桥面铺装总结会

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小呙桥桥面铺装总结

小呙小桥桥面铺装施工总结经过经理部的精心准备，在市高指及监理组的大力支持及指导下，我标段的桥面铺装于2005年5月21日进行了首件预制。

混凝土浇筑过程中各工序间衔接较好，配合熟练，整个施工过程较为顺利。

第二天经理部测量人员对桥面的纵横断面高程、平整度进行了检测，结果均符合设计要求。

混凝土表面无色差及龟裂现象，拉毛线条顺直。

现作总结如下。

一、工程简介本桥中心桩号为K40+160.00，平面位于直线段内，纵面位于R=23000米、i=1.5%凸型竖曲线段内。

上部为3×10m装配式空心板，下部为桩柱式基础。

桥面净宽15.25米，铺装为C40混凝土，厚度10厘米。

内外侧均采用波形梁护栏。

二、施工工艺1.施工流程图2. 桥面清理：砼铺装开始施工前，对桥面、墩台顶、伸缩缝、板缝等处全面清理，清除泥土、杂物，对凿毛不彻底部位重新凿毛。

3. 测量放样：施工前测量队负责恢复清理中桩、复测桥面标高，放样护栏内外侧边线。

桥面铺装标高应每纵向2m一个断面，横向每车道至少1个点位，布设标高控制点，报监理工程师验收。

4. 桥面连续接缝处理：接缝分3步处理。

第1步：先用聚苯乙烯泡沫板填塞板端缝隙，确保严密不漏浆。

第2步：浇注完铰缝砼后，在板端30cm范围内修整齐平，刷涂2遍热沥青，铺白塑料布一层，密贴板端。

第3步：在铺装砼浇注完成后锯缝处理。

5. 空心板缝吊模、钢筋绑扎：板梁铰缝采用吊模法施工，采用10cm×1.8cm竹胶板，用粗铅丝吊于板梁顶，见附图。

将板梁腹板和顶板预埋筋扳倒绑扎。

6. 浇注铰缝砼：模板、钢筋报验合格后，先用12.5号砂浆填底缝，用细钢筋捣实，砂浆强度达到50％后，浇注铰缝砼。

浇注前先用水润湿铰缝，砼采用经理部拌和站集中拌和，砼罐车运输，采用30型振动棒震捣。

浇注完成后用塑料布覆盖养生。

7. 板底勾缝：底模拆除后，将浮浆清理干净，用砂浆勾皮带缝，将接缝封住，勾缝时两侧弹墨线，保证勾缝整齐顺直。

桥面铺装首件工程施工总结

桥面铺装施工总结一、工程概况本工程位于成渝高速公路复线（重庆境）项目F施工合同段跳墩河桥左线第四孔，采用8cm厚C50混凝土，本段作为我标段桥梁桥面铺装的首件工程,更对以后的同类施工起着样板引路的作用,特编制此施工总结。

二、施工总体目标施工工期：开工日期：2011年11月9日竣工日期：2011年11月11日有效工期：3天。

三、施工人员及机械配备一、本工程主要人员表（表3-1）二、主要施工机械设备（表3-2）四、桥面铺装施工工艺1、施工前准备工作梁板架设完成后，用人工将桥面上多余的的混凝土浮渣、浆皮以及比较突出的地方凿除干净，使其表面大致平整并且表面粗糙，再用水冲洗，以保证铺装混凝土与梁板紧密地合在一起。

2、测量放样放样前测量人员根据桥面设计高程将每点的高程先推算出来。

桥面清理完成之后，立即组织测量人员进行网格测量。

纵向每5m测一断面，每断面为桥梁中线及两边测设三点，并测出该点的高程。

保证最小铺装厚度不小于规范规定的厚度。

3、绑扎钢筋网钢筋网在现场绑扎。

钢筋网严格按图纸设计施工。

钢筋交错搭接，不允许在同一断面上的搭接钢筋超过50％，搭接长度不小于20cm；钢筋网不允许断开。

钢筋网用水泥砂浆预制垫块支垫，垫块不宜过大，保证钢筋网片符合设计的保护层厚度。

4、浇筑导梁以网格测量布置的点作为控制点，根据其设计高程用C20的混凝土在该点位置浇筑成10×10cm的方块，表面抹平，其表面高程为该点桥面铺装的设计高程，控制在允许误差范围内。

然后沿混凝土方块纵向顺直地支模浇注混凝土带，其宽度为10cm，作为导梁，浇筑时用人工拍实。

用混凝土方块来控制导梁的高程，表面抹平，使导梁的高程与该处桥面铺装高程一致。

用三米直尺检查导梁的平整度，大于3mm时，用砂浆找平，保证整个导梁平整度在3mm以内。

这样导梁既控制了桥面铺装的高程和平整度，又作为桥面铺装的模板使用。

当导梁混凝土强度能够承受行夯振动时，才能进行混凝土浇筑。

桥面铺装首件总结报告

深圳水官高速公路连接线（清平高速公路）工程第五合同段桥面铺装首件工程技术总结朝阳建设集团有限公司深圳清平高速公路第五合同段项目经理部桥面铺装首件工程技术总结一、工程概况桥面调平层铺装面积共65954.80m2, 土建工程部分只是负责桥面混凝土调平层铺装，具体工程量如下：1、装配式箱梁段设置一层8cm厚度C50混凝土调平层，内设© 10绑扎钢筋网,混凝土方量3914.80m3。

