北京交通大学研究生综合素质教育计划实施方案
2024年研究生个人培养计划(二篇)
2024年研究生个人培养计划一、管理规定根据《北京交通大学关于博士研究生培养工作____若干规定》、《北京交通大学关于学术型硕士研究生培养工作____若干规定》和《北京交通大学关于全日制专业学位硕士研究生培养工作____若干规定》的对于制定研究生个人培养计划的要求，研究生应在入学后两个月内，在指导教师的指导下，根据本专业的培养方案，完成研究生个人培养计划的编制工作，并在通过学院审核后，在以后的学习过程中严格执行。
二、个人培养计划的系统录入与维护1、学生在指导老师的指导下，根据本专业的培养方案（培养方案以《研究生教务系统》中指定的为准，学生登录系统后能够看到与本人对应的培养方案），完成个人培养计划的编制。
2、在开学第____周之前，将个人培养计划录入到《研究生综合教务系统》中。
具体操作如下：（1）登录《研究生综合教务系统》，点击“培养计划”进入个人培养计划维护页面。
（2）点击“编辑”，按要求填写相关内容，完成后点击“保存”提交。
（3）点击“编辑培养计划课程表”，进入培养计划课程维护页面。
完成上述（2），第一次进入本页面时，呈现的是所有培养方案课程。
《研究生综合教务系统》默认将对应培养方案中的所有课程添加到学生的个人培养计划中。
培养计划维护的任务就是，去掉培养计划课程列表中多余的课程，添加列表没有而导师指定必修或自己想修的课程，将列表中课程的课程属性修改成自己想要的。
页面下方，系统提供了两种方式允许学生将课程列表中没有的课程加入到列表中。
列表课程的右侧操作栏提供了“删除”和“修改”两种选择，允许学生从列表中删除该课程，或修改该课程的属性。
只知道课程名称，不知道课程编号的课程可以利用下方的“查询课程”进行查询，也可以到“课程信息”功能栏查询。
三、研究生个人培养计划的具体管理规定1）研究生入学后，应在两个月内，在指导教师的指导下，根据本专业的培养方案，编制完成个人培养计划。
研究生个人培养计划必须符合培养方案的要求。
北京交通大学研究生课程管理规定
北京交通大学研究生课程管理规定课程学习是研究生培养工作的重要组成部分，加强和规范研究生课程教学管理，是建立和维护良好的课程教学秩序，促进研究生教学质量和培养质量提高的重要保证。
为了严格课程管理，加强教学，促进研究生优良学风建设，提高我校研究生培养质量，现制定《北京交通大学研究生课程管理规定》。
一、课程设置研究生课程包括学位课（公共课、基础课、专业基础课、专业课）、非学位课（专业选修课、公共选修课）。
各学科研究生培养方案中的学位课应基本稳定。
各学科研究生培养方案中研究生课程设置、课程教学内容等须由所属学院学位委员会负责审核，并报研究生院批准后实施。
研究生课程实行学分制。
学分计算方法为：一般以16学时为1学分。
学位课程原则上每门2学分，非学位课程1-2学分。
二、课程组织与管理每学期第十周前后，由各学院根据专业培养方案落实下学期本学院教学执行计划，汇总后上报研究生院。
研究生院审核确认后，编写下学期的课程目录。
遇特殊情况无法按时开出课程或需要更换任课教师，须由开课单位写明原因，学院签署意见，报研究生院批准。
未列入培养方案而需为研究生开出的课程为新开课程，其内容应能反映学科最新成果和发展前沿。
开设新课应填写《北京交通大学研究生新开课程审批表》，由学院学位委员会、学院对授课内容进行认真审查，报研究生院批准后，列入下一学期的开课目录。
全校性公共课、基础课的分班与上课安排由研究生院会同开课学院负责；其他课程由开课学院负责。
研究生课程每学期分上、下两段安排：上段为1至11周，下段为12至21周。
课程安排一般应集中在一个阶段内完成。
非学位课如学生选课人数少于5人时，应延期至下一个学期，下一个学期当该课程的选课人数达到规定数量方可开课；连续两年无人选修或不能开出的课程，则取消该课程，以后若需开设按新开课程办理。
研究生课程教学的日常管理、检查、评估工作由学院负责，研究生院负责对课程教学情况进行不定期地抽查。
学期末学院应提交教学检查情况的报告和相应材料。
北京交通人工智能硕士培养方案
北京交通人工智能硕士培养方案在当今信息化时代，人工智能技术的快速发展不仅改变着我们的生活方式和工作环境，也对各行各业的人才需求提出了更高的要求。
作为一种前沿的技术领域，人工智能在交通领域的应用备受关注。
北京交通大学作为交通领域的领军高校，推出了人工智能硕士培养方案，旨在培养具备交通领域专业背景和人工智能技术实践能力的高端人才。
