城市地下管廊结构设计软件—用户操作手册

城市地下管廊结构设计软件用户操作手册北京云庐科技有限公司2016年02月目录1 概述 (1)1.1适用范围 (1)1.2开发工具 (1)1.3编制依据及参考文献 (1)2 软件概述 (2)2.1运行环境规定 (2)2.2软件总体设计流程 (2)2.3主要功能及特点 (4)3 界面说明 (4)3.1主界面说明 (4)3.2工具栏说明 (6)3.3功能区说明 (6)3.4三维展示区说明 (7)4 隧道参数输入 (8)4.1几何参数输入 (8)4.2衬砌材料参数输入 (13)4.3荷载参数输入 (15)4.4加固圈参数输入 (15)4.5土层参数输入 (16)4.6有限元分段参数输入 (16)5 计算结果 (17)5.1内力计算结果 (17)5.2配筋计算结果 (18)5.3裂缝计算 (19)5.4斜截面受剪验算 (20)5.5抗压与抗裂验算 (21)5.6图形结果 (24)5.7计算书 (25)6 施工图输出 (26)7 系统参数配置 (29)8 错误提示及处理 (30)1 概述随着城市地下管廊的规划建设，管廊结构分析与设计越来越受到重视。

目前，隧道工程中使用工程类比设计法，国内还没有专门的管廊或者隧道结构设计软件，故有必要开发城市地下管廊结构设计软件，以提高结构的安全性、经济性指标。

1.1 适用范围本项目适用于多种形式的暗挖法、明挖法、顶管法和盾构法施工的城市地下管廊道结构形式的计算分析。

该软件以国内相关规范为依据，实现了暗挖法、明挖法、顶管法和盾构法施工的隧道区间段、竖井、三（四）通结构的荷载-结构模型和地层-结构模型的静力分析设计。

该软件能够进行作用于隧道结构上的地层压力荷载、水压力、车辆荷载等荷载的计算和组合；实现了隧道区间段、三（四）通结构、竖井的内力分析计算功能；实现结构构件配筋计算及裂缝验算功能；提供三维视图动态展示和计算书查看等功能；完成施工图绘制及材料量汇总。

1.2 开发工具本系统使用c#基础编程语言，采用可视化开发工具Visuial Studio 2010编写核心算法，软件运行环境为WINDOWS平台，程序计算完成后自动输出APDL文件，在ANSYS环境下进行电缆隧道结构内力计算。

1.3 编制依据及参考文献1）《城市综合管廊工程技术规范》2）《铁路隧道设计规范》3）《公路隧道设计规范》4）《地铁设计规范》5）《电力电缆隧道设计规程》6）《公路桥涵设计通用规范》7）《给水排水工程管道结构设计规范》8）《纤维混凝土结构技术规程》9）《钢纤维混凝土结构设计与施工规程》2 软件概述2.1 运行环境规定2.1.1 硬件要求本软件要求在PC 及其兼容机上运行，要求奔腾I1GHz以上CPU，512兆以上内存，独立显卡，40G 以上硬盘。

2.1.2 软件要求操作系统：Windows XP、Windows 2003/2008、Windows 7/Vista运行环境：.net framework 4.0框架接口软件：ANSYS有限元分析软件,AutoCAD制图软件输出格式：工程文件为XML格式，计算书为Word格式，数据文件为Excel格式。

2.2 软件总体设计流程该软件设计流程为图2.2-1所示。

图2.2-1 软件总体设计流程图2.3 主要功能及特点1) 支持暗挖法、明挖法、顶管法和盾构法施工的城市地下管廊结构形式的计算分析。

2）支持带有直（曲）边墙、有（无）仰拱、上下洞、左右洞的管廊和竖井等工程中采用的各种结构形式的荷载-结构二维模型的计算分析。

3）支持区间段二维模型和三维模型、以及丁字交叉隧道段（三通）和十字交叉隧道段（四通）结构三维模型等多种结构形式的计算分析。

4) 支持荷载-结构法和地层-结构法等两种内力计算方法。

5) 支持普通喷射混凝土、钢纤维喷射混凝土、模筑混凝土等多种混凝土材料选择。

6) 地层压力荷载可按照全土柱、普氏理论、泰沙基理论、比尔鲍曼公式、谢家烋公式、《铁路隧道设计规范》中的概率极限状态法、《铁路隧道设计规范》破损阶段法或容许应力法、《电力电缆隧道设计规程》中的公式进行计算。