2、现浇箱梁段设置一层8cm厚度C40混凝土调平层，内设© 10 绑扎钢筋网,混凝土方量525.40m3。

3、钢箱梁段设置一层14cm厚度C50钢纤维混凝土调平层。

桥面调平层使用R235钢筋81.0T , HRB335钢筋306.60T,内设© 10绑扎钢筋网360T, © 20X 100剪力钉12.0T。

本次首件工程选取十八联左幅进行。

二、施工过程1 、桥面测量施工桥面铺装放线要坚持多布点以及精度高的原则, 在浇注前后要进行测量以及误差调整。

确保横坡平直、纵坡顺畅。

施工前由测量班复测桥面中心线、桥面宽度、桥面板高程、泄水管位置,纵向里程桩号按五米为一个断面实施测量。

若梁面标高误差较大,要及时根据情况进行调整, 以满足铺装层的厚度要求。

2、桥面处理桥面铺装施工前用凿毛风镐对梁顶面进行人工凿毛，去除表面松散的混凝土、浮浆及油迹等杂物，并采用空压机及高压水枪对梁面冲洗干净。

做到无积尘、油污、浮浆、松散砼。

3、绑扎钢筋网片1）根据网片尺寸进行纵向标高定位筋的加密，铺设安装时按照标高定位筋的高度进行焊接定位，铺设时先横向，再纵向。

钢筋网片搭接长度应满足规范要求；安装连接时，采用叠搭法（或扣搭法）时不应小于 25d （d 为搭接方向钢筋直径），且在任何情况下不应小于 200mm ；在搭接区内每张焊接网片的横向钢筋不得少于根、两网片最外一根横向钢筋之间的距离不应小于 50mm 。

桥梁工程中的桥面铺装与养护经验总结与最佳实践

桥梁工程中的桥面铺装与养护经验总结与最佳实践桥面铺装是桥梁工程中不可或缺的一部分，它对桥梁的使用寿命、安全性以及交通流畅等方面有着重要的影响。

本文将总结桥梁工程中桥面铺装与养护的经验，并提出最佳实践。

一、桥面铺装材料的选择桥面铺装材料的选择直接影响着桥梁的使用寿命和性能表现。

一般来说，常见的桥面铺装材料有沥青混凝土、水泥混凝土和复合材料等。

在选择桥面铺装材料时，需考虑以下因素：1. 交通流量与载重要求：对于高密度交通和重载车辆频繁通行的桥梁，应选择耐磨性强、抗裂性好的材料。

2. 抗腐蚀性能：如果桥梁位于化学污染物较多的区域，应选择具有较好抗腐蚀性能的材料。

3. 施工、维修成本：考虑到施工和维修的成本，选择材料时应寻找性价比最高的方案。

二、桥面铺装施工技术桥面铺装施工技术是保证桥面铺装质量的关键。

以下是一些关于桥面铺装施工的经验总结：1. 预处理：在桥面铺装前，必须对桥面进行充分的清洗和修补，保证铺装的基层条件良好。

2. 压实控制：桥面铺装时，对于各种材料的压实要求不同。

在施工过程中，需根据材料类型和规范要求合理控制压实力度。

3. 温度控制：桥面铺装的温度是影响材料性能的重要因素。

必须对施工期间的温度进行监控，确保不超过材料规定的最大施工温度。

三、桥面铺装养护桥面铺装养护是确保桥面性能和使用寿命的重要环节。

以下是一些桥面铺装养护的经验总结：1. 定期清洁：对于桥面铺装来说，定期清洁是必不可少的。

清洁可以去除表面积聚的污垢和防止杂质侵入，延长桥面使用寿命。

2. 裂缝修复：桥面铺装出现裂缝是正常现象，但应及时进行修复，防止裂缝扩展影响桥面整体性能。

3. 修补与加固：对于损坏的桥面铺装，应根据实际情况进行修补和加固，以保证其正常使用。

四、最佳实践在桥面铺装与养护过程中，有一些最佳实践可以参考：1. 根据桥梁的设计寿命选择适当的桥面铺装材料，以确保桥梁的整体性能。

2. 在桥面铺装施工中，严格按照材料规范和施工要求进行操作，尽量避免施工过程中的错误和疏漏。

桥面铺装首件总结

桥面铺装首件总结根据施工的进度和计划安排，经我项目部精心组织桥面铺装首件的施工，现场做到“三通一平”人员施工机械均已到位，桥面铺装施工已具备开工条件，首件铺装为三脚底大桥左幅，我项目部在通过4月14日现浇砼桥面的浇注，针对这次桥面铺装施工总结如下：一、桥面铣刨：桥面凿毛采用“XD300型铣刨机”，一次铣刨宽度300mm，一次铣刨深度5mm-8mm。

铣刨效果较好。

铣刨完成之后使用“手持式森林风力灭火机”对桥面碎屑进行清理。

二、测量放线：三脚底大桥桥面宽度11.75m。

根据桥面铺装摊铺机宽度11.2m，轨道的宽度10.65m，确定平面控制点，并将其在主梁顶面进行每5米一个点进行放样。

通过测量控制点的标高测量计算桥面铺装的厚度。

在控制点位置利用钻孔器在桥面板上钻孔，纵向间距5-6m，每个点处并排钻两个孔，并植筋作为摊铺机轨道支点，钻孔位置注意避开箱梁顶板负弯矩钢绞线位置。

轨道支撑钢筋采用B12钢筋，用铁锤敲入，如有缝隙采用水泥浆灌满，保证钢筋牢固。

三、铺设钢筋网片：通过测量所给标高计算振捣梁轨道槽钢（50mm×37mm×4.5mm）底标高，据此在植入的一对钢筋上焊接横向钢筋，横向钢筋顶标高即为振捣梁轨道底标高，故横向钢筋顶即钢筋网片顶面的高程。

