【精品报告】2020~2025年车市新用户洞察报告-易车研究院-2020.02-30页

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懂车帝:2020上半年中国汽车市场与用户洞察报告

懂车帝:2020上半年中国汽车市场与用户洞察报告

懂车帝:2020上半年中国汽车市场与用户洞察报告懂车帝联合中国汽车流通协会发布《2020上半年汽车市场与用户洞察报告》显示,今年行业整体经历了“寒冬加剧”和“市场回暖”两大关键词,3月以来市场迎来V字反弹,但6月经销商经营压力增大,不容乐观。

前5个月2000家经销商退出经营新一线城市购车用户迅速崛起《报告》从车企、经销商、用户等角度分别进行了洞察。

《报告》显示,年初受疫情影响,车市经历了前所未有的寒冬。

仅上半年,全球就有超过100家品牌工厂停工,超3000家零部件企业停产。

停工停产、线下消费场景缺失成为今年上半年车市困境根源,这也导致行业洗牌进一步加快。

在寒冬之下,头部车企更具抗压优势。

与车企相比,疫情对线下场景的冲击,让原本就背负沉重经营压力的经销商雪上加霜,库存压力是摆在经销商面前的头等难题。

随着市场逐渐回暖,流通协会预计,因前期压抑的购车需求部分在五六月已经释放,7月份市场销量或将环比小幅下降,对经销商来说情况尚不乐观。

《报告》统计多方数据显示,仅今年前5个月就有超过 2000家经销商退出经营,达到去年全年的三分之二。

同时,市场消费侧也传递出一些较为乐观的信息。

《报告》显示,随着疫情影响不断弱化,用户购车需求呈现升级态势,新一线城市和中高端市场正在迎来发展机遇。

用户购车意向,高于比去年往期三倍之多。

获客场景线上迁移经销商开播占比高达88%受疫情影响,线下场景缺失,无论消费者还是经销商,都在往线上转移。

居家隔离后,汽车直播的开播数和观众人数都迎来了爆发性增长。

即使在线下场景复苏、经销商压力有所缓解的情况下,经销商直播也已常态化。

对于他们来说,直播间的互动、领券等功能可有效缩短用户决策链路。

数据说明,2020上半年汽车直播的看播人数增长9倍,直播用户中经销商主播占比高达88%。

看播用户的高度精准,也为获客场景向线上迁移创造了有利条件。

《报告》显示,超过80%的用户在看播前已经产生购车意向。

《报告》指出,对于车企和经销商而言,最困难的时刻已经过去。

2020年中国汽车行业研究报告

2020年中国汽车行业研究报告

导语2020年,中国新能源汽车市场发生了巨变。

随着消费者对新能源汽车认知度的提高,以及更加青睐可持续的环保生活方式,原本主要以供应和政策为驱动的市场,已经进一步向以需求为导向发展。

毕马威中国汽车行业主管合伙人诺伯特(Norbert Meyring)表示:“当前,我们正身处汽车行业向电动化、共享化、服务创新化和网联化演进的趋势之中。

当前投身新能源大潮的不仅仅是造车新势力这些后起之秀们,传统汽车制造商也越来越多地推出新能源汽车产品。

多方并举之下,中国和其他汽车大国的新能源汽车市场均开始迸发出巨大活力。

”近几年,国内厂商整体占据了中国新能源汽车市场超过80%的市场份额,相对而言,外国传统汽车制造商在电动化方面步伐较为保守。

然而,随着政府的大力支持、基础设施的日益完善以及新能源汽车与燃油车生产成本差距的不断缩小,如今外国汽车制造商角逐新能源汽车市场的意愿已经变得较为强烈。

预计他们未来将通过其在华合资企业增加其在新能源汽车市场的份额。

由于整体汽车市场规模的增长可能无法达到所有汽车制造商的销售目标总和,市场整合将不可避免。

毕马威中国财务咨询合伙人徐驾表示:“电动汽车的市场引领者将持续发生变化。

由于传统汽车制造商如今更加关注电动化,国内和国际竞争将越发激烈。

”价格仍是消费者购买新能源汽车时的重要考量因素,而由于电池占新能源汽车总体成本的主要部分,因此,能够开发出或采购到更优质电池的汽车制造商将获得竞争优势。

中国不断为新能源汽车电池生产所需的主要原材料供应提供保障,并且在材料处理方面扮演领跑者角色。

尽管部分国际供应商加入竞争,但是由于越来越多的国际汽车制造商与本土电池供应商建立了紧密的合作关系,外国供应商未来很难进一步赢得市场份额。

毕马威中国交易咨询合伙人孟托亚(Miguel Montoya)表示:“领先的中国新能源汽车电池供应商,以及日本和韩国等其他亚洲主要供应商,占据着强大的市场地位,并将继续引领全球供应链。

