宝马3系F35驾驶员电动座椅故障诊断方案设计论文-杨送文

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简述电动座椅故障类型及处理方式

简述电动座椅故障类型及处理方式电动座椅是现代汽车中常见的舒适配置之一，它能够根据乘客的需求自动调整座椅的角度、高低和前后位置，提供更加舒适的乘坐体验。

然而，由于长时间使用或者不当操作，电动座椅也有可能出现故障。

本文将简述电动座椅常见的故障类型及相应的处理方式。

一、座椅无法调节这是电动座椅故障中最常见的一种情况。

当座椅无法进行调节时，可能是由以下原因引起的：1. 电源故障：首先检查座椅的电源是否正常连接，是否有电流输出。

如果电源连接良好但仍然无法调节，可能是电源线路故障，需要检修或更换电源线路。

2. 控制开关故障：座椅的调节通常通过控制开关来实现，如果开关损坏或接触不良，也会导致座椅无法调节。

此时需要更换控制开关。

3. 电动机故障：座椅的调节是通过电动机驱动实现的，如果电动机损坏，座椅也无法调节。

此时需要检修或更换电动机。

二、座椅调节异常有时，座椅虽然可以进行调节，但调节过程中出现异常情况，比如速度过慢或者突然停止等。

这可能是由以下原因引起的：1. 电源电压不稳定：座椅调节需要较大的电流支持，如果车辆电源电压不稳定，可能导致座椅调节异常。

此时需要检查车辆电源系统，确保电压稳定。

2. 电动机磨损：长时间使用或者质量不良的电动座椅，电动机可能会出现磨损，导致调节异常。

此时需要检修或更换电动机。

3. 控制模块故障：座椅调节的控制模块可能会出现故障，导致调节异常。

此时需要检修或更换控制模块。

三、座椅卡死或抖动有时，座椅在调节过程中会卡死或者出现抖动的现象，这可能是由以下原因引起的：1. 座椅轨道松动：座椅调节通常是通过轨道来实现的，如果轨道松动，座椅就会卡死或者抖动。

此时需要检查座椅轨道的固定螺栓是否松动，如果松动则需要紧固。

2. 座椅结构故障：座椅的结构复杂，包括座椅骨架、弹簧等部件，如果这些部件出现故障，也会导致座椅卡死或者抖动。

此时需要检修或更换相应部件。

3. 控制开关故障：座椅调节的控制开关如果损坏，也会导致座椅卡死或者抖动。

电动座椅失灵解决方案(3篇)

第1篇一、引言随着科技的不断发展，汽车行业也在不断创新，电动座椅作为汽车舒适性配置的重要组成部分，越来越受到消费者的青睐。

然而，在使用过程中，电动座椅可能会出现失灵的情况，给驾驶者带来极大的不便。

本文将针对电动座椅失灵问题，从原因分析、故障排查到解决方案进行详细阐述。

二、电动座椅失灵原因分析1. 电源问题（1）电池电量不足：电动座椅的电源来自汽车蓄电池，若蓄电池电量不足，电动座椅可能无法正常工作。

（2）电源线短路：电源线短路会导致电动座椅供电不足，从而出现失灵现象。

2. 机械问题（1）电机故障：电动座椅的电机是驱动座椅调节的关键部件，若电机损坏，电动座椅将无法正常工作。

（2）座椅调节机构损坏：座椅调节机构包括调节杆、滑轨等部件，若这些部件损坏，电动座椅可能无法达到预期的调节效果。

3. 控制系统问题（1）座椅控制模块故障：座椅控制模块负责接收驾驶员的操作指令，若控制模块损坏，电动座椅可能无法正常响应。

（2）传感器故障：座椅传感器用于检测座椅位置，若传感器损坏，电动座椅可能无法准确调节。

4. 软件问题（1）座椅控制程序错误：座椅控制程序错误可能导致电动座椅工作异常。

（2）系统兼容性问题：若座椅控制程序与汽车其他系统不兼容，可能导致电动座椅失灵。

三、电动座椅失灵故障排查1. 电源检查（1）检查蓄电池电量，若电量不足，应及时充电或更换蓄电池。

（2）检查电源线，若发现短路，应及时修复或更换电源线。

2. 机械检查（1）检查电机，若发现电机损坏，应及时更换。

（2）检查座椅调节机构，若发现损坏，应及时修复或更换。

3. 控制系统检查（1）检查座椅控制模块，若发现故障，应及时更换。

（2）检查传感器，若发现损坏，应及时更换。

4. 软件检查（1）检查座椅控制程序，若发现错误，应及时修复。

（2）检查系统兼容性，若发现不兼容，应及时更新座椅控制程序。

四、电动座椅失灵解决方案1. 电源问题解决方案（1）充电或更换蓄电池，确保蓄电池电量充足。

宝马座椅记忆功能失效

宝马座椅记忆功能失效案例编写：常斌日期：2015年9月9日车型：宝马535GT F07底盘 N55发动机行驶里程：90000KM车牌：湘A12345 VIN：无故障现象：该车座椅记忆功能失效故障检查：维修人员试车，打开车门将驾驶员侧座椅的位置进行调整后打开点火开关，此时发现该座椅没有任何恢复记忆位置的动作。