控制点处横筋焊接完成后，通过拉线将两控制点之间按照0.4m为间距进行加密，重新进行植筋和焊接横筋，所有焊好的钢筋横筋标高必须符合标高。

钢筋焊网采用平接法，即一张钢筋网片的钢筋镶入另一张钢筋网片，使两张网片的纵向和横向钢筋各自在同一平面内搭接，搭接长度不小于20cm，并用绑丝绑紧。

存在问题：钢筋网片搭接处钢筋绑扎的数量太少。

处理方法：针对问题对施工班组进行严格的技术交底，按图纸及规范要求对绑扎数量进行增补。

四、轨道槽钢铺设网片初步铺设完毕后，便在轨道支撑上安置槽钢，槽钢槽口朝上，槽钢与支架之间采用电弧焊点焊牢固，安装完毕后重新复核标高，超限的部位要重新调整。

桥面铺装首件总结

桥面铺装首件总结一、工程概述本次桥面铺装首件工程位于______桥梁，该桥全长______米，桥面宽度______米。

本次首件施工的桥面铺装长度为______米，宽度为______米。

二、施工准备1、技术准备在施工前，我们对施工图纸进行了详细的会审，编制了施工方案和技术交底，并对施工人员进行了培训，确保他们熟悉施工工艺和质量要求。

2、材料准备水泥选用了______品牌的______型号水泥，其质量符合国家标准。

骨料采用了当地的优质石料，经过筛分和检验，级配良好。

钢筋采用了______规格的钢筋，质量合格，并有相应的质量证明文件。

3、设备准备投入了混凝土搅拌站______座，混凝土运输车辆______辆，摊铺机______台，振捣器______台，磨光机______台等设备，确保施工的顺利进行。

三、施工工艺流程1、凿毛处理首先对梁顶表面进行凿毛处理，去除表面的浮浆和松散层，露出新鲜的混凝土面，并用水冲洗干净。

2、测量放线使用全站仪和水准仪对桥面进行测量放线，确定铺装层的标高和边线，并用墨线弹出。

3、钢筋安装按照设计要求铺设钢筋网，钢筋网的间距和保护层厚度符合规范要求。

钢筋网采用点焊连接，确保其牢固可靠。

4、模板安装采用钢模板作为铺装层的侧模，模板安装牢固，线条顺直，接头严密，防止漏浆。

5、混凝土浇筑混凝土在搅拌站集中搅拌，由混凝土运输车辆运输至施工现场。

浇筑时采用分层浇筑的方法，每层厚度不超过 30cm，从一端向另一端推进。

使用振捣器振捣密实，确保混凝土无气泡、无蜂窝麻面。

6、抹平压光混凝土浇筑完成后，使用抹平机进行抹平，然后用磨光机进行压光，使桥面铺装表面平整、光滑。

7、拉毛处理在混凝土初凝前，使用拉毛器对桥面进行拉毛处理，增加桥面的粗糙度，提高与沥青面层的粘结力。

8、养护混凝土浇筑完成后，及时覆盖土工布并洒水养护，养护时间不少于7 天，确保混凝土强度的增长。

四、质量控制1、原材料质量控制对水泥、骨料、钢筋等原材料进行严格的检验和试验，确保其质量符合要求。

桥面铺装首件总结报告

桥面铺装首件总结报告一、总体概述桥面铺装是桥梁工程中非常重要的一部分，它对桥梁的使用寿命、安全性和舒适度都有着重要的影响。

本次桥面铺装首件总结报告旨在对我们团队的工作进行总结和评估，找出问题并提出改进措施，以保证后续施工的顺利进行。

二、工作完成情况总结在本次桥面铺装首件的施工过程中，我们团队按照设计方案和施工流程进行了有条不紊的工作。

工作内容包括材料准备、底层处理、铺装层施工和面层加工。

整个过程中，我们严格按照规范要求进行操作，并及时解决了工作中遇到的问题。

在材料准备方面，我们按照设计要求购买了符合标准的桥面铺装材料，并对其进行了验收和质量检测。

与供应商保持良好的沟通协调，及时解决了材料供应不足和质量问题，保证了施工进度。

在底层处理方面，我们对桥梁底层进行了全面检查和修复。

发现了一些底层存在的损坏情况，并采取了相应的措施进行修复，确保了桥面铺装施工的牢固性和稳定性。

在铺装层施工方面，我们精确计算、精心安排，统筹人员和机械设备的协同作业。

合理的施工顺序和施工方法，保证了施工质量和进度。

在面层加工方面，我们采用现代化的加工设备和工艺，使得桥面的外观效果和使用功能达到了预期的目标。

特别是在防滑处理方面，我们采用了先进的材料和技术，大大提高了桥面的安全性和舒适度。

三、存在问题及改进措施尽管本次桥面铺装首件工作取得了一定的成绩，但仍然存在一些问题需要改进。

首先，在材料准备方面，我们需要进一步加强与供应商的沟通和协调。

在本次工作中，我们有时由于材料供应不足而延误了工期，存在一定的改进空间。

因此，建议与供应商签订明确的合同，明确供货时间和质量要求，提前做好物资储备工作。

其次，在底层处理方面，我们应该更加重视调查研究工作。

本次施工中，我们在底层处理过程中发现了一些未预料到的问题，这给工作带来了一定的困难。

因此，建议在后续的工作中，加强对桥梁底层结构的检测和评估，尽可能预测和解决可能存在的问题。

再次，在施工过程中，我们应该加强对工期的管理和控制。

桥面铺装首件施工总结 (2)