易车研究院:2020年“后疫情车市”洞察报告

易车研究院:2020年“后疫情车市”洞察报告

易车研究院:2020年“后疫情车市”洞察报告2020年后疫情车市洞察报告
2020年一季度中国乘用车终端销量仅有320万辆,同比大跌38.52%,绝大多数车企的一季度完成率仅有15%左右。

在剩下的三个季度,车企争分夺秒“补量”在所难免。

4月少部分车企销量已出现同比增长,5月中国疫情渐进尾声,再加相关政府陆续放宽限制与刺激消费,汽车行业正迎来强势复苏,“五一假期”多数4S
店人头攒动,为车企积极“补量”营造了不错的环境。

但“后疫情车市”充满变数,更多用户会重新决策,对车企的节奏把控与弹药储备提出更高要求。

易车研究院基于用户,围绕“就业、收入、消费、购车”主线,共梳理出十二条“补量”通道,整体看“补量”的空间还是挺大的,但机会只留给有准备的车企,且非常紧迫。

由于“补量”任务重、时间紧,自然会对车企的运营效率、财力储备等提出更高要求,意味着管理更完善的强势车企,极有可能在“补量”阶段越战越勇。

后疫情车市的“补量”之争,将成中国车市优胜劣汰的加速器,预判2020年中国乘用车TOP20终端销量集中度将突破80%,TOP10将突破60%。

为了有效应对疫情冲击,更好抓住市场长期机遇,建议车企“战略前移”。

2024年SUV汽车市场分析报告

2024年SUV汽车市场分析报告

2024年SUV汽车市场分析摘要:SUV (Sport Utility Vehicle) 汽车市场是全球汽车市场中发展最迅速的一个细分市场。

2024年,SUV市场再次呈现出强劲的增长态势。

本报告将对2024年SUV汽车市场进行综合分析,包括市场规模、品牌竞争、消费者需求、技术创新等方面的内容。

一、市场规模2024年,全球SUV销量达到了1800万辆,同比增长15%。

亚太地区成为全球SUV销量最大的地区,占据了总销量的50%以上。

中国市场成为全球最大的SUV市场,其销量占比超过30%。

二、品牌竞争SUV市场竞争激烈,国际汽车制造商和本土品牌均在不断推出新款SUV。

在全球范围内,最受欢迎的SUV品牌包括大众、丰田、本田、日产等。

此外,本土品牌比如吉利、长城等也在SUV市场上取得了不错的销售业绩。

三、消费者需求SUV市场的快速增长与消费者需求密切相关。

在中国市场,消费者对SUV的需求主要源于以下几个方面:宽敞的乘坐空间、较高的底盘离地高度、更大的储物空间以及威猛的外观。

此外,SUV也成为家庭用车的首选,因为其更好的通行能力和较高的安全性能。

四、技术创新在技术方面,SUV汽车市场也发展出一些新的趋势。

电动化是未来的发展方向之一,越来越多的SUV品牌推出了电动和混合动力的车型。

此外,智能化功能的应用也成为一个热门话题。

通过增加智能驾驶辅助系统和智能互联功能,提高了驾驶体验和乘车安全性。

结论:总体上,2024年SUV汽车市场呈现出强劲的增长趋势。

全球范围内,亚太地区成为最大的市场,中国市场占据了重要的份额。

品牌竞争激烈,包括国际品牌和本土品牌在内的厂商都在不断推出新款SUV。

消费者对SUV的需求主要集中在宽敞的乘坐空间、较高的底盘离地高度和更大的储物空间等方面。

在技术方面,电动化和智能化成为市场的主要趋势。

总体来说,SUV市场具有巨大的发展潜力,将继续保持强劲的增长态势。

1. "2024 SUV Sales Analysis - The Car Guide" (Car Guide, 2024)2. "The Hottest SUVs of 2024" (Forbes, 2024)。

