轨道交通工程施工风险管控
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
轨道交通工程施工风险管控
发表时间:2020-04-07T10:56:52.887Z 来源:《基层建设》2019年第32期作者:黄晏祁慧萍
[导读] 摘要:城市轨道交通是促进城市经济发展、满足人们出行需求的重要基础,由于轨道交通建设规模大、工程量大、影响因素多,现场存在很多风险因素。
无锡地铁集团有限公司运营分公司江苏无锡 214000
摘要:城市轨道交通是促进城市经济发展、满足人们出行需求的重要基础,由于轨道交通建设规模大、工程量大、影响因素多,现场存在很多风险因素。基于此,文章对轨道交通工程施工风险进行分析,并提出相应的管理策略。
关键词:轨道交通;交通工程;施工风险;工程风险
引言
近年来,我国城市轨道交通建设保持着高速发展态势,全国各大型施工企业均已参与轨道交通工程建设,随着轨道交通业务规模的不断扩大,项目点多面广,管控难度增大,如何实现对轨道交通项目安全质量风险科学管控尤为重要。本文在施工管理过程中不断探索,提出形成以标准化、可视化、装备化为中心的“三化”管理方法,助推轨道交通风险管理水平系统提升。
1轨道交通施工风险管理的概述
所谓施工风险管理是指在所有工程项目的建设现场中采取各种管理方式确保工程的质量,施工现场协调与配合管理是其中重要的一部分。在具体的管理工作中,要坚持以下三类原则:第一,真实性原则。在轨道工程的风险管理过程中,主要目标应该是保证工程质量管理,在施工的过程中,要能对随时发生的外部环境进行及时有效的调整确保工程的质量。第二,效益性原则。在建造企业或单位,获取相应的经济效益应该为建造工程项目的主要目标,所以在坚持保证轨道工程质量的基础上,也必须以效益性为原则。第三,安全性原则。在建造企业及其单位,安全隐患很大,随着施工难度的增加,风险发生的概率也随之增加。因此,为了保证建设工程项目的顺利开展,并且达到一定的质量标准,必须以安全性为原则。从实际工作来看施工风险管理有利于加快工程进度,在工程管理的全过程管理中,通过必要的管理监督进一步的规范施工人员的施工行为,帮助整个工程建设活动按照原方案顺利进行,围绕工程项目建设的最终目标高效进行,从而不断加快工程进度,提高施工效率。另外,有利于发挥建设对象的功能。充分发挥建设物的功能是工程质量管理的最终目的,建筑企业从开展的管理活动中,可以去规范在项目建设进程中的各个环节,以此来确保工程的质量,为建设对象功能的发挥打下坚实的基础。其次,有利于保障工程安全。最近几年来,安全施工已经越来越受社会各界的关注,而工程质量管理工作的进行可以及时的发现施工过程中的安全隐患,并设计预防措施和应急预案,及时的解决,可以很好的做到防患于未然,为整个工程项目的实施提供了良好的保证。
2轨道交通工程施工风险分析
2.1施工管理风险
轨道交通项目结构主要是由混凝土工程、模板工程以及钢筋工程等内容组成的,这些工程的施工质量良好与否会对轨道交通项目的整体质量产生直接影响。以上内容会导致施工质量不符合设计的要求,进而出现一系列问题。其中导致风险发生的主要因素包括:无负荷施工要求、缺乏先进的施工技术,如缺乏合理的施工流程、加荷过早等;放样测量以及测量方式等方面存在问题,使得基础性数据出错;在工程施工过程中所采用的材料的质量、规格以及类型等都与设计的要求明显不符,甚至有的材料超过了使用期限或者存在破损。
2.2安全风险控制信息化程度不高
对城市轨道交通安全风险进行控制,需要使用信息化的管理手段,现如今,各个城市轨道交通建设已经开始使用安全风险平台。但是在具体的应用过程中还存在很严重的不足,大部分的信息平台只是立足于对数据进行管理,对于轨道交通建设过程中的主要风险进行监控、预警、分析、总结和交流等多项事务处理的能力还比较薄弱。在大数据时代各个工程的主体单位应进行紧密的结合,自动收集整理施工过程中遇到的各种数据信息,并对其进行严格的监控,做好信息数据的预警、上报、处理以及消警等全过程的处理工作。
2.3造价风险
多数建设单位往往存在认知错误的现象,在工程造价控制过程中,将目光集中在城市轨道交通造价控制过程中,在前期决策阶段工程造价耗费了大量的时间与精力,这种情况严重导致工作重心偏移,部分重大决策在工程造价上并未体现,将重心体现在施工过程中。设计单位往往欠缺对整体工程项目的方案把握,将较多的精力投入工程各项细枝末节中,认为细节对工程整体方案产生重大影响,出现工程造价失衡现象,无法有效地开展资源管理,因此,造价控制效果较差,无法发挥相关的作用。
3轨道交通工程施工风险管理
3.1因地制宜地开展建设
如果硬性地建立统一死板的规范或要求,那么中国所有城市的建设情况不能根据自身条件灵活变化,这对城市地铁建设的正常发展将产生一定程度上的影响。经济发展水平,历史文化因素,农业和工业分布,各功能区域规模划分等都应作为城市地铁建设科学计划的考虑因素。努力实现在人口稠密的地区建造地铁以最大程度提供出行便利性。建设城郊部分时,应使用地面运输方式可显着降低施工的成本,并打造城市特色景观,为乘客提供轻松愉快的出行心情。地面运输要在建设城市地铁项目时妥善处理与其他地面交通设施之间的关系。城市地铁具有速度快,安全性高和载客量大等优点,是构成城市交通网络的关键一环。在城市地铁建设过程中,必须有效处理地铁与其他运输系统之间的关系。地铁等交通工具通过联网公交系统,为满足城市交通需求的提供保障,相辅相成地促进城市交通发展。
3.2建立施工风险管理制度,明确安全管理原则
轨道交通施工过程中必须建立严格的安全管理制度,保证风险管理制度能够顺利落实,确保施工过程中的安全性,建立风险管理制度,能够正确应对施工过程中遇到的风险,提高风险管理的质量,在建立风险管理制度的前提下,健全施工现场的监理制度,对于施工中存在的不规范操作行为进行纠正,防止施工过程中出现风险。对轨道交通建设产生影响,针对施工过程中遇到的风险进行管理时,需要针对轨道交通施工中的每一个环节进行仔细的审查,确保施工过程中的安全性建立多角度,全方位的监管机制。
3.3做好成本控制
公开招投标制度作为降低造价及选择施工承包商的方法,建设单位在此阶段应当严谨地开展工作,满足取费标准及现行规范,保证工程量清单不缺项及全面。施工单位需要做好施工合同管理,根据合同内容展开工作,为控制施工进度,需做好设计变更及工程索赔等工作。建设单位还需做好现场管理,工程项目建设过程中可能发生各种突发事件,施工管理人员应当预先展开施工组织方案设计,满足施工