关于公交车处置突发事件

关于《公交司机处置突发事件的预案》建议最近几年，公交车司机在工作中被挨打的安全事件的增多敲响了预警警钟，公交司机每天搭载上万人次的乘客，穿梭在城市大街小巷，城市公交系统因为是城市的服务行业也是窗口行业，所以对公交司机的素质要求非常高，但是公交系统的服务原则为打不还手，骂不还口，这就让暴恐份子和别有用心的人有机可乘，所以要制定一个对待这种事件的专用预案以及规定，以保障司乘人员与无辜乘客的权益。

1、对于个别乘客提出无理要求未果后，抢夺方向盘并打司乘人员

的事情发生时，司乘人员要保证车辆及车上无辜乘客安全的前提下靠边停车并采取一定的自卫（选择非致命性武器）措施，并报警。（为堵住舆论媒体在不明情况的前提下报道，对当事人不得私自放走，保留监控录像，等待警方及公交公司解决，维护自身的权益）

2、在有偷盗事件发生时，不法分子要求打开门下车并冲击驾驶室

乱按开关的情况下，司乘人员可以手持破窗锤等武器与不法分子展开对峙，保留监控录像，拖延时间等待警方的到来。（尽可能争取正义乘客的正能量，只有正能量多了才能压缩不法分子的生存空间）

3、对于个别乘客提出无理要求未果后，侮辱辱骂司乘人员的事情

发生时，司乘人员要保证车辆及车上乘客安全的前提靠边停车，保存录像录音，并报警。（为堵住舆论媒体不明情况的前提下不实的报道，对当事人不得私自放走，私下解决，等待警方及公交公

司解决，维护自身的权益）

4、有关部门要赋予司乘人员在上车时询问，必要时检查乘客是否

携带有危爆物品及违禁品上车的检查权限，尤其是汽油等油脂助燃危险品，还可以检查出小偷的作案工具镊子小刀等工具。（事实证明近几年公交车自燃大多都是由人为放火导致的，间接的支援群防群治工作，起到实质意义上预防事件的预警。）

5、增加公交车安全员岗位制度，为无人售票车及有人售票车[乘

务员接受专业安全培训也可]上配备1-2名专业安全员，专门负责车辆与乘客的安全以及乘客与乘客间、乘客与驾乘间的矛盾调解工作，阻止不法分子不顾无辜乘客安全抢夺司机方向盘，发生自燃时配合驾驶员尽快疏散乘客，配发专用的手持式探测仪负责检查可疑乘客，确保从源头管控对公共交通的破坏。（地铁、火车站、机场都有严密的检查制度，不法分子根本在里面无法实施破环。

注海航新疆事件因为用拐杖做伪装，属个别案例）

我国的制度都是在事件发生后才制定的，所以都是以鲜血为代价，安全事故主要是未雨绸缪，待事故发生时最大限度保障人民群众的生命和财产安全。医疗系统因为医闹和家属打骂医生等原因，也为医院配备了大量安保人员，公交车也是流动的公共场所，安全问题也该早日提上日程，前车之鉴已经摆在眼前多起，要早日实施到公交基层司乘人员身上，让其拥有属于自己的尚方宝剑更好的维护公共安全的能力。