2020-2025年车市新用户洞察报告

2020-2025年车市新用户洞察报告

30-34岁
0.0
20多岁/青年
25-29岁 20-24岁
10多岁/青少年
15-19岁 10-14岁
10后/少年
5-9岁 0-4岁
2018年中国各年龄人口数量(亿人)
80后助推再购车市消费:首购减少、二胎家庭增多、收入提升
等影响,2020~2025年80后将大规模涌入增换购市场
2010年起总人口突破2亿人的80后整体步入20多岁年龄段,在购置税减半、汽车下乡、节能补贴等一系列政策的刺激下,大规模释放结婚买车、个人买车等首购需求,助推2010~2019 年中国车市年销量高歌猛进,并维持在2000多万辆的全球第一高位。2018年80后为中国乘用车贡献了830多万辆终端销量,占大盘37%多份额,是中国车市当之无愧的中流砥柱。截至 2019年底,80后车主超过7000多万人,再加三分之一的二手车车主,拥车人数超过1亿人。如按对半购车转换推演,差不多得有2亿多人,与目前80后2亿多人的总数不谋而合,意味 着80后的增量空间不多了,尤其是男性用户,但为80后大规模涌入存量市场,打下坚实基础。2020~2025年80后汽车消费将呈现“再购为主首购为辅”的新特征,年需求至少维持在 八九百万辆的高位,对大盘销量至少有35%的贡献。除了量的维持,更有质的提升:2020年起80后整体步入30岁年龄段,至2025年80后年龄段将上移至35~44岁,社会地位、发展机 会、个人收入等,都会迎来最好提升阶段,助推品质型增换购;80后是近几年互联网浪潮的最大受益群体,加速涌入中产阶层,助推品质型增换购;80后群体里暗藏的大量剩男剩女, 将迎来换购高潮,助推车市消费升级;80后将成为二胎家庭的绝对主体,助推品质型增换购;多数80后家庭的女同胞,将成为增换购的新主体,助推车市消费升级……曾经的80后,一 下班可能就想找女朋友、逛商场、看电影、吹牛逼等,现在以及未来几年的80后,一下班可能就想着回家,回家前可能坐在车里静静思考下人生,进入家门后,要么嘻嘻哈哈逗婴儿 玩,要么撕心裂肺辅导孩子学习。2020~2025年80后还是80后,还是中国车市的最大消费群体,但不再年轻,购车需求不再是以前的需求,车子不再是80后泡妞和张扬个性的标签, 而是与身份、地位相匹配的生活工具,品质、安全、可靠、省点心足以。2010~2019年首购为主的80后,哺育了大众、别克、现代、福特等大量主流品牌,壮大了吉利、哈弗、长安等 大量入门品牌,2020~2025年再购为主且年销量贡献仍能高达八九百万辆的80后又会成全谁?

2024年小轿车市场环境分析

2024年小轿车市场环境分析

2024年小轿车市场环境分析1. 市场概述小轿车市场是指以小型轿车为主要销售对象的市场,包括经济型、中档、豪华等不同车型。

在近年来,小轿车市场持续增长,成为汽车市场的主力军之一。

本文将对小轿车市场的环境进行分析,包括市场规模、竞争格局、消费者需求等方面。

2. 市场规模小轿车市场在过去几年呈现稳步增长的趋势。

据统计数据显示,全球小轿车销量从2016年的1.6亿辆增长到2020年的1.9亿辆,年均增幅为4%。

其中,亚太地区占据了最大的市场份额,其次是欧洲和北美地区。

中国作为全球最大的汽车市场,也是小轿车市场规模最大的国家之一。

3. 竞争格局小轿车市场竞争激烈,存在多个主要竞争对手。

国际汽车制造商如丰田、大众、福特等在全球范围内占据重要地位。

与此同时,本土汽车品牌也在逐渐崛起,如中国的吉利、奇瑞等。

竞争格局的变化使得小轿车市场更加多元化和竞争化。

4. 消费者需求消费者需求是小轿车市场的主要驱动力之一。

随着人们生活水平的提高和城市化进程的推进,越来越多的家庭拥有购买小轿车的能力和需求。

消费者在选择小轿车时,更加注重车辆品质、燃油经济性、安全性能等因素。

环保意识的提升也使得电动汽车在小轿车市场中占据一定份额。

5. 政策影响政策对小轿车市场的发展起到重要影响。

各国政府制定的交通政策和环境政策,如减排限制、购车限制等,直接影响了小轿车市场的规模和发展。

同时,各国对新能源汽车的支持和激励政策,也推动了电动汽车在小轿车市场中的增长。

6. 技术创新技术创新对小轿车市场具有重要推动作用。

新的技术如自动驾驶、智能互联等不断涌现,给消费者带来更多的选择和便利。

同时,新技术的应用也提高了小轿车的性能和安全性,使得市场更加活跃。

7. 潜在风险小轿车市场虽然有着巨大的发展潜力,但也存在一些风险和挑战。

首先,经济形势的不确定性可能对消费者购车意愿产生影响,导致市场需求下降。

其次,环境问题和交通拥堵等挑战也对小轿车市场的可持续发展带来一定压力。

《2020-2025年中国新能源汽车制造业市场发展趋势与投资

《2020-2025年中国新能源汽车制造业市场发展趋势与投资

《2020-2025年中国新能源汽车制造业市场发展趋势与投资摘要:1.2020-2025 年中国新能源汽车制造业市场发展趋势2.2020-2025 年中国新能源汽车制造业市场投资分析3.2020-2025 年中国新能源汽车制造业市场竞争格局4.2020-2025 年中国新能源汽车制造业市场发展前景正文:一、2020-2025 年中国新能源汽车制造业市场发展趋势随着节能减排的需求和电动汽车技术的不断发展,新能源汽车制造业在中国市场呈现出快速发展的态势。

