《液压与气压传动》(第3版)习题答案刘建明
液压与气压传动课后答案
液压与气压传动课后答案一、选择题1.液压传动的优点有哪些？（单选题）A. 功率密度高B. 体积小C. 可靠性高D. 轻便灵活正确答案：A、C、D解析：液压传动具有功率密度高、可靠性高、轻便灵活等优点。
2.气压传动的优点有哪些？（多选题）A. 维护简单B. 噪音小C. 温升小D. 环境污染小正确答案：A、B、C、D解析：气压传动具有维护简单、噪音小、温升小、环境污染小等优点。
二、填空题1.液压传动的工作介质是________。
答案：液体解析：液压传动是利用液体传递能量的传动方式。
2.液压传动中，液体通过_______来传递压力和动力。
答案：油管、油管路解析：液压传动中，液体通过油管或油管路来传递压力和动力。
3.气压传动的工作介质是_______。
答案：气体解析：气压传动是利用气体传递动力和能量的传动方式。
4.气压传动中，气体通过_______来传递压力和动力。
答案：气管、气管路解析：气压传动中，气体通过气管或气管路来传递压力和动力。
三、简答题1.请简述液压传动的工作原理。
答案：液压传动是利用液体传递压力和动力的传动方式。
液压传动系统由液压源、执行元件、油管路、控制元件等组成。
液压源通过驱动液体产生压力，将液压能量转化为机械能，通过油管路传递至执行元件上。
执行元件接收液压能量，将其转化为机械能，完成各种工作过程。
控制元件通过控制液体的流量、压力和方向，实现对液压传动系统的控制。
液压传动具有功率密度高、可靠性高、轻便灵活等优点，被广泛应用于机械、冶金、航空、航天等领域。
2.请简述气压传动的工作原理。
答案：气压传动是利用气体传递动力和能量的传动方式。
气压传动系统由气源、执行元件、气管路、控制元件等组成。
气源通过驱动气体产生压力，将气压能量转化为机械能，通过气管路传递至执行元件上。
执行元件接收气压能量，将其转化为机械能，完成各种工作过程。
控制元件通过控制气体的流量、压力和方向，实现对气压传动系统的控制。
气压传动具有维护简单、噪音小、温升小、环境污染小等优点，广泛应用于化工、纺织、食品、医药等领域。
《液压与气压传动》课后习题答案
1-2. 某液压油在大气压下的体积是L 50，当压力升高后，其体积减少到L 9.49，设液压油的体积弹性模数MPa K 700=求压力升高值。
解：压缩率MPaV V K p kp v V K 4.150)509.49(7001)(100=--=∆-=∆=∂∂-=1-4. 用恩氏粘度计测得ρ=850kg/m 3的某液压油200mL 流过的时间为t 1=153s 。
20℃时200mL 蒸馏水流过的时间t 2=51s 。
问该液压油的E为多少？动力粘度)(s Pa ⋅μ为多少?运动粘度s m /2=υ为多少?解：1-5．如图所示，一具有一定真空度的容器用一根管子倒置于一液面与大气相通的水槽中，液体在管中上升的高度h = 1m ，设液体的密度为ρ= 1000㎏/m 3，试求容器内的真空度。
解：以液面为等压面，p +ρgh = p a 所以真空度为p a －p = ρgh 1-6塞直径为d ，重量为F G 浸入液体深度为h 解：深度为h 上的压力平衡方程为则 gd F F x G ⋅+=ρπ2)(41-10.细管处断面积12.3A =m h 1=1-11.口处的压力为p 2，管道通流面积为A ，通过流量为Q ，流速为v ，油液密度为ρ。
解：取管道入口和出口断面间的液体为控制体积，弯管对控制体积在x 和y 方向的作用力分别为y F F x 和。
列出x 方向动量方程 列出x 方向动量方程液体对弯管的作用力大小与F 相等，方向与F 相反1-17.d=20mm 的柱塞在力F=40N 作用下向下运动，导向孔与柱塞的间隙h=01mm ，导向孔长度l=70mm ，试求当油液粘度μ=0.784×10-3p a ●s ，柱塞与导向孔同心，柱塞下移0.1m 所需的时间。
解：2-2.某液压泵在转速n=950r/min 时，排量为v=168ml/r 。
在同样的转速和压力29.5MP a 时，测得泵的实际流量为150L/min ，总效率η=087，求： (1) 泵的理论流量；(2) 泵在上述工况下的泵的容积效率机械效率； (3) 泵在上述工况下所需的电动功率； (4) 驱动泵的转矩多大？解：(1) 泵的理论流量 q t =v ·n=168×950=159600ml/min=159.6L/min=2.66×10-3m 3/s（2）94.060/106.15960/1015033=⨯⨯==--t v q q η (3) 电机的驱动功率 (4) 驱动泵的转矩另解:3-1.液压马达的排量V=250 ml/r ，入口压力p 1=10.5MPa ，出口压力p 2=1.0MPa ，容积效率ηv =0.92，机械效率ηm =0.9，若输入流量q=22 L/min ，求马达的实际转速n 、输出转矩T 、输入功率和输出功率各为多少？ 解：3-2.某液压泵当负载压力为8MPa 时，输出流量为96L/min ，而负载为10MPa 时，输出流量为94L/min 。