1. 硕士培养方案概述北京交通大学的人工智能硕士培养方案将交通领域的专业知识与人工智能技术相结合，旨在培养具备深厚的专业素养和领先的人工智能技能的人才。
该方案注重理论与实践相结合，学生将在学习交通领域核心课程的基础上，深入学习人工智能算法、数据挖掘、机器学习等方面的知识，培养学生在交通管理、智能交通系统、智能车辆等领域的应用能力。
2. 课程设置该硕士培养方案的课程设置十分丰富，涵盖了交通领域的专业课程和人工智能领域的核心课程。
在交通领域，学生将学习交通规划、交通控制、交通经济学等相关课程；在人工智能领域，学生将学习数据结构与算法、人工智能导论、机器学习、深度学习等课程。
还将设置交叉学科课程，培养学生的综合能力和创新意识。
3. 实践机会除了丰富的课程设置外，北京交通大学的人工智能硕士培养方案还注重学生的实践能力培养。
学校将为学生提供丰富的实践机会，包括科研实践、实习实践和参与项目实践等。
学生可以通过参与学校和企业的合作项目，深入了解人工智能技术在交通领域的应用，并将所学知识运用到实际项目中，提升自己的实践能力和解决问题的能力。
4. 个人观点对于北京交通大学的人工智能硕士培养方案，我持认可态度。
该方案充分结合了交通领域的专业知识和人工智能技术，培养学生既有扎实的交通领域专业背景，又具备领先的人工智能技术实践能力，符合未来人才需求的趋势。
我相信通过这样一个全面、深度和广度兼具的教育培养方案，学生可以成为未来交通领域人工智能技术的领军人才。
总结回顾北京交通大学的人工智能硕士培养方案，通过丰富的课程设置和实践机会，旨在培养学生具备交通领域专业背景和人工智能技术实践能力，以满足当前人工智能技术在交通领域的应用需求。
北京交通大学研究生学籍管理规定
北京交通大学研究生学籍管理规定为贯彻国家的教育方针,维护正常的教育教学秩序,保证研究生的培养质量,促进研究生德、智、体、美等各方面全面发展，依照教育部2017年颁发的《普通高等学校学生管理规定》及《北京交通大学学校章程》，结合我校具体情况，制定本规定。
第一章入学与注册第一条按国家招生规定录取的新生，应当持录取通知书，按学校有关要求和规定的期限到学校办理入学手续。
因故不能按期入学的，应当事先向其所在学院请假，请假时间一般不得超过两周。
未请假或请假逾期者，除因不可抗力等正当事由外，视为放弃入学资格。
第二条学校在新生报到时对其入学资格进行初步审查，审查合格的准予办理入学手续，予以注册学籍；审查发现新生的录取通知、考生信息等证明材料，与本人实际情况不符，或者有其他违反国家招生考试规定情形的，取消其入学资格。
第三条新生因应征入伍、创新创业、支教、身心健康等原因可以在入学前申请保留入学资格。
新生在录取及入学报到阶段累计申请保留入学资格最多1次，最长不超过2年。
保留入学资格期间不具有学籍。
新生应征参加中国人民解放军（含中国人民武装警察部队），可凭入伍通知办理保留入学资格手续，学校保留其入学资格至退役后2年。
保留入学资格期间不具有学籍。
新生保留入学资格期满，应当在保留入学资格期满前3个月向学校提出入学申请。
学校按照本规定第二条要求进行审查，合格后准予办理入学手续。
审查不合格的，取消入学资格；逾期不办理入学手续且未有因不可抗力延迟等正当理由的，视为放弃入学资格。
第四条新生入学后，学校根据国家招生规定在3个月内对下列事项进行复查。
（一）录取手续及程序等是否合乎国家招生规定；（二）所获得的录取资格是否真实、合乎相关规定；（三）本人及身份证明与录取通知、考生档案等是否一致；（四）身心健康状况是否符合报考专业或者专业类别体检要求，能否保证在校正常学习、生活；（五）艺术、体育等特殊类型录取学生的专业水平是否符合录取要求。
学校复查中如发现新生存在弄虚作假、徇私舞弊等情形的，确定其为复查不合格，有权取消其学籍；情节严重的，应当移交有关部门调查处理。
北京交通大学机电学院研究生综合素质测评评分标准
10
6
明礼修身 团结友爱
弘扬传统美德，遵守社会公德，男女交往文明；关心集体，爱护 公物，热心公益；尊敬师长，友爱同学，团结合作；仪表整洁， 待人礼貌；豁达宽容，积极向上。
10
7
勤俭节约 热爱劳动，珍惜他人和社会劳动成果；生活俭朴，杜绝浪费；不 艰苦奋斗 追求超越自身和家庭实际经济能力的物质享受。
10
10
4
遵纪守法 弘扬正气
遵守宪法、法律法规，遵守校纪校规；正确行使权利，依法履行 义务；敬廉崇洁，公道正派；敢于并善于同各种违法违纪行为作 斗争。