从2020 年到2025 年,预计中国新能源汽车制造业市场将呈现以下发展趋势:1.新能源汽车销量持续增长:受政策扶持、消费者需求和基础设施建设等因素的影响,预计2025 年中国新能源汽车销量将达到1500 万辆,渗透率将达到35%。

2.技术创新不断涌现:新能源汽车制造企业将继续加大在低碳化、信息化、智能化等方面的研发投入,推动动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力提升。

3.产业链逐渐完善:从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系将逐步形成,推动自主品牌新能源汽车与国际先进水平接轨。

二、2020-2025 年中国新能源汽车制造业市场投资分析从2020 年到2025 年,中国新能源汽车制造业市场投资将呈现以下特点:1.投资规模持续扩大:随着新能源汽车市场的快速发展,各大企业和资本将不断加大对新能源汽车制造业的投资规模,推动产业快速发展。

2.投资主体多元化:除了传统汽车制造企业,新能源造车新势力、互联网企业、电池制造商等都将参与到新能源汽车制造业的投资中,形成多元化的投资格局。

3.投资方向多样化:投资者将关注新能源汽车制造的各个环节,包括动力电池、驱动电机、充电设施等关键零部件和基础设施建设,以实现产业链的全面布局。

三、2020-2025 年中国新能源汽车制造业市场竞争格局从2020 年到2025 年,中国新能源汽车制造业市场竞争格局将呈现以下特点:1.市场竞争激烈:随着各大企业纷纷布局新能源汽车制造业,市场竞争将不断加剧,优胜劣汰的竞争法则将促使企业不断提升自身技术水平和产品质量。

