突起路标外观及尺寸记录表
交安设施
交通标志现场质量检验报告单施工单位：合同号：
交通标志检测记录表
施工单位：工程名称：合同号：
路面标线现场质量检验报告单施工单位：合同号：
路面标线检测记录表
施工单位：工程名称：合同号：
波形梁钢护栏现场质量检验报告单施工单位：合同号：
波形梁钢护栏检测记录表
施工单位：工程名称：合同号：
混凝土护栏现场质量检验报告单施工单位：合同号：
混凝土护栏检测记录表
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缆索护栏现场质量检验报告单施工单位：合同号：
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突起路标现场质量检验报告单施工单位：合同号：
突起路标检测记录表
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轮廓标现场质量检验报告单施工单位：合同号：
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防眩设施现场质量检验报告单施工单位：合同号：
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隔离栅和防落网现场质量检验报告单施工单位：合同号：
隔离栅和防落网检测记录表
施工单位：工程名称：合同号：。
突起路标施工记录表(JA25 JTG F71-2006)
项目名 称
合同段 单位工 分部程工 分项程工
程 检查项目
底 坐
尺寸
成 品 检 验发
光 片
尺寸 颜色
桩号 序
号起
讫
突起路标施工记录表
JTG F71-2006 公路交通安全设施施工技术规范 施工单位 监理单位 检验单位 工程部位 桩号范围 规定值
A B C
编号： ____________________
施工日期 检测日期
实测值
反光膜等级
黄色
白色
设计数量
型 号
左幅
右幅
左右左右
安装数量 左幅 右幅 左右 左 右
正面朝 与行车方 向
向角度 右幅 左 右左右
间距 左幅 右幅 左 右左 右
自检意 见
监理意 见
原 表号
始 记册号录Fra bibliotek页码序号
凸起路标
中华人民共和国交通行业标准突起路标JT/T390-1999Raised Pavement Markers1 范围本标准规定了突起路标的术语、定义、产品分类、技术要求、测试方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。
本标准适用于我国各级公路上设置的突起路标，其它道路设置突起路标可参照执行。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
在标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 191－90 包装储运图示标志GB 3681-83 塑料自然气候曝露试验方法GB／T 3978-94 标准照明体及照明观测条件GB 3979-83 物体色的测量方法GB 5768-86 道路交通标志和标线GB 6458-86 金属覆盖层中性盐雾试验GB 8416-87 视觉信号表面色GB 9344-88 塑料氙灯光源曝露试验方法JT/T 388-1999 轮廓标技术条件3 定义本标准采用下列定义。
下列定义引自JT/T388-1999中的第3章。
3.1 逆反射（RetiDref1ection）反射光线从靠近入射光线的反方向向光源返回的反射。
3.2 参考中心（Reference Center）在确定逆反射材料特性时，在试样反射面中心或接近中心所给定的一个点（图1）。
3.3 参考轴（Reference Axis）起始于参考中心，垂直于被测试样反射面的直线。
3.4 照明轴（Illumination Axis）连接参考中心和光源中心的直线。
3.5 观察轴（Observation Axis）连接参考中心和光探测器中心的直线。
3.6 观察半平面（Observation Half-plane）从照明轴开始包含了观察轴的平面。
3.7 观察角（Observation Angle）照明轴与观察轴之间的夹角。
3.8 入射角（Entrance Angle）β1：从照明轴到包含参考轴和第一轴平面的夹角。
突起路标外观质量及结构尺寸检测记录表
XXX工程检测有限公司
突起路标外观质量及结构尺寸检测记录表
记录编号：委托方名称：
检测环境：