10
5
诚实守信 严于律己
履约践诺，知行统一；遵从学术规范，恪守学术道德，不作弊， 不剽窃；自尊自爱，自省自律；文明使用互联网；自觉抵制黄、 赌、毒等不良诱惑。
国家级
个人二等奖、集体二等奖主创人员 5 分； 个人三等奖、集体三等奖主创人员 4 分；
个人鼓励奖、集体鼓励奖主创人员 3 分。
省、部级
个人一等奖、集体一等奖主创人员 5 分； 个人二等奖、集体二等奖主创人员 4 分；
①集体一、二、三等奖次创人员 得分为主创人员的 1/2,鼓励奖次 创人员不加分。
（北京市举办） 个人三等奖、集体三等奖主创人员 3 分； ②同一项目在两个以上级别(含
院级 或校社团级
个人一等奖、集体一等奖主创人员 2 分； 个人二等奖、集体二等奖主创人员 1 分； 个人三等奖、集体三等奖主创人员 0.5 分。
体育活动获奖者（该项累计最高 9 分）
国家级运动会及各 第一名 8 分；第二、三名 5 分；第四、
种比赛
五、六名 4 分、第七、八名 3 分。
省、部级运动会及 第一名 5 分；第二、三名 3 分；第四、
北京交通大学 研究生奖励实施细则
北京交通大学研究生奖励实施细则（试行）第一章总则第一条为了贯彻党和国家的教育方针，促进研究生德、智、体、美全面发展，激励研究生刻苦学习，奋发向上，成长为有理想、有道德、有文化、有纪律的，合格的社会主义建设者和可靠接班人，根据《中华人民共和国教育法》和《中华人民共和国高等教育法》的有关规定，结合我校实际情况，特制定本条例。
第二条凡本校研究生在德、智、体、美等方面全面发展或在思想品德、学业成绩、科学研究及社会服务等方面表现突出者，依据本条例给予表彰和奖励。
第三条学校对各项奖励的评审遵循公开、公正、公平原则。
第二章奖励种类和方式第四条学校设立以下研究生个人奖：（一）优秀研究生（二）三好研究生（三）优秀研究生干部（四）道德建设先进个人（五）社会实践工作优秀个人（六）优秀奖学金（七）普通奖学金（八）优秀毕业研究生（九）优秀毕业研究生干部第五条学校设立以下研究生集体奖：（一）优良学风班（二）社会实践工作优秀集体奖第六条专项奖学金专项奖学金系企业或校友在我校设立，由我校组织评定的奖学金，校友或企业通过与学校签订协议书的方式明确评奖的具体要求及双方应承担的责任；校友奖学金和企业奖学金可以用校友或企业指定的名称作为奖学金的名称。
第七条学校对获得上述奖励的个人与集体可以采用以下方式予以表彰：（一）授予荣誉称号（二）通报表扬（三）颁发证书、奖金第八条凡对国家、社会、学校做出特殊贡献并为学校赢得荣誉的集体或个人，学校将根据实际情况予以奖励，具体实施办法另行规定。
第三章个人奖评选基本条件第九条优秀研究生一、评选对象：具有正式学籍的全日制在校学习研究生。
二、评选条件：参评研究生必须同时具备以下三个条件：（一）具有较高的思想政治觉悟和良好的道德品质，拥护党的领导和社会主义制度，爱祖国、爱学校、爱集体，模范遵守校纪校规，刻苦钻研业务，身心健康；（二）入学以来各次综合测评成绩优良；（三）在学制年限内，学术科研成果突出，具备以下条件之一：1. 在具有国际标准刊号（ISSN）和国内统一刊号（CN）的刊物上（会议论文收入论文集并公开出版发行且有ISBN刊号）发表论文：博士生10篇（第一作者6篇）及以上；硕士生4篇（第一作者2篇）及以上。
研究生教育综合改革方案
研究生教育综合改革方案研究生教育是培养高素质创新型人才的重要阶段，对于提高国家科技创新能力、推动社会经济发展具有重要意义。
然而，当前我国研究生教育存在一些问题，如研究生培养模式陈旧，学科交叉和创新能力不足等。
因此，有必要对研究生教育进行综合，以适应新时代的需求。
一、培养模式创新1.强化创新能力培养创新能力是研究生培养的核心目标，应在培养计划中加强创新思维和方法的培养，注重科研能力的培养，提升研究生的创新实践能力。
2.推行导师制建立导师制与导师群体建设相结合的双向评价机制，鼓励导师参与研究生培养，确保研究生能够得到更多的个性化教育和指导。
3.引入企业导师培养计划与企业建立紧密的校企合作关系，引入企业导师培养计划，提供研究生实践、交流和就业等机会，培养研究生跨学科、跨领域的能力。
二、学科交叉和人才融合1.推动学科交叉研究鼓励跨学科研究，增加不同学科的交叉课程和研究项目，在培养计划中设置跨学科研究的必修课程，提供学科交叉研究的机会。