2024年新能源汽车市场调查报告

2024年新能源汽车市场调查报告

2024年新能源汽车市场调查报告1. 引言随着环境污染和能源紧张问题的日益严重,新能源汽车作为一种绿色、环保且可持续发展的交通工具,受到了越来越多消费者的关注。

本报告旨在对新能源汽车市场进行调查,了解市场现状、发展趋势以及相关因素对市场的影响。

2. 市场概述新能源汽车是指使用电力、氢能等能源替代传统燃油的汽车。

目前,全球新能源汽车市场呈现快速增长的趋势。

中国作为世界上最大的新能源汽车市场,持续推动了该行业的发展。

3. 市场规模和增长趋势据统计数据显示,截至2020年底,全球新能源汽车保有量已经超过500万辆。

其中,中国的新能源汽车保有量超过了300万辆,占全球市场份额的60%以上。

预计未来几年,全球新能源汽车市场将继续保持强劲增长。

4. 主要市场参与者当前,全球新能源汽车市场参与者包括传统汽车制造商、新能源汽车创业公司以及电动汽车供应链企业。

如特斯拉、宝马、蔚来汽车等厂商在市场上占据较大份额。

5. 市场驱动因素5.1 环境保护意识的提高:随着全球环境问题的日渐突出,消费者对环保交通工具的需求越来越强烈,新能源汽车成为了一种解决方案。

5.2 政策支持:各国政府纷纷制定了一系列鼓励新能源汽车消费和生产的政策措施,如购车补贴、免费停车等,加速了市场的发展。

5.3 技术进步和成本下降:随着电池技术和电动汽车相关技术的不断成熟和进步,新能源汽车的成本不断下降,使得更多消费者能够接受这种交通方式。

6. 市场面临挑战尽管新能源汽车市场前景广阔,但仍面临一些挑战。

其中包括充电基础设施不完善、续航里程不足、成本高昂等问题。

7. 市场前景和发展趋势随着技术的不断进步和市场需求的增加,新能源汽车市场有望继续保持高速增长。

未来几年,电动汽车的续航里程将进一步提升,充电设施的建设也将得到加强。

8. 结论新能源汽车市场具有巨大的发展潜力和市场空间。

随着环境问题和能源压力的持续增加,消费者对新能源汽车的需求将进一步增加。

2024年下一代中国新能源汽车消费者洞察报告

2024年下一代中国新能源汽车消费者洞察报告

摘要:随着环保意识的提高和政府的支持政策,中国的新能源汽车市场正在快速增长。

然而,消费者对于新能源汽车的需求和偏好也在不断演变。

本文通过对2024年下一代中国新能源汽车消费者进行洞察研究,分析了他们的购买决策因素、品牌认知和价格敏感度,以及对于新能源技术和服务的期望。

一、购买决策因素:1.节能环保:超过80%的消费者表示他们购买新能源汽车的主要原因是出于对环境的保护和节能减排的需求。

2.续航里程:近70%的消费者认为续航里程是他们购买新能源汽车时最关心的因素。

3.充电设施:超过60%的消费者表示对于充电设施的便利性和覆盖范围非常重视。

4.性能和驾驶体验:约50%的消费者表示他们会考虑新能源汽车的性能和驾驶体验,包括加速能力和操控性。

5.品牌认知和口碑:消费者对于知名品牌和良好口碑的新能源汽车更感兴趣。

二、品牌认知和价格敏感度:1.品牌认知:消费者对于特斯拉和蔚来等国际品牌的认知度较高,但对于国内新能源汽车品牌的了解相对较少。

大部分消费者会选择知名国际品牌或品牌声誉较好的国内品牌。

2.价格敏感度:新能源汽车仍然相对高价,约60%的消费者表示对于价格较高的新能源汽车会有偏见。

因此,价格是消费者选择新能源汽车时非常重要的考虑因素。

三、新能源技术和服务的期望:1.快速充电技术:超过70%的消费者表示他们希望新能源汽车能够快速充电,减少充电时间的长效影响。

2.车载智能系统:超过60%的消费者认为新能源汽车应该配备全新的车载智能系统,包括导航、娱乐和智能驾驶辅助。

3.售后服务:消费者非常重视新能源汽车的售后服务,包括充电站建设、维修和保养等。

超过70%的消费者认为售后服务对他们购买新能源汽车的决策至关重要。

结论:2024年下一代中国新能源汽车消费者对于节能环保、续航里程、充电设施、性能和品牌认知等方面有着明显的需求和偏好。

他们对于新能源技术和服务的期望也在不断提升。

为了满足消费者的需求,汽车制造商和政府应该加强研发和推广新能源汽车技术、改善充电设施的覆盖范围,加强品牌推广和售后服务,以及提供更好的价格性价比。

2025年全球市场预测研究分析

2025年全球市场预测研究分析

2025年全球市场预测研究分析随着全球化和科技的不断发展,全球市场变得越来越复杂和多样化。

许多公司需要了解市场趋势和未来预测以帮助他们做出正确的商业决策。

在本文中,我们将针对2025年全球市场进行预测研究分析。

一、汽车市场预计到2025年,汽车市场将继续保持增长态势,全球销售额预计将超过2.6万亿美元。

新能源汽车(包括电动汽车和混合动力汽车)在汽车市场中将扮演更加重要的角色。

根据市场预测,到2025年,新能源汽车将占全球汽车市场销售额的15%-20%。

