轴瓦知识

① 逐缸断油试验。从怠速到中速，抖动油门，响声随发 动机的转速升高而增大。轻轻地抖动油门，可以听到 “格楞”的响声，而且响声在加油的瞬间突出，断油 响声减小，恢复供油的瞬间响声变大。听到这种声音， 即可判断为连杆轴瓦响；
②拿掉机油加油口盖，能听到较强的“口当 口当”敲击 声；
③ 车辆在运行中，加大油门或由低速档换高速档猛加油 时，听到发动机有“口当口当”的敲击声。上述三种 情况是烧瓦故障发生、但曲轴还没有抱死、还能继续 转动的声音。如果在车辆运行中突然听到“唧，唧” 的响声，则是由于轴瓦缺乏润滑而烧熔的声音，应立 即停车处理，不然曲轴抱死，修理难度增大，费用将 增加。
根据美国康明斯发动机故障分析统计，造成滑动轴 承损坏的主要原因有四个方面。这四个方面分别占 故障的百分比如下： 1、由于清洁方面造成的损坏为45%； 2、由于润滑方面引起的损坏为25%； 3、由于使用方面、安装方面的损坏15%；
4、由于表面反应和其他方面造成的损坏为15%。
从这个统计比例数中我们可以看出： 清洁度对轴承造成的损坏为主要原因。 防止因清洁度差造成损坏的工作是多方面的：在发动机组 装时保证零件的清洁度只是一个方面，另一方面是发动机 在使用过程中。操作员和维修员一定要按规定正确地使用 及时的保养检查，特别是长期在尘土飞扬和化工原料的环 境下工作的发动机，一定要采取措施，防止尘土和化学气 体的侵蚀，保证发动机的使用寿命。发动机中的主轴瓦、 连杆瓦表面合金层最软，承受载荷最大，也最容易损伤， 所以下面就以主轴瓦和连杆瓦的表面损坏现象，分析原因， 以避免修复后的故障重复发生。
微小颗粒进入的原因： 一, 是空气滤清器的滤清效果差或进气系统密封不好。要检 查进气系统各部管路和连接处，有无破裂和松动，同时检 查滤芯有无松动、纸芯有无破裂。无论是维修还是保养整 个进气系统的检查是非常重要的，必须确保可靠性。
二, 是润滑油被污染后加入发动机或机油及滤芯使用时间过 长全部机滤芯被堵塞，则使各润滑表面的机油未经滤清就 直接进入。所以加注润滑油时要注意油的清洁，配备必要 的滤清机器，同时按使用规定及时的更换润滑油和滤芯。
三, 是燃油供油量过大燃烧不完全、喷嘴渗漏，造成燃油渗 入曲轴箱，同时一些杂质随燃油进入曲轴箱和机油混合在 一起降低润滑效果。因此发动机在使用中要注意观察发动 机的排烟和运转情况，如有异常要及时查清原因进行修复 或更换。 四, 是发动机组装时，内部零件的清洁度差。在维修和保养 发动机时，一定要注意零件的清洁，安装时要注意防止再 污染，确保安装后内部的清洁度。无论是哪一种原因，在 排除故障后都必须更换发动机机油和机滤芯。
④断油试验，响声明显减弱。故障的原因有以下几点： ①润滑不良。轴颈和轴瓦的配合间隙不符合标准。机油牌号 不对，加入普通的柴油机机油造成润滑不良，造成轴瓦的 磨损加快，以致烧瓦。再就是机油管路问题，出现了大量 的泄漏，造成发动机烧瓦。 ②连杆大头内孔磨损，轴瓦走外圆，堵塞油眼，轴颈椭圆， 轴瓦和轴颈接触不良。 ③轴瓦的质量或安装问题，使轴瓦变形，导致合金脱落而烧 瓦。连杆轴瓦异响的判断如下：
Thanks!
Forming 压弯成型
Face & Chamfer 倒角
Groove 拉油槽
Lip mill 冲缺
Lip Hole 冲油孔
Packing 包装
Oiling 加油
Final Inspection 检验
Wall 镗内径
Height 拉半径高
Washing 洗油槽 De-burr 去毛刺
加工工艺—衬套
轴瓦基本知识
2018.6.21
连杆瓦异响的原因判断及排除
连杆瓦
类型—轴瓦
类型—止推片
轴瓦不同的结构
Baidu Nhomakorabea
Design Features
类型—翻边瓦
不同形式的翻边瓦
整体翻边瓦
装配式翻边瓦
激光焊接式翻边瓦
平瓦+止推片
同一片材料
不同一片材料
不同一片材料
不同一片材料
类型—衬套
加工工艺—轴瓦
Strip 卷料
发动机滑动(润滑)轴承的故障类型分析 一台发动机上的滑动轴承有很多种，无论是衬套还是轴瓦 都属于滑动轴承。为了保证发动机的运转精度，这些滑动 轴承的运转间隙要求也是很高的。 发动机滑动轴承的故障原因都可以归根于：润滑临界状态 和引起破坏运转间隙的任何干扰及破坏油膜的任何物质。 例如安装调整不准确、零件有磕碰损伤和清洁度差、使用 方法不正确、有害的化学反应等，都会导致滑动轴承的损 坏。
材料
压油槽
落料
预成型
2nd 精成型
车平面和倒角
外径检查
加工工艺—衬套
材料
压油槽
冲孔
落料
Packing
表面镀锡 磨外圆或精整
车平面和倒角 成型
连杆瓦异响的原因判断及排除
WD615系列柴油机主轴瓦和连杆瓦在使用中只要注意机油的 牌号，定期保养，正确操作，是不会出现问题的。但由于使用、 保养不当，也会造成连杆轴瓦异响的现象。连杆轴瓦异响的表 现是： ①发动机突然加速时，有连续明显的敲击声，响声较清脆、短 促、坚实，响声随发动机的转速升高而增大，随负荷的增加而 增加； ②这种响声在发动机温度变化时变化不大； ③在怠速和中速运转时，可以听到“格楞”的声音；
一、因清洁度问题造成的故障： 1,微小颗粒异物对轴瓦造成的磨伤：（硬颗粒，软颗粒） 当机油滤芯中和发动机油底壳放油塞处，最先流出的 几十毫升机油中，有肉眼能够直接看清且较多的合金 粉末时，轴瓦就已经被磨伤。这是由于微小颗粒的杂 质进入轴瓦合金层的运动表面造成的，虽然对轴瓦没 有造成严重的损伤，但是此类现象若继续发展下去， 不但轴瓦早期损坏，轴也会受到严重的损伤，所以必 须根据故障的原因及时地排除，避免造成零件的损坏。 故障排除后发动机轴瓦的使用寿命不能按正常磨损的 使用时间计算，因为出现一次微小颗粒的异常磨损量 相当于发动机正常使用2500小时的磨损量。