桥面铺装首件施工总结一、工程概况云南省小勐养至磨憨公路改扩建工程土建第9合同段K77+118大桥，孔径布置及结构形式为13孔米预应力混凝土T形梁桥；共有桥面铺装三联，合计米。

我标段在总监办、驻地办监理工程师的监督和指导下及项目经理部全体人员的共同努力下，桥面铺装首件工程施工完成，现对桥面铺装首件工程进行总结。

二、编制依据1、工程施工图纸及施工技术交底；2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）;4、国家现行法律法规；5、现场地质情况、气候特征和水文条件。

三、施工组织机构为确保项目的工程质量、工程进度，减少中间环节，在现场成立项目经理部，实施计划决策及调度指挥。

（一）、项目经理部主要人员项目经理：沈显才项目副经理 : 陈宝顺项目总工程师: 王建军项目副总工程师: 柳青项目工程部长: 林蛟项目质检工程师：宋金菊项目桥梁工程师 : 宋宗诚任建伟李晓波项目试验工程师 : 张华毅项目测量工程师 : 杨明祥许平华项目安全负责人：高冯明项目机械工程师 : 洪成林（二）、项目经理部机构设置行政组、工程科、合同科、质检科、安全科、设备物资科、财务科、试验室、综合办公室。

（三）、施工队设置桥面铺装工程队下设三个班组，施工组织图如下：施工班组织机构图四、施工机械设备情况根据施工需要，我项目部在桥梁桥面铺装施工投入施工机械如下：空压机3台、高压水枪2把、风镐4台、发电机1台、砼罐车6辆、拌合站1座、电焊机4台、砼路（桥）面摊铺整平机1台、磨光机2台。

五、材料情况根据施工需要，我项目部在桥梁桥面铺装施工投入施工材料如下：六、施工方案桥面铺装三度（厚度、强度、平整度）和裂缝是桥面铺装施工的控制关键，尤其是平整度和裂缝的控制，它将直接影响沥青混凝土面层的施工质量，乃至影响今后行车的稳定性、舒适性、安全性和桥梁的使用寿命。

因此我部在施工中将把平整度和防止裂缝的产生作为桥面铺装施工的质量控制重点。

桥面铺装施工总结

目录一、首件概述 (1)二、施工前准备 (1)三、桥面铺装实施情况 (1)1. 桥面铺装结构形式 (1)2. 施工组织 (1)3. 施工过程简介 (2)4. 施工流程 (2)5. 施工工艺 (2)四、存在的问题及解决措施 (4)五、总结 (4)237省道宝应段三期建设工程（北段）混凝土桥面铺装首件施工总结一、首件概述根据首件工程认可制的要求和现场实际施工的进度情况，我部选泾张河桥桥面铺装作为首件工程。

本首件工程于2013年11月14日开始，11月27日结束。

该首件工程施工完成后，我部按规定组织相关人员进行自检评定，且监理工程师已对该段桥面铺装各项指标进行现场测量、校验和复核，结果符合规定要求。

现将实施情况总结汇报如下：二、施工前准备1）根据要求我项目部编制了桥面系施工技术方案，并经监理工程师审批。

2）按要求配置了相关的技术、质量、试验检测管理人员，对现场施工质量进行了跟踪控制。

3）原材料各项技术指标经试验符合规范要求。

4）施工前对现场作业人员进行了安全、技术交底。

三、桥面铺装实施情况1.桥面铺装结构形式泾张河小桥共一跨，全长13m，分左右两幅，单幅宽度12.8m，总面积331.8m2，铺装厚度10cm，设计方量33.2m3。

内置D12钢筋网片，净保护层2.5cm。

混凝土强度等级为C50。

2.施工组织2.1人员组织项目生产经理王志刚负责首件的全面组织、管理协调工作，技术负责人仇立冬负责施工技术指导工作，施工作业董为荣负责指挥各种工序施工，现场施工负责人葛芝松、凌立波负责施工现场的质量检查、控制，试验室邵正国负责材料送检以及对混凝土的性能进行检测与控制，安全负责人葛芝炎负责安全检查。