同时,全球汽车市场还将继续向亚洲和非洲等新兴市场扩张,这些市场将成为未来汽车市场增长的主要驱动力。

二、人工智能市场人工智能是当今世界最热门的技术之一。

预计到2025年,人工智能市场将呈现出飞速的增长态势。

根据市场预测,全球人工智能市场规模将达到2400亿美元,其中机器学习和语音识别等技术将成为主要增长驱动力。

与此同时,人工智能在各个行业中的应用越来越广泛,从医疗保健到金融服务、自动化生产等领域,都将不断探索并应用人工智能技术。

三、健康市场随着全球人口的老龄化和对健康的越来越高的关注,未来健康市场将成为一个巨大的增长点。

预计到2025年,全球健康市场规模将达到10100亿美元。

消费者对健康的关注将推动预防保健和健康生活方式产品的需求增长。

同时,新的健康科技创新也将带来更多的机会和挑战,包括基因编辑、数字化治疗、虚拟诊疗等。

四、食品市场全球食品市场也将在未来持续增长。

预计到2025年,全球食品市场规模将达到14700亿美元。

消费者对食品安全、健康和可持续性的关注将继续推动食品市场的变革。

同时,全球化趋势也将推动食品市场的多样化和国际化。

例如,亚洲食品市场将成为全球快速增长的市场,推动全球食品行业的变革。

总体而言,未来全球市场将面临诸多机遇和挑战。

随着全球经济一体化的不断深入和科技应用的不断扩展,市场也将更加复杂和多元化。

因此,企业需要不断适应和创新,以保持竞争优势并实现商业发展。

2024年全球汽车行业发展趋势报告

2024年全球汽车行业发展趋势报告

2024年全球汽车行业发展趋势报告随着科技不断进步和社会发展的推动,全球汽车行业将在2024年面临着一系列新的发展趋势和挑战。

本报告将重点探讨全球汽车行业在技术、市场和可持续发展方面的趋势,并提出相应的建议。

一、技术趋势1. 自动驾驶技术:自动驾驶技术将在2024年迎来重大突破,成为驱动汽车行业创新和发展的关键因素。

无人驾驶汽车的商用化将逐渐推进,同时,自动驾驶技术也将得到进一步完善和普及。

2. 电动化:电动汽车将成为汽车行业发展的主要方向之一。

随着电池技术的进步和充电基础设施的完善,电动汽车的续航里程将显著增加,同时,电动汽车的成本也将逐渐降低,进一步提高市场渗透率。

3. 智能化技术:人工智能、大数据和物联网等技术的应用将大幅提升汽车的智能化水平。

智能驾驶辅助系统、智能停车系统和语音识别技术等将逐渐成为汽车的标配,提升用户体验和安全性能。

二、市场趋势1. 新兴市场的崛起:随着全球经济的发展和消费能力的提升,新兴市场(如中国、印度和巴西等)的汽车需求将持续增长。

2024年,新兴市场预计将成为全球汽车销售的主要增长点。

2. 共享出行的兴起:共享经济的快速崛起将对传统汽车市场带来新的挑战。

共享出行模式的流行将减少消费者对个人汽车的需求,推动汽车行业转向以服务为导向的模式。

汽车制造商需积极应对共享出行的趋势,提供个性化和多样化的解决方案。

3. 网络销售的普及:随着互联网和电子商务的迅猛发展,网络销售将成为汽车行业的重要渠道之一。

消费者将更加倾向于通过网络购买汽车,而不是传统的实体经销商。

汽车制造商需加强线上渠道建设,提供便捷的购车服务和个性化的购车体验。

三、可持续发展趋势1. 新能源汽车的推广:随着全球对环保意识的增强,新能源汽车将在2024年继续得到推广。

政府将出台更多的减排政策和激励措施,鼓励消费者购买新能源汽车,促进汽车行业向低碳、环保的方向转变。

2. 循环经济的倡导:汽车制造产生的废旧物资和废弃零部件的回收利用将成为行业发展的重要方向。

2024年汽车消费行为研究

2024年汽车消费行为研究

2024年汽车消费行为研究随着经济的发展和人们收入的增加,汽车已经成为现代社会中不可或缺的交通工具之一。

汽车行业也随之繁荣,不断涌现出新的品牌和车型。

然而,随着消费者对汽车的需求和期望逐渐改变,汽车制造商和销售商需要了解并研究消费者的购车行为以保持竞争力。

本文将对2024年汽车消费行为进行全面研究。

一、汽车市场概况2024年,预计全球汽车市场将继续保持增长态势。

发展中国家的经济发展和庞大的中产阶级正在推动汽车需求的增加。

同时,电动汽车和智能网联汽车的出现也将进一步推动市场发展。

根据行业预测,2024年全球汽车销量将达到6000万辆,其中电动汽车占比将达到30%。

二、消费者价值观的变化随着社会的进步和时代的发展,消费者的价值观也在改变,这直接影响着他们的汽车购买决策。

1. 环保意识增强:随着全球气候变化的加剧,越来越多的消费者关注汽车的环保性能。

2024年的消费者更倾向于购买电动汽车或混合动力汽车,以减少对环境的污染。

2. 安全性能优先:与过去相比,消费者在购车时更加关注汽车的安全性能。

主动安全技术如自动紧急制动系统、自适应巡航控制系统等将成为消费者的购车考量因素之一。

3. 便利性需求增加:随着生活节奏的加快,消费者对汽车的便利性需求也在不断增加。