该车驾驶员侧座椅位置数据是存储在点火钥匙中的。

于是维修人员打算通过故障诊断仪查看点火钥匙中的座椅位置数据，结果发现钥匙中的数据存储功能被设置成了“取消”。

维修人员认为这是由于用户自行通过Drive系统改变了原始设置，因此将设置恢复后便交了车。

故障分析：可是数周后该车因同样的故障返厂，不过这一次用户明确表示自己在此期间没有进行过任何功能设置。

这样一来问题就变得复杂化了，难道系统会自动更换设置吗？维修人员决定彻底查清问题真相。

通过Drive旋钮在中央信息显示屏上打开车门锁设置状态，可以看出此时座椅自动恢复上次位置的功能设置已开启。

转入个性化设置的菜单，可以看出驾驶员座椅位置数据的保存方式是可以进行设置的。

通过故障诊断仪进入防盗控制单元查看钥匙的设置数据，发现该车此时使用的是第2把钥匙，而它的个人化编码却为1，这有些不合常规。

于是要求用户拿来另一把钥匙。

查看钥匙的设置数据，发现这把钥匙的个人化编码也为1。

这样一来问题终于有了答案。

原来由于2把钥匙的个人化编码均被设置成了1。

当初维修人员用其中的一把钥匙将钥匙存储功能设置成开启状态后，看似解决了问题，可是一旦用户使用另外一把钥匙起动车辆后，防盗控制单元发现2把钥匙使用了同一个个人化编码，自然会认为系统出现了逻辑混乱，于是自动将钥匙的数据存储功能设置为“取消”。

