗逊式悬架等。
设备器材 操作准备
1.认识悬架结构。 2.了解悬架的功能和分类。 3.能正确区分不同种类的悬架及其优缺点。 4.掌握悬架性能检查的方法。
1.悬架实训系统1台。 2.谐振式检测台。
1.将设备与器材准备就绪。 2.将《任务工单》分发给每位学生。
注意事项
检查悬架外观及结构完整时应确保汽车稳定抬起，并注意操作规范。
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❖ 1．钢板弹簧式非独立悬架 由于它兼起导向机构的作用，使得 悬架系统大为简化。广泛用于货车 的前、后悬架中。
❖ 它中部用U型螺栓将钢板弹簧固定 在车桥上。悬架前端为固定铰链， 也叫死吊耳。它由钢板弹簧销钉将 钢板弹簧前端卷耳部与钢板弹簧前 支架连接在一起，前端卷耳孔中为 减少摩损装有衬套。后端卷耳通过 钢板弹簧吊耳销与后端吊耳与吊耳 架相连，后端可以自由摆动，形成 活动吊耳。当车架受到冲击弹簧变 形时两卷耳之间的距离有变化的可 能。
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学习任务8
行驶系统的维护与保养
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项目内容
8.1 悬架性能的检查 8.2 悬架的维护与保养 8.3 减震器性能检查 8.4 轮胎性能检查
8.5 轮胎的换位
Logo.项Fra bibliotek8.1 悬架性能的检查
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【情境导入】
车主赵先生来到4S店反映，他的 汽车在平路和颠簸路面行驶的时候会 产生异响。经问询，该车行驶的里程 数是10万公里。为了正确地判断汽车 异响的原因，查明故障所在，作为汽 车维修人员必须全面了解汽车悬架相 关知识，掌握快速发现故障部位并有 效排除的技术。
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支承车桥上的车身， 并使车身与车轮之 间保持适当的几何 关系。
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二、悬架结构
图8.1 悬架的基本结构
Logo
典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成， 个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。
图8.1 悬架的基本结构 .
三、悬架的检查
（一）人工检查
Logo
人工外观检查：汽车悬 架弹簧不易损坏，且出 现故障易目视察觉。当 汽车车身高度过度降低 ，或发现螺旋弹簧有裂 纹和变形，叶片弹簧有 断片、缺片、裂纹、变 形和磨损等，可对悬架 弹簧加以及时更换。
按压车体法：维修人员 用力压下车身，然后突 然松开，观察车身的上 下运动。如果汽车有 2～3次跳跃，则说明减 振器工作良好。如果车 身的上下振动不能很快 停止，则应更换减振器。
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图8.2 谐振式检测台
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（二）悬架检测台 检测
随着科学技术的发展，出 现了对在用汽车悬架实现快 速、不解体检测的汽车悬架 检测台，检测台对减振器阻 尼能力可进行定量检测。
【理论引导】 非独立悬架
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独立悬架
悬架的维护 与保养
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一、悬架的分类
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根据悬架的结构不同，分为非独立悬架和独立悬架。
图8.3 独立悬架与非独立悬架 (a)非独立悬架；（b）独立悬架
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（一）非独立悬架 两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过 弹性悬架悬挂在车架或车身的下面。非独立悬架具有结构 简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化 小的优点，但由于其舒适性及操纵稳定性都较差，多用在 货车和大客车上。