2.创建人才融合平台建立跨学科研究中心和实验室，为研究生提供开展合作研究的平台，促进不同学科间的合作，培养具有跨学科背景的高层次人才。
三、加强职业素养和实践能力培养1.增加职业素养课程在研究生培养计划中增加职业素养课程，包括科研伦理、学术写作和科技创新管理等，培养研究生的综合素质和职业精神。
2.提供实践能力培养机会加强与企业、科研机构等的合作，提供研究生实践能力培养的机会，如科研项目实践、创新创业实践等，为研究生提供更多实践锻炼和交流机会。
四、优化评估和评价体系1.完善研究生培养质量评估指标体系建立科学、公正、全面的研究生培养质量评估指标体系，包括学术成果、科研水平、职业发展等方面，将评估结果作为学校和导师评优评先的重要依据。
2.加强对研究生培养过程的监控建立研究生培养质量监控机制，对研究生的培养计划、导师指导、课程设置等进行监控和督导，确保研究生培养工作的质量。
综上所述，研究生教育综合方案应注重培养创新能力、推动交叉学科和加强实践能力等方面。
交大研究生培养计划
交大研究生培养计划交大研究生培养计划主要包括以下几个方面：1. 培养目标：培养德智体美劳全面发展，掌握本学科扎实的基础理论和系统的专业知识，具有创新精神、创新能力和从事科学研究、教学、管理等工作能力的高层次学术型专门人才，以及具有较强解决实际问题的能力、能够承担专业技术或管理工作的高层次应用型专门人才。
2. 培养要求：按照“厚基础、宽口径、重实践、求创新”的原则，既注重培养扎实的基础理论和专业知识，又注重培养创新思维和实践能力。
同时，加强德育教育，培养良好的思想品德和职业道德。
3. 学制与学分：硕士研究生学制为2-3年，总学分一般不少于30学分。
其中，必修课一般不少于20学分，选修课不少于8学分，实践环节不少于2学分。
博士研究生学制为4-5年，总学分一般不少于36学分。
其中，必修课一般不少于24学分，选修课不少于8学分，实践环节不少于4学分。
4. 导师负责制：实行导师负责制，导师全面负责研究生的培养工作。
同时，鼓励实行导师组集体指导或导师指导与研究生自我研究相结合的培养方式。
5. 科研训练：研究生在学期间应进行系统的科研训练，培养独立开展科研活动的能力。
导师应根据研究生的具体情况制定个性化的培养计划，安排合适的科研任务。
6. 学术交流：学校和各培养单位应积极为研究生提供参加学术会议、讲座、交流等活动的机会，加强研究生学术交流能力的培养。
7. 学位论文：学位论文是研究生培养的重要环节，也是衡量研究生水平和能力的重要依据。
研究生应在导师指导下开展系统的文献综述和课题设计工作，确保学位论文质量。
综上所述，交大研究生培养计划注重基础理论、专业知识、创新思维和实践能力的培养，实行导师负责制和科研训练，加强学术交流和学位论文质量监控。
北京交通大学 电子信息工程学院研究生德育测评实施办法
电子信息工程学院研究生德育测评实施办法（2006年9月1日）（试行）第一章总纲为了科学、全面、客观地评价电子信息工程学院研究生在校期间的综合表现，促进其思想道德素质、科学文化素质、身体素质和心理素质协调发展，引导研究生勤于学习、善于创造、甘于奉献，成为有理想、有道德、有文化、有纪律的社会主义新人，成为合格的社会主义建设者和可靠接班人。
依据《北京交通大学研究生综合测评实施办法》（试行）特制定《电子信息工程学院研究生德育测评实施办法》（试行）。
研究生德育测评结果将作为研究生评优评先、中期考核及其他考核的重要依据（见附录1，2）。
第二章研究生德育测评实施细则一、考核内容及分值1、思想政治表现（记为M 满分100分）1)热爱祖国，弘扬民族精神，维护国家利益和民族团结。
不参与违反四项基本原则、影响国家统一和社会稳定的活动。
有社会责任感，甘愿为祖国为人民奉献。
(满分30分)2)努力学习马克思列宁主义、毛泽东思想，邓小平理论和“三个代表”重要思想，关心时事政治，不断提高政治觉悟，坚定走社会主义道路的信念。
不参与违反四项基本原则、影响国家统一和社会稳定的活动。
(满分30分)3)对于积极参加学校和学院组织的集体活动，关心集体，具有团结协作精神。
(满分20分)4)对于不积极参加学校和学院组织的集体活动的，酌情扣分，长期不参加学校和学院组织的集体活动，不关心集体，自私自利，没有团结协作精神第（3）项应为零分；对于在各项活动中表现良好的，加5-15分，有突出事迹的（须经研究生工作组认定）可以加20分。
2、业务学习（记为S 满分100分）1)学习态度(满分40分)：要求勤奋、刻苦、严谨、求实，积极实践，勇于创新，具有合作精神。