液压与气压传动第3版教学课件作者刘建明第6章液压传动系统实例6.2数控车床6.3起重机
锁4→前支腿液压缸上腔。 回油路：前支腿液压缸下腔→双向液压锁4→手
动换向阀组1A→回转接头9→油箱。
2024/7/29
2.吊臂伸缩
1）伸臂 进油路：液压泵→手动换向阀组2D→单向顺
序阀5→伸缩液压缸下腔。 回油路：伸缩液压缸上腔→手动换向阀组
一、系统概述
数控车床主要用于轴类和盘类回转体 零件的加工，能自动完成外圆柱面、 锥面、螺纹等工序的切削加工，并能 进行切槽、钻、扩、铰孔等工艺，特 别适宜于复杂形状零件加工。
2024/7/29
MJ-50数控车床液压系统
MJ-50数控车床由液压系统驱动的部分，主 要有车床卡盘的夹紧与松开、卡盘夹紧力 的高低压转换、回转刀架的松开与夹紧、 刀架刀盘的正转反转、尾座套筒的伸出与 退回等，液压系统中各电磁铁的动作由数 控系统的PLC控制实现的。
2024/7/29
小节习题
1.盘夹紧采用了 回路，分别由 和 起减压作用。
2.刀架转位采用 调速，反转由
调速回路，正转由 调速。
3.电磁阀1起 用。
作用，电磁阀2起
作
4.刀盘在停电时处于何种工作状态，为什么？
5.三个减压阀的作用是什么？
6.系统中的液压泵有什么特点？
2024/7/29
第三节 汽车起重机液压系统
2D→回转接头9→油箱。 2）缩臂 进油路：液压泵→手动换向阀组2D→伸缩液
压缸上腔。 回油路：伸缩液压缸上腔→单向顺序阀5→手
动换向阀组2D→回转接头9→油箱。
2024/7/29
3.吊臂变幅
1）增幅 进油路：液压泵→手动换向阀组2E→单向顺序
液压第三次答案
教材 P164 题 7. 8
动作名称 快进 工进（1） 工进（2） 快退 停止 电磁铁工作状态 1YV ＋ ＋ ＋ － － 2YV － － － ＋ － 3YV ＋ － － ＋ － 4YV － － ＋ － －
动作名称 快进 工进（1） 工进（2） 快退 停止
电磁铁工作状态 1YV ＋ ＋ ＋ － － 2YV － － － ＋ － 3YV ＋ － － － － 4YV － ＋ － － －
《液压与气压传动》第三次作业详细答案
教材 P163 题 7.6
电磁铁工作状态 1YV － ＋ － ＋ 2YV － － ＋ ＋ 压力值(MPa) A点 0 2 4 6 B点 0 0 4 4
教材 P164 题 7.7
运动时 pA＝pB＝pC＝0.8MPa；停止时 pA＝4.5MPa，pB＝3.5MPa， pC＝2MPa。
-1-
教材 P164 题 7. 9
动作 缸Ⅰ不动，缸Ⅱ右移 缸Ⅰ右移，缸Ⅱ在右端 缸Ⅰ在右端，缸Ⅱ在右 端 各点压力 MPa A 0 2.5 4.5 B 0 4.3 4.5 C 0.7 4.5 4.5 D 0.5 2 2 说明 顺序阀关闭，减压阀全开，溢流阀关闭 顺序阀全开，减压阀关闭，溢流阀工作 顺序阀全开但无油流过， 减压阀关闭， 溢流阀 全开
教材 P164 题 7. 10
pJ=1Mpa 时缸 I 移动，缸Ⅱ不动；pJ＝2MPa 时缸 I、缸Ⅱ同时动作；pJ＝4MPபைடு நூலகம் 时缸Ⅱ移 动，停止后缸 I 再移动。
教材 P181 题 8.5
1）系统由双缸互不干扰回路和定位夹紧顺序动作回路组成，高压小流量泵供油给定位 夹紧和工进时用，低压大流量泵供油给快进和快退时用。 2）定位夹紧油路中工作压力由减压阀调定，由单向阀保压，由节流阀控制速度，压力 继电器检测“定位夹紧状态是否完成” 。 3）缸Ⅰ采用回油节流调速，缸Ⅱ采用进油节流调速，均采用调速阀，因而速度不会因 为负载变化而变化。两缸快进时均采用差动连接油路，获得最大速度。 4）每个工作进给缸由两个换向阀来控制快进、工进、快退和停止四个动作，但油路迂 回曲折，油路上压力损失较大，且每个工作进给缸都有一条油路始终经过流量阀，使系统发 热量大。
《液压与气压传动》(第3版)习题答案刘建明
《液压与气压传动》教材(第3版)习题参考答案第1章习题P4 小节习题：（1）机械能、液压能。
（2）动力元件、执行元件、控制调节元件、辅助元件和工作介质。
（3）动力元件。
（4）机械能、机械能。
（5）压力、流量和流动方向。
（6）1．液压传动的优点１）能方便地实现无级调速，且调速范围大。
２）容易实现较大的力和转矩的传递。
液压传动装置的体积小、重量轻、运动惯性小。
３）液压传动装置工作平稳，反应速度快，换向冲击小，便于实现频繁换向。