7) 水压力按照《地铁设计规范》中的方法进行计算。

车辆荷载按照《给水排水工程管道结构设计规范》中的方法进行计算。

8）可根据《电力电缆隧道设计规程》、《铁路隧道设计规范》、《混凝土结构设计规范》分别进行截面验算、配筋计算和裂缝验算。

9) 支持建模过程中的实时三维显示，支持弯矩、轴力等内力云图的显示。

10）支持word格式的计算书输出，输出内容包括所有输入参数、荷载计算结果、内力计算结果、截面验算及配筋计算结果。

11）实现AutoCAD支持格式断面图、配筋图、钢架图等施工图的输出功能，施工图内容包括各部分的详细构造、材料汇总表、施工说明、签署栏等。

3 界面说明3.1 主界面说明启动软件后，弹出起始界面，如下图3.1-1所示。

主界面显示了可供分析的隧道结构类型，隧道结构类型包括：荷载结构明挖二维、荷载结构明挖三通、荷载结构明挖四通、荷载结构暗挖二维、荷载结构暗挖三通、荷载结构暗挖四通、荷载结构竖井二维、地层结构暗挖二维、地层结构暗挖三维、地层结构竖井三维。

图3.1-1 起始界面首先，点击工具栏的新建按钮新建工程，弹出新建工程界面，如图3.1-2所示。

新建同行吃呢高界面需要输入工程名称，并且选择工程的储存目录。

图3.1-2 新建工程界面输入工程信息后，点击确定按钮，进入软件的主界面，如图3.1-3所示。

图3.1-3 主界面3.2 工具栏说明本软件的工具栏如图3.2-1所示，工具栏包括工程区、参数输入区、计算区、施工图区、其他区。

图3.2-1 菜单与工具栏【工程区】：包含工程的新建、打开、合并。

【参数输入区】：包含几何参数、材料参数、荷载参数、加固圈参数、地层参数、有限元分段参数。

【计算区】：包含计算、内力结果、配筋结果、裂缝结果、验算结果、图形结果、计算书等。

【施工图区】：包含断面参数、配筋参数、钢架参数、绘制施工图。

【施工图区】：包含帮助、配置、退出。

3.3 功能区说明功能区用于工程包含断面的管理，包括工程的添加、编辑、删除、复制、黏贴等功能。

功能区界面如图3.3-1所示。

图3.3-1 功能区界面3.4 三维展示区说明三维展示区主要用于显示、操作隧道结构的三维模型，如图3.4-1所示。

图3.4-1 三维展示区界面4 隧道参数输入4.1 几何参数输入根据隧道结构的不同，生成不同的几何参数输入界面。

其中，示意图提供放大功能，将鼠标移入图意图区，示意图下方出现一个动态漂浮层，漂浮层包含一张尺寸为示意图大小两倍大小的示意图。

荷载结构明挖二维几何参数输入界面如图4.1-1所示。

图4.1-1 荷载结构明挖二维几何参数输入界面荷载结构明挖三(四)通几何参数输入界面如图4.1-2所示。

图4.1-2 荷载结构明挖三(四)通几何参数输入界面荷载结构暗挖二维几何参数输入界面如图4.1-3所示。

形状为非圆时，隧道宽、墙高、拱顶高、拱顶倒角半径可输入；形状为圆形时圆半径可输入；形状为上下洞时横梁至拱顶距离可输入；选中包括仰拱复选框时，可输入仰拱高、仰拱倒角半径。

