小孔径砼灌注桩施工方案

目录

一、工程概况 (1)

二、编制依据 (1)

三、施工准备及布署 (2)

四、小直径钻孔灌注桩施工工艺和施工方法 (3)

五、工程质量的管理体系 (7)

六、质量保证措施 (7)

七、安全保证体系 (10)

八、安全保证措施 (10)

九、环境保护及文明施工措施 (13)

福银高速公路闽侯沙堤互通工程

小直径钻孔灌注混凝土桩施工方案

一、工程概况本项目为既有福银高速公路上新增互通，采用匝道上跨主线的半直连式T 型方案，通过连接线与迎宾路相接。工程位于福建省福州市闽侯县上街镇沙堤村附近，线路起点桩号YK32+042.013，终点桩号为YK33+155.000，主线线路总长1.113Km；互通共设置B、C、D、E四条匝道，及F 连接线一条，总长4.015Km。互通区主线最小平曲线半径为800m，按高速公路标准设计，设计速度

80km/h。桥梁总长2049.08m，路基总长3079m。匝道设计速度40公里/ 小时；采用高速公路标准建设，路基宽24.5 米。互通连接线长230m,采用二级公路标准建设，路基宽度21m，设收费站1 处。

主要工程内容包括：主线段落改造和新建匝道及收费广场等。项目主要工程数量含路基、路面、桥梁、涵洞、通道、交通安全设施、绿化等工程，以及临时便道、交通布控等分项。

本互通共有小直径钻孔灌注混凝土桩8 段，具体内容见附表，桩基根数共597 根，总长度共10597m，桩基直径为0.5m。

二、编制依据⑴《福银高速公路闽侯沙堤互通工程勘察报告》。⑵

《福银高速公路闽侯沙堤互通工程施工设计图》。⑶《公路路基施工技术规范》( JTG F10-2006)。⑷《施工现场临时用电安全技术规范》( JGJ46-2005)。

⑸《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》( GB5306-85)

三、施工准备及布署

1、测量放样

施工前对控制点进行复核, 并报监理审批，然后报请指挥部测控中心核查。准确对桩位放样，采用全站仪放桩基中心点，在孔周围确立十字线四点并设置护桩，以备及时检查及纠正偏位情况。护筒埋设时，其轴线对准测量所标出的桩位中心，护筒周围和护筒底接触紧密，保证其中心位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。

2、现场准备

用挖掘机挖除表面的松散土方及淤泥，控制好标高及平整度，根据现场需要填筑宕碴，然后夯实、平整基底，做为钻孔桩的施工平台。

3、施工便道

便道宽度按6m 考虑，并按设置行车标志、护栏、警告装置及其它安全设施。

4、砼搅拌站本合同段混凝土采用“华润砼公司”生产的商品混凝

土。

5、施工用电

设置专线供电，同时在施工场地配备大型发电机组，做为备用电源。

6、施工桩基人员配备

本项目软基处理灌注桩设1 个施工班组，其主要人员如下表。

7、施工机械

机械设备充足，施工前通过试运转检查其状况完好。按工期、工艺的要求，配备了长螺旋钻机、挖掘机、吊车等机具设备。

四、小直径钻孔灌注桩施工工艺和施工方法

本工程拟选用KL600B/C 型长螺旋钻孔机钻孔至设计深度后，在钻杆暂不提升的情况下，将普通细石砼通过高压泵及泵管从钻杆顶部向钻头进行压灌，边压灌砼边上提钻杆，直到砼达到设计桩顶标高（包括超灌长度）后，通过振动器配合放置钢筋笼到设计标高为止。该工艺无噪声、无振动，对环境不产生污染，且施工速度很快，较其它施工方法具有较大优势。

（1）试桩

试桩可结合工程桩施工进行，主要考查设计的桩长和桩距能否保证桩身质量以及灌注桩复合地基是否满足设计承载力及沉降要求。根据设计图纸，要求每段落试桩不少于4 根。试桩完成后应对试桩进行单桩复合地基承载力试验和单桩承载力试验，试验过程中对桩、土、垫层的应力和变形状态进行监测，考察设计文件是否满足工程承载力

及沉降要求，及时调整设计。当试桩结果满足设计要求后方可进行大面积施工。

（2）施工流程

（3）施工方法

1.按施工图测放桩位；

2.钻机就位，并调整钻杆与地面的垂直度，垂直度偏差不大于1%；

3.在成孔钻进以前，联系好砼，并运送到砼输送泵前，做好泵送的一切准备工作；

4.钻进到设计深度后，一边泵送砼一边提钻杆，提钻速度由混凝土泵送量决定。

5.施工技术要求

（1）钢筋笼在制作、运输和安装过程中，应采取措施防止变形。吊入桩孔内，应牢固确定其位置，防止上浮。

（2）灌注桩施工完毕进行基础开挖时，应制定合理的施工顺序和技术措施，防止桩的移位和倾斜。并应检查每根桩的纵横水平偏差。

（3）在钻孔机安装，钢筋笼运输及混凝土浇筑时，均应注意保护好现场的轴线桩，高程桩，并应经常予以校核。

（4）桩头外留的主筋要妥善保护，不得任意弯折或压断。

（5）桩头的混凝土强度没有达到5MPa时，不得碾压，以防桩头损坏。

（6）泥浆护壁成孔时，发生斜孔、弯孔、缩孔和塌孔或沿套管周围冒浆以及地面沉陷等情况，应停止钻进。经采取措施后，方可继续施工。

（7）钻进速度，应根据土层情况、孔径、孔深、供水或供浆量的大小、钻机负荷以及成孔质量等具体情况确定。

（8）水下混凝土面平均上升速度不应小于0.25m/h 。浇筑前，导管中应设置球、塞等隔水；浇筑时，导管插入混凝土的深度不宜小于1m。

（9）施工中应经常测定泥浆密度，并定期测定粘度、含砂率和胶体率。泥浆粘度18～22s，含砂率不大于4%～8%。胶体率不小于90%。

（10）清孔过程中，必须及时补给足够的泥浆，并保持浆面稳定。

（11）钢筋笼变形：钢筋笼在堆放、运输、起吊、入孔等过程中，必须加强对操作工人的技术交底。

（12）混凝土浇到接近桩顶时，应随时测量顶部标高，以免过多截桩或补桩。

（13）冬、雨期施工：泥浆护壁回转钻孔灌注桩不宜在冬期进行。雨天施工现场必须有排水措施，严防地面雨水流入桩孔内。要防止桩机移动，以免造成桩孔歪斜等情况。

6.质量检验

桩孔灌注桩质量检验应在成桩后28 天后进行，桩孔灌注桩的施工质量检验除应满足《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》（JTG/T D31-02-2013）和《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）中的规定外，具体见下表：

桩孔灌注桩复合地基质量检验标准表

7. 桩帽的施工

1）灌注桩施工结束，报请监理验收合格后，桩身混凝土达到

设计强度的80％后才可进行桩帽的施工。

（2）在桩头位置地面以上按桩帽设计尺寸立模。