绞车房安全制度1

绞车房安全责任制度

一、司机必须熟悉设备的操作规程、安全技术措施，及各种应知应会的要求。

二、上班期间应集中精力搞好操作维护，不做与工作无关的事，发现本机房内有不安全的隐患应及时处理，自己不能处理的；向上级反映，紧急情况立即停止设备运转。

三、上班期间应坚守岗位，班中不脱岗、睡岗，严格执行各种规章制度，认真填写各种记录，严格执行交接班制度。

四、对电器设备的操作安全负责，严禁设备带病运转，有人监护的岗位，严格履行监护作用。五、对各种设备出现危及人身安全的，应立即停止运转，并报告上级主管部门。

六、管好各种消防设施，发现火情，应立即采取灭火措施。

七、严格执行自保、互保联保，确保本岗位安全。

交接班制度

一、交班司机详细交清本班设备运转情况，存在的问题的处理经过及结果，交代下班应注意的事项和上级转达指示。应详细填写运转日志等各种记录。

二、双方共同检查设备情况并由接班司机操作1---2勾，接班人必须详细检查上班使用机器是否正常，运转有无异状，包括设备及机房卫生是否清洁整齐。

三、交班司机应注意接班司机有无酒醉、病态等不适于接班的现象，若有异常暂不交班，并及时向领导汇报，听候领导作出决定。

四、经双方确认无误后后，在记录簿上进行交接班签字，未经签字，交班司机不许离岗，接班司机不许接岗。

设备维修包机制

一、维修人员、司机必须熟悉设备的结构性能，技术特征，工作原理，能独立操作，经考核合格持证者担任。不合格者，不能独立工作，维修处理故障应不少于二人。维修后，维修工应接受司机的验收，并认真填写检修记录。

二、机械部分检查滚筒转动有无异音，有无振动，轴承温度不大于75℃，主轴承应水平，偏差不大于0.2%，本体无开裂，变形，椭圆振摆不大于0.5%MM，铆钉，销键，螺栓无松动，闸瓦磨损不大于2MM，液压站压力55Kgf。

三、齿轮啮合面沿齿长不小于50%，沿齿高不小于40%，齿厚磨损不少于后齿的15%，齿面剥落不超过齿面的25%，油质合格不漏油，轴承水平偏差不大于0.2%，电机轴承水平偏差不大于0.5%，轴瓦无裂绞。

四、安全保护装置应灵敏可靠，电磁铁不过热，电气控制回路，以及继电气保护应经过效验，不准随意调整，不得违章操作。五、电钳工维修时，司机必须紧密配合，互相检查，保证设备的完好，正常运转，不得影响生产。

干部上岗查岗制度

一、干部必须每月不定时上岗检查，不少于规定次数地认真负责查机房，设备运转情况，特别安全方面，检查各种规章制度执行情况。

二、领导干部查岗不得少于规定次数，分管机电矿长、总工程师每月一次，机电区长，工程师每月二次，区队干部，技术员每月三次，干部要熟悉机房内设备的结构性能和技术特征及动作原理，检查设备运转是否良好，各种记录是否齐全。

三、在现场帮助维修人员或司机解决难题，经常抽查司机的有关事项及业务知识，贯彻有关规定要求。

四、干部上岗查出违章作业者，不执行规章制度者，必须认真帮助教育，并按事故责任情况给予处罚。

五、干部不认真按规章制度要求检查工作，对违章人员不教育处理的追究其失职责任。

要害场所管理制度

一、机房属要害场所，闲杂人员禁止入内。

二、因工作需要，非工作人员需进入本场所者，必须征得值班人员同意，方可进入，并按规定进行登记，矿外人员因公进入机房需有本单位有关人员陪同。

三、干部到机房检查工作，维护人员进入机房内都必须进行登记。

四、值班人员在当班期间，不得擅自离开工作岗位，或做与工作无关的事。

五、机房禁止堆放杂物，禁止在工作中打闹，以保持一个安静的工作环境。

七、对不听值班人员劝阻，强行进入机房者，值班人员向有关部门汇报，并立即作出有效反应，驱逐出机房。

绞车司机岗位责任制

一、绞车司机必须经过技术培训，经考试合格取得合格证，方能持证上岗操作。

二、司机必须熟悉设备技术性能，严格遵守操作规程，保证安全运行。

三、司机要有高度责任感，开车时要听准信号，注意电流表指针摆动情况及深度指示器位置，在操作过程中，要集中精力，随时掌握绞车的各种装置是否正常。

四、司机不准超负荷提升，严禁放飞车，不准用喊话或摆晃灯代替信号，司机不准离开工作岗位，也不准私自调节制动闸和保护设施，司机不准将提升物吊在斜坡道上离开操作台。

五、事故停车，司机立即上报主管部门，根据指示或安全措施进行检查处理，不能处理者通知维修人员检查处理，并及时记入绞车运转日志。六、严格执行要害场所管理制。

检查维修保养制

1、电钳工、值班司机应经常巡回检查设备常发事故部位，勤检查、勤维护，及时处理故障隐患，让设备处于良好的运转状态；

2、经常检查连接部位及转动部位是否缺油、是否灵活、螺丝是否紧固，保持机身完好，保障设备性能良好；

3、经常检查电机及机械部位性能、各机械部位有无重大缺陷隐患，对重大缺陷及隐患要及时发现，及时处理；

4、电钳工、司机对安全保护装置是否可靠，动作是否灵敏、发现问题及时处理，保证其以良好的性能运转；

5、检查密封部位是否严密。发现漏油必须及时处理；

6、经常检查电流表、电压表、电度表、温度计等仪表齐全，指示是否正确。接地装置要求良好，各部电阻符合规定要求；

7、有可靠的双电源，要经常巡视设备转动部分的防护装置是否可靠，警示牌不得随意乱挂、乱撤除；

8、认真做好设备的检查维修记录，做到有据可查。

“一坡三档”管理制度

1、斜坡巷道20米井筒内在车场上口安设挡车

门、阻车器各一组，安设型式及位置必须符合《煤矿安全规程》规定；

2、井口或上车场的阻车器必须灵活可靠，上

口联锁挡车门必须开闭自如，互相联锁，不提车时必须处于关闭状态；

3、井底落平点向上10米处必须设一挡车门，

待矿车临近时，方能开启；

4、“一坡三档”设施每班在未使用绞车前必

须由专人检查，发现隐患及时处理；

5、安全部门也必须对“一坡三档”的使用情

况进行日常检查；

6、矿车未挂好钩及保险绳时，禁止打开挡车

门及阻车器，待挂好后方能打开放车；

7、不按规定使用“一坡三档”安全设施的应

追究当事人及主管部门的责任。