2)学习成绩(满分60分)：要求研究生要掌握坚实的基础理论和专业知识，刻苦钻研，独立思考，提高分析解决问题的能力，培养科学创新意识和良好的学风，撰写出高水平的论文。
学习成绩具体评分细则如下：●对于一年级研究生：学位课加权平均成绩在专业排名前5％的，此项成绩为60分；学位课加权平均成绩在专业排名前10％的，此项成绩为55分；学位课加权平均成绩在专业排名前10％－20％的，此项成绩为50分；学位课加权平均成绩在专业排名前20％－40％的，此项成绩为45分；学位课加权平均成绩在专业排名前40％－60％的，此项成绩为40分；学位课加权平均成绩在专业排名前60％－80％，此项成绩为30分；学位课加权平均成绩在专业排名后20％，此项成绩为20分；其中若有不及格课程，则每出现一门次不及格（不包含第一次学位英语），扣5分；●对于二年级研究生：研究生中期考核合格，论文进度正常的加30分；在学术刊物上以第一作者发表论文，每篇加5分，其中被三大检索系统检索到每篇加10分；其中单位必须为北京交通大学。
北京交通大学关于硕士研究生培养工作的若干规定
北京交通大学关于硕士研究生培养工作的若干规定为适应国家经济建设、科技进步和社会发展的需要，进一步提高攻读硕士学位研究生（以下简称硕士生）的培养质量，根据《中华人民共和国学位条例》、《中华人民共和国学位条例暂行实施办法》和《北京交通大学学位授予工作实施细则》以及教育部有关文件精神，结合我校具体情况，特对硕士生培养制订以下规定(专业学位培养的有关规定将另行发文)：一、培养目标培养攻读硕士学位的研究生必须坚持德、智、体全面发展的方针，要求其做到：1．较好地掌握马克思主义基本理论，树立爱国主义和集体主义思想，遵纪守法，具有较强的事业心和责任感，具有良好的道德品质和学术修养，身心健康；2．在本学科上掌握坚实的基础理论和系统的专业知识，具有从事科学研究或独立担任专门技术工作的能力；3．比较熟练地运用一门外国语。
二、学习年限全日制（含全脱产学习）硕士研究生的学习年限一般为2年，在此基础上实行2至3年的弹性学制。
非全日制硕士研究生的学习年限一般不超过4年。
全日制硕士生在校时间不得少于2年。
三、培养方式硕士生的培养方式为导师负责制，提倡集体培养。
课程学习和科学研究可以相互交叉。
课程学习实行学分制，要求在申请答辩之前修满所要求的学分。
既要使硕士生深入掌握基础理论和专门知识，又要培养硕士生掌握科学研究或独立担负设计、管理等方面工作的能力。
对于入学后因特殊原因需更换导师的，须提出书面申请，填写《北京交通大学硕士研究生更换导师申请表》，经原导师、拟更换导师及所在学院审批同意，报研究生院备案。
拟更换的导师与原导师的研究生方向应同属一个一级学科。
四、学科培养方案有硕士学位授予权的学科应制定本学科的硕士生培养方案。
硕士研究生培养方案可以按一级学科或二级学科修订，对于具有一级学科硕士学位授权的学科专业提倡按一级学科制定硕士研究生培养方案，以利于学科交叉和培养复合型人才。
培养方案的内容主要包括培养目标、学习年限、研究方向、课程与学分、学术活动、论文安排等。
交通运输工程学科硕士研究生培养方案
交通运输工程学科硕士研究生培养方案为了确保学位研究生的培养质量，提高研究生的专业素质和综合能力，在交通运输工程学科方向的培养过程中，我们制定了以下培养方案。
一、培养目标本专业研究生培养方案旨在培养学生具备以下素质和能力：1.掌握交通运输工程领域的基本理论和专业知识，具备解决实际问题的能力。
2.具备扎实的数理基础知识和计算机应用基本技能。
3.具备良好的科学研究和创新能力，能够在交通运输工程领域开展科研工作。
4.具备较强的组织协调能力和团队合作能力，能够在工程项目中担任领导职位。
5.具备良好的科学道德素养和较高的综合素质。
二、课程设置1.学科基础课程研究生学科基础课程包括交通工程学原理、交通与供应链管理、交通规划与设计等。
这些课程旨在为学生提供交通运输工程领域的基础知识和基本理论，帮助学生建立起系统的学科知识框架。
2.专业选修课程专业选修课程包括交通运输系统工程、智能交通系统、交通与环境、道路工程等。
这些课程旨在进一步拓宽学生的专业视野，提高他们在交通运输领域的专业能力。
3.学术研究课程学术研究课程包括科研方法与思维、科技论文写作与发表等。
这些课程旨在培养学生的科研能力，帮助学生学会正确运用科学研究方法，并能够顺利完成科研项目和撰写科技论文。