图4.1-3 荷载结构暗挖二维几何参数输入界面荷载结构暗挖三(四)通几何参数输入界面如图4.1-4所示。

图4.1-4 荷载结构明挖三(四)通几何参数输入界面地层结构暗挖二维几何参数输入界面如图4.1-5所示。

图4.1-5 土层结构暗挖二维几何参数输入界面地层结构暗挖三维几何参数输入界面如图4.1-6所示。

图4.1-6 土层结构暗挖三维几何参数输入界面4.2 衬砌材料参数输入衬砌材料参数界面如图4.2-1所示。

衬砌材料参数包括材料参数与截面厚度参数。

不同的隧道结构的界面厚度参数不同，荷载结构明挖二维包括：顶部衬砌厚度、侧墙衬砌厚度、底板衬砌厚度、横梁厚度、中隔墙厚度；荷载结构明挖三(四)通包括：顶部衬砌厚度、侧墙衬砌厚度、底板衬砌厚度；荷载结构暗挖二维包括：隧道厚度、横梁厚度、中隔墙厚度；荷载结构暗挖三(四)通包括：隧道厚度；地层结构暗挖二(三)维：隧道厚度、横梁厚度、中隔墙厚度。

图4.2-1 衬砌材料参数输入界面材料参数包括铁路隧道设计规范以及混凝土结构设计规范。

铁路隧道设计规范中，根据混凝土类型的不同，从配置文件中读取不同的混凝土强度等级数据，根据混凝土强度等级的不同，从配置文件中读取相应的弹性模量。

设计方法为容许应力法时，构件类型是钢筋混凝土时，界面如图4.2-2所示，构件类型为混凝土时，界面如图4.2-3所示。

设计方法为概率极限法时，构件类型是钢筋混凝土时，界面如图4.2-4所示，构件类型为混凝土时，界面如图4.2-5所示。

图4.2-2 铁路隧道设计规范容许应力法钢筋混凝土衬砌材料参数输入界面图4.2-3 铁路隧道设计规范容许应力法混凝土衬砌材料参数输入界面图4.2-4 铁路隧道设计规范概率极限法钢筋混凝土衬砌材料参数输入界面图4.2-5 铁路隧道设计规范概率极限法混凝土衬砌材料参数输入界面混凝土结构设计规范中，衬砌参数的输入界面如图4.2-6所示。

图4.2-6 混凝土结构设计规范衬砌材料参数输入界面4.3 荷载参数输入荷载参数为荷载结构独有参数，地层结构中没有。

荷载参数包括：地层压力荷载、水荷载、车辆荷载。

荷载参数输入界面如图 4.3-1所示。

选择不同的围岩级别，会自动从配置文件中读取各个输入项的输入范围，范围以提示框的形式显示。

图4.3-1 容许应力法时衬砌材料参数输入界面软件会根据输入的参数计算出隧道的埋深情况：深埋、浅埋、超浅埋，根据提示选择不同的计算伦理。

4.4 加固圈参数输入加固圈参数为地层结构独有参数，荷载结构中没有，如图4.4-1所示。

勾选考虑加固圈时，加固圈参数可输入，并写入命令流；不勾选时，加固圈参数不可输入。

图4.4-1 加固圈参数输入界面4.5 土层参数输入土层圈参数为地层结构独有参数，荷载结构中没有，如图4.5-1所示。

输入土层数，列表自动生成对应土层数的数据。

图4.5-1 土层参数输入界面4.6 有限元分段参数输入根据模型不同，数据输入的有限元分段参数也有所不同。

荷载结构有限元分段参数输入界面如图4.6-1，土层结构暗挖二维有限元分段参数输入界面如图4.6-2，土层结构暗挖三维有限元分段参数输入界面如图4.6-3。

图4.6-1 荷载结构有限元分段参数输入界面图4.6-2 土层结构暗挖二维有限元分段参数输入界面图4.6-3 土层结构暗挖三维有限元分段参数输入界面5 计算结果当构件类型为钢筋混凝土时，计算方法为容许应力法时，进行计算配筋，计算方法为概率极限法时，进行配筋与裂缝计算；当构件类型为混凝土时，进行抗压与抗裂验算。

点击工具栏的计算按钮时，开始计算，界面图5-1所示。

其中顶部进度条为总进度，其他进度为各个计算阶段的分进度，当计算完成后计算界面自动关闭。