翻车机检修作业指导书

Q/L D 甘肃大唐连城发电有限公司企业标准Q/LD检修作业指导书作业项目：作业日期：批准：审核：编制：2005-06-30发布 2005-06-30实施甘肃大唐连城发电有限公司发布翻车机检修作业指导书1 目的:经过一段时间运行后，翻车机部分零部件磨损严重，根据电厂设备管理的要求，为保证翻车机正常运行，部分零部件需进行更换和维修。

2 范围适用于连城电厂输煤系统FZ15－100翻车机的检修。

3 职责3.1 工作负责人的职责：负责设备（工器具）质量验收；负责备品备件和材料的质量验收；负责指定专人做好记录；确保记录真实、准确、工整；负责确认检修工作过程；负责项目资检并签证；对本项目安全、质量负责；如果需要上一级验收（验证），负责提出验收（验证）申请。

3.2 监护人职责：负责按《电业安全工作规程》的要求对参加检修工作的每位人员的安全进行监督，并对被检修设备安全、工作环境实施监督。

3.3其他工作人员职责：在工作负责人的领导下，负责按工作程序进行工作。

3.4质检员职责：负责对所有“W”“H”点进行验证、签字。

4 人员资质及配备4.1 专责检修工1名：具有三年以上现场工作经验，技术员以上职称，经职业技能鉴定中级工以上。

4.2 检修工5名：具有一年以上现场工作经验或经职业技能鉴定初级工以上。

4.3 其他：各工种的配备数量应满足需要。

5 检修内容（或流程）翻车机各机构检修，包括端环；前后梁；夹紧装置；靠车装置；平台、托辊装置；传动装置；液压系统、电控装置等；a 对左右端环、前后梁、水平梁、底梁等主要金属结构及其联接螺栓进行检查，左右端环、前后梁、水平梁、底梁及托辊装置进行形状、位置检测。