４）易于实现过载保护，而且工作油液能实现自行润滑，从而提高元件的使用寿命。
５）操作简单，易于实现自动化。
６）液压元件易于实现标准化、系列化和通用化。
2．液压传动的缺点1）液体的泄漏和可压缩性使液压传动难以保证严格的传动比。
2）在工作过程中能量损失较大，传动效率较低。
3）对油温变化比较敏感，不宜在很高或很低的温度下工作。
4）液压传动出现故障时，不易诊断。
P7 小节习题：（1）由于液体内磨擦力的作用，而产生阻止液层间的相对滑动。
（2）动力黏度、运动黏度、相对黏度。
（3）运动黏度，υ，m2/s，mm2/s。
（4）黏度较低。
（5） 40℃运动黏度，mm2/s。
（6）石油型、乳化型和合成型。
（7）水分、空气、微小固体颗粒、胶质状生成物。
（8）a.堵塞过滤器，使液压泵吸油困难，产生噪声，堵塞阀类元件小孔或缝隙，使阀动作失灵。
微小固体颗粒还会加剧零件磨损，擦伤密封件，使泄漏增加。
b.水分和空气混入会降低液压油的润滑能力，加速氧化变质，产生气蚀；还会使液压液压系统出现振动、爬行等现象。
（9）a.严格清洗元件和系统。
b.尽量减少外来污染物。
c.控制液压油的温度。
d.定期检查、清洗和更换滤芯。
e.定期检查和更换液压油。
本章习题 1.填空题（1）法向力， N/㎡ 即 pa 。
（2）压力 和 流量 。
（3）绝对压力 和 相对压力，相对压力 。
（4）输入流量。
（5）沿程压力损失 和局部压力损失 。
液压与气压传动课后第三、四、六章习题答案
第三章 二、作业题3-1某一减速机要求液压马达的实际输出转矩T=，转速n=30r/min 。
设液压马达排量V=r ，容积效率ηMv =，机械效率ηMm =，求所需要的流量和压力各为多少？ 解：π2pVT t =tMMm T T =η 610*5.12*9.0*2*5.522-==πηπV T p Mm M =60*9.030*10*5.12/6-==MvM Vn q η=s m /10*9.636-3-2 某液压马达排量V=70cm 3/r ，供油压力p=10MPa ，输入流量q=100L/min, 容积效率ηMv =，机械效率ηMm =，液压马达回油腔背压，求马达的输出转矩与转速。
解：=-==-πη294.0*10*70*10*)2.010(*66Mmt M T T ====--6310*70*6092.0*10*100V q V q n Mv M t η 某液压马达排量V=40cm 3/r ，当马达在p=和转速n=1450r/min 时，马达的实际流量q=63L/min,马达的实际输出转矩为，求马达的容积效率、机械效率和总效率。
解：====-ππη2/10*40*10*3.65.372/66pV T T T M t M Mm ====--3610*5.371450*10*40M M t Mvq Vn q q η 3-4 如图所示两个结构相同相互串联的液压缸，无杆腔的面积A 1=50*10-4m 2，有杆腔的面积A 2=20*10-4m 2，输入流量q=3L/min ，负载F1=5000N,F2=4000N,不计损失与泄漏，求 （1）两缸工作压力p1,p2两缸的运动速度v1,v2解：对两缸进行受力分析21212211F A p F A p A p =+=D 得出p2=2MPa ，p1=3MPa速度：v1=q/A1=s1221A v A v = V2= m/s3-5若要求差动液压缸快进速度v1是快退速度v2的3倍，试确定活塞面积A1与活塞杆面积A2之比3-6 如图所示，液压缸活塞直径D=100mm ，活塞杆直径d=70mm ，进入液压缸的流量q=25L/min ，压力p1=2MPa ，回油背压p2=，试计算三种情况下运动速度与方向及最大推力（实际计算其中一种。
液压与气压传动技术(第3版参考答案 (2)[2页]
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液压与气动技术应用(样卷2)答案一、
二、填空题：
1.外负载
2.定量泵变量泵
3. 往复直线回转
4. 体积m3/s
5. 稳压卸荷
6. 压力行程
7.减压阀
8.能源装置执行装置控制调节装置辅助装置
9.气缸气动马达
10.一次压力控制二次压力控制
三、选择题：
1.C
2.A
3.A
4.C
5.A
6.A
7.C
8.C
9.D 10.D
四、判断题：
1.×
2.√
3.×
4.×
5.√
6.√
7.×
8.√
9.×10.×
五、
元件：定量泵、先导式溢流阀、两位四通电磁换向阀、两位三通电磁换向阀、单向阀、调速阀、单出杆活塞液压缸
工作原理：