作业班组根据交底要求，定人定岗，其中：钢筋工6人，模板工4人，混凝土浇筑10人（布料平灰4人，振捣及配合4人，成活、养生2人），电工1人，各工种人员共21人。

现场人员配备情况2.22.3材料供应使用我部混凝土拌和站生产的C50混凝土。

桥面铺装总结

目录第一章编制依据及目的 ........................ - 1 - 第一节编制依据............................ - 1 - 第二节首件目的............................ - 1 - 第二章首件工程概况 .......................... - 2 - 第一节工程概况............................ - 2 - 第二节施工目标............................ - 2 - 第三章施工部署 .............................. - 2 - 第一节施工准备情况........................ - 2 - 第四章施工工艺和方法......................... - 4 - 第一节施工步骤............................ - 4 - 第二节砼浇筑.............................. - 6 - 第三节裂缝原因及防治办法.................. - 8 - 第五章质量、安全保证措施及施工注意事项...... - 10 - 第一节质量保证措施....................... - 10 - 第二节安全保证措施....................... - 12 - 第六章施工总结 ............................. - 15 -桥面铺装首件工程施工总结第一章编制依据及目的第一节编制依据1、（湖北省监利至江陵高速公路JJTJ-2合同段）《投标文件》2、（湖北省监利至江陵高速公路第JJTJ-2合同段）《两阶段施工图设计》3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）；4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）第一册土建工程；5、我项目部施工技术水平、管理水平和施工机械设备能力以及我项目部对施工现场实地调查情况和类似工程施工经验；6、《施工组织设计》及有关合同文件；7、业主下发的《关于对桥桥面铺装施工相关要求的通知》。

路面铺设工作总结

路面铺设工作总结
路面铺设工作是城市建设中不可或缺的一部分，它直接关系到城市交通的畅通
和市民的出行安全。

在过去的一段时间里，我们团队经过不懈的努力和合作，完成了多项路面铺设工作，现在让我们来总结一下这段时间的工作成果和经验。

首先，我们在路面铺设工作中注重了前期准备工作的重要性。

在施工前，我们
对路面进行了详细的勘测和评估，确保了施工的可行性和安全性。

同时，我们还对施工现场进行了严格的规划和布局，确保了施工过程中的顺利进行。

其次，我们在施工过程中注重了团队合作和沟通。

在路面铺设工作中，需要多
个工种的协同配合，我们团队成员之间密切合作，互相协助，确保了施工的高效进行。

同时，我们也与相关部门和单位进行了充分的沟通和协调，确保了施工过程中的顺利进行。

最后，我们在施工结束后对工作进行了及时的总结和评估。

我们对施工过程中
的问题和不足进行了深入的分析和反思，总结了经验教训，并对下一步的工作提出了改进和完善的建议。

通过这段时间的路面铺设工作，我们不仅取得了一定的成绩，更积累了宝贵的
经验和教训。

在未来的工作中，我们将继续努力，不断提高工作水平，为城市的发展贡献自己的力量。

相信在领导的正确指导下，我们的工作一定会取得更大的成就！。

桥面铺装首件工程施工总结

桥面铺装施工总结编制单位：2011年7月5日桥面铺装首件工程施工总结一、施工准备1、技术准备（1）施工前对图纸进行会审，编制施工方案已报批，并对施工人员进行了详细交底。

（2）桥面梁板顶面已清理凿毛和梁板板面高程复测完毕2、材料要求对钢筋、焊接钢筋网和水泥、石子、砂、外加剂等原材料进场前都先由项目部试验室自检合格，填写《建筑材料报验单》，再报送监理组试验室复检合格后，方可收料进场，用于本工程。

3、机具设备（1）混凝土施工机具：韶关新宇JS50拌合机及全自动配料系统1套，D60砼输送泵1台，吊车1台，振捣棒2根，平板振捣器1台， 7.5米铝合金括尺1根等。

（2）材料加工机具：钢筋弯曲机1台、钢筋切断机1台，电焊机2台。

（3）桥面清理工具：空压机、高压水枪各1套，铁锹、扫帚等。

（4）养拉毛工具：钢抹子，木抹子、塑料扫帚等。

（5）计量检测用具：水准仪1台、全站仪1台、钢卷尺5m、3米靠尺、塞尺等。

4、作业条件（1）上部构造开工报告和施工方案已上报审批；（2）桥面铺装前，桥梁梁板湿接缝施工完毕，桥面系预埋件、伸缩缝预埋件及防撞护栏预埋件等均设置完毕并验收合格。

二桥面标高联测及调坡方案桥面标高联测（1）整体化层施工前，施工单位应通知测量监理进行标高联测。

（2）桥面高程测量频率按纵向每4m 测一个断面，横桥向三车道不少于4 个、两车道不少于3 个测点（测点间距均匀分布）。

（3）每次桥面高程测量完成后，需复合到已知水准点上。

（4）测量监理应及时对测量数据进行分析，对符合规范要求不需要调坡处理的，在测量成果表上签认“不需调坡处理”字样；需要调坡的，由施工单位尽快将联测结果上报项目业主，进一步确定调坡方案。

（5）施工标段上报测量结果时，应按照项目业主要求上报相关高程数据。

调坡方案（1）调坡方案由设计单位负责制订。

（2）制订调坡方案时，可对左右幅单独进行调整。

（3）调坡方案中必须明确调坡区段，包括设置的桥头过渡段。

（4）调坡方案不宜过于复杂，需保证调整后桥面整体化层最小厚度不小于设计值。

桥面铺装首件总结[1].