委托方地址：
检测日期：年月日
工程名称：
检测仪器：游标卡尺、万能角度尺
工程部位：
仪器编号：
试样型号：
抽样人：
试样产地：
试样编号：
一、外观质量：
要求：基体成型完整，颜色均匀，外表面无明显的划伤、裂缝、飞边等缺陷；
A1类突起路标面向行车方向的坡度应不大于45°，A2类突起路标应不大于65°。
试样编号
底部边长/直径
（mm）
地面以上有效高度
（mm）
面向行车方向坡度
（°）
结论
001
1
1
1
2
2
2
3
3
3
002
1
1
1
2
2
2
3
3
3
003
1
1
1
2
2
2
3
3
3
校核:计算:检验:
逆反射器完整、无缺损，反光均匀；
A3类突起路标金属反射膜：完整、均匀，无剥离、浮起、杂质、针孔等缺陷。
试样编号
外观质量
结论
001
002
003
二、结构尺寸：
要求：底边边长或直径宜选用100mm、125mm、150mm三种，边长或直径允差±2mm；
车道分界线型突起路标路面以上高度应不大于20mm，边缘线型应不大于25mm。
JT-TQLB-00 突起路标性能测试报告
委托单编号：
试验单位地址：
委托方名称：
试验单位电话：
委托方地址：
检评规程：《突起路标》GB/T 24725-2009
工程名称：
试验环境：温度℃，湿度%
工程部位：
试验日期：2010年月日
试样型号：
试验仪器：游标卡尺、万能角度尺、色彩色差仪、突起路标发光强度系数测量仪、突起路标耐冲击测定装置、0.5级电子万能材料试验机
该3个样品的结构尺寸均符合要求。
三、色度性能（表面色）：
编号、、的3个试样的外部表面色品坐标及亮度因数（x，y）Y分别为（，）、（，）、（，）。
该3个样品的色度性能均符合要求。
四、逆反射性能：
几何条件
试样发光强度系数R(mcd·1xBiblioteka -1)观测角水平入射角
编号：
编号：
编号：
0.2°
0°
±20°
0.33°
试样产地：
试样编号：
仪器编号：
抽样人：
报告日期：2010年月日
一、外观质量：
编号、、的3个试样均基体成型完整，颜色均匀，外表面无明显的划伤、裂缝、飞边等缺陷，逆反射器完整、无缺损，反光均匀。
该3个样品的外观性能均符合要求。
二、结构尺寸：
编号、、的3个试样，底边边长分别为mm、mm、mm，地面以上有效高度分别为mm、mm、mm，面向行车方向坡度分别为°、°、°。
该3个样品的整体抗冲击性能均符合要求。
结论
声明
1、未经本站书面批准，不得部分复印本报内容（完整复印除外）；
2、本报告仅对来样负责。
试验：复核:审核：批准：
±5°
该3个样品的逆反射性能均符合要求。
【公路工程施工图设计】2-6-3标线、突起路标布设及工程数量表
太阳能突 起路标
(个)
(个)
立面标记 (m2)
12952
小计
备注 突起路标间距15米
806
突起路标间距15米
8
收费岛
收费岛 减速标线
振动减速标线
198
1056
突起路标间距5米
9
K1+400～K1+640
主线右侧
振动减速标线
28
10
K5+050～K5+290
主线右侧
振动减速标线
28
11
K1+650～K3+450
主线右侧 主线减速标线
视觉减速标线
162
……
12
DXK27+400～ DXK29+454
15
BK0+172～BK0+420
17
东涌 互通
CK0+225～CK1+748
20
DK0+225～DK0+563
23
FK0+215～FK0+704
合计
2054 248 1523 338 489 60703
广珠东线
车道边缘线、 车道分界线
白色热熔标线；边缘线线宽 0.20m，分界线线宽0.15m（已
去除振动标线）
B匝道
车道边缘线
白色热熔标线；边缘线线宽 0.20m（已去除振动标线）
C匝道 D匝道 F匝道
车道边缘线、 车道分界线
车道边缘线、 车道分界线
车道边缘线、 车道分界线
白色热熔标线；边缘线线宽 0.20m，分界线线宽0.15m（已
白色热去熔除标振线动；标边线缘）线线宽
突起路标抗冲击性能、抗压荷载检测记录表
抗压最大力值
校核:计算:检验:
试样编号：
一、整体抗冲击性能：
要求：经质量1040g±10g的实心钢球，在突起路标上方1m的高度自由落下，突起路标上表面的中心处直径12mm的区域外不应有任何形式的破损。
试样编号
受冲击后破损情况
二、抗压荷载：
要求：以2.5mm/min的速率对突起路标进行加载，直到样品破坏或样品产生明显变形（大于3.3mm）为止，A1、A2类突起路标的最大力值应不小于160KN，A3类突起路标应不小于245KN。
