发动机装配知识培训
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排 气门间隙。 3、飞轮顺时针转360°调整3、4缸进气门间隙，完毕后再调整2、4缸排气门间隙。 4、气门间隙全部调整完后，须对调整螺母打扭力并检查气门隙是否符合规定要求。 九、装发电机托架、支架
装发电机托架、支架注意事项： 1、拧紧托架螺栓时，必须先拧预紧靠端面的哪颗螺栓； 2、发电机托架螺栓力矩值：30±2.5N.m。（见下图示）
一、发动机编号
发动机编号及要求见下图：
长安汽车（集团）有限责任公司
JL465QE ★ × ×× ×× ×××××× ★
机号为000001，机型为：JL465QE-A 生产日期：2009年 JL465QE ★95EA000001 ★
流水号 状态号 代号 年号 机型号
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装配注意事项： 1、曲轴箱主轴孔装配面、轴瓦装配面要求清洁干净，轴瓦要装配到位。 2、曲轴轴径不允许有碰伤、且要求清洁干净。 3、止推片方向不允许装反。 4、装配时要注入足够的润滑油(SF15W/40汽油机油)。 5、主轴承盖箭头方向要正确 6、主轴承盖螺栓扭力要达到规定要求。
四：活塞连杆总成入缸
1、活塞入缸前的检查，要求活塞环在环槽内应转动灵活，无卡滞现 象。
十一、发动机总成加油 加油时要注意以下几点要求:
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以上内容就介绍到这里
谢谢
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二、配主轴瓦
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举例： 曲轴箱主轴孔分组号为2，对应的轴径分组号为3，
则轴瓦应选配分组号是： 7－(2＋3)＝2 即应选配02轴瓦。
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三、装曲轴
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5、先打张紧轮左边一颗栓的扭力，再打右边一颗螺栓的扭力，用张力计检查皮带张 力，其范围应在120-200为合格，具体见下图
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八、调整气门间隙
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mm
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十、装整体式交流发电机总成及水泵皮带 装配时其主要技术要求如下：
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8、水泵皮带张力应在400-700的范围内,为合格
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六、装气缸盖配气机构总成、放螺栓、拧紧气缸盖连接螺栓
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上件装配时，其技术要求如下：
1、缸孔内不允许有异物掉入； 2、缸盖连接螺栓扭力值为：(60±5)N.m; 3、扭力扳手每班前校对一次； 4、拧紧机出故障后，人工打螺栓扭力必须按图标要求进行。
2、连杆油孔位置应满足要求工艺要求。
3、活塞环槽及活塞裙部需注入适量的润滑油。
4、活塞、活塞环以及连杆入缸前的位置关系见下图
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活塞入缸装配注意事项： 1、缸孔内应清洁干净。 2、活塞入缸时其活塞箭头方向应指向缸体小端。 3、活塞色标应与缸孔对应一致。 4、活塞入缸时，其连杆螺栓要戴上塑料保护套。
七、装张紧轮、正时皮带
张紧轮、正时皮带装配时要注意以下几点：
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1、七个标记点“2、1、4、5、6、7、3”要求在同一直线上。
2、正时皮带箭头标记应指正时针方向。
3、先预紧张紧轮左边一颗栓，再预紧右边一颗螺栓，此时张紧轮能保持移动。
4、将扭簧一端要挂在张紧轮总成支承板缺口处，另一端挂在水泵螺栓头部。
入缸完毕后，在盖连杆盖时，要求连杆盖与连杆接合处缺口应在同一侧，分组 号
要对正。 5、连杆螺母扭力要达到规定要求。
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五：安装油位计导管、汽缸垫总成、爆震传感器总成
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上件装配时，其技术要求如下：
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调整气门间隙时，应注意以下几点要求： 1、气门间隙要求在(0.13~0.18) mm范围内，中值取0.15 mm。 2、七个标记点“2、1、4、5、6、7、3”要求在同一直线上时，且要求一、二缸进