工程名称：编制单位：技术负责人：编制：报送日期：2009年 3 月中交一航局 A15公路16标桥面铺装首件总结目录一、首件工程项目概况 (1)二、首件工程项目主要施工方法及施工工艺 (1)2.1、施工工艺： (1)2.2、施工工艺流程： (3)2.3、钢筋工程 (4)2.4、模板工程 (4)2.5、混凝土施工 (5)三、首件工程项目施工情况 (5)四、各工序检测试验数据及相关报告 (6)五、首件工程质量评价 (6)六、首件工程施工中存在的质量技术问题及针对性的改进措施 (6)6.1、存在的技术质量问题 (6)6.2、改进措施 (6)七、推广的意见和建议 (7)桥面铺装首件施工工艺总结一、首件工程项目概况为了保证桥面铺装施工质量，我单位于2009年3月7日进行了桥面铺装的首件工程施工。

二、首件工程项目主要施工方法及施工工艺首件工程部位从浦东运河～A30高架桥梁编号57～61左幅南侧进行。

一次性浇筑长度为92m,宽度为9m共计828m2,混凝土66m3。

所有钢筋、水泥均为甲供材料，混凝土为浦东运河搅拌站搅拌；钢筋网片铺设完成后支模板浇筑混凝土。

2.1、施工工艺：桥面混凝土铺装在每一联内全宽（半幅桥）、全长上分两条施工。

桥面铺装施工前，对全桥的中线和水平标高进行测量。

（1）清除桥面浮浆、凿毛先去除梁顶浮浆皮和松散混凝土，再对要工作的桥面进行检查、补凿。

凿毛后的桥梁顶面用空压机吹扫，并用高压水枪冲洗，冲洗过后，混凝土浇筑前桥面上不能有积水，须用空压机将水吹干。

（2）标高带高程测设测量放出防撞护栏内边线，然后从防撞护栏内边线向内引20cm做为桥面铺装外侧模板的内边线；放出半幅桥面的中间车道分界线作为内侧模板的边线。

并沿纵向按里程每2m测量放样出铺装控制点用冲击钻打孔，打入钢筋,设定标高钢筋和桥面铺装标高一致，用水准仪在钢筋上测放。

（3）铺设、绑扎钢筋网片桥面铺装钢筋采用CRB550级冷轧带肋钢筋焊接网片，施工及验收按照《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》（JGJ/T.114-2003）,《钢筋混凝土钢筋焊接网》（GB/T1499.3-2002）执行。

施工技术总结004(桥面铺装首件工程)

目录一、工程概况 (1)二、施工目标 (1)三、各项资源前期准备 (2)四、施工过程 (3)五、各项安全措施 (3)六、首件工程中存在的不足 (3)七、下步施工注意事项和需要进一步改进的地方 (6)八、总结 (6)桥面铺装首件工程技术总结为了保证工程质量优质，避免盲目施工，确定标准的施工工艺和合理的施工组织，确保我合同段内的桥面铺装工程质量符合设计及规范要求，我标段************桥面铺装作为我标段桥面铺装首件开工工程。

施工前我项目部对进场原材料等进行了检测试验、对现场施工管理技术人员进行明确分工，每道工序由专人负责把关；对管理、技术、各工序施工班组进行技术交底；并首件工程开工方案已上报监理单位审批批准；在施工过程中严格按规范及设计图纸要求现场控制，每道工序实行三检制度，自检合格后报监理工程师检验合格后在进行下道工序施工。

一、工程概况本标段有大桥14座、中桥4座、人行天桥2座。

为了能够及时保质保量的完成我部的桥面铺装施工任务，对桥面铺装的施工方案进行制定，以确保整个施工进度。

二、施工目标1、质量目标本工程质量目标是创优质工程，工程优良率达到100%。

交验项目主要指标合格率要求达到100%，分项工程质量评分不低于90分。

2、安全目标杜绝职工因工死亡和重伤事故，轻伤率控制在5‰以下；无等级火灾事故；无机械行车和道路交通责任事故；无爆炸事故；无爆破物品丢失事故。

3、环保目标环境污染控制有效,土地资源节约利用,水保措施落实到位；坚持做到“少破环、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，生态不破坏，河水无污染，农田无危害，噪声不扰民，地方零投诉。

4、首件工程目的通过桥面铺装首件工程的施工，取得相关技术参数，确定施工方案的可行性和施工工艺的合理性，为后续同类工程的施工、质量控制和安全管理起到示范作用，为施工全面展开做好“样板引路”。

三、各项资源前期准备为保证工程能够按施工进度计划顺利进行，前期各项资源准备工作应提前进行，具体为：1、施工劳力准备根据完成工程量的劳力需求及各分项工程施工劳力调配计划，落实完成本工程所配备的相关管理人员和劳务人员。

桥面铺装首件工程施工总结

桥面铺装首件工程施工1. 前言本次桥面铺装首件工程的施工共历时两周时间，通过全体施工人员的共同努力，目前已成功完成。

在此，我们对本次施工进行，以便今后类似工程进行更加有效的管理和施工。

2. 工程概述本次桥面铺装首件工程位于 A 县境内。

工程包括道路切割、坑槽修复、砼中分离层、铺装沥青混凝土层等工作。

3. 工程实施3.1 施工组织工程的组织结构及责任分工如下：•总承包商：A 公司•工程总监：B 先生•工程经理：C 先生•工程队长：D 先生3.2 施工过程本次工程分为以下几个阶段：1.设备进场和安装2.工程准备和整理3.切割、修补道路4.铺设分离层5.铺设沥青混凝土层6.最终清理和交付每个阶段都有详细的施工计划和施工程序，确保施工顺利进行。