b 检查开式齿轮副的磨损情况，测量并调整其啮合间隙，打磨修理毛刺。

c 检查环形轨道外观，打磨修理毛刺，紧固压板螺栓及连接板螺栓。

d 检查托辊装置的平衡架和托辊的外观，打磨修理毛刺，修理润滑装置，托辊轴承清洗加油。

e 压车器检修，检查导板的磨损情况，压车油缸检修，调整弹簧装置，靠车板油缸检修。

f 检查调整端部止挡及间隙，检查滚动止挡，并加注油脂。

g 驱动装置大修。

h 液压系统液压油检查，必要时更换，更换滤油器滤芯，油泵检修，管子及附件检修，系统压力、流量等参数调整。

5.2小修项目a 驱动装置小修。

b 液压系统检查，更换滤油器滤芯，渗漏油缸更换密封。

6 质量标准翻车机各零部件检修，其质量符合以下标准：6.1 左右端环平面度不大于3mm。

6.2 端环中心线与水平面的垂直度不大于±3mm。

6.3 两端环位于与回转中心线垂直的准垂直面上，与准垂直面的偏差不大于±5mm。

6.4 端环两环形轨道中心线之间的距离偏差±3mm。

6.5 保证托辊装置每侧4个托辊在同与直线上。

6.6 两组托辊要平行，不平行度不大于3mm。

6.7 两组托辊直线距离偏差±3mm。

6.8 两组托辊对角线距离偏差±4mm。

6.9 两端辊轮应在同一水平面内，其高低差不大于2mm。

6.10 托辊调成水平后，与翻车机中心线成90°，其误差应在±1mm以内。

6.11平台上钢轨端头与基础上钢轨端头之间的间隙为6mm～10mm。

6.12 平台上轨面与基础上轨面的高低差≤3mm，横向偏差≤3mm。

6.13 翻车机处于零位时，端部止挡的间隙，出车端为≤6mm,进车端为0mm～1mm。

6.14 压车器检修时，注意防止损伤或丢失O型密封环。

6.15 压车器解体时，拆装记号应清晰并容易区分，拆装记号应打在非工作面。

6.16 压车油缸底座销轴与铜套的配合关系为F8/h7。

6.17 活塞杆端的销轴与铜套的配合关系为F8/h7。

6.18 油缸中心线与压车器中心线重合。

6.19 销轴中心线与铜套中心线重合。

6.20 压车钩与盖板、导板间隙为3mm。

6.21 压车钩与隔板间隙为3mm。

6.22 同侧压车器位于同一平面内，误差≤3mm。

6.23 压车器运行时应滑动灵活、无异音、无卡阻现象。

6.24 压车器弹簧预定行程为30mm。

6.25 靠车板拆卸时，防止损伤或丢失O型密封环。

6.25 靠车板油缸活塞杆头的销轴与铜套的配合关系H8／f7。

6.26 靠车板导向轮销轴与轴瓦配合关系H8／f7。

6.27 油缸轴线与前梁方孔中心线重合。

6.28 靠车板回装后，靠车板面位于与平台轨道面垂直的准垂直面上，与准垂直面的偏差不大于±5mm。

6.29 驱动装置减速机小齿轮与减速机输出轴的配合关系为U7/h6。

6.30 开式齿轮、减速机、联轴器、制动器的质量标准见通用机械的工艺质量标准。

6.31 小齿轮与大齿圈的齿侧间隙为5mm±0.5mm。

6.32 小齿轮的不啮合度为4.5mm～5mm。

6.33 齿轮副接触面积应大于60％，达到70％。

6.24 拆装齿块时要用标准的齿形样板检测。

6.25 液压系统压力梁的压力为4.5～6.5MPa。

6.26 液压系统靠车板的压力为2.5～3.5MPa。

6.26 液压系统控制回路的压力为3.5～4.5MPa。

7 引用文件7.1翻车机产品维修指南。

7.2 翻车机厂家图纸。

7.3电业安全工作规程。

7.4 输煤设备检修工艺规程。

7.5 翻车机系统安装调试指南。

8 监视和测量装置汇总表9 设备和工器具汇总表10 备品备件及材料汇总表11 作业过程翻车机各零部件检修，包括转子检修；压车器检修；夹紧装置检修；靠车装置检修；传动装置检修；液压系统检修等；□11.1工作前的准备□11.1.1了解停运前设备运行状况：翻车机翻卸车辆的多少，各轴承的温度、有无异音、轴承振动，确定润滑部位，连接、固定螺栓、销是否牢固等。

□11.1.2备品备件、消耗性材料及工器具的准备。

□11.1.3安全、组织、技术措施完善并交底、工作票（检修工单）、危险点预控分析卡办理。

□11.1.4煤篦内煤料清理干净。

□11.2转子检修□11.2.1检测左右端环。

□11.2.2 托辊装置检查。

□11.2.3 平台及轨道检查。

□11.2.4 端部止挡检查。

□11.3压车器检修□11.3.1压车器降到最低位，做好拆装记号，拆除液压胶管，并用干净的塑料布将管接头包扎严实。

□11.3.2 用钢丝绳穿过压车器外架吊装孔，将压车器装配总成吊住，稍稍带力。

□11.3.3 拆掉前梁或后梁上的检查孔盖板。

□11.3.4 进入前后梁箱体内用扳手将压车器的紧固螺栓把住，拆除紧固螺母，抽出螺栓，可将压车器装配总成与前后梁分离，并吊到指定地点，放置稳妥。

□11.3.5 做好拆装标记，拆掉紧固盖板与导板的螺栓，依次拆下盖板、导板、隔板、垫片组，并分组放置到指定地点，检查导板、隔板的磨损情况。

□11.3.6 拆掉轴端挡板螺栓，退出压车油缸底座销轴，抽出压车钩。

□11.3.7 同上述方法退出活塞杆一端的销轴，抽出压车油缸，检查销轴和铜套。

□11.3.8 检修油缸。

□11.3.9 压车器外架发生明显变形可制作工装，用千斤顶或油压机进行校正。

□□□可以调整弹簧的预紧力。

□11.4 靠车板的检修□11.4.1 推出靠车板，用钢丝绳吊住靠车板吊装孔，稍稍带力。

□11.4.2 拆掉靠车板上下限位杆锁紧螺母。

□11.4.3 进入靠车板和前梁的间隙内，拆下调整垫螺栓，之后人员撤出。

□11.4.4 用撬棍和绳配合起重设备，使靠车板在导向架上前移，直至靠车板和导向架脱离为止。

□11.4.5 检查靠车板外观和焊缝，必要时修补或更换衬板。

□11.4.6 做好拆装记号，拆开靠车板油缸的胶管接头螺母，用干净的塑料布将胶管接头包扎严实。

□11.4.7 拆下靠车板油缸活塞杆头的销轴轴端挡板，退出销轴，检查销轴和铜套。

□11.4.8 拆下靠车板油缸底座的固定螺栓，用倒链将底座连同油缸抽出。

□□□□11.5 驱动装置检修。

□11.5.1 拆掉制动器和驱动小齿轮的护罩。

□11.5.2 做必要的拆装记号。

□11.5.3 拆除制动轮联轴器尼纶注销。

□11.5.4 拆除电动机地脚螺栓，将电机与减速机分离。

□11.5.5 打开制动器连杆，松开制动器瓦块。

□11.5.6 拆下减速机地脚螺栓，将小齿轮与大齿圈分离，并将减速机吊到指定地点。

□11.5.7 拆卸小齿轮，采用温差法，用20t拔轮器可将小齿轮从减速机输出轴上拆下。

□11.5.8 检查修理开式齿轮副。

□11.5.9 驱动减速机解体检修。

□□□调整小齿轮与大齿圈的位置。

□□□□11.6 液压系统检修□11.6.2 治理渗漏。

□11.6.3 油缸的解体检修。

□11.6.4 液压管路的检修。

□11.6.5 控制阀的检修和调整。

□11.6.6 油泵的解体检修。

□11.6.7 更换滤油器滤芯。

□11.6.8 其它液压附件的检修。

□11.7 试车□11.7.1空载试车2h。

□11.7.2负荷试车。

□11.8质量控制与验收□11.9 分部试运□11.9.1电机试转。

□11.9.2 液压系统试转。

□11.9.3 整机试转。

12 检修记录附录1：13 技术记录附录2：翻车机空载试运记录：附录2：翻车机负载试运记录：14 备品及材料使用消耗纪录15 验收合格证和验收卡附录4：翻车机检修质量验收单。