故障排除：将1、2号钥匙的个人化编码分别设置成编码1和编码2。

变换2把钥匙反复试车，确认故障不再出现故障总结：有的时候表面的故障不是真正的故障，需要认真的分析深层次的东西。

车辆电动座椅加热故障的检修技巧

车辆电动座椅加热故障的检修技巧车辆电动座椅加热系统为驾驶员和乘客提供了舒适的座椅加热功能，然而当该系统出现故障时，我们需要了解一些基本的检修技巧。

本文将介绍一些常见的车辆电动座椅加热故障，并提供相应的检修方法，以帮助您解决这些问题。

1. 故障一：座椅加热功能失效当您打开座椅加热开关，但座椅仍然不会加热时，可能存在以下几种原因：a) 检查保险丝：首先，您需要检查座椅加热系统的保险丝。

如果保险丝熔断了，您需要将其更换为合适的规格。

确保在更换保险丝时阅读车辆制造商提供的相关信息。

b) 检查加热元件：座椅加热系统中的加热元件可能会损坏。

您可以使用万用表进行测试，检查加热元件是否具有正确的电阻值。

如果电阻值超出正常范围，您需要更换加热元件。

c) 检查开关：考虑到开关可能损坏，您可以使用万用表测试开关是否正常工作。

如果开关有问题，您需要更换它。

2. 故障二：加热不均匀当座椅加热不均匀时，可能会导致您感到不舒服。

以下是一些可能的原因：a) 检查加热元件：加热元件可能会老化或磨损，导致加热不均匀。

您可以使用万用表测试每个加热元件的电阻值。

如果某些元件的电阻值异常，您需要将其更换。

b) 检查温度传感器：座椅加热系统中的温度传感器可能会出现故障。

您可以使用万用表测试传感器是否正常工作。

如果传感器有问题，您需要更换它。

c) 检查接线：座椅加热系统的接线可能会松动或断开。

您可以仔细检查接线是否完好无损，同时还要确保连接可靠。

3. 故障三：座椅加热过热或不热当座椅加热过热或不热时，可能会对使用者的舒适度造成不利影响。

以下是一些可能的原因和解决方法：a) 检查控制模块：座椅加热系统的控制模块可能会故障，导致加热过热或不热。

您可以使用万用表进行测试，检查控制模块是否正常工作。

如果控制模块有问题，您需要将其更换。

b) 检查加热器线圈：座椅加热器线圈可能会老化或损坏，导致加热过热或不热。

您可以使用万用表测试线圈的电阻值是否在正常范围内。

电动座椅的常见故障及原因

电动座椅的常见故障及原因电动座椅是现代汽车中常见的舒适配置之一，为驾乘者提供了更加舒适的乘坐体验。

然而，电动座椅也会出现一些常见故障，影响其正常使用。

本文将就电动座椅的常见故障及原因进行分析和解答。

一、电动座椅失灵电动座椅失灵是指座椅无法调节、无法前后移动或无法倾斜等情况。

这一故障的原因可能是电动座椅的电源线路出现问题，或者是座椅调节装置损坏。

解决这一问题的方法是检查电源线路是否接触良好，如果有破损或松动应及时更换或固定。

如果电源线路正常，那么可能是座椅调节装置损坏，需要找专业维修人员进行维修或更换。

二、电动座椅异响电动座椅在调节过程中出现异响是另一个常见的故障。

这一问题通常是由于座椅调节装置的齿轮磨损或者座椅滑轨生锈所引起的。

解决这一问题的方法是使用润滑剂对座椅滑轨进行润滑，或者更换座椅调节装置的齿轮。

三、电动座椅无法固定有些时候，电动座椅无法固定在所需的位置上，会在行驶过程中自行移动。

这一问题可能是由于座椅固定装置松动或者磨损所导致的。

解决这一问题的方法是检查座椅固定装置的紧固螺栓是否松动，如有松动应及时拧紧。

如果紧固螺栓已经拧紧，那么可能是座椅固定装置磨损，需要更换座椅固定装置。

四、座椅加热失效电动座椅通常配备了加热功能，可以在寒冷的天气中为驾乘者提供温暖的座椅。

然而，有时加热功能会失效。

这一问题通常是由于座椅加热元件损坏或者电路故障所导致的。

解决这一问题的方法是检查座椅加热元件是否正常工作，如有损坏应及时更换。

如果加热元件正常，那么可能是电路故障，需要找专业维修人员进行维修。

五、电动座椅按键失灵有些时候，电动座椅的按键无法正常使用，无法调节座椅的位置或角度。

这一问题可能是由于按键开关故障或者电路连接问题所引起的。

解决这一问题的方法是检查按键开关是否正常，如有损坏应及时更换。

如果按键开关正常，那么可能是电路连接出现问题，需要找专业维修人员进行维修。

电动座椅常见的故障包括失灵、异响、无法固定、加热失效以及按键失灵等。

驾驶员座椅早期失效分析及改进

驾驶员座椅早期失效分析及改进摘要：“汽车座椅”是车辆的重要组成部分，供驾乘人员乘车时乘坐，是汽车的必备配置。

汽车安全分为主动安全和被动安全，座椅是被动安全的守护者，应保证驾乘人员的人身安全，在国内生产和销售的座椅的安全性能应满足中国强制认证、座椅相关的标准和整车的法律法规要求，在国外销售的车辆，还应满足相应国家的强制认证要求。

介绍了汽车座椅的主要部件及功能，具体分析了驾驶员座椅早期失效的主要原因，并给出了解决方案，通过方案的实施，有效降低了座椅的早期失效率，提高了座椅的可靠性。

关键词：驾驶员；座椅；早期失效；改进引言随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为很多家庭的必需品。