3.3 施工质量•切割道路时为了保证道路整体的平整度，我们使用了先进的水切技术，确保切口平整、规整。

•分离层施工过程中，我们严格按照施工程序进行施工，在分离层厚度、坚实度等方面都达到了规定标准。

•沥青混凝土层铺设时，我们注意了压实度和温度的控制，保证铺设质量。

4. 工程效果经过两周时间的施工，本次工程的效果如下：•道路平整度达到了设计要求。

•铺设的分离层和沥青混凝土层均匀、紧密、光滑。

•给道路的通行带来了安全和舒适的保障。

5. 工程与展望本次工程中，我们深刻地体验到了工程管理的重要性。

施工过程中，我们通过详细的施工计划、施工程序和监督措施，最终成功地完成了本次工程。

对于下一阶段的工程，我们将进一步优化施工管理，保证工程质量，达到顺利完成工程的目的。

最后，感谢所有参与本次工程的人员以及相关单位。

桥面铺装(调平层)施工总结_secret

××高速公路××3标磨盘山特大桥首件桥面铺装（调平层）施工总结中铁×局承建××高速公路××3标工程项目，根据××市××高速公路工程建设指挥部〔2004〕19号文件精神及“首件工程认可制”实施办法的要求，我部选定磨盘山特大桥左线第五联6cm混凝土调平层作为桥梁桥面铺装施工的首件工程，6cm混凝土调平层因浇注面积宽、结构层薄、质量要求高，施工控制有一定难度，先做先导试点将对特大桥整个桥面施工有非常重要的指导意义。

我标段内桥面铺装首件工程严格按照“首件工程认可制”实施程序执行。

一、首件桥面铺装选定：××高速公路××3标FK26+194.5磨盘山特大桥左第五联，上部结构箱梁安装、体系转换等工作已经完成，桥头21#桥台及台后路基场地平整、便道畅通、且外部影响因素较少，便于混凝土输送泵及管道安装，具备先导试点工程施工条件。

经NC-JR3标项目经理部申请，监理组审核，市高指同意确定FK26+194.5磨盘山特大桥第五联6cm桥面调平层为首件桥面铺装工程。

二、施工工艺及过程描述磨盘山特大桥桥面总宽度17.25米，调平层宽16.25米，厚6厘米，面层为厚10厘米沥青混凝土。

施工中混凝土采用带自动计量设备的拌合站集中拌合，混凝土运输车运输，泵车输送入模；钢筋网采用厂家定做的D5冷扎带肋钢筋焊接网现场拼装，模板采用在内外侧护栏边预先施工52.5cm宽的标准带；混凝土摊铺，整平先采用净跨度15m振动梁一次性振捣拉平，以人工用铝合金直尺找平，人工用塑料抹和铁抹压浆抹面收光，用特制的尼龙棒拉毛，养生采用土工布覆盖洒水养护。

施工中我部利用天时、地利优势，精心组织、合理调配人员机械，严格按设计、规范要求施工，并在施工中观测记录、分析总结。

1、施工工艺流程：施工准备→桥面凿毛、冲洗→钢筋网片安装→标准带放样→浇筑标准带→安装振动梁→再次桥面冲洗→拌和、运输、摊铺砼混合料→振动梁振实→抹面、拉毛→覆盖养生1、准备工作桥面调平层施工前项目部对箱梁顶面及支座进行全面检查，梁面平整、粗糙、干燥、整洁，梁面横坡应符合要求（允许偏差±0.15%），永久支座周围应清洁，无歪斜，无不均匀受力和脱空现象；专人负责铺设钢筋网片前的将桥面凿毛，并保证其位置，然后用高压水枪将梁面冲洗干净。