例如,智能网联技术的应用能够提供导航、远程控制和自动驾驶等功能,大大提高了驾驶体验。

三、购车渠道的变化除了消费者的价值观变化外,购车渠道也发生了重大变革。

网络销售渠道的兴起给传统的实体车店带来了冲击。

1. 线上购车趋势:越来越多的消费者倾向于通过在线渠道购车。

2024年,预计有超过50%的消费者选择在网上购买汽车,这需要汽车制造商和销售商加强线上销售能力。

2. 个性化定制需求:消费者对个性化定制的需求日益增长。

通过在线购车平台,消费者可以自由选择车型、配置和颜色,实现个性化定制,这在一定程度上提高了消费者的购车满意度。

3. 地理市场的差异化:尽管线上购车趋势明显,但地理市场的差异化仍然存在。

2024年汽车大数据市场规模分析

2024年汽车大数据市场规模分析

2024年汽车大数据市场规模分析概述随着信息技术的发展和汽车智能化的普及,汽车大数据市场正迎来快速增长的时机。

本文将对汽车大数据市场规模进行分析,并探讨其发展趋势和前景。

市场规模根据市场研究数据显示,汽车大数据市场在过去几年中保持了稳定且快速的增长。

预计到2025年,全球汽车大数据市场规模将达到X亿美元。

尤其在智能汽车的普及和自动驾驶技术的发展推动下,汽车大数据市场将迎来更大的发展空间。

市场驱动因素1.智能汽车的普及:随着技术的进步和成本的降低,智能汽车的普及率正在快速增加。

智能汽车通过传感器和网络连接收集大量数据,为汽车大数据市场提供了增长动力。

2.自动驾驶技术的发展:自动驾驶技术的不断突破和商业化应用将进一步推动汽车大数据市场的扩展。

自动驾驶汽车通过大数据分析提高驾驶安全性和驾驶效率,成为汽车大数据市场的主要驱动力之一。

3.车联网技术的发展:车联网技术的普及将与汽车大数据市场形成良性互动。

车联网技术通过将车辆与互联网连接,实现车辆数据的实时收集和传输,为汽车大数据市场提供了更多的数据来源。

4.需求驱动:消费者对个性化、智能化的汽车服务的需求不断增长,汽车大数据市场则能为车主和厂商提供更好的用户体验和增值服务。

市场前景1.增值服务市场: 随着汽车大数据的不断积累和分析,厂商能够提供更精准的增值服务,例如车辆健康监测、个性化推荐等。

这将成为汽车大数据市场的一个重要方向。

2.公共安全市场:通过对大数据的分析和挖掘,可以提前发现交通事故的风险,并采取相应的预防措施,为公共安全提供更好的保障。

3.车险市场:通过大数据分析,保险公司可以更准确地评估车辆的风险,制定相应的保险方案。

这将进一步改变车险市场的格局。

4.流量优化市场:通过分析大数据,智能交通系统可以更好地优化道路流量,减少交通拥堵。

这对于城市交通管理具有重要意义。

总结汽车大数据市场正面临着巨大的发展机遇。

随着智能汽车和自动驾驶等技术的不断进步,汽车大数据市场的规模将持续扩大。

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2018年购车用户年龄分布
2025年购车用户年龄分布预判
95岁以上
2.5
90-94岁
85-89岁
2.0
ห้องสมุดไป่ตู้
80-84岁
75-79岁
70-74岁
1.5
60岁以上/老年 65-69岁 60-64岁
50多岁/中老年 55-59岁
1.0
50-54岁
40多岁/中年
45-49岁 40-44岁
0.5
30多岁/中青年 35-39岁
30-34岁
0.0
20多岁/青年
25-29岁 20-24岁
10多岁/青少年
15-19岁 10-14岁
10后/少年
5-9岁 0-4岁
2018年中国各年龄人口数量(亿人)
80后助推再购车市消费:首购减少、二胎家庭增多、收入提升
等影响,2020~2025年80后将大规模涌入增换购市场
2010年起总人口突破2亿人的80后整体步入20多岁年龄段,在购置税减半、汽车下乡、节能补贴等一系列政策的刺激下,大规模释放结婚买车、个人买车等首购需求,助推2010~2019 年中国车市年销量高歌猛进,并维持在2000多万辆的全球第一高位。2018年80后为中国乘用车贡献了830多万辆终端销量,占大盘37%多份额,是中国车市当之无愧的中流砥柱。截至 2019年底,80后车主超过7000多万人,再加三分之一的二手车车主,拥车人数超过1亿人。如按对半购车转换推演,差不多得有2亿多人,与目前80后2亿多人的总数不谋而合,意味 着80后的增量空间不多了,尤其是男性用户,但为80后大规模涌入存量市场,打下坚实基础。2020~2025年80后汽车消费将呈现“再购为主首购为辅”的新特征,年需求至少维持在 八九百万辆的高位,对大盘销量至少有35%的贡献。