三、研究生实践1.科研实践在培养过程中，学生将接受科研指导教师的指导，积极参与科研项目的开展，完成科研任务并形成科研成果。
同时，学生还将参加学术会议和学术交流活动，拓宽学术视野，与同行专家进行学术交流。
2.工程实践学生还将参与交通工程领域的实际工程项目，通过实地考察和工程实践，了解实际交通运输工程项目的实施过程，锻炼工程实践能力。
四、学位论文学位论文是研究生培养中最重要的环节之一，学生根据自己在科研实践和工程实践中积累的经验和成果，选择一个具有学术价值和实际应用价值的课题进行深入研究，完成一篇学术论文，并通过学位论文答辩，取得硕士学位。
五、评价与考核学生的培养过程将通过课程考试、论文评审、学术报告、实验报告等方式进行评价和考核。
北京市教育委员会关于印发《北京研究生教育质量提升行动计划（2022—2024年）》的通知
北京市教育委员会关于印发《北京研究生教育质量提升行动计划（2022—2024年）》的通知文章属性•【制定机关】北京市教育委员会•【公布日期】2021.12.17•【字号】京教研〔2021〕15号•【施行日期】2021.12.17•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】教育综合规定正文北京市教育委员会关于印发《北京研究生教育质量提升行动计划（2022—2024年）》的通知各研究生培养单位：现将《北京研究生教育质量提升行动计划(2022—2024年)》印发给你们，请结合实际认真贯彻落实。
北京市教育委员会2021年12月17日北京研究生教育质量提升行动计划（2022-2024年）为深入贯彻落实《关于加快新时代研究生教育改革发展的意见》（教研〔2020〕9号）、《北京市“十四五”时期教育改革和发展规划（2021—2025年）》和《关于推进新时代北京研究生教育改革发展的实施意见》（京教研〔2021〕5号），加快培养造就大批德才兼备的高层次创新人才，现就北京研究生教育质量提升，制订本计划。
一、总体目标到2024年底，北京学位与研究生教育实现高质量发展，基本建成结构规模优化、培养特色鲜明、综合实力突出、服务需求有力的研究生教育，有效支撑北京建设世界重要人才中心和创新高地，服务北京“四个中心”建设。
——学科建设水平进一步提升，与经济社会发展契合度明显增强。
学科布局结构更加科学、平台体系更加完善、服务国家重大战略和首都经济社会发展更加有力，形成一批具有国际竞争力的优势特色学科以及新兴前沿交叉学科。
——学位授权结构进一步优化，学科动态调整机制显著完善。
学位授权层次和类型更加丰富，学位授予单位服务需求能力显著提升，分类发展成效明显，形成基础学科、应用学科、交叉学科分类发展新机制。
——人才培养能力进一步增强，社会需求匹配度显著提升。
研究生知识创新和实践创新能力全面提升，高层次创新人才供给能力显著增强，服务经济社会发展需求的匹配度明显提升，形成更加充满活力的研究生培养体系。
2012北京交通大学研究生培养方案
建筑与土木工程(专业代码:085213)一、培养目标1、较好地掌握马克思主义基本理论，树立爱国主义和集体主义思想，遵纪守法，具有良好的职业道德和敬业精神，具有良好的道德品质和学术修养，身心健康。
2、掌握建筑与土木工程领域坚实的基础理论和宽广的专业知识、工程实践能力强，具有较好的解决实际问题的能力，能够承担建筑与土木工程领域专业技术或管理工作、具有良好职业素养的高层次应用型专门人才。
3、比较熟练地运用一门外国语。
二、学科、专业及研究方向简介建筑与土木工程是北京交通大学综合实力较强的传统优势学科，在国内享有一定盛名。
土木工程学科拥有一级博士学位授予权、硕士授予权，可在土木工程博士后流动站招收博士后人员从事研究工作，2009年开始招收全日制工程硕士研究生。
本学科领域分为结构工程、桥梁工程、岩土工程以及隧道与地下工程等专业方向，其中桥梁与隧道工程为国家重点学科，土木工程为北京市一级重点学科（涵盖上述所有专业方向），有着较强的师资力量和科研实力，现有教学、科研和试验人员160余人，其中教授40人，副教授75人，博士生导师43人。
这些教师中多人是享有较高声誉的专家，学者，并获得数十项国家及省部级科研及教学成果奖。
近年来，本学科领域得到长足的发展，科研成果累累。
先后主持完成了多项国家自然科学基金项目、重大研究计划项目、国家科技支撑项目、省、部及地方的大量纵向科研项目及国际合作项目，并参与了多项铁道部重点工程。