汽车座椅属于汽车内饰中与用户密切接触的部件，其外观、操作质感及乘坐舒适度受到越来越多的重视，因而整车制造商也对座椅开发提出了越来越高的要求。

座椅作为与人体直接接触的部件，其可靠性对整车而言至关重要，早期失效会导致座椅使用功能的下降，影响车辆的正常运行，部分性能失效甚至会影响车辆安全。

1汽车座椅结构简介1.1座椅面套座椅面套常见材质有真皮、人造皮革及织物。

真皮的手感及透气度优于人造皮革，但成本也较高，常见于中高档价位的车型上，或者只存在于与人体接触更多的座椅靠背及座垫的芯部位置。

人造皮革又可分为PVC、PU和超纤革，是通过在无纺布上刷涂聚氨酯的方法，获得类似动物皮革外观及物理性能的材料。

随着制革业的发展，人造皮革的触感、视觉饱满度、透气性也达到了真皮的效果。

1.2座椅发泡座椅发泡主要使用TDI（甲苯二异氰酸酯）和较低反应性的多元醇混合，经过一系列的化学反应生成。

发泡作用在于提供面套支撑，保证座椅形状和轮廓。

泡沫的A面生成是通过面套轮廓进行偏置以及局部修正产生，而B面则是根据骨架或塑料件搭建，使其能够包容骨架的不可变形部分。

座椅发泡的密度和硬度是影响座椅乘坐舒适性的关键因素之一。

1.3座椅骨架相对面套和发泡对座椅外观的贡献，座椅骨架则对乘员安全保护以及与汽车地板的连接起着重要作用。

车辆电动座椅故障的排查和修复指南

车辆电动座椅故障的排查和修复指南一、引言车辆电动座椅作为舒适性配置的重要组成部分，为驾乘者提供了舒适的座椅调节功能。

然而，随着使用时间的增长，电动座椅故障时有发生。

本文旨在为解决车辆电动座椅故障提供排查和修复指南，帮助读者妥善处理相关问题。

二、故障排查1. 座椅无法调节当座椅无法前后、上下或倾斜调节时，首先检查座椅调节按钮是否是正常工作状态。

若按钮无响应，检查相应的保险丝是否熔断，若有需要更换熔断保险丝。

如果按钮正常，可能是座椅电机发生故障，需要检查电机电路是否受损，并及时更换故障电机。

2. 座椅发出异常声音当座椅在调节过程中或者驾驶过程中发出异常声音时，可能是座椅齿轮损坏或弹簧松动所致。

应当检查座椅调节系统的齿轮和弹簧，并进行更换或紧固。

3. 座椅震动或颤动当座椅在调节过程中或者驾驶过程中出现震动或颤动，可能是座椅底座螺栓未紧固或座椅背板松动。

应当检查并紧固全部座椅螺栓以及背板固定螺丝。

4. 座椅加热或通风功能失效当座椅的加热或通风功能失效时，首先检查控制按键是否正常工作。

若按键正常，需要检查加热或通风装置的电线连接是否松动或脱落。

同时，检查加热或通风装置是否损坏，并及时更换故障件。

三、修复方法1. 更换故障部件在排查过程中确定了座椅故障件需要更换时，应当选择原厂或者符合质量标准的替代品。

确保所选部件兼容，并按照厂家提供的安装说明进行更换。

在更换过程中，需要注意安全措施，避免被电动座椅误操作造成伤害。

2. 电路维修当座椅无法正常调节时，除了检查电机是否故障之外，还需仔细检查电路连接情况。

如发现电线脱落或短路等问题，应将其重新连接或更换破损的电线。

检查电路连接情况时，务必断开电源以确保安全。

3. 清洁和保养为保持电动座椅的正常运作，定期进行清洁和保养至关重要。

注意避免水或化学物质溅到座椅上，防止电动机受潮或腐蚀。

使用合适的清洁剂擦拭座椅表面，定期涂抹座椅皮革保养液或喷涂座椅布料保护剂，可延长使用寿命并保持其良好外观。

电动座椅的调节原理及故障检修

电动座椅的调节原理及故障检修
李明诚
【期刊名称】《汽车维修与保养》
【年(卷),期】2014(000)002
【摘要】现今的汽车座椅不仅仅起椅子的作用,它已经属于舒适性系统的一个组成部分,其技术含量越来越高,维修难度也越来越大.本文中笔者对常见的电动座椅的功能、结构、控制原理和使用方法作了简单介绍,并举例说明了电动座椅的常见故障和检修要点.
【总页数】3页(P60-62)
【作者】李明诚
【作者单位】《汽车维修与保养》专家委员会
【正文语种】中文
【相关文献】
1.浅谈汽车电动座椅原理与故障检修
2.轿车电动座椅调节机构设计
3.电动座椅纵向调节机构驱动轴的保护装置
4.电动座椅的调节原理及故障检修
5.帕萨特领驭电动座椅无法调节的处理方法
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浅析汽车电动座椅的故障诊断与排除

北京经济管理职业学院中德诺浩汽车学院毕业设计（论文）题目：浅析汽车电动座椅的故障诊断与排除年级专业：13级汽车检测与维修学生姓名：学号：指导教师：北京经济管理职业学院中德诺浩汽车学院论文完成时间：2015 年12 月25 日北京经济管理职业学院中德诺浩汽车学院毕业设计（论文）任务书发给学员1．设计(论文)题目：浅析汽车电动座椅的故障诊断与排除2．学生完成设计(论文)期限：2015 年10月25 日至2015 年12 月25 日3．设计(论文)课题要求：本文的撰写要应用所学的专业知识，理论联系实际，并应在指导教师的指导下独立完成。

要求思路清晰，层次分明，重点突出，具体研究任务内容如下：①收集汽车电动座椅技术的相关资料，撰写出论文框架。

②介绍汽车电动座椅的组成结构和类型。

③汽车电动座椅的主要故障和检测方法。

④电动座椅故障检测与排除案例分析。

4．实操部分要求内容：能够对汽车电动座椅的常见故障进行诊断与排除5．文献查阅要求：6．发出日期：2015 年10 月20 日7．学员完成日期：年月日指导教师签名：学生签名：注：此页由指导教师填写摘要现在的生活中，随着人们生活水平的提高，汽车已经成为人们必不可缺的交通工具。

汽车座椅的舒适度密切关系着驾驶员出行，座椅的不适可能引起驾驶员产生较大的不舒适感，从而影响驾车质量，即而增加了交通事故发生的概率。

而现今为止，汽车座椅位置的调节基本有两大方式，一是传统的采用基于手动调节方式的机械，这种方式现在仍广为运用，二是较为先进的电动控制。

关键词：汽车座椅、舒适、调节目录第1章前言 (1)第5章 PIV测量的理论基础 (69)5.1 撒播粒子随流体运动的影响要素 (71)5.2 PIV图像分析 (72)5.2.1 粒子图像分割 (74)5.2.2 粒子图像跟踪策略 (76)第x章结论 (79)参考文献 (86)致谢 (90)附录 (91)第1章前言企业管理的根本目的是提高效率、追求效益，通过对不同的部门，不同的人员的组织协调更好的实现企业的目标。

简述电动座椅完全不动作的故障原因及故障排除方法(一)

简述电动座椅完全不动作的故障原因及故障排除方法(一)电动座椅不动作的故障原因及故障排除1. 检查电源连接•确保座椅电源连接正常，插头完全插入座椅插座。

•检查电源线是否受损，如有损坏应更换。

•确认座椅所连接的电源是否正常供电，可通过插拔其他设备来检查。

2. 核对控制开关位置•检查座椅上的控制开关是否处于关闭状态。

•确认控制开关是否处于正确的工作模式，如调整按钮是否设置为手动或自动模式。

3. 检查座椅保险丝•使用万用表检测座椅的保险丝是否断开。

•如果保险丝断开，更换为合适的规格保险丝。

4. 检查座椅控制模块•检查座椅控制模块是否有损坏或接触不良的情况。

•清洁控制模块连接端口，并确保连接牢固。

5. 检查电动马达•检查电动座椅马达是否正常运转，可以用手轻轻摇动座椅判断。

•检查马达连接线是否损坏或接触不良，如有问题应更换或重新连接。

6. 检查传感器•检查座椅上的传感器是否覆盖正常，如有污垢或损坏应清理或更换。

•检查传感器连接线是否损坏或接触不良，如有问题应更换或重新连接。

7. 寻求专业帮助如果以上排除方法无法解决故障，建议寻求专业的修理人员或售后服务人员帮助判断故障，并进行维修。

以上是电动座椅完全不动作的故障原因及故障排除的一些常见方法，希望对您有所帮助。

如果问题仍然存在，请及时寻求专业人士的帮助。

8. 检查遥控器电池•如果电动座椅是通过遥控器控制的，在排除其他可能故障之前，先检查遥控器电池是否有电。

•使用测试仪器或更换新电池来确认遥控器电池是否正常。

9. 检查座椅线路•检查座椅线路是否有松动、断裂或损坏的情况。

•进行线路连接的检查和修复，如有需要，更换座椅线路。

10. 检查座椅开关•确认座椅开关是否损坏或接触不良。

•如有必要，更换座椅开关。

11. 检查座椅控制器程序•对于一些高级电动座椅，可能存在控制器程序出现错误的情况。

•通过专业设备连接座椅控制器，重新加载或升级程序。

12. 检查座椅的安全装置•一些电动座椅配备了安全装置，如压力传感器、倾角传感器等。

任务工单电动座椅无调整动作故障检修2.2.