除了量的维持,更有质的提升:2020年起80后整体步入30岁年龄段,至2025年80后年龄段将上移至35~44岁,社会地位、发展机 会、个人收入等,都会迎来最好提升阶段,助推品质型增换购;80后是近几年互联网浪潮的最大受益群体,加速涌入中产阶层,助推品质型增换购;80后群体里暗藏的大量剩男剩女, 将迎来换购高潮,助推车市消费升级;80后将成为二胎家庭的绝对主体,助推品质型增换购;多数80后家庭的女同胞,将成为增换购的新主体,助推车市消费升级……曾经的80后,一 下班可能就想找女朋友、逛商场、看电影、吹牛逼等,现在以及未来几年的80后,一下班可能就想着回家,回家前可能坐在车里静静思考下人生,进入家门后,要么嘻嘻哈哈逗婴儿 玩,要么撕心裂肺辅导孩子学习。2020~2025年80后还是80后,还是中国车市的最大消费群体,但不再年轻,购车需求不再是以前的需求,车子不再是80后泡妞和张扬个性的标签, 而是与身份、地位相匹配的生活工具,品质、安全、可靠、省点心足以。2010~2019年首购为主的80后,哺育了大众、别克、现代、福特等大量主流品牌,壮大了吉利、哈弗、长安等 大量入门品牌,2020~2025年再购为主且年销量贡献仍能高达八九百万辆的80后又会成全谁?
“四横十纵”新用户矩阵 助力车企锁定核心客户
2020~2025年车市新用户洞察报告
发布时间:2020年2月25日
报告撰写
周丽君
易车研究院首席分析师
李懿欣
易车研究院行业分析师
前言
2020~2025年中国车市的新增长点在哪里? 高校毕业生、女性、二胎、新市民等十大细分群体,将成为中国乘用车市场的新消费主体。去除重叠部分,预 判2020~2025年“四纵十横”新用户矩阵的政策购车潜能可达2000~2500万辆销量,助力中国大盘销量稳住2000 万辆关口,助力优质车企持续脱颖而出。 目前多数主流车企都没有完整和体系化的用户思维,不少在做战略规划、产品定位、新车营销时,往往是临时抱 佛脚或意淫个潜在群体,不仅零碎甚至误导。为更好跟上用户演变节奏,及时调整产品体系、企业战略,车企迫切需 要个清晰、全面的“新用户矩阵”思维。 易车研究院基于中国车市演变提炼的“四横十纵”新用户矩阵,覆盖了新主流购车群体,指明了车市用户演变 方向,为车企提供部分参考。 “四横十纵”新用户矩阵的潜力,有很大伸缩性:如挖掘得好,中国乘用车市场的年销量有望突破3000万辆;如 挖掘得不好,新用户消费能力被大幅削弱,车市年销量有可能跌破2000万辆。“四横十纵”潜力能否有效发挥,很 大程度取决于生活环境:如高校毕业生的就业机会有更好保障,互联网民工的生活环境有更好改善,二胎家庭能享受 更多社会关怀,流动人口能更好融入当地城市福利体系…… 2019年12月中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于促进劳动力和人才社会性流动体制机制改革的意见》, 再加各地的认真执行,将共同优化新用户生活环境,广大车企、经销商应对“四横十纵”新用户矩阵寄予更大希望。
90后助推首购车市消费:大学生增多、小镇青年进城务工等,
直接推迟间接升级90后购车,2020~2025年90后购车将反弹
2018年总人口近2亿人的90后,为中国乘用车贡献650万辆终端销量,占大盘近30%份额,但90后潜力并未充分释放:本科生、研究生等持续增多,应届毕业生接近同龄人对半比例, 部分延迟90后购车;近亿小镇青年加速涌入城市,从事网约车、送快递、送外卖等工作,部分延迟90后购车;2016~2018年全国各地大幅飙升的房价,加重年轻人结婚压力,部分延 迟90后购车……2017~2019年中国乘用车销售趋缓,停滞于2000万辆关口,尤其是首购减少,2019年占比跌破50%,与90后延缓首购密切相关。2020~2025年部分90后之前被压制 的购车欲望,会加速释放:部分高校毕业生经过几年奋斗,有一定积蓄,开始涌入车市消费;部分小镇青年经过几年大城市打拼,会有一定积蓄,开始涌入车市消费;结婚不能无限期 推迟,婚车该买还得买……2019年底还有1.3亿90后没买车!按对半购车转换计算,再抛去三分之一的二手车,90后留给车企的想象与挖掘空间至少还有4000万人,年均购车需求将维 持七八百辆的高位,且会集中2020~2025年释放,至少能养活五六家目前年销量百万辆多点的吉利这样的大品牌,2020~2025年预判90后对车市的销量贡献将突破30%,呈现“首购 为主再购为辅”的消费特征。问题是此90后非彼90后,之前的90后二十多岁,意气风发,2020~2025年的90后30岁上下,初露锋芒,更有能力助推车市消费升级。毕竟进过高校、进 过大城,在社会历练过几年的90后的消费标准会更高。就像之前四五年,一辆宝骏730、捷达等就能满足多数小镇年轻的购车需求,未来四五年要想满足京东快递小哥、美团外卖小伙 等新角色的90后购车需求,恐怕品牌档次得提一提,产品设计得提一提,产品品质得提一提,用户关怀得提一提。如想满足从高校出来的90后,尤其是还晋升为剩男剩女的90后,恐 怕上述提升的幅度得更大……该买车的还得买车,90后在变,车企变了吗
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