按下启动按钮，电磁铁1Y A、2Y A同时得电，换向阀3左位接入、换向阀5右位接入，实现差动连接，液压缸活塞向右快速运动；当到达某一位置时，发出电信号使2Y A断电，阀5左位接入，完成由调速阀实现的工作进给；工作进给完成，则1Y A也断电，阀3右位接入，完成油路换向，液压缸活塞向左退回。
六、
元件：气泵、单向阀、节流阀、气缸、二位五通电磁换向阀
工作原理：
１.气泵１——阀２左位——单向阀６——气缸左腔
气缸右腔——节流阀３——阀２左位——排出｝实现由３调定的速度２. 电磁铁１ＹＡ得电，电磁换向阀２右位接通；
气泵１——阀２右位——单向阀４——气缸右腔
气缸左腔——节流阀５——阀２右位——排出｝实现由５调定的速度。
《液压与气压传动》课后习题答案
第一章习题答案1-1 填空题1.液压传动是以（液体）为传动介质，利用液体的（压力能）来实现运动和动力传递的一种传动方式。
2.液压传动必须在（密闭的容器内）进行，依靠液体的（压力）来传递动力，依靠（流量）来传递运动。
3.液压传动系统山（动力元件）、（执行元件）、（控制元件）、（辅助元件）和（工作介质）五部分组成。
4.在液压传动中，液压泵是（动力）元件，它将输入的（机械）能转换成（压力）能，向系统提供动力。
5. 在液压传动中，液压缸是（执行）元件，它将输入的（压力）能转换成（机械）能。
6.各种控制阀用以控制液压系统所需要的（油液压力）、（油液流量）和（油液流动方向），以保证执行元件实现各种不同的工作要求。
7.液压元件的图形符号只表示元件的（功能），不表示元件（结构）和（参数），以及连接口的实际位置和元件的（空间安装位置和传动过程）。
8.液压元件的图形符号在系统中均以元件的（常态位）表示。
1-2 判断题1.液压传动不易获得很大的力和转矩。
(X)2.液压传动装置工作平稳，能方便地实现无级调速，但不能快速起动、制动和频繁换向。
(X)3.液压传动与机械、电气传动相配合时，易实现较复杂的自动工作循环。
(✓)4.液压传动系统适宜在传动比要求严格的场合采用。
(X)第二章习题答案2-1 填空题1.液体受压力作用发生体积变化的性质称为液体的（可压缩性），可用（体积压缩系数）或（体积弹性模量）表示，体积压缩系数越大，液体的可压缩性越（大）；体积弹性模量越大，液体的可压缩性越（小）。
在液压传动中一般可认为液体是（不可压缩的）。
2.油液粘性用（粘度）表示；有（动力粘度）、（运动粘度）、（相对粘度）三种表示方法；计量单位m2/s是表示（运动）粘度的单位；l m2/s = (10心厘斯。
3.某一种牌号为L-HL22的普通液压油在40。
C时（运动）粘度的中心值为22厘斯(mm2/s)。
4.选择液压油时，主要考虑油的（粘度）。
（选项：成分、密度、粘度、可压缩性）5.当液压系统的工作压力高，环境温度高或运动速度较慢时，为了减少泄漏，宜选用粘度较（高）的液压油。
液压与气压传动_课后题答案
第1章 思考题和习题解1.3 液压传动系统由哪几部分组成？各组成部分的作用是什么？答：（1）动力装置：动力装置是指能将原动机的机械能转换成为液压能的装置，它是液压系统的动力源。
（2）控制调节装置：其作用是用来控制和调节工作介质的流动方向、压力和流量，以保证执行元件和工作机构的工作要求。
（3）执行装置：是将液压能转换为机械能的装置，其作用是在工作介质的推动下输出力和速度（或转矩和转速），输出一定的功率以驱动工作机构做功。
（4）辅助装置：除以上装置外的其它元器件都被称为辅助装置，如油箱、过滤器、蓄能器、冷却器、管件、管接头以及各种信号转换器等。
它们是一些对完成主运动起辅助作用的元件，在系统中是必不可少的，对保证系统正常工作有着重要的作用。
（5）工作介质：工作介质指传动液体，在液压系统中通常使用液压油液作为工作介质。
1.6 液压油液的粘度有几种表示方法？它们各用什么符号表示？它们又各用什么单位？答：（1）动力粘度η ：动力粘度又称为绝对粘度，由式：dydu A F f =η确定。
（2）运动粘度ν ：液体的动力粘度与其密度的比值被称为液体的运动粘度，即：ηνρ=（3）相对粘度： 1.7 国家新标准规定的液压油液牌号是在多少温度下的哪种粘度的平均值？答：我国液压油的牌号是用它在温度为40℃时的运动粘度平均值来表示的。
例如32号液压油，就是指这种油在40℃时的运动粘度平均值为32 mm 2/s 。
1.8 密闭容器内液压油的体积压缩系数κ为1.5×103-/MPa ，压力在1 MPa 时的容积为2 L 。