组长
组员
三、实施
（一）电动座椅的故障诊断
1．故障现象描述。
2．利用故障诊断仪检测
读取故障码。读取数据流。
3．利用万用表检测，检查相关端子或熔丝片，并填写相应内容。
端子号/熔丝片
电压值
电阻值
状态
（二）故障特性分析
1．电动座椅无调整动作：
原因是。
2．电动座椅间歇性调整动作：
原因是。
3.电动座椅调整动作慢：
《电动座椅无调整动作故障检修》任务工单
任务名称
电动座椅无调整动作故障检修
序号
2.2
日期
学生姓名
学号
班级
任务要求
分析故障原因，制定工作计划，实施诊断和排除，从而掌握电动座椅控制系统的故障检修方法。
一、资讯
1．车辆品牌型号。该车电动座椅的组成：。
二、计划和决策
制定人员分工
选择仪器设备
制定故障诊断计划
组号
原因是。
四、检查
检查电动座椅的修复质量：。
五、评估
教师签字：

宝马3系F35驾驶员电动座椅故障诊断方案设计论文-杨送文

毕业设计报告题目：宝马3系F35驾驶员电动座椅故障诊断方案设计类型：方案设计学生姓名：杨送文系部：汽车电子系专业：汽车电子技术班级：汽电1303班指导教师：程泊静湖南汽车工程职业学院教务处制年月日目录摘要 (1)1、电动座椅类型及组成 (3)1.1电动座椅类型 (5)1.2电动座椅组成 (6)2、电动座椅结构 (8)2.1电动座椅结构 (8)3、汽车电动座椅的检修 (10)3.1电动座椅主要部件的检测 (10)3.2电动座椅故障的检修方法 (12)4、电动座椅常见故障诊断 (13)4.1座椅调节失效 (13)4.2调解异响 (15)4.3 滑动电机故障 (15)4.5案例分析 (16)结论 (18)参考文献 (19)后记 (20)摘要电动座椅调节就是可以通过电机的控制来调节座椅的前后位置、上下高度、靠背角度，更豪华的还可以调节大腿支撑、腰部支撑等。

实用性非常强，可以使自己处于一个相对舒适的驾驶位置。

宝马3系F35手动调节的工作方式就是驾驶员本身作为一个施力方，通过手柄放松座椅的锁止机构，之后通过改变身体的座姿和位置来带动座椅移动，最后将锁止机构的手柄放松，将座椅固定在所选择的位置上。

常见的电动座椅的故障存在有：调节异响，无法调节，记忆功能失效等。

在结合了宝马3系F35电动座椅控制原理和实际故障情况下，利用宝马专用诊断设备和车间维修工具，设计出了可靠有效的故障诊断树和相应的排故方案。

在实际生产中发现，该排故方案可靠有效，对实际生产具有指导意义。

【关键词】宝马3系F35 电动座椅电机调节故障记忆功能AbstractsElectric seat adjustment is through the control of the motor to adjust the seat position, height of up and down, back of a chair before and after the point of view, more luxurious can also adjust the leg support, lumbar support, etc. Practicality is very strong, you can make yourself a relatively comfortable driving position. BMW 3 series F35 manually adjust the way of working is the driver itself as a force, a controller to relax the seat of the locking mechanism, through the change of the body after sitting pose and position to drive the seat move, finally will lock handle to relax, the seat is fixed in the position of their choice. Common faults of power seats are: adjust sound, cannot adjust, memory function failure, etc. In combination with the BMW 3 series F35 power seat control principle and the actual fault cases, using special BMW diagnostic equipment and workshop maintenance tools, designed the reliable and effective fault diagnosis tree and the corresponding troubleshooting solutions. Found in the actual production, the troubleshooting scheme is reliable and efficient, and has a guiding significance for practical production.【keywords】BMW 3 series F35 Power Seats e-motor Adjust The fault Memory function1、电动座椅类型及组成1.1电动座椅类型在一些高级轿车中，乘客的电动座椅控制系统依靠电力可以实现座椅滑行、倾斜的调整；宝马3系F35驾驶员的电动座椅控制系统不仅可以实现座椅滑行、倾斜的调整，而且还可以实现前垂直、后垂直、头枕和腰垫位置的调整，有的还带有位置存储功能。

