Removed_远航驾校 科目二练车心得体会

远航驾校科目二

2. 科目二考试顺序：上车开始考试的时候，车内喇叭会报你的考试项目，这时候注意听，心里大概就有底了。如果有曲线路，应该直接先测曲线路。接下来的侧方停车和定点停车是必考的，如果右手的侧方停车区域正在被其他学员使用，考官就会要求你在前面丁字路口掉头使用另一侧的侧方停车区域。然后再掉头做定点停车。接下来是直角转弯（如果有的话）和起伏路（如果有的话），在左上角路口右转弯做单边桥（如果有的话）。

3. 考试的时候千万别紧张。注意一定要把手刹放到底。有时考官会帮你一些，比如我考侧方停车紧张到既没打灯（不过这个没扣分），停完以后居然都忘了拉手刹摘空挡，在考官“你都做完了？”的提醒下才回过味儿来。

4. 控制好车速。每进入一个区域都会有语音提示开始什么科目的考核。做动作要细要稳要慢，否则一旦电脑判定失败或者扣分，考官想帮你都没办法

5.

注意事项

1. 科目二场地考没有百米加减档、限宽门和多点障碍（井盖）。但百米加减档尽量练熟练，科目三必考。

2. 训练考试的时候穿一双跟脚的鞋，推荐帆布鞋。

3. 关于贴库和倒库的倒车进库，小窗商标第一次对前中杆必须停车打一圈，打完回头看标和杆还必须是重合的，保持这个姿势不变，然后可以边走边打。因为前中杆是固定不动的，顺着标追杆的方向，如果标超过了杆，就继续缓慢向前打轮（贴库往右打，倒库往左打）；如果标又落在了杆后，就往回回一点轮。直到把轮打死，就直接看另一侧后视镜找对应的右后杆或者左后杆了。

4. 别拿脑袋找点：定点停车和单边桥都有找点要求。上车的时候调整好座椅的

前后距离，把椅背放直。看点（线）的时候头靠在椅背正中，不要前后左右晃动。

5. 考试车辆没有黑点。用时速表80到100代替左黑点对单边桥右棱。用雨刷器右边数第三个节点代替右黑点。

6. 场地考如果有单边桥左桥必须上桥，右桥掉下来关系不大（扣二十）。先用时速表80到100对左桥右棱将车摆正直行，当左轮明显感觉下桥后，停车向右打一圈，用时速表80到100对右桥中间右棱，对上停车向左打两圈，用时速表80到100对右桥左侧白线，向右回一圈，用时速表80到100压着白线行驶。

中间可以踩离合控制车速。

7. 小心移库溜车。踩住刹车做动作。一上一下二上二下别挂错档位（一档和倒挡）。因为练习的时候有过忘了换挡的错误，考试的时候我都是先换好挡再做打轮操作。

科目二分为桩考和场地考，我很喜欢王师傅的教法，虽然大部分教练都是告诉你对点，但是王师傅是先告诉你要对哪个点，然后在告诉你什么位置停的是对的，让你修正你要对的点，因为座椅位置和人的身高都会导致对点不准。其实桩考就是对点，只要点找对了，就能够顺利平滑的入库。场地路考我比较怵头，因为我开车容易紧张，这点王师傅也做的很好，他并没有浪费时间，比如一些师傅会美其名曰让你休息，实际是他自己休息，早上基本8点就出发了，不像有的人一直耗时间，去了先找人少的科目或者马上就有人抢的练，比如侧方停车有的师傅懒就让练库的时候一起练，实际上要是到场地那种侧方停车的地方练考试的时候就不会慌。而且考试前还主动给我画了一个考场的方位图，我说我想模拟后，他并没有像其他教练那样在上车时间让我去模拟，而是让我上午先练车，下午自己再去模拟，能多练一会。我觉得对我而言，能多练一会，还是能多熟练一点。