主编、参编了多部国家或地方有关建筑结构设计、施工、检测、鉴定标准或规范。
三、培养方式及学习年限1、全日制工程硕士研究生采用课程学习与专业实践相结合的培养方式，其中实践教学开始不迟于第三学期，时间原则上不少于1年，可采用集中实践与分段实践相结合的方式。
学习年限一般为2年。
2、全日制工程硕士研究生实行双导师制，其中一位导师来自学校，一般为第一导师；另一位导师为具有高级职称的企业专家或其他具有丰富工程实际经验和责任心强的技术专家。
研究生综合素质和专业素质能力及研究计划
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北京交通大学研究生综合素质教育计划实施方案
附件二：北京交通大学研究生综合素质教育计划实施方案一、实施研究生综合素质教育计划的意义随着经济和科技全球化趋势的不断发展，以经济实力、科技实力、国防实力和社会发展水平为主要内容的综合国力竞争日益激烈，具有创新能力与创新技术的人力资源在生产力发展中的重要性将超过以往任何时代。
现代社会对研究生需求的日益多样化，不仅要求研究生教育不断为社会培养现代化科技人才，同时也要培养大量高级管理人才和其他行业的高级专门人才。
作为具有知识传播、知识创新、人才培养和知识运用等重要功能的研究生院，作为高等教育体系中的最高层次，我校研究生教育担负着为国家现代化建设培养高素质、高层次创新人才的重大使命，是建设国家创新体系和未来夺取世界知识经济制高点的重要支撑力量。
而我校在研究生综合素质培养过程中，从观念、模式、内容、方法及条件等诸多方面都显现出相对滞后的局面。
因此，实施研究生综合素质教育计划，营造良好的学术氛围，加强学风建设，推进研究生教育创新，对于增强我校研究生教育的实力，提高研究生教育质量，为国家输送高水平人才具有十分重要的意义。
为此，在北京交通大学“研究生教育创新工程”中，确立并实施“研究生综合素质教育计划”项目。
二、实施研究生综合素质教育计划的基本原则与工作目标“研究生综合素质教育计划”的实施，必须坚持学习科学文化与加强思想修养相统一、学习书本知识与投身社会实践相统一、实现自身价值与服务祖国人民相统一、树立远大理想与进行艰苦奋斗相统一的基本原则，把德育、智育、体育、美育等有机地统一在研究生综合素质培养的各个环节中，以思想品质、敬业精神、创新能力、团队意识、身心素质等五个方面为重点，以不断提高研究生创新意识、创新能力为核心，加强队伍建设，改善培养条件，营造创新氛围，全面、均衡地加强研究生人文素质和科学精神的培养，促进研究生的全面发展和健康成长，造就一批拔尖的高层次创新人才。
三、“研究生综合素质教育计划”的主要内容1. 建设“研究生创新活动中心”要培养研究生创新能力，必须为研究生提供开展学术交流和进行创新研究的场所，为研究生实践创新思想创造条件。
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附件二：北京交通大学研究生综合素质教育计划实施方案
一、实施研究生综合素质教育计划的意义
随着经济和科技全球化趋势的不断发展，以经济实力、科技实力、国防实力和社会发展水平为主要内容的综合国力竞争日益激烈，具有创新能力与创新技术的人力资源在生产力发展中的重要性将超过以往任何时代。
现代社会对研究生需求的日益多样化，不仅要求研究生教育不断为社会培养现代化科技人才，同时也要培养大量高级管理人才和其他行业的高级专门人才。
作为具有知识传播、知识创新、人才培养和知识运用等重要功能的研究生院，作为高等教育体系中的最高层次，我校研究生教育担负着为国家现代化建设培养高素质、高层次创新人才的重大使命，是建设国家创新体系和未来夺取世界知识经济制高点的重要支撑力量。
而我校在研究生综合素质培养过程中，从观念、模式、内容、方法及条件等诸多方面都显现出相对滞后的局面。
因此，实施研究生综合素质教育计划，营造良好的学术氛围，加强学风建设，推进研究生教育创新，对于增强我校研究生教育的实力，提高研究生教育质量，为国家输送高水平人才具有十分重要的意义。
为此，在北京交通大学“研究生教育创新工程”中，确立并实施“研究生综合素质教育计划”项目。
二、实施研究生综合素质教育计划的基本原则与工作目标