桥梁工程中的桥面铺装与养护经验总结

桥梁工程中的桥面铺装与养护经验总结桥梁是连接不同地域的重要交通通道，而桥面铺装和养护则是保证桥梁正常运行和延长使用寿命的关键环节。

本文将从桥面铺装和养护两个方面，总结经验并提出相应的建议。

一、桥面铺装桥面铺装是指在桥梁上进行的铺设道路表层结构的工序。

合理的桥面铺装能够提高桥面的承载能力、抗滑性和使用寿命，确保行车的平稳和安全。

以下是一些桥面铺装的经验总结：1. 材料选择桥面铺装材料应具有良好的抗水渗透、耐磨损和耐久性能。

常用的材料有沥青混凝土、水泥混凝土和沥青面层等。

在选择材料时，要综合考虑桥梁的交通量、环境条件和承载能力等因素，并且确保材料的质量符合相应的标准。

2. 施工过程在桥面铺装的施工过程中，应严格按照设计要求和施工规范执行。

首先，要进行必要的基础处理，包括清理、修补和平整等。

然后，按照设计要求进行材料的浇筑、压实和养护等工序。

在施工中，要注意材料的均匀性和密实性，以及施工现场的环境卫生和安全。

3. 质量监控桥面铺装质量的监控是保证桥面性能的重要手段。

在施工过程中，要对材料的质量进行检测和控制，包括原材料的抽样检验和成品的抽测等。

同时，要对施工的工序和质量进行监督和验收，及时发现和处理问题，确保桥面铺装的质量符合要求。

二、桥面养护桥面养护是指对已铺装的桥面进行维修、保养和管理的工作。

科学合理的桥面养护措施能够延长桥梁的使用寿命，减少维修成本，保证交通的顺畅和安全。

以下是一些桥面养护的经验总结：1. 定期检测定期检测是桥面养护的基础。

要建立桥梁养护的档案资料，记录桥梁的基本信息和养护情况。

定期对桥梁进行全面检查，包括桥面病害、渗漏、裂缝和沉降等问题的检测，发现问题及时修复。

2. 及时维修发现桥面问题后，要及时采取适当的维修措施。

维修工作要与施工单位和专业技术人员合作进行，确保维修材料和方法的合理性。

维修后，要进行验收和质量监控，确保维修效果满足要求。

3. 防止破坏桥面养护还需要注意对桥面的防护和管理。

桥面铺装首件总结报告

中原路西延上街辘把坡至巩义S237段快速通道新建工程一标桥面铺装首件施工总结报告一、工程概况中原路西延上街辘把坡至巩义S237快速通道新建工程起点位于郑州市上街区峡窝镇辘把坡村，起点接郑上快速通道，起点桩号为K0+，终点与S237平面交叉，终点桩号K25+，路线全长24.556km。

全线分两个合同段。

本合同段是第一合同段，起讫桩号为K0+，终点桩号为K12+000。

K1+020瓦窑坡大桥左幅起点桩号K0+，终点桩号K1+，左幅桥长567.00米；右幅起点桩号K0+，终点桩号K1+，右幅桥长487.00米。

桥梁下部结构为圆柱、方柱排架式、实心薄壁式桥墩，桩接盖梁桥台。

桥面铺装采用-11.3cm厚C50砼，共计桥面铺装17391m2。

二、施工组织、人员、设备配备情况、项目部负责施工总体协调及技术指导、质量检查、测量、试验服务；桥面铺装层施工队伍负责钢筋绑扎、边模安装、砼浇注及养生；混凝土采用我合同段混凝土拌和站集中供应，砼泵车输送浇注至铺装层内。

、人员配置&人员配置表、设备配备投入的主要机械设备详见下表；测量、试验仪器由项目部测量组、试验室提供，以保证各项测试数据准确无误。

施工设备配置表三、施工过程、首件工程简介-本工程计划选择K1+020瓦窑坡大桥左幅第1联桥面铺装为首件工程，铺装层断面尺寸为厚10cm、宽16.5m，长80m；该桥铺装层钢筋为HRB400Φ12钢筋绑扎成网片、网格尺寸10×10cm，设计C50砼132m3。

、施工过程简介K1+020瓦窑坡大桥左幅第1联桥面铺装于5月10日完成施工放样、水准测量，5月12日完成桥面清洗，5月15日完成两侧标高控制带铺装层钢筋安装，5月20日完成标高控制带浇筑工作并进行养护工作，5月25日完成铺装层钢筋安装工作，5月26日完成边模安装，5月27日进行铺装层C50砼浇筑，浇筑完成后覆土工布洒水养护。

、施工过程控制3.3.1、放样及高程测量①测量人员用全站仪放出桥面中线，铺装层两边缘线，以墨线弹于桥面，作为施工支模的依据。

桥面铺装首件工程监理总结

为更好加强对工程施工质量的管理,确保本工程优质、高效的建成,并根据xx公路工程建设指挥部关于对各分项工程实施首件工程认可制的精神要求,xx标项目部选用K25+524丁桥大沟中桥右幅桥面作为首件桥面铺装工程。

该桥面铺装于20xx年11月10日开始钢筋网片的铺装，11月16日砼浇注结束。

具体监理总结如下；一、工程概况xx大沟中桥中心桩号K25+524.0，上部结构采用先张法预应力砼空心板梁，桥梁总长为86.572米。

桥面系主要为10公分水泥混凝土调平层,现浇层内布设D8型冷轧带肋钢筋网。

二、现场主要监理人员1、结构监理工程师1名，结构监理员1名主要负责桥面铺装模板、钢筋网、砼各道工序的现场监理工作。

2、试验监理工程师1名主要负责进场原材料抽检试验、砼拌和前集料含水量试验、砼施工配合比、砼坍落度、砼试块抽检的现场监理工作。

三、监理程序流程1、原材料抽检试验桥面铺装所用碎石来自xx本地、黄沙来自安徽明光、水泥采用xx本地的打石山水泥、钢筋采用沙钢钢材，钢筋网片由专业生产厂家制作。

所有材料经项目部自检及监理抽检合格后方可使用，且必须备料充足。

2、钢筋加工及安装所用桥面铺装钢筋经项目部自检和监理复核合格后，方可进行桥面铺装钢筋加工及安装。

桥面铺装钢筋成型后经过自检，报请结构监理工程师复验。

按设计图纸，桥面铺装钢筋及网片的长度、规格、数量，网片搭接长度是否满足设计图纸和规范要求。

3、模板模板经项目部自检合格后报请结构监理工程师复验，主要检查模板的支立是否牢固、模板顶高程及钢筋网片的保护层厚度是否符合设计图纸要求等项目。

4、砼浇筑在模板验收合格后，由项目部试验技术员和试验监理工程师经过现场试验测定各种原材料的含水量，根据试验配合比来确定砼施工配合比，再由拌和楼拌制砼，通过砼搅拌车运输砼，主要检查砼的和易性及坍落度，必须严格控制砼坍落度在7~9cm等项目。

5、养生主要检查项目部施工队是否按施工技术方案中所写内容进行养生，督促项目部严格保证养生次数和养生时间等。