求在压力升高到10 MPa 时液压油的容积为多少？解：根据体积压缩系数公式：1V VP ∆∆-=κ可得：027.01092105.169-=⨯⨯⨯⨯-=∆⋅-=∆-p V V κL则：压缩后油的容积为V t = 2 - 0.027 = 1.973 L 答：压缩后油的容积为1.973 L1.12 液压传动的介质污染原因主要来自哪几个方面？应该怎样控制介质的污染？答：液压油液被污染的原因是很复杂的，但大体上有以下几个方面：（1）残留物的污染（2）侵入物的污染：液（3）生成物的污染：这主要指液压传动系统在工作过程中所产生的金属微粒、密封材料磨损颗粒、涂料剥离片、水分、气泡及油液变质后的胶状物等所造成的液压油液污染。
液压与气压传动第三版课后答案
液压与气压传动第三版课后答案第一章传动介质的基本概念1.1 传动介质的分类根据传动介质的性质和作用方式，传动介质可以分为液压传动和气压传动两大类。
液压传动是利用液体作为传动介质，通过液体在管路中传递压力来实现转换、传递和控制力、转矩和运动的一种传动方式。
气压传动是利用气体作为传动介质，通过气体在管路中传递压力来实现转换、传递和控制力、转矩和运动的一种传动方式。
1.2 传动介质的基本性质传动介质的基本性质包括压力、流量、密度、温度、黏度等。
压力是指单位面积上的力量，它与传动介质的力的大小和面积有关。
流量是指单位时间内通过一个截面的液压或气压量。
密度是指单位体积的质量。
温度是指物体的热平衡状态。
黏度是指流体内不同层之间抵抗相对运动的能力。
第二章液压传动系统2.1 液压传动系统的基本组成液压传动系统主要由液压能源装置、执行元件、控制元件、辅助元件和管路系统组成。
液压能源装置包括液压泵、液压油箱、过滤器等。
执行元件包括液压缸、液压马达等。
控制元件包括油压阀、溢流阀、方向阀等。
辅助元件包括油管、接头、压力表等。
管路系统由上述元件连接而成，用于传送液压能量和信息。
2.2 液压传动系统的工作原理液压传动系统的工作原理是利用液体的不可压缩性来实现力和运动的传递。
当液压泵工作时，产生的高压油经过管道和阀门进入液压缸或液压马达，使其产生力和运动。
液压控制元件通过控制液压流量和压力来调节和控制执行元件的工作。
2.3 液压传动系统的特点液压传动系统具有以下特点：•传动平稳、准确性好：液压传动系统具有较高的传动精度和运动平稳性，可以实现微小的位移和精确的位置控制。
•功率密度大：液压传动系统的工作压力高，传动效率高，功率密度大，适用于大功率和大扭矩的传动。
•动力源多样化：液压传动系统可以采用不同的液压能源，如电动泵、发动机、气压泵等，适用于不同的工况需求。
•传递远距离：液压传动系统可以通过长距离的管路传递力和运动，适用于远距离传动。
液压与气压传动课后习题答案
第1章绪论1-1什么是液压传动？什么是气压传动？参考答案：液压与气压传动的基本工作原理是相似的，都是以流体的压力能来传递动力的。
以液体（液压油）为工作介质，靠液体的压力能进行工作称为液压传动。
以压缩空气为工作介质，靠气体压力能进行工作的称为气压传动。
1-2液压与气压传动系统有哪几部分组成？各部分的作用是什么？参考答案：液压传动系统和气压传动系统主要有以下部分组成：（1）动力元件：液压泵或气源装置，其功能是将原电动机输入的机械能转换成流体的压力能，为系统提供动力。
（2）执行元件：液压缸或气缸、液压马达或气压马达，它们的功能是将流体的压力能转换成机械能，输出力和速度（或转矩和转速），以带动负载进行直线运动或旋转运动。
（3）控制元件：压力流量和方向控制阀，它们的作用是控制和调节系统中流体的压力、流量和流动方向，以保证执行元件达到所要求的输出力（或力矩）、运动速度和运动方向。
（4）辅助元件：保证系统正常工作所需要的辅助装置，包括管道、管接头、油箱或储气罐、过滤器和压力计等。
（5）传动介质：指传递能量的流体，即液压油或压缩空气。
1-3液压与气压传动主要优缺点有哪些？参考答案：液压传动的主要优点：在输出相同功率的条件下，液压转动装置体积小、重量轻、结构紧凑、惯性小、并且反应快。
可在运行过程中实现大范围的无级调速、且调节方便。
传动无间隙，运动平稳，能快速启动、制动和频繁换向。
操作简单，易于实现自动化，特别是与电子技术结合更易于实现各种自动控制和远距离操纵。
不需要减速器就可实现较大推力、力矩的传动。
易于实现过载保护，安全性好；采用矿物油作工作介质，滋润滑性好，故使用寿命长。
液压元件已是标准化、系列化、通用化产品、便于系统的设计、制造和推广应用。
液压传动的主要缺点：（1）油液的泄露、油液的可压缩性、油管的弹性变形会影响运动的传递正确性，故不宜用于精确传动比的场合。
（2）由于油液的粘度随温度而变，从而影响运动的稳定性，故不宜在温度变化范围较大的场合工作。
（完整版）液压与气压传动课后习题答案
（完整版）液压与⽓压传动课后习题答案《液压与⽓压传动》习题解答第1章液压传动概述１、何谓液压传动？液压传动有哪两个⼯作特性？答：液压传动是以液体为⼯作介质，把原动机的机械能转化为液体的压⼒能，通过控制元件将具有压⼒能的液体送到执⾏机构，由执⾏机构驱动负载实现所需的运动和动⼒，把液体的压⼒能再转变为⼯作机构所需的机械能，也就是说利⽤受压液体来传递运动和动⼒。