车辆电动座椅按摩故障的检修技巧

车辆电动座椅按摩故障的检修技巧车辆电动座椅按摩功能在现代汽车中越来越常见，为驾驶者和乘客提供了舒适和放松的体验。

然而，有时候我们可能会遇到电动座椅按摩功能出现故障的情况。

在这篇文章中，我们将探讨一些针对车辆电动座椅按摩故障的检修技巧。

面对座椅按摩故障，我们首先应该检查电源连接是否正常。

确认座椅按摩功能所需的电源线是否牢固连接并正确插入。

如果发现松动或接触不良，我们应该重新插拔电源线，确保稳固连接。

这样可以解决座椅按摩不工作的问题。

如果电源连接正常，我们接下来可以检查电动座椅按摩的控制面板。

有时候，按摩功能无法正常工作可以是由于控制面板上的按钮损坏或是接触不良造成的。

我们可以轻轻按压控制面板上的按键，观察是否有反应。

如果没有任何反应，我们可以考虑更换控制面板或是检查是否有一些灰尘或杂物进入其中。

如果以上两个方面都没有问题，我们应该考虑检查按摩电机是否工作正常。

按摩电机位于座椅背部或座垫下方，可能需要拆卸座椅才能进行检查。

我们可以使用万用表来测试按摩电机的电路是否良好。

如果电路无法通电，则说明按摩电机可能出现故障，需要进行更换。

另外，座椅按摩故障还有可能是由于座椅内部的线路故障引起的。

在这种情况下，我们需要拆卸座椅，检查和修复座椅内部的线路连接。

这可能需要一定的专业知识和技能，建议在这种情况下寻求专业的汽车维修人员的帮助。

在检修过程中，我们还应该注意对座椅进行保洁和维护。

清洁座椅表面，去除灰尘和污渍，可以防止灰尘或污渍导致的按摩故障。

另外，定期检查座椅结构，确保座椅零部件完好无损，也可以预防故障的发生。

总结起来，车辆电动座椅按摩故障的检修技巧包括检查电源连接、控制面板、按摩电机和座椅内部线路等方面。

通过仔细检查和合理维修，我们可以解决大部分座椅按摩故障的问题，确保按摩功能的正常运行。

在检修过程中，记得要安全出行，如果遇到复杂的故障或需要专业维修，最好寻求专业技术人员的帮助。

愿您的座椅按摩功能始终保持完好！。

浅析汽车电动座椅结构及工作原理论文

浅析汽车电动座椅结构及工作原理论文现代轿车的驾驶者希望驾驶者乘员在了解掌握了这些功能后，获得舒适愉悦的驾乘体验。

座椅和前部乘员座椅多是电动可调的，又称电动座椅。

座椅是与人接触最密切的部件，为了使驾驶者获得最好视野，得到易于操纵方向盘、踏板、变速杆等操纵件的便利，还可以获得最舒适和最习惯的乘坐角度。

为了满足这些要求，世界汽车生产大国的有关厂家都竟相采用机械和电子技术手段，制造出可调整、叫一加热并带记忆功能的电动座椅。

1电动座椅自动调节功能座椅由4个直流电机牵引，其中高度调节电机2个，水平调节和靠背调节电机各1个；直流电动机电枢电压为12V，电源从汽车电瓶上获得。

汽车座椅自动控制系统由内部带有非易失性数据存储器的C8051F311单片机、驱动模块、传动机构及操作手柄构成。

电动机的转速和座椅的位置信息由安装在电机上的霍尔传感器检测，经整形和放大后送入单片机，构成系统的速度反馈。

汽车电动座椅是在传统的汽车座椅上安装直流电动机、蜗轮结构、传动轴，一起组成传动机构，牵引座椅移动；在汽车座椅的下面垂直安装两个直流电动机，以支撑驾驶者在垂直方向做上下移动；在座椅的靠背方向安装一个直流电动机，用来控制座椅靠背的角度变化；在座椅的水平方向安装一个直流电动机，用来控制汽车座椅在水平方向前后移动。

操作手柄上设有多个手动调节按键，通过手动调节控制直流电动机，改动传动轴的行程和方向，从而调节汽车座椅的位置，如座椅上下位置、前后位置及靠背的角度变化；并设有多个存储按键，用来记忆或恢复座椅的位置信息。

在控制系统上安装有一个自学习按键，用动测量座椅在汽车内部所能移动极限位置，防比座椅在到达极限位置后使电动机长时问工作在堵转状态而烧毁。

2电动座椅的座椅记忆功能汽车座椅记忆功能的设计原理是：通过手动调节按键手动控制座椅各方向的电动机，使座椅到达感觉最舒适的位置，同时计算各电机上霍尔传感器所产生的脉冲数（即座椅的位置信豁，然后按下存储按键时问超过3秒，系统将此时座椅各电动机的位置信息存入FLASHROM的指定单元中，则完成座椅位置的记忆。