“研究生综合素质教育计划”的实施，必须坚持学习科学文化与加强思想修养相统一、学习书本知识与投身社会实践相统一、实现自身价值与服务祖国人民相统一、树立远大理想与进行艰苦奋斗相统一的基本原则，把德育、智育、体育、美育等有机地统一在研究生综合素质培养的各个环节中，以思想品质、敬业精神、创新能力、团队意识、身心素质等五个方面为重点，以不断提高研究生创新意识、创新能力为核心，加强队伍建设，改善培养条件，营造创新氛围，全面、均衡地加强研究生人文素质和科学精神的培养，促进研究生的全面发展和健康成长，造就一批拔尖的高层次创新人才。
三、“研究生综合素质教育计划”的主要内容
1. 建设“研究生创新活动中心”
要培养研究生创新能力，必须为研究生提供开展学术交流和进行创新研究的场所，为研究生实践创新思想创造条件。
目前，我校研究生普遍缺乏学术交流、实践
创新思想的场所，尤其缺乏跨学科研究生之间开展交流与合作的“平台”。
“研究生创新活动中心”为研究生开展学术交流、进行创新活动、提高综合素质提供开放性“平台”。
2．建设高素质的德育工作队伍
素质高、工作得力的德育工作队伍是研究生综合素质教育的重要组织保证。
要按照政治坚定、专兼结合、结构合理、业务精湛的要求建设高素质的研究生德育工作队伍，落实《北京普通高等学校德育大纲》提出的高校开展德育工作的规范性要求，增强德育工作实效，充分发挥德育工作在培养人才综合素质和创新能力方面的重要作用。
德育工作队伍主要包括专职德育工作干部和兼职德育工作干部。
专职德育工作干部是指从事和负责研究生德育与思想政治教育的人员。
各学院除配备分管研究生德育工作的领导、团委干部外，应按学校要求配备专职研究生德育辅导员，同时配备兼职研究生德育辅导员，以加强研究生德育和思想教育工作。
3. 设立“研究生学术论坛”
“研究生学术论坛”一般由某个一级学科或几个相关的一级学科的研究生组成一个单元，以研究生自主做报告的形式开展学术交流活动，促进研究生之间的相互学习和交流，训练研究生撰写科研报告、表达学术成果以及在学术交流中存疑、发现问题的能力。
“研究生学术论坛”以博士生为主，根据每次论坛主题，可以吸收有兴趣的硕士生参加。
“研究生学术论坛”每周固定时间举办，由各学院轮流负责主题的确定及人员的组织，全校博士生参加。
为保证博士生的学术报告能够反映研究前沿和热点问题，博士生应与导师充分探讨报告主题内容，提前准备好报告材料。
各学院应采取有效措施，要求和鼓励研究生参加“研究生学术论坛”，并聘请学科领域专家对研究生的报告进行点评。
4. 设立“与大师面对面”名师讲坛
设立“与大师面对面”名师讲坛，邀请两院院士、国务院学科评议组成员、著名学者、管理精英等到我校作学术前沿报告。
通过名师讲坛的设立，为研究生与名师面对面交流提供良机，使广大研究生不仅可以更好地了解学科发展前沿问题，而且可以亲眼目睹名师的风采、亲耳聆听名师的教诲，亲身体验名师的收获，开阔视野，汲取营养，激发创意。
5. 建立研究生社会实践制度
研究生社会实践活动是研究生走向社会、服务社会、学会理论联系实际、培养创新意识的重要途径，主要以全日制研究生为主。
活动宗旨是：以科技服务为中心，
主动适应经济建设的需要；以实践育人为根本，全面提高研究生综合素质；以互利互惠为原则，建立相对稳定的实践基地。
各学院要积极开发各种社会资源，充分利用国家重点工程和国有大型企业的有利条件创建研究生社会实践基地。
社会实践活动拟实行项目领队负责制，学校每年拨出专款进行资助。
研究生院拟组织成立由学校党政主管领导及有关部门参加的研究生社会实践活动指导委员会，对研究生社会实践活动的选题立项、经费申请等进行政策性审定并提出指导意见。
各学院全权负责社会实践团队的申报立项、经费管理、开展实践和工作总结等组织工作，负责选聘思想品德好、组织能力强的教师担任社会实践项目领队，并对参加社会实践的研究生进行考评，考评成绩记入研究生综合测评总成绩中。
6. 组织研究生综合素质全能竞赛
研究生综合素质全能竞赛是以寓教于乐的竞赛形式培养研究生团结协作精神和与人沟通能力的系列活动，主要由英语演讲、创意空间、素质拓展、危机控制、热点思辨等不同专题活动构成。
各学院组织预赛，选拔能够代表学院研究生水平的团队。
研究生院组织决赛，评选创新思维活跃、综合能力过硬、团队组织有序的优秀团队，并予以表彰。
四、实施“研究生综合素质教育计划”的经费概算
“研究生创新活动中心”的基本建设费用拟按照学校基本建设有关规定根据实际设计施工要求进行申请。
“研究生综合素质教育计划”每年需活动经费60万元，由学校设立专项基金支出。
五、“研究生综合素质教育计划”的组织实施
本计划将引入竞争机制，实行项目管理。
学校统筹规划，研究生工作部计划组织，学院研究生工作组具体实施。