液压传动的⼯作特性是液压系统的⼯作压⼒取决于负载，液压缸的运动速度取决于流量。
２、液压传动系统有哪些主要组成部分？各部分的功⽤是什么？答：⑴动⼒装置：泵，将机械能转换成液体压⼒能的装置。
⑵执⾏装置：缸或马达，将液体压⼒能转换成机械能的装置。
⑶控制装置：阀，对液体的压⼒、流量和流动⽅向进⾏控制和调节的装置。
⑷辅助装置：对⼯作介质起到容纳、净化、润滑、消声和实现元件间连接等作⽤的装置。
⑸传动介质：液压油，传递能量。
３、液压传动与机械传动、电⽓传动相⽐有哪些优缺点？答：液压传动的优点：⑴输出⼒⼤,定位精度⾼、传动平稳，使⽤寿命长。
⑵容易实现⽆级调速，调速⽅便且调速范围⼤。
⑶容易实现过载保护和⾃动控制。
⑷机构简化和操作简单。
液压传动的缺点：⑴传动效率低，对温度变化敏感，实现定⽐传动困难。
⑵出现故障不易诊断。
⑶液压元件制造精度⾼，⑷油液易泄漏。
第２章液压传动的基础知识1、选⽤液压油有哪些基本要求？为保证液压系统正常运⾏，选⽤液压油要考虑哪些⽅⾯？答：选⽤液压油的基本要求：⑴粘温特性好，压缩性要⼩。
⑵润滑性能好，防锈、耐腐蚀性能好。
⑶抗泡沫、抗乳化性好。
⑷抗燃性能好。
选⽤液压油时考虑以下⼏个⽅⾯，⑴按⼯作机的类型选⽤。
⑵按液压泵的类型选⽤。
⑶按液压系统⼯作压⼒选⽤。
⑷考虑液压系统的环境温度。
⑸考虑液压系统的运动速度。
⑹选择合适的液压油品种。
2、油液污染有何危害？应采取哪些措施防⽌油液污染？答：液压系统中污染物主要有固体颗粒、⽔、空⽓、化学物质、微⽣物等杂物。
液压与气压传动习题(答案)
《液压与气压传动》复习资料及答案一、填空题1．液压系统由元件、元件、元件、元件和元件五部分组成。
2．节流阀通常采用小孔；其原因是通过它的流量与无关，使流量受油温的变化较小。
3．液体在管道中流动时有两种流动状态，一种是，另一种是。
区分这两种流动状态的参数是。
4．在液压系统中，当压力油流过节流口、喷嘴或管道中狭窄缝隙时，由于会急剧增加，该处将急剧降低，这时有可能产生气穴。
5．液压马达把能转换成能，输出的主要参数是和。
6．液压泵的容积效率是该泵流量与流量的比值。
7．液压缸的泄漏主要是由和造成的。
8．外啮合齿轮泵中，最为严重的泄漏途径是。
9．和齿轮泵相比，柱塞泵的容积效率较，输出功率，抗污染能力。
10．在旁油路节流调速回路中，确定溢流阀的时应考虑克服最大负载所需要的压力，正常工作时溢流阀口处于状态。
11．常用方向阀的操作方式有、、等三种。
1．动力执行控制辅助传动介质2．薄壁粘度3．层流紊流雷诺数4．流速压力5．液压能机械能转速转矩6．实际理论7．压力差间隙8．轴向间隙9．高大差10．调定压力打开11．手动机动电磁二、选择题1．液压缸差动连接工作时，缸的（）。
A．运动速度增加了 B．压力增加了C．运动速度减小了 D．压力减小了2．液压缸差动连接工作时活塞杆的速度是（）。
A． B．C． D．3．液压缸差动连接工作时作用力是（）。
A． B．C． D．4．在液压系统中，液压马达的机械效率是（）。
A． B．C． D．5．在液压系统中，液压马达的容积效率是（）。
A． B．C． D．6．液压系统的真空度应等于（）。
A．绝对压力与大气压力之差 B．大气压力与绝对压力之差C．相对压力与大气压力之差 D．大气压力与相对压力之差7．调速阀是用（）而成的。
A．节流阀和定差减压阀串联 B．节流阀和顺序阀串联C．节流阀和定差减压阀并联 D．节流阀和顺序阀并联8．若某三位换向阀的阀心在中间位置时，压力油与油缸两腔连通，回油封闭，则此阀的滑阀机能为（）。
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《液压与气压传动》教材(第3版)习题参考答案第1章习题P4 小节习题：（1）机械能、液压能。
（2）动力元件、执行元件、控制调节元件、辅助元件和工作介质。
（3）动力元件。
（4）机械能、机械能。
（5）压力、流量和流动方向。
（6）1．液压传动的优点１）能方便地实现无级调速，且调速范围大。
２）容易实现较大的力和转矩的传递。
液压传动装置的体积小、重量轻、运动惯性小。
３）液压传动装置工作平稳，反应速度快，换向冲击小，便于实现频繁换向。
４）易于实现过载保护，而且工作油液能实现自行润滑，从而提高元件的使用寿命。
５）操作简单，易于实现自动化。
６）液压元件易于实现标准化、系列化和通用化。
2．液压传动的缺点1）液体的泄漏和可压缩性使液压传动难以保证严格的传动比。
2）在工作过程中能量损失较大，传动效率较低。
3）对油温变化比较敏感，不宜在很高或很低的温度下工作。