汽车故障排查驾驶员座椅调节功能失效的原因及解决方案

汽车故障排查驾驶员座椅调节功能失效的原因及解决方案汽车作为现代交通工具的重要组成部分，其功能的完善与可用性对驾驶者来说至关重要。

驾驶员座椅调节功能是一项必不可少的功能，但时常会出现失效的情况。

本文将探讨驾驶员座椅调节功能失效的原因，并提供相应的解决方案。

一、驾驶员座椅调节功能失效的原因1. 电源供应问题：驾驶员座椅调节功能通常使用电源供应，而电源供应的异常是导致该功能失效的主要原因之一。

电源供应线路短路、开关损坏或电源线接触不良等问题都可能导致座椅调节功能无法正常使用。

2. 电机故障：座椅调节功能的实现离不开电机驱动，电机故障也是导致座椅调节功能失效的常见原因。

电机过热、磁铁失效或线圈受损等都可能造成电机无法正常工作，从而导致座椅无法调节。

3. 控制装置故障：座椅调节功能的控制装置一般为开关或按键，如果控制装置损坏或无法正常工作，将无法控制座椅的调节。

控制装置的损坏可能是由于长期使用造成的磨损，也可能是由于水、尘等外界物质对装置的侵蚀导致的。

二、驾驶员座椅调节功能失效的解决方案1. 检查电源供应：首先需要检查座椅调节功能所使用的电源供应线路是否正常。

检查供电线路是否短路、断路或接触不良，并修复、更换有问题的线路或零部件。

2. 检修电机：如果确认电源供应正常，但座椅依然无法调节，那么需要检修驱动座椅调节功能的电机。

首先，检查电机是否受损，并及时更换故障电机。

其次，如果电机正常，但并未运转，需仔细检查电机线圈、磁铁和传动装置是否完好，并对有问题的部件进行修复或更换。

3. 更换控制装置：如果经过上述检查后，座椅调节功能依然无法正常使用，那么需要考虑更换控制装置。

根据实际情况，选择适当的开关或按键，并确保安装正确可靠，以确保座椅调节功能能够正常操作。

4. 寻求专业维修：如果以上方法都无效，或者您对汽车维修没有足够的经验和技术，建议寻求专业的汽车维修人员进行检修和维修。

他们能够通过专业的设备和技术手段来诊断座椅调节功能失效的原因，并提供相应的解决方案。

电动座椅的故障诊断

4．注意事项
（1）工作前准备是否到位（工具是否准备齐全、安全防护措施和防火措施是否完善等）。
（2）如果发现电动座椅存在故障，不能进行多次带故障试验有电动座椅的大众迈腾轿车，行驶里程9万公里。某天行车前，张先生发现该车驾驶员座椅高度调节功能失效，其他位置调节功能可以不正常工作。请同学们根据该车故障现象和本节所讲内容，对该车电动座椅的故障进行诊断维修，并填写诊断维修记录表。
• （1）电动座椅卡滞或卡死等机械故障。原因大多是座椅调节连杆氧化或润滑不良。
• （2）座椅在使用过程中，偶尔出现移动不到位等机械故障。原因大多是座椅调节连杆或滑轨堵塞、润滑不良导致发卡而移动不到位。
• （3）座椅突然失灵，无法正常工作。原因一般是线路问题，先检查保险丝是否熔断，若保险丝良好。则检查线路连接是否正常，最后检查开关是否正常。对于有存储功能的电动座椅，还应检查控制单元ECU的电源电路和搭铁是否正常。
能够正确认识电动座椅的故障诊断
电动座椅的故障诊断
汽车电动座椅是以电动机为动力，通过传动装置和执行机构来调节座椅的各种位置，使驾驶员或乘员乘坐舒适的座椅。其主要功能是为驾驶员提供便于操作、舒适、安全的驾驶位置。
一般情况下，电动座椅很少出现故障。除非在使用过程中频繁的调节，使座椅轨道或电机出现问题，常见的座椅故障可分为机械故障和电控故障：
1．故障现象
电动座椅完全电动座椅某个不能工作。方向不能工作。
2．故障原因分析
（1）对于座椅完全不能工作，原因可能是：保险丝熔断、继电器故障、连接线路故障和座椅开关故障。
（2）对于某个方向不能工作，原因可能是：该方向对应的电机损坏，开关、连接线路故障。