试-X-XXX
XXX工程检测有限公司
突起路标抗冲击性能、抗压荷载检测记录表
记录编号：第页，共页
委托单编号：
检评规程：
委托方名称：
检测环境：温度:℃湿度: %
委托方地址：
检测日期：年日
工程名称：
检测仪器：突起路标耐冲击测定装置、0.5级电子万能材料试验机
工程部位：
仪器编号：
试样型号：
抽样人：
试样产地：
突起路标
土桥子（福宝）至玉兰山改扩建公路（二期）工程
突起路标现场质量检验表
承包单位：中交第一航务局工程有限公司合同号： B
监理单位：四川元丰建设项目管理有限公司编号：
检表11.7.2
注：表中检查项目、规定值或允许偏差和检查方法及频率，与《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）中相应工序质量检验表中的检查项目、规定值或允许偏差和检查方法及频率相同。
土桥子（福宝）至玉兰山改扩建公路（二期）工程
××分项工程关键工序交验单
承包单位：中交第一航务局工程有限公司合同号： B
监理单位：四川元丰建设项目管理有限公司编号：
监表46
用功能的关键实测项目（即在标准中标有Δ的实测项目）相关的施工工序。
对工程完工后无法再进行检验的关键工序，在施工单位自检合格后监理工程师应进行检查验收，合格后予以签认。
土桥子（福宝）至玉兰山改扩建公路（二期）工程
突起路标现场质量检查记录表承包单位：合同号：监理单位：合同号：
检查人：质检负责人：年月日
附：
光度性能测试报告。
突起路标外形尺寸
以下空白
备注
1、表内粗线框内栏目的内容由委托单位提供，其真实性由委托单位负责；
2、如对本报告有异议，请在收到本报告之日起15日内向本公司提出；逾期示为认可本报告。
批准人：校核人：主要试验人：
突起路标外观质量及几何尺寸检测报告第1页共1页
普通送检报告编号：J-TQLB2019-
见证人单位
---
见证人
---
试验单位
有限公司
(印章复印无效)
委托单位委托日期ຫໍສະໝຸດ 2019年03月16日工程名称
试验日期
2019年03月16日
检验依据
GB/T 24725-2009
报告日期
2019年03月16日
样品编号
规格型号
底部形状及尺寸（mm）
位于路面以上的高度（mm）
面向行车方向的坡度(°)
是否符合
底部形状
设计尺寸
允许偏差
实测值
平均值
规范要求
实测值
平均值
规范要求
实测值
平均值
1
BYM20-150
圆型
R=150
±2
151
151
≤20
17
18
≤65
59
60
符合
2
BYM20-150
151
18
61
3
BYM20-150
150
18
突起路标产品质量监督抽查实施规范
突起路标产品质量监督抽查实施规范(试行)1 范围本规范合用于交通运输部突起路标产品质量监督抽查 ,地方交通运输主管部门组织的监督抽查可参照执行。
本规范内容包括产品种类、术语和定义、检验依据、抽样、检验要求、判定原则、异议处理复检、复查、附则及附录.2 产品种类本规范涉及三个产品种类,具体如下：1) A1 类突起路标;2) A2 类突起路标;3) A3 类突起路标。
3 术语和定义下列术语和定义合用于本规范。
3.1 A1 类突起路标由工程塑料或者金属等材料基体和微棱镜逆反射器组成的逆反射突起路标。
3 。
2 A2 类突起路标由工程塑料或者金属等材料基体和定向透镜逆反射器组成的逆反射突起路标。
3.3 A3 类突起路标由钢化玻璃基体和金属反射膜组成的一体化全向透镜逆反射突起路标。
3.4 监督(核查)总体被实施监督的单位产品的全体.3 。
5 复验由于操作、样品、设备等异常导致单次试验结果浮现偏离时，依据原要求进行再次试验。
3.6 复检对检验结果有异议时，为了验证检验结果的有效性，重新进行试验.3 。
7 复查发现的问题处理后，重新进行的检验行为。
3.8 备验样品复验时使用的样品。
- 1 -4 检验依据下列引用的文件，其最新版本或者修改单均合用于本规范.GB/T 3978 GB/T 3979 GB/T 10125 GB/T 24725 GB/T 26377 标准照明体和几何条件物体色的测量方法人造气氛腐蚀试验盐雾试验突起路标逆反射测量仪JT/T 495 公路交通安全设施质量检验抽样及判定JT/T 692 夜间条件下逆反射体色度性能测试方法交科技发[2022]32 号交通运输产品质量行业监督抽查管理办法(试行)5 抽样5 。
1 抽样型号或者规格抽样产品应是GB/T 24725 标准中规定的规格型号.5.2 抽样方法、基数及数量5.2 。