4）液压传动出现故障时，不易诊断。
P7 小节习题：（1）由于液体内磨擦力的作用，而产生阻止液层间的相对滑动。
（2）动力黏度、运动黏度、相对黏度。
（3）运动黏度，υ，m2/s，mm2/s。
（4）黏度较低。
（5） 40℃运动黏度，mm2/s。
（6）石油型、乳化型和合成型。
（7）水分、空气、微小固体颗粒、胶质状生成物。
（8）a.堵塞过滤器，使液压泵吸油困难，产生噪声，堵塞阀类元件小孔或缝隙，使阀动作失灵。
微小固体颗粒还会加剧零件磨损，擦伤密封件，使泄漏增加。
b.水分和空气混入会降低液压油的润滑能力，加速氧化变质，产生气蚀；还会使液压液压系统出现振动、爬行等现象。
（9）a.严格清洗元件和系统。
b.尽量减少外来污染物。
c.控制液压油的温度。
d.定期检查、清洗和更换滤芯。
e.定期检查和更换液压油。
本章习题 1.填空题（1）法向力， N/㎡ 即 pa 。
（2）压力 和 流量 。
（3）绝对压力 和 相对压力，相对压力 。
（4）输入流量。
（5）沿程压力损失 和局部压力损失 。
（6）功率损失 、油液发热 、泄漏增加 。
2．选择题C 、C 、A 、B 、B 、D 、B 、C 、C 、C 。
3．判断题×、×、×、×、√、√、×、×。
4．计算题（1） F=244N （2） x=h gd G F -+ρπ2)(4（3） 计算速度，判别雷诺数 V 2=s m d q/7.1)1020(601032442332=⨯⨯⨯⨯=--ππ Re=1700102010207.1632--⨯⨯⨯=νd v <Re c 层流 α＝2p 1+ρgh 1 +p v gh p v g ∆+++=222222112121ραραρ p 1=0 h 1=0 v 1=0 h 2=hp 1-p 2=p v gh ∆++22221ραρ =2Re 75212222v d l v gh ρραρ++=900()27.1205001700757.12215.08.922⨯⨯+⨯⨯+⨯=7170pa 第2章习题P24 小节习题： （1）V 增大， V 减小。
（2）齿轮式、叶片式、柱塞式。
（3）转速和转矩，压力和流量。
（4）压力p 与流量q 。
（5）机械效率和容积效率。
（6）具有密封容积； 密封容积能交替变化； 应有配油装置； 吸油时油箱表面与大气相通。
本章习题 P39 1．填空题（1）外啮合和内啮合；双作用式和单作用式；径向和轴向。
（2）工作时实际输出的流量，理论流量。
（3）密封油腔几何尺寸变化所计算得出的输出，用V 。
r cm /3（4）浮动轴套和弹性侧板。
（5）偏心距的变化，改变柱塞的行程 。
2．选择题（1） D ； A ； C ； B 。
（2） C ； B ； A 。
（3） A 。
（4） B （5） A 。
（6） C （7） B （8） B 3．判断题×、√、×、√、√、√、×、×。
4．计算题（1）答案 p o =2.87 kw p i = 3.05 kw （2）答案 p i = 10 kw p o2=3 kw （3） 0、AF、△p 、0 第3章习题 P521．填空题（1）活塞式 、柱塞式和摆动式。
（2）往复运动速度和负载相同。
（3）速度大 ，速度小。
（4）速度大 、推力小 。
（5）输入的低压油 ，高压油。
（6）先大后小 ，由慢到快 ；先小后大 ；由快到慢 。
（7）法兰式；半环式 ，螺纹式；拉杆式。
（8）环状间隙式 、可变节流式和可调节流式 。
2．选择题B 、B 、B 、C 、D 、C 、B 、C 。
3．判断题×、×、√、×、×、√、√、√。
4．计算题（1） 答案： v= 0.085m/s（2） 答案 ：v 1= 0.0116m/s v 2= 0.019m/s v 3= 0.0297m/s第4章习题 P651．填空题（1）钢管、铜管、橡胶软管、尼龙管、塑料管。
安装位置、工作压力。
（2）过滤精度。
（3）粗、普通、精、特精，网式、线隙式、纸芯式、烧结式、磁性。
（4）粗或普通，2。
（5）尺寸较小、压力较低、运动速度较高的。
（6）压力较高，速度较低的。
（7）指油面高度为油箱高度的80%时的油箱的容积。
（8）30～50℃，65℃。
2．判断题×、√、×、√、×、×。
3．简答题（1）a.作辅助动力源；b.保压和补充泄漏；c. 吸收压力脉动。
（2）滤油器按过滤精度不同，分为粗、普通、精、和特精滤油器。
按滤芯的材料和结构型式可分为网式、线隙式、纸芯式、烧结式等几种。
网式滤油器结构简单，清洗方便，通油能力大，压力损失小，但过滤精度低。
常用于泵的吸油管路对油液进行粗滤。
线隙式滤油器特点是过滤精度较高，通油能力大，但不易清洗。
纸芯式滤油器的结构紧凑，通油能力大，但无法清洗，需经常更换滤芯。