汽车电动座椅调节系统的故障排查方法

汽车电动座椅调节系统的故障排查方法汽车电动座椅调节系统在现代汽车中扮演着重要的角色，它可以提供舒适的驾驶和乘坐体验。

然而，由于长期使用，这一系统有时可能会出现一些故障。

本文将探讨汽车电动座椅调节系统的常见故障，并详细介绍排查方法。

首先，当发现电动座椅无法调节或调节幅度异常时，可能是由于电源问题造成的。

此时，我们可以检查座椅调节系统的保险丝是否熔断，如果是，则需更换新的保险丝。

另外，还应检查与电动座椅调节系统相关的电源线路是否接触不良或受损，必要时更换或修复电源线路。

此外，如果座椅电动调节系统发出异常的噪音或无任何响应，可能是由于电机问题引起的。

我们可以通过测量电动座椅电机的电阻值来确定电机是否正常。

一般来说，电阻值应在厂商规定的范围内，如果电阻值偏高或偏低，则可能需要更换座椅电机。

此外，还应检查导致电动座椅电机运行异常的其他可能原因，例如电机驱动电路故障或控制单元故障。

此外，座椅电动调节系统可能会出现控制单元失灵的问题，导致无法进行调节或调节异常。

对于这种情况，我们可以先检查控制单元是否受到潮湿、液体溅泼或其他损坏因素的影响。

如果有受损的情况，应及时进行修复或更换控制单元。

同时，还应检查控制单元的连接器是否插紧，并检查控制单元所在的电路是否存在松动、断路等问题。

此外，由于长期使用电动座椅，可能会导致座椅开关失灵的问题。

在这种情况下，我们可以首先检查开关按钮是否受到异物的阻塞或粘连。

如果发现有异物，应先清除异物，再测试座椅开关的功能是否恢复正常。

同时，还应检查开关按钮的接触是否良好，必要时可以清洁接触点或更换开关按钮。

最后，当发现座椅无法锁定或解锁时，可能是由于座椅锁定机构故障引起的。

我们可以先检查座椅锁定机构是否受到异物阻塞或卡住。

如果有异物，应先清除异物，并测试座椅锁定机构是否恢复正常。

此外，还应检查座椅锁定机构的电源连接是否良好，以确保电源信号能够正常传输。

总之，汽车电动座椅调节系统的故障排查需要仔细检查各部件，并采取相应的排查方法。

汽车制造与装配技术《4.4.3 电动座椅的故障诊断》

电动座椅的故障诊断
图4-31 自动座椅调节开关的检测
2〕调节电动机的检测
①拆下驾驶员座椅轨道端盖。

② 拆开座椅线束插接器和线束夹，拆下驾驶员座椅。

③拆开调节开关的两个6芯插头。

④ 将两个6芯插头的某两个端子分别接蓄电池正、负极。

检查各调节电动机的工作情况。

⑤如果某个调节电动机不运转或运转不平稳，那么应检查6芯插头与该调节电动机的2芯插头之间的线束是否存在断路或虚接故障。

如线路正常，那么更换调节电动机。

图4-32 自动座椅调节电动机的检测。

浅谈汽车电动座椅原理与故障检修

浅谈汽车电动座椅原理与故障检修作者：刘敏来源：《中国科技纵横》2015年第06期【摘要】电动座椅是驾驶员或乘客扳动或按动某些按钮，电动座椅即可前移后退或靠背的前后移动，为乘座者提供舒适而又安全的驾驶位置。

笔者通过介绍电动座椅的结构、控制电路、检修注意事项及常见故障。

希望本文能给维修人员或驾驶者以启迪。

【关键词】电动座椅 ;结构原理 ;检修 ;故障汽车电动座椅是以电动机为动力，通过传动装置和执行机构来调节座椅的各种位置，座椅由座垫、靠背、头枕、腰垫组成，电动座椅前后方向的调节量一般是100-160mm，上下方向的调节量一般为30-50mm。

汽车电动座椅工作的好坏直接影响乘座者的安全和舒适，这就要求汽车维修人员及驾驶员了解电动座椅结构原理，掌握检修时要注意的问题，学会分析电动座椅常见故障排除。

1 普通电动座椅的基本结构普通电动座椅由若干个双向电动机、传动装置及控制开关等组成。

每个电动机为双向电动机，通过开关控制双向动作，通电后，电动机输出动力经传动装置传至电动座椅，从而对座椅的不同位置进行调节。

电动座椅调节装置由前、后滑动调节机构、前垂直调节机构（驾驶员座椅）、后垂直调节机构、靠背调节机构、腰部支撑调节机构、头忱调节机构以及开关、电路等组成，电动座椅的调节装置及其在座椅上的布置如图1所示：电动座椅每个方向的调节机构都由一只双向电动机和传动装置等组成。

传动装置主要包括：上下轨道、螺杆、连轴节支架等部件。

电动座椅的电动机一般为永磁性直流电动机，利用开关可控制经电动机的电流方向，从而使电动机有两个转动方向，以实现座椅在某两个方向上的调整。

2 电动座椅控制电路电动座椅的控制电路电动座椅的控制电路如图2所示，它主要由蓄电池、组合控制开关和三个电动机组成。

组合控制开关内部有4套开关触点。

驾驶员或乘员可通过控制开关上的按钮来调节座椅的位置。

2.1 座椅前倾的调节2.1.1 前部上升电路如需要电动座椅前部垂直上升时，可接通调节组合控制开关中的前倾开关。

英菲尼迪FX35半导体温控座椅的检修

英菲尼迪FX35半导体温控座椅的检修故障现象一辆3.5L的英菲尼迪FX35轿车，已行驶14320km，近期在更换驾驶员后，反映驾驶过程中使用温控座椅的制冷模式时，开始座椅能正常制冷，吹出较凉爽的风，但随后驾驶座椅的温控指示灯熄灭，座椅无法制冷，鼓风机也不运转。

休息一段时间后重新启动发动机，座椅制冷功能恢复正常，但行驶一段路程后此现象又重复出现。

故障诊断与排除我们进行试车检修时发现，温控座椅在制冷模式时能正常制冷并吹出凉爽的风。

但交车后该驾驶员却反映依旧出现上述故障，于是我们跟车检测，确认存在该故障。

我们用该车的专用检测仪CONSULT-3进行检测，但进入CONSULT-3后，无法检测出这个系统的故障。

该车使用半导体温控座椅，其控制系统的结构如图1所示。

温控座椅由控制单元控制，由温度旋扭调节制热或制冷信号。

控制温控座椅的面板上，主、副温控开关下方各有一个圆形的温度旋扭（见图2），带“C”字母的蓝色部分调节冷度，越向左旋则调节温度越低；带“H”字母的红色部分调节暖度，越向右旋则调节温度越高。

温控座椅的加热源或冷却源对鼓风机流出的气流进行冷热调节，最后吹向座椅的靠背和坐垫，达到调节座椅温度的目的。

图3是温控座椅的温度调节系统实物图，包括温控座椅控制单元、靠背热电TED装置、坐垫热电TED装置、鼓风机、连接风管和线束等。

靠背热电装置或坐垫热电装置实质上是一个调温的热交换器（图4），内有一个TED单元，它的作用是加热或冷却来自温控座椅鼓风机吹来的气流。

该热电装置具有调冷及调热的“双气候”功能，属于一种半导体制冷及制热的装置，由许多N型和P型半导体材料互相排列而成。

而N和P间用铜或铝导体相连接，形成一个完整线路，最后用两片陶瓷片像夹心饼干一样夹起来，陶瓷片必须绝缘且导热良好。

座椅的半导体调温装置用直流电供电，通过温控开关即可改变电流的方向，在同一装置上实现制冷或加热。

它允许调温装置的一侧产生高温，而另一侧会同时产生低温。