气摇臂弧面压在凸轮轴基圆上，此时调整1、2缸进气门间隙，完毕后再调1、3 缸
装发电机托架、支架注意事项： 1、拧紧托架螺栓时，必须先拧预紧靠端面的哪颗螺栓； 2、发电机托架螺栓力矩值：30±2.5N.m。（见下图示）
一、发动机编号
发动机编号及要求见下图：
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JL465QE ★ × ×× ×× ×××××× ★
机号为000001，机型为：JL465QE-A 生产日期：2009年 JL465QE ★95EA000001 ★
流水号 状态号 代号 年号 机型号
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装配注意事项： 1、曲轴箱主轴孔装配面、轴瓦装配面要求清洁干净，轴瓦要装配到位。 2、曲轴轴径不允许有碰伤、且要求清洁干净。 3、止推片方向不允许装反。 4、装配时要注入足够的润滑油(SF15W/40汽油机油)。 5、主轴承盖箭头方向要正确 6、主轴承盖螺栓扭力要达到规定要求。
四：活塞连杆总成入缸
1、活塞入缸前的检查，要求活塞环在环槽内应转动灵活，无卡滞现 象。
十一、发动机总成加油 加油时要注意以下几点要求:
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二、配主轴瓦
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举例： 曲轴箱主轴孔分组号为2，对应的轴径分组号为3，
则轴瓦应选配分组号是： 7－(2＋3)＝2 即应选配02轴瓦。
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三、装曲轴
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5、先打张紧轮左边一颗栓的扭力，再打右边一颗螺栓的扭力，用张力计检查皮带张 力，其范围应在120-200为合格，具体见下图
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八、调整气门间隙
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mm
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十、装整体式交流发电机总成及水泵皮带 装配时其主要技术要求如下：
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8、水泵皮带张力应在400-700的范围内,为合格
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六、装气缸盖配气机构总成、放螺栓、拧紧气缸盖连接螺栓
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上件装配时，其技术要求如下：
1、缸孔内不允许有异物掉入； 2、缸盖连接螺栓扭力值为：(60±5)N.m; 3、扭力扳手每班前校对一次； 4、拧紧机出故障后，人工打螺栓扭力必须按图标要求进行。
2、连杆油孔位置应满足要求工艺要求。
3、活塞环槽及活塞裙部需注入适量的润滑油。
4、活塞、活塞环以及连杆入缸前的位置关系见下图
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活塞入缸装配注意事项： 1、缸孔内应清洁干净。 2、活塞入缸时其活塞箭头方向应指向缸体小端。 3、活塞色标应与缸孔对应一致。 4、活塞入缸时，其连杆螺栓要戴上塑料保护套。
七、装张紧轮、正时皮带
张紧轮、正时皮带装配时要注意以下几点：
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1、七个标记点“2、1、4、5、6、7、3”要求在同一直线上。
2、正时皮带箭头标记应指正时针方向。
3、先预紧张紧轮左边一颗栓，再预紧右边一颗螺栓，此时张紧轮能保持移动。
4、将扭簧一端要挂在张紧轮总成支承板缺口处，另一端挂在水泵螺栓头部。
入缸完毕后，在盖连杆盖时，要求连杆盖与连杆接合处缺口应在同一侧，分组 号
要对正。 5、连杆螺母扭力要达到规定要求。
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五：安装油位计导管、汽缸垫总成、爆震传感器总成
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上件装配时，其技术要求如下：
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调整气门间隙时，应注意以下几点要求： 1、气门间隙要求在(0.13~0.18) mm范围内，中值取0.15 mm。 2、七个标记点“2、1、4、5、6、7、3”要求在同一直线上时，且要求一、二缸进
气摇臂弧面压在凸轮轴基圆上，此时调整1、2缸进气门间隙，完毕后再调1、3 缸