1 抽样方法在工程现场、生产企业或者经销企业随机抽取同一辈子产企业半年内生产的产品,抽查的产品应具有生产企业的质量检验合格证明.抽样人员不应少于 2 人。
突起路标规范
突起路标规范突起路标规范是指在道路上设置的突起路标的规范，用于提醒驾驶员注意道路条件和交通安全。
下面是突起路标规范的一些要点：1. 突起路标的形状和颜色应符合国家标准，常见的形状有圆形、方形和三角形，常见的颜色有黄色、红色、蓝色等。
形状和颜色的选择应根据不同的用途和功能确定，以便驾驶员能够快速有效地辨认。
2. 突起路标的材质应选择耐用、防滑和防水的材料，以保证其使用寿命和可视性。
常见的材质有塑料、橡胶等，可以根据实际需要选择。
3. 突起路标的高度和尺寸应符合国家标准，以确保其与道路的协调和一致。
一般来说，突起路标的高度不应小于10厘米，尺寸不应小于30厘米。
4. 突起路标的设置应符合交通安全的要求，以保证驾驶员的视野和操控的安全性。
常见的设置方式包括直线设置、曲线设置和交叉口设置等，应根据具体道路情况和交通流量来确定。
5. 突起路标的间距应根据不同的道路类型和车辆速度来确定，一般来说，城市道路的间距不应小于50米，高速公路的间距不应小于100米。
间距的设置要确保驾驶员能够及时发现和反应，避免盲区和事故的发生。
6. 突起路标的反光性能应符合国家标准，以确保在夜间和恶劣天气条件下的可视性。
常见的反光材料有玻璃珠和微晶玻璃等，可以选择高亮度和长寿命的材料。
7. 突起路标的维护和清洁应定期进行，以确保其清晰可见和正常使用。
维护包括路标的修复、更换和补充等，清洁包括路标的清扫和除雪等，可以通过专门的机械设备和人工劳动来进行。
总之，突起路标规范是保证道路交通安全的重要措施之一，对于提醒驾驶员注意道路状况和减少交通事故具有重要意义。
通过符合国家标准、合理设置和有效维护等措施，可以提高突起路标的可视性和实用性，最终达到保障交通安全的目的。
6 突起路标分项工程质量检验评定表
项次
检查项目
实测值或实测偏差值
质量评定
规定值或允许偏差
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10 平均值、代表值 合格率(%) 权值 得 分
1
安装角度(°)±512纵向间距(mm)
±50
1
实
测 3△
损坏及脱落个数
＜0.5%
2
项
目 4△
横向偏位(mm)
±50
2
5
承受压力(KN)
＞160
1
6△
光度性能
在规定范围内
2
合
计
外观鉴定 质量保证资料
分项工程名称：突起路标
省道303线映秀至卧龙公路恢复重建工程（调整）项目
分项工程质量检验评定表
工程部位：
所属分部工程名称：
施工自检
编 号：
施 工 单 位：
合 同 段：
监理 单 位：
合同段：
评表11.7.2
基本要求
1、突起路标产品符合《突起路标》(JT/T 390)的规定。2、突起路标的布设及其颜色符合GB 5768《道路交通标志和标线》的规定或符合设计要求。3、突起路标与路面的粘结牢固 、耐久，能经受汽车轮胎的冲击而不会脱落。4、突起路标在路面干燥、清洁，并经测量定位后施工。
见外观记录表11.7.2 见质保资料记录表1
减分 减分
监理 意见
工程质量等级评定 检验负责人:
检测:
评分： 记录:
质量等级： 复核:
年月 日
突起路标质量检验报告单SZ030906
项 次
检查项目
规定值或 允许偏差
1
2
3
4
检测值
1
安装角度(°)
±5
2
纵向间距(mm)
±50
3△
损坏及脱落个数
＜0.5%
4△
横向偏位(mm)
±ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ0
5
承受压力(kN)
>160
6△
光度性能
在规定范围内
外观检查 自检意见 检测：
签名： 复核：
日期： 施工主管：
监理意见 质检负责人：
验报告单
的规定或符合设计要求。 脱落。
检测值
5
6
SZ030906
编号:
第 页共 页
施工日期
检测日期
7
8
9
10
签名： 项目技术负责人：
日期: 日期:
突起路标质量检验报告单
项目名称
dad
桩号及部位
合同段
施工单位
aas
监理单位 afs
公路等级
基本要求
1) 突起路标产品应符合《突起路标》(JT/T 390)的规定。 2) 突起路标的布设及其颜色应符合《道路交通标志和标线》(GB 5768)的规定或符合设计要求。 3) 突起路标与路面的粘结应牢固、耐久，能经受汽车轮胎的冲击而不会脱落。 4) 突起路标应在路面干燥、清洁，并经测量定位后施工。