纸芯式滤油器的结构紧凑，通油能力大，但无法清洗，需经常更换滤芯。
烧结式滤油器滤精度高，抗腐蚀，滤芯强度大，能在较高油温下工作，但易堵塞，难于清洗，颗粒易脱落。
磁性滤油器是利用磁铁吸附油液中的铁质微粒，但一般结构的磁性过滤器对其他污染物不起作用。
（3）吸油路、压油路、回油路。
（4）密封装置的功用是防止液压元件和液压系统中液压油的泄漏，保证建立起必要的工作压力。
第5章习题P79 小节习题（1）阀芯相对于阀体的工作位置。
（2）改变阀芯相对于阀体的工作位置，接通或断开。
（3）手动、机动、电磁动、液动、电液动。
（4）控制口通油时。
（5）挡块，逐渐开启或关闭。
运动部件附近。
（6）直流和交流，干式和湿式。
（7）电磁阀和液动阀。
先导阀；主阀。
（8）中位，连通方式。
（9）在任一位置停止，漂移或窜动。
（10）中位，弹簧那一格。
P93 小节习题（1）直动式和先导式。
低压小流量系统，中高压的系统。
（2）先导阀和主阀。
（3）调压溢流、过载保护、背压阀、使泵卸荷和远程调压。
（4）出油口，进油口。
（5）内控式和液控式。
（6）压力信号，电信号，开启压力。
（7）常开，常闭。
（8）立式液压缸及工作部件。
（9）压力卸荷和流量卸荷。
（10）H、M和K。
（12）讨论题：1）若主阀上的阻尼孔完全堵塞，油压传递不到主阀上腔和导阀前腔，导阀就失去对主阀的压力调节，这时调压手轮失效，因主阀芯上腔的油压无法保持恒定的调定值，当进油腔压力很低时就能将主阀打开溢流，溢溢口瞬时开大后，由于主阀的弹簧力很小，无法使溢流口自行关小，因此系统压力建立不起来。
若先导阀锥阀阀座上的阻尼小孔堵塞，导阀失去对主阀压力的控制作用，调压手轮无法使压力降低，此时主阀芯上下腔压力相等，主阀始终关闭不会溢流，压力随负载增加而上升。
将发生超压事故。
2）先根据压力阀阀口状态，对油口吹气，透气是减压阀。
再根据泄油口，顺序阀有泄油口，而溢流阀没有泄油口。
P105 小节习题（1）减压阀与节流阀，输出流量。
（2）流量,薄壁小孔。
（3）节流调速回路、容积调速回路和容积节流调速回路。
（4）进油节流回路、回油节流回路和旁油节流回路。
（5）节流损失和溢流损失。
（6）差动快速、双泵供油快速和蓄能器快速回路。
（7）变量泵和定量马达、定量泵和变量马达和变量泵和变量马达。
（8）行程阀或电磁阀。
（9）双泵，高压小流量泵。
（10）效率高，发热小。
本章习题1．选择题C、C、D、B、B、D、C、C、D、B、B、B、A、A、C、B。
2．判断题√、×、√、√、√、√、×、√、×、×、√、×、×、√、×。
3．分析计算题（1）a.p p=2 Mpa b. p p=9.5 Mpa（2）a．运动时P A=0Mpa，P B=0Mpa，b．夹紧工件时P A=5Mpa，P B=1.5Mpa，（3）1) P=6Mpa 2) P=5Mpa 3) P=4Mpa（4）是在液压泵电机不频繁启闭的情况下，使泵功率输出接近于零的情况下运转，减少功率损耗，降低发热，延长泵和电机的寿命。
卸荷方式有两种：a.压力卸荷b.流量卸荷。
（5）普通液压阀只能对液流的压力、流量进行定值控制，对液流方向进行开关控制。
比例阀可用改变输入电信号的方法对压力、流量进行连续控制，使液压系统简化，所用液压元件大为减少，且可用计算机控制，自动化程度提高。
（6） 1）答案：v1=0.01m/s v2=0.02m/s2）答案：v1=0.02m/s v2=0.01m/s3）答案：v=0.83×10-3m/s（7）答案：单泵系统时η=0.059双泵系统时η=0.326（8）调整返回控制顺序，把压力继电器2KP的位置接到缸1右端出口处。
当缸2向右运动到位，按返回按钮，1YA、3Y A断电，2Y A通电，缸1向左退回。
回路压力升高，压力继电器2KP动作，使4Y A通电，缸2退回。
第6章习题P124小节习题（1）限压式变量叶片泵和调速阀，电液阀换向回路，差动连接，行程阀和液控顺序阀，两调速阀串联。
（2）给时间继电器发信号，快进关闭工进开启，形成差动连接回路，控制换向时间。
（3）容积节流调速回路、电液阀换向回路、差动快速回路、行程阀快慢速转换回路、调速阀串联工进转换回路。
（4）启动按钮→挡块压下行程阀→压下行程开关→压力继电器→时间继电器→终点行程开关（5）回油路相同，进油路一工进经过一个调速阀，而二工进经过两个串联调速阀。
P127 小节习题（1）减压回路，减压阀6 和减压阀7。
（2）容积，单向调速阀9 ，单向调速阀10。
（3）卡盘的夹紧与松开，卡盘的高压与低压夹紧转换。
（4）停电时处于夹紧状态。
因为断电状态夹紧，消除了加工过程中突然停电所引起的事故隐患。
（5）减压阀6和减压阀7分别控制高低压夹紧，减压阀8控制尾座套伸出的预紧力大小。