远航学车总结

1.关于学时

计时班是10次课，每次4小时(实际练习时间大约在3个半小时，因为来回练车场都需要时间，回来还要刷卡上班车)。十次计时完有4小时科目二集训，然后考科目二；之后是7小时的科目三实路练习加集训(其中4小时是下午段，单人单车；3小时是晚段，两人一车，一人上车时另一人在休息室等待，外加

从驾校开到外路需要时间，实际个人练习的时间在1小时到1小时一刻钟左右)，最后就是科目三考试。

1.远航师傅之我的点评

一路学下来，计时班换过5个师傅，科目二科目三集训一共是3个师傅。有的

师傅爱说话，有的沉闷些，但我觉得重点是有什么问题，哪里不明白就问，虽

然8个师傅中只有一个是我报名的师傅，但跟其他7个师傅处的也都不错。有

不明白的地方师傅们也都尽心指点了。因为师傅们都有招生名额，所以高调的

师傅会主动让你记个电话，而低调的师傅则不会主动告诉你。我本着人人平等

的观点，对每个计时班的师傅都留了电话，在我看来，每个师傅都不错。

1)富康16号车范文江师傅(男)

这位是我的报名师傅。关于他的评价褒贬不一。有人觉得不好，有人觉得他肯

教东西。我有三次课约到他，分别是第一次，移库和最后一次。感觉这位师傅

很会教，很多东西能用语言和动作同时展示，让人理解，便于记忆和体会。不

过有时会聊些无关的闲话，而且会高调让你推荐学员。当然你如果不推荐也不

会怎样。所以总的来说还是不错的。现在印象很深的几个开车的经验都是他教的。a)第一次课就让我把右手放在腿上，只用左手控制方向盘，只在拐弯等需

要辅助的地方把右手放上去。这样矫枉过正的好处就是为后面换挡提供很大帮

助，后面我从来没有发生过画龙的情况。b)最后一次课带着我在坡度很大的山路练习单边，定点停车，油离配合和加减档。这一点我至今很感激他。那片练车场去的人很少，但真的挺练技术的。上坡和下坡的单边我都练了，既要忙着对点打方向盘，又要油离配合控制车速。尤其是在上坡路段下了左单边之后的起步，真的让我对定点停车一点都不怕了，还知道了怎么样在不拉手刹的情况下平稳起步，这对平时开车等红灯和高速路出入口的停车非常有用。另外就是油离配合，上坡离合和油门控制车速，下坡离合和刹车控制车速，什么时候加档，什么时候减档等等等等，很多实用的技术是在最后一次课练习的。另外当时跟他说害怕靠边停车，他带着我在还没有考科目二的情况下就掌握了，给后面科目三训练带来很大方便。

2)爱丽舍16号车高文有师傅(男)

这位师傅是我在第二次和第三次连续约的师傅，很可惜国庆之后他就从富康调到了爱丽舍，从此无法约他了。

这位师傅很低调，从不要求推荐学员，甚至觉得给你电话没有必要，但我还是要来了，呵呵，因为觉得他教的蛮好。我有两点得益于这位师傅。a)定点停车，起步。第二次课一上这位师傅的车就频频熄火，直接被鄙视了。把我带去8字路，练了一个小时的起步停车。逢坡必停。结果就是我的起步动作足够迅速，停车也慢慢平稳了。b)实路掉头。这是我科三集训坐晚班车时跟他聊天时学到的。因为每次去学车见到他都打招呼，所以虽然只被他教了两次，但见面时相当熟悉。当时坐在回来的班车上，师傅问我练得怎样，我说掉头害怕蹭马路牙子或者压线。师傅说，那不是跟倒库上线一样道理嘛，靠右边开，前面的白线就是六米线，见线再打轮就没问题了。一言惊醒梦中人。虽然我科三没有碰到掉头，但从那开始我对掉头一点担心都没有了。

3)富康45号车王立芹师傅(女)